KR20210154902A - 화물차량용 백슬리퍼장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 화물차의 운전석 뒤쪽 트렁크 공간을 통해 운전석 루프 패널 상에 별도로 마련된 수면공간을 통해 일과 취사를 병행할 수 있도록 하고, 차량이 꺼진 상태에서도 겨울철 난방이 이루어질 수 있도록 하며, 태양광 에너지를 이용한 축전 능력으로 전력 소비에 따른 경제성을 확보할 수 있고, 제작이 용이하고 저렴하며, 냉장고와 같은 부속 제품의 하부 매립 방식으로 운전석 실내 공간활용의 효율성을 높일 수 있도록 한 화물차량용 백슬리퍼장치에 관한 것으로서, 그 구성은 화물차량의 운전석 상부 루프패널 상에 벙커가 설치되고, 상기 벙커는 운전석 후방측 트렁크 공간 상부측 통로를 통해 벙커와 연결되도록 형성되며, 상기 벙커의 바닥에 쿠션재가 구비되고, 상기 쿠션재의 상부측은 FRP 몰드에 의해서 외부와 차단되며, 상기 FRP 몰드의 내측은 단열재로 처리되고, FRP 몰드의 상부측 및 측면에 조명등 및 창문이 설치된 것이다.
Description
본 발명은 화물차량용 백슬리퍼장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 화물차의 운전석 뒤쪽 트렁크 공간을 통해 운전석 루프 패널 상에 별도로 마련된 수면공간을 통해 일과 취사를 병행할 수 있도록 하고, 차량이 꺼진 상태에서도 겨울철 난방이 이루어질 수 있도록 하며, 태양광 에너지를 이용한 축전 능력으로 전력 소비에 따른 경제성을 확보할 수 있고, 제작이 용이하고 저렴하며, 냉장고와 같은 부속 제품의 하부 매립 방식으로 운전석 실내 공간활용의 효율성을 높일 수 있도록 한 화물차량용 백슬리퍼장치에 관한 것이다.
통상 운송업, 푸드트럭 등은 통상 1톤 화물 차량을 사용하고, 이러한 화물차량은 운전석과 적재함으로 나누어져 있으며, 이러한 생계형 사용자는 장거리로 이동하는 경우 주로 운전석 또는 운전석 뒤쪽 협소한 트렁크 공간에 누워 수면을 취하게 되는 것이 일반적이다.
이러한 상태에서는 수면을 편하게 충분히 취하지 못해 계속되는 피로감과 졸음으로 안전 운전의 저해 요소로 작용하고, 겨울철에는 차량의 시동을 켜서 에어컨으로 난방을 하는 경우가 많아 연료 소비에 따른 경제성 저하는 물론 안전성에 치명적인 문제를 야기시키며, 수면공간을 확보하기 위해서는 막대한 비용이 소요됨으로써 확장에 따른 비용 부담으로 꺼릴 수 밖에 없는 실정에 있다.
이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 창안된 것으로서, 그 목적은 화물차의 운전석 뒤쪽 트렁크 공간을 통해 운전석 루프 패널 상에 별도로 마련된 수면공간을 통해 일과 취사를 병행할 수 있도록 하고, 차량이 꺼진 상태에서도 겨울철 난방이 이루어질 수 있도록 하며, 태양광 에너지를 이용한 축전 능력으로 전력 소비에 따른 경제성을 확보할 수 있고, 제작이 용이하고 저렴하며, 냉장고와 같은 부속 제품의 하부 매립 방식으로 운전석 실내 공간활용의 효율성을 높일 수 있도록 한 화물차량용 백슬리퍼장치를 제공함에 있다.
