KR20210113725A - 차량 및 그 제어 방법 - Google Patents

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KR20210113725A
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electronic device
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KR1020200028803A
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강주연
이민영
정태희
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현대자동차주식회사
기아 주식회사
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Abstract

본 발명의 차량은, 통신부에 수신된 신호를 분석하여 수신된 신호를 전송한 제1전자 장치 및 수신된 신호를 송신할 제2전자 장치를 확인하고, 제2전자 장치에 수신된 신호를 전송하고, 수신된 신호의 분석 결과에 대응하는 점등 알고리즘을 확인하고, 확인된 점등 알고리즘에 기초하여 복수 개의 조명 장치를 순차적으로 점등시킨다.

Description

차량 및 그 제어 방법{Vehicle and method for controlling the vehicle}
본 발명은 복수 개의 조명 장치의 점등 및 소등을 제어하기 위한 차량 및 그 제어 방법에 관한 것이다.
차량은 전방 시야를 주시하면서 차량의 주변의 정보를 쉽게 볼 수 있도록 하는 복수 개의 실외 조명 장치를 포함한다. 이러한 복수 개의 실외 조명 장치는 조명 기능뿐만 아니라 다른 차량과 보행자에 대한 신호, 커뮤니케이션을 위한 기능을 수행하기 위해서도 이용된다.
차량은 내장에 마련되고 차량 실내의 조명을 위한 실내 조명 장치를 더 포함한다.
차량은 차량속도, 엔진 회전수, 주유량, 냉각수 등의 주행 기능 및 차량 정보를 표시하는 클러스터를 포함한다. 이러한 클러스터에는 브레이크 경고등 및 시트벨트 경고등, ABS(Anti-lock Brake System) 경고등, TCS(Traction Control System) 경고등, 그리고 기타 차량 내 부속 시스템의 동작 상태 및 경고상태 등을 표시하는 실내 조명 장치가 더 마련되어 있다.
차량은 센터페시아에 마련되고 오디오, 공기 조화기, 비상등과 같은 각종 기기의 조작 버튼을 더 포함한다. 이러한 각종 기기의 조작 버튼들에는 야간 주행 시 또는 터널이나 주차장 주행 시, 사용자의 시각적 인지를 위한 조명 장치가 내장되어 있다.
차량에 마련된 각종 조명 장치는 조명 및 경고 기능으로 사용되었으며, 외부 조도, 시스템의 동작 상태 및 사용자 명령에 대응하여 점등 또는 소등되었다.
일 측면은 복수 개의 조명 장치의 순차적 점등을 통해 태스크 처리 과정을 시각적으로 표시하는 차량 및 그 제어 방법을 제공한다.
다른 측면은 복수 개의 조명 장치의 점등을 통해 데이터의 송수신 여부를 시각적으로 표시하는 차량 및 그 제어 방법을 제공한다.
일 측면에 따른 차량은 복수 개의 조명 장치; 외부의 전자 장치 및 복수 개의 내부의 전자 장치들과 통신을 수행하는 통신부; 통신부에 수신된 신호를 분석하여 수신된 신호를 송신한 제1전자 장치에 대한 정보를 확인하고 확인된 제1전자 장치에 대한 정보에 기초하여 복수 개의 조명 장치의 점등을 순차적으로 제어하는 제어부를 포함하고, 신호를 송신한 제1전자 장치는, 외부 장치 또는 복수 개의 내부의 전자 장치들 중 어느 하나이다.
일 측면에 따른 차량의 제어부는, 통신부에 수신된 신호를 분석하여 복수 개의 내부의 전자 장치들 중 신호를 전송할 제2 전자 장치를 확인하고 확인된 제2 전자 장치에 수신된 신호를 전송하도록 통신부를 제어하고, 제2전자 장치는, 제1전자 장치와 다른 장치이다.
일 측면에 따른 차량은 복수 개의 조명 장치들 중 기준 조명 장치의 식별 정보 및 위치 정보를 저장하고, 나머지 조명 장치들의 식별 정보 및 위치 정보를 저장하며 복수 개의 내부의 전자 장치들의 식별 정보 및 위치 정보를 저장하는 저장부를 더 포함하고, 제어부는 복수 개의 조명 장치들의 점등을 순차적으로 제어할 때, 제2전자 장치의 위치 정보를 확인하고, 확인된 제2전자 장치의 위치 정보와 기준 조명 장치의 위치 정보에 기초하여 제2전자 장치와 기준 조명 장치 사이에 위치하는 조명 장치들을 확인하고, 확인된 조명 장치들의 순차적 점등을 제어한다.
일 측면에 따른 차량의 복수 개의 조명 장치들은, 디스플레이 장치를 포함한다.
일 측면에 따른 차량의 외부의 전자 장치는, 서버, 인프라, 타 차량 및 사용자용 단말기 중 적어도 하나를 포함한다.
일 측면에 따른 차량의 제어부는, 수신된 신호의 분석 결과에 기초하여 복수 개의 조명 장치들의 점등 색상, 점등 속도, 점등 밝기 및 점등 형상 중 적어도 하나를 제어한다.
일 측면에 따른 차량의 제어부는, 수신된 신호의 신호 처리 속도에 기초하여 복수 개의 조명 장치들의 점등 속도를 제어한다.
일 측면에 따른 차량의 제어부는, 수신된 신호를 전송할 제2전자 장치가 두 개 이상이면, 두 개 이상의 제2전자 장치의 위치에 기초하여 복수 개의 조명 장치의 순차적 점등을 제어한다.
다른 측면에 따른 차량은 차체의 내부에 마련된 복수 개의 조명 장치들; 차체의 내부에 마련된 복수 개의 전자 장치들; 외부 장치와 통신을 수행하는 통신부; 외부 장치와의 통신 중 신호의 전송 여부에 대응하여 복수 개의 조명 장치의 점등을 순차적으로 제어하는 제어부를 포함하고, 신호의 전송은, 외부 장치로부터 복수 개의 전자 장치들 중 적어도 하나에 신호의 전송, 복수 개의 전자 장치들 중 어느 하나로부터 외부 장치에 신호의 전송을 포함한다.
다른 측면에 따른 차량의 제어부는, 외부 장치로부터 복수 개의 전자 장치들 중 적어도 하나에 신호를 전송할 때, 복수 개의 전자 장치들 중 기준 조명 장치의 점등을 제어한 후, 기준 조명 장치와 인접한 조명 장치부터 점등을 순차적으로 제어한다.
다른 측면에 따른 차량의 제어부는, 복수 개의 전자 장치들 중 어느 하나로부터 외부 장치에 신호를 전송할 때 복수 개의 전자 장치들 중 기준 조명 장치와 가장 먼 위치의 조명 장치의 점등을 제일 먼저 제어하고, 기준 조명 장치의 점등을 가장 마지막에 제어한다.
다른 측면에 따른 차량의 외부 장치는, 서버, 인프라, 타 차량 및 사용자용 단말기 중 적어도 하나를 포함한다.
다른 측면에 따른 차량은 차체의 내장에 마련되고 복수 개의 조명 장치들 중 제1조명 장치가 마련된 크래시 패드; 복수 개의 조명 장치들 중 제2조명 장치가 마련된 클러스터; 복수 개의 조명 장치들 중 제3조명 장치가 마련된 스티어링 휠; 및 복수 개의 조명 장치들 중 제4조명 장치가 마련된 운전석의 등받이를 더 포함한다.
다른 측면에 따른 차량은 차체의 내장에 마련되고 복수 개의 램프가 이격 배치된 크래시 패드;를 더 포함하고, 제어부는 외부 장치로부터 적어도 하나의 전자 장치에 신호를 전송하였다고 판단되면 복수 개의 램프들이 제1방향으로 순차적으로 점등되도록 복수 개의 램프들의 동작을 제어하고, 어느 하나의 전자 장치로부터 외부 장치에 신호를 전송하였다고 판단되면 복수 개의 램프들이 제2방향으로 순차적으로 점등되도록 복수 개의 램프들의 동작을 제어한다.
