KR20220057775A - 육상운송이 가능한 대용량 분체 이송 모듈 - Google Patents

Abstract

본 발명은 육상운송이 가능한 대용량 분체 이송 모듈에 관한 것으로, 상기 육상운송이 가능한 대용량 분체 이송 모듈은 하단측 모서리에 코너캐스팅이 형성된 프레임; 상기 프레임 내부 상단에 설치되며, 상단에 분체가 투입되는 투입구가 형성되고, 하단에 분체가 토출되는 배출구가 형성되되, 하방향으로 갈수록 폭이 좁아지도록 테이퍼진 형상으로 형성되는 탱크본체; 상기 탱크본체의 내부 공간부 하단측에 탱크본체의 길이방향을 따라 설치되는 이송스크류; 상기 탱크본체 내부에 고압의 에어를 분사하는 에어공급부; 상기 프레임의 상단에 설치되는 접이식으로 마련되는 핸드레일부;를 포함하는 것을 특징으로 하며, 본 발명은 탱크본체에 고압의 에어를 공급하는 에어공급부를 포함하여, 탱크본체 내부에 수용된 분체의 마찰계수를 저감시킴으로써 대용량의 분체를 효율적으로 이송시키는 현저한 효과가 있다.

Description

육상운송이 가능한 대용량 분체 이송 모듈 {PARTICLE TRANSFERRING MODULE}

본 발명은 분체 이송 모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 해상에서 사용되되, 내부에 수용된 분체를 특정 설비로 균일하게 이송시키는 육상운송이 가능한 대용량 분체 이송 모듈에 관한 것이다.

일반적으로, 부유식 해상 구조물은 유동이 발생하는 해상에 부유된 상태로 작업을 수행하도록 하는 선박과 구조물을 의미하는데, 벌크 탱크를 가지면서 유동이 발생하는 해상에서 부유된 채 사용되는 반잠수식 시추 기지선(semi-submersible typed drilling)과 같은 해상 구조물뿐만 아니라, 시추선(drillship), 벌크 화물선 등의 선박을 모두 포함한다.

반잠수식 시추 기지선이나 시추선에서는 벤토나이트(bentonite), 베어라이트(barite) 등의 분체를 벌크 탱크 내에 저장하고, 이 분체를 소정의 혼합 장치로 이송시켜서, 시추 작업 시에 윤활유 역할을 하는 액체 머드(liquidmud)를 만들게 된다.

이러한 종래의 분체 이송 모듈은 육상운송에 어려움이 있으며, 대용량의 탱크 내부에 분체가 수용된 경우 분체 간의 마찰력 및 부하에 의해 분체가 고착되거나 분체의 흐름이 원활하지 못해 작업의 효율성이 떨어지는 문제점이 있었다.

등록번호 제10-0960963호

본 발명은 이를 해결하고자 안출된 것으로, 프레임의 하부측 네 모서리에 코너캐스팅을 형성하여 육상운송이 용이하도록 하고, 내부에 분체가 수용된 탱크본체에 고압의 에어를 공급함으로써 효율적으로 분체를 이송시키는 육상운송이 가능한 대용량 분체 이송 모듈을 제공하고자 하는 것이다.

