KR20210051246A - Vehicle reverse protection - Google Patents

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KR20210051246A
KR20210051246A KR1020190136248A KR20190136248A KR20210051246A KR 20210051246 A KR20210051246 A KR 20210051246A KR 1020190136248 A KR1020190136248 A KR 1020190136248A KR 20190136248 A KR20190136248 A KR 20190136248A KR 20210051246 A KR20210051246 A KR 20210051246A
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driving vehicle
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정진영
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Abstract

The present invention relates to a vehicle reverse running prevention device. Since it is possible to block the reverse running of the vehicle, it is possible not only to prevent an accident caused by the reverse running, but also to easily control and detect the reverse running vehicle. The device includes a running direction sensing unit, a control unit, and a blocking unit.

Description

차량 역주행 방지장치{Vehicle reverse protection}Vehicle reverse protection

본 발명은 차량의 역주행을 차단할 수 있어 역주행에 따른 사고를 방지할 수 있을 뿐만 아니라 역주행차량을 용이하게 단속 및 적발할 수 있는 차량 역주행 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for preventing reverse running of a vehicle that can block reverse running of a vehicle, thereby preventing an accident due to reverse running, as well as easily controlling and detecting a reverse running vehicle.

일반적으로, 고속도로 휴게소와 인터체인지 및 고가도로 등에는 진입로와 진출로가 구별되어 일방통행로가 설치된다.In general, a one-way passage is installed at rest areas of expressways, interchanges, and overpasses by distinguishing access roads and exit roads.

그러나, 도로의 담 또는 나무 등의 시야방해물에 의해 운전자의 시야가 가려진 진입출로를 통해 도로로 진입 또는 진출하려는 진입출차량의 가시영역에 한계가 있어 운전자가 안전하다고 판단하고 도로로 진입출하려는 과정 중에 주행하던 다른 차량과의 충돌사고가 발생하는 위험성이 항상 내재하고 있다.However, there is a limit in the visible area of the vehicle entering or exiting the road through the access road where the driver's view is obscured by the road wall or trees, etc., so the driver judges that it is safe and runs in the process of attempting to enter the road. There is always a risk of a collision with another vehicle.

이와 같은 문제점을 해소하기 위해, 최근에는 도로나 도로의 주변상황의 정보를 운전자에게 제공하여 운전의 안전성과 편의성을 향상시키도록 개선된 진입로 차량충돌 방지 지원 시스템이 국내등록특허공보 등록번호 제10-0405722호로 제안된 바 있다.In order to solve such a problem, recently, an improved access road vehicle collision prevention support system has been developed to improve the safety and convenience of driving by providing information on the road or surrounding conditions to the driver. It has been proposed as No. 0405722.

그러나, 상기 국내등록특허공보 등록번호 제10-0405722호의 경우, 단순하게 다른 주행차량의 주행여부정보를 제공할 뿐 진입출로의 주행방향과 반대방향으로 역주행하는 차량을 사전에 차단하기 위한 수단은 제시되어 있지 않아 다른 주행차량의 주행여부정보만 인식한 상태로 운전자가 착오로 역주행하게 되어 역주행에 따른 사고를 유발할 위험이 다분한 문제점이 있다.However, in the case of the Korean Patent Publication No. 10-0405722, it simply provides information on whether other driving vehicles are driving or not, but provides a means for blocking a vehicle running in the opposite direction to the driving direction of the entry/exit route in advance. Since it is not configured, there is a high risk of causing an accident due to reverse driving by the driver driving in reverse due to an error while only recognizing the driving status information of other driving vehicles.

국내등록특허공보 등록번호 제10-0405722호Domestic Patent Publication Registration No. 10-0405722

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 차량의 역주행을 차단할 수 있어 역주행에 따른 사고를 방지할 수 있을 뿐만 아니라 역주행차량을 용이하게 단속 및 적발할 수 있는 차량 역주행 방지장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention has been created to solve the above-described problems, and provides a vehicle reverse running prevention device capable of preventing accidents caused by reverse driving by blocking reverse running of a vehicle, as well as easily controlling and detecting a reverse running vehicle. For that purpose.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 도로의 진입출로에 설치되어 차량의 주행방향을 감지하는 주행방향감지부와; 상기 주행방향감지부가 감지한 차량의 주행방향이 역주행인경우, 차량의 역주행을 차단하는 차단부와; 상기 주행방향감지부의 감지신호에 따라 상기 차단부를 제어하는 제어부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 역주행 방지장치를 제공한다.The present invention for achieving the above object includes a driving direction detecting unit installed on an entry and exit road of a road to detect a driving direction of a vehicle; A blocking unit that blocks the reverse driving of the vehicle when the driving direction of the vehicle detected by the driving direction detecting unit is reverse driving; And a control unit for controlling the blocking unit according to a detection signal of the driving direction detecting unit.

여기서, 상기 주행방향감지부는 도로의 진입출로에 설치되는 지주프레임과; 상기 지주프레임의 전측과 후측에 각각 구비되는 차량감지부재;를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.Here, the driving direction detection unit and a post frame installed on the entry and exit road of the road; It is preferable to include a vehicle sensing member provided on each of the front and rear sides of the post frame.

