KR20220001766A - 스위블 시트의 댐핑 장치 - Google Patents

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KR20220001766A
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Abstract

본 발명은 록킹상태에서 상판부재와 하판부재 사이에 위치하는 댐핑유닛을 매개로 진동을 방지하고 언록킹상태에서 회전각도의 조절시 록킹유닛에 의한 댐핑유닛의 연동 해제동작을 매개로 작동력의 상승이나 걸림감 없이 회전할 수 있는 스위블 시트의 댐핑 장치를 개시한다.
전술한 스위블 시트의 댐핑 장치는 차체에 설치되는 고정측 스위블프레임, 상기 고정측 스위블프레임에 대해 회전 가능하게 설치되는 회전측 스위블프레임, 상기 고정측 스위블프레임에 대한 상기 회전측 스위블프레임의 회전을 구속 또는 허용하는 록킹유닛, 및 상기 록킹유닛의 동작과 연동하여 록킹상태에서 상기 고정측 스위블프레임에 대한 상기 회전측 스위블프레임의 상하방향 및 회전방향의 유동을 동시에 구속하는 댐핑유닛을 구비한다.

Description

스위블 시트의 댐핑 장치{Damping device for swivel seat}
본 발명은 스위블 시트의 댐핑 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 록킹상태에서 상판부재와 하판부재 사이에 위치하는 댐핑유닛을 매개로 진동을 방지하고 언록킹상태에서 회전각도의 조절시 록킹유닛에 의한 댐핑유닛의 연동 해제동작을 매개로 작동력의 상승이나 걸림감 없이 회전할 수 있는 스위블 시트의 댐핑 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차실내에 구비되는 대부분의 시트는 차체의 전후방향으로 설치되는 레일부재를 따라 전후방향으로 이동 가능한 구조로 구성된다. 그러나 스위블 시트(swivel seat)의 경우에는 레일부재를 따라 전후방향으로 이동할 수 있는 기능과 함께 레일부재에 대해 회전 가능한 기능까지도 구비하고 있기 때문에 필요시 후방에 위치한 다른 시트를 향해 180도로 회전하여 상호 마주볼 수 있게 해 준다.
이를 위해 종래 스위블 시트는 차실내에서 차체에 고정되는 하판부재, 상기 하판부재의 상부에서 회전 가능하게 설치되어 시트를 장착하는 상판부재, 및 하판부재에 대한 상판부재의 회전을 구속 또는 구속 해제하는 록킹유닛을 갖추도록 구성된다. 이 경우, 종래 스위블 시트에서는 하판부재에 대한 상판부재의 회전을 허용하기 위해 상판부재와 하판부재 사이에 적정의 거리의 유격이 설정된다.
그런데, 종래 스위블 시트에서는 상판부재와 하판부재 사이에 적정의 유격이 설정되어 있기 때문에 록킹유닛의 록킹상태에서 시트를 통해 상판부재에 대해 착좌자에 의한 하중 이동이 발생되면, 유격에 의한 진동이 발생할 뿐만 아니라 그에 따른 소음 문제가 수반된다.
또한, 종래 스위블 시트에서는 록킹유닛의 언록킹상태에서 하판부재에 대해 상판부재의 회전이 수반될 때 상판부재의 저면부에 위치한 댐핑용 돌출부와의 접촉에 따른 걸림감이 발생하고, 이러한 걸림감의 발생은 회전시 작동력의 증가를 야기할 뿐만 아니라 사용감의 저하를 초래하게 되므로, 이에 대한 개선의 요구가 크게 대두되는 실정이다.
등록특허 제10-1944078호
본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 록킹상태에서 상판부재와 하판부재 사이에 위치하는 댐핑유닛을 매개로 진동을 방지하고 언록킹상태에서 회전각도의 조절시 록킹유닛에 의한 댐핑유닛의 연동 해제동작에 따른 상판부재와 하판부재 사이의 이격에 의해 작동력의 상승이나 걸림감 없이 회전할 수 있는 스위블 시트의 댐핑 장치를 제공하는 것이다.
