KR20210136578A - 스카이 브릿지 시공방법 - Google Patents
스카이 브릿지 시공방법 Download PDFInfo
- Publication number
- KR20210136578A KR20210136578A KR1020200055023A KR20200055023A KR20210136578A KR 20210136578 A KR20210136578 A KR 20210136578A KR 1020200055023 A KR1020200055023 A KR 1020200055023A KR 20200055023 A KR20200055023 A KR 20200055023A KR 20210136578 A KR20210136578 A KR 20210136578A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- truss
- buildings
- sky bridge
- construction method
- constructed
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D18/00—Bridges specially adapted for particular applications or functions not provided for elsewhere, e.g. aqueducts, bridges for supporting pipe-lines
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B5/00—Floors; Floor construction with regard to insulation; Connections specially adapted therefor
- E04B5/02—Load-carrying floor structures formed substantially of prefabricated units
- E04B5/04—Load-carrying floor structures formed substantially of prefabricated units with beams or slabs of concrete or other stone-like material, e.g. asbestos cement
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B5/00—Floors; Floor construction with regard to insulation; Connections specially adapted therefor
- E04B5/16—Load-carrying floor structures wholly or partly cast or similarly formed in situ
- E04B5/17—Floor structures partly formed in situ
- E04B5/23—Floor structures partly formed in situ with stiffening ribs or other beam-like formations wholly or partly prefabricated
Abstract
개시된 내용은 건축물과 건축물 사이에 트러스를 단계적으로 연결한 후 데크슬래브를 시공함에 따라 다양한 조건과 변수에서도 건축물과 건축물 사이에 신속하고 안전하게 스카이 브릿지가 시공될 수 있도록 한 스카이 브릿지 시공방법에 대한 것이다.
개시된 내용의 일 실시 예에 따른 스카이 브릿지 시공방법은 스키이 브릿지가 시공될 양측의 건축물 내부에 각각 가설프레임을 설치하는 제 1 단계와, 건축물의 외부로 돌출되도록 상기 가설프레임 일측에 각각 제 1 트러스를 연결 시공하는 제 2 단계와, 양측의 상기 제 1 트러스 사이에 제 2 트러스를 연결 시공하여 양측의 건축물이 서로 연결되게 하는 제 3 단계와, 상기 제 1 트러스 및 제 2 트러스에 데크플레이트를 설치한 후 콘크리트를 타설하여 데크슬래브를 시공하는 제 4 단계와, 상기 가설프레임을 철거하는 제 5 단계가 포함된다.
개시된 내용의 일 실시 예에 따른 스카이 브릿지 시공방법은 스키이 브릿지가 시공될 양측의 건축물 내부에 각각 가설프레임을 설치하는 제 1 단계와, 건축물의 외부로 돌출되도록 상기 가설프레임 일측에 각각 제 1 트러스를 연결 시공하는 제 2 단계와, 양측의 상기 제 1 트러스 사이에 제 2 트러스를 연결 시공하여 양측의 건축물이 서로 연결되게 하는 제 3 단계와, 상기 제 1 트러스 및 제 2 트러스에 데크플레이트를 설치한 후 콘크리트를 타설하여 데크슬래브를 시공하는 제 4 단계와, 상기 가설프레임을 철거하는 제 5 단계가 포함된다.
Description
개시된 내용은 건축물과 건축물 사이가 연결되도록 시공되는 스카이 브릿지에 관련된다.
본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 섹션에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 섹션에 포함된다고 하여 종래기술이라고 인정되는 것은 아니다.
도시화가 진행되면서 좁은 대지 면적, 경제적인 문제 등의 이유로 초고층 건축물을 인접하여 배치하는 경우가 증가하고 있으며, 인접한 건축물의 연결하는 스카이 브릿지가 설치되고 있는 추세이다. 스카이 브릿지는 말 그대로 건축물과 건축물 사이를 연결하는 다리로, 구름다리라고도 하는데 지상과 연결된 층으로 내려가지 않고 다른 건축물로 곧바로 이동할 수 있어 편리하며 미관상 아름다움을 나타낼 수 있다는 장점이 있다. 이와 같은 스카이 브릿지는 비상시의 피난통로로 설계되었으나 최근에는 인접한 건축물의 진동 및 변위를 제어하기 위한 목적으로 설치되기도 한다.
