KR20210106799A - 전동기 및 이를 구비한 압축기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전동기 및 이를 구비한 압축기에 관한 것이다. 본 발명의 전동기는, 스테이터 및 로터를 포함하고, 상기 스테이터는, 이너코어; 상기 이너코어와 동심적으로 배치되는 아우터코어; 상기 이너코어 및 아우터코어 중 어느 하나로부터 반경방향을 따라 돌출되게 형성되어 다른 하나에 결합되는 복수의 티스; 및 상기 아우터코어의 외주면에 돌출 형성되어 고정대상물에 면접촉 결합되는 면접촉결합부;를 구비하고, 상기 면접촉결합부는 상기 아우터코어의 원주방향을 따라 상기 복수의 티스로부터 이격된 위치에 배치되게 구성된다. 이에 의해, 스테이터코어의 결합 시 티스 결합영역의 응력 발생이 억제될 수 있다.

Description

전동기 및 이를 구비한 압축기{ELECTRIC MOTOR AND COMPRESSOR HAVING THE}

본 발명은, 전동기 및 이를 구비한 압축기에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 전동기는 전기적 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 장치이다.

이러한 전동기는, 주로, 스테이터(STATOR) 및 상기 스테이터에 대해 회전운동하는 로터(ROTOR)를 구비하여 구성된다.

상기 스테이터는, 스테이터코어 및 상기 스테이터코어에 권선되는 스테이터코일을 구비한다.

상기 스테이터코어는 내부에 상기 로터가 회전 가능하게 수용될 수 있게 관통된 로터수용공이 구비된다.

상기 스테이터코어에는 상기 로터수용공의 둘레에 교호적으로 복수의 티스 및 복수의 슬롯이 각각 구비된다.

상기 스테이터코일은, 상기 복수의 슬롯을 경유하여 권선되고, 미리 설정된 패턴으로 연결된다.

상기 복수의 티스의 단부에는 원주방향을 따라 연장된 슈가 구비된다. 원주방향을 따라 연속된 슈는 상기 슬롯의 개구가 형성될 수 있게 원주방향으로 미리 설정된 폭으로 이격된다.

한편, 압축기는, 일반적으로, 냉매를 흡입하여 압축하는 압축부 및 상기 압축부에 구동력을 제공하는 전동기를 구비하여 구성된다.

상기 압축기는 상기 압축부 및 전동기를 수납할 수 있게 케이스를 구비하여 구성된다.

상기 케이스는 내부에 밀폐된 수용공간이 구비된다.

그런데, 이러한 종래의 전동기 및 이를 구비한 압축기에 있어서는, 상기 복수의 티스는 외팔보 형상을 구비하므로 운전 시 진동이 쉽게 발생되고, 이에 기인하여 소음이 발생된다고 하는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 고려하여 일부에는 상기 스테이터코어를 반경방향을 따라 분리된 이너코어 및 아우터코어로 분리하여 제작한 후 서로 결합되게 한 전동기가 공개되어 있다.

그런데, 상기 이너코어 및 아우터코어를 구비한 종래의 전동기에 있어서는, 상기 이너코어 및 아우터코어의 결합 후 스테이터코어의 반경방향을 따라 유격이 발생된다고 하는 문제점이 있다.

한편, 이러한 종래의 전동기 및 이를 구비한 압축기에 있어서는, 상기 케이스의 내부에 상기 전동기의 결합 시, 상기 케이스를 가열한 후 상기 전동기의 스테이터를 삽입 결합하도록 되어 있어, 결합 후 상기 스테이터코어에 응력이 발생되어 운전효율이 저해된다고 하는 문제점이 있다.

CN 208939677 U CN 208955755 U KR 1020030088001 A

따라서, 본 발명은, 스테이터코어의 결합 시 티스 결합영역의 응력 발생을 억제할 수 있는 전동기 및 이를 구비한 압축기를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

또한, 본 발명은, 운전 시 티스의 진동 발생을 억제할 수 있고, 티스의 진동 발생에 기인한 소음 발생을 억제할 수 있는 전동기 및 이를 구비한 압축기를 제공하는 그 목적으로 한다.

또한, 본 발명은, 케이스와 전동기의 결합 시 스테이터코어의 결합영역의 응력발생을 억제할 수 있는 전동기 및 이를 구비한 압축기를 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.

또한, 본 발명은, 스테이터의 제작을 위한 금형을 공용화할 수 있고 케이스와 전동기의 결합 시 케이스의 결합영역으로부터 발생된 응력이 티스결합부로 전달되는 것을 억제할 수 있는 전동기 및 이를 구비한 압축기를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

상기한 바와 같은 과제의 해결을 위한 본 발명에 따른 전동기의 스테이터코어는, 원형 고리 형상을 각각 구비하고 상호 동심적으로 배치되는 이너코어 및 아우터코어 사이에 복수의 티스가 구비되고, 상기 아우터코어의 외주면에는 고정대상물과 면접촉 결합되는 면접촉결합부가 돌출 형성되되, 원주방향을 따라 상기 복수의 티스와 이격된 위치에 배치되는 것을 기술적 특징으로 한다.

이에 의해, 상기 스테이터코어의 결합 시 티스 결합영역의 응력 발생이 억제될 수 있다.

구체적으로, 상기 스테이이터코어는 원형 고리 형상을 각각 구비하고 상호 동심적으로 배치되는 이너코어 및 아우터코어를 구비하고, 상기 이너코어 및 아우터코어 중 어느 하나에 반경방향을 따라 돌출되어 다른 하나에 결합되게 복수의 티스가 구비되며, 상기 아우터코어의 외주면에 돌출 형성되어 고정대상물에 면접촉 결합되는 면접촉결합부가 형성되되, 상기 면접촉결합부는 원주방향을 따라 상기 복수의 티스와 이격되게 형성됨으로써, 상기 스테이터코어와 상기 고정대상물의 결합 시 발생되는 응력에 기인하여 상기 티스의 결합영역의 응력이 발생되는 것이 억제될 수 있다.

상기 전동기는, 스테이터; 및 상기 스테이터에 대해 미리 설정된 공극을 사이에 두고 회전가능하게 배치되는 로터;를 포함하고, 상기 스테이터는, 스테이터코어; 및 상기 스테이터코어에 권선되는 스테이터코일;을 구비하고, 상기 스테이터코어는, 이너코어; 상기 이너코어와 동심적으로 배치되는 아우터코어; 상기 이너코어 및 아우터코어 중 어느 하나로부터 반경방향을 따라 돌출되게 형성되어 다른 하나에 결합되는 복수의 티스; 및 상기 아우터코어의 외주면에 돌출 형성되어 고정대상물에 면접촉 결합되는 면접촉결합부;를 구비하고, 상기 면접촉결합부는 상기 아우터코어의 원주방향을 따라 상기 복수의 티스로부터 이격된 위치에 배치되게 구성된다.

본 발명의 일 실시예에서, 상기 복수의 티스는, 상기 이너코어에 형성될 수 있다.

상기 복수의 티스는 원주방향을 따라 이격 배치되고, 상기 스테이터코어의 원주방향을 따라 연속된 티스의 사이에는 슬롯이 각각 구비된다.

상기 아우터코어 및 상기 복수의 티스의 상호 접촉영역에는 상호 맞물림되는 티스결합부가 구비된다.

상기 티스결합부는, 상기 스테이터코어의 반경방향으로 배치되는 제1돌기; 상기 스테이터코어의 원주방향으로 배치되게 상기 제1돌기에 구비되는 제2돌기; 상기 제1돌기가 수용되는 제1돌기수용부; 및 상기 제2돌기가 수용되는 제2돌기수용부;를 구비하여 구성된다.

상기 제1돌기 및 제2돌기는 상기 아우터코어에 배치된다.

상기 제1돌기수용부 및 상기 제2돌기수용부는 상기 티스에 배치된다.

이에 의해, 상기 티스의 원주방향 유격 및 반경방향 유격이 각각 억제될 수 있다.

또한, 운전 시 상기 티스의 진동 발생이 억제될 수 있고, 진동 발생에 기인한 소음 발생이 억제될 수 있다.

상기 제1돌기는 중심이 상기 티스의 중심과 상기 스테이터코어의 중심을 연결한 직선상에 배치되게 형성된다.

상기 제2돌기는 원주방향을 따라 상기 제1돌기의 양 측에 각각 형성될 수 있다.

본 발명의 또 다른 실시예에서, 상기 복수의 티스의 단부에는 원주방향을 따라 양 측으로 각각 연장되는 슈가 각각 구비된다.

상기 스테이터코어의 원주방향을 따라 서로 연속으로 배치된 슈 사이에는 상기 슬롯의 개구가 각각 형성된다.

이에 의해, 상기 슬롯의 내부에 스테이터코일의 권선 작업이 용이하게 될 수 있다.

상기 스테이터코어의 원주방향을 따른 상기 제1돌기의 폭은 상기 슬롯의 개구의 폭과 동일하거나 상기 슬롯의 개구의 폭보다 작게 형성된다.

상기 스테이터코어의 반경방향을 따른 상기 제1돌기의 길이는 상기 아우터코어의 최소두께와 동일하거나 상기 아우터코어의 최소두께 보다 작게 형성된다.

상기 스테이터코어의 반경방향을 따른 상기 슈의 두께는 상기 이너코어의 최소두께와 동일하거나 상기 이너코어의 최소두께보다작게 형성된다.

한편, 본 발명의 또 다른 실시예에서, 상기 복수의 티스는 상기 아우터코어에 구비되게 구성된다.

상기 복수의 티스 및 상기 이너코어의 상호 접촉영역에는 티스결합부가 구비된다.

상기 티스결합부는, 상기 스테이터코어의 반경방향으로 배치되는 제1돌기; 상기 스테이터코어의 원주방향으로 배치되게 상기 제1돌기에 구비되는 제2돌기; 상기 제1돌기가 수용되는 제1돌기수용부; 및 상기 제2돌기가 수용되는 제2돌기수용부;를 구비하여 구성된다.

