KR20220022967A - 충돌사고 방지를 위한 도로 안전등 - Google Patents

Abstract

본 발명은 운전자가 반대측 도로로부터 합류도로에 진입하는 차량 또는 횡단보도에 진입하는 보행자를 즉시 인지할 수 있도록 하여 충돌사고를 방지할 수 있는 도로 안전등을 개시한다.

Description

충돌사고 방지를 위한 도로 안전등{Road guide light for preventing player collision accident}

본 발명은 주행도로 또는 분기도로 중 어느 하나의 도로를 주행중인 운전자가 반대측 도로로부터 합류도로에 차량의 진입여부를 즉시 인지할 수 있도록 하여 충돌사고를 방지할 수 있도록 한 도로 안전등에 관한 것이다.

일반적으로, 합류도로는 교통신호 혹은 통행권에 대한 통제가 없이 두개의 분리된 도로의 교통류가 한 도로의 단일한 교통류로 합쳐지는 도로를 의미한다.

도 1a)는 주행도로 및 분기도로가 연결되는 합류도로를 개략적으로 도시한 예시도이고, 도 1b) 및 1c)는 예비구간에 시선유도봉 및 가드레일이 설치된 합류도로를 촬영한 사진이다.

먼저, 도 1a)와 같이 종래에는 합류도로(11)에 예비구간(13)을 두고 상기 예비구간의 중앙에 복수개의 시선유도봉(15) 또는 휀스나 가드레일을 일정 간격을 두고 설치하여, 분기도로(또는 진출도로, 19)를 따라 주행하여 상기 합류도로(11)에 진입하고자 하는 차량 운전자가 분기도로를 벗어나 상기 예비구간(13)을 통행하는 동안 주행도로(17)에서 상기 합류도로로 진입하기 위해 나란히 진행해 들어오는 차량을 살피면서 상기 합류도로에 진입할 수 있었다.

다음으로, 도 2는 일반적인 시선유도봉을 도시한 개략적인 예시도이다.

도 2와 같이 상기 시선유도봉은 원반상의 받침대(1)와 그 중앙부에 입설되는 지주봉(2)이 마련되고, 상기 받침대에는 다수개의 함몰부(4)가 형성되며, 상기 지주봉(2)의 허리 상단부에는 야간이나 우천시에 시인성 확보를 위하여 반사지(7)가 부착되는 형태로 이루어진다.

이러한 상기 시선유도봉은 도 1b) 및 1c)와 같이 주행도로와 분기도로가 합류되는 예비구간에 설치되어, 운전자가 차선의 위치를 정확히 인식하고 또 운행중인 자동차가 차선을 침범하지 않도록 유도하여 교통질서 확립과 안전운행을 도모하는 것을 목적으로 설치되었다.

그런데, 상기 예비구간을 포함하여 교차로, 인도와 차도를 구분짓는 경계석 등에 설치되는 종래의 시선유도봉(또는 휀스나 가드레일)은 구조적으로 주위가 어두울 경우 반사지의 시인성과 식별성이 현저히 떨어져 제 기능을 충분히 발휘하지 못하는 문제점이 있었다.

이로 인해 상대 차량(또는 보행자)의 진행 여부를 살피지 않고 무심코 합류도로에 진입하다가 상대 차량(또는 보행자)과의 충돌사고가 빈번하게 발생되었으며, 특히 야간에는 시인성의 저하로 인해 운전자와 보행자의 안전을 도모하기 어려워 교통사고를 유발시키게 되는 문제점이 있었다.

더욱이, 운전자가 동시에 합류하게 될 다른 편 분기도로의 차량 유무를 확인하기 위하여 상기 예비구간을 통행하는 동안 과도하게 측면에만 주의를 기울이게 되어 전방주시 태만으로 인해 교통사고의 원인이 되기도 하였으며, 예비구간 상에 시계를 방해하는 장애물이 존재하여 주행도로 또는 분기도로를 주행하는 운전자가 반대측 도로의 상대 차량을 육안으로 확인할 수 없고, 주변 여건상 도로를 확장할 수 없어 차량의 진입을 위한 예비구간 내지는 가속차선을 마련하거나 연장할 수 없는 지점은 갑작스런 차량의 진입으로 인해 교통사고가 발생할 수 있는 가능성이 더욱 높다는 문제점이 있었다.