상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은 차체에 설치되는 고정측 스위블프레임, 상기 고정측 스위블프레임에 대해 회전 가능하게 설치되는 회전측 스위블프레임, 상기 회전측 스위블프레임에 설치되어 상기 고정측 스위블프레임에 대한 상기 회전측 스위블프레임의 회전을 구속 또는 허용하는 록킹유닛, 및 상기 록킹유닛의 동작과 연동하여 록킹상태에서 상기 고정측 스위블프레임에 대한 상기 회전측 스위블프레임의 상하방향 및 회전방향의 유동을 동시에 구속하는 댐핑유닛을 구비한다.
본 발명에 있어, 상기 댐핑유닛은 상기 록킹유닛의 록킹상태에서 상기 고정측 스위블프레임과 상기 회전측 스위블프레임 사이의 유동억제용 틈새공간으로 삽입되고, 상기 록킹유닛의 언록킹상태에서 상기 고정측 스위블프레임과 상기 회전측 스위블프레임 사이의 유동억제용 틈새공간으로부터 이탈되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어, 상기 댐핑유닛은 상기 록킹유닛의 록킹레버와 접촉 가능하게 설치되는 몸체부, 및 상기 몸체부로부터 연장되어 상기 유동억제용 틈새공간으로 삽입 가능한 끼움부를 구비하고, 상기 끼움부는 완충성 소재로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어, 상기 회전측 스위블프레임에 대해 상기 댐핑유닛을 탄력적으로 지지하여 상기 댐핑유닛의 끼움부가 상기 고정측 스위블프레임과 상기 회전측 스위블프레임 사이의 유동억제용 틈새공간으로 삽입되게 하는 리턴 스프링을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어, 상기 리턴 스프링은 양단부가 상기 회전측 스위블프레임의 둘레부위에 위치하는 플랜지부의 내측면에 지지되고, 중앙부위가 상기 댐핑유닛의 몸체부에 대해 고정되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어, 상기 댐핑유닛의 몸체부는 배면에 장착돌기부를 구비하고, 상기 리턴 스프링은 상기 장착돌기부와의 결합을 위한 걸림돌기부를 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예에 따른 스위블 시트의 댐핑 장치는 상판부재인 회전측 스위블프레임과 하판부재인 고정측 스위블프레임 사이에 위치하는 댐핑유닛이 록킹유닛과 연동하여 동작함에 따라, 록킹상태에서 상판부재와 하판부재 사이에서 발생하는 상하방향 및 회전방향의 유동에 따른 진동을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.
즉, 본 발명의 실시예는 록킹유닛과 연동하여 동작하는 댐핑유닛을 부가함으로써, 록킹상태에서 고정측 스위블프레임과 회전측 스위블프레임 사이의 틈새공간으로 댐핑유닛이 삽입되어 이들 사이의 유격을 흡수할 수 있으므로, 착좌자의 하중 이동에 의한 시트의 상하방향 및 회전방향의 유동을 동시에 구속할 수 있게 된다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 스위블 시트의 댐핑 장치는 언록킹상태에서 회전각도의 조절시 록킹유닛에 의한 댐핑유닛의 연동동작을 매개로 상판부재와 하판부재 사이에 적정의 간격을 확보할 수 있으므로, 기존 구성 대비 작동력을 상승시키지 않고 별도의 걸림감 없이 부드럽게 회전할 수 있게 되고, 이를 통해 사용감의 향상과 그에 따른 상품성의 증진을 도모할 수 있게 된다.
즉, 본 발명의 실시예는 언록킹상태에서 시트의 회전각도를 조절할 때 댐핑유닛이 록킹유닛과 연동하여 고정측 스위블프레임과 회전측 스위블프레임 사이의 틈새공간으로부터 벗어나 외부로 이탈하게 되어 작동력의 상승이나 별도의 걸림감 없이 부드럽게 회전할 수 있으므로, 사용자에 의한 조작의 편의성을 향상시킬 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 스위블 시트의 댐핑 장치에 대한 전체 구성으로 조립상태를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 스위블 시트의 댐핑 장치에서 주요 구성부품들을 분리하여 도시한 분해 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 회전측 스위블프레임에 대해 댐핑유닛이 조립된 상태를 배면측에서 도시한 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 댐핑유닛과 록킹유닛 사이의 조립상태만을 별도로 분리하여 확대 도시한 사시도이다.