다른 측면에 따른 차량의 제어부는, 통신부에 수신된 신호가 시동에 대응하는 신호이면 복수 개의 조명 장치들에 의해 형성되는 점등 형상이 제1형상이 되도록 복수 개의 조명 장치들의 점등을 제어하고, 통신부에 수신된 신호가 컨텐츠에 대응하는 신호이면 복수 개의 조명 장치들에 의해 형성되는 점등 형상이 제2형상이 되도록 복수 개의 조명 장치들의 점등을 제어한다.
또 다른 측면에 따른 차량의 제어 방법은, 통신부에 수신된 신호를 분석하여 수신된 신호를 전송한 제1전자 장치 및 수신된 신호를 송신할 제2전자 장치를 확인하고, 제2전자 장치에 수신된 신호를 전송하고, 수신된 신호의 분석 결과에 대응하는 점등 알고리즘을 확인하고, 확인된 점등 알고리즘에 기초하여 복수 개의 조명 장치를 순차적으로 점등시킨다.
차량의 제어 방법은 제2전자 장치를 통해 수신된 신호에 대응하는 정보를 표시하고, 사용자 입력으로 수신된 정보에 대응하는 신호를 확인하고, 확인된 신호의 전송을 제어하고, 신호의 전송에 대응하여 복수 개의 조명 장치를 순차적으로 점등시키는 것을 더 포함한다.
차량의 제어 방법은 통신부에 수신된 신호의 신호 처리 속도에 기초하여 복수 개의 조명 장치들의 점등 속도를 제어하는 것을 더 포함한다.
차량의 제어 방법은 시동 온 신호가 수신되면 복수 개의 조명 장치들을 제1속도로 순차적으로 점등시키고, 시동 오프 신호가 수신되면 복수 개의 조명 장치들을 제1속도 보다 느린 제2속도로 순차적으로 점등시키는 것을 더 포함한다.
차량의 제어 방법은 시동 온 신호 또는 시동 오프 신호가 수신되면 복수 개의 조명 장치들을 순차적으로 점등시키되, 현재 점등된 조명 장치가 소등된 후에 다음 조명 장치를 점등시키고, 컨텐츠 신호가 수신되면 복수 개의 조명 장치들을 순차적으로 점등시키되 현재 점등된 조명 상태가 소등되기 전에 다음 조명 장치를 점등시키는 것을 더 포함한다.
본 발명은 차량 내에서 수행되는 태스크의 처리 과정을 조명 장치의 점소등을 통해 표시함으로써 태스크 처리에 대한 사용자의 인식도를 향상시킬 수 있고 인터랙티브 라이팅을 구현할 수 있다.
본 발명은 데이터의 송수신에 대응하여 차량에 마련된 조명 장치뿐만 아니라 디스플레이 장치에 마련된 조명 장치의 점소등도 함께 제어함으로써 각종 장치의 활용도를 높일 수 있다.
즉 본 발명은 디스플레이 장치에 마련된 조명 장치와 차량에 마련된 조명 장치와의 연동을 수행함으로써 차량 내에서의 새로운 신호 체계를 제공할 수 있다.
본 발명은 AI기반의 자율주행 및 커넥티비티 모빌리티가 강화되는 서비스 시대를 고려한 특화 아이템 도출에 기반이 될 수 있다.
이와 같이 본 발명은 차량의 품질 및 상품성을 향상시킬 수 있고 나아가 사용자의 만족도를 높일 수 있으며 사용자의 편리성 및 차량의 안전성을 향상시킬 수 있고 차량의 경쟁력을 확보할 수 있다.
도 1은 실시 예에 따른 차량의 내장 예시도이다.
도 2는 실시 예에 따른 차량에 마련된 조명 장치의 예시도이다.
도 3a 및 도 3b는 실시 예에 따른 차량 내 크래시 패드에 마련된 조명 장치의 예시도이다.
도 4는 실시 예에 따른 차량의 제어 구성도이다.
도 5a, 도 5b, 도 6a, 도 6b, 도 6c 및 도 7은 실시 예에 따른 차량에 마련된 조명 장치들의 점등 예시도이다.
도 8은 실시 예에 따른 차량의 제어 순서도이다.
명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다. 본 명세서가 실시 예들의 모든 요소들을 설명하는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 일반적인 내용 또는 실시 예들 간에 중복되는 내용은 생략한다. 명세서에서 사용되는 '부, 모듈, 장치'라는 용어는 소프트웨어 또는 하드웨어로 구현될 수 있으며, 실시 예들에 따라 복수의 '부, 모듈, 장치'가 하나의 구성요소로 구현되거나, 하나의 '부, 모듈, 장치'가 복수의 구성요소들을 포함하는 것도 가능하다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우뿐 아니라, 간접적으로 연결되어 있는 경우를 포함하고, 간접적인 연결은 무선 통신망을 통해 연결되는 것을 포함한다.
또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를"포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
제 1, 제 2 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 전술된 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 예외가 있지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
각 단계들에 있어 식별부호는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 실시될 수 있다.
이하 첨부된 도면들을 참고하여 본 발명의 작용 원리 및 실시 예들에 대해 설명한다.
도 1은 실시 예에 따른 차량의 내장 예시도이고, 도 2는 실시 예에 따른 차량에 마련된 조명 장치의 예시도이고, 도 3a 및 도 3b는 실시 예에 따른 차량 내 크래시 패드에 마련된 조명 장치의 예시도이다.
차량(1)은 내장과 외장을 갖는 차체(Body)와, 차체를 제외한 나머지 부분으로 주행에 필요한 기계 장치가 설치되는 차대(Chassis)를 포함한다.
차체의 외장은 프론트 패널, 본네트, 루프 패널, 리어 패널, 짐이 적재되는 트렁크, 전후좌우 도어(101: 101a, 101b) 및 전후좌우 도어(101: 101a, 101b)에 개폐 가능하게 마련된 윈도우 글라스를 포함한다.
차량은 전방시야를 주시하면서 차량의 모든 정보를 쉽게 볼 수 있도록 하는 복수 개의 램프들을 가지는 외부 조명 장치를 포함한다. 이러한 외부 조명 장치는 조명 기능뿐 아니라 다른 차량과 보행자에 대한 신호, 커뮤니케이션의 기능을 수행한다. 외부 조명 장치를 이루는 복수 개의 램프들은 차량 전면과 후면의 좌우에 쌍으로 배치될 수 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 차체의 내장은 탑승자가 앉는 시트(102: 102a, 102b)와, 운전자 및 보조 운전자의 안전을 위해 장애물과의 충돌 시 충격을 완화시켜 주기 위한 크래시 패드(crash pad, 103)와, 크래시 패드(103) 상에 배치되고 차량속도, 엔진 회전수, 주유량, 냉각수 등의 주행 기능 및 차량 정보를 안내하는 클러스터(즉, 계기판, 104)와, 공기조화기의 조절판이 마련된 센터 페시아(105)와, 센터페시아(105)에 마련되고 오디오 장치, 공기 조화기, 블루투스 장치 및 시트의 열선 등을 제어하기 위한 헤드 유닛(106)을 포함한다.
시트(102)는 탑승자가 앉을 수 있는 의자로, 운전자가 앉는 운전석(102a)과, 운전석의 옆에 마련되고 탑승자가 앉는 조수석(102b)을 포함하고, 운전석과 조수석의 후방에 마련되고 탑승자가 앉을 수 있는 뒷좌석을 더 포함할 수 있다.
크래시 패드(103)는 내측에 공간이 마련되어 있고, 각종 기기의 조립 후 각종 기기의 이탈을 방지하도록 한다. 그리고 크래시 패드의 내측의 공간에는 에어백이 수용될 수 있다.