상기 제1돌기 및 제2돌기는 상기 이너코어에 배치되게 구성된다.

상기 제1돌기수용부 및 제2돌기수용부는 상기 복수의 티스에 각각 형성된다.

상기 제2돌기는 외측면이 상기 제1돌기의 단부면으로부터 원주방향으로 연장되게 구성된다.

상기 제2돌기는 상기 제1돌기의 양 측에 각각 형성된다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 전동기는 자성체로 고리 형상으로 형성되고, 상기 고정대상물과 상기 아우터코어 사이에 개재되는 프레임을 더 포함하여 구성된다.

이에 의해, 상기 이너코어 및 아우터코어를 구비한 제1스테이터코어를 구비한 전동기 및 상기 이너코어, 상기 아우터코어 및 상기 프레임을 구비한 제2스테이터코어를 구비한 전동기가 각각 제공될 수 있다.

이러한 구성에 의하면, 상기 이너코어의 금형 및 상기 아우터코어의 금형을 공용화할 수 있어 외폭의 크기가 서로 다른 스테이터를 각각 구비한 전동기의 제작이 용이하게 될 수 있다.

상기 프레임은, 상기 고정대상물에 면접촉되는 외면결합부 및 상기 스테이터코어의 외면에 면접촉되는 내면결합부;를 구비하여 구성된다.

상기 외면결합부는 상기 아우터코어의 면접촉결합부에 대응되게 외측으로 돌출되게 형성된다.

이에 의해, 상기 고정대상물 및 상기 프레임의 결합 시 발생된 응력에 기인하여 상기 티스결합부의 응력 발생이 억제될 수 있다.

상기 외면결합부는 상기 고정대상물에 면접촉될 수 있게 외측으로 돌출된 외면돌출구간을 구비한다.

상기 외면결합부는 상기 고정대상물로부터 이격되게 내측으로 함몰된 외면함몰구간을 구비한다.

상기 프레임은 복수의 전기강판을 절연 적층하여 형성될 수 있다.

이에 의해, 상기 프레임의 축방향(두께방향)을 따른 와전류 손실 발생이 억제될 수 있다.

상기 프레임은 상기 아우터코어와 면접촉될 수 있게 내면결합부를 구비한다.

상기 내면결합부는 상기 아우터코어의 면접촉결합부에 대응되게 외측으로 함몰된 내면함몰구간을 구비한다.

상기 내면결합부는 상기 아우터코어의 이격부에 대응되게 내측으로 돌출된 내면돌출구간을 구비한다.

이에 의해 상기 프레임의 내면은 상기 아우터코어의 외면에 밀착됨으로써, 상기 프레임과 상기 아우터코어 사이에는 빈공간이 발생되는 것이 억제될 수 있다.

한편, 본 발명의 다른 분야에 따르면, 케이스; 상기 케이스의 내부에 구비되고 냉매를 압축하는 압축부; 및 상기 케이스의 내부에 구비되고 상기 압축부에 구동력을 제공하는 상기 전동기;를 포함하는 압축기가 제공된다.

이에 의해, 상기 케이스와 상기 전동기의 결합 시 상기 케이스와 결합시 발생된 응력에 기인한 상기 전동기의 스테이터코어의 응력 발생이 억제될 수 있다.

이에 의해, 상기 케이스와 상기 전동기의 결합 시 발생된 스테이터코어의 응력에 기인하여 상기 압축기의 운전 효율이 저해되는 것이 억제될 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 원형 고리 형상을 각각 구비하는 이너코어 및 아우터코어 중 어느 하나에 구비되고 다른 하나에 결합되는 복수의 티스 및 아우터코어의 외주면에 고정대상물에 면접촉결합되는 면접촉결합부가 구비되되, 상기 면접촉결합부는 스테이터코어의 원주방향을 따라 상기 복수의 티스로부터 이격되게 배치됨으로써, 상기 고정대상물과 상기 아우터코어의 결합 시 발생되는 응력에 기인한 상기 티스의 결합영역의 응력 발생이 억제될 수 있다.

또한, 상기 티스결합부는 반경방향으로 배치되는 제1돌기 및 원주방향으로 배치되는 제2돌기를 구비함으로써, 티스의 원주방향 유격 및 반경방향 유격이 모두 억제될 수 있다.

또한, 티스의 단부에는 원주방향으로 각각 연장된 슈가 각각 구비되고, 슈는 슬롯의 개구를 형성할 수 있게 미리 설정된 폭으로 이격 형성됨으로써, 상기 슬롯의 내부에 스테이터코일의 권선이 용이하게 될 수 있다.

또한, 자성체로 고리 형상으로 형성되고 상기 고정대상물과 상기 아우터코어 사이에 배치되는 프레임을 더 구비함으로써, 외폭이 증대된 스테이터코어를 구비한 전동기가 제공될 수 있다.

또한, 스테이터코어의 외폭이 증대되어 용량을 증대시킬 수 있는 전동기가 제공될 수 있다.

또한, 상대적으로 용량이 증대된 압축기가 제공될 수 있다.

또한, 상기 이너코어의 금형 및 아우터코어의 금형을 공용화할 수 있어 서로다른 크기의 스테이터코어를 각각 구비한 전동기의 제작이 용이하게 될 수 있다.

또한, 케이스와 전동기의 결합 시 케이스와 결합 시 발생된 응력에 기인한 스테이터코어의 응력 발생을 억제할 수 있는 전동기 및 이를 구비한 압축기가 제공된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동기를 구비한 압축기의 단면도,
도 2는 도 1의 전동기영역를 확대도시한 도면,
도 3은 도 2의 전동기의 횡단면도,
도 4는 도 3의 스테이터코어를 확대도시한 도면,
도 5는 도 4의 이너코어 및 아우터코어의 분리사시도,
도 6은 도 4의 이너코어를 도시한 도면,
도 7은 도 4의 아우터코어를 도시한 도면,
도 8은 도 4의 티스결합부의 요부확대도,
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 전동기를 구비한 압축기의 전동기영역의 횡단면도,
도 10은 도 9의 스테이터코어의 분리사시도,
도 11은 도 10의 이너코어의 평면도,
도 12는 도 9의 티스결합부의 확대도,
도 13은 본 발명의 다른 실시예에 따른 전동기를 구비한 압축기의 요부확대단면도,
도 14는 도 13의 전동기의 횡단면도,
도 15는 도 14의 스테이터코어의 분리사시도,
도 16은 도 15의 프레임의 평면도,
도 17은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전동기를 구비한 압축기의 횡단면도,
도 18은 도 17의 스테이터코어의 확대도,
도 19는 도 18의 분리사시도,
도 20은 도 17의 이너코어의 평면도,
도 21은 도 17의 아우터코어의 평면도,
도 22는 도 18의 티스결합부의 확대도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명한다. 본 명세서는, 서로 다른 실시예라도 동일·유사한 구성에 대해서는 동일·유사한 참조번호를 부여하고, 그 설명은 처음 설명으로 갈음한다. 본 명세서에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 또한, 본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 됨을 유의해야 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동기를 구비한 압축기의 단면도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 압축기는, 케이스(110), 압축부(150) 및 전동기(200)를 구비한다.

상기 케이스(110)는 내부에 수용공간이 구비된다. 상기 케이스(110)의 내부는 외부와 밀폐되게 구성된다. 상기 케이스(110)의 일 측(도면상 하부 일 측면)에는 냉매가 흡입되는 흡입관(115)이 연결된다. 상기 케이스(110)의 다른 일 측(도면상 상단)에는 냉매가 토출되는 토출관(125)이 구비된다. 상기 케이스(110)의 내부에는 냉매를 압축하는 압축부(150)가 구비된다.

상기 압축부(150)는, 실린더(160), 상기 실린더(160)의 내부에 배치되어 선회운동하는 롤러(170)를 구비한다. 상기 실린더(160)의 내부에는 압축공간(162)이 형성된다. 상기 실린더(160)의 압축공간(162)의 일 측에는 흡입구(165)가 연통되게 관통 형성된다. 상기 흡입구(165)에는 상기 흡입관(115)이 상호 연통되게 연결된다. 상기 흡입관(115)은 상기 케이스(110)의 외부로 연장된다. 상기 흡입관(115)에는 어큐뮬레이터(120)가 연결된다. 상기 어큐뮬레이터(120)는 주지된 바와 같이, 내부에 냉매가 비중차에 의해 기체상태의 냉매 및 액체상태의 냉매로 분리되게 구성될 수 있다.

상기 실린더(160)의 압축공간(162)은 상하로 관통되게 형성될 수 있다. 상기 실린더(160)의 상측에는 상부베어링(180)이 구비된다. 상기 실린더(160)의 하측에는 하부베어링(190)이 구비된다. 이에 의해, 상기 실린더(160)의 압축공간(162)의 상측 및 하측이 각각 차단될 수 있다. 상기 상부베어링(180)에는 압축된 냉매가 토출되는 토출구(182)가 관통 형성된다. 상기 상부베어링(180)에는 상기 토출구(182)를 개폐하는 토출밸브(185)가 구비된다. 상기 상부베어링(180)에는 상기 토출밸브(185)를 내부에 수용하는 토출커버(187)가 배치된다.

상기 케이스(110)의 내부 일 측에는 상기 전동기(200)가 구비된다. 상기 전동기(200)는 상기 압축부(150)의 상측에 배치될 수 있다. 상기 전동기(200)는, 스테이터(250) 및 상기 스테이터(250)에 대해 회전 가능하게 배치되는 로터(210)를 구비한다. 상기 스테이터(250)는, 예를 들면, 스테이터코어(260) 및 상기 스테이터코어(260)에 권선되는 스테이터코일(255)을 구비할 수 있다.