본 발명은 육상운송이 가능한 대용량 분체 이송 모듈에 관한 것으로, 상기 육상운송이 가능한 대용량 분체 이송 모듈은 하단측 모서리에 코너캐스팅이 형성된 프레임; 상기 프레임 내부 상단에 설치되며, 상단에 분체가 투입되는 투입구가 형성되고, 하단에 분체가 토출되는 배출구가 형성되되, 하방향으로 갈수록 폭이 좁아지도록 테이퍼진 형상으로 형성되는 탱크본체; 상기 탱크본체의 내부 공간부 하단측에 탱크본체의 길이방향을 따라 설치되는 이송스크류; 상기 탱크본체 내부에 고압의 에어를 분사하는 에어공급부; 상기 프레임의 상단에 설치되는 접이식으로 마련되는 핸드레일부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 이송스크류는, 상기 이송스크류의 길이방향을 중심으로 양 단에 형성된 날개의 나선형상이 상호 대향되게 형성된 양방향 스크류인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 핸드레일부는, 상기 프레임 상단 가장자리에 수평방향으로 힌지 결합되는 데크와, 상기 데크의 끝단 가장자리에 상부방향으로 힌지 결합되는 핸드레일과, 상기 프레임의 측면에 일단이 힌지 결합되고, 타단은 선택적으로 상기 데크의 외측 가장자리 저면에 착탈가능하게 마련되어 상기 데크를 지지하는 지지프레임을 포함하는 것을 특징으로 한다.

따라서 본 발명은 탱크본체에 고압의 에어를 공급하는 에어공급부를 포함하여, 탱크본체 내부에 수용된 분체의 마찰계수를 저감시킴으로써 대용량의 분체를 효율적으로 이송시키는 현저한 효과가 있다.

또한, 본 발명의 프레임은 기존의 컨테이너 사이즈로 형성되되, 프레임의 하부측 네 모서리에는 코너캐스팅이 형성되어 육상 운송이 용이한 현저한 효과가 있다.

또한, 본 발명의 프레임의 상단에는 접이식 핸드레일 및 데크가 마련되어, 프레임의 상면이 작업 플랫폼으로 활용 가능하므로 프레임의 상면에 탑재되는 장비의 분해가 불필요하여, 작업의 효율성이 향상되는 현저한 효과가 있다.

즉, 본 발명의 분체 이송 모듈은 현장에 설치될 시, 별도의 작업이 필요없이 배관만 연결하면 현장 작업이 가능하도록 마련됨으로써 작업의 효율성 및 작업시간을 단축시키는 현저한 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 육상운송이 가능한 대용량 분체 이송 모듈의 측면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 육상운송이 가능한 대용량 분체 이송 모듈의 정면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 프레임의 측면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 프레임의 정면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 탱크본체의 측면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 탱크본체의 정면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 분체공급배관의 실시례이다.
도 8은 본 발명에 따른 핸드레일부의 확대도이다.

이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다.

첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.

도 1은 본 발명에 따른 육상운송이 가능한 대용량 분체 이송 모듈의 측면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 육상운송이 가능한 대용량 분체 이송 모듈의 정면도이다.

도1 및 도2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 육상운송이 가능한 대용량 분체 이송 모듈(1000)은, 프레임(100), 탱크본체(200), 이송스크류(300), 에어공급부(400), 분체공급배관(500), 핸드레일부(600)를 포함한다.

먼저, 상기 도3 및 도4에 도시된 바와 같이 프레임(100)은 내부에 공간부가 형성된 수직 및 수평 단면이 사각형인 육면체이다.

상기 프레임의 육면은 부분적으로 사용자의 필요에 따라 개방 및 폐쇄되도록 형성되며, 후술할 탱크본체의 투입구(202)와 대응되는 프레임의 상부 일부구간은 개방되는 것이 바람직할 것이다.

상기 프레임의 하단측 모서리에는 코너캐스팅(120)이 형성되어, 본 발명에 따른 분체 이송 모듈(1000)의 이동성이 향상되도록 한다.

상기 프레임의 크기는 20ft, 40ft 등 기존의 컨테이너와 동일한 스펙으로 형성되어, 기존의 컨테이너 박스를 운반하는 화물차량(컨테이너 트테일러)에 탑재가 용이하도록 마련된다.

이어서, 상기 프레임(100)의 내부 상단에는 탱크본체(200)가 설치된다.

상기 탱크본체는 내부에 분체가 수용되는 공간부가 형성되는 용기이다.

