KR20210104634A - 코일와이어의 자동절단묶음장치 - Google Patents

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(주)삼창선재
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Abstract

본 발명은 코일와이어제조장치에서 연속적으로 제조생산되는 링형태의 코일와이어를 일정량의 길이와 무게를 구별하여 절단수단으로 절단하고 절단된코일와이어의 전,후방과 좌측이 와이어 절단성형 및 승강수단에 각각 안착되고 이렇게 안착되어 상부양단이 "U"자형으로 성형된 절단 와이어의 양단을 와이어 그립 및 묶음수단에 의해 자동으로 묶어서 연속생산되는 코일와이어를 일정량의 길이와 무게를 선별 및 구별하여 연속적으로 대량으로 코일와이어를 절단하고 자동으로 묶어서 기존의 수작업으로 이루어지던 코일와이어를 절단 및 묶는 시간 및 노동력을 절감하도록 한 코일와이어의 자동절단묶음장치에 관한 것이다.

Description

코일와이어의 자동절단묶음장치{Coil Binding Machine}
본 발명은 코일와이어의 자동절단묶음장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 코일와이어 제조장치에서 연속적으로 제조생산되는 링형태의 코일와이어를 일정한 길이와 무게로 절단된코일와이어를 "U"자형으로 성형된 절단와이어를 와이어 그립 및 묶음수단에 의해 자동으로 묶어서 기존의 수작업으로 이루어지던 코일와이어를 절단 및 묶는 시간 및 노동력을 절감하도록 한 코일와이어의 자동절단묶음장치에 관한 것이다.
일반적으로, 코일와이어는 코일와이어 제조장치에서 링형태로 연속적으로 연결형성된 와이어의 형상으로 일련적으로 생산한다.
이렇게 제조생산되는 코일와이어는 보관 또는 코일와이어를 납품하기 위해서는 작업자가 일정의 무게를 선정하여 적층되는 코일와이어를 절단한다.
상기와 같이, 일정량의 길이와 무게로 적층된 상기 코일와이어의 전,후방과 좌측 또는 우측을 와이어로 결속하여 묶는데 이 묶는 과정을 작업자가 수공업으로 해야 했는데, 이러한 작업을 하기 위해서는 코일와이어 제조장치에서 제조되어 생산되는 코일와이어를 작업자가 저울에 올려놓고 무게를 측정하고 소정의 측정 무게에 따라 절단수단으로 절단하고 난 다음 이 절단된코일와이어를 작업자가 손으로 묶음대에 올려 놓고 작업자가 묶음대에 올려 적층된 절단된코일와이어의 전방 및 좌측 또는 우측을 손으로 직접 묶음철사로 묶어 코일와이어가 전방 및 좌우로 쓰러지지 않게 하여 이동성 및 보관성을 확보하는데 이러한 연속제조되는 상기 코일와이어의 절단 및 결속하는 과정을 작업자가 직접 해야하므로 대량생산된 상기 코일와이어의 절단 및 묶음과정을 연속적으로 하지 못하는 많은 문제점이 있었다.
또 작업자가 코일와이어를 이동하고 무게를 측정하고 측정된 코일와이어를 절단하여 절단된코일와이어를 묶음대에 이동하여 묶음대에 안치된 코일와이어를 다수의 위치에서 묶음와이어로 묶여진 코일와이어를 보관대에 이동보관하여야 하므로 인건비가 많이 소요되고 작업을 하는 과정에서 안전시고의 위험성이 있었다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서, 본 발명은 코일와이어제조장치에서 연속적으로 제조생산되는 링형태의 코일와이어를 일정량의 길이와 무게를 측정하여 절단수단으로 절단된코일와이어를 묶음와이어로 와이어 그립 및 묶음수단에 의해 자동으로 묶어서 연속생산되는 코일와이어를 소정의 길이와 무게를 절단하고 절단된코일와이어를 자동으로 묶어서 기존에 수작업으로 이루어지던 코일와이어를 절단 및 묶는 시간 및 노동력을 절감하도록 한 새로운 코일와이어의 자동절단묶음장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은 공지의 코일와이어제조장치(20)로 링형태로 연속적으로 생산된 코일와이어(a)를 배출하는 배출부(21)와, 상기 배출부(21)에 설치되어 코일와이어를 연속배출하는 안내부(10)와;
상기 안내레일(30)의 상부면에 설치되어 상기 코일와이어를 일정량 인지하여 절단하는 절단수단(40)과;
상기 코일와이어(a)를 배출하는 안내부(10)의 하부에 설치되고, 상기 안내부(10)에서 배출되어 절단된코일와이어(a1)를 하부안착면에 안내하는 복수개의 안내레일(30)과;
상기 안내레일(30)의 하부 중앙에 설치되어 상기 절단된코일와이어(a1)를 이송시키는 코일와이어이송수단(40a)과;
상기 안내레일(30)의 상방에 설치되어 절단된코일와이어(a1)를 와이어안내부(50a)에서 공급되는 묶음와이어(a2)를 절단하고 절단된묶음와이어(a3)의 상부면에 절단된코일와이어(a1)에 안착되어 절단된묶음와이어(a3)가 "U"자형으로 성형되는 와이어 절단성형 및 승강수단(60)과;
와이어 절단성형 및 승강수단(60)의 상부면과 마주하여 설치되고, 상기 와이어 절단성형 및 승강수단(60)에 성형된 절단된묶음와이어(a3)의 상부 양단을 그립하여 절단된코일와이어(a1)의 전방을 묶는 와이어 그립 및 묶음수단(70)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 코일와이어 이송수단(40a)은 상기 안내레일(30)의 하부중앙에 설치된 중앙안내레일관(30a)과, 상기 중앙안내레일관(30a)의 내측둘레에 외측둘레가 삽입되어 구성된 이동관(41a)과, 상기 이동관(41a)의 상부면에 상기 절단된코일와이어(a1)의 내측면에 걸리는 걸림구(41b)가 설치되고, 상기 이동관이 실린더(s)에 의해 전후진되는 것을 특징으로 한다.