차량은 운전석(102a)과 클러스터(104)의 주변에 마련되고 주행 방향에 대한 운전자의 조작 명령을 수신하는 스티어링 휠(107)과, 크래시 패드(103)에 마련되고 오디오, 비디오 및 내비게이션 기능을 수행하는 차량용 단말기(108)를 더 포함한다. 여기서 차량용 단말기는 디스플레이 장치에 의해 구현될 수 있고, 터치 스크린에 의해 구현될 수도 있다.
클러스터(104)는 차량의 내부에 운전석(102a) 또는 스티어링 휠(107)과 대응하는 사이즈로 마련될 수 있다.
차량은 운전석(102a)에서 센터페시아(105)까지 연장되고 사용자 입력을 수신하고 영상을 표시하는 사용자 인터페이스를 더 포함할 수 있다. 사용자 인터페이스는 클러스터(104)와 차량용 단말기의 기능을 수행할 수 있고, 헤드 유닛의 기능도 수행할 수 있다. 사용자 인터페이스는 LCD, OLED와 같은 디스플레이 장치에 의해 구현될 수 있고, 터치 스크린에 의해 구현될 수도 있다.
차량에 클러스터가 마련된 경우, 차량은 크래시 패드(103), 클러스터(104), 운전석(102a), 도어(101), 스티어링 휠(107) 및 차량용 단말기(108) 중 적어도 하나에 마련된 조명 장치(110)를 포함한다.
아울러 크래시 패드(103)에 마련된 제1조명부는 도어(101)의 내장까지 연장되어 마련될 수 있다.
차량에 사용자 인터페이스가 마련된 경우, 차량은 크래시 패드(103), 사용자 인터페이스, 운전석(102a), 도어(101), 스티어링 휠(107) 중 적어도 하나에 마련된 조명 장치(110)를 포함할 수도 있다.
아울러 차량은 운전석과 뒷좌석 사이의 공간에 마련된 조명 장치를 더 포함할 수 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 조명 장치(110)는 크래시 패드(103)에 마련된 제1조명 장치(111), 클러스터(104)에 마련된 제2조명 장치(112), 스티어링 휠(107)에 마련된 제3조명 장치(113) 및 운전석(102a)의 등받이에 마련된 제4조명 장치(114)를 포함할 수 있다.
좀 더 구체적으로, 크래시 패드(103)에 마련된 제1조명 장치(111)는, 크래시 패드(103)의 테두리에 마련될 수 있고, 크래시 패드(103)의 표면의 중앙 영역에 마련될 수 있으며, 크래시 패드(103)의 전체 영역에 마련될 수도 있다.
크래시 패드(103)에 마련된 제1조명 장치(111)는, 크래시 패드의 표면에 마련된 복수 개의 램프를 포함할 수 있다. 복수 개의 램프는 크래시 패드(103)의 표면에 일정 간격을 두고 배치될 수 있다.
도 3a에 도시된 바와 같이, 복수 개의 램프(111a, 111b, 111c, 111d, 111e, 111f)는 크래시 패드(103)의 표면에 중앙에 일정 간격을 두고 배치될 수 있고, 도 3b에 도시된 바와 같이, 복수 개의 램프(111a, 111b, 111c, 111d, 111e, 111f, 111g, 111h, 111i, 111j, 111k, 111l)는 크래시 패드(103)의 표면의 양 측에 각각 배치되되, 일정 간격을 두고 배치될 수 있다.
클러스터에 마련된 제2조명 장치(112)는, 클러스터를 통해 표시되는 영상의 표시 기능을 위한 램프일 수 있다. 예를 들어, 클러스터의 램프는, 클러스터의 백라이트 유닛일 수 있다.
스티어링 휠(107)에 마련된 제3조명 장치(113)는, 스티어링 휠(107)의 테두리에 마련될 수 있고, 스티어링 휠(107)의 중앙 영역에 마련될 수도 있다. 스티어링 휠(107)에 마련된 제3조명 장치(113)는, 스티어링 휠(107)에 마련된 디스플레이 장치의 영상 표시 기능을 위한 램프일 수도 있다.
운전석(102a)의 등받이에 마련된 제4조명 장치(114)는, 뒷좌석에 탑승한 탑승자를 위한 조명 기능을 수행하는 램프일 수도 있고, 뒷좌석에 탑승한 탑승자를 위한 사용자 인터페이스 기능을 수행하는 단말기에 마련된 램프일 수도 있다.
즉, 탑승자용 단말기에 마련된 램프는, 탑승자용 단말기의 영상 표시 기능을 위한 램프로, 예를 들어 백라이트 유닛일 수 있다.
이처럼 조명 장치(110)는 조명이나 인테리어를 위해 차량의 내장에 마련된 램프일 수도 있고, 디스플레이 장치에 마련되되 영상 표시를 위해 마련된 램프로, 백라이트 유닛일 수도 있다.
차량은 센터 페시아(105), 헤드 유닛(106) 및 스티어링 휠(107) 중 적어도 하나에 마련된 입력부(120)를 더 포함한다.
입력부(120)는 물리적인 버튼, 키, 스위치 및 레버 중 적어도 하나로 구현될 수 있다. 입력부(120)는 차량용 단말기(AVN)에 표시된 커서의 이동 명령 및 선택 명령 등을 입력하기 위한 조그 다이얼(미도시) 또는 터치 패드(미도시)로 구현되는 것도 가능하다.
도 4는 실시 예에 따른 차량의 제어 구성도로, 도 5a, 5b, 6a, 6b, 6c 및 도 7을 참조하여 설명한다.
차량은 복수 개의 조명 장치(110: 111, 112, 113, 114), 입력부(120), 통신부(130), 제어부(140), 저장부(141) 및 구동부(150)를 포함하고, 디스플레이 장치(160)를 더 포함할 수 있다.
복수 개의 조명 장치(110: 111, 112, 113, 114)는 차량 내부에 마련되되 서로 다른 위치에 마련되어 조명 기능을 수행할 수 있다.
복수 개의 조명 장치 중 일부는 디스플레이 장치(160)에 마련될 수 있다. 디스플레이 장치(160)에 마련된 조명 장치는 영상을 표시하기 위해 마련된 램프일 수 있고, 디스플레이 장치(160)에서의 시각적 디자인을 위해 마련된 램프일 수도 있다.
입력부(120)는 사용자 입력을 수신한다. 입력부(120)는 사용자 입력으로 차량에서 수행 가능한 각종 기능의 온오프 명령, 각종 기능의 동작 상태를 변경하기 위한 설정값에 대한 정보를 수신할 수 있다.
입력부(120)는 인터랙티브 라이팅 모드의 온오프 명령을 입력받을 수 있고, 실외 조명 장치의 온오프 명령을 입력받는 것도 가능하며, 실내 조명 장치의 온오프 명령을 입력받는 것도 가능하다.
인터랙티브 라이팅 모드는 차량에서 수행되는 적어도 하나의 기능과 관련된 신호의 송수신에 대응하여 차량에 마련된 복수 개의 조명 장치의 점등을 제어하는 모드이다.
입력부(120)는 인터랙티브 라이팅 모드의 수행 중 송신된 신호 또는 수신된 신호와 대응하는 기능과 관련된 동작 명령을 수신한다. 예를 들어, 타 차량으로부터 위치 정보의 제공 요청에 대한 신호가 수신되면, 입력부(120)는 정보 제공 기능에 대한 동작 명령으로 '예' 또는 '아니요'를 수신할 수 있다.
통신부(130)는 외부 장치와 통신을 수행한다. 여기서 외부 장치는 서버, 인프라, 사용자용 단말기 및 타 차량 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
통신부(130)는 차량 내부에 마련된 각종 장치 사이에서 통신을 수행한다. 차량 내부에 마련된 각종 장치는 헤드유닛, 입력부, 디스플레이 장치 및 복수 개의 조명 장치들을 포함할 수 있다.
