KR20220029736A - 노치를 갖는 윙형 스프로켓 세그먼트 - Google Patents

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KR20220029736A
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아서 제이. 블랜드
데이비드 제이. 헤이크스
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캐타필라 인코포레이티드
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Abstract

스프로켓 부재(300, 400, 500)는 스프로켓을 링크 박스 내에서 센터링되게 유지하는 한편, 노치(322, 422, 522) 또는 절결부는 진흙, 흙 또는 다른 물질이 직사각형 형상의 주변부를 형성하는 2개의 트랙 링크(202) 및 2개의 트랙 부싱(204)에 의해 트랙 체인 어셈블리(126)로 형성된 링크 박스로부터 이동할 수 있게 허용한다. 스프로켓 부재(300, 400, 500)의 윙(320, 420, 428, 520, 528)에 의해 제공되는 이격은 인터페이스(210)로부터 스프로켓 부재(300, 400, 500)의 러그(302, 402, 502)를 이격시킴으로써 압력 끼워맞춤 연결부와 같은 트랙 링크 인터페이스(210) 및 트랙 부싱 근처에서 트랙 링크(206) 상의 마모를 감소시킨다.

Description

노치를 갖는 윙형 스프로켓 세그먼트
본 개시는 토공(earth moving), 건설 및 채광 장비 등에 의해 사용되는 무단 언더캐리지 드라이브(endless undercarriage drive)의 트랙 체인 어셈블리를 구동하는 데 사용되는 스프로켓에 관한 것이다. 구체적으로, 본 발명은 측방향 스러스트력을 견디도록 구성되고 트랙 체인 어셈블리의 링크 박스에 센터링되게 유지되고, 물질이 링크 박스로 나가는 것을 허용하도록 구성되어 링크 박스에서 재료의 오버패킹이 감소되는 스프로켓에 관한 것이다.
토공, 건설 및 채광 장비 등은 거친 오프로드 지형에서 사용되는 경우가 많다. 이러한 기계는 종종 장애물과 고르지 않은 지형 등을 넘어서 이러한 환경에서 기계를 더 잘 추진할 수 있는 트랙 슈(track shoe)를 구비한 무단 드라이브를 사용한다. 슈를 포함하는 트랙 체인 어셈블리는 기계의 구동 스프로켓, 아이들러 및 지지 롤러에 지지되는 일련의 상호 연결된 트랙 링크, 핀 및 부싱에 의해 함께 유지된다. 구동 스프로켓은 소위 트랙 체인 어셈블리로 동력을 전달하거나 그것을 구동할 때 구동 스프로켓이 아이들러 휠 주위로 선회하게 하여 기계의 선형 운동을 야기할 수 있다.
구동 스프로켓은 트랙 체인 어셈블리의 다양한 내측 및 외측 링크 사이에 끼워맞춤되고, 전형적으로 인접한 내측 트랙 링크와 외측 트랙 링크 사이에 걸쳐있는 트랙 체인 부싱과 접촉하는 러그를 포함한다. 구동 스프로켓이 회전함에 따라, 제1 러그는 트랙 체인 부싱 상을 푸시함으로써 방향을 따라 트랙 체인 어셈블리를 푸시한다. 결국, 제1 러그 바로 뒤에 배치된 제2 러그가 또 다른 트랙 체인 부싱과 접촉함에 따라 제1 러그는 트랙 체인 부싱을 해제하여, 트랙 체인 어셈블리가 동일한 방향을 따라 연속 이동하도록 강제한다.
스프로켓 상에 가해지는 상당한 양의 측방향 힘이 존재할 수 있고, 진흙, 모래, 흙, 바위 등과 같은 물질은 스프로켓 및 트랙 체인 어셈블리가 시간이 지남에 따라 마모되게 할 수 있다. 또한, 이러한 기계의 견인력은 스프로켓과의 상호작용으로 인해 부싱 압력 끼워맞춤부 근처에서 체인 링크의 과도한 마모를 초래할 수 있다. 이러한 마모는 조인트의 무결성에 영향을 줄 수 있다. 결국, 이는 바람직하지 않은 유지관리가 스프로켓 또는 트랙 체인 어셈블리 상에서 수행되게 할 수 있다.
베일러(Baylor)에 의한 미국 특허 제3,880,478호는 크롤러 트랙과 맞물려 구동하는 복수의 치형부가 형성된 외부 림에 연결된 센터 허브를 포함하는 크롤러 체인 스프로켓을 개시한다. 치형부 상의 오목한 측은 인접한 치형부 사이의 루트 면(root face)부분을 형성한다. 릴리프형(relieved) 컷아웃은 교대 패턴으로 루트 면 부분의 측 상에 형성되어, 먼지 및 잔해는 크롤러 트랙 부싱 상에 모이고 집중화된 마모 패턴을 확립하지 않고 크롤러 트랙으로부터 배출될 수 있다. 베일러에 의한 특허는 트랙 체인 어셈블리의 링크 박스와 관련하여 스프로켓의 센터링을 유지하지 않는다. 따라서, 베일러의 특허에서의 트랙 체인 어셈블리는 그것이 트랙 부싱을 수용하는 곳 근처의 링크 상에서 바람직하지 않은 마모를 받기 쉽다.
본 개시의 일 구현예에 따른 언더캐리지 어셈블리는 복수의 트랙 핀을 포함하는 트랙 체인 어셈블리, 및 복수의 트랙 핀 주위에 배치되는 복수의 트랙 부싱, 및 복수의 트랙 핀 및 복수의 트랙 부싱 중 적어도 하나에 의해 서로 연결되는 복수의 트랙 링크를 포함할 수 있다. 복수의 트랙 링크 각각은 레일 부분을 포함할 수 있다. 언더캐리지 어셈블리는 원주방향, 반경방향 및 회전축을 정의하는 원통형 형상구성을 적어도 부분적으로 포함하는 스프로켓 부재를 추가로 포함할 수 있다. 스프로켓 부재는 반경방향 내부 부분의 내부 축방향 폭을 정의하는 반경방향 및 축방향으로 연장되는 반경방향 내부 부분, 및 반경방향 외부 부분의 외부 축방향 폭을 정의하는 축방향으로 연장되는 반경방향 외부 부분을 포함할 수 있다. 반경방향 외부 부분은 또한 반경방향을 따라 연장되어, 외부 원주방향 표면, 및 외부 원주방향 표면으로부터 반경방향으로 연장되는 복수의 러그를 정의할 수 있다. 언더캐리지 어셈블리는 회전축을 따라 스러스트 방향을 정의할 수 있고, 스프로켓 부재는 스러스트 방향을 따라 반경방향 외부 부분으로부터 연장되는 제1 윙을 포함할 수 있다. 스프로켓 부재는 스프로켓 부재의 반경방향 외부 부분을 통해 반경방향으로 연장되는 복수의 노치를 정의할 수 있다.
