KR20220069519A - 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈 - Google Patents

조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈 Download PDF

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고석훈
김도형
함재준
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현대모비스 주식회사
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Abstract

본 발명에 따른 차량의 스티어링 휠에 장착되는 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈은 스티어링 휠에 장착되고 승객 측으로 전개되는 에어백 쿠션; 스티어링 휠과 나란한 평면 방향으로 연장되며, 일측에 형성된 조립홀을 통해 스티어링 휠과 결합되고, 에어백 쿠션이 전개시 상방으로 개방되는 이너커버; 이너커버의 상방에 배치되며, 이너커버와 일체로 결합된 엠블렘 패널; 엠블렘 패널과 이너커버 사이에 배치된 조명장치; 및 스티어링 휠과 나란한 평면 방향으로 연장되며, 엠블렘 패널 및 이너커버를 상방에서 커버링하면서 이너커버의 상면과 일체로 결합된 아우터커버;를 포함하고, 이너커버에는 에어백 쿠션의 전개시 에어백 쿠션의 전개력에 의해 변형이 유도되는 변형부가 조립홀 내부에 형성된 것을 특징으로 하는 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈이 소개된다.

Description

조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈 {DRIVER AIRBAG MODULE WITH LIGHTING DEVICE}
본 발명은 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈에 관한 것으로, 더 구체적으로는 스티어링 휠에 장착된 운전자 에어백의 전개시 조명장치의 파손이 방지되는 운전자 에어백 모듈에 관한 것이다.
에어백 장치는 차량에 탑승한 승객의 안전을 위하여 필수적으로 사용되고, 특히 운전자의 전방을 보호하는 운전자 에어백(Driver Air Bag)은 스티어링 휠에 탑재된다.
많은 차량 제조사들은 스티어링 휠에 그들의 로고 또는 상표가 표시된 엠블렘을 탑재하고 있다. 이러한 엠블렘은 운전자 에어백이 탑재되는 스티어링 휠에 배치된다.
최근에는 심미적 효과 및 커뮤니케이션 등을 위하여 스티어링 휠에 장착되는 엠블렘에 조명장치를 탑재하는 기술이 개발되었다. 엠블렘에 조명을 구현하기 위하여는 엠블렘의 배면에 렌즈, 회로 및 장착 구조 등이 장착되어야 한다.
다만, 스티어링 휠에 조명장치가 포함된 엠블렘이 장착되는 경우, 운전자 에어백의 전개시 에어백의 하우징에 결합된 이너커버와 이너커버에 결합된 아우터 커버가 개방되고, 이너커버에 조명장치 및 엠블렘에 의해 추가적인 하중이 부여됨에 따라 개방된 인너커버가 파손되는 문제가 있었다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-2011-0074888 A
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 스티어링 휠의 운전자 에어백이 전개되더라도 엠블렘 패널 및 조명장치의 하중에 의해 에어백 하우징에 결합되어 개방된 이너커버의 파손이 방지되는 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈을 제공하고자 함이다.
본 발명에 따른 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈은 차량의 스티어링 휠에 장착되는 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈로서, 스티어링 휠에 장착되고 승객 측으로 전개되는 에어백 쿠션; 스티어링 휠과 나란한 평면 방향으로 연장되며, 일측에 형성된 조립홀을 통해 스티어링 휠과 결합되고, 에어백 쿠션이 전개시 상방으로 개방되는 이너커버; 이너커버의 상방에 배치되며, 이너커버와 일체로 결합된 엠블렘 패널; 엠블렘 패널과 이너커버 사이에 배치된 조명장치; 및 스티어링 휠과 나란한 평면 방향으로 연장되며, 엠블렘 패널 및 이너커버를 상방에서 커버링하면서 이너커버의 상면과 일체로 결합된 아우터커버;를 포함하고, 이너커버에는 에어백 쿠션의 전개시 에어백 쿠션의 전개력에 의해 변형이 유도되는 변형부가 조립홀 내부에 형성될 수 있다.
이너커버에는 스티어링 휠의 평면과 교차되는 평면 방향으로 절곡되어 에어백 쿠션이 전개시 이너커버가 개방되는 절곡부가 포함될 수 있다.
이너커버에는 절곡부의 단부에서 연장된 연장부가 더 포함되고, 조립홀은 연장부에 위치될 수 있다.