그리고, 상기 차단부는 상기 주행방향감지부와 일정간격을 유지한 상태로 도로의 진입출로에 설치되는 지주와; 상기 지주의 상부에 회전가능하게 수평으로 축결합되고, 역주행 차량의 운전자에게 역주행사실을 알리기 위한 표식이 인쇄된 롤커튼시트가 권취된 롤커튼부재와; 상기 롤커튼부재에 롤커튼시트를 권취 및 권출시키는 구동부재;를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.In addition, the blocking unit and the driving direction detecting unit and a holding unit installed at the entrance and exit of the road in a state that maintains a predetermined distance; A roll curtain member which is rotatably horizontally axially coupled to an upper portion of the support and wound with a roll curtain sheet on which a mark is printed to inform a driver of a reverse driving vehicle; It is preferable to be configured to include; a driving member for winding and unwinding the roll curtain sheet on the roll curtain member.

또한, 상기 차단부는 상기 롤커튼부재를 내측에 수용한 상태로 상기 지주에 고정되는 보호커버를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.In addition, the blocking portion is preferably configured to include a protective cover fixed to the post while receiving the roll curtain member inside.

나아가, 상기 주행방향감지부와 상기 차단부 사이의 도로의 진입출로에 역주행 차량의 운전자에게 역주행사실을 알리기 위한 알림부가 설치되는 것이 바람직하다.Further, it is preferable that a notification unit for notifying the driver of the reverse driving vehicle to the driver of the reverse driving vehicle is installed on the entrance/exit of the road between the driving direction detecting unit and the blocking unit.

더불어, 상기 차단부를 통과한 해당 역주행 차량을 감지하는 역주행차량감지부와; 상기 차단부를 통과한 해당 역주행 차량에 형광염료를 발사하는 형광염료발사부;가 구비되고, 상기 제어부는 상기 역주행차량감지부의 감지신호에 따라 상기 형광염료발사부를 제어하는 것이 바람직하다.In addition, a reverse running vehicle detection unit for detecting a corresponding reverse running vehicle passing through the blocking unit; A fluorescent dye emitting unit for emitting a fluorescent dye to a corresponding reverse driving vehicle passing through the blocking unit is provided, and the control unit preferably controls the fluorescent dye emitting unit according to a detection signal of the reverse driving vehicle detection unit.

여기서, 상기 형광염료발사부는 도로의 진입출로의 일측 또는 타측에 설치되고, 상기 형광염료발사부의 높낮이는 해당 역주행 차량의 사이드미러의 높낮이보다 낮은 것이 바람직하다.Here, it is preferable that the fluorescent dye emitting part is installed on one side or the other side of the entrance/exit path of the road, and the height of the fluorescent dye emitting part is lower than the height of the side mirror of the corresponding reverse driving vehicle.

그리고, 상기 차량감지부재에 전원을 공급하기 위한 태양전지모듈이 구비되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that a solar cell module for supplying power to the vehicle detecting member is provided.

또한, 상기 구동부재에 전원을 공급하기 위한 태양전지모듈이 구비되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that a solar cell module for supplying power to the driving member is provided.

또한, 상기 알림부로 전원을 공급하기 위한 태양전지모듈이 구비되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that a solar cell module for supplying power to the notification unit is provided.

아울러, 상기 차단부로 접근하는 역주행차량을 촬영하고, 촬영된 차량데이터로부터 차량번호를 판독하는 역주행차량촬영부와; 상기 차단부를 통과한 해당 역주행 차량을 감지하는 역주행차량감지부와; 역주행차량에 대한 적발정보가 저장된 역주행차량적발DB가 구비된 역주행차량적발서버와; 상기 역주행차량촬영부로부터 통신망을 통해 수신된 차량번호, 촬영시간 및 촬영위치를 저장하는 차량정보DB와, 상기 역주행차량감지부가 해당 역주행 차량을 감지한 경우 해당 역주행 차량의 차량번호가 상기 역주행차량적발서버에 저장된 적발정보에 해당되는지의 여부를 조회하는 차량조회부와, 상기 차량조회부에 의해 조회된 해당 역주행 차량의 차량번호가 상기 역주행차량적발서버의 적발정보에 해당될 경우 해당 역주행 차량의 차량번호가 저장되는 상습위반차량단속DB와, 상기 역주행차량감지부가 해당 역주행 차량을 감지한 경우 해당 역주행 차량의 해당 차량번호를 상기 차량정보DB로부터 추출하여 단속기관으로 전송 및 상기 차량조회부에 의해 조회된 해당 역주행 차량의 차량번호가 상기 역주행차량적발서버의 적발정보에 해당되어 상기 상습위반차량단속DB에 저장된 경우 상기 상습위반차량단속DB로부터 해당 역주행 차량의 차량번호를 추출하여 단속기관으로 전송하는 단속정보전송부로 구성되는 통합관리서버;를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.In addition, a reverse driving vehicle photographing unit for photographing a reverse driving vehicle approaching the blocking unit and reading a vehicle number from the photographed vehicle data; A reverse running vehicle detection unit detecting a corresponding reverse running vehicle passing through the blocking unit; A reverse-driving vehicle detection server having a reverse-driving vehicle detection DB storing detection information on the reverse-driving vehicle; Vehicle information DB that stores the vehicle number, recording time, and recording location received from the reverse driving vehicle photographing unit through a communication network, and when the reverse driving vehicle detection unit detects the corresponding reverse driving vehicle, the vehicle number of the corresponding reverse driving vehicle is detected. A vehicle search unit for inquiring whether it corresponds to the detection information stored in the server, and a vehicle of the corresponding reverse driving vehicle when the vehicle number of the corresponding reverse driving vehicle inquired by the vehicle search unit corresponds to the detection information of the reverse driving vehicle detection server. In case the reverse driving vehicle detection unit detects the reverse driving vehicle, the vehicle number of the reverse driving vehicle is extracted from the vehicle information DB and transmitted to the enforcement agency and inquired by the vehicle inquiry unit. When the vehicle number of the reverse-driving vehicle corresponds to the detection information of the reverse-driving vehicle detection server and is stored in the habitual violating vehicle enforcement DB, the vehicle number of the reverse-driving vehicle is extracted from the habitual violating vehicle enforcement DB and transmitted to the enforcement agency. It is preferable to include; an integrated management server configured as an information transmission unit.

