KR20210144993A - Peripheral Video and Navigation Display Of Automobile - Google Patents
Peripheral Video and Navigation Display Of Automobile Download PDFInfo
- Publication number
- KR20210144993A KR20210144993A KR1020200061238A KR20200061238A KR20210144993A KR 20210144993 A KR20210144993 A KR 20210144993A KR 1020200061238 A KR1020200061238 A KR 1020200061238A KR 20200061238 A KR20200061238 A KR 20200061238A KR 20210144993 A KR20210144993 A KR 20210144993A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- vehicle
- image
- navigation
- driver
- image display
- Prior art date
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 title claims description 18
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 36
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 11
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 230000005183 environmental health Effects 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 2
- 238000005773 Enders reaction Methods 0.000 description 1
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 1
- 230000002195 synergetic effect Effects 0.000 description 1
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
- B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Arrangement of adaptations of instruments
-
- B60K35/22—
-
- B60K35/28—
-
- B60K35/81—
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
- B60R11/0258—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for navigation systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
- B60R21/0134—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to imminent contact with an obstacle, e.g. using radar systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units, or advanced driver assistance systems for ensuring comfort, stability and safety or drive control systems for propelling or retarding the vehicle
- B60W30/08—Active safety systems predicting or avoiding probable or impending collision or attempting to minimise its consequences
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
- B60W40/02—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to ambient conditions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
- B60W40/10—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to vehicle motion
- B60W40/105—Speed
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
- G01C21/3667—Display of a road map
-
- B60K2360/21—
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
- B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
- B60R2011/0005—Dashboard
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R2300/00—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle
- B60R2300/10—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the type of camera system used
- B60R2300/105—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the type of camera system used using multiple cameras
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R2300/00—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle
- B60R2300/20—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the type of display used
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
- B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
- B60W2050/146—Display means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2520/00—Input parameters relating to overall vehicle dynamics
- B60W2520/10—Longitudinal speed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2556/00—Input parameters relating to data
- B60W2556/45—External transmission of data to or from the vehicle
- B60W2556/50—External transmission of data to or from the vehicle for navigation systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2300/00—Purposes or special features of road vehicle drive control systems
- B60Y2300/08—Predicting or avoiding probable or impending collision
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2400/00—Special features of vehicle units
- B60Y2400/30—Sensors
- B60Y2400/303—Speed sensors
Abstract
Description
본 발명은 출원인의 선등록 특허 제1827575호(10-2011-74198, 발명의 명칭; 사각지대가 제거된 자동차용 사이드미러), 선출원 10-2016-146504(발명의 명칭; 운전자측 백미러의 사각 지대 해소 장치), 선출원 10-2018-79582(발명의 명칭; 자동차의 차폭 표시 장치)의 시리즈 발명으로서 본 발명의 이해에 참조할 수 있다. The present invention is the applicant's pre-registered patent No. 1827575 (10-2011-74198, title of invention; side mirror for a vehicle with blind spots removed), earlier application 10-2016-146504 (title of the invention; blind spot of driver's side rearview mirror) resolution device) and earlier application 10-2018-79582 (Title of the invention; vehicle width display device) can be referred to as a series of inventions for understanding the present invention.
본 발명은 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치에 관한 것이며 특히, 복수의 카메라로부터 수신되는 자동차의 주변 영상을 효율적으로 운전자의 전방에 전달하여 안전운전이 되도록 하는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a peripheral image and navigation display device of a vehicle, and more particularly, to a peripheral image and navigation display device for a vehicle that efficiently transmits an image of the vehicle's surroundings received from a plurality of cameras to the front of the driver for safe driving will be.
일반적으로 좁은 길에서 주차나 회전시 운전자가 차폭을 정확히 판단할 수 없어 어려움이 있다. 특히 조수석 방향의 전방 가장자리 또는 후방 가장자리가 잘 보이지 않아 어려움이 있었다.In general, when parking or turning on a narrow road, it is difficult for the driver to accurately determine the vehicle width. In particular, it was difficult to see the front edge or the rear edge in the direction of the passenger seat.
이러한 어려움을 해결하기 위하여 종래에는 본네트와 휀다 접속 부위에 유도대를 설치하였으나 외관상 초보 운전자 같은 느낌을 주거나 자동 세차시에 철거해야 하는 등 불편함이 많았다.In order to solve this difficulty, conventionally, a guide bar was installed at the bonnet and the fender connection part, but there were many inconveniences such as giving a feeling like a novice driver in appearance or having to remove it during automatic car washing.
이를 해결하기 위하여 공개실용신안공보 1998-027233호에 자동차의 차폭 표시기 구동장치가 개시되어 있다.In order to solve this problem, a vehicle width indicator driving device is disclosed in Unexamined Utility Model Publication No. 1998-027233.
그런데 이러한 선행기술은 자동차의 앞범퍼 우측에만 장착되어 다른 부분에 관하여는 차폭을 인식하기 어려운 문제가 있고, 주행시에 항상 온되어(돌출 고정) 있으므로 외관상 초보 운전자 같은 느낌을 주는 문제가 있었다.However, since this prior art is mounted only on the right side of the front bumper of the vehicle, there is a problem in that it is difficult to recognize the vehicle width with respect to other parts, and since it is always on (protrusion fixed) during driving, there is a problem of giving a feeling like a novice driver in appearance.
한편, 종래 운전자측 사이드 미러에 있어서의 사각 지대와 관련하여 해결하고자 하는 관심사는 주로 후방측의 사각 지대와 관련된 것이었다. 이를 해결하기 위한 다수의 기술들이 주지되어 있는 것이 사실이다(특허 문헌 1 내지 특허 문헌 5 참조).On the other hand, the concern to be solved with respect to the blind spot in the conventional driver's side mirror was mainly related to the blind spot on the rear side. It is true that a number of techniques for solving this problem are well known (see Patent Documents 1 to 5).
그러나, 차량의 운행 중, 특히 서행 좌회전 중에 종종 운전자측 사이드 미러에 사람이나 사물이 가려져 사고가 발생하는 경우가 있다. However, there are cases in which an accident occurs because a person or object is often obscured by the driver's side mirror while the vehicle is being driven, particularly during a slow left turn.
또한, 최근 자동차에서 사이드 미러가 사라지는 추세이며, 이를 카메라가 대체하고 있다.In addition, the recent trend of side mirrors disappearing from automobiles is that cameras are replacing them.
또 다른 한편, 자동차 기술의 발달로, 계기판에 표시되는 엔진의 회전속도, 엔진온도, 엔진오일 경고 등은 거의 문제되는 경우가 없고, 운전자가 잘 보지 않는다.On the other hand, with the development of automobile technology, the engine rotation speed, engine temperature, engine oil warning, etc. displayed on the instrument panel are hardly problematic, and the driver does not see them well.
또한, 요즘은 네비게이션이 필수이며, 네비게이션이 한쪽의 치우쳐 장착됨으로 인하여 안전운전에 방해가 되고 있다. In addition, these days, navigation is essential, and since the navigation device is mounted on one side, it is an obstacle to safe driving.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 네이비게이션을 계기판 상부에 배치하여 안전을 도모할 수 있도록 하는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공하고자 하는 것이다. The present invention has been devised to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide an image and navigation display device around a vehicle that can promote safety by arranging a navigation system on an upper part of an instrument panel.
또한, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 자동차 주변 영상을 계기판에 배치하여 안전을 도모할 수 있도록 하는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공하고자 하는 것이다. In addition, the present invention has been devised to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide an image of the surroundings of a vehicle and a navigation display device that can promote safety by arranging images around the vehicle on an instrument panel.
또한, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 운전자 선택에 따라 자동차의 주변 영상 화면 또는 계기판 화면을 선택적으로 볼 수 있는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공하고자 하는 것이다. In addition, the present invention has been devised to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide an apparatus for displaying an image and a navigation system around a vehicle that can selectively view an image screen or an instrument panel screen around the vehicle according to a driver's selection.
또한, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 네비게이션 화면 시청중에 차량 사고의 위험이 감지되는 경우, 차량 사고의 위험이 예상되는 부분의 화면으로 자동 전환하는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공하고자 하는 것이다. In addition, the present invention has been devised to solve the above-described problems, and when a risk of a vehicle accident is sensed while viewing a navigation screen, an image of the surroundings of the car that automatically switches to the screen of a part where the risk of a vehicle accident is expected, and An object of the present invention is to provide a navigation display device.
또한, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 복수의 카메라로부터 수신되는 영상을 복수의 영상 표시부에 상황에 맞게 표시하여 안전 운전을 도모하는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공하고자 하는 것이다. In addition, the present invention has been devised to solve the above-described problems, and provides a peripheral image and navigation display device for a vehicle that promotes safe driving by displaying images received from a plurality of cameras according to the situation on a plurality of image display units. that you want to provide.
또한, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 사이드미러 필요없이 자동차의 전진 후진 또는 차속 및 주행방향에 따라 자동차의 주변 영상을 선택적으로 표시하여 안전운전을 하도록 하는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공하고자 하는 것이다. In addition, the present invention has been devised to solve the above-described problems, and it is possible to safely drive a vehicle by selectively displaying images of the vehicle's surroundings according to the vehicle's forward and backward or vehicle speed and driving direction without the need for a side mirror. An object of the present invention is to provide an image and navigation display device.
또한, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 운전자가 사이드 미러의 사각 지대의 사물이나 사람을 발견하지 못해 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공하고자 하는 것이다. In addition, the present invention has been devised to solve the above-described problems, and a device for displaying an image and navigation around a vehicle that can prevent an accident from occurring due to the driver not discovering an object or person in the blind spot of the side mirror is intended to provide.
또한, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 주행중 사이드 미러를 후방으로 일정거리 이동시켜 접고, 필요시에만 원래의 위치로 이동시켜 측 후방을 비추도록 함으로써 운전자가 사이드 미러의 사각 지대의 사물이나 사람을 발견하지 못해 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공하고자 하는 것이다. In addition, the present invention has been devised to solve the above-described problems, and by moving the side mirror rearward while driving by a certain distance and folding it, and moving it to the original position only when necessary to illuminate the side rear, the driver can use the side mirror. It is an object of the present invention to provide a peripheral image and navigation display device of a vehicle that can prevent an accident from not being able to detect an object or person in a blind spot.
또한, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 사이드 미러를 없애고, 측 후방을 촬영하여 보여줌으로써 운전자가 사이드 미러의 사각 지대의 사물이나 사람을 발견하지 못해 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공하고자 하는 것이다. In addition, the present invention has been devised to solve the above-described problems, and by removing the side mirror and photographing the side and rear, the driver fails to find an object or person in the blind spot of the side mirror, thereby preventing accidents from occurring. An object of the present invention is to provide an image and navigation display device around the vehicle that can be prevented.
또한, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 좁은 길에서 주차나 회전시 운전자가 차폭을 정확히 판단할 수 있도록 하여 사물이나 사람과 충돌하는 사고가 발생하는 것을 거의 완벽하게 방지할 수 있는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공하고자 하는 것이다. In addition, the present invention has been devised to solve the above-described problems, and almost completely prevents accidents that collide with objects or people by enabling the driver to accurately determine the vehicle width when parking or turning on a narrow road. An object of the present invention is to provide a peripheral image and navigation display device of a vehicle that can do this.