또한, 와이어 절단성형 및 승강수단은 안내레일(30)에 제1,2,3와이어 절단성형 및 승강수단을 구비하고 상기 제1,2,3와이어 절단성형 및 승강수단(60a,60b,60c)은 상기 제1,2,3와이어안내부(50a,50b,50c)에서 안내되는 묶음와이어(a2)를 절단하도록 일측에 승강되는 절단부(b)와, 상기 절단부(b)의 하부가 고정된 승강판(c)과, 상기 절단부(b)의 좌측에 설치되고 상부에 절단된묶음와이어(a3)가 안착되는 와이어안착안내홈(d1)이 형성되고, 상기 와이어안착안내홈(d1)은 상부에 성형안착부(f1)가 설치되고, 상기 성형안착부(f1)의 하부에 복수개의 지지부(d)가 설치되고, 상기 승강판(c)의 상부에 설치된 복수개의 고정봉(e)과, 상기 지지부(d)의 하부와 상기 고정봉(e)의 상부를 연결하는 스프링(g)으로 구비되고, 상기 승강판(c)은 실린더(s)에 구비된 로드(r)와 연결되어 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 와이어 그립 및 묶음수단(70)은 상기 와이어 절단성형 및 승강수단(60)의 성형안착부(f1)에서 절단된코일와이어(a1)의 하중으로 "U"자형으로 형성된 절단된묶음와이어(a3)의 양단을 그립하도록 회전체(h1)의 하부에 설치된 고정부(i)와, 상기 고정부(i)에 힌지(h)로 각각 상부가 연결되고 복수개로 구비된 그립부(j)와, 상기 그립부(j)의 상부외측과 상기 회전체(h1)의 하부양측에 설치된 하부고정부(k)에 설치된 스프링(l)과, 상기 그립부(j)의 내측면에 각각 형성된 경사면(j1)과, 상기 경사면(j1)에 입출되게 하부에 경사돌기(m1)를 갖는 승강바(m)가 상기 회전체(h1)에 형성된 결합공(h2)에 삽입설치되고, 상기 회전체(h1)의 상부에 설치된 실린더(s)의 로드(r)와 연결된 상기 승강바(m)의 상부와, 상기 회전체(h1)의 외측에 설치된 고정체(n)와, 상기 고정체(n)의 좌측상부에 설치된 모터(m2)와 상기 모터(m2)의 구동축(m3)에 설치된 제1기어부(v1)와, 상기 회전체(h1)의 상부의 외측둘레에 형성된 제2기어부(v2)와 연결되는 것을 특징으로 한다.