스티어링 휠에는 후방으로 에어백 쿠션이 수납되는 에어백 하우징이 포함되고, 에어백 하우징에는 조립홀이 형성된 위치에 대응되는 위치에서 외측으로 돌출되도록 형성된 조립돌기가 포함되고, 조립돌기는 조립홀에 삽입될 수 있다.
변형부는 조립홀의 일측에서 타측으로 연장되어 형성될 수 있다.
조립홀의 일측에서 타측으로 연장되어 형성된 변형부는 복수개가 차량의 좌우방향으로 서로 이격되어 형성될 수 있다.
조립홀의 일측에서 타측으로 연장되어 형성된 변형부는 길이가 연장된 방향으로 너비가 가변되며 형성될 수 있다.
변형부는 조립홀 일측에서 이격되어 차량의 좌우 방향으로 연장되어 형성될 수 있다.
변형부는 조립홀의 일측에서 타측으로 연장되고, 연장된 단부에서 차량의 좌우방향으로 연장될 수 있다.
이너커버에는 조립홀과 인접한 위치에서 외측으로 돌출되어 조립돌기를 지지하는 지지부가 더 포함될 수 있다.
조명장치에는, 입력 받은 전기적 신호에 의해 빛을 발산하는 발광소자 및 발광소자와 전기적으로 연결되어 발광소자로 전기적 신호를 입력하는 회로기판이 포함될 수 있다.
조명장치에는, 발광소자의 상방에 위치되며 발광소자가 발산한 빛을 엠블렘 패널로 분산시키는 렌즈가 더 포함될 수 있다.
본 발명에 따른 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈은 이너커버에 마련되고 이너커버와 에어백 하우징을 결합하는 조립홀에 형성된 변형부가 조명장치 및 엠블렘패널의 무게를 지지함에 따라 이너커버가 조명장치 및 엠블렘패널의 무게에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈의 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈의 이너커버, 조명장치 및 엠블렘이 결합된 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈의 이너커버가 에어백 하우징에 결합된 사시도,
도 4는 조립홀에 형성된 변형부의 다양한 실시예를 도시한 도면이다.
본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.
본 발명에 따른 실시 예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예를 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.
도 1은 본 발명에 따른 조명장치(400)가 구비된 운전자 에어백 모듈의 사시도, 도 2는 본 발명에 따른 조명장치(400)가 구비된 운전자 에어백 모듈의 이너커버(200), 조명장치(400) 및 엠블렘이 결합된 사시도, 도 3은 본 발명에 따른 조명장치(400)가 구비된 운전자 에어백 모듈의 이너커버(200)가 에어백 하우징(610)에 결합된 사시도, 도 4는 조립홀(210)에 형성된 변형부(211)의 다양한 실시예를 도시한 도면이다.
도 1 내지 도 4를 참조하여 본 발명에 따른 조명장치(400)가 구비된 운전자 에어백 모듈의 바람직한 실시예에 대해 알아보도록 한다.
본 발명에 따른 조명장치(400)가 구비된 운전자 에어백 모듈은 차량의 스티어링 휠(600)에 장착되는 조명장치(400)가 구비된 운전자 에어백 모듈로서, 스티어링 휠(600)에 장착되고 승객 측으로 전개되는 에어백 쿠션(100); 스티어링 휠(600)과 나란한 평면 방향으로 연장되며, 일측에 형성된 조립홀(210)을 통해 스티어링 휠(600)과 결합되고, 에어백 쿠션(100)이 전개시 상방으로 개방되는 이너커버(200); 이너커버(200)의 상방에 배치되며, 이너커버(200)와 일체로 결합된 엠블렘 패널(300); 엠블렘 패널(300)과 이너커버(200) 사이에 배치된 조명장치(400); 및 스티어링 휠(600)과 나란한 평면 방향으로 연장되며, 엠블렘 패널(300) 및 이너커버(200)를 상방에서 커버링하면서 이너커버(200)의 상면과 일체로 결합된 아우터커버(500);를 포함하고, 이너커버(200)에는 에어백 쿠션(100)의 전개시 에어백 쿠션(100)의 전개력에 의해 변형이 유도되는 변형부(211)가 조립홀(210) 내부에 형성될 수 있다.
