KR20210148974A - 변압기용 트레이 및 팔레트 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 변압기용 트레이 및 팔레트를 제공한다. 변압기용 트레이는, 변압기의 하단부를 지지하게 구비되는 트레이본체와, 변압기의 하단부가 삽입되도록 트레이본체의 가운데 영역에 요입 형성되고, 변압기에서 누유된 유체를 수용하게 마련되는 안착부 및 다양한 크기의 변압기가 안착 가능하게, 안착부에 삽입되어 변압기의 하단부를 지지하는 보조 바닥부재를 포함하고, 안착부는, 중앙부와, 중앙부에서 단차지게 형성되고 링 형상으로 형성된 바닥부와, 바닥부의 가장자리를 따라 수직하게 구비되는 수직부를 포함하고, 보조 바닥부재는, 바닥부에 삽입되게 링 형상으로 형성된 보조 바닥몸체와, 중앙부가 관통하도록 상기 보조 바닥몸체에 관통되는 관통홀과, 관통홀의 둘레를 따라 형성되고 상기 변압기의 하단부를 지지하는 보조 바닥면 및 보조 바닥면의 둘레를 따라 수직하게 구비되고, 변압기의 하단부의 외면이 끼워지게 마련되는 보조 수직면을 포함하고, 트레이본체의 표면에는 트레이본체의 중량을 절감하기 위해 제1 타공이 형성되는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 변압기용 트레이 및 팔레트에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 변압기용 트레이 및 팔레트에 관한 것이다.
일반적으로 변압기는 케이스 내부에 상호 유도를 가지는 다수의 권선코일과 이 권선코일이 감긴 철심이 구비되고, 전압에 의해 권선코일과 철심에 발생된 열을 냉각시키는 절연유가 케이스 내부에 충전된다. 변압기는 과부하 및 내부 코일 열화에 의해 변압기 내부에 충전되어 있는 절연유가 외부로 분출될 수 있는데, 유출 및 오염된 절연유를 회수하기 어려운 문제가 있었고, 이로 인해 누유시 변압기 보관장소가 오염되는 문제가 있었다.
주상 변압기를 보관할 때, 콘크리트 바닥에 보관하거나 공사현장에서는 바닥에 보관하는 경우가 많아 변압기의 외함의 부식의 원인이 되었다. 또한 변압기는 상부에 부싱이 돌출되어 적층 보관하기 어렵고, 중량이 약 500kg 이상인 중량물이어서 운반이나 취급 중에 충돌할 수 있고, 이로 인해 누유가 발생하면 쉽게 담아낼 수 있는 용기가 없어서 문제된다.
또한 변압기를 보관할 때 서로 부딪히지 않도록 일정한 간격을 유지해야 하지만 이를 위한 대책이 없어서 에어캡이나 발포지로 감싸서 보관하는 경우도 있다. 그런데 이 경우 충돌 시의 효과가 미흡하고 이러한 부재에 의해 환경오염이 유발되는 문제가 있다.
따라서 변압기의 보관 시나 운반 시에 서로 일정한 간격을 유지하면서, 변압기에서 발생된 누유를 처리할 수 있는 장치가 필요한 실정이다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 실용신안공보 제 20-0207878호(2000.12.15 공개, 발명의 명칭: 주상변압기용 가스켓)에 개시되어 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 변압기의 취급, 보관 또는 이동 시에 변압기 사이의 간격을 일정하게 유지시킴으로써, 변압기 간의 충돌 및 충격을 방지하여 변압기의 품질을 확보하는 변압기용 트레이 및 팔레트를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 변압기에서 누유 발생 시에 절연유 등을 포집하여 환경오염을 방지하는 변압기용 트레이 및 팔레트를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 변압기용 트레이는, 변압기의 하단부를 지지하게 구비되는 트레이본체; 상기 변압기의 하단부가 삽입되도록 상기 트레이본체의 가운데 영역에 요입 형성되고, 상기 변압기에서 누유된 유체를 수용하게 마련되는 안착부; 및 다양한 크기의 상기 변압기가 안착 가능하게, 상기 안착부에 삽입되어 상기 변압기의 하단부를 지지하는 보조 바닥부재;를 포함하고, 상기 안착부는, 중앙부와, 상기 중앙부에서 단차지게 형성되고 링 형상으로 형성된 바닥부와, 상기 바닥부의 가장자리를 따라 수직하게 구비되는 수직부를 포함하고, 상기 보조 바닥부재는, 상기 바닥부에 삽입되게 링 형상으로 형성된 보조 바닥몸체; 상기 중앙부가 관통하도록 상기 보조 바닥몸체에 관통되는 관통홀; 상기 관통홀의 둘레를 따라 형성되고 상기 변압기의 