도 5는 도 4에 도시된 댐핑유닛을 록킹유닛으로부터 분리하여 도시한 분해 사시도이다.
도 6의 (a), (b), (c)는 록킹상태에서 록킹유닛과 댐핑유닛의 연동관계를 설명하기 위한 부분 절개 사시도와 평면도 및 단면도이다.
도 7의 (a), (b), (c)는 언록킹상태에서 록킹유닛과 댐핑유닛의 연동관계를 설명하기 위한 부분 절개 사시도와 평면도 및 단면도이다.
이하, 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.
도 1 내지 도 5를 참조로 하면, 본 발명의 실시예에 따른 스위블 시트의 댐핑 장치는 차실내에서 플로워패널에 설치되어 고정되는 고정측 스위블프레임(10), 상기 고정측 스위블프레임(10)에 대해 상부에서 회전 가능하게 설치되고 상측에 시트프레임을 장착하는 회전측 스위블프레임(20), 상기 고정측 스위블프레임(10)과 상기 회전측 스위블프레임(20) 사이에 설치되어 이들 사이의 상대 회전을 가능하게 하는 베어링부재(30), 상기 회전측 스위블프레임(20)에 설치되어 고정측 스위블프레임(10)에 대한 회전측 스위블프레임(20)의 회전을 록킹 상태로 구속하거나 또는 언록킹 상태로 구속을 해제 상태로 전환하는 록킹유닛(40), 및 상기 록킹유닛(40)의 동작과 연동하여 록킹상태에서 상기 고정측 스위블프레임(10)에 대한 상기 회전측 스위블프레임(20)의 상하방향 및 회전방향의 유동을 동시에 구속하는 댐핑유닛(50)을 구비한다.
상기 고정측 스위블프레임(10)은 차실내에서 플로워패널을 향해 하부에 위치하고, 상기 회전측 스위블프레임(20)은 고정측 스위블프레임(10)의 상부에 위치하도록 배치된다. 이 경우, 상기 베어링부재(30)는 고정측 스위블프레임(10)과 회전측 스위블프레임(20) 사이의 상대 회전부위에서 동심원상으로 배치되도록 설치된다. 즉, 상기 고정측 스위블프레임(10)은 하판부재에 해당하고 상기 회전측 스위블프레임(20)은 하판부재의 상부에서 회전 가능하게 위치하는 상판부재에 해당하는 것이다.
이를 위해, 상기 고정측 스위블프레임(10)과 회전측 스위블프레임(20) 사이에는 상기 베어링 부재(30)의 설치를 위해 원형의 장착 좌면이 형성된다. 또한, 상기 베어링 부재(30)의 설치용 원형의 장착 좌면은 베어링 부재(30)에 대한 이탈 방지와 원활한 상대 회전의 구현을 위해 적정의 단면 구조로 절곡 형성되도록 구성되는 것이 바람직할 것이다.
또한, 상기 고정측 스위블프레임(10)은 록킹유닛(40)과의 결합을 통해 상기 회전측 스위블프레임(20)에 대한 회전을 구속하기 위한 체결구멍(11)을 구비한다. 이 경우, 상기 체결구멍(11)과 록킹유닛(40)은 고정측 스위블프레임(10)에 대해 적정의 위상각을 두고 이격된 위치에서 복수의 수량을 구비될 수 있는 데, 스위블 시트의 회전 가능한 각도에 맞춰 적정의 수량과 적정의 위치에 마련될 수 있을 것이다.
상기 회전측 스위블프레임(20)은 상기 고정측 스위블프레임(10)의 상부에서 베어링부재(30)를 매개로 회전 가능하게 설치되는 것으로, 상부에 시트프레임의 저면부를 안착시켜 고정함으로써 시트를 지지하는 역할을 수행하도록 구성된다. 또한, 상기 회전측 스위블프레임(20)은 상기 록킹유닛(40)을 설치하여 고정하는 역할을 수행하도록 구성된다. 또한, 상기 회전측 스위블프레임(20)은 하부에 별도의 보조 스위블프레임(21)을 갖추도록 구성된다.