이너커버(200)는 스티어링 휠(600)의 림 내측에 위치된 중심부에서 스티어링 휠(600)의 에어백 하우징(610)에 결합될 수 있다. 후술하는 것과 같이, 스티어링 휠(600)의 내측인 하방으로 절곡된 일단부가 스티어링 휠(600)의 에어백 하우징(610)에 결합되어, 에어백 쿠션(100)의 전개시 일단부를 기준으로 회전될 수 있다.
이너커버(200)의 상면에는 차량의 브랜드를 나타내는 엠블렘 패널(300)이 위치되고, 엠블렘 패널(300)은 빛이 투과되는 재질로 제조될 수 있다.
이너커버(200)에는 수용공간이 마련되어 수용공간은 엠블렘 패널(300)의 위치에 대응되게 형성되고, 수용공간에는 조명장치(400)가 결합되어 조명장치(400)에서 빛을 발산시 엠블렘 패널(300)에서 빛이 발산될 수 있다.
이너커버(200), 조명장치(400) 및 엠블렘 패널(300)을 서로 융착결합되어 단단하게 고정될 수 있다.
또한, 아우터커버(500)는 수용공간의 내부에 수용된 엠블렘 패널(300) 및 조명장치(400)를 상방에서 커버링할 수 있다. 이에 따라, 엠블렘 패널(300) 및 조명장치(400)는 이너커버(200) 및 아우터커버(500)의 사이에 배치된 상태로 고정되며, 후술하는 에어백 쿠션(100)의 작동에 의해 에어백 전개압이 인가되더라도 엠블렘 패널(300) 및 조명장치(400)가 이너커버(200) 및 아우터커버(500)에 의해 보호될 수 있다.
아우터커버(500)는 스티어링 휠(600)에 장착된 에어백 쿠션(100)을 상방에서 커버링할 수 있다. 즉, 스티어링 휠(600)에 장착된 운전자 에어백(DAB: Driver Air Bag)은 아우터커버(500)에 의해 상방에서 커버링될 수 있다.
이너커버(200)에 형성된 조립홀(210)에 의해 스티어링 휠(600)과 결합되며, 이너커버(200)는 에어백 쿠션(100)의 상측에 위치되며, 에어백 쿠션(100)이 전개시 상측으로 회전되며 에어백 하우징(610)이 개방될 수 있다.
이때 조립홀(210)에는 일측에 변형되도록 형성된 변형부(211)가 마련되어 에어백 하우징(610)에 결합되고 이너커버(200)가 회전시 이너커버(200)에 결합된 조명장치(400) 및 엠블렘 패널(300)을 지지하여 이너커버(200)가 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
이너커버(200)에는 스티어링 휠(600)의 평면과 교차되는 평면 방향으로 절곡되어 에어백 쿠션(100)이 전개시 이너커버(200)가 개방되는 절곡부(220)가 포함될 수 있다.
도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이 이너커버(200)는 일측에서 이너커버(200)가 연장된 평면과 교차되는 방향으로 절곡된 절곡부(220)가 형성되어 에어백 쿠션(100)이 전개시 이너커버(200)의 절곡부(220)에 의해 타측이 회전되며 개방될 수 있다.
이를 통해 이너커버(200)가 개방시 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.
이너커버(200)에는 절곡부(220)의 단부에서 연장된 연장부(230)가 더 포함되고, 조립홀(210)은 연장부(230)에 위치될 수 있다.
절곡부(220)의 단부에서 하방으로 연장된 연장부(230)가 형성되고, 연장부(230)에는 조립홀(210)이 형성되어 스티어링 휠(600)에 형성된 에어백 하우징(610)과 결합될 수 있다.
스티어링 휠(600)에는 후방으로 에어백 쿠션(100)이 수납되는 에어백 하우징(610)이 포함되고, 에어백 하우징(610)에는 조립홀(210)이 형성된 위치에 대응되는 위치에서 외측으로 돌출되도록 형성된 조립돌기(611)가 포함되고, 조립돌기(611)는 조립홀(210)에 삽입될 수 있다.
스티어링 휠(600)의 후방에는 내부에 에어백 쿠션(100)이 수납되는 에어백 하우징(610)이 형성되고, 에어백 하우징(610)의 외측에 조립홀(210)과 대응되는 위치에 돌출된 조립돌기(611)가 형성되어 조립홀(210)과 삽입됨에 따라 에어백 하우징(610)과 이너커버(200)는 결합될 수 있다.
변형부(211)는 조립홀(210)의 일측에서 타측으로 연장되어 형성될 수 있다.
