KR20220007299A - 자전거용 자물쇠 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자전거용 자물쇠에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 쉽게 휘어지기 때문에 사용이 편리하고 절단이 어려워서 도난방지에 유용한 자전거용 자물쇠에 관한 기술이다.
상기의 과재를 해결하기 위한 기술적 수단으로서의 본 발명은, 내부가 비어 있는 원통관과, 상기 원통관의 양단에 구비되는 자물통으로 구성될 수 있다.

Description

자전거용 자물쇠{BICYCLE LOCK}

본 발명은 자전거용 자물쇠에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 쉽게 휘어지기 때문에 사용이 편리하고 절단이 어려워서 도난방지에 유용한 자전거용 자물쇠에 관한 기술이다.

자전거 자물쇠는 자전거를 도난으로부터 방지하기 위하여 채워두는 장치를 말한다. 자전거는 일상생활에서 이동수단으로서 오랫동안 사용되어왔을 뿐만 아니라 최근에는 레저스포츠용으로 광범위하게 사용되고 있다. 특히 최근에 레저스포츠용으로 판매되는 자전거는 프레임이 가볍고 마찰저항이 적은 베어링과 기어가 장착되다보니 고가의 자전거가 많다.

이처럼 자전거의 사용이 다양해지면서 자전거 도난사고도 빈번하게 발생하는 것이 현실이다. 자전거는 차량과는 달리 운전을 위하여 별도의 키(key)가 없더라도 쉽게 이동할 수 있기 때문에 자물쇠자 채워져 있지 않으면 도난당하기 쉬운 구조이다. 이러한 이유로 다양한 자전거 자물쇠가 사용되고 있다.

자전거 자물쇠는 주로 2가지의 구성으로 이루어져 있다. 하나는 자전거를 주변의 물건에 연결하는 와이어와 상기 와이어의 양단을 연결하는 자물쇠통으로 구성되며, 이를 통틀어 자전거 자물쇠라고 한다.

자전거 자물쇠의 와이어로 가장 흔히 사용되는 것은 여러 가닥의 가는 철선를 꼬아서 굵게 만든 연선 형태의 와이어 양단에 자물통이 구비된 형태가 있다. 경우에 따라서는 연선의 외측에 상기 연선을 감싸는 튜브가 구비되기도 한다. 그런데 이러한 형태는 와이어는 여러 가닥의 와이어를 높은 밀도로 두껍게 할 경우에 무게가 많이 나가기 때문에 비교적 가는 두께로 만들어지며, 열처리하는 경우에 쉽게 구부러지지 않기 때문에 일반적으로 연성의 와이어를 그대로 사용하게 되며, 이는 절단기로 쉽게 절단이 되는 문제점이 있다.

자전거 자물쇠의 다른 실시예로 연선와이어 대신에 체인형태의 와이어도 있다. 체인형태의 와이어는 각 마디가 쉽게 구버러지는 구조이기 때문에 열처리를 하여 강도를 높일 수 있다는 장점이 있다. 따라서 동일한 강도를 가지는 조건에서 연선구조보다는 가늘게 할 수도 있다는 이점이 있으나 외관상 보기가 좋지 않을 뿐만 아니라 고리형태로 연결된 연결부위에 이물질이 쌓여서 쉽게 지저분해진다는 문제점이 있다. 또한, 체인형태는 연결부위의 형상에 따라 구부러지는 방향이 정해지기 때문에 자유자재로 구부려서 사용하기에는 불편하다. 더구나 두께가 가늘어지면 열처리를 하더라도 절단기에 의하여 쉽게 절단된다는 문제가 남는다.