상기 로터(210)는, 예를 들면, 회전축(215) 및 상기 회전축(215)에 결합되는 로터코어(220)를 구비하여 구성될 수 있다. 상기 회전축(215)은 상기 로터코어(220)의 일 측(도면상 하측)으로 연장되게 구성된다. 상기 회전축(215)은 상기 실린더(160)를 관통하여 설치된다. 상기 회전축(215)은 상기 상부베어링(180) 및 상기 하부베어링(190)에 의해 각각 회전 가능하게 지지된다. 상기 회전축(215)에는 편심부(217)가 구비된다. 상기 편심부(217)는 상기 실린더(160)의 내부에 배치된다. 상기 편심부(217)에는 상기 롤러(170)가 결합된다. 이에 의해, 상기 회전축(215)의 회전 시 상기 편심부(217)는 상기 회전축(215)을 중심으로 편심 회전 운동하고, 상기 롤러(170)는 상기 실린더(160)의 내부를 따라 선회 운동할 수 있다. 이에 의해, 상기 흡입구(165)를 통해 냉매가 흡입 및 압축되고 상기 토출구(182)를 통해 압축된 냉매가 토출된다. 토출된 냉매는 상기 토출관(125)을 통해 상기 케이스(110)의 외부로 토출될 수 있다.

도 2는 도 1의 전동기영역를 확대도시한 도면이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 로터코어(220)는 복수의 전기강판(222)을 절연 적층하여 형성될 수 있다. 상기 로터코어(220)에는 상기 회전축(215)이 삽입 결합될 수 있게 회전축공(224)이 구비된다. 상기 회전축공(224)은 축방향을 따라 관통되게 형성될 수 있다.

상기 로터(210)는 상기 로터코어(220)에 결합되는 복수의 영구자석(235)을 구비하여 구성될 수 있다. 상기 복수의 영구자석(235)은, 예를 들면, 직사각형 단면을 각각 구비할 수 있다. 상기 복수의 영구자석(235)은 비교적 얇은 두께를 가지는 직육면체 형상으로 각각 구현될 수 있다. 상기 로터코어(220)에는 상기 복수의 영구자석(235)이 삽입될 수 있게 복수의 영구자석삽입부(226)가 형성될 수 있다. 상기 복수의 영구자석삽입부(226)는, 예를 들면, 축방향을 따라 관통되게 각각 형성될 수 있다. 이에 의해, 상기 복수의 영구자석(235)은 상기 영구자석삽입부(226)의 내부에 축방향을 따라 각각 삽입 결합될 수 있다.

상기 로터코어(220)는 양 단부에 결합되는 엔드플레이트(228)를 구비할 수 있다. 상기 엔드플레이트(228)는 상기 복수의 영구자석삽입부(226)를 각각 차단할 수 있게 형성될 수 있다. 이에 의해, 상기 복수의 영구자석(235)의 축방향 이탈이 각각 억제될 수 있다. 상기 로터코어(220)는 회전 시 일 방향으로 불평형력을 발생시키는 밸런스웨이트(230)를 구비할 수 있다. 상기 밸런스웨이트(230)는, 예를 들면, 상기 회전축(215)을 중심으로 상기 편심부(217)의 반대 방향으로 배치될 수 있다. 이에 의해, 상기 회전축(215)의 회전 시 진동 발생이 억제될 수 있다.

상기 스테이터코어(260)는, 예를 들면, 복수의 전기강판(262)을 절연적층하여 형성될 수 있다. 상기 스테이터코어(260)의 중앙에는 상기 로터(210)가 회전 가능하게 수용될 수 잇게 로터수용공(264)이 관통 형성될 수 있다. 상기 스테이터코어(260)와 상기 로터(210) 사이에는 미리 설정된 크기의 공극(air gap: G)이 구비될 수 있다. 상기 로터수용공(264)은 상기 로터코어(220)의 외경에 상기 공극(G)을 합한 크기의 내경을 구비하게 구성될 수 있다.

상기 스테이터코어(260)는 상기 로터수용공(264)의 둘레에 교호적으로 형성되는 복수의 티스(300) 및 슬롯(310)을 구비하여 구성될 수 있다.

도 3은 도 2의 전동기의 횡단면도이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 로터코어(220)의 중앙에는 상기 회전축(215)이 삽입될 수 있게 축방향으로 관통된 회전축공(224)이 구비된다. 상기 로터코어(220)는 상기 회전축공(224)의 둘레에 축방향으로 관통된 복수의 관통부(270)를 구비한다. 상기 로터코어(220)의 복수의 관통부(270)는 상기 복수의 영구자석삽입부(226)의 경계에 구비되는 복수의 제1관통부(270a)를 가진다. 상기 복수의 관통부(270)는 상기 회전축공(224)의 둘레에 상기 제1관통부(270a)의 사이에 배치되는 복수의 제2관통부(270b)를 포함한다.

한편, 상기 스테이터코어(260)는, 이너코어(280) 및 상기 이너코어(280)와 동심적으로 배치되는 아우터코어(290)를 구비하여 구성된다.

상기 이너코어(280) 및 아우터코어(290)는 원형 고리 형상을 각각 구비한다.

상기 스테이터코어(260)는 상기 이너코어(280)와 상기 아우터코어(290) 사이에 반경방향을 따라 배치되는 복수의 티스(300)를 구비한다.

상기 복수의 티스(300)는, 예를 들면, 상기 이너코어(280)에 형성될 수 있다.

상기 복수의 티스(300)는 상기 스테이터코어(260)의 원주방향을 따라 이격되게 형성될 수 있다.

상기 복수의 티스(300) 사이에는 슬롯(310)이 각각 형성될 수 있다.

상기 복수의 티스(300)는 자유단부가 상기 아우터코어(290)에 각각 결합되게 구성될 수 있다.

상기 복수의 티스(300)와 상기 아우터코어(290)의 상호 접촉영역에는 티스결합부(320)가 각각 형성될 수 있다.

이에 의해, 상기 복수의 티스(300)의 단부가 고정되어 상기 복수의 티스(300)의 단부의 유격 발생이 억제될 수 있다.

보다 구체적으로, 상기 복수의 티스(300)는 상기 이너코어(280)의 외면에 반경방향을 따라 돌출되고 상기 아우터코어(290)의 내면에 각각 결합될 수 있다.

이에 의해, 상기 스테이터코어(260)는 내면 및 외면이 모두 막힌 슬롯(310)(폐쇄 슬롯)을 구비하게 구성될 수 있다.

상기 스테이터코일(255)은, 예를 들면, 상기 이너코어(280) 및 상기 아우터코어(290)의 결합 전 상기 슬롯(310)의 개구(312)를 이용하여 상기 이너코어(280)에 권선될 수 있다.

한편, 상기 아우터코어(290)는 상기 케이스(110)의 내면에 면접촉되는 면접촉결합부(294)를 구비하여 구성될 수 있다.

상기 면접촉결합부(294)는 상기 아우터코어(290)의 외측에 반경방향을 따라 돌출되게 형성될 수 있다.

상기 면접촉결합부(294)는 상기 스테이터코어(260)의 원주방향을 따라 이격되게 복수 개로 구성될 수 있다.

상기 각 면접촉결합부(294)는 상기 스테이터코어(260)의 원주방향을 따라 상기 티스(300)로부터 이격되게 각각 형성될 수 있다.

상기 각 면접촉결합부(294)는, 예를 들면, 상기 스테이터코어(260)의 반경방향을 따라 상기 슬롯(310)의 외측에 각각 배치될 수 있다.

상기 원주방향을 따라 연속 배치된 면접촉결합부(294)의 사이에는 상기 케이스(110)의 내면으로부터 이격되는 이격부(296)가 형성될 수 있다.

상기 이격부(296)는 상기 스테이터코어(260)의 원주방향을 따라 상기 면접촉결합부(294)와 교호적으로 형성될 수 있다.

상기 이격부(296)는 상기 스테이터코어(260)의 원주방향을 따라 상기 티스(300)에 대응되게 형성될 수 있다.

상기 이격부(296)는 상기 스테이터코어(260)의 반경방향을 따라 상기 티스(300)의 외측에 각각 배치되게 구성될 수 있다.

도 4는 도 3의 스테이터코어를 확대도시한 도면이고, 도 5는 도 4의 이너코어 및 아우터코어의 분리사시도이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 이너코어(280)는, 상기 로터수용공(264)을 형성하는 내경부(282) 및 상기 내경부(282)의 외면에 반경방향을 따라 돌출되는 복수의 티스(300)를 구비한다. 상기 이너코어(280)의 내경부(282)는 원형 고리 형상을 구비한다.

상기 이너코어(280)의 내경부(282)는 상기 티스(300)의 사이에 상기 티스(300)와 상호 협조적으로 상기 슬롯(310)을 형성하는 슬롯형성구간(285)을 구비한다. 상기 슬롯형성구간(285)은 상기 스테이터코어(260)의 원주방향을 따라 점진적으로 두께가 감소된 후 다시 점진적으로 증가된 형상을 가진다. 상기 이너코어(280)의 내경부(282)(슬롯형성구간(285))는, 예를 들면, 상기 스테이터코어(260)의 원주방향을 따라 상기 슬롯(310)의 중앙영역에서 최소두께(timin)를 구비하게 구성된다.

상기 아우터코어(290)는, 원형 고리 형상을 구비한 바디(292) 및 상기 바디(292)의 외면에 반경방향을 따라 외측으로 돌출되는 면접촉결합부(294)를 구비한다. 상기 바디(292)의 외면에는 상기 이격부(296)가 구비된다. 상기 이격부(296)는 상기 스테이터코어(260)의 반경방향을 따라 상기 바디(292)의 외면으로부터 함몰되게 형성된다. 상기 아우터코어(290)는 상기 이격부(296)에서 반경방향을 따른 최소두께(tomin)를 구비하게 구성될 수 있다. 보다 구체적으로, 상기 이격부(296)는, 예를 들면, 상기 스테이터코어(260)의 원주방향을 따라 중앙으로 향할수록 두께가 감소되게 형성될 수 있다. 상기 아우터코어(290)는 상기 원주방향을 따라 상기 이격부(296)의 중앙에서 최소두께(tomin)를 구비하게 구성될 수 있다.