도 4에 도시된 (a)와 같이 변형부(211)는 조립홀(210)의 일측에서 타측으로 연장되어 에어백 쿠션(100)이 전개시 이너커버(200)가 개방되고 이때 엠블렘 패널(300) 및 조명장치(400)의 무게를 지지하며 변형될 수 있다.
이를 통해 이너커버(200)에 크랙이 발생하여 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
조립홀(210)의 일측에서 타측으로 연장되어 형성된 변형부(211)는 복수개가 차량의 좌우방향으로 서로 이격되어 형성될 수 있다.
도 4에 도시된 (b)와 같이 변형부(211)는 복수개가 서로 이격되어 위치되며 형성될 수 있다.
이를 통해 엠블렘 패널(300) 및 조명장치(400)의 무게를 분산하여 지지할 수 있는 효과가 있다.
조립홀(210)의 일측에서 타측으로 연장되어 형성된 변형부(211)는 길이가 연장된 방향으로 너비가 가변되며 형성될 수 있다.
도 4에 도시된 (c)와 같이 변형부(211)는 복수개가 서로 이격되고 너비가 가변되며 형성될 수 있다.
이를 통해 변형부(211)가 변형되면서 이너커버(200)에 결합된 엠블렘 패널(300) 및 조명장치(400)의 무게를 분산하여 지지할 수 있는 효과가 있다.
변형부(211)는 조립홀(210) 일측에서 이격되어 차량의 좌우 방향으로 연장되어 형성될 수 있다.
도 4에 도시된 (d)와 같이 변형부(211)는 조립홀(210)의 일측에서 타측으로 이격되어 좌우방향으로 연장되어 형성될 수 있으며, 연장된 변형부(211)가 조립돌기(611)를 지지하며 이너커버(200)에 결합된 엠블렘 패널(300) 및 조명장치(400)의 무게를 분산하여 지지할 수 있는 효과가 있다.
변형부(211)는 조립홀(210)의 일측에서 타측으로 연장되고, 연장된 단부에서 차량의 좌우방향으로 연장될 수 있다.
도 4에 도신된 (e), (f)와 같이 조립홀(210)의 일측에서 타측으로 연장되고, 단부에서 좌우방향으로 연장될 수 있다. 이를 통해 변형부(211)는 좌우방향으로 연장된 부분 및 일측에서 연장된 부분이 조립돌기(611)를 지지하며 이너커버(200)에 결합된 엠블렘 패널(300) 및 조명장치(400)의 무게를 분산하여 지지할 수 있는 효과가 있다.
이너커버(200)에는 조립홀(210)과 인접한 위치에서 외측으로 돌출되어 조립돌기(611)를 지지하는 지지부(240)가 더 포함될 수 있다.
지지부(240)는 조립홀(210)의 타측에 형성되어 조립돌기(611)의 일면과 접촉하게 되고 이너커버(200)가 개방시 조립돌기(611)를 지지할 수 있다.
이를 통해 이너커버(200)가 에어백 쿠션(100)의 전개에 의해 개방시 에어백 하우징(610)에서 분리되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
조명장치(400)에는, 입력 받은 전기적 신호에 의해 빛을 발산하는 발광소자(410) 및 발광소자(410)와 전기적으로 연결되어 발광소자(410)로 전기적 신호를 입력하는 회로기판(420)이 포함될 수 있다.
회로기판(420)은 케이블을 통해 외부로부터 전기적 신호 및 전력을 공급받을 수 있다. 회로기판(420)은 회로가 프린팅된 PCB일 수 있다.
발광소자(410)는 회로기판(420)과 전기적으로 연결되어 전기적 신호 및 전력에 의해 빛을 발산할 수 있다. 일 실시예로, 발광소자(410)는 LED 장치일 수 있다.
발광소자(410)는 회로기판(420)과 나란한 평면 방향으로 연장되게 형성될 수도 있고, 일측에 편향되게 위치되어 중심부를 향해 빛을 발산할 수 있다.
조명장치(400)에는, 발광소자(410)의 상방에 위치되며 발광소자(410)가 발산한 빛을 엠블렘 패널(300)로 분산시키는 렌즈(430)가 더 포함될 수 있다.