본 개시의 구현예에 따른 스프로켓 세그먼트는 원주방향, 반경방향 및 회전축을 정의하는 원통형 형상구성을 적어도 부분적으로 포함하는 몸체를 포함할 수 있다. 몸체는 또한 반경방향 및 축방향으로 연장되는 반경방향 내부 부분을 포함할 수 있고, 반경방향 내부 부분은 반경방향 내부 부분의 내부 축방향 폭, 및 반경방향 내부 부분의 내부 반경방향 높이를 정의한다. 또한, 반경방향 내부 부분은 반경방향 내부 부분을 통해 축방향으로 연장되는 복수의 패스너 수용 구멍을 추가로 정의할 수 있다. 몸체는 또한 반경방향 외부 부분의 외부 축방향 폭 및 반경방향 외부 부분의 외부 반경방향 높이를 정의하며 축방향 및 반경방향을 따라 연장되는 반경방향 외부 부분을 포함할 수 있다. 반경방향 외부 부분의 외부 축방향 폭은 반경방향 내부 부분의 내부 축방향 폭보다 클 수 있는 한편, 반경방향 외부 부분은 또한 외부 기복형 원주방향 표면을 포함할 수 있다. 반경방향 외부 부분은 반경방향 내부 부분의 하나의 측 상에 축방향으로 배치된 내부 원통형 원주방향 베어링 표면, 및 내부 원통형 원주방향 베어링 표면에 반경방향 및 축방향으로 인접하게 배치된 반경방향 외부 부분으로부터 축방향으로 연장되는 제1 윙을 추가로 정의할 수 있다. 제1 윙은 반경방향 외부 부분의 외부 반경방향 높이보다 작은 제1 윙 반경방향 높이를 정의할 수 있다. 반경방향 외부 부분은 또한 제1 윙에 대해 반경방향 내부 부분의 다른 측 상에 축방향으로 배치된 반경방향 외부 부분을 통해 반경방향으로 연장되는 복수의 절결부를 정의할 수 있다.
본 개시의 또 다른 구현예에 따른 스프로켓 세그먼트는 원주방향, 반경방향 및 회전축을 정의하는 원통형 형상구성을 적어도 부분적으로 포함하는 몸체를 포함할 수 있다. 몸체는 반경방향 및 축방향으로 연장되는 반경방향 내부 부분을 포함할 수 있고, 반경방향 내부 부분은 반경방향 내부 부분의 내부 축방향 폭, 및 반경방향 내부 부분의 내부 반경방향 높이를 정의한다. 또한, 반경방향 내부 부분은 반경방향 내부 부분을 통해 축방향으로 연장되는 복수의 패스너 수용 구멍을 추가로 정의할 수 있다. 몸체는 또한 반경방향 외부 부분의 외부 축방향 폭 및 반경방향 외부 부분의 외부 반경방향 높이를 정의하며 축방향 및 반경방향을 따라 연장되는 반경방향 외부 부분을 포함할 수 있다. 반경방향 외부 부분의 외부 축방향 폭은 반경방향 내부 부분의 내부 축방향 폭보다 클 수 있고, 외부 기복형 원주방향 표면을 포함할 수 있다. 반경방향 외부 부분은 반경방향 내부 부분의 하나의 측 상에 축방향으로 배치된 내부 원통형 원주방향 베어링 표면, 및 내부 원통형 원주방향 베어링 표면에 반경방향 및 축방향으로 인접하게 배치된 반경방향 외부 부분으로부터 축방향으로 연장되는 제1 윙을 추가로 정의할 수 있다. 제1 윙은 반경방향 외부 부분의 외부 반경방향 높이보다 작은 제1 윙 반경방향 높이를 정의할 수 있다. 몸체는 또한 제1 윙의 반대쪽의 반경방향 내부 부분의 축방향으로 또 다른 측 상에서 반경방향 외부 부분으로부터 축방향으로 연장되는 제2 윙을 포함할 수 있다. 제2 윙은 또한 반경방향 외부 부분의 외부 반경방향 높이보다 작은 제2 윙 반경방향 높이를 정의할 수 있다. 반경방향 외부 부분은 또한 반경방향 외부 부분을 통해 반경방향으로 연장되는 복수의 노치를 정의할 수 있다. 복수의 노치 중 적어도 하나는 제1 윙을 통해 연장되고, 복수의 노치 중 적어도 또 다른 하나는 제2 윙을 통해 연장될 수 있다.
본 명세서에 포함되고 그 일부를 구성하는 첨부 도면은 본 개시의 수개의 실시형태를 도시하고 본 설명과 함께 본 개시의 원리를 설명하는 역할을 한다. 도면에서:
도 1은 본 개시의 다양한 구현예에 따른 노치를 갖는 윙형 스프로켓 세그먼트를 구비한 스프로켓을 사용할 수 있는 유압 채굴 셔블과 같은 기계의 측면도이다.
도 2는 본 개시의 제1 구현예에 따른 도 1의 기계의 언더캐리지 어셈블리에 사용될 수 있는 트랙 체인 어셈블리와 정합하는 노치를 갖는 윙형 스프로켓 세그먼트의 전방 배향 사시도이다.
도 3은 도 2의 트랙 체인 어셈블리 및 노치를 갖는 윙형 스프로켓 세그먼트의 평면도이다.
도 4는 도 2의 트랙 체인 어셈블리 및 노치를 갖는 윙형 스프로켓 세그먼트의 후방 배향 사시도이다.
도 5는 트랙 체인 어셈블리로부터 분리되어 도시된 도 2의 노치를 갖는 윙형 스프로켓 세그먼트의 전방 배향 사시도이다.
도 6은 트랙 체인 어셈블리로부터 분리되어 도시된 도 4의 노치를 갖는 윙형 스프로켓 세그먼트의 후방 배향 사시도이다.
도 7은 본 개시의 제2 구현예에 따른 도 1의 기계의 언더캐리지 어셈블리에 사용될 수 있는 트랙 체인 어셈블리와 정합하는 노치를 갖는 윙형 스프로켓 세그먼트의 전방 배향 사시도이다.
도 8은 도 7의 트랙 체인 어셈블리 및 노치를 갖는 윙형 스프로켓 세그먼트의 평면도이다.
도 9는 도 7의 트랙 체인 어셈블리 및 노치를 갖는 윙형 스프로켓 세그먼트의 후방 배향 사시도이다.
도 10은 트랙 체인 어셈블리로부터 분리되어 도시된 도 7의 노치를 갖는 윙형 스프로켓 세그먼트의 전방 배향 사시도이다.
