KR20210136229A

KR20210136229A - 자동차 공장내 1인 2차량 도장수정장에서의 에너지 절감형 교차 급·배기 시스템

Info

Publication number: KR20210136229A
Application number: KR1020200054157A
Authority: KR
Inventors: 김순애
Original assignee: 김순애
Priority date: 2020-05-07
Filing date: 2020-05-07
Publication date: 2021-11-17

Abstract

본 발명은 자동차 공장내 1인 2차량 도장수정장에서의 에너지 절감형 교차 급·배기 시스템에 관한 것이다.
이를 위하여, 본 발명은 급기 라인을 갖는 급기 공급부와; 상기 급기 라인에서 일정 간격을 갖도록 분기되어 양측으로 재 분기된 급기 분기 라인과; 상기 급기 분기 라인에 구비된 급기 댐퍼와; 상기 급기 댐퍼가 구비된 급기 분기 라인의 배출측에 구비된 급기 확장부와; 상기 급기 확장부의 하부에 구비된 2대의 차량이 인입출 가능하게 구비된 공간이 제공되도록 구비된 차량 도장 수정 부스와; 상기 차량 도장 수정 부스의 바닥에 구비된 배기 분기 라인과; 상기 배기 분기 라인에 구비된 배기 댐퍼와; 상기 배기 댐퍼가 구비된 배기 분기 라인이 하나로 모여지는 배기 합침 라인과; 상기 배기 합침 라인이 배기부의 배기 라인에 연결 되도록 구비되고, 상기 일측과 타측의 급기 댐퍼와 배기 댐퍼가 각각 교차되게 작동되도록 구비된 댐퍼 제어부가 포함됨을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명은 차량 도장 수정 부스의 일측 공간과 타측 공간 중 작업이 이루어지는 공간으로만 급기가 이루어질 수 있도록 하여 차량 도장 수정 작업이 효율적으로 이루어질 수 있는 가운데 분분적인 급기 공급을 통해 에너지 소비를 줄여 경제적인 운영이 될 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차 공장내 1인 2차량 도장수정장에서의 에너지 절감형 교차 급·배기 시스템{ENERGY REDUCTION TYPE CROSS-SUPPLY EXHAUST SYSTEM AT 1 PERSON 2 VEHICLE COATING CRYSTAL FIELD WITHIN THE AUTOMOBILE FACTORY}

본 발명은 자동차 공장내 1인 2차량 도장수정장에서의 에너지 절감형 교차 급·배기 시스템에 관한 것으로서 특히, 2대의 차량에 도장 수정 작업이 가능한 차량 도장 수정 부스의 일측 내부 공간과 타측 내부 공간으로 급·배기가 교대로 이루어질 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 금속 제품은 장시간 사용시 공기 중에 산화되어 부식이 발생되는 것을 방지하기 위한 방안으로 금속이 공기 중에 노출되지 않도록 도료가 도장되어 있다.

차량의 경우, 조립 공정에서 차체 바디 표면에 부식 방지용 칠을 해주기 위한 도장 작업이 포함되고, 도장 작업은 부식 방지에 더해 입체적인 색채감을 주어 상품 가치도 향상시켜 주게 된다.

도장 작업은 차체 바디 표면에 형성된 도막이 용제에 의해서 용해되지 않도록 수지의 중합 반응이 일어나 치밀한 망상구조를 형성하기 위해 차체 바디 표면에 칠해진 도료를 약 170℃ 이하로 가열하게 된다.

도장 작업은 전처리와 전착, 실라, 중도, 상도로 연속 공정으로 이루어지는 특징으로 인하여 간혹 불 균일한 도장을 얻게 되는 원인이 있었고, 이러한 불균일한 도장은 별도의 도장 수정장에서 수정하게 된다.

이러한 도장 수정장은 2대의 차량이 인입출 가능하게 구비된 차량 도장 수정 부스 상부 양측으로 각각 급기 공급부로부터 공급되는 급기가 동시에 공급될 수 있도록 구비되어 있고, 하부인 바닥 양측으로 각각 도장 수정 부스의 내부로 공급된 급기가 배기부를 통하여 외부로 배기되도록 구비되는 가운데 급기와 배기를 단속할 수 있는 급·배기 댐퍼가 각각 구비되어 작업이 이루어지지 않는 다른 차량 도장 수정 부스에 급기가 이루어지는 것을 방지할 수 있도록 구비되어 있다.