또한, 상기 통합관리서버는 상기 차단부를 통과한 해당 역주행 차량을 촬영한 상기 역주행차량촬영부의 촬영영상을 근거로 역주행차량의 주행 패턴에 이상발생여부를 판단하는 판단부와; 상기 판단부가 주행 패턴에 이상이 발생한 것으로 판단할 경우, 주행 패턴에 이상이 발생한 역주행차량의 촬영영상과 주행 패턴에 이상이 발생한 역주행 차량의 차량번호가 저장되는 이상상황발생차량DB;가 더 구비되고, 상기 단속정보전송부는 상기 이상상황발생차량DB에 저장된 주행 패턴에 이상이 발생한 역주행 차량의 촬영영상과 주행 패턴에 이상이 발생한 역주행 차량의 차량번호를 추출하여 단속기관으로 전송하는 것이 바람직하다.In addition, the integrated management server includes a determination unit that determines whether or not an abnormality has occurred in the driving pattern of the reverse driving vehicle based on the photographed image of the reverse driving vehicle photographing unit that has captured the corresponding reverse driving vehicle passing through the blocking unit; When the determination unit determines that an abnormality has occurred in the driving pattern, an abnormal situation occurrence vehicle DB in which the photographed image of the reverse driving vehicle in which the abnormality occurs in the driving pattern and the vehicle number of the reverse driving vehicle in which the abnormality occurs in the driving pattern is stored is further provided. It is preferable that the enforcement information transmission unit extracts a photographed image of a reverse driving vehicle in which an abnormality occurs in a driving pattern stored in the abnormal situation occurrence vehicle DB and a vehicle number of a reverse driving vehicle in which an abnormality occurs in the driving pattern, and transmits it to the enforcement agency.

본 발명은 차량의 주행방향이 역주행일 경우 차단부를 통해 차량의 역주행을 차단할 수 있어 역주행에 따른 사고를 방지할 수 있을 뿐만 아니라 차단부를 통과한 역주행차량을 용이하게 단속 및 적발할 수 있는 효과가 있다.In the present invention, when the driving direction of the vehicle is reverse driving, it is possible to block the reverse driving of the vehicle through the blocking unit, thereby preventing accidents caused by the reverse driving, as well as the effect of being able to easily crack down and detect a reverse driving vehicle passing through the blocking unit. .

도 1은 본 발명의 일실시예인 차량 역주행 방지장치를 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 2 및 도 3은 차단부를 개략적으로 나타내는 정면도이고,
도 4는 차단부의 보호커버를 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 5 및 도 6은 도 4의 일부절개측면도이고,
도 7은 주행방향감지부와 차단부 사이에 알림부가 설치된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 8은 주행방향감지부가 정상주행 차량을 감지한 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이고,
도 9는 주행방향감지부가 역주행 차량을 감지한 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이고,
도 10은 역주행차량감지부가 차단부를 통과한 역주행 차량을 감지 및 형광염료발사부가 역주행 차량에 형광염료를 발사하는 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이고,
도 11은 제어부의 제어상태를 개략적으로 나타내는 블럭도이고,
도 12는 형광염료발사부가 역주행 차량에 형광염료를 발사하는 상태를 개략적으로 나타내는 정면도이고,
도 13은 역주행차량적발서버와 통합관리서버를 개략적으로 나타내는 블럭도이고,
도 14는 역주행차량정보가 단속기관으로 전송되는 과정을 순차적으로 나타내는 순서도이고,
도 15는 역주행 차량의 주행 패턴 이상발생여부를 판단하는 판단부의 판단과정을 개략적으로 나타내는 순서도이다.1 is a perspective view schematically showing an apparatus for preventing reverse running of a vehicle according to an embodiment of the present invention,
2 and 3 are front views schematically showing a blocking unit,
Figure 4 is a perspective view schematically showing the protective cover of the blocking portion,
5 and 6 are partially cut-away side views of FIG. 4,
7 is a perspective view schematically showing a state in which a notification unit is installed between the driving direction detecting unit and the blocking unit,
8 is a plan view schematically showing a state in which a driving direction detection unit detects a normal running vehicle,
9 is a plan view schematically showing a state in which a driving direction detection unit detects a reverse driving vehicle,
10 is a plan view schematically showing a state in which a reverse driving vehicle detection unit detects a reverse driving vehicle passing through a blocking unit and a fluorescent dye emitting unit emits a fluorescent dye to the reverse driving vehicle.
11 is a block diagram schematically showing the control state of the control unit,
12 is a front view schematically showing a state in which a fluorescent dye emitting unit fires a fluorescent dye to a reverse driving vehicle,
13 is a block diagram schematically showing a reverse driving vehicle detection server and an integrated management server,
14 is a flowchart sequentially showing a process of transmitting information on a reverse driving vehicle to a enforcement agency,
15 is a flowchart schematically illustrating a determination process of a determination unit determining whether an abnormality in a driving pattern of a reverse driving vehicle occurs.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 물론 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Of course, the scope of the present invention is not limited to the following examples, and various modifications may be made by those of ordinary skill in the art without departing from the technical gist of the present invention.