하단부를 지지하는 보조 바닥면; 및 상기 보조 바닥면의 둘레를 따라 수직하게 구비되고, 상기 변압기의 하단부의 외면이 끼워지게 마련되는 보조 수직면을 포함하고, 상기 트레이본체의 표면에는 상기 트레인본체의 중량을 절감하기 위해 제1 타공이 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 수직부의 수평 방향의 단면의 크기는, 상기 변압기의 하단부의 수평 방향의 단면의 크기보다 크게 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 안착부는, 상기 변압기의 바닥면의 형상에 대응되게 형성되고, 상기 중앙부는 상기 변압기가 안정적으로 안착되도록 상기 바닥부의 가운데에 상향 돌출되게 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 바닥부는 가장자리로 갈수록 하향 경사지게 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 안착부는, 상기 바닥부의 가장자리 둘레를 따라 요입되게 형성된 배수유로; 상기 배수유로에 연통되는 배출구; 및 상기 변압기에서 누유되어 상기 배수유로로 유입된 유체를 외부로 배출하도록 상기 배출구를 개폐하는 드레인밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 변압기를 상기 트레이본체에 고정하기 위해 상기 트레이본체의 상면에 설치되는 고리 형상의 견인고리를 더 포함하고, 상기 트레이본체는 상기 견인고리가 결합 고정되는 고정홀을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 하향 개구된 결합홈을 구비하고, 상기 트레이본체의 하면에 돌출되게 형성되며 복수 개가 이격되게 구비된 결합부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
이와 같이 본 발명에 따른 변압기용 트레이 및 팔레트는, 변압기의 취급, 보관 또는 이동 시에 변압기 사이의 간격을 일정하게 유지시킴으로써, 변압기 간의 충돌 및 충격을 방지하여 변압기의 품질을 확보할 수 있다
또한 본 발명에 따르면 변압기에서 누유 발생 시에 절연유 등을 포집할 수 있어서 환경오염을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 변압기용 트레이를 도시한 사시도.
도 2는 도 1의 변압기용 트레이를 상면에서 바라본 상면도.
도 3은 도 1의 변압기용 트레이를 측면에서 바라본 측면도.
도 4는 도 1의 변압기용 트레이의 수직 방향의 단면을 도시한 단면도.
도 5는 본 발명에 적용되는 보조 바닥부재를 상면에서 바라본 평면도.
도 6은 도 5에 도시된 보조 바닥부재의 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 변압기용 팔레트를 도시한 사시도.
도 8은 본 발명에 따른 변압기용 팔레트의 단면을 도시한 단면도.
도 9a 내지 도 9c는 본 발명에 따른 변압기용 팔레트의 적용 사례를 도시한 이미지.
도 2는 도 1의 변압기용 트레이를 상면에서 바라본 상면도.
도 3은 도 1의 변압기용 트레이를 측면에서 바라본 측면도.
도 4는 도 1의 변압기용 트레이의 수직 방향의 단면을 도시한 단면도.
도 5는 본 발명에 적용되는 보조 바닥부재를 상면에서 바라본 평면도.
도 6은 도 5에 도시된 보조 바닥부재의 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 변압기용 팔레트를 도시한 사시도.
도 8은 본 발명에 따른 변압기용 팔레트의 단면을 도시한 단면도.
도 9a 내지 도 9c는 본 발명에 따른 변압기용 팔레트의 적용 사례를 도시한 이미지.
이하, 첨부된 도면에 따라 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.
먼저, 이하에서 설명되는 실시예들은 본 발명인 변압기용 트레이 및 팔레트의 기술적인 특징을 이해시키기에 적합한 실시예들이다. 다만, 본 발명이 이하에서 설명되는 실시예에 한정하여 적용되거나 설명되는 실시예들에 의하여 본 발명의 기술적 특징이 제한되는 것이 아니며, 본 발명의 기술 범위 내에서 다양한 변형 실시가 가능하다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 변압기용 트레이(100)는, 트레이본체(110)와, 안착부(120)를 포함한다.