하지만 이와 같은 스카이 브릿지는 건축물과 건축물 사이를 연결하는 위치에 시공되기 때문에 다양한 변수를 고려해야 하는 어려움이 있었다. 예를 들면, 건축물 건설현장의 대지 주변 면적이 협소할 경우 스카이 브릿지 설치를 위한 별도의 가설구조물을 설치하는 것이 불가능하다. 또한 스카이 브릿지를 지상에서 미리 조립한 후 타워크레인을 통해 양중하는 경우 타워크레인의 최대 견인 중량을 고려해야 하는 문제가 있었다.
건축물과 건축물 사이에 트러스를 단계적으로 연결한 후 데크슬래브를 시공함에 따라 다양한 조건과 변수에서도 건축물과 건축물 사이에 신속하고 안전하게 스카이 브릿지가 시공될 수 있는 스카이 브릿지 시공방법을 제공하고자 한다.
하나의 실시 예로서 개시된 내용은 스키이 브릿지가 시공될 양측의 건축물 내부에 각각 가설프레임을 설치하는 제 1 단계와, 건축물의 외부로 돌출되도록 상기 가설프레임 일측에 각각 제 1 트러스를 연결 시공하는 제 2 단계와, 양측의 상기 제 1 트러스 사이에 제 2 트러스를 연결 시공하여 양측의 건축물이 서로 연결되게 하는 제 3 단계와, 상기 제 1 트러스 및 제 2 트러스에 데크플레이트를 설치한 후 콘크리트를 타설하여 데크슬래브를 시공하는 제 4 단계와, 상기 가설프레임을 철거하는 제 5 단계가 포함되는 것을 특징으로 하는 스카이 브릿지 시공방법에 대해 기술하고 있다.
이상에서와 같은 스카이 브릿지 시공방법에 의하면, 건축물과 건축물 사이에 트러스를 단계적으로 연결한 후 데크슬래브를 시공함에 따라 다양한 조건과 변수에서도 건축물과 건축물 사이에 신속하고 안전하게 스카이 브릿지가 시공될 수 있는 탁월한 정점이 있다.
도 1은 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 스카이 브릿지 시공방법의 순서도.
도 2는 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 스카이 브릿지 시공방법의 개념도.
도 2는 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 스카이 브릿지 시공방법의 개념도.
개시된 내용의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 개시된 내용은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 개시된 내용의 개시가 완전하도록 하고, 개시된 내용이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 개시된 내용의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 개시된 내용은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 도면부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
개시된 내용의 실시 예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 개시된 내용의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술 되는 용어들은 개시된 내용의 실시 예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1 및 도 2는 개시된 내용에 따른 하나의 실시 예를 도시하고 있다. 도 1은 순서도이고, 도 2는 개념도이다.
이하에는 도 1 및 도 2를 참조하여 개시된 내용의 바람직한 일 실시 예에 따른 스카이 브릿지 시공방법에 대해서 상세하게 설명하기로 한다.
먼저, 제 1 단계(S1)는 스카이 브릿지가 시공될 양측의 건축물에 각각 가설프레임(10)을 시공하는 단계이다. 이러한 가설프레임(10)은 건축물 내부에 매립 설치되며 일반적인 철골 프레임인 것으로 한다.
다음으로 제 2 단계(S3)는 전술한 제 1 단계(S1)에서 설치된 양측의 가설프레임(10)에 각각 제 1 트러스(20)를 연결 시공하는 단계이다. 이러한 제 1 트러스(20)는 서로 마주보도록 건축물 외부로 돌출 위치된다.
