KR20220001950U - 전동 킥보드 - Google Patents

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KR20220001950U
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Abstract

본 고안은 전동 킥보드에 관한 것이다.
본 고안의 기술적 요지는 전동 킥보드는 전면에 안전가드가 설치되어 외부의 충격으로부터 운전자를 보호하기 때문에 운전자는 다치지 않고 안전하게 전동 킥보드를 운행할 수 있는 특징이 있다.
본 고안의 전동 킥보드는 짐을 실을 수 있는 별도의 보관부가 마련되어 가방과 같은 운전자의 짐을 실을 수 있으므로, 운전자가 온전히 전동 킥보드 운전에만 집중할 수 있는 환경을 조성하여 운전자의 본인의 안전을 스스로 지킬 수 있는 특징이 있다.
본 고안의 전동 킥보드는 조향핸들 일 지점에 운전자가 마시고 있던 음료를 보관하는 컵홀더가 구비되어 운전자는 온전히 전동 킥보드 운전에만 집중할 수 있어서 부주의로 인한 사고를 예방할 수 있는 특징이 있다.

Description

전동 킥보드{ELECTRIC KICKBOARD}
본 고안은 안전가드 및 보관부가 구비된 전동 킥보드에 관한 것이다. 특히, 전면에 운전자를 외부의 충격으로부터 보호할 수 있는 안전가드 및 보관부가 구비된 전동 킥보드에 관한 것이다.
킥보드는 상대적으로 짧은 거리를 이동할 때의 교통수단으로 애용되고, 알루미늄 재질로 되어 있어서 가벼운 데다 접었다 폈다 할 수 있어 휴대가 간편하다.
최근, 전기 허브 모터를 적용한 전동 킥보드가 일상생활에서 취미 또는 이동수단으로 활용되고 있다.
다시 말해, 킥보드에 전동 모터를 장착한 전동 킥보드는 전기를 동력으로 바퀴를 구동시켜 움직일 수 있는 이동 수단인 것이다.
예컨대, 전동 킥보드는 수평형상의 발판과, 발판 전단부에 결합되는 조향부와, 발판 후단부에 결합되는 후륜휠과, 조향부의 하단에 결합되는 전륜휠로 구성된다.
전동 킥보드는 원동기로 분류되어, 보호장구 착용의 의무화와 더불어 인도 및 자전거도로, 공원에서는 주행이 금지된다.
전동 킥보드의 속도는 25km/h로 제한된다고 하지만, 그 이상으로 주행한다고 하더라도 사실상 단속이 어렵고 최근에는 전동 킥보드에 관한 사고가 많이 일어나고 있는 실정이다.
이는, 보행자뿐만 아니라 운전자 또한 크게 다칠 우려가 있으며, 가방과 같은 짐을 들고 운전하는 운전자를 심심치 않게 볼 수 있다. 그렇기 때문에 운전자는 더욱 위험에 처할 수 있다.
관련하여, 대한민국 등록 특허공보 제10-2198831호에는 주행 시 경보음을 발산하여 안전사고를 미연에 방지하는 안전 경보음을 내는 전동 킥보드라는 명칭의 선행 문헌이 게시되어 있다.
하지만, 상기한 선행 문헌은 주행 사고로 인해 운전자에게 가해지는 충격을 완화할 수 없고, 가방과 같은 짐을 싣는 별도의 공간이 마련되지 않아 운전자가 온전히 운전에만 집중할 수 없어 안전사고를 야기하는 문제점이 있다.
상술한 문제점을 해결하기 위해 본 고안의 전동 킥보드는 전면에 운전자를 외부의 충격으로부터 보호할 수 있는 안전가드가 설치되는 것은 제공함에 그 목적이 있다.
본 고안의 전동 킥보드는 별도의 보관부가 마련되어 운전자의 짐을 실어 운전자가 온전히 운전에만 집중할 수 있도록 하는 것을 제공함에 그 목적이 있다.
본 고안의 전동 킥보드는 조향핸들 일 지점에 운전자가 마시고 있던 음료를 보관하는 컵홀더가 구비되는 것을 제공함에 그 목적이 있다.