한편, 상기의 시선유도봉과 관련하여 대한민국 등록특허공보 제10-1660468호의 "델리네이터가 일체로 형성된 시선유도봉", 대한민국 등록특허공보 제10-1139867호의 "시선유도봉", 대한민국 등록특허공보 제10-2139375호의 "시선유도봉" 등 시인성, 내구성, 설치 및 교체의 용이성 등을 향상시키기 위한 다양한 선행기술들이 개시되었다.

그러나, 상기의 선행기술을 포함하여 종래에 개시된 다양한 형태의 시선유도봉(또는 휀스, 가드레일)은 운전자에게 단순히 전방 측방에서 주행도로 또는 분기도로로부터 차량(또는 보행자)이 운전자가 주행중인 도로로 진입할 수 있음을 간접적으로 안내할 뿐 합류도로에 동시에 진입하게 될 상대 차량을 인지할 수 있도록 직접적으로 경보해주는 기능을 전혀 제공할 수 없다는 한계가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 도로가 합쳐지는 합류도로에서 차량이 충돌사고 없이 안전하게 진입하도록 하여 인명과 차량을 보호할 수 있도록 하는 진입차량 알림센서 및 이를 이용한 시선유도봉을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 위하여 본 발명은 합류도로에 합쳐지는 주행도로와 분기도로의 경계를 따라 설치되는 지지대에 결합되어 주행도로 또는 분기도로로부터 합류도로에 진입하는 차량을 감지하여 감지신호를 송출하는 감지센서와; 상기 지지대의 상부 일측에 설치되며 태양광을 집광하여 전력을 생산하는 솔라셀판 및 상기 솔라셀판에서 생성되는 전기 에너지를 저장하는 축전지를 포함하는 전원부와; 상기 지지대의 상단에 설치되며, 상기 충전지와 연결되어 충전지에 저장된 전기에너지를 이용하여 점등되는 램프와; 상기 감지센서로부터 송출된 감지신호가 수신되면 상기 조명부에 전력을 공급하여 램프가 점등되도록 하여 일측 도로의 운전자가 반대측 도로로부터 합류도로에 차량의 진입여부를 즉시 인지할 수 있도록 하여 충돌사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 교차로, 골목길, 스쿨존 또는 횡단보도 주변을 따라 설치되는 지지대에 결합되어 도로를 횡단하기 위해 횡단보도로 진입하는 보행자 또는 차도를 따라 주행중인 차량을 감지하여 감지신호를 송출하는 감지센서와; 상기 지지대의 상부 일측에 설치되며 태양광을 집광하여 전력을 생산하는 솔라셀판 및 상기 솔라셀판에서 생성되는 전기 에너지를 저장하는 축전지를 포함하는 전원부와; 상기 지지대의 상단에 설치되며, 상기 충전지와 연결되어 충전지에 저장된 전기에너지를 이용하여 점등되는 램프와; 상기 감지센서로부터 송출된 감지신호가 수신되면 상기 조명부에 전력을 공급하여 램프가 점등되도록 하여 횡단보도에 진입하는 보행자 또는 차도를 따라 주행중인 운전자가 차량 또는 보행자의 존재 여부를 즉시 인지하도록 하여 충돌사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에서 상기 지지대는 상면은 막혀있고 내부가 비어있는 중공구조로서 상단에는 소정직경의 끼움홈이 형성되고, 상기 램프는 소정 직경을 갖는 원통형의 형상으로 이루어지되, 하단에는 상기 램프의 바닥면으로부터 연장형성되며 상기 끼움홈에 끼움결합되는 끼움결합부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 삽입고정부의 단부로부터 삽입고정부보다 넓은 직경으로 연장형성되되 단부로 갈수록 폭이 좁아지는 원추형의 이탈방지부를 포함하여, 상기 이탈방지부가 삽입홈에 삽입될 때 중심쪽으로 압축되면서 직경이 좁아져 원활하게 관통삽입되면서 삽입고정부가 삽입홈 내부에서 고정되고, 상기 이탈방지부가 지지대의 상단 내주면에 걸려 고정되면서 램프가 지지대로부터 임의로 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에서 상기 지지대의 일측에는 상기 감지센서가 삽입고정되는 감지센서 고정홀이 형성되고, 상기 감지센서는 상기 감지센서 고정홀에 억지끼움되는 끼움부와, 상기 끼움부의 일측 단부에 결합되어 지지대의 외측으로 돌출되며 차량의 진입 여부를 감지하여 검출신호를 생성하는 감지부 및 일측 단부가 상기 감지부와 연결되고 타측 단부가 제어부와 연결되며 감지부로부터 생성된 검출신호를 제어부로 전송하는 소정길이의 케이블을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명은 감지센서로부터 차량 진입 여부가 검출되면 제어부에 의해 램프가 점등되면서 주행도로 또는 분기도로 중 어느 하나의 도로를 주행중인 운전자가 반대측 도로로부터 합류도로에 차량의 진입여부를 즉시 인지할 수 있도록 하여 합류도로에서의 충돌사고를 방지할 수 있는 현저한 효과가 있다.