다음으로 제 3 단계(S5)는 건축물 외부로 각각 돌출 위치된 제 1 트러스(20) 사이에 제 2 트러스(30)를 연결 시공해 양측의 건축물이 서로 연겨되게 하는 단계이다. 이때 전술한 제 2 트러스(30)는, 먼저 양측의 제 1 트러스(20) 사이에 하현재(31)를 연결 시공한 후, 하현재(31) 상에 사재(32) 및 상현재(33)를 연결 시공하게 된다. 또한 비록 도시되지 않았지만 하현재(31) 연결 시공시 작업구대의 역할을 하는 서브 빔을 함께 시공하는 것으로 한다.
다음으로 제 4 단계(S7)는 전술한 제 2 단계(S3) 및 제 3 단계(S5)에서 시공한 제 1 트러스(20) 및 제 2 트러스(30)에 데크슬래브(40)를 시공하는 단계이다. 전술한 데크슬래브(40)는 데크플레이트를 설치한 후 콘크리트를 타설하여 시공한다.
마지막으로 제 5 단계(S9)는 전술한 제 1 단계(S1)에서 건축물 내에 시공된 가설프레임(10)을 철거하는 단계이다. 제 5 단계(S9) 시공 후에는 도장, 조명 등 나머지 인테리어를 시공해준다.
한편, 전술한 제 1 단계(S1) 내지 제 5 단계(S9)에서는 부재의 처짐을 지속적으로 계측하고, 이에 따른 시공의 오차를 보정하여 시공하는 것이 바람직하다.
이상에서와 같은스카이 브릿지 시공방법에 의하면, 건축물과 건축물 사이에 트러스를 단계적으로 연결한 후 데크슬래브를 시공함에 따라 다양한 조건과 변수에서도 건축물과 건축물 사이에 신속하고 안전하게 스카이 브릿지가 시공될 수 있다.
개시된 내용은 예시에 불과하며, 특허청구범위에서 청구하는 청구의 요지를 벗어나지 않고 당해 기술자라면 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변경 실시될 수 있으므로, 개시된 내용의 보호범위는 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 않는다.
10 : 가설프레임
20 : 제 1 트러스
30 : 제 2 트러스
31 : 하현재
32 : 사재
33 : 상현재
40 : 데크슬래브
20 : 제 1 트러스
30 : 제 2 트러스
31 : 하현재
32 : 사재
33 : 상현재
40 : 데크슬래브
Claims (3)
- 스키이 브릿지가 시공될 양측의 건축물 내부에 각각 가설프레임(10)을 설치하는 제 1 단계(S1);
건축물의 외부로 돌출되도록 상기 가설프레임(10)의 일측에 각각 제 1 트러스(20)를 연결 시공하는 제 2 단계(S3);
양측의 상기 제 1 트러스(20) 사이에 제 2 트러스(30)를 연결 시공하여 양측의 건축물이 서로 연결되게 하는 제 3 단계(S5);
상기 제 1 트러스(20) 및 제 2 트러스(30)에 데크플레이트를 설치한 후 콘크리트를 타설하여 데크슬래브(40)를 시공하는 제 4 단계(S7); 및
상기 가설프레임(10)을 철거하는 제 5 단계(S9);가 포함되는 것을 특징으로 하는 스카이 브릿지 시공방법.
- 청구항 1에 있어서,
상기 제 2 트러스(30)는, 먼저 양측의 상기 제 1 트러스(20) 사이에 하현재(31)를 연결 시공한 후, 상기 하현재(31) 상에 사재(32) 및 상현재(33)를 연결 시공하는 것을 특징으로 하는 스카이 브릿지 시공방법.