또한, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 좁은 도로에서 서행시에 자동으로 차폭 표시기가 돌출되도록 하여 외관상 초보 운전자 같은 느낌을 주지 않도록 하는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공하고자 하는 것이다. In addition, the present invention has been devised to solve the above-described problems, and provides a peripheral image and navigation display device for a vehicle that does not feel like a novice driver in appearance by automatically protruding a vehicle width indicator when slowing down on a narrow road. that you want to provide.
본 발명의 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치는,A peripheral image and navigation display device of a vehicle according to an embodiment of the present invention,
차량의 양쪽의 측 후방을 감지하기 위한 제1, 제2 측 후방 감지 카메라;first and second side rear detection cameras for detecting the rear side of both sides of the vehicle;
차량의 양쪽의 전방을 촬영하는 제1, 제2 전방 카메라;first and second front cameras for photographing the front of both sides of the vehicle;
양쪽의 후방을 촬영하는 제1, 제2 후방 카메라; First, second rear camera for photographing the rear of both sides;
차량의 속도를 감지하는 차속 감지부;a vehicle speed sensor detecting the speed of the vehicle;
차량 전원이 인가되면, 상기 제1, 제2 전방 카메라, 제1, 제2 측 후방 감지 카메라 및 제1, 제2 후방 감지 카메라에서 수신되는 영상을 선택적으로 표시하도록 제어하는 제어부;a controller configured to selectively display images received from the first and second front cameras, first and second side rear detection cameras, and first and second rear detection cameras when vehicle power is applied;
상기 제어부의 제어에 따라 상기 제1, 제2 전방 카메라 또는 제1, 제2 측 후방 감지 카메라에서 수신되는 영상을 표시하는 제1 내지 제8 영상 표시부를 포함한다.and first to eighth image display units for displaying images received from the first and second front cameras or the first and second side rear detection cameras under the control of the controller.
상기 제1 내지 제8 영상 표시부는 계기판에 형성되며, The first to eighth image display units are formed on the instrument panel,
상기 제어부는 계기판의 정보 또는 상기 제1 내지 제8 영상 표시부 화면을 선택적으로 표시한다.The control unit selectively displays information on the instrument panel or the first to eighth image display unit screens.
계기판 상부의 데시보드 위에 장착되는 네비게이션을 더 포함한다.It further includes a navigation mounted on the dashboard above the instrument panel.
차속을 감지하는 차속감지부를 더 포함하고,Further comprising a vehicle speed sensing unit for detecting the vehicle speed,
상기 제어부는 상기 차속 감지부로부터 수신되는 차속이 40km 미만인 경우에, When the vehicle speed received from the vehicle speed sensor is less than 40 km, the control unit
상기 제1 영상 표시부에는 조수석 쪽의 상기 제1 전방 카메라에서 수신되는 영상을 표시하고,The first image display unit displays the image received from the first front camera on the passenger side,
상기 제2 영상 표시부에는 운전석 쪽의 상기 제2 전방 카메라에서 수신되는 영상을 표시하고,The second image display unit displays the image received from the second front camera on the driver's seat side,
상기 제3 영상 표시부에는 조수석 쪽의 중앙좌측 영상을 표시하고,The third image display unit displays the image on the left center of the passenger seat side,
상기 제4 영상 표시부에는 운전석 쪽의 중앙우측 영상을 표시하고, The fourth image display unit displays the center right image of the driver's seat,
상기 제5 영상 표시부에는 운전석 쪽의 중앙 후방 영상을 표시하고,The fifth image display unit displays the center rear image of the driver's seat,
상기 제6 영상 표시부에는 조수석 쪽의 중앙 후방 영상을 표시하고,The sixth image display unit displays the center rear image of the passenger seat side,
상기 제7 영상 표시부에는 운전석쪽의 후방 측면 영상을 표시하고,The seventh image display unit displays an image of the rear side of the driver's seat,
상기 제8 영상 표시부에는 조수석 쪽의 후방 측면 영상을 표시한다.An image of the rear side of the passenger seat is displayed on the eighth image display unit.
조수석 쪽 및 운전석쪽 전방을 센싱하는 제1, 제2 전방센서;first and second front sensors for sensing the front of the passenger's seat and the driver's seat;
조수석 쪽 및 운전석쪽 후방을 센싱하는 제1, 제2 후방센서;first and second rear sensors for sensing the rear of the passenger seat and the driver's seat;
조수석 쪽 및 운전석쪽 측방을 센싱하는 제1, 제2 측방센서를 더 포함하고,Further comprising first and second side sensors for sensing the side of the passenger seat and the driver's seat,
상기 제어부는 상기 차속 감지부로부터 수신되는 차속이 40km 미만인 경우에, When the vehicle speed received from the vehicle speed sensor is less than 40 km, the control unit
상기 제1, 제2 전방센서, 제1, 제2 후방센서, 제1, 제2 측방센서의 출력을 수신하고, 소정 거리 이하에 물체가 감지되는 경우,When receiving the outputs of the first and second front sensors, the first and second rear sensors, and the first and second side sensors, and an object is detected within a predetermined distance,
제1 내지 제8 영상표시부의 화면중 해당 물체가 위치하는 영상 화면을 상기 네비게이션 화면으로 표시하는 것을 특징으로 한다.Among the screens of the first to eighth image display units, an image screen on which a corresponding object is located is displayed as the navigation screen.
기어위치를 감지하여 상기 제어부로 출력하는 기어위치 감지부를 더 포함하고, Further comprising a gear position detection unit for detecting the gear position and outputting it to the control unit,
상기 제어부는 후진시에,When the control unit is reversing,
상기 제1, 제2 후방카메라로부터 수신되는 중앙좌측 영상을 제1, 제3, 제5 영상 표시부의 병합하여 표시하고, 중앙우측 영상을 상기 제2, 제4, 제6 영상 표시부에 병합하여 표시하는 것을 특징으로 한다.The first, third, and fifth image display units merge and display the central left image received from the first and second rear cameras, and display the central right image by merging the second, fourth, and sixth image display units. characterized in that
차량의 전방 및 후방의 네 방향의 모서리 부분에 각각 설치되어 차폭을 표시하기 위한 제1 내지 제8 차폭 표시기;first to eighth vehicle width indicators respectively installed on the corner portions of the front and rear sides of the vehicle to display vehicle widths;
상기 제1 내지 제8 차폭 표시기를 각각 돌출 구동시키는 제1 내지 제8 구동부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.It may further include first to eighth driving units for protrudingly driving the first to eighth vehicle width indicators, respectively.
본 발명의 실시예에서는, 네이비게이션을 계기판 상부에 배치하여 안전을 도모할 수 있도록 하는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공할 수 있다. In an embodiment of the present invention, it is possible to provide a display device for displaying an image and navigation around a vehicle to ensure safety by arranging the navigation system on the upper part of the instrument panel.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 자동차 주변 영상을 계기판에 배치하여 안전을 도모할 수 있도록 하는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공할 수 있다. In addition, according to an embodiment of the present invention, it is possible to provide an image of a car around the vehicle and a navigation display device for safety by arranging the image around the car on the instrument panel.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 운전자 선택에 따라 자동차의 주변 영상 화면 또는 계기판 화면을 선택적으로 볼 수 있는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공할 수 있다. In addition, according to an embodiment of the present invention, it is possible to provide an apparatus for displaying an image of a surrounding image of a vehicle and a navigation display that can selectively view a screen of a surrounding image of a vehicle or a screen of an instrument panel according to a driver's selection.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 네비게이션 화면 시청중에 차량 사고의 위험이 감지되는 경우, 차량 사고의 위험이 예상되는 부분의 화면으로 자동 전환하는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공할 수 있다. In addition, in an embodiment of the present invention, when a risk of a vehicle accident is sensed while viewing a navigation screen, it is possible to provide an image around the vehicle and a navigation display device that automatically switches to a screen where the risk of a vehicle accident is expected.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 복수의 카메라로부터 수신되는 영상을 복수의 영상 표시부에 상황에 맞게 표시하여 안전 운전을 도모하는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공할 수 있다. In addition, according to an embodiment of the present invention, it is possible to provide an image display device and a navigation display device surrounding a vehicle that promotes safe driving by displaying images received from a plurality of cameras according to a situation on a plurality of image display units.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 사이드미러 필요없이 자동차의 전진 후진 또는 차속 및 주행방향에 따라 자동차의 주변 영상을 선택적으로 표시하여 안전운전을 하도록 하는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공할 수 있다.In addition, in an embodiment of the present invention, it is possible to provide an apparatus for displaying an image and a navigation system around a vehicle that enables safe driving by selectively displaying images of the vehicle's surroundings according to the vehicle's forward/reverse or vehicle speed and driving direction without the need for a side mirror. have.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 운전자가 사이드 미러의 사각 지대의 사물이나 사람을 발견하지 못해 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공할 수 있다. In addition, according to an embodiment of the present invention, it is possible to provide an apparatus for displaying an image and a navigation system around a vehicle that can prevent an accident from occurring because a driver cannot find an object or a person in the blind spot of the side mirror.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 주행중 사이드 미러를 후방으로 일정거리 이동시켜 접고, 필요시에만 원래의 위치로 이동시켜 측 후방을 비추도록 함으로써 운전자가 사이드 미러의 사각 지대의 사물이나 사람을 발견하지 못해 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공할 수 있다. In addition, in the embodiment of the present invention, the driver does not find objects or people in the blind spot of the side mirror by moving the side mirror rearward and folding it by a certain distance while driving, and moving it to the original position only when necessary to illuminate the side rear. It is possible to provide a peripheral image of a vehicle and a navigation display device capable of preventing an accident from occurring.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 사이드 미러를 없애고, 측 후방을 촬영하여 보여줌으로써 운전자가 사이드 미러의 사각 지대의 사물이나 사람을 발견하지 못해 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있고, 특히, 본 발명의 실시예는 후방주차 금지 구역이나 환경 보건상 전방주차가 더 바람직할 경우 운전자가 후방주차가 미숙할 경우 매우 유용할 수 있는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공할 수 있다. In addition, in the embodiment of the present invention, it is possible to prevent an accident from occurring because the driver cannot find an object or person in the blind spot of the side mirror by removing the side mirror and showing the side rear view, in particular, according to the present invention An embodiment of can provide an image and navigation display device around the car, which can be very useful when the driver is inexperienced in rear parking when a rear parking prohibited zone or when front parking is more desirable for environmental health.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 좁은 길에서 주차나 회전시 운전자가 차폭을 정확히 판단할 수 있도록 하여 사물이나 사람과 충돌하는 사고가 발생하는 것을 거의 완벽하게 방지할 수 있는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공할 수 있다. In addition, in the embodiment of the present invention, when parking or turning on a narrow road, the driver can accurately determine the vehicle width, thereby almost completely preventing an accident that collides with an object or person from occurring. A display device may be provided.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 좁은 도로에서 서행시에 자동으로 차폭 표시기가 돌출되도록 하여 외관상 초보 운전자 같은 느낌을 주지 않도록 하는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 제공할 수 있다.In addition, in an embodiment of the present invention, it is possible to provide an apparatus for displaying an image and navigation of a vehicle around a vehicle so that the vehicle width indicator automatically protrudes when slowing down on a narrow road so as not to feel like a novice driver in appearance.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치의 구성도이다.
도 2a, 도 2b 및 도 2c는 본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치의 표시기를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치의 동작을 나타낸 도면이다.
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 제2 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 나타낸 도면이다.
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 제3 실시예에 따른 카메라가 장착된 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 제4 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치의 구성도이다.