통신부(130)는 외부 장치와 차량 내부 구성 요소와의 통신 및 차량 내부 구성 요소들 간의 통신을 가능하게 하는 하나 이상의 구성 요소를 포함할 수 있으며, 예를 들어 근거리 통신 모듈, 유선 통신 모듈 및 무선 통신 모듈 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
근거리 통신 모듈은 블루투스 모듈, 적외선 통신 모듈, RFID(Radio Frequency Identification) 통신 모듈, WLAN(Wireless Local Access Network) 통신 모듈, NFC 통신 모듈, 직비(Zigbee) 통신 모듈 등 근거리에서 무선 통신망을 이용하여 신호를 송수신하는 다양한 근거리 통신 모듈을 포함할 수 있다.
유선 통신 모듈은 캔(Controller Area Network; CAN) 통신 모듈, 지역 통신(Local Area Network; LAN) 모듈, 광역 통신(Wide Area Network; WAN) 모듈 또는 부가가치 통신(Value Added Network; VAN) 모듈 등 다양한 유선 통신 모듈뿐만 아니라, USB(Universal Serial Bus), HDMI(High Definition Multimedia Interface), DVI(Digital Visual Interface), RS-232(recommended standard232), 전력선 통신, 또는 POTS(plain old telephone service) 등 다양한 케이블 통신 모듈을 포함할 수 있다.
유선 통신 모듈은 LIN(Local Interconnect Network)를 더 포함할 수 있다.
무선 통신 모듈은 와이파이(Wifi) 모듈, 와이브로(Wireless broadband) 모듈 외에도, GSM(global System for Mobile Communication), CDMA(Code Division Multiple Access), WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access), UMTS(universal mobile telecommunications system), TDMA(Time Division Multiple Access), LTE(Long Term Evolution) 등 다양한 무선 통신 방식을 지원하는 무선 통신 모듈을 포함할 수 있다.
차량 내에 마련된 각종 조명 장치, 디스플레이 장치 및 제어부는, 전기적, 기계적으로 연결될 수 있다. 차량 내에 마련된 각종 조명 장치, 디스플레이 장치 및 제어부는, 차량에 마련된 통신부(130)를 통해 각종 정보를 송수신할 수 있다.
제어부(140)는 통신부(130)에 신호가 수신되면 수신된 신호를 분석하고, 분석 결과에 기초하여 신호를 송신한 전자 장치(이하, 제1전자 장치라고 함)를 판단하고, 수신된 신호를 전송할 전자 장치(이하, 제2전자 장치라고 함)를 판단하며, 제1전자 장치로부터 수신된 신호를 제2전자 장치에 전송한다.
제어부(140)는 수신된 신호를 분석할 때, 신호의 타입, 신호의 종류, 신호에 대응하는 기능 및 신호를 전송할 제2전자 장치들에 대한 정보를 획득할 수 있다.
여기서 제1전자 장치는 외부 전자 장치일 수 있고, 복수 개의 내부 전자 장치 중 적어도 하나일 수 있다. 제2전자 장치는 제1전자 장치와 다른 장치로, 외부 전자 장치일 수 있고, 복수 개의 내부 전자 장치 중 적어도 하나일 수 있다.
예를 들어, 제어부(140)는 외부 전자 장치로부터 신호가 수신되면 수신된 신호를 분석하고, 분석 결과에 기초하여 수신된 신호를 전송할 내부 전자 장치를 판단하며, 판단된 내부 전자 장치에 수신된 신호를 전송한다.
제어부(140)는 분석 결과에 기초하여 저장부(141)에 저장된 점등 알고리즘 중 수신된 신호에 대응하는 점등 알고리즘을 확인하고, 확인된 점등 알고리즘에 기초하여 복수 개의 조명 장치의 점등을 제어하는 것도 가능하다.
일 예로, 제어부(140)는 외부의 전자 장치로부터 신호가 수신되면 저장부(141)에 저장된 점등 알고리즘에 기초하여 복수 개의 조명 장치의 순차적 점등을 제어할 수 있다. 즉 제어부(140)는, 외부 전자 장치로부터 신호의 수신에 대응하여 복수 개의 조명 장치의 순차적 점등을 제어한다.
도 5a에 도시된 바와 같이, 크래시 패드에 마련된 복수 개의 램프를 가지는 제1조명 장치(111), 클러스터에 마련된 제2조명 장치(112), 스티어링 휠에 마련된 제3조명 장치(113) 및 운전석의 등받이에 마련된 제4조명 장치(114)가 차량에 마련된 경우, 제어부(140)는 외부의 전자 장치로부터 신호가 수신되면 제1조명 장치(111), 제2조명 장치(112), 제3조명 장치(113) 및 제4조명 장치(114)가 순차적으로 점등되도록 제어할 수 있다.
여기서 클러스터에 마련된 제2조명 장치(112)는 클러스터에 마련된 백라이트 유닛일 수 있고, 스티어링 휠에 마련된 제3조명 장치(113)는 스티어링 휠에 마련된 디스플레이 장치의 백 라이트 유닛일 수 있으며, 운전석의 등받이에 마련된 제4조명 장치(114)는 운전석 등받이에 마련된 탑승자용 단말기 또는 디스플레이 장치의 백라이트 유닛일 수 있으며, 탑승자용 램프일 수 있다.
다른 예로, 제어부(140)는 내부의 전자 장치로부터 신호가 수신되면 저장부(141)에 저장된 점등 알고리즘에 기초하여 복수 개의 조명 장치의 순차적 점등을 제어할 수 있다.
즉 제어부(140)는 내부 전자 장치에서 외부 전자 장치로 신호를 전송할 때, 신호의 전송에 대응하여 복수 개의 조명 장치의 순차적 점등을 제어한다.
도 5b 에 도시된 바와 같이, 제어부(140)는 제4조명 장치(114), 제3조명 장치(113), 제2조명 장치(112) 및 제1조명 장치(111)가 순차적으로 점등되도록 제어할 수 있다.
제어부(140)는 복수 개의 조명 장치들의 순차적 점등을 제어할 때, 점등을 위한 조명 장치들의 점등 순서를 결정하고, 결정된 점등 순서에 기초하여 미리 설정된 점등 유지 시간 동안 조명 장치의 점등을 제어하되, 미리 설정된 점등 유지 시간이 경과하면 다음 조명 장치의 점등을 제어한다.
제어부(140)는 저장부(141)에 저장된 복수 개의 전자 장치들과 조명 장치들의 위치 정보에 기초하여 제1전자 장치와 제2전자 장치 사이에 마련된 조명 장치들을 확인하고, 확인된 조명 장치들의 순차적 점등을 제어한다. 이때 제어부(140)는 제1전자 장치와 인접한 조명 장치가 제일 먼저 점등되도록 하고, 제2전자 장치와 인접한 조명 장치가 마지막에 점등되도록 할 수 있다.
제1전자 장치와 제2전자 장치 사이에 마련된 조명 장치들은, 제1전자 장치와 제2전자 장치를 직선으로 연결하였을 때 직선 상에 위치하는 조명 장치들일 수 있다.
제어부(140)는 저장부(141)에 저장된 복수 개의 전자 장치들과 조명 장치들의 위치 정보에 기초하여 기준 조명 장치와 제2전자 장치 사이에 마련된 조명 장치들을 확인하고, 기준 조명 장치와 확인된 조명 장치들의 순차적 점등을 제어한다.
이때 제어부(140)는 기준 조명 장치가 제일 먼저 점등되도록 하고 기준 조명 장치와 인접한 위치에 마련된 조명 장치가 다음으로 점등되도록 하며, 제2전자 장치와 인접한 조명 장치가 마지막에 점등되도록 할 수 있다.
기준 조명 장치와 제2전자 장치 사이에 마련된 조명 장치들은, 기준 조명 장치와 제2전자 장치를 직선으로 연결하였을 때 직선 상에 위치하는 조명 장치들일 수 있다.