이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 화물차량용 백슬리퍼장치의 한 형태는, 화물차량의 운전석 상부 루프패널 상에 벙커가 설치되고, 상기 벙커는 운전석 후방측 트렁크 공간 상부측 통로를 통해 벙커와 연결되도록 형성되며, 상기 벙커의 바닥에 쿠션재가 구비되고, 상기 쿠션재의 상부측은 FRP 몰드에 의해서 외부와 차단되며, 상기 FRP 몰드의 내측은 단열재로 처리되고, FRP 몰드의 상부측 및 측면에 조명등 및 창문이 설치된 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이 본 발명은 화물차량의 운전석 상부 루프패널 상에 벙커가 설치되고, 상기 벙커는 운전석 후방측 트렁크 공간 상부측 통로를 통해 벙커와 연결되도록 형성되며, 상기 벙커의 바닥에 쿠션재가 구비되고, 상기 쿠션재의 상부측은 FRP 몰드에 의해서 외부와 차단되며, 상기 FRP 몰드의 내측은 단열재로 처리되고, FRP 몰드의 상부측 및 측면에 조명등 및 창문이 설치됨으로써 일과 취사를 병행할 수 있어 사용의 편의성을 한층 증대시킬 수 있고, 무시동으로 차량의 엔진 동력없이 겨울철을 따뜻하게 지낼 수 있어 연료 소비에 따른 경제적인 부담감 경감과 안전성을 확보할 수 있으며, FRP 몰드로 벙커를 형성함에 따라 가격이 저렴하고 제작의 용이성에 따른 설치 작업의 간편성 및 신속성을 향상시킬 수 있고, 태양광을 이용한 충전과 알터네이트 충전방식으로 실내조명, 실내 전기 사용에 따른 경제성을 높일 수 있으며, 냉장고 등의 부속 제품의 하부 매립 방식으로 운전석 실내 공간을 보다 효율적으로 활용할 수 있는 효과도 갖게 된다.
도 1은 본 발명에 적용된 화물차량을 나타낸 사진.
도 2는 본 발명에 의한 화물차량용 백슬리퍼 장치의 전체적인 구성을 나타낸 단면도.
도 3은 도 2의 통로를 나타낸 사진.
도 4는 도 2의 무시동 히터를 나타낸 도면.
도 5는 도 4의 연소실 버너를 점화할 때 사용되는 인산철 배터리를 나타낸 사진.
도 6은 도 1의 벙커 상부에 태양광 패널을 설치한 상태를 나타낸 사진.
도 2는 본 발명에 의한 화물차량용 백슬리퍼 장치의 전체적인 구성을 나타낸 단면도.
도 3은 도 2의 통로를 나타낸 사진.
도 4는 도 2의 무시동 히터를 나타낸 도면.
도 5는 도 4의 연소실 버너를 점화할 때 사용되는 인산철 배터리를 나타낸 사진.
도 6은 도 1의 벙커 상부에 태양광 패널을 설치한 상태를 나타낸 사진.
본 발명의 실시예들에 대한 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.
그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.
본 발명의 실시예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.
그리고 후술되는 용어들은 본 발명의 실시예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 의한 를 실시예에 따라 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 적용된 화물차량을 나타낸 사진이고, 도 2는 본 발명에 의한 화물차량용 백슬리퍼 장치의 전체적인 구성을 나타낸 단면도이며, 도 3은 도 2의 통로를 나타낸 사진이다.
이에 도시된 바와 같이 본 발명은 화물차량(1)의 운전석(2) 상부 루프패널(2a) 상에 운전자 및 탑승자의 수면 공간으로서 벙커(B)가 설치된 것에 특징으로 있고, 상기 벙커(B)는 운전석(2) 후방측 트렁크 공간 상부측 통로(5)를 통해 운전석(2)과 연결되도록 구성된다. 벙커(B)의 바닥은 목재로 틀을 짜서 그 위에 쿠션재(B2)를 올려 놓고, 상부는 FRP 몰드(M)로 씌워 고정한 것이다.
그리고, 외부 열이나 냉기를 차단할 수 있도록 상기 FRP 몰드(M)의 내측은 단열재(B1)로 처리되고, FRP 몰드(M)의 상부측에 조명등(B3)이 설치되어 야간에 벙커(B) 내부에 조명이 이루어질 수 있도록 한 것이며, 측면에 창문(B4)이 있어 환기도 가능할 수 있도록 구성된 것이다. 이때 창문(B4)에 블라인드나 커튼으로 여름철 뜨거운 햇빛을 차단할 수 있고, 사다리(6)가 마련됨으로써 운전석(2)에서 벙커(B)의 내부로 출입하는 것이 용이할 수 있게 이루어질 수 하였다.
한편, 상기 쿠션재(B2)는 라텍스, 코코넛팜, 마블폼 및 폴리우레탄폼 중 어느 하나를 선택하여 사용할 수 있는 것이나, 쿠션감을 재질이면 무방하다. 상기 라텍스는 주원료 천연고무로 만들어지며 탄력성이 높다. 통풍성이 좋고, 위생적이고 향균성이 있다. 상기 코코넛팜은 코코넛 열매의 속 껍질을 감싸고 있는 천연섬유로 자체적으로 향균성을 가지고 있어 위생적이다. 통풍성이 좋고 공기중에 남아있는 습기를 흡수해 두었다가 건조시 배출하므로 실내의 습도를 일정하게 유지하는 기능을 한다.