도 7은 본 발명의 제4 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치의 표시기의 외형을 보인 도면이다.
도 8은 본 발명의 제4 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치의 측 후방 감시카메라, 전방 카메라 및 전방센서를 구현한 예를 보인 도면이다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 제4 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치의 제1, 제2 영상 표시장치의 장착 위치를 나타낸 도면이다.
도 11 내지 도 15는 본 발명의 제4 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치에 표시되는 영상의 영역을 나타낸 도면이다.1 is a block diagram of an apparatus for displaying an image and a navigation system around a vehicle according to a first embodiment of the present invention.
2A, 2B, and 2C are diagrams illustrating an indicator of an apparatus for displaying an image around a vehicle and a navigation system according to the first embodiment of the present invention.
3 is a diagram illustrating an operation of an apparatus for displaying an image and a navigation system around a vehicle according to the first embodiment of the present invention.
4A and 4B are diagrams illustrating an apparatus for displaying an image around a vehicle and a navigation system according to a second embodiment of the present invention.
5A and 5B are diagrams illustrating an apparatus for displaying an image and navigation around a vehicle equipped with a camera according to a third embodiment of the present invention.
6 is a block diagram of an apparatus for displaying an image and a navigation system around a vehicle according to a fourth embodiment of the present invention.
7 is a view showing an external appearance of a display device for displaying images around a vehicle and a navigation device according to a fourth embodiment of the present invention.
8 is a view showing an example of implementing a side rear monitoring camera, a front camera, and a front sensor of a display device for displaying images and navigation around a vehicle according to a fourth embodiment of the present invention.
9 and 10 are views illustrating mounting positions of the first and second image display devices of the display device for surrounding images and navigation of a vehicle according to a fourth embodiment of the present invention.
11 to 15 are views illustrating an image of a vehicle around a vehicle and an image displayed on a navigation display device according to a fourth embodiment of the present invention.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치의 구성도이고, 도 2a, 도 2b 및 도 2c는 본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치의 표시기를 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치의 동작을 나타낸 도면이다.1 is a block diagram of an apparatus for displaying an image and navigation system around a vehicle according to a first embodiment of the present invention, and FIGS. 2A, 2B and 2C are images and navigation display of the surroundings of the vehicle according to the first embodiment of the present invention. It is a view showing an indicator of the device, and FIG. 3 is a view showing the operation of the peripheral image and navigation display device of the vehicle according to the first embodiment of the present invention.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치는,1 to 3 , an apparatus for displaying an image and navigation around a vehicle according to a first embodiment of the present invention,
측방 또는 후방을 관찰할 수 있는 제1, 제2 사이드 미러(154, 155);first and second side mirrors (154, 155) capable of observing the side or rear;
상기 제1, 제2 사이드 미러(154, 155)의 이동 또는 복귀를 선택하기 위한 이동선택 스위치(151);a movement selection switch (151) for selecting movement or return of the first and second side mirrors (154, 155);
상기 이동선택 스위치(151)의 선택에 따라 상기 제1, 제2 사이드 미러(154, 155)의 위치를 소정거리 후방으로 이동시키도록 제어하는 제어부(120);a
상기 제어부(120)의 제어에 따라 상기 제1, 제2 사이드 미러(154, 155)의 위치를 소정거리 후방으로 이동시키고, 상기 사이드 미러는 차창 방향 또는 아래 방향으로 접는 제1, 제2 사이드 미러(154, 155) 구동부를 포함한다.According to the control of the
여기서 사이드 미러는 아래 방향으로 접는 대신에 공기 저항을 줄이기 위하여 차창(차유리) 방향으로 접는 것이 좀 더 유리할 수 있다.Here, instead of folding the side mirrors downward, it may be more advantageous to fold the side mirrors toward the window (windshield) to reduce air resistance.
또한, 차량의 전방 및 후방의 네 방향의 모서리 부분에 각각 설치되어 차폭을 표시하기 위한 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144);In addition, the first to fourth vehicle width indicators (141, 142, 143, 144) are respectively installed in the corner portions of the front and rear of the vehicle to display the vehicle width;
상기 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144)를 각각 돌출 구동시키는 제1 내지 제4 구동부(131, 132, 133, 134);first to fourth driving units (131, 132, 133, 134) for protrudingly driving the first to fourth vehicle width indicators (141, 142, 143, 144);
차량의 속도를 감지하는 차속 감지부(111)를 더 포함하고,Further comprising a
상기 제어부(120)는 상기 차속 감지부(111)의 차량 속도를 수신하고, 상기 차량 속도가 40km/H 이하로 되었을 때, 상기 제1, 제2 구동부(131, 132)를 구동하여 전방의 좌측 및 우측 모서리에 위치한 제1 및 제2 차폭 표시기(141, 142)를 돌출 구동시킬 수 있다.The
도 2a에는 본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치의 표시기의 위치가 표현되었고, 도 2b에는 본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치의 표시기중 전방에 위치한 표시기(141, 142)를 예로 들었으며, 후방의 표시기(143, 144)도 같은 형태로 장착될 수 있다.FIG. 2A shows the position of an indicator of a display device for displaying a navigation display device and a peripheral image of a vehicle according to the first embodiment of the present invention, and FIG. The
그리고 필요에 따라서 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144)에는 카메라(77)를 소정 위치에 장착할 수 있다. 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 카메라가 장착된 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 나타낸 도면이다.In addition, if necessary, the
예를 들어 전방에 위치한 제1, 제2 차폭 표시기(141, 142)에는 전방과 차량의 외부 방향의 측면을 촬영하는 카메라(77)를 각각 포함하고,For example, the first and second
제3, 제4 차폭 표시기(143, 144)에는 후방과 차량의 외부 방향의 측면을 촬영하는 카메라(77)를 각각 촬영하는 카메라(77)를 각각 포함할 수 있다.The third and fourth
필요에 따라서는 360ㅀ 어라운드 뷰 카메라(77)가 포함될 수도 있다.If necessary, a 360° around-
따라서 제어부(120)는 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144)에서 수신되는 영상을 네비게이션(200)과 연동하여 표시해줄 수 있다.Accordingly, the
필요에 따라 카메라(77)는 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144)와 별도의 구성으로 장착될 수도 있다.If necessary, the
본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치는,A peripheral image and navigation display device of a vehicle according to a first embodiment of the present invention,
차량의 기어박스와 연동하여 기어의 후진시를 감지하는 기어위치 감지부(112)를 더 포함하고,Further comprising a gear
상기 제어부(120)는 후진기어가 들어갔다고 판단되면, 상기 제3, 제4 구동부(133, 134)를 구동하여 후방의 좌측 및 우측 모서리에 위치한 제3 및 제4 차폭 표시기(143, 144)를 구동한다.When it is determined that the reverse gear is engaged, the
본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치는,A peripheral image and navigation display device of a vehicle according to a first embodiment of the present invention,
차량의 주행 중에 타이어의 좌회전 또는 우회전의 각도를 센싱하는 회전 각도 센싱부(113)를 더 포함하고,Further comprising a rotation
상기 제어부(120)는 상기 회전 각도 센싱부의 출력신호를 수신하고, 차량의 타이어의 좌회전 또는 우회전의 각도가 10ㅀ 이상이 되는 경우 The
전진기어가 들어갔다고 판단되면, 상기 제1, 제2 구동부(131, 132)를 구동하여 전방의 좌측 및 우측 모서리에 위치한 제1 및 제2 차폭 표시기(141, 142)를 돌출 구동시키고,When it is determined that the forward gear has entered, the first and
후진기어가 들어갔다고 판단되면, 상기 제3, 제4 구동부(133, 134)를 구동하여 후방의 좌측 및 우측 모서리에 위치한 제3 및 제4 차폭 표시기(143, 144)를 구동한다.When it is determined that the reverse gear is engaged, the third and fourth driving
본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치는,A peripheral image and navigation display device of a vehicle according to a first embodiment of the present invention,
네비게이션(300)[및/또는 블랙 박스]과 연동되어 골목길을 주행하는지를 감지하는 도로폭 감지부(114)를 더 포함하고,It further includes a road
상기 제어부(120)는 상기 도로폭 감지부의 출력을 수신하고, 도로폭이 기준값 이하인 골목길을 주행한다고 판단되면, The
전진기어가 들어갔다고 판단된 경우, 상기 제1, 제2 구동부(131, 132)를 구동하여 전방의 좌측 및 우측 모서리에 위치한 제1 및 제2 차폭 표시기(141, 142)를 돌출 구동시키고,When it is determined that the forward gear is engaged, the first and
후진기어가 들어갔다고 판단된 경우, 상기 제3, 제4 구동부(133, 134)를 구동하여 후방의 좌측 및 우측 모서리에 위치한 제3 및 제4 차폭 표시기(143, 144)를 구동한다.When it is determined that the reverse gear is engaged, the third and fourth driving
제3 및 제4 차폭 표시기(143, 144)는 사이드 미러를 통해서도 보이고, 뒷유리를 통해서도 보이는 부분에 장착하는 것이 바람직하다.It is preferable to mount the third and fourth
이러한 구성을 가진 본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치의 동작에 대해 설명한다.An operation of the peripheral image and navigation display device of the vehicle according to the first embodiment of the present invention having such a configuration will be described.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치의 동작을 나타낸 도면이다.3 is a diagram illustrating an operation of an apparatus for displaying an image and a navigation system around a vehicle according to the first embodiment of the present invention.
도 3을 참조하면, 제어부(120)는 상기 차속 감지부(111)의 차량 속도를 수신하고, 차량의 기어박스와 연동하여 기어의 후진시를 감지하는 기어위치 감지부(112)로부터 기어위치를 수신한다. 또한, 제어부(120)는 차량의 주행 중에 타이어의 좌회전 또는 우회전의 각도를 센싱하는 회전 각도 센싱부(113)로부터 회전 상태를 수신한다. 또한, 제어부(120)는 네비게이션과 연동되어 골목길을 주행하는지를 감지하는 도로폭 감지부(114)로부터 도로폭을 수신한다(S310).Referring to FIG. 3 , the
그리고 나서 제어부(120)는 표시기 구동 조건인지 판단한다(S320).Then, the
여기서 표시기 구동조건은 상기 차량 속도가 40km/H 이하로 되었을 때, 좌회전 또는 우회전 각도가 10ㅀ 이상인 경우, 후진할 경우, 골목길을 주행할 때 등이다.Here, the indicator driving condition is when the vehicle speed is 40 km/H or less, when the left or right turn angle is 10° or more, when reversing, when driving in an alley, and the like.