또한, 그립부(j)의 하부에는 다수개의 볼트(j2)로 고정된 보조가압그립부(j3)와, 상기 보조가압그립부(j3)의 내측에 형성된 고정가압돌기(j4)로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 와이어안내부(50)는 수평판(51)과, 상기 수평판(51)의 상부에 힌지(h)로 고정되어 회전되게 다수개로 설치된 상부안내롤러(52a)와, 상기 수평판(51)의 하부에 힌지(h)로 고정되어 회전되게 다수개로 설치된 하부안내롤러(52b)와, 상기 상,하부안내롤러(52a,52b)의 사이에서 안내되는 묶음와이어(a2)로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 와이어 절단성형 및 승강수단(60)과, 와이어 그립 및 묶음수단(70)에 구성된 실린더(s)는 공압실린더, 유압실린더, 전동실린더 중 선택된 어느 하나로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 안내부(10)의 회전을 방지하기 위해서 상기 안내부(10)를 제어하는 고정실린더(s1)로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 코일와이어 이송수단(40a)의 상기 걸림구(41b)에 상기 코일와이어(a)가 걸려 상기 제1,2,3와이어 절단성형 및 승강수단(60a,60b.60c)과, 상기 제1,2,3와이어 그립 및 묶음수단(70a,70b,70c)에 의해 상기 절단된코일와이어(a1)의 전,후방 및 좌측면이 상기 절단된묶음와이어(a3)에 의해 묶어진 후, 코일와이어 적재부(80)로 이송되어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 코일와이어 적재부(80)는 좌,우 및 하부면이 폐쇄하여 그 내부에 공간부(81)가 형성된 본체(82)와, 상기 본체(82)의 상부에 형성된 입출부(83)와, 상기 공간부(81)의 내부에 설치된 승강판(84)과, 상기 공간부(81)의 바닥면과 상기 승강판(84)의 하부면에 설치된 스프링(85)과, 상기 입출부(83)를 통과하여 상기 승강판(84)의 상부면에 전,후방 및 좌측면이 상기 절단된묶음와이어(a3)로 묶인 절단된코일와이어(a1)들이 순차적으로 적층이 되고, 상기 승강판(84)의 상부에 적층된 상기 절단된코일와이어(a1)를 그립인출수단(90)으로 상기 공간부(81)의 내부에서 외부로 인출시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 코일와이어제조장치에서 연속적으로 제조생산되는 다수개의 링형태의 코일와이어를 일정량의 길이와 무게를 구별하여 절단수단으로 절단하고 절단된코일와이어의 전,후방과, 좌측이 제1,2,3와이어 절단성형 및 승강수단에 각각 안착되고 이러하게 안착되어 상부양단이 "U"자형으로 성형된 절단 와이어의 양단을 제1,2,3와이어 그립 및 묶음수단에 의해 자동으로 묶어서 연속생산되는 코일와이어를 일정량의 길이와 무게를 선별 및 구별하여 연속적으로 대량으로 코일와이어를 절단하고 자동으로 묶어서 기존의 수작업으로 이루어지던 코일와이어를 절단 및 묶는 시간 및 노동력을 절감하는 호과를 갖는다.
도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 개략도.
도 3은 본 발명에 따른 제1,2,3와이어 절단성형 및 승강수단을 나타낸 개략도.
도 4는 본 발명에 따른 제1,2,3와이어 그립 및 묶음수단을 나타낸 개략도.
도 5 내지 도 7은 본 발명에 따른 제1,2,3와이어 절단성형 및 승강수단과 제1,2,3와이어 그립 및 묶음수단의 작용도.
도 8은 본 발명에 따른 코일와이어 이송수단의 측면 개략도.
도 9는 본 발명에 따른 코일와이어 적재부와, 그립인출수단을 나타낸 개략도.
본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다.
본 발명의 실시예는 여러가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 안전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다.
따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다.
도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 개략도이고, 도 3은 본 발명에 따른 제1,2,3와이어 절단성형 및 승강수단을 나타낸 개략도이고, 도 4는 본 발명에 따른 제1,2,3와이어 그립 및 묶음수단을 나타낸 개략도이고, 도 5 내지 도 7은 는 본 발명에 따른 제1,2,3와이어 절단성형 및 승강수단과, 제1,2,3와이어 그립 및 묶음수단의 작용도이고, 도 8은 본 발명에 따른 코일와이어 이송수단의 측면 개략도이고, 도 9는 본 발명에 따른 코일와이어 적재부와, 그립인출수단을 나타낸 개략도이다.
본 발명에 따른 코일와이어의 자동절단묶음장치는 도 1 내지 도 9에 도시된 것을 참고하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 코일와이어의 자동절단묶음장치는 안내부(10)와, 코일와이어제조장치(20)와, 안내레일(30)과, 절단수단(40)과, 코일와이어 이송수단(40a)과, 제1,2,3와이어안내부(50a,50b,50c)와, 제1,2,3와이어 절단성형 및 승강수단(60a,60b,60c)와, 제1,2,3와이어 그립 및 묶음수단(70a,70b,70c)으로 구성된다.
안내부(10)는 후술되는 코일와이어제조장치(20)에서 제조되어 배출된 코일와이어가 배출되도록 상기 코일와이어제조장치(20)에 설치된 배출부(21)와 연통되어 구성된다.
즉, 상기 배출부(21)에서 연속적으로 다수개의 링형상으로 연결된 코일와이어(a)가 연속적으로 배출되는 것을 상기 배출부(21)와 연결설치된 상기 안내부(10)의 외측둘레에 상기 코일와이어(a)의 내측둘레가 안내되어 배출되게 구성된다.