도 11은 트랙 체인 어셈블리로부터 분리되어 도시된 도 9의 노치를 갖는 윙형 스프로켓 세그먼트의 후방 배향 사시도이다.
도 12는 본 개시의 제3 구현예에 따른 도 1의 기계의 언더캐리지 어셈블리에 사용될 수 있는 트랙 체인 어셈블리와 정합하는 노치를 갖는 윙형 스프로켓 세그먼트의 후방 배향 사시도이다.
도 13은 도 12의 트랙 체인 어셈블리 및 노치를 갖는 윙형 스프로켓 세그먼트의 평면도이다.
도 14는 트랙 체인 어셈블리로부터 분리되어 도시된 도 12의 노치를 갖는 윙형 스프로켓 세그먼트의 후방 배향 사시도이다.
이제 본 개시의 구현예에 대하여 상세하게 참조될 것이고, 이들 예는 첨부 도면에 도시되어 있다. 가능한 한, 도면 전반에 걸쳐서 동일한 참조 번호가 동일 또는 유사 부분을 지칭하기 위해 사용될 것이다. 일부 경우에는, 참조 번호가 본 명세서에 표시될 것이고 도면은 문자가 뒤에 있는 참조 번호, 예를 들어 100a, 100b 또는 프라임이 뒤에 있는 참조 번호, 예를 들어 100', 100" 등을 나타낼 것이다. 참조 번호 바로 뒤의 문자 또는 프라임의 사용은 이들 특징이 유사한 형상이며 종종 기하학적 구조가 대칭 평면에 대해 미러링되는 경우와 같이 유사한 기능을 갖고 있다는 것이 이해되어야 한다. 본 명세서에서는 용이한 설명을 위해서, 문자 및 프라임이 종종 본 명세서에 포함되지 않을 것이지만, 기록된 본 명세서 내에서 설명되는 유사하거나 동일한 기능 또는 기하학적 구조를 갖는 특징의 중복을 표시하기 위해 도면에 나타낼 수도 있다.
본 개시의 다양한 구현예에 따른 스프로켓 부재 또는 스프로켓 세그먼트를 사용할 수 있는 언더캐리지 어셈블리가 지금부터 설명될 것이다. 일부 구현예에서, 스프로켓 부재는(예를 들어, 일원화된 구성을 갖는) 완전한 스프로켓 휠이다. 다른 구현예에서, 스프로켓 부재는 구동 스프로켓 휠 어셈블리 등을 형성하도록 허브에 부착되는 스프로켓 세그먼트이다. 스프로켓 부재를 위한 다른 구성이 본 개시의 다른 구현예에서 가능하다.
도 1은 본 개시의 원리에 따라 구성된 언더캐리지 어셈블리(200)의 구현예를 포함하는 유압 채굴 셔블 형태의 트랙형 기계(100)의 구현예를 도시한다. 다른 용도 중에서, 유압 채굴 셔블은 다양한 표면 광산 적용에서 채굴 공정 동안 표토(overburden) 및 광석을 운반 트럭(haul truck) 내에 로딩하도록 사용될 수 있다.
유압 채굴 셔블과 관련된 배열이 예시되지만, 본원에 개시된 배열은 휠과 대조적으로 트랙 시스템을 일반적으로 채용하는 다양한 다른 타입의 기계에서 보편적인 적용 가능성을 갖는다. 용어 "기계"는 광업, 토공 또는 건설업, 또는 당 기술 분야에 알려진 임의의 다른 산업과 같은 산업과 관련된 일부 유형의 동작을 수행하는 임의의 기계를 지칭하는 것일 수 있다. 예를 들어, 굴삭기, 휠 로더, 케이블 셔블, 트랙 타입 트랙터, 도저 또는 드래그라인 등일 수 있다. 또한, 하나 이상의 도구가 기계에 연결될 수 있다. 이러한 구현예는 예를 들어, 리프팅 및 로딩을 포함하는 다양한 작업에 대해 이용될 수 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 기계(100)는 트랙 시스템(102)이 그에 부착된 몸체(104)를 포함할 수 있고, 또한 기계 조작자를 수용하는 캡(106)을 갖는다. 기계는 또한 일 단부에서 몸체(104)에 피봇식으로 연결되고 반대쪽의 원위 단부에서 기구(110)를 지지하는 붐 시스템(108)을 포함할 수 있다. 구현예에서, 기구(110)는 버킷, 클램쉘, 블레이드, 또는 임의의 다른 타입의 적합한 디바이스와 같은 임의의 적합한 기구일 수 있다. 제어 시스템은 기계 조작자가 채광(digging), 굴착, 또는 임의의 다른 적합한 적용을 위해 기구(110)를 조작하고 관절운동시키는 것을 허용하도록 맞춤될 수 있는 캡(106) 내에 수용될 수 있다.
몸체(104)는 언더캐리지 어셈블리(200)에 연결된 메인 프레임(112) 상에 지지될 수 있다. 언더캐리지 구조(114)는 기계(100)의 이동을 위해 이용되는 트랙 시스템(102)을 지지하는 지지 구조(118)를 포함한다. 트랙 시스템(102)은 언더캐리지 어셈블리(200)의 각각의 제1 및 제2 측으로부터 이격되고 그에 인접한 제1 및 제2 트랙 롤러 프레임 어셈블리(116)를 포함할 수 있다. 트랙 롤러 프레임 어셈블리(116) 중 하나만이 도 1에서 볼 수 있다는 것이 이해될 것이다.
트랙 롤러 프레임 어셈블리(116) 각각은 아이들러 휠(120), 구동 스프로켓 어셈블리(122), 및 복수의 트랙 안내 롤러(124)를 지닌다(carry). 구동 스프로켓 어셈블리(122)는 기계(100)에 의해 정방향 및 역방향으로 동력구동된다. 무한 트랙 체인 어셈블리(126)는 각각의 구동 스프로켓 어셈블리(122), 아이들러 휠(128) 및 트랙 안내 롤러(124)를 에워싼다. 트랙 체인 어셈블리(126)는 복수의 상호 연결된 트랙 패드(128)를 포함한다. 트랙 안내 롤러(124)는 트랙 체인 어셈블리(126)가 구동 스프로켓 휠 어셈블리(122)에 의해 구동될 때 트랙 패드(128)를 안내한다. 트랙 체인 어셈블리(126)는 임의의 트랙 체인 부재, 트랙 핀 유지 디바이스, 및/또는 트랙 체인 어셈블리를 가질 수 있다. 동력원(130)은, 구동 스프로켓 어셈블리(122)의 러그(302, 402, 502)가 다양한 트랙 부싱(도 1에 도시되지 않음)과 맞물림에 따라, 스프로켓 어셈블리(122)를 통해 트랙 체인 어셈블리(126)를 구동하도록 동력을 공급하여, 본원에서 앞서 설명된 바와 같이 트랙 체인 어셈블리(126)의 이동을 추진한다.