판단결과 표시기 구동조건에 해당하는 경우 제어부(120)는 표시기를 돌출 구동시키게 된다(S330).If the determination result corresponds to the indicator driving condition, the
예를 들어, 상기 차량 속도가 40km/H 이하로 되었을 때, 제어부(120)는 상기 제1, 제2 구동부(131, 132)를 구동하여 전방의 좌측 및 우측 모서리에 위치한 제1 및 제2 차폭 표시기(141, 142)를 구동한다.For example, when the vehicle speed is 40 km/H or less, the
또한, 상기 제어부(120)는 후진기어가 들어갔다고 판단되면, 상기 제3, 제4 구동부(133, 134)를 구동하여 후방의 좌측 및 우측 모서리에 위치한 제3 및 제4 차폭 표시기(143, 144)를 구동한다.In addition, when it is determined that the reverse gear is engaged, the
또한, 상기 제어부(120)는 상기 회전 각도 센싱부의 출력신호를 수신하고, 차량의 타이어의 좌회전 또는 우회전의 각도가 10ㅀ 이상이 되는 경우 전진기어가 들어갔다고 판단되면, 상기 제1, 제2 구동부(131, 132)를 구동하여 전방의 좌측 및 우측 모서리에 위치한 제1 및 제2 차폭 표시기(141, 142)를 돌출 구동시키고,In addition, the
후진기어가 들어갔다고 판단되면, 상기 제3, 제4 구동부(133, 134)를 구동하여 후방의 좌측 및 우측 모서리에 위치한 제3 및 제4 차폭 표시기(143, 144)를 돌출 구동시키는 것을 특징으로 한다.When it is determined that the reverse gear is engaged, the third and fourth driving
또한, 제어부(120)는 상기 도로폭 감지부(114)의 출력을 수신하고, 도로폭이 기준값 이하인 골목길을 주행한다고 판단되면, In addition, the
전진기어가 들어갔다고 판단된 경우, 상기 제1, 제2 구동부(131, 132)를 구동하여 전방의 좌측 및 우측 모서리에 위치한 제1 및 제2 차폭 표시기(141, 142)를 돌출 구동시키고,When it is determined that the forward gear is engaged, the first and
후진기어가 들어갔다고 판단된 경우, 상기 제3, 제4 구동부(133, 134)를 구동하여 후방의 좌측 및 우측 모서리에 위치한 제3 및 제4 차폭 표시기(143, 144)를 돌출 구동시키는 것을 특징으로 한다.When it is determined that the reverse gear is engaged, the third and fourth driving
한편, 상기 판단결과 표시기 구동조건이 아닌 경우 제어부(120)는 제1 내지 제4 표시기를 원위치시키도록 제1 내지 제4 구동부(131, 132, 133, 134)를 구동한다.On the other hand, if the determination result is not the indicator driving condition, the
그리고, 차량의 시동 스위치를 온하면, 차량의 속도가 40km/H 이하에서는 2단 또는 2단 이상의 상태로 돌출되게 된다. 그리고, 차량의 속도가 40km/H 이상으로 되었을 경우에는 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144)는 2단 또는 2단 이상의 상태에서 1단으로 조정되게 된다. 그 이유는 공기 저항을 줄이기 위해서이다. 다시 차량의 속도가 40km/H 이상에서 차량의 속도가 40km/H 이하로 변경되는 경우에는 다시 2단 이상의 상태로 조정되게 된다. 그리고, 차량의 시동 스위치를 오프하면, 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144)는 원 위치로 수납되게 되어 외부에서 쉽게 관찰되지 않는다. And, when the ignition switch of the vehicle is turned on, when the speed of the vehicle is 40 km/H or less, the vehicle protrudes to the second stage or to the second stage or higher. In addition, when the vehicle speed is 40 km/H or more, the first to fourth
여기서, 상기 제어부(120)는 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144)를 1단 내지 3단까지 구동이 가능하지만 필요에 따라 4단 이상이 될 수도 있다.Here, the
한편, 운전자는 제1, 제2 사이드 미러(154, 155)를 볼 필요가 없는 경우 이동선택 스위치(151)를 온하면 된다.Meanwhile, when the driver does not need to see the first and second side mirrors 154 and 155 , the driver may turn on the movement selection switch 151 .
제어부(120)는 이동 선택 스위치(151)가 온되었는지 판단한다(S350).The
이동 선택 스위치(151)가 온 되었으면, 제어부(120)는 제1, 제2 사이드 미러 구동부(152, 153)를 구동하여 제1, 제2 사이드 미러(154, 155)를 후방으로 일정거리 이동하게 한 후 접도록 한다. 이때의 상태는 도 2c와 같다.When the movement selection switch 151 is turned on, the
도 2c를 참조하면, 제1, 제2 사이드 미러(154, 155)를 후방으로 슬라딩되어 이동하게 한 후 아래로 접힌 상태가 되므로 운전자가 측방을 보더라도 시야를 가리지 않게 된다.Referring to FIG. 2C , the first and second side mirrors 154 and 155 are slid to the rear to be moved and then folded down, so that even if the driver looks to the side, the view is not blocked.
한편, 이동 선택 스위치(151)가 오프되는 경우, 제어부(120)는 제1, 제2 사이드 미러 구동부(152, 153)를 구동하여 제1, 제2 사이드 미러(154, 155)를 전방으로 다시 오도록 하여 원래의 위치가 되도록 한다. 이때의 원래 상태는 도 2b와 같다.Meanwhile, when the movement selection switch 151 is turned off, the
이러한 본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치는 다양하게 변형이 가능하며 이하에서는 변형예에 관하여 설명한다.Such an apparatus for displaying an image and navigation around a vehicle according to the first embodiment of the present invention can be variously modified, and a modified example will be described below.
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 제2 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 나타낸 도면이다.4A and 4B are diagrams illustrating an apparatus for displaying an image around a vehicle and a navigation system according to a second embodiment of the present invention.
도 4a 및 도 4b를 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치는,4A and 4B , an apparatus for displaying an image and navigation around a vehicle according to a second embodiment of the present invention,
제1 실시예와 전체적으로 유사하며, Overall similar to the first embodiment,
차량의 전방 및 후방의 네 방향의 모서리 부분에 각각 설치되어 차폭을 표시하기 위한 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144)를 포함하되,It includes first to fourth vehicle width indicators (141, 142, 143, 144) respectively installed in the corner portions of the front and rear of the vehicle to display the vehicle width,
상기 제1, 제2 차폭 표시기(141, 142)는 전조등 커버의 일부분을 상부로 돌출시켜 형성하고,The first and second
상기 제3, 제4 차폭 표시기(143, 144)는 후미등 커버의 일부분을 상부로 돌출시켜 형성하는 것을 특징으로 한다. The third and fourth
돌출 형상은 정사각형, 정삼각형, 직사각형, 원형 등 다양하게 형성할 수 있고, 돌출 높이는 3~7cm 정도일 수 있다.The protrusion shape may be variously formed such as a square, an equilateral triangle, a rectangle, a circle, and the like, and the protrusion height may be about 3 to 7 cm.
이러한 본 발명의 제2 실시예에서는, 차폭 표시기를 전조등 또는 후미등 커버를 돌출시켜 운전자의 시야에 들어오도록 형성함으로써 외관상 전조등과 미등을 수려하게 장식하는 효과를 가지며, 별도의 차폭 표시 장치 같은 느낌을 주지 않는 효과를 동시에 얻을 수 있다. In this second embodiment of the present invention, the vehicle width indicator is formed to enter the driver's field of view by protruding the headlight or tail light cover, thereby having the effect of beautifully decorating the headlight and taillight in appearance, and does not give the same feeling as a separate vehicle width display device. effects can be obtained at the same time.
또한, 이러한 표시기의 위치는 차종 또는 필요에 따라 변형이 가능하다.In addition, the position of the indicator may be modified according to the vehicle model or necessity.
또한, 필요에 따라서는 카메라를 차폭 표시기에 장착할 수도 있으며, 이러한 제3 실시예에 관하여 설명한다. In addition, if necessary, a camera may be mounted on the vehicle width indicator, and this third embodiment will be described.
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 제3 실시예에 따른 카메라가 장착된 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치를 나타낸 도면이다.5A and 5B are views illustrating an apparatus for displaying an image and a navigation system around a vehicle equipped with a camera according to a third embodiment of the present invention.
도 5a 및 도 5b를 참조하면, 본 발명의 제3 실시예에 따른 카메라가 장착된 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치는,5A and 5B , an apparatus for displaying an image and navigation around a vehicle equipped with a camera according to a third embodiment of the present invention,
차량의 전방 및 후방의 네 방향의 모서리 부분에 각각 설치되어 차폭을 표시하기 위한 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144);first to fourth
상기 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144)를 각각 돌출 구동시키는 제1 내지 제4 구동부(131, 132, 133, 134); first to fourth driving units (131, 132, 133, 134) for protrudingly driving the first to fourth vehicle width indicators (141, 142, 143, 144);
차량의 속도를 감지하는 차속 감지부(111); 및a
상기 차속 감지부(111)의 차량 속도를 수신하고, 상기 차량 속도가 40km/H 이하로 되었을 때, 상기 제1, 제2 구동부(131, 132)를 구동하여 전방의 좌측 및 우측 모서리에 위치한 제1, 제2 차폭 표시기(141, 142)를 돌출 구동시키는 제어부(120);When the vehicle speed of the
를 포함하고,including,
차량의 전방, 후방 및 측방을 촬영하는 적어도 하나의 카메라(77)를 상기 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144)에 각각 장착할 수도 있다.At least one
필요에 따라서는 상기 제1, 제2 차폭 표시기(141, 142)는 전조등 커버의 일부분을 상부로 돌출시켜 운전자의 시야에 들어오도록 형성하고, 상기 제3, 제4 차폭 표시기(143, 144)는 후미등 커버의 일부분을 상부로 돌출시켜 운전자의 시야에 들어오도록 형성하며, 차량의 전방, 후방 및 측방을 촬영하는 적어도 하나의 카메라(77)를 상기 제1 내지 제4 차폭 표시기 중 적어도 하나에 소정 위치 예를 들면 차폭 표시기의 상단에 장착할 수 있다.If necessary, the first and second
또한, 본 발명에 있어서는, 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144)의 카메라의 화상 정보가 네비게이션, 블랙 박스 등과 연동되는 것으로 설명하였으나, 각종 정보를 표시할 수 있도록 개발된 룸 미러와도, 또는 각종 정보를 표시할 수 있도록 개발된 운전석 앞쪽 윈도우 창에 디스플레이되는 정보 표시 장치와도 연동되도록 할 수 있는 것도 물론 가능하다. 이와 같은 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144)의 카메라의 화상 정보와 네비게이션, 블랙 박스,정보 표시 룸 미러, 또는 각종 정보를 표시 윈도우 창에 디스플레이되는 시스템 등과 연동하여 사물이나 사람과 충돌하는 사고가 발생하는 것을 완벽에 가깝게 방지할 수 있다. In addition, in the present invention, the image information of the cameras of the first to fourth
또한, 본 발명에 있어서는, 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144)는, 운전자의 시야에 들어오도록 설치 위치, 설치 높이, 설치 각도, 디자인 등을 다양하게 가변적으로 설치할 수 있다. In addition, in the present invention, the first to fourth
또한, 본 발명에 있어서, 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144)의 돌출 등을 자동으로 제어되는 것으로 예시하였으나, 수동으로 수동 스위치를 장착하여 필요시에만 작동시킬 수 있도록 하고, 전방과 후방의 스위치를 별개로 설치해도 된다. In addition, in the present invention, although the protrusion of the first to fourth
또한, 본 발명에 있어서, 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144)의 돌출을 40km/H 이하로 예시하였으나 이 속도는 운전자가 임의로 설정할 수 있도록 해도 된다. Further, in the present invention, the protrusion of the first to fourth
도 6은 본 발명의 제4 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치의 구성도이고, 도 7은 본 발명의 제4 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치의 표시기의 외형을 보인 도면이고, 도 8은 본 발명의 제4 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치의 측 후방 감시카메라, 전방 카메라 및 전방센서를 구현한 예를 보인 도면이고, 도 9 및 도 10은 본 발명의 제4 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치의 제1 내지 제8 영상 표시장치의 장착 위치를 나타낸 도면이고, 도 11 내지 도 15는 본 발명의 제4 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치에 표시되는 영상의 영역을 나타낸 도면이다.6 is a block diagram of a display device for a display device for surrounding images and navigation of a vehicle according to a fourth exemplary embodiment of the present invention, and FIG. 8 is a view showing an example of implementing a side rear monitoring camera, a front camera, and a front sensor of a display device for displaying images and navigation around a vehicle according to a fourth embodiment of the present invention, FIGS. 9 and 10 are It is a view showing the mounting positions of the first to eighth image display devices of the peripheral image of the vehicle and the navigation display device according to the fourth embodiment of the present invention, and FIGS. 11 to 15 are the automobile according to the fourth embodiment of the present invention. It is a diagram showing the area of the image displayed on the surrounding image and the navigation display device.