또한, 본 발명은 감지센서로부터 보행자 또는 차량이 검출되면 제어부에 의해 램프가 점등되면서 보행자 또는 운전자가 차량 또는 보행자의 진입여부를 즉시 인지할 수 있도록 하여 충돌사고를 방지할 수 있다.

특히, 돌발행동 가능성이 현저히 높은 영,유아 또는 어린 아이들이 교차로나 골목길, 스쿨존을 통과할 때 운전자가 보다 주의를 기울이도록 함으로써 상호간의 충돌사고를 방지할 수 있고 아이들의 안전을 확보할 수 있는 효과가 있다.

또한, 태양광으로부터 전원을 자체적으로 생산하여 축전지에 저장하였다가 축전지에 저장된 전력을 이용함으로써 전주 및 케이블이 요구되지 않으며 그로 인해 케이블의 단락여부를 수시로 확인해야 하는 번거로움을 해소할 수 있다.

또한, 본 발명은 끼움결합부가 상기 지지대의 상단의 끼움홈을 관통삽입되어 램프를 신속용이하게 고정할 수 있으며, 원추형의 이탈방지부를 통해 지지대로부터 램프가 이탈되거나 임의뢰 분리되는 것을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명은 상기 감지부와 제어부를 연결하는 케이블 및 감지센서 고정홀에 삽입고정되는 끼움부를 통해 감지센서가 지지대의 외측으로 돌출되게 배치할 수 있어 차량의 진입여부를 보다 정확하게 검출할 수 있다.

도 1a)은 예비구간에 가드레일이 설치된 종래의 합류도로를 도시한 개략적인 예시도.
도 1b)는 예비구간에 시선유도봉이 설치된 합류도로를 촬영한 사진.
도 1c)는 예비구간에 가드레일이 설치된 합류도로를 촬영한 사진.
도 1d)는 스쿨존 및 횡단보도 주변을 따라 시선유도봉이 설치된 상태를 촬영한 사진.
도 2는 종래의 시선유도봉을 설명하기 위한 예시도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 충돌사고 방지를 위한 도로 안전등을 도시한 개략적인 예시도.
도 4 및 5는 본 발명의 일실시예에 따라 합류도로에서의 충돌사고 방지를 위해 도로 안전등이 시선유도봉에 결합된 상태롤 도시한 개략적인 예시도.
도 6은 본 발명의 사용상태도.

본 발명을 설명함에 있어서 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다. 도면들에 있어서, 층 및 영역들의 두께는 명확성을 기하기 위하여 과장된 것이다.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되는 것은 아니다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있다.