트레이본체(110)는 변압기(10)의 하단부를 지지하게 구비된다. 트레이본체(110)는 상면의 형상이 다각형, 예를 들어 사각형으로 형성될 수 있으나 이에 한정하는 것은 아니다.
안착부(120)는 변압기(10)의 하단부가 삽입되도록 트레이본체(110)의 가운데 영역에 요입 형성되고, 변압기(10)에서 누유된 유체를 수용하게 마련된다.
구체적으로 안착부(120)는 트레이본체(110)의 상면에 홈 형상으로 형성될 수 있고, 트레이본체(110)의 가운데 영역에 형성될 수 있고, 변압기(10)의 하단부가 삽입되어 안착되게 형성될 수 있다. 안착부(120)가 트레이본체(110)의 가운데 영역에 마련되므로, 다수의 변압기(10)를 보관할 때, 변압기(10)가 트레이(100)에 안착된 상태에서 트레이(100)에 의해 서로 이웃하는 변압기(10) 사이에 일정한 간격이 형성될 수 있다.
또한 안착부(120)는 변압기(10)에서 누유된 유체를 수용하게 마련될 수 있다. 구체적으로 변압기(10)에서 절연유 등의 유체가 누유될 수 있는데, 안착부(120)는 누유된 유체를 수용 가능하게 마련됨으로써 유체를 포집할 수 있다.
이와 같이 본 발명에 따른 변압기용 트레이(100)는, 변압기(10)의 취급, 보관 또는 이동 시에 변압기(10)들 사이의 간격을 일정하게 유지시킴으로써, 변압기(10) 간의 충돌 및 충격을 방지하여 변압기(10)의 품질을 확보할 수 있다
또한 본 발명에 따르면 변압기(10)에서 누유 발생 시에 절연유 등을 포집할 수 있어서 환경오염을 방지할 수 있다.
구체적으로 도 1, 도 2 및 도 4를 참조하면 안착부(120)는, 바닥부(122)와 수직부(125) 및 중앙부(121)를 포함할 수 있다.
바닥부(122)는 변압기(10)의 하면을 지지할 수 있다. 바닥부(122)의 형상은 변압기(10)의 하면의 형상에 대응되게 형성될 수 있다.
수직부(125)는 바닥부(122)의 가장자리 둘레에, 바닥부(122)에 수직하게 구비될 수 있다. 또한 수직부(125)의 수평 방향의 단면의 크기는, 변압기(10)의 하단부의 수평 방향의 단면의 크기보다 크게 형성될 수 있다.
구체적으로 수직부(125)는 안착부(120)의 내 측벽일 수 있고, 바닥부(122)의 둘레를 따라 형성될 수 있고, 일례로 원형으로 형성될 수 있다. 일례로 변압기(10)의 하단부의 수평 방향의 단면이 원형인 경우, 수직부(125)의 수평 방향의 단면의 직경은 변압기(10)의 수평 방향의 단면의 직경보다 크게 형성될 수 있다. 즉 수직부(125)의 둘레의 크기는 변압기(10)의 둘레 크기보다 더 크게 형성될 수 있다. 단 수직부(125)와 변압기(10)의 형상은 이에 한정하는 것은 아니다.
이와 같이 수직부(125)의 수평 방향의 단면의 크기가 변압기(10)의 하단부의 수평방향의 단면의 크기보다 크게 형성됨으로써, 변압기(10)에서 누유되어 변압기(10)의 외면을 타고 흐르는 유체가 안착부(120)에 수용될 수 있는 공간을 확보할 수 있다.
중앙부(121)는 변압기(10)의 바닥면의 형상을 고려하여 형성되고, 변압기(10)가 안정적으로 안착되도록 바닥부(122)의 가운데에 상향 돌출되게 형성될 수 있다.
중앙부(121)가 형성됨으로써 바닥부(122)는 링 형상으로 형성될 수 있다. 단 안착부(120)는 변압기(10)의 하단부 특히 바닥면의 형상에 대응되게 형성되므로, 변압기(10)의 하면에 편평한 경우 중앙부(121)가 형성되지 않을 수도 있다.
한편 트레이본체(110)의 안착부(120)를 제외한 표면(일례로 상면)에는 트레인본체의 중량을 절감하기 위해 제1 타공(111)이 형성될 수 있으나 이에 한정하는 것은 아니다.