상기 마블폼은 다양한 스펀지류를 생산한 후 남은 로스부분과 폐자재 등을 잘게 분쇄하여 화학접착제를 첨가해 압축가공한 매트이다. 마블폼은 매우 저렴하고 꺼지지 않는 탄성으로 장기간 사용할 수 있다. 또한 상기 폴리우레탄폼은 주원료 폴리우레탄으로 만들어진 특수 화학 처리한 스펀지로 본원력이 우수하다. 또한, 인체 굴곡에 따라 몸에 가해지는 압력을 균일하게 분산시켜 주며, 가격이 저렴하고, 단열성이 크고 전기절연성이 뛰어나며, 강도가 크다.
한편, 본 발명은 차량이 시동이 꺼진 상태에서도 겨울철 난방이 이루어질 수 있도록 무시동 히터(8)가 설치된 것으로서, 상기 무시동 히터(8)는 도 5에 도시된 바와 같은 인산철 배터리(7)로부터 전기를 공급받고 차량의 연료탱크로부터 연료를 공급받아 작동하도록 구성된다.
상기 무시동 히터(8)는 도 4에 도시된 바와 같이 히터본체(81)의 일측 및 타측에 외부공기 유입구(82) 및 온풍 토출구(83)가 형성되고, 상기 외부공기 유입구(82)와 온풍 토출구(83)의 사이에 연소실(84)이 형성되며, 히터본체(81)의 하부측에 연소공기 유입구(86)와 연료관(87) 및 연소공기 유입구(86), 배기구(85)가 형성된 것으로서, 인산철 배터리(7)의 전원으로 연소실(84)의 버너를 점화하고, 경유(연료)등으로 히터를 뜨겁게하여 외부공기 유입구(82)를 통해 외부에서 공기를 흡입하여 더운공기를 만들어 온풍 토출구(83)를 통해 실내로 공급함으로써 차량의 시동이 꺼진 상태에서도 겨울철 난방이 이루어질 수 있도록 한 것이다.
도 6은 도 1의 벙커 상부에 태양광 패널을 설치한 상태를 나타낸 사진으로서, 상기 벙커(B)는 상부측에 태양광 패널(4)을 더 포함하고, 상기 태양광 패널(4)을 통해 얻어진 전기에너지를 축전하여 사용할 수 있도록 함으로써 전력 소비에 따른 경제성을 확보할 수 있도록 하였고, 냉장고 등과 같은 부속 제품은 하부 매립 방식으로 운전석 실내 공간을 보다 효율적으로 활용할 수 있도록 한 것이다.
이같이 본 발명은 화물차량의 운전석 상부 루프패널 상에 벙커가 설치되고, 상기 벙커는 운전석 후방측 트렁크 공간 상부측 통로를 통해 벙커와 연결되도록 형성되며, 상기 벙커의 바닥에 쿠션재가 구비되고, 상기 쿠션재의 상부측은 FRP 몰드에 의해서 외부와 차단되며, 상기 FRP 몰드의 내측은 단열재로 처리되고, FRP 몰드의 상부측 및 측면에 조명등 및 창문이 설치됨으로써 일과 취사를 병행할 수 있어 사용의 편의성을 한층 증대시킬 수 있고, 무시동으로 차량의 엔진 동력없이 겨울철을 따뜻하게 지낼 수 있어 연료 소비에 따른 경제적인 부담감 경감과 안전성을 확보할 수 있으며, FRP 몰드로 벙커를 형성함에 따라 가격이 저렴하고 제작의 용이성에 따른 설치 작업의 간편성 및 신속성을 향상시킬 수 있고, 태양광을 이용한 충전과 알터네이트 충전방식으로 실내조명, 실내 전기 사용에 따른 경제성을 높일 수 있으며, 냉장고 등의 부속 제품의 하부 매립 방식으로 운전석 실내 공간을 보다 효율적으로 활용할 수 있게 되는 것이다.