상기 안내부(10)는 원통체로 형성되어 그 상기 원통체의 외측둘레에 상기 코일와이어(a)의 내측둘레가 삽입되어 상기 안내부(10)의 좌측에서 우측으로 안내되도록 구성된다.
한편, 상기 안내부(10)의 회전을 방지하기 위해서 상기 안내부(10)를 제어하는 고정실린더(s1)로 구성된다.
상기와 같이, 상기 안내부(10)의 회전을 방지하기 위해서 상기 안내부(10)를 제어하는 고정실린더(s1)로 구성되는 것은 상기 안내부(10)가 상기 배출부(21)에 연결설치될 시, 상기 안내부(10)가 회전 또는 유동을 상기 고정실린더(s1)로 방지하여 상기 안내부(10)에서 안정적으로 상기 코일와이어(a)를 후술되는 상기 안내레일(30)의 상부면으로 안내하기 위함이다.
코일와이어제조장치(20)는 공지된 것으로 다수개의 링형상으로 상기 코일와이어(a)를 연속적으로 생산제조하도록 구성된다.
이러한 상기 코일와이어(a)가 상기 코일와이어제조장치(20)의 좌측에 설치된 상기 배출부(21)에서 배출되며, 상기 배출부(21)와 연결된 상기 안내부(10)를 통해 안내되어진 상기 코일와이어(a)가 상기 안내부(10)에서 절단되어 절단된코일와이어(a1)는 안내부(10)의 하부에 설치된 복수개의 상기 안내레일(30)의 상부면으로 이동되게 구성된다.
절단수단(40)은 상기 안내레일(30)의 상부에 설치되어 일정량의 코일와이어(a)를 인지하여 절단하도록 구성된다.
안내레일(30)은 상기 안내부(10)의 좌측하부에 설치되고, 상기 안내부(10)에서 안내되어 배출되는 상기 코일와이어(a)의 하부안착면을 안내하는 복수개로 구성된다.
코일와이어 이송수단(40a)은 상기 안내레일(30)의 하부 중앙에 설치되어 상기 코일와이어(a)를 소정의 길이로 절단되어 안내레일(30)에 안치된 절단된코일와이어(a1)를 와이어 절단성형 및 승강수단(60)과, 상기 와이어 그립 및 묶음수단(70)의 위치로 이송시키도록 구성된다.
이러한 상기 코일와이어 이송수단(40a)은 상기 안내레일(30)의 하부중앙에 설치된 중앙안내레일관(30a)으로 구성된다.
상기와 같은, 상기 중앙안내레일관(30a)의 외측둘레에 내측둘레가 삽입되어 결합되는 이동관(41a)으로 구성된다.
상기 이동관(41a)의 상부면에 상기 절단된코일와이어(a1)의 내측면에 걸리는 걸림구(41b)가 설치되고, 상기 이동관(41a)이 실린더(s)에 의해 전후진되도록 구성된다.
상기 이동관(41a)의 하부에 설치된 연결구(41c)에 상기 실린더(s)의 로드(r)가 연결되어 구성된다.
상기 실린더(s)는 에어, 유압, 전동실린더로 구성된다.
따라서, 코일와이어 이송수단(40a)은 절단수단(40)에 의해 절단된 절단된코일와이어(a1)를 후술되는 상기 제1,2,3와이어 절단성형 및 승강수단(60a,60b,60c)의 상부와, 제1,2,3와이어 그립 및 묶음수단(70a,70b,70c)의 하부로 이송시키고, 상기 제1,2,3와이어 절단성형 및 승강수단(60a,60b,60c)의 상부와, 제1,2,3와이어 그립 및 묶음수단(70a,70b,70c)으로 상기 절단된코일와이어(a1)의 전,후방 및 좌측면이 절단된묶음와이어(a3)로 묶음과정이 끝나면 후술되는 코일와이어 적재부(80)로 이송시키도록 구성된다.
상기 안내레일(30)에는 다수의 와이어안내부(50)와, 상기 와이어안내부(50)에 대응하여 다수개의 묶음와이어를 와이어 절단성형 및 승강수단(60)과, 상기 절단성형 및 승강수단(60)에 대응하는 다수개의 와이어 그립 및 묶음수단(70)을 구비하고 있다.
상기 안내레일(30)의 전방에는 후술되는 상기 제1와이어안내부(50a)와, 상기 제1와이어 절단성형 및 승강수단(60a)과, 상기 제1와이어 그립 및 묶음수단(70a)이 설치되어 구성된다.