도 6 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 제4 실시예에 따른 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치는,6 to 8 , an apparatus for displaying an image and navigation around a vehicle according to a fourth embodiment of the present invention,
차량의 양쪽의 후방을 감지하기 위한 제1, 제2 후방 카메라(191, 192);first and second
차량의 양쪽의 측 후방을 감지하기 위한 제1, 제2 측 후방 감지 카메라(164, 166);first and second side rearward
전방을 촬영하는 제1, 제2 전방 카메라(171, 172);First and second front cameras (171, 172) for photographing the front;
상기 제1, 제2 측 후방 감지 카메라(164, 166)를 구동하여 돌출되도록 하는 제1, 제2 측 후방 카메라 구동부(163, 165);first and second side rear camera driving units (163, 165) for driving the first and second side rear detection cameras (164, 166) to protrude;
차량 전원이 인가되는 것을 감지하는 전원 감지 스위치(162);a
차량의 속도를 감지하는 차속 감지부(111); a
기어 위치를 감지하는 기어위치 감지부(112);a gear
타이어의 회전각도를 센싱하는 회전 각도 센싱부(113);a rotation
차량 전원이 인가되면, 상기 제1, 제2 전방 카메라(171, 172), 제1, 제2 측 후방 감지 카메라(164, 166) 및 제1, 제2 후방 감지 카메라(191, 192)에서 수신되는 영상을 선택적으로 표시하도록 제어하는 제어부(120);When vehicle power is applied, the first and second
상기 제어부의 제어에 따라 상기 제1, 제2 전방 카메라(171, 172) 또는 제1, 제2 측 후방 감지 카메라(164, 166)에서 수신되는 영상을 표시하는 제1 내지 제8 영상 표시부(181~188)를 포함한다.First to eighth
상기 제1 내지 제8 영상 표시부(181~188)는 계기판(310)에 형성되며, The first to eighth
상기 제어부(120)는 계기판(310)의 정보 또는 상기 제1 내지 제8 영상 표시부(181~188) 화면을 선택적으로 표시한다.The
계기판(310) 상부의 데시보드 위에 장착되는 네비게이션(300)을 더 포함한다.The
차속을 감지하는 차속감지부(111)를 더 포함하고,Further comprising a vehicle
상기 제어부(120)는 상기 차속 감지부(111)로부터 수신되는 차속이 40km 미만인 경우에, When the vehicle speed received from the
상기 제1 영상 표시부(181)에는 조수석 쪽의 상기 제1 전방 카메라에서 수신되는 영상을 표시하고,The first
상기 제2 영상 표시부(182)에는 운전석 쪽의 상기 제2 전방 카메라에서 수신되는 영상을 표시하고,The second
상기 제3 영상 표시부(183)에는 조수석 쪽의 중앙좌측 영상을 표시하고,The third
상기 제4 영상 표시부(184)에는 운전석 쪽의 중앙우측 영상을 표시하고, The fourth
상기 제5 영상 표시부(185)에는 운전석 쪽의 중앙 후방 영상을 표시하고,The fifth
상기 제6 영상 표시부(186)에는 조수석 쪽의 중앙 후방 영상을 표시하고,The sixth
상기 제7 영상 표시부(187)에는 운전석쪽의 후방 측면 영상을 표시하고,The seventh
상기 제8 영상 표시부(188)에는 조수석 쪽의 후방 측면 영상을 표시한다.The eighth
조수석 쪽 및 운전석쪽 전방을 센싱하는 제1, 제2 전방센서(173, 174);first and second
조수석 쪽 및 운전석쪽 후방을 센싱하는 제1, 제2 후방센서(195, 196);first and second
조수석 쪽 및 운전석쪽 측방을 센싱하는 제1, 제2 측방센서(197, 198)를 더 포함하고,Further comprising first and second side sensors (197, 198) for sensing the side of the passenger's seat and the driver's seat,
상기 제어부(120)는 상기 차속 감지부로부터 수신되는 차속이 40km 미만인 경우에, When the vehicle speed received from the vehicle speed sensor is less than 40 km, the
상기 제1, 제2 전방센서(173, 174), 제1, 제2 후방센서(195, 196), 제1, 제2 측방센서(197, 198)의 출력을 수신하고, 소정 거리 이하에 물체가 감지되는 경우,The first and second
제1 내지 제8 영상표시부(181~188)의 화면중 해당 물체가 위치하는 영상 화면을 상기 네비게이션(300) 화면으로 표시하는 것을 특징으로 한다.Among the screens of the first to eighth
여기서 소정거리는 30cm~1m 이내이며, 바람직하게는 40cm이다.Here, the predetermined distance is within 30 cm to 1 m, preferably 40 cm.
도 9를 참조하면, 본 발명의 제4 실시예에서는 상기 차속 감지부(111)로부터 수신되는 차속이 40km 미만인 경우에, 상기 제어부(120)는 가 내지 아 부분을 계기판에 표시하게 되어 저속에서 차량 주변의 모든 영상을 보면서 운전하게 되어 안전한 운전이 가능해진다.Referring to FIG. 9 , in the fourth embodiment of the present invention, when the vehicle speed received from the
특히, 상기 제1, 제2 전방센서(173, 174), 제1, 제2 후방센서(195, 196), 제1, 제2 측방센서(197, 198)의 출력을 수신하고, 40cm 정도의 근거리에서 동체나 물체가 감지되는 경우, 제1 내지 제8 영상표시부(181~188)의 화면중 해당 물체가 위치하는 영상 화면을 상기 네비게이션(300) 화면으로 표시하여 운전자가 즉시 해당 물체를 볼 수 있도록 한다.In particular, it receives the output of the first and second
따라서 운전자는 해당 물체와 충돌하지 않도록 할 수 있다.Thus, the driver can avoid colliding with the object.
필요에 따라서 제어부(120)는 가 내지 아의 영상중 네비게이션(300) 화면으로 표시된 영상을 깜빡이도록 하여 운전자가 신속하게 물체의 접근 방향을 알 수 있도록 할 수도 있다.If necessary, the
계기판(300) 화면은 8개 화면으로 분할이 되어 표시되며,The
운전자의 시야를 기준으로 좌측은 나, 라, 아, 사 영상이 상부에서부터 하부까지 표시되고,Based on the driver's field of view, on the left, the images of I, Ra, Ah, and Sa are displayed from the top to the bottom,
우측은 가, 다, 바, 마 영상이 상부에서부터 하부까지 표시된다.On the right, A, D, B, and E images are displayed from the top to the bottom.
더욱 구체적으로는, 상기 제1 영상 표시부(181)에는 조수석 쪽의 상기 제1 전방 카메라에서 수신되는 가영상을 표시하고,More specifically, a temporary image received from the first front camera on the passenger side is displayed on the first
상기 제2 영상 표시부(182)에는 운전석 쪽의 상기 제2 전방 카메라에서 수신되는 나영상을 표시하고,The second
상기 제3 영상 표시부(183)에는 조수석 쪽의 중앙좌측 다영상을 표시하고,The third
상기 제4 영상 표시부(184)에는 운전석 쪽의 중앙우측 라영상을 표시하고, The fourth
상기 제5 영상 표시부(185)에는 운전석 쪽의 중앙 후방 사영상을 표시하고,The fifth
상기 제6 영상 표시부(186)에는 조수석 쪽의 중앙 후방 마영상을 표시하고,The sixth
상기 제7 영상 표시부(187)에는 운전석쪽의 후방 측면 아영상을 표시하고,The seventh
상기 제8 영상 표시부(188)에는 조수석 쪽의 후방 측면 바영상을 표시한다.The eighth
필요에 따라 제어부(120)는 차량 전원이 인가되면, 상기 제1, 제2 측 후방 카메라 구동부(163, 165)를 구동하여 상기 제1, 제2 측 후방 감지 카메라(164, 166)를 돌출시키고, 상기 차속 감지부(111)의 차속, 기어위치 감지부(112)의 출력, 회전각도 센싱부(113)의 출력 조건에 대응하여 상기 제1, 제2 후방카메라(191, 192) 또는 상기 제1, 제2 측 후방 감지 카메라(164, 166)에서 수신되는 영상을 선택적으로 표시하도록 제어할 수도 있다.If necessary, when vehicle power is applied, the
여기서, 상기 제1, 제2 측 후방 감지 카메라(164, 166)와 상기 제1, 제2 전방 카메라(171, 172)를 별도의 최적의 장소에 설치하여 상기 제1, 제2 측 후방 카메라 구동부(163, 165)의 구동 길이를 최소화할 수도 있다.Here, the first and second side
그리고, 상기 제1, 제2 후방카메라(191, 192)와 제1 내지 제8 차폭 표시기(141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148)도 별도의 최적의 장소에 설치하여 상기 제1 내지 제8 구동부(131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138)의 구동 길이를 최소화할 수도 있다.In addition, the first and second
이는 차종 및 차의 형태(유선형, 박스형)에 따라 다르게 변형할 수 있고, It can be modified differently depending on the vehicle model and the shape of the vehicle (streamline type, box type),
제어부(120)에 음성 인식을 적용하여 음성인식된 부분의 해당 영상을 네비게이션(300)에 표시하도록 할 수도 있다.By applying voice recognition to the
그리고, 제1 내지 제8 영상 표시부(181~188)는 상기 제1, 제2 후방카메라(191, 192), 상기 제1, 제2 전방 카메라(171, 172) 또는 상기 제1, 제2 측 후방 감지 카메라(164, 166)에서 수신되는 영상을 표시하되, 필요에 따라 제1 내지 제8 영상 표시부(181~188)가 표시하는 주변 영상의 영역이 달라질 수도 있다.And, the first to eighth
여기서, 제1, 제2 후방 카메라(191, 192)와 함께 제1, 제2 측 후방 카메라 구동부(163, 165)에는 제1, 제2 전방 카메라(171, 172)가 구비되고, 제1, 제2 전방센서(173, 174)도 구비된다.Here, the first and second
제1, 제2 전방 카메라(171, 172), 제1, 제2 후방 카메라(191, 192), 제1, 제2 측 후방 감지 카메라(164, 166)에 의해 촬영된 영상은 제어부(120)의 제어에 의해 제1 내지 제8 영상 표시부(181~188)의 일부 또는 전체에 다양하게 표시될 수 있다. The images captured by the first and second