상단, 하단, 상면, 하면, 또는 상부, 하부 등의 용어는 구성요소에 있어 상대적인 위치를 구별하기 위해 사용되는 것이다. 예를 들어, 편의상 도면상의 위쪽을 상부, 도면상의 아래쪽을 하부로 명명하는 경우, 실제에 있어서는 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 상부는 하부로 명명될 수 있고, 하부는 상부로 명명될 수 있다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 충돌사고 방지를 위한 도로 안전등에 대하여 더욱 상세하게 설명하도록 한다.

합류도로라 함은 교통신호 혹은 통행권에 대한 통제가 없이 두개의 분리된 도로(주행도로 및 분기도로)의 교통류가 한 도로의 단일한 교통류로 합쳐지는 형태의 도로를 말한다. 이러한 합류도로에는 통상적으로 중앙에 길이방향을 따라 시선유도봉, 펜스, 가드레일 등이 배치되는 예비구간이 마련되어 분리된 도로로부터 합류도로로 진입시 반대측 도로로부터 차량이 진입하는지 여부를 파악할 수 있도록 하였다.

또한, 교차로나 골목길, 스쿨존 또는 횡단보도에도 운전자의 시선을 유도하여 보행자를 보호할 수 있도록 그 주변을 따라 시선유도봉, 펜스, 가드레일 등이 배치된다.

그런데, 상기 시선유도봉, 펜스, 가드레일 등은 단순히 전방 측방에서 차량이나 보행자가 진입할 수 있음을 간접적으로 안내하는 기능만을 제공할 뿐 보행자나 운전자에게 충분한 경각심을 심어줄 수 없었으며, 이로 인해 합류도로로 진입하거나 도로를 건널 때 빈번한 충돌사고가 발생하게 되었다.

본 발명은 운전자가 반대측 도로로부터 합류도로에 차량의 진입여부를 직접적으로 안내하는 기능을 제공하여 합류도로에서의 충돌사고를 방지할 수 있도록 한 것을 기술적 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 도로를 횡단하기 위해 횡단보도에 진입하는 보행자 또는 차도를 따라 주행중인 운전자가 차량 또는 보행자의 존재 여부를 즉시 인지하도록 하여 충돌사고를 미연에 방지할 수 있고, 특히 운전자가 영,유아나 어린 아이들의 갑작스러운 돌발행동(예를 들어 무단횡단)에 대하여 보다 원활한 대처가 가능할 수 있도록 한 것을 기술적 특징으로 한다.

상기와 같은 목적을 위하여 본 발명에 따른 충돌사고 방지를 위한 도로 안전등은 도 3과 같이 합류도로에 마련되는 예비구간에 수직으로 배치되는 지지대(10)에 결합되며, 감지센서(100)와, 전원부(200)와, 램프(300)와, 제어부(400)를 포함한다.

상기 감지센서(100)는 주행도로 또는 분기도로를 마주보는 형태로 지지대의 일측에 마련되어 마주보는 도로로부터 합류도로에 진입하는 차량을 감지하여 검출신호를 송출하는 센서로서, 다양한 방법이나 구성을 통해 차량을 감지할 수 있으며 예를 들어 적외선 또는 초음파를 출력하고, 출력된 적외선 또는 초음파가 진입하는 차량에 의해 반사되어 돌아오는 것을 감지하여 검출신호를 송출할 수 있다. 이러한 감지센서는 일반적으로 널리 사용되는 것임으로 이하 자세한 설명은 생략하도록 한다.

또한, 도면에는 도시하지 않았으나 상기 감지센서(100)는 교차로, 골목길, 스쿨존 또는 횡단보도 주변을 따라 설치되는 지지대에 결합되어 도로를 횡단하기 위해 횡단보도로 진입하는 보행자 또는 차도를 따라 주행중인 차량을 감지할 수도 있다.

다음으로, 상기 전원부(200)는 상기 감지센서 및 후술할 램프의 전원 공급을 위한 것으로, 지지대의 상부 일측에 설치되며 솔라셀판(210) 및 축전지(220)를 포함한다.