상술한 목적을 달성하기 위해, 본 고안의 전동 킥보드는 발판(100); 상기 발판(100)의 상면 단부에서 발판의 외측 상부 대각선 방향으로 이어지는 경사 연결부(200); 상기 경사 연결부(200)의 자유단에서 경사 연결부와 마주하여 상하로 이어지는 경사 연결봉(300); 상기 경사 연결봉(300)의 하단에서 마련되는 전륜(400); 상기 발판(100) 내부에 설치되는 작동모터(110)에 의해 구동되고, 발판(100)을 중심으로 전륜(400) 타측에 설치되는 후륜(500); 상기 경사 연결봉(300) 상단에 설치되는 조향핸들(600); 상기 경사 연결봉(300) 전면에 설치되는 안전가드(700); 및 상기 경사 연결봉(300)을 중심으로 안전가드(700) 타측면에 구비되는 보관부(800);를 포함한다.
상기 안전가드(700)는 앞면에 광고판을 탈부착 하도록 구비하되, 상기 안전가드(700)는 경사 연결봉(300)을 중심으로 전동 킥보드(10) 후면을 향해 절곡되고,상기 안전가드(700)의 형상은 사다리꼴, 삼각형, 사각형, 오각형 또는 육각형 중 적어도 하나인 것이다.
상기 조향핸들(600) 일 지점에는 컵홀더(900)가 구비되며, 상기 컵홀더(900)는 원통형의 몸체(910)가 구비되고, 상기 몸체(910) 내주면에는 복수의 스프링(920)에 의해 테이크아웃 컵(C)을 고정할 수 있는 복수의 고정부(930)가 몸체 내측에서 방사형으로 나열된다.
본 고안의 전동 킥보드는 전면에 안전가드가 설치되어 외부의 충격으로부터 운전자를 보호하기 때문에 운전자는 다치지 않고 안전하게 전동 킥보드를 운행할 수 있는 효과가 있다.
본 고안의 전동 킥보드는 짐을 실을 수 있는 별도의 보관부가 마련되어 가방과 같은 운전자의 짐을 실을 수 있으므로, 운전자가 온전히 전동 킥보드 운전에만 집중할 수 있는 환경을 조성하여 운전자의 본인의 안전을 스스로 지킬 수 있는 효과가 있다.
본 고안의 전동 킥보드는 조향핸들 일 지점에 운전자가 마시고 있던 음료를 보관하는 컵홀더가 구비되어 운전자는 온전히 전동 킥보드 운전에만 집중할 수 있어서 부주의로 인한 사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 고안에 따른 전동 킥보드의 전체적인 모습을 도시한 예시도,
도 2는 본 고안에 따른 전동 킥보드에 음료수 홀더가 구비된 것을 타나낸 예시도,
도 3 및 도 4는 본 고안에 따른 도 2의 컵홀더를 자세하게 나타낸 예시도,
도 5는 본 고안에 따른 안전가드의 다양한 형상을 나타낸 예시도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 전동 킥보드(10)에 관하여 살펴보기로 한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 발판(100)은 운전자가 두 발을 딛고 올라탈 수 있는 수평의 판이다.
상기 발판(100) 내측에는 공간이 마련되어 전동 킥보드(10)의 동력원이 되는 베터리(110)가 부설되기 때문에 전동 킥보드(10)의 작동이 가능하다.
상기 베터리(110)는 충전식으로 이루어져 운전자가 언제든지 충전하여 사용할 수 있다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 경사 연결부(200)는 발판(100)의 전방 끝부분에서 시작하여 발판의 외측 상부 대각선 방향으로 이어지는 것이다.
경사 연결봉(300)은 경사 연결부(200)의 자유단에서 상하로 이어진다.
상기 경사 연결부(200)는 전동 킥보드(10)의 앞면에서 시작하여 경사 연결봉(300) 하단 부근에 고정된다.
상기 경사 연결부(200) 중 경사 연결봉(300)과 고정되는 부분은 원통으로 이루어져, 상기 경사 연결봉(300)이 경사 연결부(200)의 원통 부분을 관통하고, 볼트에 의해 상호 고정된다.
상기 볼트는 경사 연결부(200) 및 경사 연결봉(300)을 관통하여 상호 견고하게 고정될 수 있도록 한다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 전륜(400)은 경사 연결봉(300)의 하단에서 위치한다.
더욱 자세하게 말하면, 상기 경사 연결봉(300) 하단에는 경사 연결봉(300)의 좌우로 돌출되어 트랙 형상으로 이루어지는 받침부(310)가 부설되고, 상기 받침부(310) 하면 양측에는 쇼바 스프링(320)이 고정되고, 상기 쇼바 스프링(320)은, 전륜(400)의 양 외측에서 돌출된 이후 상부로 절곡되는 절곡 고정부(330)의 상면에 고정된다.