도5에 도시된 바와 같이, 상기 탱크본체의 상단에는 분체가 투입되는 투입구(202)가 형성되고, 하단에는 분체가 토출되는 배출구(204)가 형성된다.

상기 투입구(202)에는 호퍼가 추가로 설치되어도 무방하다.

특히, 상기 배출구(204)는 탱크본체의 저면에 형성되되, 탱크본체의 폭방향 및 길이방향으로 중앙부에 형성된다.

상기 배출구(204)는 후술할 이송스크류(300)와의 유기적인 관계에 의해 탱크본체의 저면 중앙부에 형성되는 것이며, 이에 대해서는 이송스크류를 후술하면서 상세하게 설명하고자 한다.

덧붙여, 도6에 도시된 바와 같이, 상기 탱크본체의 양측면은 하방향으로 갈수록 폭이 좁아지도록 테이퍼진 형상으로 형성되며, 상기 탱크본체의 테이퍼진 하부측 측면에는 에어공급부(400)가 설치되고, 상기 탱크본체의 내부 공간부의 하단측 중앙부에는 탱크본체의 길이방향을 따라 이송스크류(300)가 설치된다.

상기 이송스크류(300)는 상기 탱크본체 내부에 설치되되, 투입구(202)와 배출구(204) 사이에 설치되어 탱크본체 내부에 수용된 분체가 배출구를 통해 용이하게 배출되도록 하는 요소이다.

상기 이송스크류는 상기 탱크본체 내부 하단에 탱크본체의 길이방향을 따라 길게 설치되며, 구동모터(M)에 의해 회전되면서 분체를 배출구로 이송시키게 된다.

아울러, 본 발명에 적용되는 이송스크류는, 상기 이송스크류의 길이방향을 중심으로 양 단에 형성된 날개의 나선형상이 상호 대향되게 형성된 양방향 스크류이다.

더욱 상세하게, 상기 이송스크류는, 구동모터(M)에 의해 회전되는 회전축(부호미표시), 상기 회전축의 일단측 외주연에 나선형상으로 형성되는 제1날개(부호미표시), 상기 회전축의 타단측 외주연에 제1날개와 대향되는 방향으로 형성되는 제2날개(부호미표시)를 포함하며,

상기 양방향 스크류가 회전됨에 따라 탱크본체 내부에 수용된 분체는 탱크본체의 중앙측으로 이송되어 탱크본체의 중앙측 하단에 형성된 배출구(204)를 통해 배출된다.

본 발명에서는 대용량의 분체를 한 곳으로 중점적으로 배출하기 위해, 배출구를 탱크본체의 중앙부에 형성하였으며, 양방향 스크류를 활용하여 상기 배출구로 분체가 이송되도록 하였다.

그리고 상기 이송스크류(300)는 로드셀을 포함하는 스크류 피더인 것으로, 상기 이송스크류는 제어부의 입력신호에 의해 설정된 시간 및 투입율 만큼만 자동으로 구동되도록 설정될 수 있다.

또한, 상기 이송스크류를 통과한 분체가 배출되는 배출구(240)에는 배출구의 유로의 크기를 조절하여 유로를 개방 및 폐쇄하는 밸브가 장착되며, 상기 밸브는 전자적으로 개폐되거나 및/또는 수동으로 개폐되도록 마려된다.

한편, 상기 탱크본체(200)에는, 상기 탱크본체 내부에서 분체간의 마찰력 및 부하에 의해 분체가 고착되거나 분체의 흐름이 나빠지는 것을 방지하기 위해 상기 분체에 고압의 에어를 분사하는 에어공급부(400)가 설치된다.

상기 에어공급부(400)는 상기 탱크본체(200) 내부로 고압의 에어를 공급하여 분체의 흐름이 원활하도록 하는 요소이다.

상기 에어공급부(400)는, 탱크본체 내부에 연결되어 탱크본체 내부에 고압의 에어를 분사하는 복수 개의 분사노즐과, 상기 분사노즐에 에어를 공급하는 에어탱크를 포함한다.