기준 조명 장치가 크래시 패드에 마련된 제1조명 장치이고, 제2전자 장치가 스티어링 휠에 마련된 디스플레이 장치일 경우, 도 6a에 도시된 바와 같이, 제어부(140)는 외부의 전자 장치로부터 신호가 수신되면 제1조명 장치(111), 제2조명 장치(112) 및 제3조명 장치(113)가 순차적으로 점등되도록 제어하고, 스티어링 휠에 마련된 디스플레이 장치를 통해 수신된 신호에 대응하는 정보가 표시되도록 디스플레이 장치의 동작을 제어한다.
제어부(140)는 디스플레이 장치를 통해 표시된 정보에 대응하는 사용자 입력이 수신되면 수신된 사용자 입력에 대응하는 신호를 전송할 제2전자 장치를 확인하고 확인된 제2전자 장치로 사용자 입력에 대응하는 신호를 전송한다.
제2전자 장치가 외부의 전자 장치일 경우, 도 6b에 도시된 바와 같이, 제어부(140)는 제3조명 장치(113), 제2조명 장치(112) 및 제1조명 장치(111)가 순차적으로 점등되도록 제어하고, 외부의 전자 장치에 사용자 입력에 대응하는 신호를 전송한다.
기준 조명 장치가 크래시 패드에 마련된 제1조명 장치이고, 제2전자 장치가 사용자 인터페이스일 경우, 도 6c에 도시된 바와 같이, 제어부(140)는 외부의 전자 장치로부터 신호가 수신되면 제1조명 장치(111) 및 제2조명 장치(112-1)가 순차적으로 점등되도록 제어하고, 사용자 인터페이스를 통해 수신된 신호에 대응하는 정보가 표시되도록 사용자 인터페이스의 동작을 제어한다. 여기서 제2조명 장치(112-1)는 사용자 인터페이스에 마련된 램프일 수 있고, 사용자 인터페이스에 마련된 백라이트 유닛일 수 있다.
제어부(140)는 저장부(141)에 저장된 점등 알고리즘 중 신호의 종류에 대응하는 점등 알고리즘을 확인하고 확인된 점등 알고리즘에 기초하여 복수 개의 조명 장치의 순차적 점등을 제어할 수 있다.
제어부(140)는 저장부(141)에 저장된 점등 알고리즘 중 신호의 종류에 대응하는 점등 알고리즘을 확인하고 확인된 점등 알고리즘에 기초하여 복수 개의 조명 장치의 순차적 점등을 제어할 수 있다.
예를 들어, 제어부(140)는 분석 결과에 기초하여 수신된 신호가 컨텐츠 재생에 대한 신호라고 판단되면 컨텐츠를 재생할 전자 장치를 확인하고 확인된 전자 장치로 수신된 신호를 전송하며, 컨텐츠 재생에 대응하는 점등 알고리즘을 확인하고 확인된 점등 알고리즘에 기초하여 복수 개의 조명 장치들의 순차적 점등을 제어할 수 있다.
제어부(140)는 분석 결과에 기초하여 수신된 신호를 전송할 제2전자 장치가 두 개라고 판단되면 각각의 제2전자 장치와 기준 조명 장치 사이에 마련된 조명 장치들을 확인하고 확인된 조명 장치들의 순차적 점등을 제어한다.
도 7에 도시된 바와 같이, 외부의 전자 장치로부터 수신된 신호를 운전석의 등받이에 마련된 탑승자용 단말기(하나의 제2전자 장치)와 차량용 단말기(다른 제2전자 장치)에 전송해야 할 경우, 제어부(140)는 기준 조명 장치와 탑승자용 단말기 사이에 마련된 조명 장치를 확인하고 확인된 조명 장치들의 순차적 점등을 제어하며, 기준 조명 장치와 차량용 단말기 사이에 마련된 조명 장치를 확인하고 확인된 조명 장치들의 순차적 점등을 제어할 수 있다.
즉, 제어부(140)는 기준 조명 장치인 제1조명장치(111), 도어에 마련된 제5조명장치(115) 및 제4조명 장치(114)의 순차적 점등을 제어하고, 제1조명장치(111) 및 제6조명 장치(112b)의 순차적 점등을 제어할 수 있다.
제어부(140)는 제1조명장치(111), 제5조명장치(115) 및 제4조명 장치(114)의 순차적 점등과, 제1조명장치(111) 및 제6조명 장치(112b)의 순차적 점등을 동시에 수행할 수 있고, 제1조명장치(111), 제5조명장치(115) 및 제4조명 장치(114)의 순차적 점등을 먼저 수행한 후, 제1조명장치(111) 및 제6조명 장치(112b)의 순차적 점등을 수행하도록 제어하는 것도 가능하다.
제6조명 장치(112b)는 차량용 단말기에 마련된 백라이트 유닛일 수 있다. 제6조명 장치(112b)는 클러스터에 마련된 제2조명 장치(112a)와 일체로 마련될 수도 있다.
제어부(140)는 점등을 위한 조명 장치들을 확인할 때, 백 라이트 유닛을 가지는 디스플레이 장치도 조명 장치로 확인하고, 조명 장치들의 순차적 점등을 제어할 때 확인된 디스플레이 장치의 백라이트 유닛의 점등도 제어할 수 있다.
본 발명은 데이터의 송수신에 대응하여 차량에 마련된 조명 장치뿐만 아니라 디스플레이 장치에 마련된 조명 장치의 점소등도 함께 제어함으로써 각종 장치의 활용도를 높일 수 있다.
제어부(140)는 분석 결과에 기초하여 신호를 전송할 제2전자 장치가 적어도 두 개라고 판단되면 저장부(141)에 저장된 점등 알고리즘에 기초하여 복수 개의 조명 장치의 순차적 점등을 제어할 수 있다.
제어부(140)는 수신된 신호의 용량에 대응하여 복수 개의 조명 장치의 순차적 점등을 제어하되 점등 속도를 제어할 수 있다. 예를 들어, 제어부(140)는 수신된 신호의 용량이 기준 용량 이상이면 복수 개의 조명 장치가 제1속도로 순차적로 점등되도록 제어하고, 수신된 신호의 용량이 기준 용량 미만이면 복수 개의 조명 장치가 제2속도로 순차적 점등되도록 제어할 수 있다.
제어부(140)는 수신된 신호의 신호 처리의 속도에 대응하여 복수 개의 조명 장치의 순차적 점등을 제어하되, 복수 개의 조명 장치들의 점등 속도를 제어할 수 있다. 예를 들어, 제어부(140)는 신호 처리 속도가 기준 속도 이상이면 복수 개의 조명 장치가 제1속도로 순차적로 점등되도록 제어하고, 신호 처리 속도가 기준 속도 미만이면 복수 개의 조명 장치가 제2속도로 순차적 점등되도록 제어할 수 있다.
차량 내에서 수행되는 태스크의 처리 과정을 조명 장치의 점소등을 통해 표시함으로써 태스크 처리에 대한 사용자의 인식도를 향상시킬 수 있고 인터랙티브 라이팅을 구현할 수 있다.
제어부(140)는 신호의 송신과 신호의 수신에 각각 대응하는 색상으로 점등을 제어할 수 있고, 신호의 송신과 신호의 수신에 각각 대응하는 형상으로 점등을 제어할 수 있다. 여기서 형상은, 점 형상, 선형상 등을 포함할 수 있다.
예를 들어, 제어부(140)는 신호를 송신할 때 복수 개의 조명 장치가 레드 계열의 색상으로 순차적으로 점등되도록 제어하고 신호가 수신되었을 때 복수 개의 조명 장치가 블루 계열의 색상으로 순차적으로 점등되도록 제어할 수 있다.
제어부(140)는 신호를 송신할 때 복수 개의 조명 장치가 점 형상으로 순차적으로 점등되도록 제어하고 신호가 수신되었을 때 복수 개의 조명 장치가 선 형상으로 순차적으로 점등되도록 제어할 수 있다.