상기 티스결합부(320)는, 상기 스테이터코어(260)의 반경방향으로 배치되는 제1돌기(321), 상기 스테이터코어(260)의 원주방향으로 배치되는 제2돌기(331), 상기 제1돌기(321)가 수용되는 제1돌기수용부(341) 및 상기 제2돌기(331)가 수용되는 제2돌기수용부(351)를 구비한다.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 제1돌기(321)는 상기 아우터코어(290)에 구비된다. 상기 제1돌기(321)는 상기 아우터코어(290)의 바디(292)의 내면으로부터 반경방향을 따라 돌출되게 형성된다.

상기 제1돌기(321)는 상기 스테이터코어(260)의 원주방향을 따라 상기 복수의 티스(300)로부터 이격되게 형성된다. 상기 제1돌기(321)는, 예를 들면, 상기 이격부(296)의 내측에 배치된다. 보다 구체적으로 예를 들면, 상기 제1돌기(321)는 그 중심이 상기 스테이터코어(260)의 원주방향을 따라 상기 이격부(296)의 중심과 상기 스테이터코어(260)의 중심(O)을 연결한 직선(Lc)상에 배치되게 구성될 수 있다. 상기 제1돌기(321)는 상기 스테이터코어(260)의 축방향길이와 동일한 축방향길이를 구비하게 구성된다.

상기 제2돌기(331)는 상기 제1돌기(321)의 측면에 구비된다. 상기 제2돌기(331)는 상기 제1돌기(321)의 측면에 상기 스테이터코어(260)의 원주방향을 따라 돌출되게 구비된다. 상기 제2돌기(331)는 상기 제1돌기(321)의 양 측면에 각각 배치된다. 상기 제2돌기(331)는 상기 스테이터코어(260)의 축방향길이(두께)와 동일한 축방향길이를 구비하게 구성된다.

상기 복수의 티스(300)에는 상기 제1돌기(321)가 수용될 수 있게 제1돌기수용부(341)가 각각 형성된다. 상기 제1돌기수용부(341)는 상기 스테이터코어(260)의 축방향길이(두께)와 동일한 축방향길이를 구비하게 축방향으로 관통 형성된다.

상기 복수의 티스(300)에는 상기 제2돌기(331)가 수용될 수 있게 제2돌기수용부(351)가 각각 형성된다. 상기 제2돌기수용부(351)는 상기 제1돌기수용부(341)의 양 측면에 각각 배치된다.상기 제2돌기수용부(351)는 상기 제1돌기수용부(341)와 연통되고 원주방향으로 각각 확장되게 축방향을 따라 각각 관통 형성된다.

도 6은 도 4의 이너코어를 도시한 도면이고, 도 7은 도 4의 아우터코어를 도시한 도면이며, 도 8은 도 4의 티스결합부의 요부확대도이다. 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 이너코어(280)는, 원형 고리 형상의 내경부(282) 및 상기 내경부(282)의 외측에 반경방향을 따라 돌출되고 원주방향으로 이격된 복수의 티스(300) 및 복수의 슬롯(310)을 구비한다.

상기 복수의 티스(300)에는 상기 제1돌기수용부(341) 및 제2돌기수용부(351)가 각각 구비된다.

상기 복수의 티스(300)에는 원주방향을 따라 양 측으로 연장된 슈(305)가 각각 구비된다. 이에 의해, 상기 스테이터코일(255)의 권선시 상기 스테이터코일(255)이 상기 티스(300)로부터 반경방향을 따라 외측으로 이탈되는 것이 억제될 수 있다.

상기 스테이터코어(260)의 원주방향을 따라 연속배치된 슈(305)는 미리 설정된 거리 이격되게 형성된다. 상기 연속으로 배치되는 슈(305) 사이에는 상기 슬롯(310)의 개구(312)가 각각 형성될 수 있다. 이러한 구성에 의하면, 상기 슬롯(310)의 내부에 상기 개구(312)를 통한 장치 접근이 용이하게 되어 상기 스테이터코일(255)의 권선 작업이 용이하게 될 수 있다.

상기 슈(305)는, 예를 들면, 상기 스테이터코어(260)의 반경방향을 따라 상기 이너코어(280)(내경부(282))의 최소두께(timin)와 동일하거나 또는 상기 이너코어(280)의 최소두께(timin)보다 작은 두께(ts)를 구비하게 구성될 수 있다.

보다 구체적으로, 상기 스테이터코어(260)의 반경방향을 따른 상기 슈(305)의 두께(ts)는, 예를 들면, 상기 스테이터코어(260)의 반경방향을 따른 상기 이너코어(280)의 최소두께(timin)의 52 내지 72%로 형성될 수 있다. 바람직하게는 상기 슈(305)의 두께(ts)는 상기 이너코어(280)의 최소두께(timin)의 62%로 형성될 수 있다.

이에 의해, 상기 슈(305)의 형성에 기인하여 상기 슬롯(310)의 내부 단면적(도체의 수용공간)이 감소되는 것이 억제될 수 있다.

상기 스테이터코어(260)의 반경방향을 따른 상기 제1돌기(321)의 길이(ℓp)는 상기 아우터코어(290)(바디(292))의 최소두께(tomin)와 동일하거나 상기 아우터코어(290)의 최소두께(tomin)보다 작게 형성될 수 있다.

이에 의해, 상기 아우터코어(290)의 제작시 상기 제1돌기(321)의 형성에 기인한 스크랩 발생량을 저감할 수 있다.

또한, 상기 이너코어(280)의 제작 시 상기 제1돌기수용부(341)의 형성에 기인한 스크랩 발생량을 저감할 수 있다.

상기 스테이터코어(260)의 원주방향을 따른 상기 제1돌기(321)의 폭(wp)은 상기 슬롯(310)의 개구(312)의 폭(wo)과 동일하거나 상기 슬롯(310)의 개구(312)의 폭(wo)보다 작게 형성될 수 있다.

이에 의해, 상기 티스결합부(320)의 형성에 기인한 자기 저항 증가를 억제할 수 있다.

이러한 구성에 의하여, 상기 이너코어(280) 및 상기 아우터코어(290)의 결합 전, 상기 이너코어(280)에 상기 스테이터코일(255)이 먼저 권선될 수 있다. 상기 이너코어(280)에 상기 스테이터코일(255)이 권선되면 축방향을 따라 상기 이너코어(280)로부터 이격되게 상기 아우터코어(290)가 배치될 수 있다. 다음 상기 제1돌기수용부(341)에 대응되게 상기 제1돌기(321)가 배치되게 회전시킨다. 상기 제1돌기(321) 및 제2돌기(331)를 해당 제1돌기수용부(341) 및 제2돌기수용부(351)의 각 입구에 대고 축방향으로 상기 이너코어(280) 및 상기 아우터코어(290)를 가압한다. 이에 의해, 상기 아우터코어(290) 및 상기 이너코어(280)는, 도 8에 도시된 바와 같이, 상호 동심적으로 결합되고, 상기 제1돌기(321) 및 제2돌기(331)는 해당 제1돌기수용부(341) 및 제2돌기수용부(351)의 내부에 각각 삽입 결합된다.

상기 스테이터(250)의 결합이 완료되면 상기 스테이터(250)는 상기 케이스(110)의 내부에 결합된다. 상기 케이스(110)는 상기 스테이터(250)와 결합 전에 미리 설정된 온도로 가열될 수 있다. 상기 케이스(110)의 가열 후 상기 스테이터(250)는 상기 케이스(110)의 내부에 축방향으로 삽입될 수 있다. 상기 스테이터(250)의 면접촉결합부(294)는 상기 케이스(110)의 내면에 면접촉될 수 있다. 이때, 상기 티스결합부(320)는 상기 스테이터(250)의 원주방향을 따라 상기 면접촉결합부(294)로부터 가능한한 최대로 이격되므로 상기 케이스(110)의 결합 후 수축 시 발생되는 응력의 전달이 억제되거나, 응력 전달이 미흡하게 될 수 있다. 이에 의해, 상기 케이스(110) 및 스테이터(250)의 결합 시 상기 티스결합부(320)의 응력 발생이 억제될 수 있다.

한편, 운전이 개시되어 상기 스테이터(250)에 전원이 인가되면 상기 로터(210)는 상기 스테이터코일(255)에 의해 형성된 자계 및 상기 영구자석(235)에 의해 형성된 자계가 상호 작용함으로써, 상기 회전축(215)을 중심으로 회전될 수 있다.

상기 회전축(215)이 회전을 개시하면 상기 실린더(160)의 내부의 롤러(170)가 상기 실린더(160)의 내부를 선회하고, 상기 흡입관(115)을 통해 상기 실린더(160)의 내부로 냉매가 흡입될 수 있다. 흡입된 냉매는 상기 롤러(170)의 선회에 의해 압축되고 상기 토출구(182)를 통해 상기 실린더(160)의 외부로 토출될 수 있다.

이때, 상기 전동기(200)의 스테이터(250)는 상기 이너코어(280)에 의해 상기 슬롯(310)이 폐쇄된 상태이므로 상기 로터(210)의 회전에 기인한 소음 발생이 억제될 수 있다.

또한, 상기 스테이터코어(260)의 티스(300)는 상기 티스결합부(320)에 의해 고정결합된 상태이므로, 상기 스테이터코일(255)에 의한 자계 및 상기 영구자석(235)의 자계의 상호 작용 시 상기 티스(300)의 진동 발생이 억제될 수 있다. 이에 의해, 운전 시 상기 티스(300)의 진동에 기인한 소음 발생이 억제될 수 있다.