동력원(102)은 출력 속도 및 토크의 범위에서 기계(100)의 언더캐리지 어셈블리(200)를 구동할 수 있다. 동력원(102)은, 예를 들어 디젤 엔진, 가솔린 엔진, 가스 연료 동력 엔진, 또는 임의의 다른 적절한 엔진과 같은 엔진일 수 있다. 동력원(102)은 또한, 예를 들어 연료 전지, 동력 저장 디바이스, 또는 당업계에 알려지거나 당업계에서 고안될 임의의 다른 동력원과 같은 비연소 동력원일 수 있다.
예를 들어, 도 1에 도시된 바와 같이, 스프로켓 어셈블리(112)는 기계(100)의 드라이브 액슬(도시되지 않음)에 연결되는 허브(202) 및 허브(202)의 반경방향 외부 에지에 패스너, 용접, 접착제 등을 통해 부착되는 스프로켓 세그먼트(300', 400', 500')(도 1에 명확하게 도시되지 않음)를 포함할 수 있다. 이러한 스프로켓 세그먼트(300', 400', 500')는 트랙 체인 어셈블리(126)를 추진하는 것을 돕는 러그(302, 402, 502)를 형성할 수 있다.
지금부터 도 2 내지 도 14를 참조하면, 본 개시의 다양한 구현예에 따른 스프로켓 부재(300, 400, 500)(예를 들어, 스프로켓 세그먼트(300', 400', 500'))를 사용할 수 있는 언더캐리지 어셈블리(200)의 다양한 구현예가 상세히 논의될 것이다.
도 2 내지 도 4, 도 7 내지 도 9, 도 12 및 도 13에서, 본 개시의 구현예에 따른 언더캐리지 어셈블리(200)는 복수의 트랙 핀(202), 복수의 트랙 핀(202) 주위에 배치되는 복수의 트랙 부싱(204), 및 복수의 트랙 핀(202) 및 복수의 트랙 부싱(204) 중 적어도 하나에 의해 서로 연결되는 복수의 트랙 링크(206)을 포함하는 트랙 체인 어셈블리(126)를 포함할 수 있다. 복수의 트랙 링크(206) 각각은 롤러(124)와 정합함으로써 기계(100)의 중량을 지지하기 위한 레일 부분(206a), 및 도 1에 최적으로 도시된 바와 같은 아이들러 휠(120)을 포함한다.
도 2 내지 도 4, 도 7 내지 도 9, 도 12 및 도 13을 계속 참조하면, 스프로켓 부재(300, 400, 500)는 원주방향(304, 404, 504), 반경방향(306, 406, 506) 및 회전축(308, 408, 508)을 정의하는 원통형 형상구성을 적어도 부분적으로 포함할 수 있다. 스프로켓 부재(300, 400, 500)는 반경방향 내부 부분(310, 410, 510)의 내부 축방향 폭(312, 412, 512)을 정의하는, 축방향으로(즉, 회전축(308, 408, 508)을 따라) 그리고 반경방향(306, 406, 506)으로 연장되는 반경방향 내부 부분(310, 410, 510)을 포함할 수 있다. 스프로켓 부재(300, 400, 500)는 또한 반경방향 외부 부분(314, 414, 514)의 외부 축방향 폭(316, 416, 516)을 정의하는, 축방향(300, 400, 500)으로(즉, 회전축(308, 408, 508)을 따라) 연장되는 반경방향 외부 부분(314, 414, 514)을 포함할 수 있다. 반경방향 외부 부분(314, 414, 514)은 또한 반경방향(306, 406, 506)을 따라 연장될 수 있어서, 외부 원주방향 표면(318, 418, 518)을 정의하거나 그에서 종결될 수 있고, 복수의 러그(302, 402, 502)(본원에서 이전에 언급된 바와 같음)가 외부 원주방향 표면(318, 418, 518)에 부착될 수 있거나, 그렇지 않으면 그로부터 반경방향으로 연장될 수 있다.
언더캐리지 어셈블리(200)는 기계(100)의 센터 또는 내부를 향해 회전축(308, 408, 508)을 따라 스러스트 방향(208)을 형성할 수 있다.
도 2 내지 도 4, 도 7 내지 도 9, 도 12 및 도 13을 계속 참조하면, 스프로켓 부재는 스러스트 방향(208)을 따라 반경방향 외부 부분(314, 414, 514)으로부터 연장되는 제1 윙(320, 420, 520)을 포함할 수 있다. 또한, 스프로켓 부재(300, 400, 500)는 스프로켓 부재(300, 400, 500)의 반경방향 외부 부분(314, 414, 514)을 통해 반경방향으로 연장되는 복수의 노치(322, 422, 522)를 정의할 수 있다. 반경방향 외부 부분(314, 414, 514)의 외부 축방향 폭(316, 416, 516)은 도면에 도시된 바와 같이, 반경방향 내부 부분(310, 410, 510)의 내부 축방향 폭(312, 412, 512)보다 클 수 있지만, 반드시 그럴 필요는 없다.
또한, 복수의 트랙 링크(206) 각각은 도면에 도시된 바와 같이 오프셋된 트랙 링크(206')(예를 들어, "s" 형상을 생성하는 트랙 링크 조그의 몸체)일 수 있거나, 직선형일 수 있다(예를 들어, 트랙 링크의 몸체는 "t"와 더 유사한 형상을 갖는다). 뿐만 아니라, 복수의 트랙 링크(206) 각각은 T-형상의 구성을 형성하는, 레일 부분(206a)으로부터 하향으로 연장되는 웨브(web)(206b)를 포함할 수 있다.
도 2, 도 4, 도 7, 도 9 및 도 12에 최적으로 도시된 바와 같이, 복수의 트랙 링크(206) 각각은, 트랙 링크 및 트랙 부싱 인터페이스(210)를 형성하는, 복수의 트랙 부싱(204) 중 적어도 하나를 수용할 수 있다. 각각의 트랙 링크 및 트랙 부싱 인터페이스(210)는 트랙 링크 및 트랙 부싱 인터페이스(210)를 형성하는, 트랙 부싱(204)과 트랙 링크(206) 사이에 압력 끼워맞춤부를 포함할 수 있다. 슬립 끼워맞춤 또는 패스너, 용접, 접착제 등을 사용하는 것을 포함하는 다른 타입의 부착을 포함하는 다른 타입의 인터페이스가 본 개시의 다른 구현예에서 가능하다.