제어부(140)는 수신된 신호의 종류에 대응하는 점등 형상을 확인하고 확인된 점등 형상에 기초하여 복수 개의 조명 장치의 순차적 점등을 제어할 수 있다. 즉 제어부(140)는 시동 신호를 수신하였을 때 복수 개의 조명 장치의 순차적 점등에 대응하는 형상과, 데이터 신호를 수신하였을 때 복수 개의 조명 장치의 순차적 점등에 대응하는 점등 형상을 다르게 제어할 수 있다.
예를 들어, 시동 온오프 신호를 수신하였을 때, 제어부(140)는 현재 점등 상태인 조명 장치가 소등된 후에 다음 조명 장치의 점등을 제어함으로써 조명 장치들 간의 점등 형상이 점 형상이 되도록 하고, 데이터 신호를 수신하였을 때 현재 점등 상태인 조명 장치가 소등되기 전에 다음 조명 장치의 점등을 제어함으로써 조명 장치들 간의 점등 형상이 선 형상이 되도록 한다.
제어부(140)는 시동 온 신호 및 시동 오프 신호에 각각 대응하는 속도로 복수 개의 조명 장치의 순차적 점등을 제어하는 것도 가능하다. 예를 들어, 원격 제어기 또는 시동 버튼을 통해 시동 온 신호가 수신되었을 때 복수 개의 조명 장치들의 순차적 점등 속도를 제1속도로 제어하고, 시동 오프 신호가 수신되었을 때 복수 개의 조명 장치의 순차적 점등 속도를 제2속도로 제어할 수 있다. 여기서 제1속도는 제2속도보다 빠른 속도일 수 있다.
제어부(140)는 분석 결과에 기초하여 제1조명 장치에 마련된 복수 개의 램프(111a-111f 또는 111a-111l)의 순차적 점등을 제어하는 것도 가능하다.
제어부(140)는 분석 결과에 기초하여 제1조명 장치에 마련된 복수 개의 램프(111a-111f 또는 111a-111l)의 순차적 점등 방향, 점등 밝기 및 점등 속도 중 적어도 하나를 제어하는 것도 가능하다.
제어부(140)는 분석 결과에 기초하여 복수 개의 조명장치들이 일정 시간 간격으로 점멸되도록 제어하거나, 복수 개의 조명장치들의 점등 색상이 변경되도록 제어하는 것도 가능하다.
제어부(140)는 주행 모드나 차량 상태에 대응하여 복수 개의 조명 장치의 순차적 점등을 제어할 수 있다.
주행 모드는 자율 주행 모드, 크루즈 모드, 수동 모드, 군집 주행 모드를 포함할 수 있고, 차량 상태는 점검 상태, 고장 상태, 정상 상태, 충돌 주의 상태, 안전 상태 등을 포함할 수 있다.
제어부(140)는 헤드 유닛에 마련될 수도 있고, 스티어링 휠에 마련될 수도 있으며 크래시 패드 내부에 마련되는 것도 가능하고, 제1조명 장치에 마련되는 것도 가능하다.
도 4에 도시된 제어부의 구성 요소들의 성능에 대응하여 적어도 하나의 구성요소가 추가되거나 삭제될 수 있다. 또한, 구성 요소들의 상호 위치는 구성부의 성능 또는 구조에 대응하여 변경될 수 있다는 것은 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 용이하게 이해될 것이다.
제어부(140)는 하나의 프로세서로 구현하는 것도 가능하다.
제어부(140)는 차량 내 구성부들의 동작을 제어하기 위한 알고리즘 또는 알고리즘을 재현한 프로그램에 대한 데이터를 저장하는 메모리(미도시), 및 메모리에 저장된 데이터를 이용하여 전술한 동작을 수행하는 프로세서(미도시)로 구현될 수 있다. 이때, 메모리와 프로세서는 각각 별개의 칩으로 구현될 수 있다. 또는, 메모리와 프로세서는 단일 칩으로 구현될 수도 있다.
저장부(141)는 복수 개의 조명 장치(110: 111, 112, 113, 114)의 식별 정보 및 위치 정보를 저장한다. 여기서 복수 개의 조명 장치(110: 111, 112, 113, 114)의 위치 정보는, 거리 정보와 방향 정보를 포함할 수 있다.
거리 정보는, 제1조명 장치의 위치를 기준으로 제1조명 장치와의 거리 정보일 수 있다. 방향 정보는 제1조명 장치를 기준으로 하는 전후좌우의 방향 정보일 수 있다.
거리 정보는, 스티어링 휠(107)의 위치를 기준으로 스티어링 휠(107)과의 거리 정보일 수 있다. 방향 정보는 스티어링 휠(107)을 기준으로 하는 전후좌우의 방향 정보일 수 있다.
저장부(141)는 신호의 최초 송신 위치에 대응하는 점등 알고리즘을 저장하는 것도 가능하고, 신호의 최종 수신 위치에 대응하는 점등 알고리즘을 저장하는 것도 가능하다. 또한 저장부(141)는 신호의 최초 송신 위치 및 최종 수신 위치에 대응하는 점등 알고리즘을 저장하는 것도 가능하다.
저장부(141)는 신호의 타입이나 신호의 종류에 대응하는 점등 알고리즘을 저장하는 것도 가능하다.
저장부(141)는 신호의 타입이나 신호의 종류에 대응하는 전자 장치의 식별 정보를 저장하는 것도 가능하다. 여기서 전자 장치는 수신된 신호를 기반으로 동작이나 기능을 수행하는 장치일 수 있다. 예를 들어, 전자 장치는 헤드 유닛일 수 있고, 차량용 단말기일 수 있으며, 차량에 마련된 디스플레이 장치 중 어느 하나일 수 있다.
저장부(141)는 차량 내에 마련된 복수 개의 전자 장치의 위치 정보를 저장한다.
복수 개의 전자 장치의 위치 정보는 제1조명 장치의 위치를 기준으로 제1조명 장치와의 거리 정보를 포함할 수 있고, 제1조명 장치를 기준으로 하는 전후좌우의 방향 정보를 더 포함할 수 있다.
점등 알고리즘은, 최초로 점등을 수행할 조명 장치 및 최종으로 점등을 수행할 조명 장치에 대한 정보를 포함한다.
점등 알고리즘은, 복수 개의 조명 장치들의 점등 순서와 점등 유지 시간에 대한 정보를 포함한다.
점등 알고리즘은, 복수 개의 조명 장치들 간 점등 간격에 대한 정보를 포함할 수 있다. 여기서 점등 간격은, 점등 순위가 이웃한 조명 장치들 간의 점등 시작 시간의 차이일 수도 있고, 이전 조명 장치의 소등 시점과 현재 조명 장치의 점등 시점 사이의 시간일 수도 있다.
점등 알고리즘은, 복수 개의 조명 장치들 간의 점등 속도에 대한 정보를 포함하는 것도 가능하고, 복수 개의 조명 장치의 점등 색상에 대한 정보를 포함하는 것도 가능하다.
아울러, 하나의 조명 장치에 복수 개의 램프가 마련된 경우, 저장부(141)는 복수 개의 램프의 위치 정보를 저장하는 것도 가능하고, 점등 알고리즘에 기반한 복수 개의 램프의 점등 순서를 저장하는 것도 가능하다.
저장부(141)는 캐쉬, ROM(Read Only Memory), PROM(Programmable ROM), EPROM(Erasable Programmable ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable ROM) 및 플래시 메모리(Flash memory)와 같은 비휘발성 메모리 소자 또는 RAM(Random Access Memory)과 같은 휘발성 메모리 소자 또는 하드디스크 드라이브(HDD, Hard Disk Drive), CD-ROM과 같은 저장 매체 중 적어도 하나로 구현될 수 있으나 이에 한정되지는 않는다.