도 1은 본 발명의 일실시예인 차량 역주행 방지장치를 개략적으로 나타내는 사시도이다.1 is a perspective view schematically showing an apparatus for preventing reverse running of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일실시예인 차량 역주행 방지장치는 도 1에서 보는 바와 같이 크게, 주행방향감지부(10), 차단부(20) 및 제어부를 포함하여 이루어진다.As shown in FIG. 1, the vehicle reverse running prevention apparatus according to an embodiment of the present invention includes a driving direction detecting unit 10, a blocking unit 20, and a control unit.

먼저, 상기 주행방향감지부(10)는 도로의 진입출로(3)에 설치되어 차량의 주행방향을 감지하게 된다.First, the driving direction detection unit 10 is installed on the entrance/exit path 3 of the road to detect the driving direction of the vehicle.

다음으로, 상기 차단부(20)는 상기 주행방향감지부(10)가 감지한 차량의 주행방향이 역주행인경우, 차량의 역주행을 차단하게 된다.Next, when the driving direction of the vehicle detected by the driving direction detecting unit 10 is reverse driving, the blocking unit 20 blocks the reverse driving of the vehicle.

다음으로, 상기 제어부는 RF무선송수신 방식 등 다양한 방식으로 출력되는 상기 주행방향감지부(10)의 감지신호에 따라 상기 차단부(20)를 제어하게 된다.Next, the control unit controls the blocking unit 20 according to the detection signal of the driving direction detecting unit 10 output in various ways such as an RF wireless transmission/reception method.

다음으로, 상기 주행방향감지부(10)는 일예로, 도 1에서 보는 바와 같이 크게, 지주프레임(110)과 차량감지부재(120)를 포함하여 구성될 수 있다.Next, the driving direction detecting unit 10 may be configured to include a post frame 110 and a vehicle detecting member 120 large, as shown in FIG. 1 as an example.

상기 지주프레임(110)은 일측지주프레임(111), 타측지주프레임(112) 및 상부지주프레임(113)으로 구성될 수 있다.The holding frame 110 may be composed of one side holding frame 111, the other side holding frame 112 and the upper holding frame 113.

상기 일측지주프레임(111)과 상기 타측지주프레임(112)은 도로의 진입출로(3)의 일측과 타측에 각각 수직설치될 수 있다.The one side holding frame 111 and the other side holding frame 112 may be vertically installed on one side and the other side of the entrance/exit 3 of the road, respectively.

상기 상부지주프레임(113)은 상기 일측지주프레임(111)의 상부와 상기 타측지주프레임(112)의 상부 사이에 수평형성될 수 있다.The upper holding frame 113 may be formed horizontally between the upper portion of the one side holding frame 111 and the upper portion of the other side holding frame 112.

상기 차량감지부재(120)는 상기 지주프레임(110)의 상부지주프레임(113)의 전측 중간부와 후측 중간부에 각각 구비되어 차량을 감지하는 레이저센서, 근접센서 등 다양한 종류로 이루어질 수 있다.The vehicle detecting member 120 may be formed of various types, such as a laser sensor and a proximity sensor, respectively provided at a front intermediate portion and a rear intermediate portion of the upper holding frame 113 of the holding frame 110 to detect a vehicle.

도 2 및 도 3은 차단부를 개략적으로 나타내는 정면도이다.2 and 3 are front views schematically showing a blocking unit.

다음으로, 역주행 차량의 운전자의 부주의로 역주행 차량이 상기 차단부(20)를 통과하는 과정 중에 상기 차단부(20)에 의해 역주행 차량이 파손되어 2차사고가 발생되는 방지하기 위해, 상기 차단부(20)는 도 1 내지 도 3에서 보는 바와 같이 크게, 지주(210), 롤커튼부재(220) 및 구동부재(230)를 포함하여 구성될 수 있다.Next, in order to prevent the reverse driving vehicle from being damaged by the blocking unit 20 during the process of the reverse driving vehicle passing through the blocking unit 20 due to the carelessness of the driver of the reverse driving vehicle, resulting in a secondary accident, the blocking unit ( 20) may be large, as shown in FIGS. 1 to 3, including a post 210, a roll curtain member 220, and a driving member 230.