이상에서 본 발명에 의한 화물차량용 백슬리퍼장치를 구체적으로 설명하였으나, 이는 본 발명의 가장 바람직한 실시양태를 기재한 것일 뿐, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 청구범위에 의해서 그 범위가 결정되어지고 한정되어진다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 명세서의 기재내용에 의한 다양한 변형 및 모방을 행할 수 있을 것이나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어난 것이 아님은 명백하다고 할 것이다.
1: 차량 2: 운전석
2a: 루프 패널 3: 적재함
5: 통로 6: 사다리
7: 인산철 배터리
8: 무시동 히터
81: 히터본체 82: 외부공기 유입구
83: 온풍 토출구 84: 연소실
85: 배기구 86: 연소공기 유입구
87: 연료관
B: 벙커 B1: 단열재
B2: 쿠션재 B3: 조명등
B4: 창문 M: FRP 몰드
2a: 루프 패널 3: 적재함
5: 통로 6: 사다리
7: 인산철 배터리
8: 무시동 히터
81: 히터본체 82: 외부공기 유입구
83: 온풍 토출구 84: 연소실
85: 배기구 86: 연소공기 유입구
87: 연료관
B: 벙커 B1: 단열재
B2: 쿠션재 B3: 조명등
B4: 창문 M: FRP 몰드
Claims (5)
- 화물차량의 운전석(2) 상부 루프패널(2a) 상에 벙커(B)가 설치되고, 상기 벙커(B)는 운전석(2) 후방측 트렁크 공간 상부측 통로(5)를 통해 벙커(B)와 연결되도록 형성되며, 상기 벙커(B)의 바닥에 쿠션재(B2)가 구비되고, 상기 쿠션재(B2)의 상부측은 FRP 몰드(M)에 의해서 외부와 차단되며, 상기 FRP 몰드(M)의 내측은 단열재(B1)로 처리되고, FRP 몰드(M)의 상부측 및 측면에 조명등(B3) 및 창문(B4)이 설치된 것을 특징으로 한 화물차량용 백슬리퍼장치.
- 제1항에 있어서,
상기 벙커(B)와 운전석(2)의 사이에 사다리(6)가 설치되고, 상기 쿠션재(B2)는 라텍스, 코코넛팜, 마블폼 및 폴리우레탄폼 중 어느 하나를 선택하여 사용한 것을 특징으로 한 화물차량용 백슬리퍼장치.
- 제1항에 있어서,
상기 운전석(2) 및 벙커(B)는 차량이 시동이 꺼진 상태에서도 겨울철 난방이 이루어질 수 있도록 무시동 히터(8)를 더 포함하고, 상기 무시동 히터(8)는 인산철 배터리(7)로부터 전기를 공급받고 차량의 연료탱크로부터 연료를 공급받아 작동하도록 구성된 것을 특징으로 한 화물차량용 백슬리퍼장치.
- 제3항에 있어서,
상기 무시동 히터(8)는 히터본체(81)의 일측 및 타측에 외부공기 유입구(82) 및 온풍 토출구(83)가 형성되고, 상기 외부공기 유입구(82)와 온풍 토출구(83)의 사이에 연소실(84)이 형성되며, 히터본체(81)의 하부측에 연소공기 유입구(86)와 연료관(87) 및 연소공기 유입구(86)가 형성된 것을 특징으로 한 화물차량용 백슬리퍼장치.
- 제1항에 있어서,
상기 벙커(B)는 상부측에 태양광 패널(4)을 더 포함하고, 상기 태양광 패널(4)을 통해 얻어진 전기에너지를 축전하여 사용할 수 있도록 한 것을 특징으로 한 화물차량용 백슬리퍼장치.
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|---|---|---|---|
| KR1020200071941A KR20210154902A (ko) | 2020-06-13 | 2020-06-13 | 화물차량용 백슬리퍼장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020200071941A KR20210154902A (ko) | 2020-06-13 | 2020-06-13 | 화물차량용 백슬리퍼장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20210154902A true KR20210154902A (ko) | 2021-12-21 |
Family
ID=79165699
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020200071941A KR20210154902A (ko) | 2020-06-13 | 2020-06-13 | 화물차량용 백슬리퍼장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20210154902A (ko) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160058665A (ko) | 2014-11-17 | 2016-05-25 | 문병인 | 화물차의 수면공간용 난방텐트 |
-
2020
- 2020-06-13 KR KR1020200071941A patent/KR20210154902A/ko unknown
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160058665A (ko) | 2014-11-17 | 2016-05-25 | 문병인 | 화물차의 수면공간용 난방텐트 |
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