즉, 상기 고압의 에어는 분체의 마찰계수를 저감시킴으로써 분체가 상기 배출구(204)를 통해 용이하게 배출되도록 하는 것이다.

이때, 상기 탱크본체 내부에는 복수 개의 관통홀이 형성된 다공프레임(도면미도시)이 추가로 설치된다.

상기 다공프레임은 상기 탱크본체의 내벽면에서 소정간격 이격되게 설치되되, 상기 탱크본체와 동일하게 하부로 갈수록 내측방향으로 기울어진 경사면을 가지도록 형성되며 표면에는 복수 개의 관통홀이 형성된다.

상기 분사노즐은 상기 탱크본체와 다공프레임 사이공간으로 에어를 분사하여, 분체가 배출구로 용이하게 배출되도록 한다.

이어서, 상기 배출구(204)에는 분체공급배관(500)이 연결된다.

도7에 도시된 바와 같이, 상기 분체공급배관(500)에는 하나 이상의 바이패스 배관(520)이 설치될 수 있으며, 상기 분체공급배관(500) 및 바이패스배관(520)에는 유로를 개폐 및 조절하는 밸브(B)가 장착된다.

마지막으로, 상기 프레임(100)의 상단에는 핸드레일부(600)가 설치된다.

본 발명에 따른 분체 이송모듈(1000)이 현장에 설치되어 사용될 경우, 상기 프레임(100)의 상면에는 복수 개의 장비가 설치되어야 한다.

이를 용이하게 하기 위해, 본 발명에서는 상기 핸드레일부(600)를 접이식으로 마련하여, 사용자의 필요에 따라 선택적으로 설치되도록 함으로써, 상기 프레임의 상면이 작업 플랫폼으로 활용될 수 있도록 하였다.

도4 및 8에 도시된 바와 같이, 상기 핸드레일부(600)는 상기 프레임 상단 가장자리에 수평방향으로 힌지 결합되는 데크(620)와, 상기 데크의 끝단 가장자리에 수직방향으로 힌지 결합되는 핸드레일(640), 상기 데크의 저면과 프레임의 측면에 양 끝단부가 각각 결합되어 상기 데크를 지지하는 지지프레임(660)을 포함한다.

상기 데크(620)는 프레임의 가장자리에 외측방향으로 설치되어, 프레임의 상면이 작업장으로 활용될 때, 작업자가 이동 가능하도록 하는 발판의 역할을 하는 요소이다.

상기 데크(620)는 프레임(100)의 상단 가장자리에 수평방향으로 힌지 결합되어 회동 가능하게 설치된다.

그리고 도8에 도시된 바와 같이, 본 발명에서는 상기 프레임의 상단측 측면에 별도의 힌지브라켓(140)을 체결하고, 상기 힌지브라켓(140)에 데크(620)가 힌지 결합되도록 마련하였다.

이어서, 상기 데크의 가장자리 끝단부에는 상부방향으로 핸드레일(640)이 힌지 결합된다.

본 발명에서의 상기 핸드레일(640)은, 도8에 도시된 바와 같이, 상기 데크의 상부(내측)방향으로만 회동 가능하게 마련되며, 데크와의 간섭에 의해 하측(외측)방향으로는 회동 불가하게 마련된다.

아울러, 상기 데크의 저면에는 지지프레임(660)의 끝단부가 선택적으로 체결 및 분리되도록 마련된다.

상기 지지프레임(660)의 일단은 프레임(100)의 측면에 힌지 결합으로 고정되고, 타단은 상기 데크(620)의 저면에 선택적으로 체결 및 분리 가능하게 마련된다.

본 발명에서는 프레임(100)의 측면에 힌지브라켓(160)을 결합하고, 상기 힌지브라켓(160)에 지지프레임(660)의 끝단부가 힌지 결합되도록 마련하였다.