또한, 상기 티스(300)는 상기 티스결합부(320)의 제1돌기(321) 및 제1돌기수용부(341), 그리고 상기 제2돌기(331) 및 상기 제2돌기수용부(351)에 의해 상기 스테이터코어(260)의 원주방향 유격이 억제될 뿐만 아니라 상기 스테이터코어(260)의 반경방향 유격이 모두 억제될 수 있다. 이에 의해, 상기 이너코어(280)의 내측에 형성되는 공극(G)이 안정적으로 유지될 수 있어 상기 공극(G)의 불균일에 기인한 운전 효율 저하 발생이 억제될 수 있다.

도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 전동기를 구비한 압축기의 전동기영역의 횡단면도이며, 도 10은 도 9의 스테이터코어의 분리사시도이고, 도 11은 도 10의 이너코어의 평면도이며, 도 12는 도 9의 티스결합부의 확대도이다. 전술한 바와 같이, 본 실시예의 압축기는, 케이스(110), 압축부(150) 및 전동기(200a)를 구비한다.

상기 압축부(150)는, 실린더(160) 및 상기 실린더(160)의 내부에 선회 가능하게 배치되는 롤러(170)를 구비한다.

상기 전동기(200a)는, 스테이터(250a) 및 로터(210)를 구비한다. 상기 로터(210)는, 회전축(215), 상기 회전축(215)에 결합되는 로터코어(220) 및 상기 로터코어(220)에 결합되는 복수의 영구자석(235)을 구비한다.

상기 스테이터(250a)는, 스테이터코어(260a) 및 상기 스테이터코어(260a)에 권선되는 스테이터코일(255)을 구비한다. 상기 스테이터코어(260a)는 복수의 전기강판(262)을 절연 적층하여 구성된다.

도 9에 도시된 바와 같이, 상기 스테이터코어(260a)는, 원형 고리 형상을 각각 구비하고 서로 동심적으로 배치되는 이너코어(280a) 및 아우터코어(290), 그리고 상기 이너코어(280a) 및 아우터코어(290) 중 어느 하나로부터 반경방향을 따라 돌출되고 다른 하나에 결합되는 복수의 티스(300a)를 구비한다.

상기 아우터코어(290)는 원형 고리 형상을 구비한 바디(292)를 구비한다. 상기 아우터코어(290)의 외면에는 고정대상물(케이스(110))과 면접촉될 수 있게 반경방향을 따라 돌출 형성되는 면접촉결합부(294)가 구비된다.

상기 면접촉결합부(294)는 원주방향을 따라 이격되게 복수 개로 구성된다. 상기 스테이터코어(260a)의 원주방향을 따라 연속된 상기 면접촉결합부(294) 사이에는 상기 고정대상물(케이스(110))로부터 이격되게 함몰형성되는 이격부(296)가 각각 형성된다.

여기서, 상기 면접촉결합부(294)는 상기 스테이터코어(260a)의 원주방향을 따라 상기 티스(300a)로부터 이격되게 형성된다.

이에 의해, 상기 면접촉결합부(294)와 고정대상물(케이스(110))의 결합 시 발생되는 응력이 상기 티스(300a)로 전달되는 것이 현저하게 억제될 수 있다.

상기 면접촉결합부(294)는, 예를 들면, 그 중심이 상기 이격부(296)의 중심과 상기 스테이터코어(260a)(아우터코어(290))의 중심(O)을 연결한 직선(Lcd) 상에 배치되게 구성될 수 있다.

또한, 상기 면접촉결합부(294)는, 예를 들면, 그 중심이 상기 티스(300a)의 중심과 상기 스테이터코어(260a)(이너코어(280a))의 중심(O)을 연결한 직선(Lct)상에 배치되게 구성될 수 있다.

한편, 상기 복수의 티스(300a)는 상기 이너코어(280a)에 형성될 수 있다. 상기 이너코어(280a)는, 상기 로터수용공(264)을 형성하는 내경부(282) 및 상기 내경부(282)의 외면에 반경방향을 따라 돌출되고 원주방향을 따라 이격되는 복수의 티스(300a)를 구비하여 구성된다.

상기 복수의 티스(300a) 및 상기 아우터코어(290)의 상호 접촉영역에는 티스결합부(320)가 구비된다.

이에 의해, 상기 스테이터코어(260a)에 외력 작용 시, 상기 외력의 작용에 기인한 상기 복수의 티스(300a)의 자유단부의 유격 발생이 억제될 수 있다.

상기 티스결합부(320)는, 예를 들면, 상기 스테이터코어(260a)의 반경방향으로 배치되는 제1돌기(321); 상기 스테이터코어(260a)의 원주방향으로 배치되게 상기 제1돌기(321)에 구비되는 제2돌기(331); 상기 제1돌기(321)가 수용되는 제1돌기수용부(341); 및 상기 제2돌기(331)가 수용되는 제2돌기수용부(351);를 구비하여 구성된다.

도 10에 도시된 바와 같이, 상기 제1돌기(321)는 상기 아우터코어(290)에 형성된다.

상기 제1돌기(321)는 상기 아우터코어(290)의 바디(292)의 내경면으로부터 반경방향을 따라 돌출되게 형성된다.

상기 제1돌기(321)는 원주방향을 따른 폭이 동일하게 형성될 수 있다.

상기 제1돌기(321)는 그 중심이 상기 티스(300a)의 중심과 상기 스테이터코어(260a)의 중심을 연결한 직선상에 배치되게 구성될 수 있다.

상기 제1돌기(321)의 돌출길이는, 예를 들면, 상기 스테이터코어(260a)의 반경방향을 따른 상기 아우터코어(290)의 최소두께(tomin)와 동일하거나 또는 상기 아우터코어(290)의 최소두께(tomin)보다 작게 형성될 수 있다.

여기서, 상기 아우터코어(290)는 내경은 동일한 원주를 구비하고, 외면에는 상기 면접촉결합부(294) 및 이격부(296)가 각각 구비되므로, 상기 스테이터코어(260a)의 원주방향을 따른 상기 아우터코어(290)의 최소두께(tomin)는 상기 이격부(296)의 최소두께를 의미한다.

상기 제1돌기(321)는 상기 스테이터코어(260a)(아우터코어(290))와 동일한 축방향길이를 구비하게 구성된다.

상기 제1돌기(321)에는 원주방향으로 돌출된 제2돌기(331)가 구비될 수 있다.

상기 제2돌기(331)는 상기 제1돌기(321)의 축방향길이와 동일한 축방향길이를 구비하게 구성된다.

상기 제2돌기(331)는, 예를 들면, 상기 제1돌기(321)의 양 측에 각각 배치될 수 있다.

도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 이너코어(280a)의 내측에는 상기 로터수용공(264)이 형성된다. 상기 이너코어(280a)의 외측에는 상기 복수의 티스(300a)가 구비된다.

상기 복수의 티스(300a)는 상기 이너코어(280a)의 외면에 반경방향을 따라 돌출되게 각각 형성된다.

상기 복수의 티스(300a)는 원주방향을 따른 폭이 동일하게 각각 형성된다.

원주방향을 따라 연속된 복수의 티스(300a) 사이에는 슬롯(310a)이 각각 형성된다.

상기 슬롯(310a)은, 예를 들면, 반경방향을 따라 외측으로 향할수록 내폭이 점진적으로 확장되게 형성될 수 있다.

상기 복수의 티스(300a)에는 상기 제1돌기(321)가 수용되는 상기 제1돌기수용부(341)가 각각 형성된다.

상기 제1돌기수용부(341)는 상기 이너코어(280a)의 축방향길이와 동일한 축방향길이를 구비하게 구성된다.

상기 제1돌기수용부(341)는 축방향을 따라 관통형성된다.

이에 의해, 상기 제1돌기(321)는 축방향을 따라 상기 제1돌기수용부(341)의 내부에 삽입 결합될 수 있다.

상기 제1돌기수용부(341)에는 상기 제2돌기(331)가 수용될 수 있게 제2돌기수용부(351)가 형성될 수 있다.

상기 제2돌기수용부(351)는 일 측은 상기 제1돌기수용부(341)와 연통되고 타 측은 상기 스테이터코어(260a)의 원주방향을 따라 확장되게 형성될 수 있다.

상기 제2돌기수용부(351)는, 예를 들면, 상기 제1돌기수용부(341)의 양 측에 각각 형성될 수 있다.

이러한 구성에 의하여, 상기 아우터코어(290) 및 상기 이너코어(280a)를 결합하고자 할 때는, 먼저 상기 이너코어(280a)에 상기 스테이터코일(255)이 권선되도록 한다. 상기 이너코어(280a)에 상기 스테이터코일(255)의 권선이 완료되면, 축방향을 따라 상기 이너코어(280a)의 일 측에 상기 아우터코어(290)가 배치되도록 한다.

상기 이너코어(280a)의 제1돌기수용부(341)에 상기 아우터코어(290)의 제1돌기(321)가 각각 대응될 수 있게 회전 정렬되도록 한다. 상기 제1돌기수용부(341) 및 제2돌기수용부(351)의 각 입구에 상기 제1돌기(321) 및 제2돌기(331)가 각각 배치되게 한다. 상기 제1돌기(321) 및 제2돌기(331)가 해당 입구를 통해 삽입되게 상기 이너코어(280a) 및 아우터코어(290)를 축방향으로 상대 이동시킨다. 이에 의해, 상기 제1돌기(321) 및 제2돌기(331)는, 도 12에 도시된 바와 같이, 해당 제1돌기수용부(341) 및 제2돌기수용부(351)의 내부로 슬라이딩 이동되고, 상기 아우터코어(290)는 상기 이너코어(280a)의 외측에 동심적으로 배치될 수 있다.