그러나 이러한 급배기 댐퍼를 갖는 차량 도장 수정 부스는 도장 수정 작업이 이루어지는 부분의 공간과 도장 수정 작업이 이루어지 않는 부분의 공간으로 동시에 급기가 이루어지게 됨에 따라 에너지 손실이 발생되는 문제점이 있었다. 즉, 도장 수정 작업에 필요한 급기의 2배에 해당하는 급기가 이루어지게 됨에 따라 외부 공기의 필터링과 압축에 따른 에너지 소비가 증가되는 원인으로 인하여 경제성이 낮아지는 문제점이 있었다.

공개특허공보 제10-2008-55098호(2008.6.19.) 공개특허공보 제10-2017-108571호(2017.9.27.)

본 발명은 2대의 차량이 인입출 가능하게 구비된 차량 도장 수정 부스 일측 공간과 타측 공간으로 각각 급기가 선택적으로 이루어지도록 하여 작업이 효율적으로 이루어지도록 하는 가운데 작업이 이루어지는 부분만 급기가 이루어지도록 하여 급기의 공급에 따른 에너지 소비를 줄여 경제적인 운영이 이루어질 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 급기 라인(110)을 갖는 급기 공급부(100)와; 상기 급기 라인(110)에서 일정 간격을 갖도록 분기되어 양측으로 재 분기된 급기 분기 라인(200)과; 상기 급기 분기 라인(200)에 구비된 급기 댐퍼(300)와; 상기 급기 댐퍼(300)가 구비된 급기 분기 라인(200)의 배출측에 구비된 급기 확장부(400)와; 상기 급기 확장부(400)의 하부에 구비된 2대의 차량이 인입출 가능하게 구비된 공간이 제공되도록 구비된 차량 도장 수정 부스(500)와; 상기 차량 도장 수정 부스(500)의 바닥에 구비된 배기 분기 라인(600)과; 상기 배기 분기 라인(600)에 구비된 배기 댐퍼(700)와; 상기 배기 댐퍼(700)가 구비된 배기 분기 라인(600)이 하나로 모여지는 배기 합침 라인(800); 및 상기 배기 합침 라인(800)이 배기부(900)의 배기 라인(910)에 연결 되도록 구비되고, 상기 일측과 타측의 급기 댐퍼(300)와 배기 댐퍼(700)가 각각 교차되게 작동되도록 구비된 댐퍼 제어부(C)가 포함됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 급기 공급부(100)는 공기 조화기로 구비되고, 상기 배기부(900)는 공기 정화기로 구비됨을 특징으로 한다.

그리고 상기 차량 도장 수정 부스(500)는 상부 양측에 각각 급기 확장부(400)의 하부가 연결되게 구비되고, 바닥의 하부 양측에 각각 배기 합침 라인(800)의 상부가 연결되게 구비되되, 일측의 급기 확장부(400)의 급기 분기 라인(200)에 구비된 급기 댐퍼(300)가 오픈되면 타측의 급기 확장부(400)의 급기 분기 라인(200)에 구비된 다른 급기 댐퍼(300)가 닫혀지게 됨과 동시에 일측의 배기 분기 라인(600)에 구비된 배기 댐퍼(700)가 오픈되면서 타측의 배기 분기 라인(600)에 구비된 다른 배기 댐퍼(700)가 닫혀지게 구비됨을 특징으로 한다.

본 발명은 2대의 차량이 인입출 가능하게 구비된 차량 도장 수정 부스에 있어 급기 댐퍼와 배기 댐퍼가 동시에 닫히거나 열리도록 함으로써, 일측 공간과 타측 공간 중 작업이 이루어지는 공간으로만 급기가 이루어질 수 있는 효과가 있다.

또한, 이를 통해 차량 도장 수정 작업이 효율적으로 이루어질 수 있는 효과가 있다.

또한, 이를 통해 도장 수정 작업이 이루어지는 부분만 급기가 이루어지도록 함으로써, 급기의 공급에 따른 에너지 소비를 줄일 수 있는 효과가 있다.

그리고 이를 통해 차량 도장 수정 작업이 경제적으로 운영이 이루어질 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

도1은 본 발명에 따른 자동차 공장내 1인 2차량 도장수정장에서의 에너지 절감형 교차 급·배기 시스템을 개략적으로 도시한 평면 예시도.
도2는 본 발명에 따른 자동차 공장내 1인 2차량 도장수정장에서의 에너지 절감형 교차 급·배기 시스템에 있어 도장 수정장을 도시한 사시도.
도3은 본 발명에 따른 자동차 공장내 1인 2차량 도장수정장에서의 에너지 절감형 교차 급·배기 시스템을 도시한 정면 예시도.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 발명에 따른 자동차 공장내 1인 2차량 도장수정장에서의 에너지 절감형 교차 급·배기 시스템을 개략적으로 도시한 평면 예시도이고, 도2는 본 발명에 따른 자동차 공장내 1인 2차량 도장수정장에서의 에너지 절감형 교차 급·배기 시스템에 있어 도장 수정장을 도시한 사시도이고, 도3은 본 발명에 따른 자동차 공장내 1인 2차량 도장수정장에서의 에너지 절감형 교차 급·배기 시스템을 도시한 정면 예시도이다.