저장부(141)는 제어부(140)와 관련하여 전술한 프로세서와 별개의 칩으로 구현된 메모리일 수 있고, 프로세서와 단일 칩으로 구현될 수도 있다.
구동부(150)는 제어부(140)의 제어 명령에 대응하여 복수 개의 조명 장치를 점등 또는 소등시킨다.
구동부(150)는 복수 개의 조명 장치에 전류가 인가되도록 하거나, 전압이 인가되도록 할 수 있다. 구동부(150)는 복수 개의 조명 장치에 인가되는 전류나 전압의 크기를 조절할 수 있다.
디스플레이 장치(160)는 차량에서 수행되는 기능에 대응하는 정보를 영상으로 표시한다. 디스플레이 장치(160)는 클러스터, 사용자 인터페이스, 차량용 단말기 중 적어도 하나일 수 있다.
차량에 복수 개의 디스플레이 장치(160)가 마련된 경우, 복수 개의 디스플레이 장치는 서로 다른 영상을 표시할 수 있다.
차량에 복수 개의 디스플레이 장치(160)가 마련된 경우, 복수 개의 디스플레이 장치 중 일부는 서로 동일한 영상을 표시하고, 나머지는 서로 다른 영상을 표시하는 것도 가능하다.
도 8은 실시 예에 따른 차량의 제어 순서도이다.
차량은 통신부(130)에 신호가 수신(201)되면 수신된 신호를 분석(202)하고, 분석 결과에 기초하여 신호를 송신한 전자 장치(이하, 제1전자 장치라고 함)를 판단하고, 수신된 신호를 전송할 전자 장치(이하, 제2전자 장치라고 함)를 판단한다.
차량은 수신된 신호를 분석할 때, 신호의 타입, 신호의 종류, 신호에 대응하는 기능 및 신호를 전송할 제2전자 장치들에 대한 정보를 획득할 수 있다.
여기서 제1전자 장치는 외부 전자 장치일 수 있고, 복수 개의 내부 전자 장치 중 적어도 하나일 수 있다. 제2전자 장치는 제1전자 장치와 다른 장치로, 외부 전자 장치일 수 있고, 복수 개의 내부 전자 장치 중 적어도 하나일 수 있다.
외부 전자 장치는, 서버, 인프라, 타 차량에 마련된 사용자 인터페이스, 타 차량에 마련된 단말기, 사용자용 단말기 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
차량은 분석 결과에 기초하여 저장부(141)에 저장된 점등 알고리즘 중 수신된 신호에 대응하는 점등 알고리즘을 확인(203)하고, 확인된 점등 알고리즘에 기초하여 복수 개의 조명 장치의 점등을 제어한다.
즉 차량은 점등 알고리즘에 기초하여 점등을 제어할 조명 장치들을 선택(204)하고, 선택된 복수 개의 조명 장치들의 점등을 제어(205)한다.
차량은 점등 알고리즘에 기초하여 점등을 제어할 때, 복수 개의 조명 장치들의 점등 시작 시간, 점등 종료 시간, 점등 유지 시간을 제어할 수 있고, 또한 복수 개의 조명 장치들의 색상, 밝기를 제어하는 것도 가능하다.
복수 개의 조명 장치들의 점등 시작 시간, 점등 종료 시간, 점등 유지 시간을 제어함으로써, 복수 개의 조명 장치들 간의 점등 속도를 제어하고, 복수 개의 조명 장치들에 의한 점등 형상을 제어하는 것도 가능하다.
예를 들어, 차량은 시동 온 신호 또는 시동 오프 신호를 수신하였을 때, 현재 점등 상태인 조명 장치가 소등된 후에 다음 조명 장치의 점등을 제어함으로써 조명 장치들 간에 의해 형성되는 점등 형상이 점 형상이 되도록 하고, 컨텐츠 신호와 같은 데이터 신호를 수신하였을 때 현재 점등 상태인 조명 장치가 소등되기 전에 다음 조명 장치의 점등을 제어함으로써 조명 장치들에 의해 형성되는 점등 형상이 선 형상이 되도록 한다.
차량은 시동 온 신호가 수신되었을 때, 복수 개의 조명 장치들의 순차적 점등을 제어하되, 밝기가 점점 밝아지도록 제어하고, 시동 오프 신호를 수신하였을 때, 복수 개의 조명 장치들의 순차적 점등을 제어하되 밝기가 점점 어두워지도록 제어하는 것도 가능하다.
차량은 시동 온 신호의 수신에 대응하여 웰컴 모드를 수행할 때, 복수 개의 조명 장치들의 순차적 점등을 제어하되, 제1속도로 점등되도록 제어하고, 시동 오프 신호의 수신에 대응하여 굿바이 모드를 수행할 때, 복수 개의 조명 장치들의 순차적 점등을 제어하되 제1속도보다 느린 제2속도로 점등되도록 제어하는 것도 가능하다.
그리고 차량은 제1전자 장치로부터 수신된 신호를 제2전자 장치에 전송함으로써 수신된 신호에 대응하는 정보가 제2전자 장치를 통해 표시되도록 한다(206).
예를 들어, 기준 조명 장치가 크래시 패드에 마련된 제1조명 장치이고, 제2전자 장치가 스티어링 휠에 마련된 디스플레이 장치일 경우, 차량은 외부의 전자 장치로부터 신호가 수신되면 제1조명 장치(111), 제2조명 장치(112) 제3조명 장치(113) 및 제 4조명 장치(114)가 순차적으로 점등되도록 제어하고, 스티어링 휠에 마련된 디스플레이 장치를 통해 수신된 신호에 대응하는 정보가 표시되도록 디스플레이 장치의 동작을 제어한다.
다음 차량은 디스플레이 장치를 통해 표시된 정보에 대응하는 사용자 입력이 수신되면 수신된 사용자 입력에 대응하는 신호를 전송할 제2전자 장치를 확인하고, 수신된 신호에 대응하는 점등 알고리즘을 확인하며 확인된 점등 알고리즘에 기초하여 복수 개의 조명 장치의 점등을 제어하고, 확인된 제2전자 장치로 사용자 입력에 대응하는 신호를 전송한다.
제2전자 장치가 외부의 전자 장치일 경우, 차량은 제4조명 장치(114), 제3조명 장치(113), 제2조명 장치(112) 및 제1조명 장치(111)가 순차적으로 점등되도록 제어하고, 외부의 전자 장치에 사용자 입력에 대응하는 신호를 전송한다.
한편, 개시된 실시 예들은 컴퓨터에 의해 실행 가능한 명령어를 저장하는 기록매체의 형태로 구현될 수 있다. 명령어는 프로그램 코드의 형태로 저장될 수 있으며, 프로세서에 의해 실행되었을 때, 프로그램 모듈을 생성하여 개시된 실시 예들의 동작을 수행할 수 있다. 기록매체는 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체로 구현될 수 있다.
컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체로는 컴퓨터에 의하여 해독될 수 있는 명령어가 저장된 모든 종류의 기록 매체를 포함한다. 예를 들어, ROM(Read Only Memory), RAM(Random Access Memory), 자기 테이프, 자기 디스크, 플래쉬 메모리, 광 데이터 저장장치 등이 있을 수 있다.
이상에서와 같이 첨부된 도면을 참조하여 개시된 실시 예들을 설명하였다.본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고도, 개시된 실시 예들과 다른 형태로 본 발명이 실시될 수 있음을 이해할 것이다. 개시된 실시 예들은 예시적인 것이며, 한정적으로 해석되어서는 안 된다.