한편, 상기 스테이터(250a)의 결합이 완료되면 상기 스테이터(250a)는 상기 케이스(110)의 내부에 삽입될 수 있다. 상기 케이스(110)는 상기 스테이터(250a)의 결합 전 미리 설정된 온도로 가열될 수 있다. 상기 케이스(110)의 내부에 상기 스테이터코어(260a)가 삽입되면, 상기 아우터코어(290)의 각 면접촉결합부(294)가 상기 케이스(110)의 내면에 각각 면접촉될 수 있다. 상기 케이스(110)의 냉각 시 상기 스테이터코어(260a)의 면접촉결합부(294)에는 응력이 발생될 수 있으며, 상기 각 티스결합부(320)는 상기 스테이터코어(260a)의 원주방향을 따라 상기 면접촉결합부(294)로부터 각각 이격배치되게 구성되므로 응력 발생이 억제될 수 있다.

도 13은 본 발명의 다른 실시예에 따른 전동기를 구비한 압축기의 요부확대단면도이고, 도 14는 도 13의 전동기의 횡단면도이다. 본 실시예의 압축기는, 전술한 바와 같이, 케이스(110), 압축부(150) 및 전동기(2001)를 구비한다.

본 실시예의 전동기(2001)는, 스테이터(2501) 및 상기 스테이터(2501)에 대해 미리 설정된 공극(G)을 두고 회전 가능하게 배치되는 로터(210)를 구비한다. 상기 로터(210)는, 회전축(215), 상기 회전축(215)에 결합되는 로터코어(220) 및 상기 로터코어(220)에 결합되는 복수의 영구자석(235)을 구비한다. 상기 스테이터(2501)는, 스테이터코어(2601) 및 상기 스테이터코어(2601)에 권선되는 스테이터코일(255a)을 구비하다.

한편, 도 13 및 도 14에 도시된 바와 같이, 상기 스테이터코어(2601)는, 원형 고리 형상을 구비하고 서로 동심적으로 배치되는 이너코어(280) 및 아우터코어(290), 상기 아우터코어(290)의 외면에 결합되는 프레임(360)을 구비하여 구성된다.

상기 이너코어(280)에는 복수의 티스(300)가 구비된다. 상기 복수의 티스(300)는 원주방향을 따른 폭이 동일하게 각각 구성된다. 상기 이너코어(280)는 원주방향을 따라 연속된 티스(300)의 사이에 슬롯(310)이 배치된다. 상기 슬롯(310)은 반경방향을 따라 외측으로 향할수록 내폭이 증가된 형상으로 구현된다.

상기 복수의 티스(300)의 단부에는 원주방향을 따라 양 측으로 연장된 슈(305a)가 각각 구비될 수 있다. 본 실시예의 전동기(2001)에서, 상기 슈(305a)는, 예를 들면, 상기 프레임(360)이 구비되지 아니한 전동기(200)의 스테이터코어(2601)의 슈(305)에 비해 원주방향으로 확장된 길이를 구비하게 각각 구성될 수 있다.

이에 의해, 본 실시예의 전동기(2001)에서, 상기 슈(305a)의 사이에 형성되는 슬롯(310a)의 개구(312a)는 상기 프레임(360)이 구비되지 아니한 전동기(200)의 스테이터코어(2601)의 슈(305)에 의해 형성된 개구(312)에 비해 작게 형성될 수 있다.

상기 슬롯(310)의 내부에는 상기 스테이터코일(255a)의 도체(코일)가 수용(권선)된다.

본 실시예의 전동기(2001)는, 상기 스테이터코어(2601)가 상기 이너코어(280), 상기 아우터코어(290) 및 상기 프레임(360)을 구비하여 구비되므로, 상기 슬롯(310)의 내부에는 상기 프레임(360)이 구비되지 아니한 전동기(200)의 스테이터코어(2601)에 비해 상대적으로 많은 도체(스테이터코일(255a))가 수용될 수 있다.

이에 의해, 본 실시예의 전동기(2001)는 상기 스테이터코일(255a)의 전체 동량(도체량)이 증가함으로써, 상기 스테이터코일(255a)에 의해 발생되는 자속이 증대될 수 있다.

이러한 구성에 의하면, 본 실시예의 전동기(2001)의 출력(용량)이 제고될 수 있다.

본 실시예의 전동기(2001)의 스테이터(2501)는, 상기 슬롯(310)의 단면적에 대한 상기 도체(스테이터코일(255a))의 단면적의 비율이 상기 프레임(360)을 구비하지 아니한 전동기(200)의 스테이터코어(2601)의 슬롯(310)의 단면적에 대한 도체(스테이터코일(255))의 단면적의 비율보다 더 크게 구성될 수 있다.

본 실시예에서는, 상기 슬롯(310)의 내부에 상대적으로 많은 도체(스테이터코일(255))가 상기 프레임(360)을 구비하지 아니한 전동기(2001)의 스테이터코일(255)에 의해 생성되는 자계보다 증대될 수 있다.

상기 복수의 티스(300)와 상기 아우터코어(290) 사이에는 티스결합부(320)가 각각 형성된다.

상기 티스결합부(320)는, 상기 스테이터코어(2601)의 반경방향으로 배치되는 제1돌기(321); 상기 스테이터코어(2601)의 원주방향으로 배치되게 상기 제1돌기(321)에 구비되는 제2돌기(331); 상기 제1돌기(321)가 수용되는 제1돌기수용부(341); 및 상기 제2돌기(331)가 수용되는 제2돌기수용부(351);를 구비한다.

상기 아우터코어(290)의 외면에는 상기 고정대상물(케이스(110))에 면접촉될 수 있게 면접촉결합부(294)가 배치된다. 상기 면접촉결합부(294)는 원주방향을 따라 이격되고, 연속된 면접촉결합부(294) 사이에는 상기 고정대상물(케이스(110))로부터 이격되는 이격부(296)가 각각 마련된다.

상기 아우터코어(290)의 내면에는 상기 제1돌기(321)가 반경방향을 따라 돌출되게 각각 형성된다. 상기 제1돌기(321)에는 원주방향을 따라 양 측으로 각각 돌출되게 제2돌기(331)가 구비된다.

한편, 상기 프레임(360)은, 예를 들면, 자성체로 형성될 수 있다.

도 15는 도 14의 스테이터코어의 분리사시도이다. 도 15에 도시된 바와 같이, 상기 프레임(360)은 축방향으로 관통된 원통 형상의 프레임바디(361)를 구비하게 구성된다.

상기 프레임바디(361)는 복수의 전기강판(362)을 절연 적층하여 구성될 수 있다.

이에 의해, 운전 시 상기 프레임(360)의 축방향 순환전류 발생이 억제될 수 있다.

도 16은 도 15의 프레임의 평면도이다. 도 16에 도시된 바와 같이, 상기 프레임(360)(프레임바디(361))은, 예를 들면, 고리(링) 형상의 단면 또는 폐쇄된 루프(closed loop) 형상의 단면을 구비한다. 상기 프레임(360)은 상기 고정대상물(케이스(110))에 면접촉되는 외면결합부(370)를 구비한다.

상기 프레임(360)은, 예를 들면, 상기 아우터코어(290)에 결합될 수 있게 내면결합부(380)를 구비할 수 있다.

상기 내면결합부(380)는 상기 아우터코어(290)와 면접촉될 수 있게 구성될 수 있다.

상기 내면결합부(380)는, 예를 들면, 상기 아우터코어(290)의 면접촉결합부(294)에 대응되게 외측으로 각각 함몰된 내면함몰구간(380a)을 구비할 수 있다.

상기 내면결합부(380)는, 예를 들면, 상기 아우터코어(290)의 이격부(296)에 대응되게 내측으로 각각 돌출된 내면돌출구간(380b)을 구비할 수 있다.

상기 외면결합부(370)는, 예를 들면, 상기 아우터코어(290)의 면접촉결합부(294)에 대응되게 외측으로 각각 돌출되어 상기 고정대상물(케이스(110))의 내면에 면접촉 결합되는 외면돌출구간(370a)을 구비하여 구성될 수 있다.

상기 외면돌출구간(370a)은, 예를 들면, 상기 슬롯(310)에 대응되는 위치에형성될 수 있다.

상기 외면결합부(370)는, 예를 들면, 상기 고정대상물(케이스(110))로부터 이격되게 내측으로 함몰된 외면함몰구간(370b)을 구비하여 구성될 수 있다.

이러한 구성에 의하여, 상기 스테이터코어(2601)를 결합하고자 할 때는, 먼저 상기 이너코어(280)에 상기 스테이터코일(255a)이 권선되도록 한다. 상기 스테이터코일(255a)의 권선이 완료되면 상기 이너코어(280) 및 상기 아우터코어(290)를 축방향을 따라 정렬되도록 한다.

상기 제1돌기수용부(341) 및 제2돌기수용부(351)의 각 입구에 상기 제1돌기(321) 및 제2돌기(331)를 각각 대응배치시키고, 축방향을 따라 상기 이너코어(280) 및 아우터코어(290)를 상호 반대로 가압한다. 이에 의해, 상기 각 제1돌기(321) 및 제2돌기(331)가 해당 제1돌기수용부(341) 및 제2돌기수용부(351)의 내부에 각각 삽입된다.

상기 아우터코어(290) 및 이너코어(280)의 결합이 완료되면, 상기 아우터코어(290)와 상기 프레임(360)이 축방향을 따라 이격되어 정렬되도록 한다. 상기 프레임(360)의 내면결합부(380)가 상기 아우터코어(290)의 면접촉결합부(294) 및 이격부(296)에 대응 배치되게 회전 정렬되도록 한다. 다음 상기 프레임(360) 및 아우터코어(290)를 축방향을 따라 상호 반대로 가압하면 상기 아우터코어(290)가 상기 프레임(360)의 내부에 삽입된다.