상기 베어링 부재(30)는 상기 고정측 스위블프레임(10)과 상기 회전측 스위블프레임(20) 사이에 구비되는 원형의 장착 좌면, 및 상기 고정측 스위블프레임(10)과 상기 보조 스위블프레임(21) 사이에 구비되는 원형의 장착 좌면에 각각 설치되도록 구성된다. 본 발명의 실시예에서 상기 베어링 부재(40)는 원형의 리테이너, 및 리테이너에 대해 회전 가능하게 설치되는 복수의 금속구를 갖추도록 구성된다.
즉, 상기 베어링부재(30)는 도 2와 도 6 및 도 7에 각각 도시된 바와 같이, 상기 고정측 스위블프레임(10)과 보조 스위블프레임(21) 사이, 및 상기 고정측 스위블프레임(10)과 회전측 스위블프레임(20) 사이에서 각각 상하방향에 걸쳐 2열의 배치구조로 설치된다. 이와 같은 베어링부재(30)의 설치 구조는 다양한 변형 실시예로서 변경이 가능할 것이다.
상기 록킹유닛(40)은 상기 회전측 스위블프레임(20)에 대해 선회 가능하게 설치되어 고정측 스위블프레임(10)에 대한 회전측 스위블프레임(20)의 회전을 록킹 상태로 구속하거나 또는 언록킹 상태로 구속을 해제 상태로 전환하는 역할을 수행한다. 이를 위해 상기 록킹유닛(40)은 사용자에 의한 해제조작으로부터 동작하는 릴리스레버(60)와 케이블(70)을 매개로 연동 가능하게 연결되는 구조로 구성된다.
또한, 상기 록킹유닛(40)은 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 회전측 스위블프레임(20)에 고정되는 마운팅브라켓(41), 상기 마운팅브라켓(41)에 대해 힌지핀을 매개로 힌지 결합되어 회전 가능하게 설치되는 록킹레버(42), 및 상기 마운팅브라켓(41)에 대해 상기 록킹레버(42)를 체결방향으로 탄발 지지하도록 설치되는 토션스프링(43)을 구비한다.
이 경우, 상기 록킹레버(42)는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 마운팅브라켓(41)에 대해 힌지 결합되는 바디부(42a), 상기 바디부(42a)의 일측으로 연장되어 상기 케이블(70)의 자유단부와 결합되는 선회단부(42b), 및 상기 바디부(42a)의 타측으로 길게 연장되어 상기 고정측 스위블프레임(10)의 체결구멍(11)에 삽입 가능하게 절곡되는 포크부(42c)를 구비한다.
상기 댐핑유닛(50)은 상기 록킹유닛(40)의 록킹상태에서 상기 고정측 스위블프레임(10)과 상기 회전측 스위블프레임(20) 사이에 형성되는 유동억제용 틈새공간(A)으로 삽입되어 상기 고정측 스위블프레임(10)에 대한 상기 회전측 스위블프레임(20)의 상하방향 및 회전방향의 유동을 동시에 구속하는 역할을 수행하고, 상기 록킹유닛(40)의 언록킹상태에서 상기 고정측 스위블프레임(10)과 상기 회전측 스위블프레임(20) 사이에 형성되는 유동억제용 틈새공간(A)의 내부로부터 외부를 향해 이탈되어 상기 고정측 스위블프레임(10)에 대한 상기 회전측 스위블프레임(20)의 회전방향 움직임을 자유롭게 허용하도록 구성된다.
이를 위해, 상기 댐핑유닛(50)은 상기 록킹유닛(40)의 록킹레버(42)의 배면에서 접촉 가능하게 설치되는 몸체부(51), 및 상기 몸체부(51)로부터 양측부위에 일체로 연장되어 상기 고정측 스위블프레임(10)과 상기 회전측 스위블프레임(20) 사이의 유동억제용 틈새공간(A)으로 삽입 가능하게 형성되는 끼움부(52)를 구비한다.