도 4, 도 9 및 도 12를 참조하면, 제1 윙(320, 420, 520)은, 0 mm 내지 20 mm 범위의 클리어런스 거리(212)만큼 트랙 링크 및 트랙 부싱 인터페이스(210)로부터 축방향으로 스프로켓 부재(300, 400, 500)의 복수의 러그(302, 402, 502)를 이격시키는, 레일 부분(206a)과 접촉하도록 구성될 수 있다. 이러한 클리어런스 거리에 대한 다른 값은 본 개시의 다른 구현예에서 가능하다.
본원에서 앞서 언급한 바와 같이, 스프로켓 부재(300, 400, 500)는 단일 피스의 재료로부터 제조될 수 있거나, 스프로켓 세그먼트(300', 400', 500')가 구동 스프로켓 등을 형성하도록 허브에 부착될 때와 같이 어셈블리의 일부일 수 있다.
지금부터 도 5 및 도 6을 참조하면, 스프로켓 세그먼트(300')는 반경방향 내부 부분 축방향 중간면(324), 및 반경방향 내부 부분 축방향 중간면(324)으로부터 축방향으로 오프셋된 반경방향 외부 부분 축방향 중간면(326)을 정의할 수 있다. 복수의 노치(322)는 제1 윙(320)의 축방향으로 반대쪽인 반경방향 외부 부분 축방향 중간면(326)의 측 상에서 반경방향 외부 부분(314)을 통해서만 연장된다.
한편으로, 도 10, 도 11 및 도 14에 도시된 바와 같이, 스프로켓 세그먼트(400', 500')는 반경방향 내부 부분 축방향 중간면(424, 524), 및 반경방향 내부 부분 축방향 중간면(424, 524)으로부터 축방향으로 오프셋된 반경방향 외부 부분 축방향 중간면(426, 526)을 정의한다. 스프로켓 세그먼트(400', 500')는 또한 제1 윙(420, 520)의 축방향으로 반대쪽인 반경방향 외부 부분 축방향 중간면(426, 526)의 또 다른 측 상에서 반경방향 외부 부분(414, 514)으로부터 축방향으로 연장되는 제2 윙(428, 528)(528은 도 13에 가장 잘 도시됨)를 포함할 수 있다. 이러한 구현예에 대해, 복수의 노치(422, 522)는 스프로켓 세그먼트(400', 500')의 반경방향 외부 부분(414, 514)의 제1 윙(420, 520) 및 제2 윙(428, 528) 양쪽을 통해 연장된다.
도 8, 도 10 및 도 11에서, 복수의 노치(422)는 교번 패턴을 정의하고, 제1 윙(420, 520) 상의 복수의 노치(422) 중 하나가 제2 윙(428, 528) 상의 복수의 노치(422, 522) 중 인접한 하나로부터 원주방향으로 이격된다.
다시 도 5 및 도 6을 참조하면, 교체 부품으로서 제공될 수 있는, 본 개시의 제1 구현예에 따른 스프로켓 세그먼트(300') 자체가 지금부터 설명된다.
스프로켓 세그먼트(300')는 본원에서 앞서 언급된 바와 같이, 원주방향(304), 반경방향(306) 및 회전축(308)을 정의하는 원통형 형상구성을 적어도 부분적으로 포함하는 몸체(300a)를 포함할 수 있다.
몸체(300a)는 반경방향(306) 및 축방향으로(즉, 회전축(308)을 따라) 연장되는 반경방향 내부 부분(310)을 포함할 수 있다. 반경방향 내부 부분(310)은 반경방향 내부 부분(310)의 내부 축방향 폭(312) 및 반경방향 내부 부분(310)의 내부 반경방향 높이(312')를 정의할 수 있다. 반경방향 내부 부분(310)은 반경방향 내부 부분(310)을 통해 축방향으로 연장되는 복수의 패스너 수용 구멍(330)을 추가로 정의하고, 따라서 스프로켓 세그먼트(300')는 구동 스프로켓을 형성하도록 허브에 부착될 수 있다.
몸체(300a)는 또한 반경방향 외부 부분(314)의 외부 축방향 폭(316) 및 반경방향 외부 부분(314)의 외부 반경방향 높이(316')를 정의하는, 축방향 및 반경방향(306)을 따라 연장되는 반경방향 외부 부분(314)을 포함할 수 있다. 반경방향 외부 부분(314)의 외부 축방향 폭(316)은 반경방향 내부 부분(310)의 내부 축방향 폭(312)보다 크다. 반경방향 외부 부분(314)은 또한 외부 기복형 원주방향 표면(318')을 포함할 수 있다.
반경방향 외부 부분(314)은 반경방향 내부 부분(310)의 하나의 측 상에 축방향으로 배치된 내부 원통형 원주방향 베어링 표면(332), 및 내부 원통형 원주방향 베어링 표면(332)에 반경방향 및 축방향으로 인접하게 배치된 반경방향 외부 부분(314)으로부터 축방향으로 연장되는 제1 윙(320)을 추가로 정의한다. 제1 윙(320)은 반경방향 외부 부분(314)의 외부 반경방향 높이(316')보다 작은 제1 윙 반경방향 높이(320a)를 정의할 수 있다. 반경방향 외부 부분(314)은 또한 제1 윙(320)에 대해 반경방향 내부 부분(310)의 다른 측 상에 축방향으로 배치된 반경방향 외부 부분(314)을 통해 반경방향으로 연장되는 복수의 절결부(322')를 정의할 수 있다.
본원에서 앞서 언급된 바와 같이, 스프로켓 세그먼트(300')는 반경방향 내부 부분 축방향 중간면(324), 및 반경방향 내부 부분 축방향 중간면(324)으로부터 축방향으로 오프셋된 반경방향 외부 부분 축방향 중간면(326)을 정의하고, 따라서 적합한 크기의 내부 원통형 원주방향 베어링 표면(332)을 제공할 수 있다. 반경방향 외부 부분(314)의 외부 기복형 원주방향 표면(318')은 복수의 러그(302)를 정의할 수 있다.
복수의 패스너 수용 구멍(330) 각각은 복수의 러그(302) 각각과 반경방향 정렬로 배치될 수 있지만 반드시 그럴 필요는 없다. 유사하게, 복수의 절결부(322') 각각은 복수의 러그(302) 각각 사이에서 원주방향으로 배치될 수 있지만, 반드시 그럴 필요는 없다.
적어도 2개의 키(key)(334)는 내부 원통형 원주방향 베어링 표면(332)으로부터 축방향 및 반경방향 내향으로 연장될 수 있다. 따라서, 스프로켓 세그먼트(300')가 허브에 부착될 때, 내부 원통형 베어링 표면(332)은 허브의 외부 반경방향 표면에 의해 지지될 수 있는 한편, 키(334)는 허브의 외부 반경방향 표면 상에 위치된 포켓 또는 리세스 내에 끼워맞춤된다. 따라서, 허브가 회전하도록 구동될 때, 따라서 스프로켓 세그먼트(300')도 구동된다.