상기 케이스(110)와 상기 스테이터(2501)를 결합하고자 할 때는, 먼저 상기 케이스(110)를 미리 설정된 온도로 가열한다. 상기 케이스(110)의 가열 후 상기 스테이터(2501)를 상기 케이스(110)의 내부에 삽입한다. 상기 케이스(110)의 내면은 상기 프레임(360)의 외면돌출구간(370a)과 면접촉될 수 있다. 이때, 상기 외면돌출구간(370a)은 상기 스테이터(2501)의 반경방향을 따라 상기 이너코어(280)의 각 슬롯(310)의 외측에 배치되어 있으므로, 상기 케이스(110)의 수축 시 발생되는 응력이 상기 각 티스결합부(320)로 전달되는 것이 각각 억제될 수 있다. 이에 의해, 상기 케이스(110) 및 상기 스테이터(2501)의 결합 시 상기 각 티스결합부(320)의 응력 발생이 억제될 수 있다.

한편, 운전이 개시되면 상기 로터(210)는 상기 스테이터코일(255a)에 의해 형성된 자계 및 상기 영구자석(235)에 의해 형성된 자계의 상호 작용에 의해 상기 회전축(215)을 중심으로 회전된다.

본 실시예의 전동기(2001)는 상기 슬롯(310)과 상기 공극(G)이 차단되므로 상기 로터(210)의 회전 시 상기 슬롯(310) 및 공극(G)간 공기 유동 발생이 발생하지 아니하므로 공기 유동에 기인한 공기 유동 소음 발생이 억제될 수 있다.

상기 복수의 티스(300)는 상기 티스결합부(320)에 의해 단부가 반경방향 및 원주방향으로 각각 고정되므로, 상기 복수의 티스(300)의 진동 발생이 억제될 수 있다.

이에 의해, 상기 복수의 티스(300)의 반경방향 유격에 기인한 상기 공극(G)의 불균일 발생이 억제될 수 있고, 상기 공극(G)의 불균일 발생에 기인한 출력 저하 발생이 억제될 수 있다.

도 17은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전동기를 구비한 압축기의 횡단면도이다. 전술한 바와 같이, 본 실시예의 압축기는, 케이스(110), 압축부(150) 및 전동기(200b)를 구비한다.

도 17에 도시된 바와 같이, 상기 전동기(200b)는, 스테이터(250b) 및 상기 스테이터(250b)에 대해 미리 설정된 공극(G)을 두고 회전 가능하게 배치되는 로터(210)를 구비한다. 상기 로터(210)는, 회전축(215), 상기 회전축(215)에 결합되는 로터코어(220) 및 상기 로터코어(220)에 결합되는 복수의 영구자석(235)을 가진다.

상기 스테이터(250b)는, 예를 들면, 스테이터코어(260b) 및 상기 스테이터코어(260b)에 권선되는 스테이터코일(255)을 구비하여 구성된다.

상기 스테이터코어(260b)는, 원형 고리 형상을 구비하고 서로 동심적으로 결합되는 이너코어(280b) 및 아우터코어(290a)를 포함한다.

상기 스테이터코어(260b)는 상기 이너코어(280b) 및 아우터코어(290a)중 어느 하나로부터 반경방향을 따라 돌출되고 다른 하나에 결합되는 복수의 티스(300b)를 구비한다.

도 18은 도 17의 스테이터코어의 확대도이고, 도 19는 도 18의 분리사시도이다. 도 18 및 도 19에 도시된 바와 같이, 상기 이너코어(280b)는 내측에 상기 로터수용공(264)이 구비된 원통형상으로 구현된다.

상기 아우터코어(290a)는, 원형 고리 형상의 바디(292a) 및 상기 바디(292a)의 내면으로부터 반경방향을 따라 돌출된 복수의 티스(300b)를 구비한다.

상기 복수의 티스(300b)는 원주방향을 따라 이격되게 형성된다. 원주방향을 따라 연속으로 배치된 2개의 티스(300b) 사이에는 슬롯(310b)이 각각 형성된다.

상기 복수의 티스(300b) 및 복수의 슬롯(310b)은 원주방향을 따라 서로 교호적으로 배치되게 형성된다.

상기 복수의 티스(300b)는 원주방향을 따른 폭이 동일하게 각각 형성된다.

상기 복수의 슬롯(310b)은 반경방향을 따라 내측으로 향할수록 점진적으로 내폭이 감소되는 형상을 구비한다.

상기 아우터코어(290a)는 외면에 상기 고정대상물(케이스(110))에 면접촉되게 형성되는 면접촉결합부(294)를 구비한다.

상기 면접촉결합부(294)는 원주방향을 따라 이격되게 복수 개로 형성된다.

상기 면접촉결합부(294)는 상기 스테이터코어(260b)(아우터코어(290a))의 원주방향을 따라 상기 복수의 티스(300b)로부터 이격되게 각각 형성된다.

상기 스테이터코어(260b)(아우터코어(290a))의 원주방향을 따라 연속으로 배치된 2개의 면접촉결합부(294) 사이에는 상기 고정대상물(케이스(110))로부터 이격되게 내측으로 함몰된 이격부(296)가 각각 형성된다.

상기 복수의 티스(300b) 및 상기 이너코어(280b)의 상호 접촉영역에는 티스결합부(320a)가 각각 형성된다.

이에 의해, 상기 복수의 티스(300b)의 자유단부 영역의 유격 발생이 억제될 수 있다.

상기 티스결합부(320a)는, 상기 스테이터코어(260b)의 반경방향으로 배치되는 제1돌기(321a); 상기 스테이터코어(260b)의 원주방향으로 배치되게 상기 제1돌기(321a)에 구비되는 제2돌기(331a); 상기 제1돌기(321a)가 수용되는 제1돌기수용부(341a); 및 상기 제2돌기(331a)가 수용되는 제2돌기수용부(351a);를 포함한다.

도 19를 참조하면, 상기 제1돌기(321a) 및 제2돌기(331a)는 상기 스테이터코어(260b)의 축방향을 따라 상기 스테이터코어(260b)(이너코어(280b))와 동일한 축방향길이를 구비하게 구성된다.

상기 제1돌기수용부(341a) 및 제2돌기수용부(351a)는 상기 스테이터코어(260b)의 축방향을 따라 상기 스테이터코어(260b)(아우터코어(290a))와 동일한 축방향길이를 구비하게 구성된다.

도 20은 도 17의 이너코어의 평면도이고, 도 21은 도 17의 아우터코어의 평면도이며, 도 22는 도 18의 티스결합부의 확대도이다. 도 20에 도시된 바와 같이, 상기 이너코어(280b)의 내측에는 로터수용공(264)이 형성되고, 외면에는 상기 제1돌기(321a) 및 제2돌기(331a)가 각각 형성된다.

상기 이너코어(280b)의 외면에는, 예를 들면, 상기 복수의 티스(300b)와 상호 협조적으로 슬롯(310b)을 형성하는 슬롯형성구간(285a)이 마련된다. 상기 슬롯형성구간(285a)은 원주방향을 따라 중앙으로 향할수록 점진적으로 두께가 감소되게 형성된다.

상기 이너코어(280b)는, 예를 들면, 원주방향을 따라 상기 슬롯형성구간(285a)의 중앙에서 최소두께(timin)를 구비하게 구성된다.

이에 의해, 상기 슬롯(310b)이 상기 공극(G)측으로 개방되지 아니하고 차단될 수 있다. 이러한 구성에 의하면, 상기 로터(210)의 회전 시 상기 슬롯(310b)이 상기 공극(G)과 차단되므로 상기 슬롯(310b)과 상기 공극(G) 간 공기 이동에 기인한 공기유동소음 발생이 억제될 수 있다. 또한, 운전 시 상기 이너코어(280b)의 원주방향을 따른 자속 누설 발생이 억제될 수 있다. 여기서, 상기 이너코어(280b)의 최소두께(timin)는 자속 포화가 발생될 수 있는 작은 두께로 형성될 경우, 상기 이너코어(280b)의 원주방향을 따른 자속 누설이 거의 억제되게 할 수 있다.

상기 제1돌기(321a)는 그 중심이 원주방향을 따른 상기 티스(300b)의 중심과 상기 스테이터코어(260b)(아우터코어(290a))의 중심을 연결한 직선상에 배치되게 구성될 수 있다.

상기 제1돌기(321a)에는 상기 제2돌기(331a)가 구비될 수 있다.

상기 제2돌기(331a)는, 예를 들면, 상기 제1돌기(321a)의 양 측에 원주방향을 따라 각각 돌출되게 구성될 수 있다.

상기 제2돌기(331a)는, 예를 들면, 측면부(외측면)가 상기 제1돌기(321a)의 단부면의 연장선상에 배치되게 구성될 수 있다.

상기 제1돌기(321a) 및 제2돌기(331a)는, 예를 들면, 대략 상기 이너코어(280b)의 외면에 "T" 형상을 이루게 구성될 수 있다.

도 21에 도시된 바와 같이, 상기 아우터코어(290a)는 원형 고리 형상을 가지는 바디(292a)를 구비한다. 상기 바디(292a)의 외면에는 원주방향을 따라 상기 면접촉결합부(294) 및 이격부(296)가 교호적으로 배치된다.

한편, 상기 아우터코어(290a)(바디(292a))의 내면에는 반경방향을 따라 돌출되게 복수의 티스(300b)가 구비된다. 상기 복수의 티스(300b)는 상기 스테이터코어(260b)(아우터코어(290a))의 반경방향을 따라 상기 이격부(296)의 내측에 각각 배치된다. 이에 의해, 상기 케이스(110) 및 상기 면접촉결합부(294)의 면접촉 결합 시 발생되는 응력이 상기 티스(300b)(티스결합부(320a))로 전달되는 것이 억제될 수 있다.

상기 복수의 티스(300b)의 단부에는 제1돌기수용부(341a) 및 제2돌기수용부(351a)가 각각 형성될 수 있다. 상기 제1돌기수용부(341a) 및 제2돌기수용부(351a)는 각각 축방향으로 관통되게 형성된다.