본 발명에 따른 자동차 공장내 1인 2차량 도장수정장에서의 에너지 절감형 교차 급·배기 시스템은 차량 도장 수정 부스의 일측 공간과 타측 공간 중 작업이 이루어지는 공간으로만 급기가 이루어질 수 있도록 하여 차량 도장 수정 작업이 효율적으로 이루어질 수 있는 가운데 분분적인 급기 공급을 통해 에너지 소비를 줄여 경제적인 운영이 될 수 있도록 구비된다.

이러한 자동차 공장내 1인 2차량 도장수정장에서의 에너지 절감형 교차 급·배기 시스템은 도1 내지 도3에 도시된 바와 같이, 급기 공급부(100), 급기 분기 라인(200), 급기 댐퍼(300), 급기 확장부(400), 차량 도장 수정 부스(500), 배기 분기 라인(600), 배기 댐퍼(700), 배기 합침 라인(800), 배기부(900) 및 댐퍼 제어부(C)가 포함되도록 구비된다.

상기 급기 공급부(100)는 외부로부터 신선한 공기가 차량 도장 수정 부스(500)로 공급되는 것으로 공기중에 포함된 이물질이 필터링을 통해 순차적으로 제거된 후 덕트 또는 파이프 형태를 갖는 급기 라인(110)으로 공급되도록 구비된다.

상기 급기 공급부(100)는 다수개인 A-zone, B-zone, C-zone 및 D-zone의 차량 도장 수정 부스(500)의 상부를 향하여 길게 하나로 연장된 형태를 갖도록 구비된다. 이러한 상기 급기 공급부(100)는 공기 조화기로 구비되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 급기 분기 라인(200)은 급기 라인(110)에서 일정 간격 즉, A-zone, B-zone, C-zone 및 D-zone의 차량 도장 수정 부스(500)의 상부를 향하는 가운데 양측으로 재 분기되어 급기가 상부 일측과 타측의 공간으로 급기될 수 있게 구비된다.

상기 급기 댐퍼(300)는 급기 분기 라인(200)에 구비되어 댐퍼 제어부(C)의 신호에 따라 작동되어 급기 분기 라인(200)의 유로가 개방되거나 폐쇄될 수 있도록 구비된다.

상기 급기 확장부(400)는 급기 댐퍼(300)가 구비된 급기 분기 라인(200)의 배출측에 하부를 향하여 확장된 형태를 가짐으로써, 차량 도장 수정 부스(500)의 상부 공간으로 넓게 확산된 형태로 급기가 이루어질 수 있게 구비된다.

상기 차량 도장 수정 부스(500)는 급기 확장부(400)의 하부에 구비된 것으로 2대의 차량이 동시에 인입출 가능하게 구비되어 작업자 1인이 2대의 차량의 도장을 수정할 수 있게 구비되어 효율적인 작업이 이루어질 수 있다.

상기 배기 분기 라인(600)은 차량 도장 수정 부스(500)의 바닥에 구비되어 작업 과정에서 발생되는 이물질이 하부를 향하여 신속하게 배출될 수 있도록 하여 균일한 도장면을 얻을 수 있도록 구비된다.

상기 배기 분기 라인(600)은 내부에 제어부(C)에 의하여 개폐쇄되는 배기 댐퍼(700)가 구비되어 상기 급기 댐퍼(300)가 동시에 작동될 수 있게 구비된다. 즉, 제어부(C)에 의하여 일측으로 위치된 급기 댐퍼(300)가 개방되면 이와 동시에 배기 댐퍼(700)가 오픈됨에 따라 상부로부터 공급된 급기가 차량의 외부를 지나 하부의 배기 댐퍼(700)를 통해 외부로 배기될 수 있게 된다.

상기 배기 합침 라인(800)은 상기 배기 댐퍼(700)가 구비된 배기 분기 라인(600)이 하나로 모여지게 하여 다수개의 A-zone, B-zone, C-zone 및 D-zone의 차량 도장 수정 부스(500)에서 작업이 이루어지는 과정에서 발생된 이물질이 용이하게 배기될 수 있게 된다.