상기 솔라셀판(210)은 태양광을 집광하여 전력을 생산하는 판상체로서, 태양광을 이용하여 전력을 생산하는 통상적인 장치를 사용할 수 있다.

상기 솔라셀판(210)은 상기 지지대의 상면에 배치되되 집광 효율성을 향상시킬 수 있도록 소정각도로 경사지게 배치될 수도 있다.

상기 축전지(220)는 상기 솔라셀판으로부터 생산된 전력을 저장하는 것으로, 전력 저장량을 높이기 위해 복수개로 구비될 수 있다.

즉, 본 발명에 따른 전원부(200)는 상기 지지대의 내부 공간에 복수개의 축전지(200)를 수납하여 감지센서, 램프, 제어부에 전력을 공급하기 위한 전력량을 충분히 확보하면서도 컴팩트하게 구성할 수 있으며, 유지 보수 또한 용이할 수 있다.

또한, 도면에는 도시하지 않았으나 상기 축전지는 안정적인 충방전을 위하여 충방전제어수단이 구비될 수 있다.

상기 램프(300)는 상기 지지대의 상단에 설치되며, 상기 충전지와 연결되어 충전지에 저장된 전기에너지를 이용하여 점등되며, 상기 제어부는 상기 감지센서로부터 송출된 감지신호가 수신되면 상기 조명부에 전력을 공급하여 램프가 점등되도록 제어한다.

즉, 상기 램프(300)는 감지센서(100)로부터 진입차량이 감지되는 경우에만 제어부(400)에 의해 점등되며, 이를 통해 주행도로(또는 분기도로)를 주행중인 운전자가 분기도로(또는 주행도로)로부터 합류도로로의 차량의 진입여부를 즉시 인지하도록 할 수 있다.

바람직하게는, 예비구간에 배치되는 복수개의 지지대에 상기 도로 안전등을 설치하되 상기 감지센서가 주행도로 및 분기도로를 번갈아 바라보도록 설치되어 주행도로 및 분기도로를 따라 주행중인 운전자가 램프의 점등 여부에 따라 반대측 도로로부터 차량의 진입 여부를 신속하게 인지하도록 할 수 있다. 또한, 도면에는 도시하지 않았으나 상기 램프는 감지센서로부터 도로를 횡단하기 위해 횡단보도에 진입하는 보행자가 감지되는 경우 제어부에 의해 점등되어 횡단보도 측으로 주행중인 운전자가 보다 주의를 기울이도록 할 수 있다.

다음으로, 도 4 및 5는 본 발명의 실시예에 따라 합류도로에서의 충돌사고 방지를 위해 도로 안전등이 시선유도봉에 결합된 상태를 도시한 개략적인 예시도이다.

먼저, 본 발명에서 상기 지지대(10)는 시선유도봉 또는 판 형의 가드레일이나 펜스를 고정하는 지주를 활용할 수 있다.

도 1b) 및 1c)와 같이 일반적으로 합류도로 상의 예비구간, 교차로, 골목길, 스쿨존 또는 횡단보도의 주변에는 일정 간격을 두고 복수개의 시선유도봉이 설치되거나 일정 간격을 두고 배치되는 지주에 가드레일이나 펜스가 고정설치되어 있다. 본 발명은 이러한 시선유도봉 또는 지주를 지지대로 활요함으로써 지지대의 생산 및 시공에 따른 비용, 인력, 시간 등을 절감할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에서 상기 지지대(10)는 상면은 막혀있고 내부가 비어있는 중공구조로 이루어지되 상단에는 상기 도로 안전등을 삽입하기 위한 소정직경의 삽입홈(11)이 형성된다.

도 2와 같이, 일반적으로 시선유도봉의 상단에는 운전자의 시선을 유도하기 위한 델리네이터 등의 도구를 끼움결합할 수 있도록 소정의 삽입홈이 형성되어 있으며, 도면에는 도시하지 않았으나 마찬가지의 이유로 가드레일이나 펜스를 고정하기 위한 지주의 상단에도 삽입홈이 형성되어 있다.