KR 10-1310931 B1 KR 10-2010-0123954 A

본 발명은 상기와 같은 과제를 해결하기 위한 것으로, 열처리를 하여 강하게 하더라도 쉽게 구부러질 수 있으며, 두꺼우면서도 가볍기 때문에 시중에 판매되는 일반적인 절단기의 조우(jaw)에 물리지 않으면서도 휴대나 사용이 간편한 자전거 자물쇠를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 과재를 해결하기 위한 기술적 수단으로서의 본 발명은, 내부가 비어 있는 원통관과, 상기 원통관의 양단에 구비되는 자물통으로 구성될 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예로, 상기 원통관은 주름관 형태로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 실시예로, 상기 원통관은 얇은 회전판의 폭 방향을 따라 특정 간격으로 이격되면서 엇갈리는 위치에 구비되는 최소한 2개 이상의 횡판과 상기 횡판의 양측에서 상기 각 횡판에 대하여 외측으로 경사지게 반대쪽 횡판 방향으로 연장되도록 구비되는 경사판으로 구성되되되 상기 회전판의 양쪽 외측에 구비되는 경사판은 서로 반대방향으로 형성되어 있으며, 상기 회전판이 나선형태로 연속적으로 회전하면서 특정 부위의 일측의 외측에 구비되는 경사판이 인접한 다른 회전판의 타측의 외측에 구비되는 경사판과 겹치면서 맞물리고 타측의 외측에 구비되는 경사판은 인접한 또 다른 회전판의 일측의 외측에 구비되는 경사판과 겹치면서 맞물리도로 체결될 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예로, 상기 원통관의 내측에는 보조와이어가 구비되어 상기 보조와이어의 양단이 상기 원통관의 양측에 구비되어 있는 자물통에 각각 연결되도록 구성될 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예로, 상기 원통관의 외측에는 보호커버가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 자전거용 자물쇠는 내부가 비어 있는 주름관 형태의 파이프를 이용하여 와이어를 형성하기 때문에 절단기의 조우(jaw)에 물리지 않을 정도의 두께로 하더라도 가볍기 때문에 사용이 용이하고 통상적인 절단기로는 절단이 어려워서 도난방지에 유용하다. 또한, 주름관 형태의 파이프는 열처리를 하더라도 쉽게 휘어지기 때문에 와이어의 강도를 높일 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자전거용 자물쇠의 구성을 나타내는 도면.
도 2는 본 발명에 따른 자전거용 자물쇠의 원통관 구조를 나타내는 도면.
도 3은 도 2에 도시된 원통관의 주름관 결합구조를 나타내는 도면.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 자전거용 자물쇠의 구성을 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 자전거용 자물쇠의 원통관 구조를 나타내는 도면이고, 도 3은 도 2에 도시된 원통관의 주름관 결합구조를 나타내는 도면이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 자전거용 자물쇠(100)는 원통관(110)과 자물통(170)으로 구성되는 것을 알 수 있다. 자물통(170)은 일정한 길이로 구성된 원통관(110)의 양단에 각각 암수가 구비되어 상기 자물통(170)을 결합한 후에 열쇠나 번호키 등으로 체결하는 공지의 기술이다. 도면에서는 자물통(170)의 일례로 번호키 방식을 도시하였으나 자물통(170)의 형상이나 종류는 공지의 다양한 구조와 방식이 적용될 수 있다. 본 발명에서 자물통(170)의 형태나 체결방식에는 특별한 제약이 없다.

원통관(110)은 내부가 비어 있는 주름관으로 구성된다. 본 발명에 따른 자전거용 자물쇠(100)의 원통관(110)은 길이가 긴 얇은 회전판(130)이 일정한 원주를 형성하도록 나선형으로 연속적으로 회전하면서 폭 방향의 양측면의 일부가 각각 인접한 다른 회전판(130)의 일측면 또는 타측면과 일부 겹치도록 감기면서 연속적인 원통관(110)을 형성한다. 이때, 회전판(130)의 폭 방향은 도 3에 도시된바와 같이 폭 방향을 따라 특정 간격 이격되어 엇갈리는 위치에 구비되는 최소한 2개 이상의 횡판(131)과 상기 각 횡판(131)의 양측에서 외측으로 반대쪽 횡판(131) 방향으로 연장되도록 구비되는 경사판(133)으로 구성된다. 이때, 회전판(130)의 양쪽 외측에 구비되어 있는 경사판(133)은 자유단으로 구성되면서 일측과 타측이 서로 반대방향으로 형성되며, 횡판(131)들 사이의 경사판(133)은 인접한 횡판(131)을 연결하도록 구성된다. 그리하여 전체적인 형상이 가로로 누워있는 ㄹ자 형상 또는 이와 유사한 형상으로 구성된다(도 3참조). 이때 횡판(131)과 경사판(133)은 반드시 직선이어야만 하는 것은 아니며 필요에 따라서는 전부나 일부가 곡선으로 구성될 수도 있다. 또한, 도면에서는 본 발명의 바람직한 실시예로 횡판(131)이 서로 마주보는 한 쌍으로 구성되는 것을 일례로 도시하였으나 필요에 따라서는 3개 이상으로 구성될 수도 있음은 물론이다.