그렇기 때문에, 상기 경사 연결봉(300)에 중력 방향으로 충격이 가해지더라도 쇼바 스프링(320)이 수축 및 이완되면서 충격을 완화한다.
이때, 상기 쇼바 스프링(320)은 이완되어 있는 상태를 기본으로 한다.
상기 받침부(310) 하단 중앙측에는 전륜(400) 상측을 보호하기 위해 아크(Arc) 형상으로 이루어진 전륜커버(340)가 구비되어 있다.
상기 전륜커버(340)는 회전하는 전륜(400) 상부로 운전자의 발이 닿아 운전자가 해를 입는 것을 예방한다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 후륜(500)은 발판(100) 내부에 설치되는 베터리(110)에 의해 구동되고, 발판(100)을 중심으로 전륜(400) 타측에 마련된다.
상기 후륜(500) 중앙 양 외측에 연결링크(510)가 구비되어 발판(100) 하부 양측에 고정된다.
이때, 상기 연결링크(510)는 후륜(500)의 회전에 방해가 되지 않도록 후륜의 축에 고정되는 것이다.
상기 발판(100)의 후단에는 후륜(500)의 상부에 위치할 수 있도록 후륜커버(120)가 구비되어 운전자의 발이 급속으로 회전 중인 후륜(500)에 닿지 않도록 하여 운전자에게 위해가 가해지는 것을 방지한다.
상기 발판(100) 측면 일 지점에는 전동 킥보드(10)를 주차할 때 전동 킥보드가 넘어지지 않도록 하는 바(Bar) 형상의 거치대(130)가 구비된다.
조향핸들(600)은 경사 연결봉(300) 상단에 설치된다.
운전자가 조향핸들(600)를 좌측 및 우측으로 회전시킴으로써 운전자는 원하는 방향으로 전동 킥보드(10)를 운행할 수 있다.
상기 조향핸들(600) 양단에는 운전자의 그립 및 겨울의 손 시림을 방지하며 원통형으로 이루어져 조향핸들(600) 양측에 끼워지는 스펀지 손잡이(H)가 구비된다.
더욱 자세히 말하면, 상기 스펀지 손잡이(H)는 합성수지로 만든 해면으로, 운전자가 조향핸들(600)을 잡았을 때 스펀지 손잡이(H)가 탄성 가압되어 운전자는 조향핸들을 더욱 강하게 움켜쥘 수 있고, 겨울철에는 운전자가 금속으로 이루어진 조향핸들(600)을 바로잡는 것이 아니라, 스펀지 손잡이(H)를 잡기 때문에 금속으로 이루어진 조향핸들의 냉기가 운전자의 손에 직접 전도되는 것을 방지하여, 조향핸들(600)을 직접 잡는것 보다 손 시림을 상대적으로 적게 한다.
상기 조향핸들(600) 일 지점에는 운전자가 전동 킥보드(10)의 작동 및 정지 등을 제어할 수 있도록 제어부(610)가 설치되어 있다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 안전가드(700)는 경사 연결봉(300) 전면에 체결되는데, 볼트와 같은 별도의 체결구에 의해 안전가드(700)가 연결봉(300)에 견고하게 체결된다.
즉, 상기 볼트에 의해 안전가드(700)는 연결봉(300)에서 손쉬운 탈부착이 가능한 것이다.
상기 안전가드(700)는 전동 킥보드(10) 운행 중 전면에 이물질(작은 돌 또는 모래)이 예상치 못하게 튀는 상황에서 운전자를 보호할 수 있고, 운전자가 미쳐 앞을 보지 못하고 어떠한 물체와 충돌할 경우 안전가드(700)가 충격으로 부터 운전자를 보호하는 역할을 한다.
상기 안전가드(700)의 양측은 경사 연결봉(300)을 중심으로 전동 킥보드(10) 후면을 향해 절곡되어 있다. 이는 운전자의 운전을 방해하지 않는 선에서, 측방에서 날아오는 이물질이 운전자에게 닿지 못하게 한다.
상기 안전가드(700)는 앞면에 광고판을 탈부착 할 수 있다.
상기 안전가드(700)에 탈부착되는 광고판은 스티커 또는 볼트와 같은 체결구에 의해 탈부착 된다.
이는, 상기 전동 킥보드(10)가 공용 전동 킥보드일 경우 각 전동 킥보드마다 광고판이 탈부착됨으로써, 전동 킥보드(10) 운행중 또는 주차중에도 주변 행인들에게 시각적인 광고 효과를 낼 수 있다.