상기 제1돌기수용부(341a)는 반경방향을 따라 내측(중심측)으로 개방되게 형성될 수 있다.

상기 제2돌기수용부(351a)는 상기 제1돌기수용부(341a)의 내측 모서리 양 측영역에 각각 형성된다.

상기 제2돌기수용부(351a)는 일 측은 상기 제1돌기수용부(341a)와 연통되고 타 측은 원주방향을 따라 확장되게 각각 형성된다.

이러한 구성에 의하여, 상기 이너코어(280b) 및 아우터코어(290a)를 결합하고자 할 때는, 먼저 상기 아우터코어(290a)에 상기 스테이터코일(255)이 권선되도록 한다. 상기 스테이터코일(255)의 권선이 완료되면 상기 이너코어(280b) 및 아우터코어(290a)를 축방향을 따라 이격되게 정렬되도록 한다. 상기 제1돌기(321a) 및 제2돌기(331a)가 상기 제1돌기수용부(341a) 및 제2돌기수용부(351a)에 대응되게 상기 이너코어(280b) 및 아우터코어(290a)를 회전 정렬되도록 한다.

다음 상기 이너코어(280b) 및 아우터코어(290a)를 축방향을 따라 각각 반대로 가압하면, 도 22에 도시된 바와 같이, 상기 제1돌기(321a) 및 제2돌기(331a)는 해당 제1돌기수용부(341a) 및 제2돌기수용부(351a)의 내부로 삽입 결합된다.

상기 케이스(110)와 상기 스테이터(250b)를 결합하고자 할 때는, 먼저 상기 케이스(110)를 가열하고, 가열된 케이스(110)의 내부에 상기 스테이터(250b)를 삽입되록 한다. 상기 케이스(110)의 내부에 상기 스테이터(250b)가 삽입되면 상기 아우터코어(290a)의 면접촉결합부(294)가 상기 케이스(110)의 내면에 면접촉결합된다. 상기 케이스(110)가 냉각되면 상기 케이스(110)와 상기 면접촉결합부(294)의 상호 접촉영역에 응력이 발생될 수 있다. 상기 티스결합부(320a)는 상기 스테이터(250b)의 원주방향을 따라 상기 면접촉결합부(294)로부터 가능한한 멀리 이격되어 있으므로 응력 전달이 현저하게 저감되거나 또는 응력 발생이 억제될 수 있다.

운전이 개시되면 상기 로터(210)는 상기 스테이터코일(255)에 의해 발생된 자계와 상기 영구자석(235)에 의해 발생된 자계의 상호 작용에 의해 상기 회전축(215)을 중심으로 회전된다. 상기 스테이터(250b)의 티스(300b)는 상기 티스결합부(320a)에 의해 고정되므로, 상기 스테이터(250b)의 원주방향 및 반경방향 유격이 억제될 수 있다. 이에 의해, 상기 티스(300b)의 유격에 기인한 진동 발생이 현저하게 억제될 수 있다. 또한, 상기 티스(300b)의 반경방향 유격이 억제되므로 상기 스테이터(250b)의 공극(G) 변동이 발생되지 아니하고, 상기 공극(G)이 안정적으로 균일하게 유지되므로, 상기 공극(G)의 불균일에 기인한 진동 및 소음 발생이 더욱 억제될 수 있다.

본 실시예의 전동기(200b)는, 상기 케이스(110)와 상기 아우터코어(290a)의 면접촉결합부(294)가 면접촉되게 구성된 경우를 예시하고 있으나, 본 실시예의 전동기(200b)는 상기 아우터코어(290a)와 상기 케이스(110) 사이에 개재되는 프레임(360)을 더 구비하여 구성될 수도 있다.

이상에서, 본 발명의 특정한 실시예에 관하여 도시되고 설명되었다. 그러나, 본 발명은, 그 사상 또는 본질적인 특징에서 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 형태로 실시될 수 있으므로, 위에서 설명된 실시예는 그 상세한 설명의 내용에 의해 제한되지 않아야 한다.

또한, 앞서 기술한 상세한 설명에서 일일이 나열되지 않은 실시예라 하더라도 첨부된 특허청구범위에서 정의된 그 기술 사상의 범위 내에서 넓게 해석되어야 할 것이다. 그리고, 상기 특허청구범위의 기술적 범위와 그 균등범위 내에 포함되는 모든 변경 및 변형은 첨부된 특허청구범위에 의해 포섭되어야 할 것이다.

110 : 케이스
150 : 압축부
160 : 실린더
170 : 롤러
180 : 상부베어링
190 : 하부베어링
200, 200a, 2001, 200b : 전동기
210: 로터
215: 회전축
220: 로터코어
250, 250a,2501, 250b : 스테이터
255, 255a : 스테이터코일
260, 260a, 2601, 260b: 스테이터코어
280,280a,2801,280b: 이너코어
290,290a: 아우터코어
294: 결합부
296: 이격부
300,300a,300b: 티스
310,310a,310b : 슬롯
360: 프레임

Claims (20)

1. 스테이터; 및 상기 스테이터에 대해 미리 설정된 공극을 사이에 두고 회전가능하게 배치되는 로터;를 포함하고,
   상기 스테이터는, 스테이터코어; 및 상기 스테이터코어에 권선되는 스테이터코일;을 구비하고,
   상기 스테이터코어는,
   이너코어;
   상기 이너코어와 동심적으로 배치되는 아우터코어;
   상기 이너코어 및 아우터코어 중 어느 하나로부터 반경방향을 따라 돌출되게 형성되어 다른 하나에 결합되는 복수의 티스; 및
   상기 아우터코어의 외주면에 돌출 형성되어 고정대상물에 면접촉 결합되는 면접촉결합부;를 구비하고,
   상기 면접촉결합부는 상기 아우터코어의 원주방향을 따라 상기 복수의 티스로부터 이격된 위치에 배치되는 전동기.
2. 제1항에 있어서,
   상기 복수의 티스는 상기 이너코어에 형성되고,
   상기 스테이터코어의 원주방향을 따라 연속된 티스의 사이에는 슬롯이 각각 구비되는 전동기.
3. 제2항에 있어서,
   상기 아우터코어 및 상기 복수의 티스의 상호 접촉영역에는 상호 맞물림되는 티스결합부가 구비되는 전동기.
4. 제3항에 있어서,
   상기 티스결합부는,
   상기 스테이터코어의 반경방향으로 배치되는 제1돌기;
   상기 스테이터코어의 원주방향으로 배치되게 상기 제1돌기에 구비되는 제2돌기;
   상기 제1돌기가 수용되는 제1돌기수용부; 및
   상기 제2돌기가 수용되는 제2돌기수용부;를 구비하는 전동기.
5. 제4항에 있어서,
   상기 제1돌기 및 제2돌기는 상기 아우터코어에 배치되는 전동기.
6. 제5항에 있어서,
   상기 제1돌기는 중심이 상기 티스의 중심과 상기 스테이터코어의 중심을 연결한 직선상에 배치되게 형성되는 전동기.
7. 제4항에 있어서,
   상기 복수의 티스의 단부에는 원주방향을 따라 양 측으로 각각 연장되는 슈가 각각 구비되고,
   상기 스테이터코어의 원주방향을 따라 서로 연속으로 배치된 슈 사이에는 상기 슬롯의 개구가 각각 형성되는 전동기.
8. 제7항에 있어서,
   상기 스테이터코어의 원주방향을 따른 상기 제1돌기의 폭은 상기 슬롯의 개구의 폭과 동일하거나 상기 슬롯의 개구의 폭보다 작게 형성되는 전동기.
9. 제7항에 있어서,
   상기 스테이터코어의 반경방향을 따른 상기 제1돌기의 길이는 상기 아우터코어의 최소두께와 동일하거나 상기 아우터코어의 최소두께 보다 작게 형성되는 전동기.
10. 제7항에 있어서,
    상기 스테이터코어의 반경방향을 따른 상기 슈의 두께는 상기 이너코어의 최소두께와 동일하거나 상기 이너코어의 최소두께보다작게 형성되는 전동기.
11. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 티스는 상기 아우터코어에 구비되는 전동기.
12. 제11항에 있어서,
    상기 복수의 티스 및 상기 이너코어의 상호 접촉영역에는 티스결합부가 구비되는 전동기.
13. 제12항에 있어서,
    상기 티스결합부는,
    상기 스테이터코어의 반경방향으로 배치되는 제1돌기;
    상기 스테이터코어의 원주방향으로 배치되게 상기 제1돌기에 구비되는 제2돌기;
    상기 제1돌기가 수용되는 제1돌기수용부; 및
    상기 제2돌기가 수용되는 제2돌기수용부;를 구비하는 전동기.
14. 제13항에 있어서,
    상기 제1돌기 및 제2돌기는 상기 이너코어에 배치되는 전동기.
15. 제13항에 있어서,
    상기 제2돌기는 외측면이 상기 제1돌기의 단부면으로부터 원주방향으로 연장되는 전동기.
16. 제1항에 있어서,
    자성체로 고리 형상으로 형성되고, 상기 고정대상물과 상기 아우터코어 사이에 개재되는 프레임을 더 포함하는 전동기.
17. 제16항에 있어서,
    상기 프레임은, 상기 고정대상물에 면접촉되는 외면결합부 및 상기 아우터코어의 외면에 면접촉되는 내면결합부;를 구비하는 전동기.
18. 제17항에 있어서,
    상기 외면결합부는 상기 아우터코어의 면접촉결합부에 대응되게 외측으로 돌출되게 형성되는 전동기.
19. 제16항에 있어서,
    상기 프레임은 복수의 전기강판을 절연 적층하여 형성되는 전동기.
20. 케이스;
    상기 케이스의 내부에 구비되고 냉매를 압축하는 압축부; 및
    상기 케이스의 내부에 구비되고 상기 압축부에 구동력을 제공하는 제1항의 전동기;를 포함하는 압축기.

Images