상기와 같은 구성에서 회전판(130)이 나선형태로 연속적으로 회전하면서 특정 부위를 기준으로 일측 외측에 구비된 경사판(133)이 인접한 다른 회전판(130)의 타측의 외측에 구비된 경사판(133)과 전부나 일부 겹치면서 맞물리고, 타측의 외측에 구비된 경사판(133)은 인접한 또 다른 회전판(130)의 일측의 외측에 구비된 경사판(133)과 전부나 일부가 겹치면서 맞물리도록 체결된다. 전술하여 설명한 바와 같이 회전판(130)의 양쪽 외측에 구비된 경사판(133)은 서로 반대방향으로 형성되어 있기 때문에 전술한 방법으로 상기 회전판(130)이 나선형태로 회전하면서 가장자리가 일부 겹치도록 하며, 도 3에 도시된 바와 같이 회전판(130)의 가장자리가 일부 겹치면서 맞물리도록 결합된다. 그리하여 길이방향을 따라 일부 유격하면서 견고하게 주름관을 형성할 뿐만 아니라 연결부위가 완전히 고정되어 있지는 않기 때문에 휘어지기도 쉽다. 따라서 자전거의 프레임과 주변의 철재난간 또는 자전거보관대를 원통관(110)으로 감싸서 자물통(170)을 체결할 수 있다.

일반적으로 주름관을 형성하는 방법에는 크게 3가지가 종류가 있다. 첫 번째는 본 발명과 같이 폭이 좁고 길게 연장된 회전판(130)을 나선형태로 감아서 연속적인 주름관을 형성하는 방법이 있고, 두 번째 방법으로는 연속적인 파이프를 일정 간격으로 둥글게 함몰과 돌출이 반복되도록 성형하는 형태가 있다. 그리고 세 번째 방법으로는 스프링의 외측에 링(ring) 모양의 고리를 연속적으로 결합시킨 형태도 있다.

그런데 두 번째 방법은 외관상 주름관이지만 일체로 연결된 하나의 관이기 때문에 열처리를 하면 휘어지지 어렵워서 주름관의 목적을 달성할 수가 없다. 따라서 일반적으로 두 번째 형태는 열처리를 하지 않은 연성(軟性)인 상태로 사용되기 때문에 쉽게 절단되어 자전거용 자물쇠(100)로 사용하기는 어렵다. 한편, 세 번째 구조는 외부의 고리는 사실상 큰 역할을 하지 않으며 단지 내부에 구비된 스프링을 보호하는 역할을 한다. 따라서 내부에 구비된 코일의 성질에 따라 주름관의 성질이 결정되는데, 내부 코일을 열처리하여 강하고 탄성력이 높게 할수록 휘어지는 성질이 약하거나 휘어지더라도 본래의 형태로 되돌아가려는 성질이 너무 강해지기 때문에 자전거용 자물쇠(100)로 사용하기 어렵다. 반대로 내부 코일을 열처리 하지 않으면 쉽게 휘어질 수는 있지만 쉽게 절단되는 단점도 있기 때문에 자전거용 자물쇠(100)로 사용하기 어려운 문제점이 있다. 더구나 세 번째 구조는 내부의 코일에 의하여 연결되어 있기 때문에 코일을 구성하는 나선 중 특정 부위를 절단하면 쉽게 무력화가 가능하다는 한계가 있다. 그러나 본 발명과 같이 나선형으로 연속하여 감긴 형태는 열처리를 하여 강도를 높이더라도 인접한 회전판들이 서로 겹쳐져서 맞물려 있을 뿐 일체로 결합된 형태가 아니기 때문에 쉽게 휘어질 수도 있어서 자전거용 자물쇠(100)로 사용하기에 적합하다. 또한, 주름관을 열처리하여 굵게 하더라도 무게가 가볍기 때문에 휴대가 간편하다.

자전거를 절도하는 가장 흔한 방법 중에 하나가 금속 절단기를 이용하여 자전거용 자물쇠(100)를 절단하는 것이다. 그런데 휴대용 절단기는 조우(jaw)의 폭이 좁기 때문에 일정 두께 이상의 금속을 절단하지 못하거나 매우 어렵다. 따라서 본 발명에 따른 주름관 형태의 원통관(110)을 시중에 판매되는 금속 절단기의 조우(jaw)의 폭 보다 다소 두껍게 하고 열처리를 하면 절단기로 쉽게 절단하기 어려워 도난을 방지하는데 큰 효과가 있다. 원통관(110)을 단단하게 열처리 하면 일반적인 쇠톱으로 조용히 절단하기 어려우며, 상기 원통관(110)이 절단기의 조우(jaw)에 물리지 않으면서 쉽게 찌그러지지도 않기 때문에 절단기로도 쉽게 절단할 수 없게 된다. 더구나 내부가 비어있는 형태의 원형은 탄성력도 매우 강하기 때문에 조우(jaw)에 완전히 물리지 않으면 상기 조우의 외부로 튀어나가려는 성질이 강하여 쉽게 절단하기 어렵다. 또한 본 발명에 따른 원통관(110)은 나선형태로 꼬여있기 때문에 절단기를 사용하더라도 조우(jaw)가 수직방향이 아니라 나선형태를 따라 경사지게 물리기 때문에 강한 힘을 주기도 어렵다.