특히, 상기 댐핑유닛(50)을 구성하는 부위 중에서 상기 끼움부(52)는 상기 고정측 스위블프레임(10)과 상기 회전측 스위블프레임(20) 사이의 유동억제용 틈새공간(A)으로 삽입될 때, 이들 사이에서 발생하는 상하방향 및 회전방향의 유동을 효과적으로 구속하기 위해 완충성 소재로 제작되는 것이 더욱 바람직할 것이다.
또한, 상기 댐핑유닛(50)은 상기 회전측 스위블프레임(20)에 대해 상기 몸체부(51)를 탄력적으로 지지하여 상기 끼움부(52)가 상기 고정측 스위블프레임(10)과 상기 회전측 스위블프레임(20) 사이의 유동억제용 틈새공간(A)으로 삽입 가능하게 하는 리턴 스프링(53)을 더 포함하여 구성된다.
이 경우, 상기 댐핑유닛(50)의 리턴 스프링(53)은 양단부가 상기 회전측 스위블프레임(20)의 가장자리 둘레부위에 위치하고 대략 90도 정도로 돌출되게 절곡되는 플랜지부(22)의 내측면에 대해 접촉되어 지지되고, 중앙부위가 상기 댐핑유닛(50)의 몸체부(51)에 대해 고정되는 판스프링의 형태로 구성된다. 다만, 상기 리턴 스프링(53)은 판스프링의 형태가 아니더라도 상기 몸체부(51)의 배면을 탄력으로 지지할 수 있다면 어떤 형태의 탄성부재로 대체되어도 무방할 것이다.
본 발명의 실시예에 있어, 상기 댐핑유닛(50)의 몸체부(51)는 배면에 상기 리턴 스프링(53)의 중앙부위와의 효과적인 결합을 위해 외부를 향해 돌출되는 복수의 장착돌기부(51a)를 구비한다. 또한, 상기 리턴 스프링(53)은 상기 장착돌기부(51a)와의 견고한 결합을 위해 장착돌기부(51a) 사이의 요홈부로 삽입 가능한 형태로 돌출되는 걸림돌기부(53a)를 구비한다.
상기 릴리스레버(60)는 상기 회전측 스위블프레임(20)에 대해 회전 가능하게 설치되는 것으로, 스위블 시트의 회전각도를 변경하고자 할 때 사용자에 의해 선회 조작되도록 구성된다. 이를 위해, 상기 릴리스레버(60)는 일단부에 사용자에 의한 파지를 위해 상기 회전측 스위블프레임(20)의 외부를 향해 돌출되는 손잡이부(61)를 일체로 구비한다.
따라서 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 스위블 시트의 댐핑 장치는 고정측 스위블프레임(10)과 회전측 스위블프레임(20) 사이에서 댐핑유닛(50)이 록킹유닛(40)과 연동하여 동작할 수 있으므로, 도 6에 도시된 바와 같이, 록킹상태에서 댐핑유닛(50)의 끼움부(52)는 고정측 스위블프레임(10)과 회전측 스위블프레임(20) 사이의 유동억제용 틈새공간(A)으로 삽입되어 상하방향 및 회전방향의 유동을 동시에 구속할 수 있게 된다.
즉, 본 발명의 실시예에 따른 스위블 시트의 댐핑 장치는 록킹유닛(40)과 연동하여 동작하는 댐핑유닛(50)을 부가함으로써, 록킹상태에서 고정측 스위블프레임(10)과 회전측 스위블프레임(20) 사이의 틈새공간(A)으로 댐핑유닛(50)의 끼움부(52)가 삽입되어 이들 사이의 유격을 흡수할 수 있으므로, 착좌자의 하중 이동에 의한 시트의 상하방향 및 회전방향의 유동이 효과적으로 억제될 수 있게 된다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 스위블 시트의 댐핑 장치는 도 7에 도시된 바와 같이, 언록킹상태에서 댐핑유닛(50)의 몸체부(51)는 록킹유닛(40)의 록킹레버(42)와의 접촉을 통해 끼움부(52)를 고정측 스위블프레임(10)과 회전측 스위블프레임(20) 사이의 유동억제용 틈새공간(A)으로부터 외부를 향해 벗어날 수 있게 하므로, 고정측 스위블프레임(10)과 회전측 스위블프레임(20) 사이에는 적정의 간격이 확보될 수 있어 회전측 스위블프레임(20)은 작동력의 상승과 별도의 걸림감 없이 자유롭게 회전할 수 있으므로 사용감의 향상을 제공하게 된다.