1: 차량 110: 조명 장치
120: 입력부 130: 통신부
140: 제어부 141: 저장부

Claims (20)

  1. 복수 개의 조명 장치;
    외부의 전자 장치 및 복수 개의 내부의 전자 장치들과 통신을 수행하는 통신부;
    상기 통신부에 수신된 신호를 분석하여 상기 수신된 신호를 송신한 제1전자 장치에 대한 정보를 확인하고 상기 확인된 제1전자 장치에 대한 정보에 기초하여 상기 복수 개의 조명 장치의 점등을 순차적으로 제어하는 제어부를 포함하고,
    상기 신호를 송신한 제1전자 장치는, 상기 외부 장치 또는 상기 복수 개의 내부의 전자 장치들 중 어느 하나인, 차량.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 통신부에 수신된 신호를 분석하여 상기 복수 개의 내부의 전자 장치들 중 상기 신호를 전송할 제2 전자 장치를 확인하고 상기 확인된 제2 전자 장치에 상기 수신된 신호를 전송하도록 상기 통신부를 제어하고,
    상기 제2전자 장치는, 상기 제1전자 장치와 다른 장치인 차량.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 복수 개의 조명 장치들 중 기준 조명 장치의 식별 정보 및 위치 정보를 저장하고, 나머지 조명 장치들의 식별 정보 및 위치 정보를 저장하며 상기 복수 개의 내부의 전자 장치들의 식별 정보 및 위치 정보를 저장하는 저장부를 더 포함하고,
    상기 제어부는, 상기 복수 개의 조명 장치들의 점등을 순차적으로 제어할 때, 상기 제2전자 장치의 위치 정보를 확인하고, 상기 확인된 제2전자 장치의 위치 정보와 상기 기준 조명 장치의 위치 정보에 기초하여 상기 제2전자 장치와 상기 기준 조명 장치 사이에 위치하는 조명 장치들을 확인하고, 상기 확인된 조명 장치들의 순차적 점등을 제어하는 차량.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 복수 개의 조명 장치들은,
    디스플레이 장치를 포함하는 차량.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 외부의 전자 장치는,
    서버, 인프라, 타 차량 및 사용자용 단말기 중 적어도 하나를 포함하는 차량.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 수신된 신호의 분석 결과에 기초하여 상기 복수 개의 조명 장치들의 점등 색상, 점등 속도, 점등 밝기 및 점등 형상 중 적어도 하나를 제어하는 차량.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 수신된 신호의 신호 처리 속도에 기초하여 상기 복수 개의 조명 장치들의 점등 속도를 제어하는 차량.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 수신된 신호를 전송할 제2전자 장치가 두 개 이상이면, 두 개 이상의 제2전자 장치의 위치에 기초하여 상기 복수 개의 조명 장치의 순차적 점등을 제어하는 차량.
  9. 차체의 내부에 마련된 복수 개의 조명 장치들;
    상기 차체의 내부에 마련된 복수 개의 전자 장치들;
    외부 장치와 통신을 수행하는 통신부;
    상기 외부 장치와의 통신 중 신호의 전송 여부에 대응하여 상기 복수 개의 조명 장치의 점등을 순차적으로 제어하는 제어부를 포함하고,
    상기 신호의 전송은, 상기 외부 장치로부터 상기 복수 개의 전자 장치들 중 적어도 하나에 신호의 전송, 상기 복수 개의 전자 장치들 중 어느 하나로부터 상기 외부 장치에 신호의 전송을 포함하는 차량.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 외부 장치로부터 상기 복수 개의 전자 장치들 중 적어도 하나에 신호를 전송할 때, 상기 복수 개의 전자 장치들 중 기준 조명 장치의 점등을 제어한 후, 상기 기준 조명 장치와 인접한 조명 장치부터 점등을 순차적으로 제어하는 차량.
  11. 제 9 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 복수 개의 전자 장치들 중 어느 하나로부터 상기 외부 장치에 신호를 전송할 때 상기 복수 개의 전자 장치들 중 기준 조명 장치와 가장 먼 위치의 조명 장치의 점등을 제일 먼저 제어하고, 상기 기준 조명 장치의 점등을 가장 마지막에 제어하는 차량.
  12. 제 9 항에 있어서, 상기 외부 장치는,
    서버, 인프라, 타 차량 및 사용자용 단말기 중 적어도 하나를 포함하는 차량.
  13. 제 9 항에 있어서,
    상기 차체의 내장에 마련되고 상기 복수 개의 조명 장치들 중 제1조명 장치가 마련된 크래시 패드;
    상기 복수 개의 조명 장치들 중 제2조명 장치가 마련된 클러스터;
    상기 복수 개의 조명 장치들 중 제3조명 장치가 마련된 스티어링 휠; 및
    상기 복수 개의 조명 장치들 중 제4조명 장치가 마련된 운전석의 등받이를 더 포함하는 차량.
  14. 제 9 항에 있어서,
    상기 차체의 내장에 마련되고 복수 개의 램프가 이격 배치된 크래시 패드;를 더 포함하고,
    상기 제어부는, 상기 외부 장치로부터 상기 적어도 하나의 전자 장치에 신호를 전송하였다고 판단되면 상기 복수 개의 램프들이 제1방향으로 순차적으로 점등되도록 상기 복수 개의 램프들의 동작을 제어하고, 상기 어느 하나의 전자 장치로부터 상기 외부 장치에 신호를 전송하였다고 판단되면 상기 복수 개의 램프들이 제2방향으로 순차적으로 점등되도록 상기 복수 개의 램프들의 동작을 제어하는 차량.
  15. 제 9 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 통신부에 수신된 신호가 시동에 대응하는 신호이면 상기 복수 개의 조명 장치들에 의해 형성되는 점등 형상이 제1형상이 되도록 상기 복수 개의 조명 장치들의 점등을 제어하고, 상기 통신부에 수신된 신호가 컨텐츠에 대응하는 신호이면 상기 복수 개의 조명 장치들에 의해 형성되는 점등 형상이 제2형상이 되도록 상기 복수 개의 조명 장치들의 점등을 제어하는 차량.
  16. 통신부에 수신된 신호를 분석하여 상기 수신된 신호를 전송한 제1전자 장치 및 상기 수신된 신호를 송신할 제2전자 장치를 확인하고,
    상기 제2전자 장치에 상기 수신된 신호를 전송하고,
    상기 수신된 신호의 분석 결과에 대응하는 점등 알고리즘을 확인하고,
    상기 확인된 점등 알고리즘에 기초하여 복수 개의 조명 장치를 순차적으로 점등시키는 차량의 제어 방법.
  17. 제 16 항에 있어서,
    상기 제2전자 장치를 통해 상기 수신된 신호에 대응하는 정보를 표시하고,
    사용자 입력으로 수신된 정보에 대응하는 신호를 확인하고,
    상기 확인된 신호의 전송을 제어하고,
    상기 신호의 전송에 대응하여 상기 복수 개의 조명 장치를 순차적으로 점등시키는 것을 더 포함하는 차량의 제어 방법.
  18. 제 16 항에 있어서,
    상기 통신부에 수신된 신호의 신호 처리 속도에 기초하여 상기 복수 개의 조명 장치들의 점등 속도를 제어하는 것을 더 포함하는 차량의 제어 방법.
  19. 제 16 항에 있어서,
    시동 온 신호가 수신되면 상기 복수 개의 조명 장치들을 제1속도로 순차적으로 점등시키고,
    시동 오프 신호가 수신되면 상기 복수 개의 조명 장치들을 상기 제1속도 보다 느린 제2속도로 순차적으로 점등시키는 것을 더 포함하는 차량의 제어 방법.
  20. 제 16 항에 있어서,
    시동 온 신호 또는 시동 오프 신호가 수신되면 상기 복수 개의 조명 장치들을 순차적으로 점등시키되, 현재 점등된 조명 장치가 소등된 후에 다음 조명 장치를 점등시키고,
    컨텐츠 신호가 수신되면 상기 복수 개의 조명 장치들을 순차적으로 점등시키되 현재 점등된 조명 상태가 소등되기 전에 다음 조명 장치를 점등시키는 것을 더 포함하는 차량의 제어 방법.
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