상기 지주(210)는 일측지주(211)와 타측지주(212)로 구성될 수 있다.The post 210 may be composed of one side post 211 and the other side post 212.

상기 일측지주(211)와 상기 타측지주(212)는 상기 주행방향감지부(10)와 일정간격을 유지한 상태로 상기 주행방향감지부(10)의 전방의 반대측인 후방에 위치하도록 도로의 진입출로(3)의 일측과 타측에 각각 수직설치될 수 있다.The one side post 211 and the other side post 212 are located in the rear opposite to the front side of the driving direction detecting unit 10 while maintaining a predetermined distance from the driving direction detecting unit 10. (3) It can be installed vertically on one side and the other side, respectively.

상기 롤커튼부재(220)는 회전축(221)과 롤커튼시트(222)로 구성될 수 있다.The roll curtain member 220 may include a rotation shaft 221 and a roll curtain sheet 222.

상기 회전축(221)의 일측과 타측은 상기 일측지주(211)의 상부와 타측지주(212)의 상부에 회전가능하게 베어링결합 등 다양한 방식으로 결합될 수 있다.One side and the other side of the rotation shaft 221 may be rotatably coupled to an upper portion of the one side post 211 and an upper portion of the other side post 212 in various ways, such as bearing coupling.

상기 롤커튼시트(222)는 상기 회전축(221)의 외주면에 롤식으로 권취될 수 있다.The roll curtain sheet 222 may be rolled around the outer circumferential surface of the rotation shaft 221.

상기 롤커튼시트(222)의 전면에는 역주행 차량의 운전자에게 역주행사실을 알리기 위한 '역주행 진입금지' 등의 표식이 인쇄될 수 있다.On the front of the roll curtain sheet 222, a mark such as'reverse driving entry prohibition' may be printed to inform the driver of the reverse driving vehicle of the fact of the reverse driving.

상기 구동부재(230)는 상기 롤커튼부재(220)의 회전축(221)의 일측 또는 타측과 결합된 상태로 상기 일측지주(211)의 상부 또는 상기 타측지주(212)의 상부에 수평으로 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정되어 상기 회전축(221)을 정역회전시켜 상기 롤커튼부재(220)의 롤커튼시트(222)를 상기 롤커튼부재(220)의 회전축(221)의 외주면에 권취 및 권출시키는 구동모터 등 다양한 종류로 이루어질 수 있다.The driving member 230 is bolted horizontally to the top of the one side post 211 or the top of the other side post 212 in a state coupled to one side or the other side of the rotation shaft 221 of the roll curtain member 220 It is fixed in a variety of ways, such as a drive for winding and unwinding the roll curtain sheet 222 of the roll curtain member 220 on the outer circumferential surface of the rotation shaft 221 of the roll curtain member 220 by rotating the rotation shaft 221 forward and backward. It can be made of various types such as motors.

도 4는 차단부의 보호커버를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 5 및 도 6은 도 4의 일부절개측면도이다.4 is a perspective view schematically showing the protection cover of the blocking portion, and FIGS. 5 and 6 are partially cut-away side views of FIG. 4.

다음으로, 상기 차단부(20)의 롤커튼부재(220)를 눈, 비, 먼지 등의 이물질로부터 안전하게 보호하기 위해, 상기 차단부(20)는 도 4 내지 도 6에서 보는 바와 같이 보호커버(240)를 더 포함하여 구성될 수 있다.Next, in order to safely protect the roll curtain member 220 of the blocking unit 20 from foreign substances such as snow, rain, and dust, the blocking unit 20 is a protective cover ( 240) may be further included.

상기 보호커버(240)의 하부는 개방될 수 있으며, 상기 보호커버(240)의 내측에 상기 롤커튼부재(220)가 수용된 상태로 상기 보호커버(240)의 일측하부와 타측하부는 상기 지주(210)의 일측지주(211)의 상부와 타측지주(212)의 상부에 각각 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정될 수 있다.The lower portion of the protective cover 240 may be opened, and one lower portion and the other lower portion of the protective cover 240 in a state in which the roll curtain member 220 is accommodated inside the protective cover 240 is the support ( 210) may be fixed in various ways, such as bolt fixing to the upper part of the one side post 211 and the other side post 212, respectively.

도 7은 주행방향감지부와 차단부 사이에 알림부가 설치된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이다.7 is a perspective view schematically showing a state in which a notification unit is installed between a driving direction detecting unit and a blocking unit.

다음으로, 도 7에서 보는 바와 같이 상기 주행방향감지부(10)와 상기 차단부 (20)사이의 도로의 진입출로(3)의 일측 또는 타측에 역주행 차량의 운전자에게 역주행사실을 알리기 위한 알림부(40)가 설치될 수 있다.Next, as shown in FIG. 7, a notification unit for notifying the driver of the reverse driving vehicle to the driver of the reverse driving vehicle on one side or the other side of the entrance/exit route 3 of the road between the driving direction detecting unit 10 and the blocking unit 20 40 can be installed.