결과적으로 본 발명에 따른 나선구조의 원통관(110)은 열처리를 하더라도 잘 휘어지기 때문에 자전거와 자전거 거치대를 감아서 잠그기가 용이하고, 금속절단기의 조우보다 일부 두껍게 하면 절단이 어려워 도난방지에 큰 효과가 있다. 더구나 내부가 비어 있는 원통관(110)이기 때문에 지름을 크게 하더라도 가벼워서 휴대가 간편하다.

본 발명에 따른 자전거용 자물쇠(100)는 원통관(110)의 내측에 보조와이어(150)가 더 구비될 수 있다. 그리하여 보조와이어(150)의 양단이 원통관(110)의 내부에서 상기 원통관(110)과는 별도로 양측 자물통(170)에 일체로 결합되어 연결되도록 할 수 있다. 보조와이어(150)는 공지의 다양한 금속와이어 적용될 수 있다. 가늘고 쉽게 휘어지면서 강한 재질의 와이어를 보조와이어(150)로 사용할 경우에 상기 보조와이어(150)가 원통관(110)에 의하여 보호되기 때문에 절단하거나 파손이 더욱 어려울 것이다. 또한, 필요에 따라서는 변형이 쉽게 일어아는 보조와이어(150)를 사용할 경우에 원통관(110)을 구부리면 상기 원통관(110)의 내부에 구비된 보조와이어(150)가 구부러지면서 변형되기 때문에 구부러진 형태가 유지되도록 할 수도 있다.

본 발명에 따른 자전거용 자물쇠(100)는 원통관(110)의 외측에 보호커버(190)가 더 구비될 수 있다. 보호커버(190)는 합성수지 등이 원통관(110)을 감싸는 형태가 되도록 하여 상기 원통관(110)을 부식 등으로부터 보호하는 동시에 사용자가 사용할 대 부식물 등이 손에 묻지 않도록 할 수 있다. 또한, 금속은 차갑고 불쾌한 촉감을 줄 수 있기 때문에 원통관(110)을 실리콘이나 유연한 합성수지 등으로 감싸면 사용촉감도 향상시킬 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

100: 자전거용 자물쇠
110: 원통관
130: 회전판
131: 횡판
133: 경사판
150: 보조와이어
170: 자물통
190: 보호커버

Claims (5)

1. 내부가 비어 있는 원통관과, 상기 원통관의 양단에 구비되는 자물통으로 구성되는 자전거용 자물쇠.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 원통관은 주름관 형태로 구성되는 것을 특징으로 하는 자전거용 자물쇠.
   
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 원통관은 얇은 회전판의 폭 방향을 따라 특정 간격으로 이격되면서 엇갈리는 위치에 구비되는 최소한 2개 이상의 횡판과 상기 횡판의 양측에서 상기 각 횡판에 대하여 외측으로 경사지게 반대쪽 횡판 방향으로 연장되도록 구비되는 경사판으로 구성되되되 상기 회전판의 양쪽 외측에 구비되는 경사판은 서로 반대방향으로 형성되어 있으며,
   상기 회전판이 나선형태로 연속적으로 회전하면서 특정 부위의 일측의 외측에 구비되는 경사판이 인접한 다른 회전판의 타측의 외측에 구비되는 경사판과 겹치면서 맞물리고 타측의 외측에 구비되는 경사판은 인접한 또 다른 회전판의 일측의 외측에 구비되는 경사판과 겹치면서 맞물리도로 체결되어 있는 자전거용 자물쇠.
   
4. 청구항 2 내지 3 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 원통관의 내측에는 보조와이어가 구비되어 상기 보조와이어의 양단이 상기 원통관의 양측에 구비되어 있는 자물통에 각각 연결되도록 구성되는 자전거용 자물쇠.
   
5. 청구항 2 내지 3 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 원통관의 외측에는 보호커버가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 자전거용 자물쇠.
   

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