상기 램프(300)는 소정 직경을 갖는 원통형의 형상으로 이루어지되, 하단에는 상기 램프의 바닥면으로부터 연장형성되며 상기 삽입홈을 관통하여 삽입고정되는 삽입고정부(310)가 형성된다.

또한, 상기 램프(300)는 삽입고정부의 단부로부터 삽입고정부보다 넓은 직경으로 연장형성되되 단부로 갈수록 폭이 좁아지는 원추형의 이탈방지부(320)가 형성된다.

상기 램프(300)가 단순히 삽입홈(11)에 관통삽입되면 차량의 충돌이나 강한 바람 등의 요인에 의해 이탈될 수 있고, 외력에 의해 쉽게 분리될 수 있다.

상기 이탈방지부(320)는 삽입홈에 삽입될 때 중심쪽으로 압축되면서 직경이 좁아져 원활하게 관통삽입되도록 안내하며, 삽입고정부가 삽입홈 내부에 고정되면서 램프를 고정시킨다.

이와 함께, 상기 이탈방지부(320)의 직경이 삽입홈(11)보다 넓게 형성됨에 따라 외부 요인이나 외력 작용시 이탈방지부가 지지대의 상단 내주면에 걸려 고정되므로 램프가 임의로 이탈되지 않고 지지대에 견고하게 고정된 상태를 유지하도록 할 수 있다.

또한, 본 발명에서 상기 지지대의 일측에는 상기 감지센서가 삽입고정되는 감지센서 고정홀(12)이 형성되고, 상기 감지센서(100)는 상기 감지센서 고정홀에 억지끼움되는 끼움부(110)와, 상기 끼움부의 일측 단부에 결합되어 지지대의 외측으로 돌출되며 차량의 진입 여부를 감지하여 검출신호를 생성하는 감지부(120)를 포함한다.

또한, 상기 감지센서(100)는 일측 단부가 상기 감지부와 연결되고 타측 단부가 제어부와 연결되며 감지부로부터 생성된 검출신호를 제어부로 전송하는 소정길이의 케이블(130)을 더 포함한다.

상기 감지부(120)는 끼움부(110) 및 케이블(130)을 매개로 지지대의 외측으로 돌출되게 배치되어 감지범위를 확장시키는 효과를 통해 차량의 진입 여부를 보다 정확하게 검출할 수 있다.

상기 케이블(130)은 검출신호를 제어부로 전송하는 역할과 함께 끼움부(110) 및 감지부(120)가 감지센서 고정홀(12)로부터 이탈되지 않도록 고정하는 역할을 한다.

또한, 도면에는 도시하지 않았으나 본 발명에 따른 도로 안전등은 감지센서로부터 진입차량이 검출되면 음향에 의한 경보를 발하는 경보기가 더 구비되어 보행자 검출시 램프가 점등됨과 동시에 경보기로부터 음향이 송출되도록 하여 운전자는 물론 보행자 또한 주위를 살피면서 보행하도록 안내할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 도로 안전등은 사전에 설정된 시간 내에 차량 또는 보행자의 진입이 감지되지 않는 경우 제어부에 의해 램프가 소등되도록 제어될 수 있으며, 램프 또는 지지대의 일측에 별도의 조도센서가 마련되어 감지된 조도를 기준으로 하여 주간과 야간에 따라 서로 다른 색상으로 점등되어 시인성이 향상되도록 할 수도 있다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명은 운전자가 반대측 도로로부터 합류도로에 차량의 진입여부를 즉시 인지할 수 있도록 하여 합류도로에서의 충돌사고를 방지할 수 있으며, 골목길이나 교차로, 스쿨존, 횡단보도에서 보행자를 보다 안전하게 보호할 수 있는 현저한 효과가 있다.