상기 알림부(40)는 일예로, 크게, 지지대(410)와 알림부재(420)를 포함하여 구성될 수 있다.As an example, the notification unit 40 may be largely configured to include a support 410 and a notification member 420.

상기 지지대(410)는 상기 주행방향감지부(10)와 상기 차단부 (20)사이의 도로의 진입출로(3)의 일측 또는 타측에 수직설치될 수 있다.The support 410 may be vertically installed on one side or the other side of the entry/exit route 3 of the road between the driving direction detecting unit 10 and the blocking unit 20.

상기 알림부재(420)는 디스플레이(421), 스피커(422) 및 LED(423) 중 어느 하나 또는 모두로 이루어질 수 있다.The notification member 420 may include any one or both of the display 421, the speaker 422, and the LED 423.

상기 디스플레이는(421)는 상기 지지대(410)의 상부 외면에 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정되어 상기 주행방향감지부(10)를 통과한 역주행차량의 운전자에게 '역주행 위험' 등과 같은 경고문구를 화면출력할 수 있다.The display 421 is fixed to the upper outer surface of the support 410 in various ways, such as fixing bolts, and displays warning phrases such as'reverse driving risk' to the driver of the reverse driving vehicle passing through the driving direction detection unit 10 on the screen. can do.

상기 스피커(422)는 상기 디스플레이(421)의 하부방향에 위치하도록 사이 지지대(410)의 외면에 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정되어 '역주행 위험' 등의 경고멘트 또는 '사이렌소리' 등의 경고음을 음성출력할 수 있다.The speaker 422 is fixed in various ways such as bolt fixing to the outer surface of the inter-support 410 so as to be located in the lower direction of the display 421, and a warning such as'reverse driving risk' or a warning sound such as'siren sound' Audio can be output.

상기 LED(423)는 상기 스피커(422)의 하부방향에 위치하도록 상기 지지대(410)의 외면에 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정되어 적색빛 등 다양한 색상의 빛을 발광할 수 있다.The LED 423 is fixed to the outer surface of the support 410 in various ways such as bolt fixing so as to be positioned in the lower direction of the speaker 422 to emit light of various colors such as red light.

도 8은 주행방향감지부가 정상주행 차량을 감지한 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이다.8 is a plan view schematically showing a state in which a driving direction detection unit detects a normal running vehicle.

상기 주행방향감지부(10)의 차량감지부재(120)는 도 8에서 보는 바와 같이 상기 지주프레임(110)의 상부지주프레임(113)의 전측 중간부와 후측 중간부에 각각 구비되는 전측차량감지부재(121) 및 후측차량감지부재(122)로 구성될 수 있다.As shown in FIG. 8, the vehicle detection member 120 of the driving direction detection unit 10 is a front vehicle detection member provided at a front intermediate portion and a rear intermediate portion of the upper holding frame 113 of the holding frame 110, respectively. It may be composed of (121) and the rear vehicle sensing member (122).

상기 후측차량감지부재(122)가 상기 주행방향감지부(10)로 접근하는 차량(5)을 감지한 후 상기 전측차량감지부재(121)가 상기 주행방향감지부(10)를 통과한 차량(5)을 감지하게 되면, 상기 제어부는 차량(5)이 정상주행인 것으로 판단하게 됨과 더불어 상기 제어부의 제어에 의해 상기 차단부(20) 및 상기 알림부(40)를 작동중지될 수 있다.After the rear vehicle detection member 122 detects the vehicle 5 approaching the driving direction detection unit 10, the front vehicle detection member 121 passes through the driving direction detection unit 10. Upon sensing, the control unit determines that the vehicle 5 is running normally, and the blocking unit 20 and the notification unit 40 may be stopped under the control of the control unit.

도 9는 주행방향감지부가 역주행 차량을 감지한 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이다.9 is a plan view schematically showing a state in which a driving direction detection unit detects a reverse driving vehicle.

반면에, 도 9에서 보는 바와 같이 상기 전측차량감지부재(121)가 상기 주행방향감지부(10)로 접근하는 차량(5)을 감지한 후 상기 후측차량감지부재(122)가 상기 주행방향감지부(10)를 통과한 차량(5)을 감지하게 되면, 상기 제어부는 차량(5)의 역주행인 것으로 판단하게 됨과 더불어 상기 제어부의 제어에 의해 상기 차단부(20)와 상기 알림부(40)가 작동될 수 있다.On the other hand, as shown in FIG. 9, after the front vehicle detecting member 121 detects the vehicle 5 approaching the driving direction detecting unit 10, the rear vehicle detecting member 122 is used as the driving direction detecting unit ( When detecting the vehicle 5 passing through 10), the control unit determines that the vehicle 5 is traveling in reverse, and the blocking unit 20 and the notification unit 40 are operated by the control of the control unit. Can be.