렌즈(430)는 발광소자(410)로부터 입사된 빛을 분산시킴으로써 엠블렘 패널(300) 전체에 일정하게 빛을 전달할 수 있다. 특히, 렌즈(430)는 엠블렘 패널(300)과 나란한 평면 방향으로 연장되고, 일측에 편향되게 위치된 발광소자(410)로부터 입사된 빛을 엠블렘 패널(300) 전체에 골고루 분산시킬 수 있다.
발명의 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였으나, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100 : 에어백 쿠션
200 : 이너커버
210 : 조립홀
211 : 변형부
220 : 절곡부
230 : 연장부
240 : 지지부
300 : 엠블렘 패널
400 : 조명장치
410 : 발광소자
420 : 회로기판
430 : 렌즈
500 : 아우터커버
600 : 스티어링 휠
610 : 에어백 하우징
611 : 조립돌기

Claims (12)

  1. 차량의 스티어링 휠에 장착되는 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈로서,
    스티어링 휠에 장착되고 승객 측으로 전개되는 에어백 쿠션;
    스티어링 휠과 나란한 평면 방향으로 연장되며, 일측에 형성된 조립홀을 통해 스티어링 휠과 결합되고, 에어백 쿠션이 전개시 상방으로 개방되는 이너커버;
    이너커버의 상방에 배치되며, 이너커버와 일체로 결합된 엠블렘 패널;
    엠블렘 패널과 이너커버 사이에 배치된 조명장치; 및
    스티어링 휠과 나란한 평면 방향으로 연장되며, 엠블렘 패널 및 이너커버를 상방에서 커버링하면서 이너커버의 상면과 일체로 결합된 아우터커버;를 포함하고,
    이너커버에는 에어백 쿠션의 전개시 에어백 쿠션의 전개력에 의해 변형이 유도되는 변형부가 조립홀 내부에 형성된 것을 특징으로 하는 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈.
  2. 청구항 1에 있어서,
    이너커버에는 스티어링 휠의 평면과 교차되는 평면 방향으로 절곡되어 에어백 쿠션이 전개시 이너커버가 개방되는 절곡부가 포함된 것을 특징으로 하는 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈.
  3. 청구항 3에 있어서,
    이너커버에는 절곡부의 단부에서 연장된 연장부가 더 포함되고, 조립홀은 연장부에 위치된 것을 특징으로 하는 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈.
  4. 청구항 3에 있어서,
    스티어링 휠에는 후방으로 에어백 쿠션이 수납되는 에어백 하우징이 포함되고,
    에어백 하우징에는 조립홀이 형성된 위치에 대응되는 위치에서 외측으로 돌출되도록 형성된 조립돌기가 포함되고, 조립돌기는 조립홀에 삽입되는 것을 특징으로 하는 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈.
  5. 청구항 1에 있어서,
    변형부는 조립홀의 일측에서 타측으로 연장되어 형성된 것을 특징으로 하는 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈.
  6. 청구항 5에 있어서,
    조립홀의 일측에서 타측으로 연장되어 형성된 변형부는 복수개가 차량의 좌우방향으로 서로 이격되어 형성된 것을 특징으로 하는 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈.
  7. 청구항 5에 있어서,
    조립홀의 일측에서 타측으로 연장되어 형성된 변형부는 길이가 연장된 방향으로 너비가 가변되며 형성된 것을 특징으로 하는 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈.
  8. 청구항 1에 있어서,
    변형부는 조립홀 일측에서 이격되어 차량의 좌우 방향으로 연장되어 형성된 것을 특징으로 하는 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈.
  9. 청구항 1에 있어서,
    변형부는 조립홀의 일측에서 타측으로 연장되고, 연장된 단부에서 차량의 좌우방향으로 연장된 것을 특징으로 하는 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈.
  10. 청구항 1에 있어서,
    이너커버에는 조립홀과 인접한 위치에서 외측으로 돌출되어 조립돌기를 지지하는 지지부가 더 포함된 것을 특징으로 하는 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈.
  11. 청구항 1에 있어서,
    조명장치에는, 입력 받은 전기적 신호에 의해 빛을 발산하는 발광소자 및 발광소자와 전기적으로 연결되어 발광소자로 전기적 신호를 입력하는 회로기판이 포함된 것을 특징으로 하는 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈.
  12. 청구항 11에 있어서,
    조명장치에는, 발광소자의 상방에 위치되며 발광소자가 발산한 빛을 엠블렘 패널로 분산시키는 렌즈가 더 포함된 것을 특징으로 하는 조명장치가 구비된 운전자 에어백 모듈.



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