상기 안내레일(30)의 일측에는 후술되는 상기 제2와이어안내부(50b)와, 상기 제2와이어 절단성형 및 승강수단(60b)과, 상기 제2와이어 그립 및 묶음수단(70b)이 설치되어 구성된다.
그리고 상기 안내레일(30)의 타측에는 후술되는 상기 제3와이어안내부(50c)와, 상기 제3와이어 절단성형 및 승강수단(60c)과, 상기 제3와이어 그립 및 묶음수단(70c)이 설치되어 구성된다.
상기 제1와이어안내부(50a)는 상기 안내레일(30)의 전방에 설치되어 묶음와이어(a2)를 공급하도록 구성된다.
이러한 상기 제1와이어안내부(50a)는 수평판(51)으로 구성된다.
상기와 같은 상기 수평판(51)의 상부에 힌지(h)로 고정되어 회전되게 다수개로 설치된 상부안내롤러(52a)로 구성된다.
또한, 상기 수평판(51)의 하부에 힌지(h)로 고정되어 회전되게 다수개로 설치된 하부안내롤러(52b)로 구성된다.
상기 상,하부안내롤러(52a,52b)의 사이에서 안내되는 묶음와이어(a2)로 구성된다.
상기 제1와이어 절단성형 및 승강수단(60a)은 상기 안내레일(30)의 전방에 설치되어 절단된코일와이어(a1)를 전방에 구비된 제1와이어안내부(50a)에서 공급되는 묶음와이어(a2)를 절단하도록 구성된다.
상기와 같이, 상기 제1와이어 절단성형 및 승강수단(60a)에 의해 절단된묶음와이어(a3)의 상부면에 절단된코일와이어(a1)의 전방이 안착되어 절단된묶음와이어(a3)가 "U"자형으로 성형되게 구성된다.
한편, 상기 제1와이어 절단성형 및 승강수단(60a)은 상기 제1와이어안내부(50a)에서 안내되는 묶음와이어(a2)를 절단하도록 일측에 승강되는 절단부(b)로 구성된다.
이와 같은 상기 절단부(b)의 하부가 고정된 승강판(c)과, 상기 절단부(b)의 좌측에 설치되고 상부에 절단된묶음와이어(a3)가 안착되는 와이어안착안내홈(d1)이 형성되어 구성된다.
상기 와이어안착안내홈(d1)은 성형안착부(f1)를 상부에 설치되어 구성된다.
이러한 상기 성형안착부(f1)의 하부에 복수개의 지지부(d)가 설치되어 구성된다.
또한, 상기 승강판(c)의 상부에 설치된 복수개의 고정봉(e)으로 구성된다.
상기 지지부(d)의 하부와 상기 고정봉(e)의 상부를 연결하는 스프링(g)으로 구비되어 구성된다.
한편, 절단된코일와이어(a1)의 전방부가 상기 절단부(b)에 절단된 상기 절단된묶음와이어(a3)를 상부에 갖는 상기 성형안착부(f1)의 상부에 안착되면 절단된코일와이어(a1)의 자체하중으로 상기 성형안착부(f1)는 상기 와이어안착안내홈(d1)으로 하강하면, 절단된코일와이어(a1)의 하부와 상기 성형안착부(f1)의 상부에 위치한 상기 절단된묶음와이어(a3)의 양단은 "U'자형으로 성형되어진다.
이러하게 성형된 상기 절단된묶음와이어(a3)의 양단을 후술되는 상기 제1와이어 그립 및 묶음수단(70a)으로 그립하여 회전하여 절단된코일와이어(a1)의 외측둘레를 상기 절단된묶음와이어(a3)로 기계를 이용하여 자동으로 묶어준다.
상기 실린더(s)는 공압실린더로 구성되는 것이 바람직하나, 유압실린더, 전동실린더로 구성될 수 있다.
상기 제1와이어 그립 및 묶음수단(70a)은 상기 제1와이어 절단성형및 승강수단(60a)의 상부면과 마주하여 설치되어 구성된다.
또한, 제1와이어 그립 및 묶음수단(70a)은 상기 제1와이어 절단성형 및 승강수단(60a)에 성형된 절단된묶음와이어(a3)의 상부 양단을 그립하여 절단된코일와이어(a1)의 전방을 묶도록 구성된다.
상기와 같은 상기 제1와이어 그립 및 묶음수단(70a)은 상기 제1와이어 절단성형 및 승강수단(60a)의 성형안착부(f1)에서 절단된코일와이어(a1)의 하중으로 "U"자형으로 형성된 절단된묶음와이어(a3)의 양단을 그립하도록 회전체(h1)의 하부에 설치된 고정부(i)로 구성된다.
이러한 상기 고정부(i)에 힌지(h)로 각각 상부가 연결되고 복수개로 구비된 그립부(j)로 구성된다.
상기 그립부(j)의 상부외측과 상기 회전체(h1)의 하부양측에 설치된 하부고정부(k)에 설치된 스프링(l)으로 구성된다.
또한, 상기 그립부(j)의 내측면에 각각 형성된 경사면(j1)으로 구성된다.
상기 경사면(j1)에 입출되게 하부에 경사돌기(m1)를 갖는 승강바(m)가 상기 회전체(h1)에 형성된 결합공(h2)에 삽입설치되어 구성된다.
상기 회전체(h1)의 상부에 설치된 실린더(s)의 로드(r)와 연결된 상기 승강바(m)의 상부와, 상기 회전체(h1)의 외측에 설치된 고정체(n)로 구성된다.
상기 실린더(s)는 공압실린더로 구성되는 것이 바람직하나, 유압실린더, 전동실린더로 구성될 수 있다.
한편, 상기 고정체(n)의 좌측상부에 설치된 모터(m2)와 상기 모터(m2)의 구동축(m3)에 설치된 제1기어부(v1)로 구성된다.
또한, 상기 회전체(h1)의 상부의 외측둘레에 형성된 제2기어부(v2)와 연결되어 구성된다.
그리고 상기 그립부(j)의 하부에는 다수개의 볼트(j2)로 고정된 보조가압그립부(j3)와, 상기 보조가압그립부(j3)의 내측에 형성된 고정가압돌기(j4)로 구성된다.
상기와 같이, 상기 그립부(j)의 하부에는 다수개의 볼트(j2)로 고정된 보조가압그립부(j3)와, 상기 보조가압그립부(j3)의 내측에 형성된 고정가압돌기(j4)로 구성되는 것은, 상기 보조가압그립부(j3) 및 상기 고정가압돌기(j4)로 절단된묶음와이어(a3)가 상기 성형안착부(f1)에 "U"자로 성형된 절단된묶음와이어(a3)의 상부양단을 안정적으로 그립하여 회전하여 "U"자로 성형된 절단된묶음와이어(a3)의 내부에 안착된 절단된코일와이어(a1)의 외측둘레를 안정적으로 묶을 수 있게 하기 위함이다.
상기 제2와이어안내부(50b)는 상기 제1와이어안내부(50a)의 구성과 작용이 동일하고 상기 제1와이어안내부(50a)의 뒤쪽 상기 안내레일(30)의 일측에 설치되어 묶음와이어(a2)를 공급하도록 구성된다.
상기 제2와이어 절단성형 및 승강수단(60b)은 제1와이어안내부(50a)의 뒤쪽 상기 안내레일(30)의 일측에 설치되어 절단된코일와이어(a1)를 전방에 구비된 제2와이어안내부(50b)에서 공급되는 묶음와이어(a2)를 절단하도록 구성된다.
상기와 같이, 상기 제2와이어 절단성형 및 승강수단(60b)에 의해 절단된묶음와이어(a3)의 상부면에 절단된코일와이어(a1)의 전방이 안착되어 절단된묶음와이어(a3)가 "U"자형으로 성형되게 구성된다.
한편, 상기 제2와이어 절단성형 및 승강수단(60b)은 상기 제2와이어안내부(50b)에서 안내되는 묶음와이어(a2)를 절단하도록 일측에 승강되는 절단부(b)로 구성된다.
상기 절단된묶음와이어(a3)의 양단을 후술되는 상기 제2와이어 그립 및 묶음수단(70b)으로 그립하여 회전하여 절단된코일와이어(a1)의 외측둘레를 상기 절단된묶음와이어(a3)로 자동으로 묶어 준다.
상기 제2와이어 그립 및 묶음수단(70b)은 상기 제2와이어 절단성형및 승강수단(60b)의 상부면과 마주하여 설치되어 구성된다.
또한, 제2와이어 그립 및 묶음수단(70b)은 상기 제2와이어 절단성형 및 승강수단(60b)에 성형된 절단된묶음와이어(a3)의 상부 양단을 그립하여 절단된코일와이어(a1)의 후방을 묶도록 구성된다.
상기 제3와이어안내부(50c)는 상기 제1와이어안내부(50a)의 구성과 작용이 동일하고 상기 제1와이어안내부(50a)의 뒤쪽 상기 안내레일(30)의 타측에 설치되어 묶음와이어(a2)를 공급하도록 구성된다.
상기 제3와이어 절단성형 및 승강수단(60c)은 상기 안내레일(30)의 뒤쪽 상기 안내레일(30)의 타측에 설치되어 절단된코일와이어(a1)를 전방에 구비된 제3와이어안내부(50c)에서 공급되는 묶음와이어(a2)를 절단하도록 구성된다.
상기와 같이, 상기 제3와이어 절단성형 및 승강수단(60c)에 의해 절단된묶음와이어(a3)의 상부면에 절단된코일와이어(a1)의 전방이 안착되어 절단된묶음와이어(a3)가 "U"자형으로 성형되게 구성된다.
한편, 상기 제3와이어 절단성형 및 승강수단(60c)은 상기 제3와이어안내부(50c)에서 안내되는 묶음와이어(a2)를 절단하도록 일측에 승강되는 절단부(b)로 구성된다.
한편, 절단된코일와이어(a1)의 좌측부가 상기 절단부(b)에 절단된 상기 절단된묶음와이어(a3)를 상부에 갖는 상기 성형안착부(f1)의 상부에 안착되면 절단된코일와이어(a1)의 자체하중으로 상기 성형안착부(f1)는 상기 와이어안착안내홈(d1)으로 하강하면, 절단된코일와이어(a1)의 하부와 상기 성형안착부(f1)의 상부에 위치한 상기 절단된묶음와이어(a3)의 양단은 "U'자형으로 성형되어 진다.
이러하게 성형된 상기 절단된묶음와이어(a3)의 양단을 후술되는 상기 제1와이어 그립 및 묶음수단(70a)으로 그립하여 회전하여 절단된코일와이어(a1)의 외측둘레를 상기 절단된묶음와이어(a3)으로 기계적으로 묶어준다.
상기 제3와이어 그립 및 묶음수단(70c)은 상기 제3와이어 절단성형및 승강수단(60c)의 상부면과 마주하여 설치되어 구성된다.
또한, 제3와이어 그립 및 묶음수단(70c)은 상기 제3와이어 절단성형 및 승강수단(60c)에 성형된 절단된묶음와이어(a3)의 상부 양단을 그립하여 절단된코일와이어(a1)을 묶도록 구성된다.
상기와 같은 상기 제3와이어 그립 및 묶음수단(70c)은 상기 제3와이어 절단성형 및 승강수단(60c)의 성형안착부(f1)에서 절단된코일와이어(a1)의 하중으로 "U"자형으로 형성된 절단된묶음와이어(a3)의 양단을 그립하도록 회전체(h1)의 하부에 설치된 고정부(i)로 구성된다.
이러한 상기 고정부(i)에 힌지(h)로 각각 상부가 연결되고 복수개로 구비된 그립부(j)로 구성된다.
한편, 상기 코일와이어 이송수단(40a)의 상기 걸림구(41b)에 상기 코일와이어(a)가 걸려 상기 제1,2,3와이어 절단성형 및 승강수단(60a,60b.60c)과, 상기 제1,2,3와이어 그립 및 묶음수단(70a,70b,70c)에 의해 상기 절단된코일와이어(a1)의 전,후방 및 좌측면이 상기 절단된묶음와이어(a3)에 의해 묶인 후, 코일와이어 적재부(80)로 이송되어지도록 구성돤다.
상기와 같은 상기 코일와이어 적재부(80)는 좌,우 및 하부면이 폐쇄하여 그 내부에 공간부(81)가 형성된 본체(82)로 구성된다.
이러한 상기 본체(82)의 상부에 형성된 입출부(83)로 구성된다.
상기 공간부(81)의 내부에 설치된 승강판(84)으로 구성된다.
상기 공간부(81)의 바닥면과 상기 승강판(84)의 하부면에 설치된 스프링(85)으로 구성된다.
상기 입출부(83)를 통과하여 상기 승강판(84)의 상부면에 전,후방 및 좌측면이 상기 절단된묶음와이어(a3)로 묶인 상기 절단된코일와이어(a1)들이 순차적으로 적층이 되게 구성된다.
또한, 상기 승강판(84)의 상부에 적층된 상기 절단된코일와이어(a1)를 하부에 구비된 그립부재(91)로 그립하여 그립인출수단(90)으로 상기 공간부(81)의 내부에서 외부로 인출시키도록 구성된다.
상술하는 본 발명은 상기 코일와이어제조장치(20)에서 연속적으로 제조생산되는 링형태의 코일와이어(a)를 일정량의 길이와 무게를 측정하여 절단수단(40)으로 절단된코일와이어(a1)이 상기 제1,2,3와이어 절단성형 및 승강수단(60a,60b,60c)에 각각 안착되고 이러하게 안착되어 상부양단이 "U"자형으로 성형된 절단된묶음와이어(a3)의 양단을 상기 제1,2,3와이어 그립 및 묶음수단(70a,70b,70c)에 의해 절단된코일와이어(a1)의 다수의 개소를 자동으로 묶음으로서 연속적으로 대량으로 코일와이어(a)를 일정량의 길이와 무게로 연속적으로 대량으로 코일와이어(a)를 절단하고 자동으로 묶어 보관하므로 기존의 수작업으로 이루어지던 절단된코일와이어의 절단 및 묶는 시간 및 노동력을 절감하기 위함이다.