상기 배기부(900)는 작업 과정에서 발생된 이물질이 순차적인 필터링 과정을 통해 제거되도록 한 후 대기중으로 배기되도록 구비된 것으로, 상기 배기 합침 라인(800)이 배기 라인(910)에 연결 되도록 구비되어 있다. 이러한 상기 배기부(900)는 공기 정화기로 구비되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 제어부(C)는 일측과 타측의 급기 댐퍼(300)와 배기 댐퍼(700)가 각각 교차되게 작동되도록 구비되어 작업이 이루어지고 있는 공간만으로 급·배기가 이루어질 수 있게 구비된다.

이러한 자동차 공장내 1인 2차량 도장수정장에서의 에너지 절감형 교차 급·배기 시스템의 차량 도장 수정 부스(500)는 상부 양측에 각각 급기 확장부(400)의 하부가 연결되게 구비되고, 바닥의 하부 양측에 각각 배기 합침 라인(800)의 상부가 연결되게 구비됨으로써, 제어부(C)의 신호에 따라 일측의 급기 확장부(400)의 급기 분기 라인(200)에 구비된 급기 댐퍼(300)가 오픈되면 타측의 급기 확장부(400)의 급기 분기 라인(200)에 구비된 급기 댐퍼(300)가 닫혀지게 된다.

이와 동시에 일측의 배기 분기 라인(600)에 구비된 배기 댐퍼(700)가 오픈되면서 타측의 배기 분기 라인(600)에 구비된 다른 배기 댐퍼(700)가 닫혀지게 됨에 따라 도장 수정 작업이 이루어지는 부분만으로 급기와 배기가 이루어질 수 있게 된다.

100:급기 공급부 110:급기 라인
200:급기 분기 라인 300:급기 댐퍼
400:급기 확장부 500:차량 도장 수정 부스
600:배기 분기 라인 700:배기 댐퍼
800:배기 합침 라인 900:배기부
910:배기 라인 C:댐퍼 제어부

Claims

급기 라인(110)을 갖는 급기 공급부(100)와;
상기 급기 라인(110)에서 일정 간격을 갖도록 분기되어 양측으로 재 분기된 급기 분기 라인(200)과;
상기 급기 분기 라인(200)에 구비된 급기 댐퍼(300)와;
상기 급기 댐퍼(300)가 구비된 급기 분기 라인(200)의 배출측에 구비된 급기 확장부(400)와;
상기 급기 확장부(400)의 하부에 구비된 2대의 차량이 인입출 가능하게 구비된 공간이 제공되도록 구비된 차량 도장 수정 부스(500)와;
상기 차량 도장 수정 부스(500)의 바닥에 구비된 배기 분기 라인(600)과;
상기 배기 분기 라인(600)에 구비된 배기 댐퍼(700)와;
상기 배기 댐퍼(700)가 구비된 배기 분기 라인(600)이 하나로 모여지는 배기 합침 라인(800)과;
상기 배기 합침 라인(800)이 배기부(900)의 배기 라인(910)에 연결 되도록 구비되고,
상기 일측과 타측의 급기 댐퍼(300)와 배기 댐퍼(700)가 각각 교차되게 작동되도록 구비된 댐퍼 제어부(C)가 포함됨을 특징으로 하는 자동차 공장내 1인 2차량 도장수정장에서의 에너지 절감형 교차 급·배기 시스템.
제1항에 있어서,
상기 급기 공급부(100)는 공기 조화기로 구비되고, 상기 배기부(900)는 공기 정화기로 구비됨을 특징으로 하는 자동차 공장내 1인 2차량 도장수정장에서의 에너지 절감형 교차 급·배기 시스템.
제1항에 있어서,
상기 차량 도장 수정 부스(500)는 상부 양측에 각각 급기 확장부(400)의 하부가 연결되게 구비되고, 바닥의 하부 양측에 각각 배기 합침 라인(800)의 상부가 연결되게 구비되되, 일측의 급기 확장부(400)의 급기 분기 라인(200)에 구비된 급기 댐퍼(300)가 오픈되면 타측의 급기 확장부(400)의 급기 분기 라인(200)에 구비된 다른 급기 댐퍼(300)가 닫혀지게 됨과 동시에 일측의 배기 분기 라인(600)에 구비된 배기 댐퍼(700)가 오픈되면서 타측의 배기 분기 라인(600)에 구비된 다른 배기 댐퍼(700)가 닫혀지게 구비됨을 특징으로 하는 자동차 공장내 1인 2차량 도장수정장에서의 에너지 절감형 교차 급·배기 시스템.