한편 도 4를 참조하면 바닥부(122)는 가장자리로 갈수록 하향 경사지게 형성될 수 있다. 즉 바닥부(122)는, 중앙부(121)에서 수직부(125)를 향하는 방향으로 갈수록 하향 경사지게 형성될 수 있다. 이에 따라 변압기(10)에서 누유되어 안착부(120)에 유입된 유체는 바닥부(122)의 가장자리로 흐를 수 있다.
또한 도 1 내지 도 4를 참조하면 안착부(120)는, 배수유로(123)와 배출구(124) 및, 드레인밸브(140)를 포함할 수 있다.
배수유로(123)는 바닥부(122)의 가장자리 둘레를 따라 요입되게 형성될 수 있다. 즉 배수유로(123)는 바닥부(122)와 수직부(125) 사이에 형성되고, 바닥부(122)보다 하향 단차지게 형성될 수 있다. 이에 따라 유체는 바닥부(122)에서 가장자리로 흘러서 배수유로(123)에 유입될 수 있다.
배출구(124)는 배수유로(123)에 연통될 수 있다. 드레인밸브(140)는 변압기(10)에서 누유되어 배수유로(123)로 유입된 유체를 외부로 배출하도록 배출구(124)를 개폐할 수 있다.
구체적으로 배출구(124)는 배수유로(123)에 연결되고 외부와 연통될 수 있다. 드레인밸브(140)는 배출부에 구비되어 개방 시에 배수유로(123)로 유입된 유체가 외부로 배출되게 할 수 있다. 이에 따라 변압기(10)에서 많은 양의 절연유가 흘러나올 경우 드레인밸브(140)를 개방하여 절연유를 별도의 용기에 담을 수 있다. 이것에 의해 누유된 절연유를 쉽게 회수할 수 있다.
한편 도 1 및 도 2를 참조하면 변압기(10)를 트레이본체(110)에 고정하기 위해 트레이본체(110)의 상면에 설치되는 고리 형상의 견인고리(20)를 더 포함할 수 있다. 그리고 트레이본체(110)는 견인고리(20)가 결합 고정되는 고정홀(112)을 포함할 수 있다.
견인고리(20)는 로프(21) 등을 걸 수 있도록 고리 형상으로 형성될 수 있고, 견인고리(20)의 일부가 고정홀(112)에 삽입되어 나사 체결될 수 있다. 일례로 견인고리(20)는 아이볼트 등일 수 있다. 단 견인고리(20)의 형상과, 견인고리(20)와 고정홀(112)의 결합방식은 도시된 실시예에 한정하는 것은 아니다.
변압기(10)를 트레이(100)에 안착시킨 상태에서 로프(21)로 변압기(10)를 감아서 견인고리(20)에 고정함으로써, 변압기(10)를 트레이본체(110)에 고정할 수 있다. 이에 따라 변압기(10)를 적층 보관하거나 지게차(30)로 이동할 때 변압기(10)의 유동을 방지할 수 있다.
한편 도 5 및 도 6을 참조하면 본 발명은 보조 바닥부재(150)를 더 포함할 수 있다. 보조 바닥부재(150)는 다양한 크기의 변압기(10)가 안착 가능하게, 안착부(120)에 삽입되어 변압기(10)의 하단부를 지지할 수 있다.
상기와 같이 안착부(120)는 중앙부(121)와, 중앙부(121)에서 단차지게 형성되고 링 형상으로 형성된 바닥부(122)와, 바닥부(122)의 가장자리를 따라 수직하게 구비되는 수직부(125)를 포함할 수 있다.
상기 보조 바닥부재(150)는, 보조 바닥몸체(151)와, 관통홀(152)과 보조 바닥면(153)과 보조 수직면(154)을 포함할 수 있다.
보조 바닥몸체(151)는 바닥부(122)에 삽입되게 링 형상으로 형성될 수 있다. 일례로 보조 바닥몸체(151)는 폴리에틸렌(polyethylene, PE) 등으로 이루어질 수 있으나, 보조 바닥몸체(151)의 재질은 이에 한정하는 것은 아니다.
관통홀(152)은 중앙부(121)가 관통하도록 보조 바닥몸체(151)에 관통될 수 있다.