10 지지대 11 : 삽입홈
12 : 감지센서 고정홀
100 : 감지센서 110 : 끼움부
120 : 감지부 130 : 케이블
200 : 전원부 210 : 솔라셀판
220 : 축전지
300 : 램프 310 : 삽입고정부
320 : 이탈방지부
400 : 제어부

Claims (5)

1. 합류도로에 합쳐지는 주행도로와 분기도로의 경계를 따라 설치되는 지지대에 결합되어 주행도로 또는 분기도로로부터 합류도로에 진입하는 차량을 감지하여 감지신호를 송출하는 감지센서(100)와;
   상기 지지대의 상부 일측에 설치되며 태양광을 집광하여 전력을 생산하는 솔라셀판 및 상기 솔라셀판에서 생성되는 전기 에너지를 저장하는 축전지를 포함하는 전원부(200)와;
   상기 지지대의 상단에 설치되며, 상기 충전지와 연결되어 충전지에 저장된 전기에너지를 이용하여 점등되는 램프(300)와;
   상기 감지센서로부터 송출된 감지신호가 수신되면 상기 조명부에 전력을 공급하여 램프가 점등되도록 하여 일측 도로의 운전자가 반대측 도로로부터 합류도로에 차량의 진입여부를 즉시 인지할 수 있도록 하여 충돌사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 제어부(400);
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 충돌사고 방지를 위한 도로 안전등.
   
2. 교차로, 골목길, 스쿨존 또는 횡단보도 주변을 따라 설치되는 지지대에 결합되어 도로를 횡단하기 위해 횡단보도로 진입하는 보행자 또는 차도를 따라 주행중인 차량을 감지하여 감지신호를 송출하는 감지센서(100)와;
   상기 지지대의 상부 일측에 설치되며 태양광을 집광하여 전력을 생산하는 솔라셀판 및 상기 솔라셀판에서 생성되는 전기 에너지를 저장하는 축전지를 포함하는 전원부(200)와;
   상기 지지대의 상단에 설치되며, 상기 충전지와 연결되어 충전지에 저장된 전기에너지를 이용하여 점등되는 램프(300)와;
   상기 감지센서로부터 송출된 감지신호가 수신되면 상기 조명부에 전력을 공급하여 램프가 점등되도록 하여 횡단보도에 진입하는 보행자 또는 차도를 따라 주행중인 운전자가 차량 또는 보행자의 존재 여부를 즉시 인지하도록 하여 충돌사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 제어부(400);
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 충돌사고 방지를 위한 도로 안전등.
   
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 지지대는 상면은 막혀있고 내부가 비어있는 중공구조로서 상단에는 소정직경의 삽입홈이 형성되고,
   상기 램프는 소정 직경을 갖는 원통형의 형상으로 이루어지되, 하단에는 상기 램프의 바닥면으로부터 연장형성되며 상기 삽입홈을 관통하여 삽입고정되는 삽입고정부가 형성되는 것을 특징으로 하는 충돌사고 방지를 위한 도로 안전등.
   
4. 제3항에 있어서, 상기 삽입고정부의 단부로부터 삽입고정부보다 넓은 직경으로 연장형성되되 단부로 갈수록 폭이 좁아지는 원추형의 이탈방지부를 포함하여,
   상기 이탈방지부가 삽입홈에 삽입될 때 중심쪽으로 압축되면서 직경이 좁아져 원활하게 관통삽입되면서 삽입고정부가 삽입홈 내부에서 고정되고,
   상기 이탈방지부가 지지대의 상단 내주면에 걸려 고정되면서 램프가 지지대로부터 임의로 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 충돌사고 방지를 위한 도로 안전등.
   
5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 지지대의 일측에는 상기 감지센서가 삽입고정되는 감지센서 고정홀이 형성되고,
   상기 감지센서는 상기 감지센서 고정홀에 억지끼움되는 끼움부와, 상기 끼움부의 일측 단부에 결합되어 지지대의 외측으로 돌출되며 차량의 진입 여부를 감지하여 검출신호를 생성하는 감지부 및 일측 단부가 상기 감지부와 연결되고 타측 단부가 제어부와 연결되며 감지부로부터 생성된 검출신호를 제어부로 전송하는 소정길이의 케이블을 포함하는 것을 특징으로 하는 충돌사고 방지를 위한 도로 안전등.
   

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