도 5 및 도 6을 계속 참조하면, 복수의 절결부(322')는 15 mm 내지 175 mm 범위의 원주방향(304)으로 측정된 최대 원주방향 절결부 거리(336)(피치 길이의 10% 내지 50%일 수 있음), 및 1 mm 내지 75 mm 범위의 축방향(306)을 따라 측정된 최대 축방향 절결부 깊이(338)(스프로켓 폭의 1% 내지 50%일 수 있음)를 정의할 수 있다. 제1 윙(320)은 0 mm 내지 20 mm 범위의 제1 윙 축방향 폭(320b)을 정의할 수 있는 한편, 제1 윙 반경방향 높이(320a)는 1 mm 내지 50 mm의 범위일 수 있다. 이러한 특징 중 임의의 특징은 본 개시의 다른 구현예에서 상이하게 형상화되거나 치수결정될 수 있다.
지금부터 도 10, 도 11, 도 13 및 도 14에 중점을 맞추면, 교체 부품으로서 제공될 수 있는 본 개시의 제2 구현예 및 제3 구현예에 따른 스프로켓 세그먼트(400', 500') 자체가 설명될 것이다.
스프로켓 세그먼트(400', 500')는 원주방향(404, 504), 반경방향(406, 506) 및 회전축(408, 508)을 정의하는 원통형 형상구성을 적어도 부분적으로 포함하는 몸체(400a, 500a)를 포함할 수 있다. 몸체(400a, 500a)는 반경방향(406, 506) 및 축방향으로(즉, 회전축(408, 508)을 따라) 연장되는 반경방향 내부 부분(410, 510)을 포함할 수 있다. 반경방향 내부 부분(410, 510)은 반경방향 내부 부분(410, 510)의 내부 축방향 폭(412, 512) 및 반경방향 내부 부분(410, 510)의 내부 반경방향 높이(412', 512')를 정의할 수 있다. 또한, 반경방향 내부 부분(410, 510)은 반경방향 내부 부분(410, 510)을 통해 축방향으로 연장되는 복수의 패스너 수용 구멍(430, 530)을 추가로 정의할 수 있다.
몸체(400a, 500a)는 또한 반경방향 외부 부분(414, 514)의 외부 축방향 폭(416, 516) 및 반경방향 외부 부분(414, 514)의 외부 반경방향 높이(416', 516')를 정의하는, 축방향 및 반경방향(406, 506)을 따라 연장되는 반경방향 외부 부분(414, 514)을 포함할 수 있다. 반경방향 외부 부분(414, 514)의 외부 축방향 폭(416, 516)은 반경방향 내부 부분(410, 510)의 내부 축방향 폭(412, 512)보다 크고, 외부 기복형 원주방향 표면(418', 518')을 포함한다.
뿐만 아니라, 반경방향 외부 부분(414, 514)은 반경방향 내부 부분(410, 510)의 하나의 측 상에 축방향으로 배치된 내부 원통형 원주방향 베어링 표면(432, 532), 및 내부 원통형 원주방향 베어링 표면(432, 532)에 반경방향 및 축방향으로 인접하게 배치된 반경방향 외부 부분(414, 514)으로부터 축방향으로 연장되는 제1 윙(420, 520)을 추가로 정의한다. 제1 윙(420, 520)은 반경방향 외부 부분(414, 514)의 외부 반경방향 높이(416', 516')보다 작은 제1 윙 반경방향 높이(420a, 520a)를 정의한다.
제2 윙(428, 528)은 제1 윙(420, 520)의 반대쪽의 반경방향 내부 부분(410, 510)의 축방향으로 또 다른 측 상에서 반경방향 외부 부분(414, 514)으로부터 축방향으로 연장되도록 제공될 수 있다. 제2 윙(428, 528)은 또한 반경방향 외부 부분(414, 514)의 외부 반경방향 높이(416', 516')보다 작은 제2 윙 반경방향 높이(428a, 528a)를 정의한다. 반경방향 외부 부분(414, 514)은 또한 반경방향 외부 부분(414, 514)을 통해 반경방향으로 연장되는 복수의 노치(422, 522)를 정의할 수 있다. 복수의 노치(422, 522) 중 적어도 하나는 제1 윙(420, 520)을 통해 연장되고, 복수의 노치(422, 522) 중 적어도 또 다른 하나는 제2 윙(428, 528)을 통해 연장된다.
도 10 및 도 11에서, 복수의 노치(422)는 교번하는 원주방향 패턴을 정의하고, 제1 윙(420) 상의 복수의 노치(422) 중 하나가 제2 윙(428) 상의 복수의 노치(422) 중 인접한 하나로부터 원주방향으로 이격된다.
반대로, 도 13 및 도 14에서, 복수의 노치(522)는 동기화된 원주방향 패턴을 정의하고, 제1 윙(520) 상의 복수의 노치(522) 중 하나가 제2 윙(528) 상의 복수의 노치(522) 중 인접한 하나와 원주방향으로 정렬된다.
도 10, 도 11, 도 13 및 도 14에서, 적어도 2개의 키(434, 534)는 내부 원통형 원주방향 베어링 표면(432, 532)으로부터 축방향 및 반경방향 내향으로 연장될 수 있다. 따라서, 스프로켓 세그먼트(400', 500')가 허브에 부착될 때, 내부 원통형 베어링 표면(432, 532)은 허브의 외부 반경방향 표면에 의해 지지될 수 있는 한편, 키(434, 534)는 허브의 외부 반경방향 표면 상에 위치된 포켓 또는 리세스 내에 끼워맞춤된다. 따라서, 허브가 회전하도록 구동될 때, 따라서 스프로켓 세그먼트(400', 500')도 구동된다.
도 10, 도 11, 도 13 및 도 14에 도시된 구현예에 대해, 복수의 노치(422, 522) 각각은 15 mm 내지 175 mm 범위의 원주방향(404, 504)으로 측정된 최대 원주방향 노치 거리(436, 536), 및 1 mm 내지 75 mm 범위의 축방향을 따라 측정된 최대 축방향 노치 깊이(438, 538)를 정의한다. 제1 윙(420, 520)은 0 mm 내지 20 mm 범위의 제1 윙 축방향 폭(420b, 520b)을 정의할 수 있고, 제1 윙 반경방향 높이(420a, 520a)는 1 mm 내지 50 mm의 범위일 수 있다. 마찬가지로 제2 윙(428, 528)은 0 mm 내지 20 mm 범위의 제2 윙 축방향 폭(428b, 528b)을 정의할 수 있고, 제2 윙 반경방향 높이(428a, 528a)는 1 mm 내지 50 mm의 범위일 수 있다. 이러한 특징 중 임의의 특징은 본 개시의 다른 구현예에서 상이하게 형상화되거나 치수결정될 수 있다.