보조 바닥면(153)은 관통홀(152)의 둘레를 따라 형성되고 변압기(10)의 하단부를 지지할 수 있다. 보조 바닥면(153)은 관통홀(152)과 인접하게 형성될 수도 있고 이격되게 형성될 수도 있다. 보조 바닥면(153)은 바닥부(122)의 상면에 안착되고 변압기(10)의 하면을 지지할 수 있다.
보조 수직면(154)은 보조 바닥면(153)의 둘레를 따라 수직하게 구비되고, 변압기(10)의 하단부의 외면이 끼워지게 마련될 수 있다. 일례로 보조 수직면(154)은 변압기(10)의 외면의 형상에 대응되게 형성될 수 있고 변압기(10)의 외면을 지지할 수 있다.
이와 같이 구성된 보조 바닥부재(150)에 의해 변압기(10)가 안착부(120)의 내부에서 유동하지 않고 고정되게 할 수 있다. 특히 소용량의 변압기(10)를 트레이(100)에 안착시키는 경우, 보조 바닥부재(150)를 구비함으로써 변압기(10)를 안착부(120)의 내부에 안정적으로 고정시킬 수 있다.
한편 도 4를 참조하면 본 발명에 따른 트레이(100)는 결합부(130)를 더 포함할 수 있다. 결합부(130)는 하향 개구된 결합홈(131)을 구비하고, 트레이본체(110)의 하면에 돌출되게 형성되며 복수 개가 이격되게 구비될 수 있다.
변압기(10)를 트레이(100)에 안착시켜서 보관하는 경우, 결합부(130)는 지면에 접촉되어 지지다리의 역할을 할 수 있다. 또한 변압기(10)를 견인차(30) 등으로 이동시키는 경우, 결합부(130)는 후술하는 연결지지대(220)와 함께 견인차(30)나 지게차(30)의 포크(31)가 끼워지는 삽입구(230)를 형성할 수 있다.
한편 이하에서는 도 7 및 도 8을 참조하여 본 발명에 따른 변압기용 팔레트(200)를 설명한다. 본 발명에 따른 변압기용 팔레트(200)는 상기한 트레이(100)를 포함하여 구성되는 것이고, 이하에서는 상기한 구성과 동일한 구성에 대한 자세한 설명은 생략한다.
도 7 및 도 8을 참조하면 본 발명에 따른 변압기용 팔레트(200)는, 트레이(100)와, 지지판(210)과, 연결지지대(220) 및 삽입구(230)를 포함할 수 있다.
트레이(100)는 변압기(10)의 하단부를 지지하게 구비되는 트레이본체(110)와, 변압기(10)의 하단부가 삽입되도록 트레이본체(110)의 가운데 영역에 요입 형성되고, 변압기(10)에서 누유된 유체를 수용하게 마련되는 안착부(120)를 포함할 수 있다.
지지판(210)은 트레이본체(110)의 하부에 이격되게 구비될 수 있다. 예를 들어 지지판(210)은 트레이본체(110)의 하면에 평행하게 판 형으로 형성될 수 있다. 지지판(210)은 트레이본체(110)와 동일한 재질로 형성될 수 있고, 중량의 감소를 위해 일부를 절개하거나 제2 타공(211)이 형성될 수 있다. 다만 지지판(210)의 재질과 형상은 이에 한정하는 것은 아니다.
연결지지대(220)는 지지판(210)의 상면에 일체로 형성되고, 트레이본체(110)의 하면에 결합되며 복수 개가 이격되게 마련될 수 있다.
연결지지대(220)는 트레이본체(110)의 하면에 형성된 결합부(130)의 개수와 위치에 대응되게 형성될 수 있다. 연결지지대(220)는 수직으로 길게 형성될 수 있고, 연결지지대(220)의 상단부는 결합부(130)에 결합될 수 있다.
삽입구(230)는 변압기(10)를 이송하기 위한 이송부재가 연결되기 위해, 서로 이격된 연결지지대(220)의 사이에 마련될 수 있다.
*구체적으로 복수의 연결지지대(220)들의 사이에는 빈 공간이 삽입구(230)가 형성될 수 있고, 삽입구(230)는 연결지지대(220)의 개수와 위치에 따라 변경될 수 있다. 변압기(10)를 팔레트(200)에 설치한 후 이송부재에 의해 이송할 때, 삽입구(230)를 통해 이송부재가 연결될 수 있다. 예를 들어 이송부재는 지게차(30) 등일 수 있고, 지게차(30)의 포크(31)가 삽입구(230)에 삽입됨으로써 팔레트(200)와 팔레트(200)에 의해 지지되는 변압기(10)를 이동시킬 수 있다.