도 10은 역주행차량감지부가 차단부를 통과한 역주행 차량을 감지 및 형광염료발사부가 역주행 차량에 형광염료를 발사하는 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이다.10 is a plan view schematically showing a state in which a reverse driving vehicle detection unit detects a reverse driving vehicle passing through a blocking unit and a fluorescent dye emitting unit emits a fluorescent dye to the reverse driving vehicle.

다음으로, 역주행 차량(5)의 운전자가 상기 알림부(40)와 상기 차단부(20)를 무시한 상태로 지속적으로 차량(5)을 역주행하며 도주하는 경우, 해당 역주행 차량(5)의 운전자 처벌을 위한 근거 및 단속기관의 역주행 차량의 추격 및 적발용이성을 향상을 위해 도 10에서 보는 바와 같이 역주행차량감지부(50)와 형광염료발사부(60)가 더 구비될 수 있다.Next, if the driver of the reverse running vehicle 5 continuously runs backwards and runs away from the vehicle 5 while ignoring the notification unit 40 and the blocking unit 20, the driver of the reverse running vehicle 5 is punished. As shown in FIG. 10, a reverse driving vehicle detection unit 50 and a fluorescent dye launch unit 60 may be further provided as shown in FIG. 10 in order to improve the basis for and the ease of pursuit and detection of the vehicle running in the reverse direction of the enforcement agency.

상기 역주행차량감지부(50)는 상기 차단부(20)를 통과한 해당 역주행 차량(5)을 감지하게 된다.The reverse driving vehicle detection unit 50 detects the corresponding reverse driving vehicle 5 that has passed through the blocking unit 20.

상기 역주행차량감지부(50)는 상기 차단부(20)와 일정간격을 유지한 상태로 상기 차단부(20)의 전방의 반대측인 후방방향에 위치할 수 있다.The reverse driving vehicle detection unit 50 may be located in a rear direction opposite to the front of the blocking unit 20 while maintaining a predetermined distance from the blocking unit 20.

상기 역주행차량감지부(50)는 일예로, 제 1, 2일측지지바(510, 520), 제 1, 2타측지지바(530, 540) 및 제 1, 2역주행차량감지부재(550, 560)를 포함하여 구성될 수 있다.The reverse driving vehicle detection unit 50 is, for example, the first and second side support bars 510 and 520, the first and second other side support bars 530 and 540, and the first and second reverse driving vehicle detection members 550 and 560. ) Can be included.

상기 제 1일측지지바(510)는 상기 차단부(20)와 일정간격을 유지한 상태로 상기 차단부(20)의 전방의 반대측인 후방에 위치하도록 도로의 진입출로(3)의 일측에 수직설치될 수 있다.The first one side support bar 510 is located at the rear side opposite to the front side of the blocking unit 20 while maintaining a certain distance from the blocking unit 20 on one side of the entrance/exit 3 of the road. It can be installed vertically.

상기 제 2일측지지바(520)는 상기 제 1일측지지바(510)와 일정간격을 유지한 상태로 상기 제 1일측지지바(510)의 전방의 반대측인 후방에 위치하도록 도로의 진입출로(3)의 일측에 수직설치될 수 있다.The second one side support bar 520 maintains a predetermined distance from the first one side support bar 510 and is located in the rear opposite to the front side of the first one side support bar 510. It can be installed vertically on one side of (3).

상기 제 1타측지지바(530)는 상기 차단부(20)와 일정간격을 유지한 상태로 상기 차단부(20)의 전방의 반대측인 후방에 위치하도록 도로의 진입출로(3)의 타측에 수직설치될 수 있다.The first other side support bar 530 is located on the other side of the entrance/exit 3 of the road so as to be located at the rear opposite to the front of the blocking unit 20 while maintaining a certain distance from the blocking unit 20. It can be installed vertically.

상기 제 2타측지지바(540)는 상기 제 1타측지지바(530)와 일정간격을 유지한 상태로 상기 제 1타측지지바(530)의 전방의 반대측인 후방에 위치하도록 도로의 진입출로(3)의 타측에 수직설치될 수 있다.The second other side support bar 540 maintains a predetermined distance from the first other side support bar 530 and is located in the rear opposite to the front side of the first other side support bar 530. It can be installed vertically on the other side of (3).

상기 제 1역주행차량감지부재(550)는 상기 제 1일측지지바(510)의 상부 또는 상기 제 2타측지지바(530)의 상부에 구비되는 레이저센서, 근접센서 등 다양한 종류로 이루어질 수 있다.The first reverse driving vehicle detecting member 550 may be formed of various types, such as a laser sensor or a proximity sensor provided on the first one side support bar 510 or on the second second side support bar 530.

상기 제 2역주행차량감지부재(560)는 상기 제 2일측지지바(520)의 상부 또는 상기 제 2타측지지바(540)의 상부에 구비되는 레이저센서, 근접센서 등 다양한 종류로 이루어질 수 있다.The second reverse driving vehicle detection member 560 may be formed of various types, such as a laser sensor and a proximity sensor provided on the second one side support bar 520 or on the second second side support bar 540.

상기 형광염료발사부(60)는 상기 차단부(20)를 통과한 해당 역주행 차량(5)에 형광염료를 발사하게 된다.The fluorescent dye launching unit 60 emits the fluorescent dye to the reverse driving vehicle 5 that has passed through the blocking unit 20.