많은 구현예에 대해, 스프로켓 부재는 철, 회철, 강 또는 다른 적합한 재료를 사용하여 주조될 수 있다. 스프로켓 부재는 다수의 부품으로 분할될 수 있고, 이는 또한 다수의 부품으로 분할될 수 있다. 예를 들어, 러그는 스프로켓 세그먼트에 부착될 수 있다. 러그는 또한 철, 회철, 강 또는 다른 적합한 재료를 사용하여 주조될 수 있다. 러그는 스프로켓 부재와 상이한 재료로 형성될 수 있다. 러그는 스프로켓 부재보다 작기 때문에, 재료는 더 큰 주조물에서 사용하기 어려운 러그를 형성하도록 사용될 수 있다. 임의의 타입의 기계 가공, 단조 등과 같은 다른 제조 공정이 러그를 제조하도록 사용될 수 있다. 예를 들어, 강 또는 "터프 강(tough steel)"이 러그를 생성하기 위해 사용될 수 있다. 러그는 또한 다양한 적용에 적합한 특성을 제공하도록 코팅, 열 처리 등으로 처리될 수 있다.
실제로, 본원에서 설명된 임의의 실시형태에 따른 스프로켓 어셈블리, 스프로켓 부재, 스프로켓 세그먼트, 및 언더캐리지 어셈블리는 OEM 또는 애프터마켓 컨텍스트에서 판매, 구매, 제조 또는 달리 취득될 수 있다.
스프로켓 부재의 다양한 구현예는 스프로켓을 링크 박스 내에서 센터링되게 유지할 수 있는 한편, 노치 또는 절결부는 진흙, 흙, 또는 다른 물질이 직사각형 형상의 주변부를 형성하는 2개의 트랙 부싱 및 2개의 트랙 링크에 의해 형성된 링크 박스로부터 이동하는 것을 도울 수 있다. 스프로켓 부재의 윙에 의해 제공되는 이격은 압력 끼워맞춤 연결부와 같은 트랙 링크 인터페이스 및 트랙 부싱 근처에서 트랙 링크 상의 마모를 감소시키는 것을 도울 수 있다.
본 명세서에서 논의된 바와 같은 장치 및 어셈블리의 방법의 구현예에 대하여 본 발명(들)의 범위 또는 정신에서 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음이 당업자에게는 명백할 것이다. 본 개시의 다른 실시형태가 본 명세서 및 본원에 개시된 다양한 구현예의 실시를 고려하는 것으로부터 당업자에게 명백해질 것이다. 예를 들어, 장비 중 일부는 본 명세서에서 설명된 것과 다르게 구성되고 기능할 수 있으며, 임의의 방법의 특정 단계는 생략되거나, 구체적으로 언급된 것과는 다른 순서로 수행되거나, 일부 경우에는 동시에 또는 하위 단계에서 수행될 수 있다. 또한, 다양한 실시형태의 특정 양태 또는 특징에 대한 변형 또는 수정이 또 다른 실시형태를 생성하기 위해 이루어질 수 있으며, 다양한 실시형태의 특징 및 양태가 또 다른 실시형태를 제공하기 위해 다른 실시형태의 다른 특징 또는 양태에 추가되거나 대체될 수 있다.
따라서, 명세서 및 실시예는 예시적인 것으로만 간주되어야 하며, 본 발명(들)의 진정한 범위 및 정신은 다음의 청구범위 및 그 등가물에 의해 나타나는 것으로 의도된다.

Claims (10)

  1. 스프로켓 세그먼트(300')로서,
    원주방향(304), 반경방향(306) 및 회전축(308)을 정의하는 원통형 형상구성을 적어도 부분적으로 포함하는 몸체(300a)를 포함하고, 상기 몸체(300a)는,
    반경방향(306) 및 축방향(308)으로 연장되는 반경방향 내부 부분(310)으로서, 상기 반경방향 내부 부분(310)은 상기 반경방향 내부 부분(310)의 내부 축방향 폭(312) 및 상기 반경방향 내부 부분(310)의 내부 반경방향 높이(312')를 정의하고, 상기 반경방향 내부 부분(310)은 상기 반경방향 내부 부분(310)을 통해 축방향으로 연장되는 복수의 패스너 수용 구멍(330)을 추가로 정의하는, 반경방향 내부 부분(310); 및
    축방향(308) 및 반경방향(306)을 따라 연장되는 반경방향 외부 부분(314)으로서, 상기 반경방향 외부 부분(314)의 외부 축방향 폭(316) 및 상기 반경방향 외부 부분(314)의 외부 반경방향 높이(316')를 정의하고, 상기 반경방향 외부 부분(314)의 외부 축방향 폭(316)은 상기 반경방향 내부 부분(310)의 내부 축방향 폭(312)보다 크고, 상기 반경방향 외부 부분(314)은 또한 외부 기복형 원주방향 표면(318')을 포함하는, 반경방향 외부 부분(314)을 포함하고;
    상기 반경방향 외부 부분(314)은, 상기 반경방향 내부 부분(310)의 하나의 측 상에 축방향으로 배치된 내부 원통형 원주방향 베어링 표면(332), 및 상기 내부 원통형 원주방향 베어링 표면(332)에 반경방향 및 축방향으로 인접하게 배치된 상기 반경방향 외부 부분(314)으로부터 축방향으로 연장되는 제1 윙(320)을 추가로 정의하고, 상기 제1 윙(320)은 상기 반경방향 외부 부분(314)의 외부 반경방향 높이(316')보다 작은 제1 윙 반경방향 높이(320a)를 정의하고, 상기 반경방향 외부 부분(314)은 또한 상기 제1 윙(320)에 대해 상기 반경방향 내부 부분(310)의 다른 측 상에 축방향으로 배치된 상기 반경방향 외부 부분(314)을 통해 반경방향으로 연장되는 복수의 절결부(322')를 정의하는, 스프로켓 세그먼트(300').
  2. 제1항에 있어서, 상기 스프로켓 세그먼트(300')는 반경방향 내부 부분 축방향 중간면(324), 및 상기 반경방향 내부 부분 축방향 중간면(324)으로부터 축방향으로 오프셋된 반경방향 외부 부분 축방향 중간면(326)을 정의하고, 상기 반경방향 외부 부분(314)의 외부 기복형 원주방향 표면(318')은 복수의 러그(302)를 정의하는, 스프로켓 세그먼트(300').