도 8을 참조하면 트레이(100)는 하향 개구된 결합홈(131)을 구비하고 트레이본체(110)의 하면에 돌출되게 형성되며 복수 개가 이격되게 구비된 결합부(130)를 더 포함할 수 있다.
또한 연결지지대(220)는 결합홈(131)에 끼움 결합되는 끼움돌기(221)를 포함하여 결합부(130)에 결합될 수 있다.
구체적으로 연결지지대(220)는 상단에 상향 돌출된 끼움돌기(221)를 포함할 수 있고, 끼움돌기(221)는 결합홈(131)에 억지끼움되는 형상으로 형성될 수 있다. 이에 따라 연결지지대(220) 및 지지판(210)이 트레이(100)에 결합될 수 있다. 이때 별도의 체결부재로 연결지지대(220)와 결합부(130)를 체결함으로써, 트레이(100)와 연결지지대(220)를 더욱 견고하게 결합할 수 있다.
이와 같이 본 발명에 따른 변압기용 팔레트(200)는 변압기(10)의 취급, 보관 또는 이동 시에 변압기(10) 사이의 간격을 일정하게 유지시킴으로써, 변압기(10) 간의 충돌 및 충격을 방지하여 변압기(10)의 품질을 확보할 수 있다
또한 본 발명에 따르면 변압기(10)에서 누유 발생 시에 절연유 등을 포집할 수 있어서 환경오염을 방지할 수 있다.
또한 지게차(30)를 이용하여 변압기(10)를 운반 시에 삽입구(230)를 통해 지게차(30)와 쉽게 결합됨으로써 변압기(10)를 안정적으로 운반할 수 있다.
도 9a 내지 도 9c에는 본 발명에 따른 팔레트(200)를 변압기(10)에 적용한 사례가 도시된다.
도 9a는 팔레트(200)를 이용하여 변압기(10)를 창고에 보관한 사례이다. 도시된 바와 같이 변압기(10)를 본 발명에 따른 팔레트(200)에 안착시킨 상태에서 보관하므로 복수의 변압기(10) 사이에 일정한 간격이 유지되어 변압기(10) 간의 충돌과 이로 인한 손상을 방지할 수 있다. 즉 종래와 같이 변압기(10)의 외면에 에어캡이나 발포지를 사용하지 않고도 충돌이나 충격을 방지할 수 있다.
도 9b는 팔레트(200)를 이용하여 변압기(10)를 운반 및 이동하는 사례이다. 도시된 바와 같이 변압기(10)를 본 발명에 따른 팔레트(200)에 안착시킨 상태에서 지게차(30)를 이용하여 이동하므로 이동 중에 변압기(10)에서 누유되는 유체를 포집할 수 있고, 변압기(10)를 안정적으로 고정하여 파손을 방지할 수 있다.
도 9c는 팔레트(200)를 이용하여 변압기(10)를 수직 방향을 적층 보관하는 사례이다. 도시된 바와 같이 변압기(10)를 본 발명에 따른 팔레트(200)에 안착시킨 상태에서 지지프레임(40)에 안착시킴으로써, 상하방향으로 적층 시에도 변압기(10)의 유동을 방지할 수 있다. 즉 팔레트(200)에 구비된 안착부(120)와 보조 바닥부재(150) 및 견인고리(20)를 이용하여, 변압기(10)를 안착부(120)에 견고하게 고정할 수 있으므로, 변압기(10)를 수직 방향으로 적층 보관 시에도 안정적으로 보관할 수 있다. 종래 변압기(10)의 부싱(11)과 유동에 의해 적층 보관이 어려웠던 문제를 해결할 수 있다.
이와 같이 본 발명에 따른 변압기용 트레이는, 변압기의 취급, 보관 또는 이동 시에 변압기 사이의 간격을 일정하게 유지시킴으로써, 변압기 간의 충돌 및 충격을 방지하여 변압기의 품질을 확보할 수 있다
또한 본 발명에 따르면 변압기에서 누유 발생 시에 절연유 등을 포집할 수 있어서 환경오염을 방지할 수 있다.
이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였지만, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 특허청구범위에 기재된 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다.