필요에 따라서는 네비게이션(300) 또는 차창의 디스플레이, 룸미러, 블랙박스 화면 등에 표시되도록 할 수도 있다.If necessary, it may be displayed on the
필요에 따라 제4 실시예에서는 If necessary, in the fourth embodiment
차량의 전방 및 후방의 네 방향의 모서리 부분에 각각 설치되어 차폭을 표시하기 위한 제1 내지 제8 차폭 표시기(141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148);first to eighth
상기 제1 내지 제8 차폭 표시기(141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148)를 각각 돌출 구동시키는 제1 내지 제8 구동부(131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138)을 더 포함한다.First to
필요에 따라서는 상기 제1, 제2 차폭 표시기(141, 142)는 전조등 커버의 일부분을 상부로 돌출시켜 운전자의 시야에 들어오도록 형성하고, 상기 제3, 제4 차폭 표시기(143, 144)는 후미등 커버의 일부분을 상부로 돌출시켜 운전자의 시야에 들어오도록 형성하며, 그 중간에 제5 내지 제8 차폭 표시기(145, 146, 147, 148)를 장착하여 차가 길어져도 차폭을 쉽게 인지할 수 있다.If necessary, the first and second
차량의 전방, 후방 및 측방을 촬영하는 적어도 하나의 카메라(77)를 상기 제1 내지 제4 차폭 표시기 중 적어도 하나에 소정 위치 예를 들면 차폭 표시기의 상단에 장착할 수 있다.At least one
사이드 미러를 대신하는 제1, 제2 전방 카메라(171, 172)의 위치는 차량의 전단(본네트 상)에 설치되는 것이 바람직하다. 왜냐하면 촬영 범위가 넓어지기 때문이다.The positions of the first and second
제어부(120)는 차량 전원이 인가되면, 상기 제1, 제2 측후방 감지 카메라 구동부(163, 165)를 구동하여 상기 제1, 제2 측 후방 감지 카메라(164, 166)를 돌출시키고, 상기 제1, 제2 전방 카메라(171, 172)에서 수신되는 영상을 표시한다.When vehicle power is applied, the
상기 제어부(120)는 차량이 정지상태에서 출발하여 상기 차속 감지부로부터 수신되는 차속이 40km 이상인 경우 상기 제1, 제2 측 후방 감지 카메라(164, 166)에서 수신되는 영상을 상기 제1, 제2 영상 표시부(181, 182)에 각각 표시하는 것을 특징으로 한다. When the vehicle starts from a stop state and the vehicle speed received from the vehicle speed sensing unit is 40 km or more, the
즉, 제어부(120)는 제1, 제2 측후방 카메라(164, 166)로부터 수신한 영상을 제1, 제2 영상표시부(181, 182)에 도 11의 다, 라와 같이 측후방을 표시하여줌으로써 뒤에 오는 차량들의 과속 및 추돌 등을 예지하여 안전운행이 되도록 한다. 다는 우측방이고, 라는 좌측방이다. 특히, 40KM/h 이상의 고속 주행시에 운전자의 시야가 점점 좁아지므로 제1, 제2 영상 표시부(181, 182)의 위치를 도 9의 A, A'로 배치할 수 있으며, 이에 따라 고개를 돌리지 않아도 차량의 전후좌우를 보면서 운전하는 것이 가능하다That is, the
그리고, 제3, 제4 영상 표시부(183, 184)에는 도 13과 같이 제1, 제2 후방 카메라(191, 192)에서 수신되는 우측 후방 영상(마, 바)을 표시하고,In addition, the third and fourth
그리고, 제7, 제8 영상 표시부(187, 188)에는 도 14와 같이 제1, 제2 후방 카메라(191, 192)에서 수신되는 좌측 후방 영상(사, 아)을 표시한다.In addition, the seventh and eighth
따라서 운전자는 차속이 40km 이상인 경우 다, 라, 마, 바, 사, 아 영상을 보면서 안전운전을 하게 된다.Therefore, when the vehicle speed is 40 km or more, the driver drives safely while watching the D, La, Ma, Bar, Sa, and Ah images.
한편, 상기 제어부(120)는 상기 차속 감지부로부터 수신되는 차속이 40km 미만인 경우 제1, 제2 전방카메라(171, 172)로부터 전달되는 영상을 제1, 제2 영상 표시부(181, 182)에 도 12 가, 나 부분과 같이 보여줌으로써, 운전자가 주위를 살피고 사고를 예방할 수 있다. 가는 운전자 기준에서 전방 우측이고, 나는 전방 좌측이다. On the other hand, when the vehicle speed received from the vehicle speed sensor is less than 40 km, the
그리고 제어부(120)는 제1, 제2 후방 카메라(191, 192)에서 수신되는 좌측 후방 영상 및 우측후방영상을 상기 제7, 제8 영상 표시부(187, 188)에 각각 표시한다. 도 13의 바, 도 14의 아 부분을 각각 표시한다.The
한편, 상기 제어부(120)는 후진시에,On the other hand, the
상기 제1, 제2 후방카메라(191, 192)로부터 수신되는 중앙좌측 영상을 제1, 제3, 제5 영상 표시부(181, 183, 185)의 병합하여 표시하고, 중앙우측 영상을 상기 제2, 제4, 제6 영상 표시부(182, 184, 186)에 병합하여 표시할 수 있다.The first, second, center-left images received from the
본 발명의 제4 실시예에서는, In the fourth embodiment of the present invention,
목적지를 안내하는 네비게이션(300);
계기판(310)이 추가로 구비되며,An
상기 계기판(310)의 화면과 상기 네비게이션(300)의 화면은 하나의 화면으로 구현되며, The screen of the
상기 제어부(120)는 사용자 선택에 따라 계기판 중앙부(E 부분)에 네비게이션 화면 또는 계기판 화면을 표시한다.The
예를 들어 선택스위치(340)로 계기판 중앙부(E 부분)에 네비게이션 화면 또는 계기판 화면을 표시하도록 선택할 수 있다.For example, the
또한, 본 발명은 차량 주변 영상 화면 시청중에 차량이 이상이 있는 경우, 제어부(120)가 계기판 화면으로 자동 전환할 수 있다.In addition, in the present invention, when there is an abnormality in the vehicle while viewing the video screen around the vehicle, the
예를 들어 냉각수온센서(320) 및 연료센서(330)의 출력으로부터 엔진 온도가 기준 이상이너가 연료 잔량이 기준 이하인 경우, 제어부(120)는 네비게이션 화면 시청중이라도 강제로 계기판 화면으로 자동 전환하여 운전자가 경고를 볼 수 있도록 한다.For example, from the output of the
필요에 따라 상기 제어부(120)는 일정속도 이하로 우회전하는 경우, 우측의 측후방을 상기 제2 영상 표시부(182)에 표시하는 것을 특징으로 한다.If necessary, the
예를 들어, 교차로나 도로 모퉁이 혹은 굽어진 도로에서 우회전 하는 경우, 즉, 우측으로 타이어가 5도 이상 회전한 경우, 제어부(120)는 제2 전방카메라(172)의 출력을 제2 영상 표시부(182)에 표시하되, 도 12의 가와 같은 영역을 표시해준다. 이후 타이어가 10도 이상 회전하는 경우, 제어부(120)는 제2 측후방 카메라(166)의 출력에서 도 13의 바 영역의 영상을 보여줌으로써 차량의 우측 뒷바퀴 부분과 뒷문짝 부분을 보여줌으로써 근처에 장애물이 있으면 장매물을 피해 안전하게 사고없이 우회전을 하도록 할 수 있다. For example, when turning right at an intersection, a corner of a road, or a curved road, that is, when the tire rotates more than 5 degrees to the right, the
또한, 제어부(120)는 타이어가 5도 이상 좌회전한 경우 제1 전방카메라(171)의 출력에서 제1 영상 표시부(181)에 도 12의 나와 같은 영역을 표시해준다. 그러면, 좌측 앞바퀴와 차체 윗부분이 장애물과 충돌하지 않도록 할 수 있다.In addition, when the tire turns left by 5 degrees or more, the
그리고 제어부(120)는 차량이 일정속도 이하로 좌회전하는 경우, 상기 제1 영상 표시부(181)에 좌측의 측후방을 표시하는 것을 특징으로 한다.And, when the vehicle turns left at a speed below a certain speed, the
예를 들어, 교차로나 도로 모퉁이 혹은 굽어진 도로에서 좌회전 하는 경우, 즉, 좌측으로 타이어가 5도 이상 회전한 경우, 제어부(120)는 제1 영상 표시부(181)에 도 12의 나와 같은 영역을 표시해준다. 이후 타이어가 10도 이상 회전하는 경우, 제어부(120)는 제1 측후방 카메라(164)의 출력에서 도 14의 아 영역의 영상을 보여줌으로써 차량의 좌측 뒷바퀴 부분과 뒷문짝 부분을 보여줌으로써 근처에 장애물이 있으면 장애물을 피해 안전하게 사고없이 좌회전을 하도록 할 수 있다. For example, when turning left at an intersection, a corner of a road, or a curved road, that is, when the tire rotates to the left by 5 degrees or more, the
또한, 제어부(120)는 타이어가 5도 이상 회전한 경우 제2 영상 표시부(182)에 도 12의 가와 같은 영역을 표시해준다. 그러면, 우측 앞바퀴와 차체 윗부분이 장애물과 충돌하지 않도록 할 수 있다.In addition, when the tire rotates by 5 degrees or more, the
또한, 상기 제어부(120)는 후진시에 상기 제1, 제2 후방카메라(191, 192)로부터 수신되는 상기 제1, 제2 영상 표시부(181, 182)에 각각 후방 영상을 표시하는 것을 특징으로 한다.In addition, the
예를 들면, 제어부(120)는 제1, 제2 영상 표시부(181, 182)에 도 13 내지 도 15의 사, 마 부분을 표시함으로써 장애물을 속히 발견할 수 있도록 도와준다. 마는 후방 우측, 사는 후방 좌측 부분이다.For example, the
후진시 또는 T자형으로 방향을 전환하거나 후진으로 주차할 때, 타이어의 회전각도가 5도 이상으로 우측으로 회전되면 제어부(120)는 도 13 및 도 15의 마 부분을 보여주다가 타이어의 회전각도가 10도 이상 회전되는 경우나 우측 바퀴 부분을 지난후 제2 영상 표시부(182)에 뒷문짝 부분을 포함한 우측 바퀴 부분을 도 13의 바와 같이 보여준다. 바는 우측방의 뒷부분이다. 아는 좌측방의 뒷부분이다.When reversing or changing the direction to a T-shape or parking in reverse, if the rotation angle of the tire is rotated to the right by more than 5 degrees, the
이와 동시에 제어부(120)는 제1 영상 표시부(181)에 도 12의 나부분 즉, 차량의 좌측 앞바퀴와 그 윗부분의 차체를 보여준다.At the same time, the
이 때, 필요에 따라 도 12의 아 부분을 보여 주도록 수동으로 조작할 수 있으며, 경보음으로 위험을 감지할 수 있다. At this time, if necessary, it can be manually operated to show the sub part of FIG. 12, and a danger can be detected with an alarm sound.