즉, 상기 핸드레일부는, 트레일러에 의해 육상 운송되는 등 미사용 시 절첩 가능하게 마련된다.

상기 핸드레일부의 미사용시, 상기 핸드레일은 내측방향으로 회동되어 데크의 상면에 중첩되도록 배치되고, 이후 상기 데크가 내측방향으로 회동되어 프레임의 상면 가장자리에 절첩된다.

이때, 상기 데크의 가장자리와 대응되는 프레임의 상면에는 별도의 고정부재가 장착되어 데크의 끝단부를 고정하도록 마련된다.

아울러, 상기 지지프레임은 데크의 저면에서 분리되어 하방향으로 회동되며, 이에 따라 상기 지지프레임은 프레임의 측면에 배치된다.

이 때, 상기 지지프레임의 하단 끝단부와 대응되는 프레임의 측면에는 별도의 고정부재가 형성되어 지지프레임의 하단 끝단부를 고정하도록 마련된다.

본 발명은 프레임의 상단에는 접이식 핸드레일 및 데크가 마련되어, 프레임의 상면이 작업 플랫폼으로 활용 가능하므로 프레임의 상면에 탑재되는 장비의 분해가 불필요하여 작업의 효율성이 향상되는 현저한 효과가 있다.

또한, 도4에 도시된 바와 같이, 본 발명에서는 상기 프레임의 일측면에 상하를 연결하는 사다리를 장착하여, 작업자가 프레임의 상부공간과 하부공간으로 쉽게 이동할 수 있도록 한다.

이상과 같이 본 발명을 도면에 도시한 실시례를 참고하여 설명하였으나, 이는 발명을 설명하기 위한 것일 뿐이며, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 발명의 상세한 설명으로부터 다양한 변형 또는 균등한 실시례가 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

따라서 본 발명의 진정한 권리범위는 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 결정되어야 한다.

1000: 분체 이송 모듈
100:프레임
120:코너캐스팅
140, 160:힌지브라켓
200:탱크본체
202:투입구
204:배출구
300:이송스크류
M:구동모터
400:에어공급부
500:분체이송배관
520:바이패스배관
B:밸브
600:핸드레일부
620:데크
640:핸드레일
660:지지프레임

Claims (3)

1. 내부에 공간부가 형성된 육면체이며 하단측 모서리에 코너캐스팅이 형성된 프레임;
   상기 프레임 내부 상단에 설치되며, 상단에 분체가 투입되는 투입구가 형성되고, 하단에 분체가 토출되는 배출구가 형성되되, 하방향으로 갈수록 폭이 좁아지도록 테이퍼진 형상으로 형성되는 탱크본체;
   상기 탱크본체의 내부 공간부 하단측에 탱크본체의 길이방향을 따라 설치되는 이송스크류;
   상기 탱크본체 내부에 고압의 에어를 분사하는 에어공급부;
   상기 프레임의 상단에 설치되는 접이식으로 마련되는 핸드레일부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 육상운송이 가능한 대용량 분체 이송 모듈.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 이송스크류는,
   상기 이송스크류의 길이방향을 중심으로 양 단에 형성된 날개의 나선형상이 상호 대향되게 형성된 양방향 스크류인 것을 특징으로 하는 육상운송이 가능한 대용량 분체 이송 모듈.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 핸드레일부는,
   상기 프레임 상단 가장자리에 수평방향으로 힌지 결합되는 데크와, 상기 데크의 끝단 가장자리에 상부방향으로 힌지 결합되는 핸드레일과, 상기 프레임의 측면에 일단이 힌지 결합되고, 타단은 선택적으로 상기 데크의 외측 가장자리 저면에 착탈 가능하게 마련되어 상기 데크를 지지하는 지지프레임을 포함하는 것을 특징으로 하는 육상운송이 가능한 대용량 분체 이송 모듈.
   

Images