- 청구항 2에 있어서,
상기 하현재(31)의 연결 시공시 작업구대의 역할을 하는 서브 빔을 함께 시공하는 것을 특징으로 하는 스카이 브릿지 시공방법.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020200055023A KR20210136578A (ko) | 2020-05-08 | 2020-05-08 | 스카이 브릿지 시공방법 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020200055023A KR20210136578A (ko) | 2020-05-08 | 2020-05-08 | 스카이 브릿지 시공방법 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20210136578A true KR20210136578A (ko) | 2021-11-17 |
Family
ID=78702439
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020200055023A KR20210136578A (ko) | 2020-05-08 | 2020-05-08 | 스카이 브릿지 시공방법 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20210136578A (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102500249B1 (ko) | 2022-08-10 | 2023-02-16 | 유종형 | 트럭캠퍼 타입 군용 이동 지휘소 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20070072979A (ko) | 2006-01-03 | 2007-07-10 | 삼성물산 주식회사 | 스카이브리지를 이용한 건물의 진동제어구조 및 그시공방법 |
| KR101229488B1 (ko) | 2012-09-27 | 2013-02-05 | (주)대우건설 | 스카이 브릿지용 제진 댐퍼 |
| KR101917870B1 (ko) | 2018-03-16 | 2018-11-12 | 박시우 | 스카이 브릿지의 공중 부상시 건물과 충돌을 방지하는 완충장치 및 그 시공방법 |
-
2020
- 2020-05-08 KR KR1020200055023A patent/KR20210136578A/ko not_active Application Discontinuation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20070072979A (ko) | 2006-01-03 | 2007-07-10 | 삼성물산 주식회사 | 스카이브리지를 이용한 건물의 진동제어구조 및 그시공방법 |
| KR101229488B1 (ko) | 2012-09-27 | 2013-02-05 | (주)대우건설 | 스카이 브릿지용 제진 댐퍼 |
| KR101917870B1 (ko) | 2018-03-16 | 2018-11-12 | 박시우 | 스카이 브릿지의 공중 부상시 건물과 충돌을 방지하는 완충장치 및 그 시공방법 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102500249B1 (ko) | 2022-08-10 | 2023-02-16 | 유종형 | 트럭캠퍼 타입 군용 이동 지휘소 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2017669C (en) | Curtain wall for a building | |
| JP6027983B2 (ja) | プレキャスト壁パネルこのパネルを用いた高層建造物の建設方法 | |
| KR100447013B1 (ko) | 웨브 홀을 가지는 비대칭 단면 철골 합성보 | |
| US6871462B2 (en) | Composite action system and method | |
| CN109537453A (zh) | 低高度槽型钢混组合梁 | |
| KR20210136578A (ko) | 스카이 브릿지 시공방법 | |
| JP2020090785A (ja) | 拡幅用構造体、拡幅構造、床版拡幅工法、床版更新工法 | |
| KR100376162B1 (ko) | 비대칭 단면 철골 합성보 | |
| CN109629732A (zh) | 一种管线分离的现浇混凝土隐形梁楼板及施工方法 | |
| CN210712958U (zh) | 预制现浇叠合式电缆工井顶板 | |
| KR102206262B1 (ko) | 강합성 거더교 시공방법 | |
| CA2592820A1 (en) | Composite floor and composite steel stud wall construction systems | |
| JP2007063764A (ja) | 屋根トラス部材の組立方法 | |
| JP2003049409A (ja) | アーチリブの架設方法 | |
| CN108005235A (zh) | 一种两跨连续式楼板的连接方法 | |
| JP2005090109A (ja) | 橋梁の架設工法および橋梁の上部工ユニット | |
| KR20160148957A (ko) | 교량 및 교량의 시공 방법 | |
| Tommelein et al. | De-coupling cladding installation from other high-rise building trades: A case study | |
| US20210262224A1 (en) | Loft conversion | |
| KR200250062Y1 (ko) | 경전철용 트러스 | |
| JP2002227131A (ja) | 既設橋の端部拡幅方法 | |
| SU1408034A1 (ru) | Многоэтажное здание | |
| KR200205091Y1 (ko) | 교량용 조립식 데크 패널 | |
| JPH07207800A (ja) | プレキャスト鉄筋コンクリート大梁と鉄骨小梁を使用した床工法 | |
| CN115749354A (zh) | 一种改造室内电梯井加装的施工方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| E601 | Decision to refuse application |