그리고, 후진시 또는 T자형으로 방향을 전환하거나 후진으로 주차할 때, 타이어의 회전각도가 5도 이상으로 좌측으로 회전되면 제어부(120)는 도 14 및 도 15의 사 부분을 보여주다가 타이어의 회전각도가 10도 이상 회전되는 경우나 좌측 바퀴 부분을 지난후 제1 영상 표시부(181)에 뒷문짝 부분을 포함한 좌측 바퀴 부분을 도 14의 아와 같이 보여준다.And, when reversing or changing the direction to a T-shape or parking in reverse, if the rotation angle of the tire is rotated to the left by more than 5 degrees, the
이와 동시에 제어부(120)는 제2 영상 표시부(182)에 도 12의 가부분 즉, 차량의 우측 앞바퀴와 그 윗부분의 차체를 보여준다.At the same time, the
이 때, 필요에 따라 도 13의 바 부분을 보여 주도록 수동으로 조작할 수 있으며, 경보음으로 위험을 감지할 수 있다. At this time, if necessary, it may be manually operated to show the bar portion of FIG. 13 , and a danger may be detected with an alarm sound.
이후, 좌측 또는 우측으로 회전하였던 타이어의 회전각도가 5도 이하로 복귀하면, 제어부(120)는 제1, 제2 영상 표시부(181, 182)의 화면에 도 11의 다, 라 부분과 같이 측후방을 보여준다.Thereafter, when the rotation angle of the tire rotated to the left or right returns to 5 degrees or less, the
또한, 좁은 골목길 또는 번잡한 도로에서 장애물을 쉽게 발견하수 있다. In addition, it is easy to find obstacles in narrow alleyways or busy roads.
또한, 운전석에서 외부의 모서리 부분에 서서 교통상황을 파악하는 효과를 발휘할 수 있다.In addition, it is possible to exert the effect of grasping the traffic situation by standing on the edge of the outside in the driver's seat.
또한, 다양한 시야의 확보에 따라 오토바이나 1인용 자동차를 운전하거나 또는 걷거나 뛸때처럼 운전의 쾌감을 극대화할 수 있다. In addition, the pleasure of driving can be maximized, such as when driving a motorcycle or a single-person vehicle, or when walking or running by securing various fields of view.
한편, 도 8을 참조하면, 상기 제1, 제2 측 후방 감지 카메라(164, 166)를 보호하기 위한 제1, 제2 보호덮개(167, 168)가 추가로 구비되는 것을 특징으로 한다.Meanwhile, referring to FIG. 8 , first and second
도 7 또는 도 8을 참조하면, 제1, 제2 보호덮개(167, 168)는 평상시에 본네트의 일부분으로 되어 있다가 시동시에 전원이 인가되면 돌출되므로 미관상 멋을 낼 수 있도록 다양한 디자인으로 변형할 수 있다.7 or 8, the first and second
필요에 따라 경고용 센서, 알람 등을 제1, 제2 보호덮개(167, 168) 상면에 장착하여 경고용 센서가 효과적으로 작동하는 동시에 알람소리가 더 잘 들리도록 할 수도 있다.If necessary, a warning sensor, an alarm, etc. may be mounted on the upper surfaces of the first and second
그리고, 상기 제1, 제2 측 후방 감지 카메라(164, 166)는 제1, 제2 보호덮개(167, 168) 바로 아래의 후방에 장착하여 측 후방을 촬영하도록 하고, 제1, 제2 전방 카메라(171, 172)는 제1, 제2 보호덮개(167, 168) 바로 아래의 전방에 장착하여 전방을 촬영하도록 하는 것이 비바람에도 적합하다.In addition, the first and second side
제1, 제2 측 후방 감지 카메라(164, 166), 제1, 제2 전방 카메라(171, 172), 제1, 제2 후방 카메라(191)는 필요에 따라 별도의 구동부를 구비하여 촬영 각도를 달리 할 수도 있고, 가 내지 아의 부분을 촬영할 수 있다. The first and second side
그리고 가 내지 아의 부분을 편의상 영역을 표시한 것을 뿐이며, 실제로는 그 근방의 다른 영역이 포함되거나 포함되지 않을 수도 있다.In addition, the areas A to B are merely indicated for convenience, and in reality, other areas in the vicinity may or may not be included.
필요에 따라 제어부(120)는 상기 제1, 제2 측 후방 감지 카메라(164, 166)의 촬영범위를 달리할 수도 있다. 즉, 카메라의 촬영 범위를 40km/H 이하시에는 사이드미러 수준의 범위로 하고, 차속이 40km/H 이상 시에는 더 넓은 풀 스크린 시야로 전환할 수도 있다.If necessary, the
그리고, 제1, 제2 측 후방 카메라 구동부(163, 165)의 길이도 자동 안테나처럼 1단 또는 2단 이상으로 구동할 수도 있다.In addition, the length of the first and second side rear
즉, 제1, 제2 측 후방 카메라 구동부(163, 165)를 1단으로 구동시에는 운전석에서 보이지 않더라도 범퍼 앞과 좌우를 넓게 볼 수 있도록 전방 카메라를 구동하고, 1단의 길이는 최소화함으로써 공기의 저항을 적게 하고, 사고방지에 더욱 효과적이다. 따라서, 사이드 미러를 생략하고, 차체에 부착시키는 경우의 효과가 더 크다.That is, when the first and second side rear
그리고 2단은 1단보더 더 길게 하여 범퍼앞과 차량의 주변(앞뒤 바퀴와 후엔다 판넬 문짝)이 보이도록 함으로써 40km/H 이하의 서행시 작은 사고라도 방지할 수 있다.And by making the 2nd stage longer than the 1st stage so that the front of the bumper and the surroundings of the vehicle (front and rear wheels and rear ender panel door) can be seen, even a small accident can be prevented when driving at a speed of 40km/H or less.
또한, 차량의 전방 및 후방의 네 방향의 모서리 부분에 각각 설치되어 차폭을 표시하기 위한 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144);In addition, the first to fourth vehicle width indicators (141, 142, 143, 144) are respectively installed in the corner portions of the front and rear of the vehicle to display the vehicle width;
상기 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144)를 각각 돌출 구동시키는 제1 내지 제4 구동부(131, 132, 133, 134)를first to
더 포함하고,including more,
상기 제어부(120)는 상기 차속 감지부(111)의 차량 속도를 수신하고, 상기 차량 속도가 40km/H 이하로 되었을 때, 상기 제1, 제2 구동부(131, 132)를 구동하여 전방의 좌측 및 우측 모서리에 위치한 제1 및 제2 차폭 표시기(141, 142)를 돌출 구동시킬 수 있다.The
또한, 제4 실시예에서 제어부(120)는 차량의 시동 스위치가 온되면 차폭 표시기가 2단 이상으로 돌출하고, 40km/H 이상이 되면 1단으로 축소되고, 다시 40km/H 이하로 되면 2단 이상 돌출하고, 시동이 꺼지면 원위치로 수납되도록 할 수도 있다.In addition, in the fourth embodiment, when the ignition switch of the vehicle is turned on, the vehicle width indicator protrudes to two or more stages, and when it is 40 km/H or more, the
필요에 따라 제1, 제2 후방 카메라(191, 192)를 상기 제1 내지 제4 차폭 표시기(141, 142, 143, 144)중 차량의 뒷부분에 위치한 표시기에 장착할 수도 있고, 트렁크의 좌우측에 각각 장착할 수 도 있다.If necessary, the first and second
이러한 제4 실시예에서는 사이드 미러를 탈부착하는 것도 가능하고, 제1 실시예와 병행 사용하여 어느 한쪽이 고장날 경우에 나머지 하나의 실시예를 사용할 수도 있다.In this fourth embodiment, it is also possible to attach and detach the side mirror, and in parallel use with the first embodiment, if one of them fails, the other embodiment may be used.
본 발명의 실시예에서는, 네이비게이션을 계기판 상부에 배치하여 안전을 도모할 수 있도록 할 수 있다. In an embodiment of the present invention, the navigation can be arranged on the upper part of the instrument panel to promote safety.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 자동차 주변 영상을 계기판에 배치하여 안전을 도모할 수 있다. In addition, in an embodiment of the present invention, it is possible to promote safety by arranging the image around the vehicle on the instrument panel.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 운전자 선택에 따라 자동차의 주변 영상 화면 또는 계기판 화면을 선택적으로 볼 수 있다. In addition, according to the driver's selection, in the embodiment of the present invention, the surrounding image screen or the instrument panel screen of the vehicle can be selectively viewed.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 네비게이션 화면 시청중에 차량 사고의 위험이 감지되는 경우, 차량 사고의 위험이 예상되는 부분의 화면으로 자동 전환할 수 있다. In addition, in an embodiment of the present invention, when a risk of a vehicle accident is detected while viewing a navigation screen, it is possible to automatically switch to a screen where the risk of a vehicle accident is expected.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 복수의 카메라로부터 수신되는 영상을 복수의 영상 표시부에 상황에 맞게 표시하여 안전 운전을 도모할 수 있다. In addition, according to an embodiment of the present invention, images received from a plurality of cameras may be displayed on a plurality of image display units according to a situation to promote safe driving.
본 발명의 실시예에서는, 네이비게이션을 중앙 상부에 배치하여 안전을 도모할 수 있다. In an embodiment of the present invention, it is possible to ensure safety by arranging the navigation system in the upper center.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 운전자가 사이드 미러의 사각 지대의 사물이나 사람을 발견하지 못해 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있다. In addition, according to the embodiment of the present invention, it is possible to prevent an accident from occurring because the driver fails to find an object or person in the blind spot of the side mirror.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 주행중 사이드 미러를 후방으로 일정거리 이동시켜 접고, 필요시에만 원래의 위치로 이동시켜 측 후방을 비추도록 함으로써 운전자가 사이드 미러의 사각 지대의 사물이나 사람을 발견하지 못해 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있다. In addition, in the embodiment of the present invention, the driver does not find objects or people in the blind spot of the side mirror by moving the side mirror rearward and folding it by a certain distance while driving, and moving it to the original position only when necessary to illuminate the side rear. Failure to do so can prevent accidents from occurring.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 사이드 미러의 나쁜 영향을 없애고, 측 후방을 촬영하여 보여줌으로써 운전자가 사이드 미러의 사각 지대의 사물이나 사람을 발견하지 못해 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있다. In addition, in the embodiment of the present invention, it is possible to prevent an accident from occurring because the driver does not find an object or person in the blind spot of the side mirror by removing the bad influence of the side mirror and showing the side and rear.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 좁은 길에서 주차나 회전시 운전자가 차폭을 정확히 판단할 수 있도록 하여 사물이나 사람과 충돌하는 사고가 발생하는 것을 완벽에 가깝게 방지할 수 있다. In addition, in the embodiment of the present invention, when parking or turning on a narrow road, the driver can accurately determine the vehicle width, thereby preventing an accident that collides with an object or person from occurring almost perfectly.
특히, 본 발명의 실시예는 후방주차 금지 구역이나 환경 보건상 전방주차가 더 바람직할 경우 운전자가 후방주차가 미숙할 경우 매우 유용할 수 있다.In particular, the embodiment of the present invention can be very useful when the driver is inexperienced in rear parking in a rear parking prohibited zone or when front parking is more desirable for environmental health.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 좁은 도로에서 서행시에 자동으로 차폭 표시기가 돌출되도록 하여 외관상 초보 운전자 같은 느낌을 주지 않도록 하는 효과를 얻을 수 있다. In addition, in the embodiment of the present invention, it is possible to obtain the effect of not feeling like a novice driver in appearance by making the vehicle width indicator automatically protrude when slowing down on a narrow road.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 차폭 표시기를 전조등 또는 후미등 커버를 돌출시켜 운전자의 시야에 들어오도록 형성하여 외관상 별도의 장치 같은 느낌을 주지 않도록 하는 효과를 얻을 수 있다. In addition, in the embodiment of the present invention, the vehicle width indicator is formed to enter the driver's field of view by protruding the headlight or tail light cover, so that it does not feel like a separate device in appearance.