상기 안전가드(700)는 알루미늄 또는 플라스틱과 같은 가벼운 소재로 이루어져, 기존에 사용하는 전동 킥보드에 설치가 가능하다.
상기 안전가드(700) 및 광고판의 표면에 반사판이 설치되어, 맞은 편에서 주행하는 차량의 조명이 반사판에 반사되어 차량 운전자가 킥보드 운전자를 용이하게 식별할 수 있다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 보관부(800)는 경사 연결봉(300)을 중심으로 안전가드(700) 타측면에 고정된다.
상기 보관부(800)는 경사 연결봉(300)에 볼트에 의해 체결된다.
상기 보관부(800)는 운전자가 가지고 있는 가방과 같은 짐을 보관할 수 있어서, 운전자는 오로지 운전에만 집중하여 운전 부주의로 인한 사고를 예방할 수 있다.
이때, 상기 보관부(800)는 원형의 링(810) 하부에 그물 또는 플라스틱 중 어느 하나로 이루어지는 보관구(820)가 구비되어 운전자는 링(810)을 입구로 하여 짐을 용이하게 실을 수 있는 것이다.
상기 링(810)은 경질의 플라스틱으로 이루어져 운전자의 짐을 보관부(800)의 입구(링)를 통해 용이하게 넣을 수 있다.
한편, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 조향핸들(600) 일 지점에는 컵홀더(900)가 구비되어 있다.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 컵홀더(900)는 원통형의 몸체(910)가 구비되고, 상기 몸체(910) 내주면에는 복수의 스프링(920)에 의해 테이크아웃 컵(C)을 고정할 수 있는 복수의 고정부(930)가 몸체 내측에서 방사형으로 나열된다.
상기 스프링(920)은 하나의 고정부(930) 당 2개 이상으로 형성되고, 모든 고정부(930)는 스프링(920)에 의해 몸체(910)의 중앙을 향해 돌출되어 있다.
상기 스프링(920)은 이완된 것을 기본상태로 한다.
상기 몸체(910) 내주면 및 복수의 고정부(930)는 스프링(920)에 의해 상호 연결되어 있다.
즉, 상기 고정부(930)들 사이로 테이크아웃 컵(C)이 내입되도록 하는데, 상기 테이크아웃 컵(C)의 외경이 복수의 고정부(930)가 이루는 내경보다 크기 때문에 테이크아웃 컵(C)이 고정부(930)들 사이로 내입 시 스프링(920)의 수축으로 인해 고정부(930)들이 외측으로 이송되고, 이로 인해 테이크아웃 컵(C)의 외주면은 고정부(930)의 내주면에 맞닿음으로써 테이크아웃 컵(C)이 고정될 수 있다.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 고정부(930)를 측면에서 보았을 때 마주하는 고정부(930)와 상광하협(상측은 넓고 하측은 좁은 형상)의 형상으로 일반적인 테이크아웃 컵(930)의 외주면에 대응되어 있다.
상기 고정부(930)의 상측 모서리는 라운딩처리되어 있어서 테이크아웃 컵(C)의 하측이 고정부(930)들의 사이로 자연스럽게 미끄러지듯이 내입될 수 있다.
상기 고정부(930) 내주면에는 테이크아웃 컵(C)의 외주면과의 마찰력을 이끌어낼 수 있도록 고무로 이루어지는 직사각의 마찰패드(940)가 접착제에 의해 부착되어 있다.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 몸체(910) 둘레 하면에는 복수의 지지 스프링(950)이 형성되는데, 상기 지지 스프링(950) 하면에는 지지대(960)가 구비되어, 상기 컵홀더(900)로 내입 되는 테이크아웃 컵(C)의 하면이 지지대(960) 상면에 닿게 되어 테이크아웃 컵(C)에 들어있는 음료의 양(무게)에 따라 지지 스프링(950)이 이완되면서 테이크아웃 컵(C)을 지지한다.
다시 말해, 상기 테이크아웃 컵(C)의 하면이 지지대(960) 상면에 닿으면 테이크아웃 컵(C)의 무게(음료 무게를 합산한 양) 만큼 지지 스프링(950)이 이완되어 복수의 고정부(930)에서만 고정하던 테이크아웃 컵(C)의 무게를 지지대(960)가 나눠서 지지하는 것이다
다시 말해, 상기 테이크아웃 컵(C)의 하면이 지지대(960) 상면에 닿으면 테이크아웃 컵(C)의 무게(음료 무게를 합산한 양) 만큼 지지 스프링(950)이 이완되어 테이크아웃 컵(C)의 무게를 보상하기 때문에, 테이크아웃 컵(C)은 고정부(930) 및 지지대(960)를 통해 2중으로 고정될 수 있다.