10: 변압기
11: 부싱
20: 견인고리 21: 로프
30: 견인차,지게차 31: 포크
40: 지지프레임 100: 변압기용 트레이
110: 트레이본체 111: 제1 타공
112: 고정홀 120: 안착부
121: 중앙부 122: 바닥부
123: 배수유로 124: 배출구
125: 수직부 130: 결합부
131: 결합홈 140: 드레인밸브
150: 보조 바닥부재 151: 보조 바닥몸체
152: 관통홀 153: 보조 바닥면
154: 보조 수직면 200: 변압기용 팔레트
210: 지지판 211: 제2 타공
220: 연결지지대 221: 끼움돌기
230: 삽입구
20: 견인고리 21: 로프
30: 견인차,지게차 31: 포크
40: 지지프레임 100: 변압기용 트레이
110: 트레이본체 111: 제1 타공
112: 고정홀 120: 안착부
121: 중앙부 122: 바닥부
123: 배수유로 124: 배출구
125: 수직부 130: 결합부
131: 결합홈 140: 드레인밸브
150: 보조 바닥부재 151: 보조 바닥몸체
152: 관통홀 153: 보조 바닥면
154: 보조 수직면 200: 변압기용 팔레트
210: 지지판 211: 제2 타공
220: 연결지지대 221: 끼움돌기
230: 삽입구
Claims (7)
- 변압기의 하단부를 지지하게 구비되는 트레이본체;
상기 변압기의 하단부가 삽입되도록 상기 트레이본체의 가운데 영역에 요입 형성되고, 상기 변압기에서 누유된 유체를 수용하게 마련되는 안착부; 및
다양한 크기의 상기 변압기가 안착 가능하게, 상기 안착부에 삽입되어 상기 변압기의 하단부를 지지하는 보조 바닥부재;를 포함하고,
상기 안착부는, 중앙부와, 상기 중앙부에서 단차지게 형성되고 링 형상으로 형성된 바닥부와, 상기 바닥부의 가장자리를 따라 수직하게 구비되는 수직부를 포함하고,
상기 보조 바닥부재는,
상기 바닥부에 삽입되게 링 형상으로 형성된 보조 바닥몸체;
상기 중앙부가 관통하도록 상기 보조 바닥몸체에 관통되는 관통홀;
상기 관통홀의 둘레를 따라 형성되고 상기 변압기의 하단부를 지지하는 보조 바닥면; 및
상기 보조 바닥면의 둘레를 따라 수직하게 구비되고, 상기 변압기의 하단부의 외면이 끼워지게 마련되는 보조 수직면을 포함하고,
상기 트레이본체의 표면에는 상기 트레이본체의 중량을 절감하기 위해 제1 타공이 형성되는 것을 특징으로 하는 변압기용 트레이.
- 제1항에 있어서,
상기 수직부의 수평 방향의 단면의 크기는, 상기 변압기의 하단부의 수평 방향의 단면의 크기보다 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 변압기용 트레이.
- 제2항에 있어서,
상기 안착부는, 상기 변압기의 바닥면의 형상에 대응되게 형성되고, 상기 중앙부는 상기 변압기가 안정적으로 안착되도록 상기 바닥부의 가운데에 상향 돌출되게 형성되는 것을 특징으로 하는 변압기용 트레이.
- 제2항에 있어서,
상기 바닥부는 가장자리로 갈수록 하향 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 변압기용 트레이.
- 제2항에 있어서,
상기 안착부는,
상기 바닥부의 가장자리 둘레를 따라 요입되게 형성된 배수유로;
상기 배수유로에 연통되는 배출구; 및
상기 변압기에서 누유되어 상기 배수유로로 유입된 유체를 외부로 배출하도록 상기 배출구를 개폐하는 드레인밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 변압기용 트레이.
- 제5항에 있어서,
상기 변압기를 상기 트레이본체에 고정하기 위해 상기 트레이본체의 상면에 설치되는 고리 형상의 견인고리를 더 포함하고,
상기 트레이본체는 상기 견인고리가 결합 고정되는 고정홀을 포함하는 것을 특징으로 하는 변압기용 트레이.
- 제1항에 있어서,
하향 개구된 결합홈을 구비하고, 상기 트레이본체의 하면에 돌출되게 형성되며 복수 개가 이격되게 구비된 결합부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 변압기용 트레이.
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