즉, 본 발명의 실시예에 따른 스위블 시트의 댐핑 장치는 언록킹상태에서 시트의 회전각도를 조절할 때 댐핑유닛(50)의 끼움부(52)가 록킹유닛(40)과 연동하여 고정측 스위블프레임(10)과 회전측 스위블프레임(20) 사이의 틈새공간(A)으로부터 벗어나 외부로 이탈될 수 있으므로, 회전측 스위블프레임(20)은 작동력의 상승이나 별도의 걸림감 없이 부드럽게 회전하여 사용자에 의한 조작의 편의성을 향상시킬 수 있게 된다.
이상의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술적 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 그러므로 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10-고정측 스위블프레임 11-체결구멍
20-회전측 스위블프레임 21-보조 스위블프레임
30-베어링부재 40-록킹유닛
41-마운팅브라켓 42-록킹레버
50-댐핑유닛 51-몸체부
52-끼움부 53-리턴 스프링
60-릴리스레버 70-케이블

Claims (7)

  1. 차체에 설치되는 고정측 스위블프레임;
    상기 고정측 스위블프레임에 대해 회전 가능하게 설치되는 회전측 스위블프레임;
    상기 고정측 스위블프레임에 대한 상기 회전측 스위블프레임의 회전을 구속 또는 허용하는 록킹유닛; 및
    상기 록킹유닛의 동작과 연동하여 록킹상태에서 상기 고정측 스위블프레임에 대한 상기 회전측 스위블프레임의 상하방향 및 회전방향의 유동을 동시에 구속하는 댐핑유닛을 구비하는 스위블 시트의 댐핑 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 댐핑유닛은 상기 록킹유닛의 록킹상태에서 상기 고정측 스위블프레임과 상기 회전측 스위블프레임 사이의 유동억제용 틈새공간으로 삽입되고, 상기 록킹유닛의 언록킹상태에서 상기 고정측 스위블프레임과 상기 회전측 스위블프레임 사이의 유동억제용 틈새공간으로부터 이탈되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 스위블 시트의 댐핑 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 댐핑유닛은 상기 록킹유닛의 록킹레버와 접촉 가능하게 설치되는 몸체부, 및 상기 몸체부로부터 연장되어 상기 유동억제용 틈새공간으로 삽입 가능한 끼움부를 구비하는 것을 특징으로 하는 스위블 시트의 댐핑 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 댐핑유닛의 끼움부는 완충성 소재로 구성되는 것을 특징으로 하는 스위블 시트의 댐핑 장치.
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 회전측 스위블프레임에 대해 상기 댐핑유닛을 탄력적으로 지지하여 상기 댐핑유닛의 끼움부가 상기 고정측 스위블프레임과 상기 회전측 스위블프레임 사이의 유동억제용 틈새공간으로 삽입되게 하는 리턴 스프링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스위블 시트의 댐핑 장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 리턴 스프링은 양단부가 상기 회전측 스위블프레임의 둘레부위에 위치하는 플랜지부의 내측면에 지지되고, 중앙부위가 상기 댐핑유닛의 몸체부에 대해 고정되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 스위블 시트의 댐핑 장치.
  7. 청구항 5에 있어서,
    상기 댐핑유닛의 몸체부는 배면에 장착돌기부를 구비하고, 상기 리턴 스프링은 상기 장착돌기부와의 결합을 위한 걸림돌기부를 구비하는 것을 특징으로 하는 스위블 시트의 댐핑 장치.
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