이때, 상기 지지 스프링(950)은 항상 수축되어 있는 상태를 유지하여 테이크아웃 컵(C)의 무게를 탄성으로 지지한다.
즉, 상기 컵홀더(900)는 테이크아웃 컵(C)을 복수의 고정부(마찰패드 포함) 및 지지대(960)를 고정하도록 하여 전동 킥보드(10) 운전 중 테이크아웃 컵(C)이 컵홀더(900)에서 이탈하지 않도록 한다.
만약, 상기 지지대(960)가 몸체(910)에 하단에 직접적으로 고정되어 있을 경우 테이크아웃 컵(C)이 복수의 고정부(930) 내측으로 깊숙이 들어가지 못해 완전한 고정이 어렵지만, 상기 지지대(960)가 지지 스프링(950)에 의해 몸체(910) 하단에 간접 고정될 경우에는 테이크아웃 컵이 지지 스프링(960)을 이완시켜, 테이크아웃 컵(C)의 하단을 지지하면서도 테이크아웃 컵(C)이 복수의 고정부(930) 사이로 깊숙이 내입 고정될 수 있다.
이때, 상기 지지부(960)가 없을 경우에는 테이크아웃 컵(C)의 자중에 의해 컵홀더(900)에서 테이크아웃 컵(C)이 하부로 낙하할 우려가 크다.
도 5에 도시된 바와 같이, 상기 안전가드(700)는 사다리꼴, 삼각형, 사각형, 오각형 또는 육각형 등 다양한 형상으로 이루어져, 운전자의 취향에 맞게 형상을 선택하여 사용할 수 있다. (도 1 및 도 2에서는 사다리꼴 형상의 안전가드를 도시하고 있다)
전술된 실시 예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 고안의 범위는 전술된 상세한 설명보다는 후술 될 특허청구범위에 의하여 나타내어질 것이다. 그리고 이 특허청구범위의 의미 및 범위는 물론, 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 및 변형 가능한 형태가 본 고안의 범주에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
10: 전동 킥보드
100: 발판 110: 베터리
120: 후륜커버 130: 거치대
200: 경사 연결부 300: 경사 연결봉
310: 받침부 320: 쇼바 스프링
330: 절곡 고정부 340: 전륜커버
400: 전륜 500: 후륜
510: 연결링크 600: 조향핸들
610: 제어부 700: 안전가드
800: 보관부 810: 링
820: 보관구 900: 컵홀더
910: 몸체 920: 스프링
930: 고정부 940: 마찰패드
950: 지지스프링 960: 지지대
C: 테이크아웃 컵 H: 스펀지 손잡이

Claims (3)

  1. 발판(100);
    상기 발판(100)의 상면 일 지점에서 발판의 외측 상부 대각선 방향으로 이어지는 경사 연결부(200);
    상기 경사 연결부(200)의 자유단에서 상하로 이어지는 경사 연결봉(300);
    상기 경사 연결봉(300)의 하단에서 마련되는 전륜(400);
    상기 발판(100) 내부에 설치되는 작동모터(110)에 의해 구동되고, 발판(100)을 중심으로 전륜(400) 타측에 설치되는 후륜(500);
    상기 경사 연결봉(300) 상단에 설치되는 조향핸들(600);
    상기 경사 연결봉(300) 전면에 설치되는 안전가드(700); 및
    상기 경사 연결봉(300)을 중심으로 안전가드(700) 타측면에 구비되는 보관부(800);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동 킥보드.
  2. 제1항에 있어서, 상기 안전가드(700)는 앞면에 광고판을 탈부착 하도록 구비하되,
    상기 안전가드(700)는 경사 연결봉(300)을 중심으로 전동 킥보드(10) 후면을 향해 절곡되고,
    상기 안전가드(700)의 형상은 사다리꼴, 삼각형, 사각형, 오각형 또는 육각형 중 적어도 하나인 것을 특징으로 하는 전동 킥보드.
  3. 제1항에 있어서, 상기 조향핸들(600) 일 지점에는 컵홀더(900)가 구비되며, 상기 컵홀더(900)는 원통형의 몸체(910)가 구비되고, 상기 몸체(910) 내주면에는 복수의 스프링(920)에 의해 테이크아웃 컵(C)을 고정할 수 있는 복수의 고정부(930)가 몸체 내측에서 방사형으로 나열되는 것을 포함하는 전동 킥보드.
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