또한, 본 발명의 실시예에서는, 차폭 표시기에 카메라를 장착하여, 그 화상 정보를 네비게이션 등의 정보 표시 장치와 연동시켜 작동되도록 하여, 시너지 효과를 얻을 수 있어, 사물이나 사람과 충돌하는 사고가 발생하는 것을 완벽에 가깝게 방지할 수 있다. In addition, in the embodiment of the present invention, a synergistic effect can be obtained by mounting a camera on the vehicle width indicator and linking the image information with an information display device such as a navigation device, so that an accident colliding with an object or person occurs This can be prevented close to perfection.
Claims (5)
차량의 양쪽의 전방을 촬영하는 제1, 제2 전방 카메라;
양쪽의 후방을 촬영하는 제1, 제2 후방 카메라;
차량의 속도를 감지하는 차속 감지부;
차량 전원이 인가되면, 상기 제1, 제2 전방 카메라, 제1, 제2 측 후방 감지 카메라 및 제1, 제2 후방 감지 카메라에서 수신되는 영상을 선택적으로 표시하도록 제어하는 제어부; 및
상기 제어부의 제어에 따라 상기 제1, 제2 전방 카메라 또는 제1, 제2 측 후방 감지 카메라에서 수신되는 영상을 표시하는 제1 내지 제8 영상 표시부;
를 포함하는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치.first and second side rear detection cameras for detecting the rear side of both sides of the vehicle;
first and second front cameras for photographing the front of both sides of the vehicle;
First, second rear camera for photographing the rear of both sides;
a vehicle speed sensor detecting the speed of the vehicle;
a controller configured to selectively display images received from the first and second front cameras, the first and second side rear detection cameras, and the first and second rear detection cameras when vehicle power is applied; and
first to eighth image display units for displaying images received from the first and second front cameras or the first and second side rear detection cameras according to the control of the controller;
Surrounding image and navigation display device of the vehicle comprising a.
상기 제1 내지 제8 영상 표시부는 계기판에 형성되며,
상기 제어부는 계기판의 정보 또는 상기 제1 내지 제8 영상 표시부 화면을 선택적으로 표시하는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치.According to claim 1,
The first to eighth image display units are formed on the instrument panel,
The control unit selectively displays information on the instrument panel or the first to eighth image display unit screens of the vehicle surrounding image and navigation display device.
계기판 상부의 데시보드 위에 장착되는 네비게이션을 더 포함하는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치.3. The method of claim 2,
Surrounding image and navigation display device of the vehicle further comprising a navigation mounted on the dashboard above the instrument panel.
차속을 감지하는 차속감지부를 더 포함하고,
상기 제어부는 상기 차속 감지부로부터 수신되는 차속이 40km 미만인 경우에,
상기 제1 영상 표시부에는 조수석 쪽의 상기 제1 전방 카메라에서 수신되는 영상을 표시하고,
상기 제2 영상 표시부에는 운전석 쪽의 상기 제2 전방 카메라에서 수신되는 영상을 표시하고,
상기 제3 영상 표시부에는 조수석 쪽의 중앙좌측 영상을 표시하고,
상기 제4 영상 표시부에는 운전석 쪽의 중앙우측 영상을 표시하고,
상기 제5 영상 표시부에는 운전석 쪽의 중앙 후방 영상을 표시하고,
상기 제6 영상 표시부에는 조수석 쪽의 중앙 후방 영상을 표시하고,
상기 제7 영상 표시부에는 운전석쪽의 후방 측면 영상을 표시하고,
상기 제8 영상 표시부에는 조수석 쪽의 후방 측면 영상을 표시하는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치.4. The method of claim 3,
Further comprising a vehicle speed sensing unit for detecting the vehicle speed,
When the vehicle speed received from the vehicle speed sensor is less than 40 km, the control unit
The first image display unit displays the image received from the first front camera on the passenger side,
The second image display unit displays the image received from the second front camera on the driver's seat side,
The third image display unit displays the image on the left center of the passenger seat side,
The fourth image display unit displays the center right image of the driver's seat,
The fifth image display unit displays the center rear image of the driver's seat,
The sixth image display unit displays the center rear image of the passenger seat side,
The seventh image display unit displays an image of the rear side of the driver's seat,
A peripheral image and navigation display device of a vehicle for displaying an image of a rear side of the passenger seat on the eighth image display unit.
조수석 쪽 및 운전석쪽 전방을 센싱하는 제1, 제2 전방센서;
조수석 쪽 및 운전석쪽 후방을 센싱하는 제1, 제2 후방센서; 및
조수석 쪽 및 운전석쪽 측방을 센싱하는 제1, 제2 측방센서;를 더 포함하고,
상기 제어부는 상기 차속 감지부로부터 수신되는 차속이 40km 미만인 경우에,
상기 제1, 제2 전방센서, 제1, 제2 후방센서, 제1, 제2 측방센서의 출력을 수신하고, 소정 거리 이하에 물체가 감지되는 경우,
제1 내지 제8 영상표시부의 화면중 해당 물체가 위치하는 영상 화면을 상기 네비게이션 화면으로 표시하는 것을 특징으로 하는 자동차의 주변 영상 및 네비게이션 표시 장치.
5. The method of claim 4,
first and second front sensors for sensing the front of the passenger's seat and the driver's seat;
first and second rear sensors for sensing the rear of the passenger seat and the driver's seat; and
Further comprising; first and second side sensors for sensing the side of the passenger seat and the driver's seat;
When the vehicle speed received from the vehicle speed sensor is less than 40 km, the control unit
When receiving the outputs of the first and second front sensors, the first and second rear sensors, and the first and second side sensors, and an object is detected within a predetermined distance,
An image and navigation display device for a vehicle surrounding an automobile, characterized in that an image screen on which a corresponding object is located among the screens of the first to eighth image display units is displayed as the navigation screen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020200061238A KR102405575B1 (en) | 2020-05-21 | 2020-05-21 | Peripheral Video and Navigation Display Of Automobile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020200061238A KR102405575B1 (en) | 2020-05-21 | 2020-05-21 | Peripheral Video and Navigation Display Of Automobile |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20210144993A true KR20210144993A (en) | 2021-12-01 |
KR102405575B1 KR102405575B1 (en) | 2022-06-08 |
Family
ID=78933890
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020200061238A KR102405575B1 (en) | 2020-05-21 | 2020-05-21 | Peripheral Video and Navigation Display Of Automobile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102405575B1 (en) |
Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR19980012737U (en) | 1996-08-28 | 1998-06-05 | 임경춘 | Blind spot combined rearview mirror of car |
KR19980027233A (en) | 1996-10-15 | 1998-07-15 | 박병재 | Running restriction device when driving parking brake |
KR19990007563U (en) | 1997-07-24 | 1999-02-25 | 정견식 | Ferretize Mixer |
KR20100109539A (en) | 2010-09-20 | 2010-10-08 | 김기대 | Car rearview side mirror |
KR20130096585A (en) | 2012-02-22 | 2013-08-30 | 주식회사 태영피에스 | Rearview mirror to see the blind spot |
KR20140001625U (en) | 2012-09-10 | 2014-03-19 | 이영권 | Outside rearview mirror with blind spot alarm |
KR20160051321A (en) * | 2014-11-03 | 2016-05-11 | 현대자동차주식회사 | Active side view system of vehicle |
KR20160076736A (en) * | 2014-12-23 | 2016-07-01 | 에스엘 주식회사 | Environment monitoring apparatus and method for vehicle |
KR20180056867A (en) * | 2016-11-21 | 2018-05-30 | 엘지전자 주식회사 | Display device and operating method thereof |
KR20180113020A (en) * | 2017-04-05 | 2018-10-15 | 엘지이노텍 주식회사 | Blind spot display apparatus and method for vehicle |
KR20200048285A (en) * | 2018-10-29 | 2020-05-08 | 현대자동차주식회사 | Apparatus for providing bvm image using svm camera and method thereof |
-
2020
- 2020-05-21 KR KR1020200061238A patent/KR102405575B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR19980012737U (en) | 1996-08-28 | 1998-06-05 | 임경춘 | Blind spot combined rearview mirror of car |
KR19980027233A (en) | 1996-10-15 | 1998-07-15 | 박병재 | Running restriction device when driving parking brake |
KR19990007563U (en) | 1997-07-24 | 1999-02-25 | 정견식 | Ferretize Mixer |
KR20100109539A (en) | 2010-09-20 | 2010-10-08 | 김기대 | Car rearview side mirror |
KR20130096585A (en) | 2012-02-22 | 2013-08-30 | 주식회사 태영피에스 | Rearview mirror to see the blind spot |
KR20140001625U (en) | 2012-09-10 | 2014-03-19 | 이영권 | Outside rearview mirror with blind spot alarm |
KR20160051321A (en) * | 2014-11-03 | 2016-05-11 | 현대자동차주식회사 | Active side view system of vehicle |
KR20160076736A (en) * | 2014-12-23 | 2016-07-01 | 에스엘 주식회사 | Environment monitoring apparatus and method for vehicle |
KR20180056867A (en) * | 2016-11-21 | 2018-05-30 | 엘지전자 주식회사 | Display device and operating method thereof |
KR20180113020A (en) * | 2017-04-05 | 2018-10-15 | 엘지이노텍 주식회사 | Blind spot display apparatus and method for vehicle |
KR20200048285A (en) * | 2018-10-29 | 2020-05-08 | 현대자동차주식회사 | Apparatus for providing bvm image using svm camera and method thereof |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR102405575B1 (en) | 2022-06-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108602465B (en) | Image display system for vehicle and vehicle equipped with the same | |
CN107848465B (en) | Vehicle vision system with blind zone display and warning system | |
JP5694243B2 (en) | Obstacle detection device having an imaging system for automobiles | |
US20030214584A1 (en) | Side and rear vision enhancement for vehicles | |
US10192121B2 (en) | Display device for a vehicle, in particular a commercial vehicle | |
JP2001006097A5 (en) | ||
JP2000227999A (en) | Driving support device | |
US11498485B2 (en) | Techniques for vehicle collision avoidance | |
JP2016101797A (en) | Safety control device for vehicle start time | |
US11884216B2 (en) | Vehicular full mirror display system with auxiliary forward and rearward views | |
US20200031278A1 (en) | Vehicle collision avoidance system | |
CN110901536A (en) | Blind area detection alarm system and working method thereof | |
WO2018156760A1 (en) | Method, system, and device for forward vehicular vision | |
JPH06255399A (en) | Display device for vehicle | |
JP3915200B2 (en) | Vehicle obstacle warning device | |
JP3404427B2 (en) | Vehicle display device | |
KR102042929B1 (en) | Vehicle width and side rear display device | |
US20030227424A1 (en) | Method and apparatus for in-vehicle traffic flow viewing | |
JP3363935B2 (en) | Vehicle display device | |
KR102405575B1 (en) | Peripheral Video and Navigation Display Of Automobile | |
KR102264335B1 (en) | Peripheral Video and Navigation Display Of Automobile | |
WO2013093450A2 (en) | Driver display system | |
KR102033251B1 (en) | Vehicle width display device | |
KR102257404B1 (en) | Peripheral Video Display Of Automobile | |
JP4207299B2 (en) | Driving assistance device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E90F | Notification of reason for final refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |