KR20210079509A - 유성 기어 장치 - Google Patents

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KR20210079509A
KR20210079509A KR1020190171348A KR20190171348A KR20210079509A KR 20210079509 A KR20210079509 A KR 20210079509A KR 1020190171348 A KR1020190171348 A KR 1020190171348A KR 20190171348 A KR20190171348 A KR 20190171348A KR 20210079509 A KR20210079509 A KR 20210079509A
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oil
carrier plate
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김태훈
강민식
박상진
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현대트랜시스 주식회사
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Abstract

유성 기어 장치에 관한 발명이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 유성 기어 장치는: 중심부가 관통 형성되는 캐리어 플레이트부; 캐리어 플레이트부에 회전 가능하게 복수개가 장착되는 피니언기어부; 캐리어 플레이트부에 삽입되고, 피니언기어부와 치합되는 선기어부; 선기어부의 외측면을 감싸게 장착되는 서포트링부; 및 캐리어 플레이트부에 장착되고, 서포트링부를 회전 가능하게 지지하는 회전지지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

유성 기어 장치{PLANETARY GEAR DEVICE}
본 발명은 유성 기어 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 캐리어 플레이트부를 지지할 수 있는 유성 기어 장치에 관한 것이다.
종래 기술의 유성 기어 장치에서는 캐리어의 경방향 지지구조에서 편측에서만 베어링으로 지지하고 있다. 이렇게 캐리어를 편측으로만 지지하고 있기 때문에 캐리어 회전시 기어의 정렬이 불안정하여 소음이 발생되는 문제점이 있다.
또한 캐리어의 반대측 내경에는 선기어가 위치하여 선기어의 조립성과 베어링의 좌면 확보가 어렵기 때문에 베어링 또는 부시에 의한 지지가 어려운 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 등록특허공보 제10-1896371호(2018.09.03 등록, 발명의 명칭: 유성기어 장치)에 개시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 캐리어 플레이트부를 지지하고, 선기어부의 외측면에 서포트링을 삽입하여 선기어부의 작동과 조립을 용이하게 할 수 있는 유성 기어 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 유성 기어 장치는: 중심부가 관통 형성되는 캐리어 플레이트부; 상기 캐리어 플레이트부에 회전 가능하게 복수개가 장착되는 피니언기어부; 상기 캐리어 플레이트부에 삽입되고, 상기 피니언기어부와 치합되는 선기어부; 상기 선기어부의 외측면을 감싸게 장착되는 서포트링부; 및 상기 캐리어 플레이트부에 장착되고, 상기 서포트링부를 회전 가능하게 지지하는 회전지지부를 포함한다.
본 발명에서 상기 선기어부는, 상기 캐리어 플레이트부에 삽입되는 선기어몸체부; 및 상기 선기어몸체부의 단부에 형성되고, 상기 피니언기어부와 치합되는 선기어치합부를 포함하고, 상기 선기어몸체부의 외측면에 상기 서포트링부가 장착된다.
본 발명에서 상기 서포트링부는, 상기 선기어몸체부에 장착되는 서포트링몸체부; 상기 서포트링몸체부의 내측에 형성되고, 상기 선기어몸체부에서 유동되는 오일을 포집하는 오일포집부; 및 상기 오일포집부와 연통되고, 상기 서포트링몸체부의 외측면으로 배출되고, 상기 회전지지부로 상기 오일을 유도하는 오일배출부를 포함한다.
본 발명에서 상기 오일포집부는 상기 서포트링몸체부의 내측에서 상기 오일배출부 측을 향하여 폭이 좁게 형성된다.
본 발명에서 상기 오일배출부는 상기 서포트링몸체부의 원주방향을 따라 복수개가 배치된다.
본 발명에서 상기 오일배출부는 서포트링몸체부의 원주방향을 따라 균등 간격으로 배치된다.
본 발명에서 상기 캐리어 플레이트부는 상기 회전지지부를 수용하는 수용부가 돌출 형성된다.
본 발명에서 상기 회전지지부는 베어링으로 이루어진다.
본 발명에서 상기 회전지지부는 중공형의 부시로 이루어진다.
본 발명에 따른 유성 기어 장치에 의하면, 캐리어 플레이트부를 지지하면서 선기어부의 외측면에 서포트링부를 장착하여, 소음을 감소시키고 내구성을 향상시킬 수 있다.
또한 본 발명에 따르면 서포트링부가 선기어부에서 회전지지부 측으로 오일의 공급을 유도하여 작동이 원할하게 이루어질 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 유성 기어 장치를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 유성 기어 장치를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 유성 기어 장치를 개략적으로 나타내는 조립 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 유성 기어 장치에서 선기어부와 서포트링부를 개략적으로 나타내는 조립 사시도이다.
도 5는 도 4에서 A-A를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 유성 기어 장치의 일 실시예들을 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 유성 기어 장치를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 유성 기어 장치를 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 유성 기어 장치를 개략적으로 나타내는 조립 단면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 유성 기어 장치에서 선기어부와 서포트링부를 개략적으로 나타내는 조립 사시도이고, 도 5는 도 4에서 A-A를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 유성 기어 장치는 캐리어 플레이트부(100), 피니언기어부(200), 선기어부(300), 서포트링부(400), 회전지지부(500)를 포함한다.
캐리어 플레이트부(100)는 중심부가 관통 형성된다. 캐리어 플레이트부(100)의 관통 형성된 중심부로 선기어부(300)가 삽입된다. 캐리어 플레이트부(100)의 관통 형성된 중심부에는 선기어부(300)가 삽입되고, 회전지지부(500)를 수용할 수 있는 수용부(110)가 돌출 형성된다.
수용부(110)는 회전지지부(500)를 수용할 수 있도록, 회전지지부(500)의 폭보다 더 크거나 같게 돌출 형성된다. 선기어부(300)가 회전 가능하고, 회전지지부(500)가 수용될 수 있도록, 수용부(110)의 내경은 회전지지부(500)의 외경보다 더 크게 형성된다.
피니언기어부(200)는 캐리어 플레이트부(100)에 회전 가능하게 복수개가 장착된다. 피니언기어부(200)는 선기어부(300)와 치합된다.
선기어부(300)는 캐리어 플레이트부(100)의 수용부(110)에 삽입되고, 피니언기어부(200)와 치합된다. 선기어부(300)는 선기어몸체부(310)와 선기어치합부(320)를 포함한다.
선기어몸체부(310)는 캐리어 플레이트부(100)의 수용부(110)에 삽입되는 것으로, 원통형상으로 형성된다. 선기어몸체부(310)의 외측면에 서포트링부(400)가 장착된다.
선기어몸체부(310)에는 복수개의 오일배출홀부(311)가 관통 형성된다. 오일배출홀부(311)를 통해 배출 또는 유동하는 오일을 서포트링부(400)의 오일포집부(420)를 통해 포집되어 회전지지부(500)로 전달된다.
따라서 회전지지부(500)는 전달된 오일에 의해 선기어부(300)와 서포트링부(400)의 회전 시 마찰과 소음을 감소시키면서 선기어부(300)와 서포트링부(400)의 회전을 지지할 수 있게 된다.
선기어치합부(320)는 선기어몸체부(310)의 일단부(도 4 기준 좌측단부)에 치차가 형성되는 것으로, 피니언기어부(200)와 치합된다. 선기어치합부(320)의 치차와 피니언기어부(200)의 치차는 서로 치합되게 형성된다.
서포트링부(400)는 선기어부(300)의 외측면을 감싸게 장착된다. 서포트링부(400)를 통해 오일이 선기어부(300)에서 회전지지부(500)로 전달되어, 선기어부(300)의 회전이 원활하게 이루어진다.
서포트링부(400)는 서포트링몸체부(410), 오일포집부(420), 오일배출부(430)를 포함한다. 서포트링몸체부(410)는 선기어몸체부(310)의 외측면에 장착되는 것으로, 중공형의 링 형상으로 형성된다. 서포트링몸체부(410)의 외측은 회전지지부(500)의 내측을 향한다. 서포트링몸체부(410)의 외경은 회전지지부(500)의 내경보다 작게 형성되어, 회전지지부(500)의 내측에서 서포트링몸체부(410)가 회전 가능하다.
오일포집부(420)는 서포트링몸체부(410)의 내측에 형성되고, 선기어몸체부(310)에서 유출되는 오일을 포집한다. 오일포집부(420)는 서포트링몸체부(410)의 내측에 서포트링몸체부(410)의 원주방향을 따라 복수개가 배치된다. 오일포집부(420)는 서포트링몸체부(410)의 원주방향을 따라 균등 간격으로 배치된다. 오일포집부(420)는 서포트링몸체부(410)의 원주방향을 따라 복수개가 균등 간격으로 배치되어, 오일이 어느 하나의 오일포집부(420)로 집중되는 것을 방지하고, 복수개의 오일포집부(420)로 균등하게 포집될 수 있다.
도 5를 참조하면, 오일포집부(420)는 서포트링몸체부(410)의 내측에서 오일배출부(430) 측을 향하여 폭이 좁게 형성된다. 즉 오일포집부(420)는 서포트링몸체부(410)의 내측에서 오일배출부(430) 측을 향하여 폭이 좁은 깔대기 형상으로 형성된다. 깔대기 형상의 오일포집부(420)를 통해 회전하는 선기어몸체부(310)의 오일배출홀부(311)에서 배출된 오일이 포집이 용이하게 이루어지고, 오일배출부(430)로 유동될 수 있다.
오일배출부(430)는 오일포집부(420)와 연통되고, 서포트링몸체부(410)의 외측면으로 배출되고, 회전지지부(500)로 오일을 유도한다. 오일배출부(430)는 서포트링몸체부(410)의 원주방향을 따라 복수개가 배치된다. 오일배출부(430)는 서포트링몸체부(410)의 원주방향을 따라 균등 간격으로 배치된다. 오일배출부(430)는 서포트링몸체부(410)의 원주방향을 따라 복수개가 균등 간격으로 배치되어, 복수개의 오일배출부(430)를 통해 회전지지부(500)로 균일하게 오일이 배출되어 유동될 수 있다. 따라서 회전지지부(500)에 균등하게 오일이 공급될 수 있다.
회전지지부(500)는 캐리어 플레이트부(100)에 장착되고, 서포트링부(400)를 회전 가능하게 지지한다. 회전지지부(500)는 서포트링부(400)를 통해 공급된 오일을 통해 선기어부(300)와 서포트링부(400)가 원할하게 회전될 수 있도록 지지한다.
본 발명에서 회전지지부(500)는 베어링으로 이루어져, 선기어부(300)와 서포트링부(400)의 회전이 원할하게 이루어질 수 있다.
또는 본 발명에서 회전지지부(500)는 중공형의 부시로 이루어진다. 중공형의 부시로 이루어진 회전지지부(500)의 내측에 서포트링부(400)가 배치된다. 회전지지부(500)의 부시는 금속재질로 이루어진다. 중공형의 부시로 회전지지부(500)가 이루어져, 베어링보다 제작 단가와 조립 비용이 절감될 수 있다.
상술한 구성으로 이루어지는 본 발명의 일 실시예에 따른 유성 기어 장치의 작동을 설명한다.
선기어부(300)가 회전함에 따라 선기어몸체부(310)에서 유동하는 오일이 오일배출홀부(311)를 통해 서포트링부(400)로 유동된다. 서포트링부(400)는 선기어몸체부(310)의 외측면에 장착되어 있으므로, 선기어몸체부(310)와 접하는 오일포집부(420)에서 오일을 포집한다.
오일포집부(420)에서 포집된 오일은 오일포집부(420)와 연통된 오일배출부(430)를 통해 회전지지부(500)로 전달된다. 서포트링몸체부(410)에 서포팅몸체부(410)의 원주방향을 따라 복수개가 균등하게 배치되어, 회전지지부(500)로 균일하게 오일이 공급된다.
오일이 균일하게 공급된 회전지지부(500)는 선기어부(300)와 서포트링부(400)가 원할하게 회전되게 하여, 마찰과 소음을 감소시킬 수 있다.
본 발명에 따른 유성 기어 장치에 의하면, 캐리어 플레이트부(100)를 지지하면서 선기어부(300)의 외측면에 서포트링부(400)를 장착하여, 소음을 감소시키고 내구성을 향상시킬 수 있다.
또한 본 발명에 따르면 서포트링부(400)가 선기어부(300)에서 회전지지부(500) 측으로 오일의 공급을 유도하여 작동이 원할하게 이루어질 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
100: 캐리어 플레이트부 110: 수용부
200: 피니언기어부 300: 선기어부
310: 선기어몸체부 311: 오일배출홀부
320: 선기어치합부 400: 서포트링부
410: 서포트링몸체부 420: 오일포집부
430: 오일배출부 500: 회전지지부

Claims (9)

  1. 중심부가 관통 형성되는 캐리어 플레이트부;
    상기 캐리어 플레이트부에 회전 가능하게 복수개가 장착되는 피니언기어부;
    상기 캐리어 플레이트부에 삽입되고, 상기 피니언기어부와 치합되는 선기어부;
    상기 선기어부의 외측면을 감싸게 장착되는 서포트링부; 및
    상기 캐리어 플레이트부에 장착되고, 상기 서포트링부를 회전 가능하게 지지하는 회전지지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 유성 기어 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 선기어부는,
    상기 캐리어 플레이트부에 삽입되는 선기어몸체부; 및
    상기 선기어몸체부의 단부에 형성되고, 상기 피니언기어부와 치합되는 선기어치합부를 포함하고,
    상기 선기어몸체부의 외측면에 상기 서포트링부가 장착되는 것을 특징으로 하는 유성 기어 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 서포트링부는,
    상기 선기어몸체부에 장착되는 서포트링몸체부;
    상기 서포트링몸체부의 내측에 형성되고, 상기 선기어몸체부에서 유동되는 오일을 포집하는 오일포집부; 및
    상기 오일포집부와 연통되고, 상기 서포트링몸체부의 외측면으로 배출되고, 상기 회전지지부로 상기 오일을 유도하는 오일배출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 유성 기어 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 오일포집부는 상기 서포트링몸체부의 내측에서 상기 오일배출부 측을 향하여 폭이 좁게 형성되는 것을 특징으로 하는 유성 기어 장치.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 오일배출부는 상기 서포트링몸체부의 원주방향을 따라 복수개가 배치되는 것을 특징으로 하는 유성 기어 장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 오일배출부는 서포트링몸체부의 원주방향을 따라 균등 간격으로 배치되는 것을 특징으로 하는 유성 기어 장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 캐리어 플레이트부는 상기 회전지지부를 수용하는 수용부가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 유성 기어 장치.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 회전지지부는 베어링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 유성 기어 장치.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 회전지지부는 중공형의 부시로 이루어지는 것을 특징으로 하는 유성 기어 장치.
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