이상에서 설명된 본 발명에 따른 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
10 : 안내부 20 : 코일와이어제조장치
21 : 배출부 30 : 안내레일
30a : 중앙안내레일관 31a : 안내구
40 : 절단수단 40a : 코일와이어 이송수단
41a : 이동관 41b : 걸림구
50a : 제1와이어 안내부 50b : 제2와이어 안내부
50c : 제3와이어 안내부
60 : 와이어 절단성형 및 승강수단
70 : 와이어 그립 및 묶음수단 80 : 코일와이어 적재부
81 : 공간부 82 : 본체
85, g, l : 스프링 90 : 그립인출수단
a : 코일와이어 a1 : 절단된코일와이어
a2 : 묶음와이어 a3 : 절단된묶음와이어

Claims (1)

  1. 코일와이어의 자동절단묶음장치에서,
    코일와이어제조장치(20)는 링형태로 연속적으로 생산된 코일와이어(a)를 배출하는 배출부(21)와, 상기 배출부(21)에 설치되어 코일와이어를 연속배출하는 안내부(10)와;
    안내레일(30)의 상부면에 설치되어 상기 코일와이어를 일정량 인지하여 절단하는 절단수단(40)과;
    상기 코일와이어(a)를 배출하는 안내부(10)의 하부에 설치되고, 상기 안내부(10)에서 배출되어 절단된코일와이어(a1)를 하부안착면에 안내하는 복수개의 안내레일(30)과;
    상기 안내레일(30)의 하부 중앙에 설치되어 상기 절단된코일와이어(a1)를 이송시키는 코일와이어 이송수단(40a)과;
    상기 안내레일(30)의 상방에 설치되어 절단된코일와이어(a1)를 제1와이어안내부(50a)에서 공급되는 묶음와이어(a2)를 절단하고 절단된묶음와이어(a3)의 상부면에 절단된코일와이어(a1)에 안착되어 절단된묶음와이어(a3)가 "U"자형으로 성형되는 와이어 절단성형 및 승강수단(60)과;
    와이어 절단성형및 승강수단(60)의 상부면과 마주하여 설치되고, 상기 와이어 절단성형 및 승강수단(60)에 성형된 절단된묶음와이어(a3)의 상부 양단을 그립하여 절단된코일와이어(a1)의 전방을 묶는 와이어 그립 및 묶음수단(70)으로 구성되고,
    코일와이어 이송수단(40a)은 상기 안내레일(30)의 하부중앙에 설치된 중앙안내레일관(30a)과, 상기 중앙안내레일관(30a)의 내측둘레에 외측둘레가 삽입되어 구성된 이동관(41a)과, 상기 이동관(41a)의 상부면에 상기 절단된코일와이어(a1)의 내측면에 걸리는 걸림구(41b)가 설치되고, 상기 이동관이 실린더(s)에 의해 전후진되고, 상기 공지된 기술의 코일와이어제조장치(20), 코일와이어(a), 배출부(21), 안내부(10), 안내레일(30), 절단수단(40), 절단된코일와이어(a1), 코일와이어 이송수단(40a), 제1와이어안내부(50a), 묶음와이어(a2), 와이어 절단성형 및 승강수단(60), 와이어 그립 및 묶음수단(70), 중앙안내레일관(30a), 이동관(41a), 걸림구(41b)로 형성되는 코일와이어의 자동절단묶음장치에 있어서,
    와이어 절단성형 및 승강수단(60)은 안내레일(30)에 제1,2,3와이어 절단성형 및 승강수단를 구비하고 상기 제1,2,3와이어 절단성형 및 승강수단(60a,60b,60c)은 제1,2,3와이어안내부(50a,50b,50c)에서 안내되는 묶음와이어(a2)를 절단하도록 일측에 승강되는 절단부(b)와, 상기 절단부(b)의 하부가 고정된 승강판(c)과, 상기 절단부(b)의 좌측에 설치되고 상부에 절단된묶음와이어(a3)가 안착되는 와이어안착안내홈(d1)이 형성되고, 상기 와이어안착안내홈(d1)은 상부에 성형안착부(f1)가 설치되고, 상기 성형안착부(f1)의 하부에 복수개의 지지부(d)가 설치되고, 상기 승강판(c)의 상부에 설치된 복수개의 고정봉(e)과, 상기 지지부(d)의 하부와 상기 고정봉(e)의 상부를 연결하는 스프링(g)으로 구비되고, 상기 승강판(c)은 실린더(s)에 구비된 로드(r)와 연결되어 구성되는 것을 특징으로 하는 코일와이어의 자동절단묶음장치.



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