  3. 제2항에 있어서, 상기 복수의 패스너 수용 구멍(330) 각각은 상기 복수의 러그(302) 각각과 반경방향 정렬로 배치되는, 스프로켓 세그먼트(300').
  4. 제3항에 있어서, 상기 복수의 절결부(322') 각각은 상기 복수의 러그(302) 각각의 사이에서 원주방향으로 배치되고, 상기 반경방향 외부 부분(314)은 상기 내부 원통형 원주방향 베어링 표면(332)으로부터 축방향 및 반경방향 내향으로 연장되는 적어도 2개의 키(key)(334)를 추가로 포함하는, 스프로켓 세그먼트(300').
  5. 제4항에 있어서, 상기 복수의 절결부(322') 각각은 15 mm 내지 175 mm 범위의 원주방향으로 측정된 최대 원주방향 절결부 거리(336), 1 mm 내지 75 mm 범위의 축방향(308)을 따라 측정된 최대 축방향 절결부 깊이(338)를 정의하고, 상기 제1 윙(320)은 0 mm 내지 20 mm 범위의 제1 윙 축방향 폭(320b)을 정의하고, 상기 제1 윙 반경방향 높이(320a)는 1 mm 내지 50 mm의 범위인, 스프로켓 세그먼트(300').
  6. 스프로켓 세그먼트(400', 500')로서:
    원주방향(404, 504), 반경방향(406, 506) 및 회전축(408, 508)을 정의하는 원통형 형상구성을 적어도 부분적으로 포함하는 몸체(400a, 500a)를 포함하고, 상기 몸체(400', 500')는,
    반경방향(406, 506) 및 축방향(408, 508)으로 연장되는 반경방향 내부 부분(410, 510)으로서, 상기 반경방향 내부 부분(410, 510)은 상기 반경방향 내부 부분(410, 510)의 내부 축방향 폭(412, 512) 및 상기 반경방향 내부 부분(410, 510)의 내부 반경방향 높이(412', 512')를 정의하고, 상기 반경방향 내부 부분(410, 510)은 상기 반경방향 내부 부분(410, 510)을 통해 축방향으로 연장되는 복수의 패스너 수용 구멍(430, 530)을 추가로 정의하는, 반경방향 내부 부분(410, 510); 및
    축방향(408, 508) 및 반경방향(406, 506)을 따라 연장되는 반경방향 외부 부분(414, 514)으로서, 상기 반경방향 외부 부분(414, 514)의 외부 축방향 폭(416, 516) 및 상기 반경방향 외부 부분(414, 514)의 외부 반경방향 높이(416', 516')를 정의하고, 상기 반경방향 외부 부분(414, 514)의 외부 축방향 폭(416, 516)은 상기 반경방향 내부 부분(410, 510)의 내부 축방향 폭(412, 512)보다 크고, 외부 기복형 원주방향 표면(418', 518')을 포함하는, 반경방향 외부 부분(414, 514)을 포함하고;
    상기 반경방향 외부 부분(414, 514)은, 상기 반경방향 내부 부분(410, 510)의 하나의 측 상에 축방향으로 배치된 내부 원통형 원주방향 베어링 표면(432, 532), 및 상기 내부 원통형 원주방향 베어링 표면(432, 532)에 반경방향 및 축방향으로 인접하게 배치된 상기 반경방향 외부 부분(414, 514)으로부터 축방향으로 연장되는 제1 윙(420, 520)으로서, 상기 제1 윙(420, 520)은 상기 반경방향 외부 부분(414, 514)의 외부 반경방향 높이(416', 516')보다 작은 제1 윙 반경방향 높이(420a, 520a)를 정의하는, 제1 윙, 및 상기 제1 윙(420, 520)의 반대쪽의 상기 반경방향 내부 부분(410, 510)의 축방향으로 또 다른 측 상에서 상기 반경방향 외부 부분(414, 514)으로부터 축방향으로 연장되는 제2 윙(428, 528) 으로서, 상기 제2 윙(428, 528)은 또한 상기 반경방향 외부 부분(414, 514)의 외부 반경방향 높이(416', 516')보다 작은 제2 윙 반경방향 높이(428a, 528a)를 정의하는, 제2 윙(428, 528)을 추가로 정의하고, 상기 반경방향 외부 부분(414, 514)은 또한 상기 반경방향 외부 부분(414, 514)을 통해 반경방향으로 연장되는 복수의 노치(422, 522) 를 정의하고, 상기 복수의 노치(422, 522) 중 적어도 하나는 상기 제1 윙(420, 520)을 통해 연장되고 상기 복수의 노치(422, 522) 중 적어도 또 다른 하나는 상기 제2 윙(428, 528)을 통해 연장되는, 스프로켓 세그먼트(400', 500').
  7. 제6항에 있어서, 상기 복수의 노치(422)는, 교번하는 원주방향 패턴을 정의하고, 상기 제1 윙(420) 상의 복수의 노치(422) 중 하나가 상기 제2 윙(428) 상의 복수의 노치(422) 중 인접한 하나로부터 원주방향으로 이격되는, 스프로켓 세그먼트(400').
  8. 제6항에 있어서, 상기 복수의 노치(522)는 동기화된 원주방향 패턴을 정의하고, 상기 제1 윙 상의 복수의 노치(522) 중 하나가 상기 제2 윙(528) 상의 복수의 노치(522) 중 인접한 하나와 원주방향으로 정렬되는, 스프로켓 세그먼트(500').
  9. 제6항에 있어서, 상기 내부 원통형 원주방향 베어링 표면(432, 532)으로부터 축방향 및 반경방향 내향으로 연장되는 적어도 2개의 키(434, 534)를 추가로 포함하는, 스프로켓 세그먼트(400', 500').
  10. 제6항에 있어서, 상기 복수의 노치(422, 522) 각각은 15 mm 내지 175 mm 범위의 원주방향(404, 504)으로 측정된 최대 원주방향 노치 거리(436, 536), 1 mm 내지 75 mm 범위의 축방향(408, 508)을 따라 측정된 최대 축방향 노치 깊이(438, 538)를 정의하고, 상기 제1 윙(420, 520)은 0 mm 내지 20 mm 범위의 제1 윙 축방향 폭(420b, 520b)을 정의하고, 상기 제1 윙 반경방향 높이(420a, 520a)는 1 mm 내지 50 mm의 범위이고, 상기 제2 윙(428, 528)은 0 mm 내지 20 mm 범위의 제2 윙 축방향 폭(428b, 528b)을 정의하고, 상기 제2 윙 반경방향 높이(428a, 528a)는 1 mm 내지 50 mm의 범위인, 스프로켓 세그먼트.
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