도 11은 제어부의 제어상태를 개략적으로 나타내는 블럭도이다.11 is a block diagram schematically showing a control state of a controller.

상기 제어부(30)는 도 11에서 보는 바와 같이 상기 역주행차량감지부(50)의 제 1, 2역주행차량감지부재(550, 560)의 감지신호에 따라 상기 형광염료발사부(60)를 제어할 수 있다.As shown in FIG. 11, the control unit 30 controls the fluorescent dye emitting unit 60 according to the detection signals of the first and second reverse driving vehicle detection members 550 and 560 of the reverse driving vehicle detection unit 50. I can.

상기 제 1역주행차량감지부재(550)가 차량(5)을 감지한 후 상기 제 2역주행차량감지부재(560)가 차량(5)을 감지하게 되면, 상기 제어부(30)는 차량(5)이 상기 차단부(20)를 통과한 상태로 역주행 중인 것으로 판단하게 됨과 더불어 상기 제어부(30)의 제어에 의해 상기 형광염료발사부(60)가 역주행 차량(5)으로 형광염료를 발사할 수 있다.When the first reverse driving vehicle detection member 550 detects the vehicle 5 and the second reverse driving vehicle detection member 560 detects the vehicle 5, the control unit 30 In addition to determining that it is running in reverse while passing through the blocking unit 20, the fluorescent dye emitting unit 60 may emit fluorescent dye to the reverse running vehicle 5 under the control of the control unit 30.

상기 제 2역주행차량감지부재(560)가 차량(5)을 감지한 후 상기 제 1역주행차량감지부재(550)가 차량(5)을 감지하게 되면, 상기 제어부(30)는 차량(5)이 정상주행 중인것으로 판단하게 됨과 더불어 상기 제어부(30)의 제어에 의해 상기 형광염료발사부(60)는 작동중지될 수 있다.When the second reverse driving vehicle detection member 560 detects the vehicle 5 and the first reverse driving vehicle detection member 550 detects the vehicle 5, the control unit 30 In addition to determining that it is running normally, the fluorescent dye emitting unit 60 may be stopped under the control of the control unit 30.

도 12는 형광염료발사부가 역주행 차량에 형광염료를 발사하는 상태를 개략적으로 나타내는 정면도이다.12 is a front view schematically showing a state in which a fluorescent dye emitting unit fires a fluorescent dye to a reverse driving vehicle.

다음으로, 상기 형광염료발사부(60)는 도로의 진입출로(3)의 일측 또는 타측에 위치하도록 일예로, 상기 제 2역주행차량감지부재(560)와 일정간격을 유지한 상태로 상기 역주행차량감지부(50)의 제 2일측지지바(520)의 상부 또는 제 2타측지지바(540)의 상부에 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정설치될 수 있다.Next, the fluorescent dye emitting unit 60 is located on one side or the other side of the road entrance/exit 3, for example, the reverse running while maintaining a predetermined distance from the second reverse running vehicle detection member 560 It may be fixedly installed on the top of the second support bar 520 of the vehicle detection unit 50 or the top of the second support bar 540 in various ways, such as fixing bolts.

상기 형광염료발사부(60)가 역주행 차량(5)의 유리에 발사될 경우, 유리에 부착된 형광염료로 인해 역주행 차량(5)의 운전자의 시야가 가려져 2차사고 등이 발생될 우려가 다분함으로, 이를 방지하기 위해, 상기 형광염료발사부(60)가 역주행 차량(5)의 유리의 하부방향의 역주행 차량(5) 측면부위에 형광염료를 발사할 수 있도록 도 12에서 보는 바와 같이 상기 형광염료발사부(60)의 높낮이(H1)는 해당 역주행 차량(5)의 사이드미러(51)의 높낮이(H2)보다 낮은 것이 좋다.When the fluorescent dye launching unit 60 is fired on the glass of the reverse driving vehicle 5, the driver's field of view of the reverse driving vehicle 5 is blocked due to the fluorescent dye adhered to the glass, thereby causing a secondary accident. In order to prevent this, as shown in Fig. 12, the fluorescent dye emitting unit 60 can emit a fluorescent dye on the side of the reverse running vehicle 5 in the lower direction of the glass of the reverse running vehicle 5, as shown in FIG. It is preferable that the height (H 1 ) of the launch unit 60 is lower than the height (H 2 ) of the side mirror 51 of the corresponding reverse driving vehicle 5.

다음으로, 도 7에서 보는 바와 같이 상기 주행방향감지부(10)의 차량감지부재(120), 상기 차단부(20)의 구동부재(230) 및 상기 알림부(40)로 전원을 공급하기 위한 태양전지모듈(70)이 구비될 수 있다.Next, as shown in FIG. 7, the vehicle sensing member 120 of the driving direction sensing unit 10, the driving member 230 of the blocking unit 20, and the sun for supplying power to the notification unit 40 A battery module 70 may be provided.

상기 태양전지모듈(70)의 하부는 상기 주행방향감지부(10)의 일측지주프레임(111) 상부 또는 타측지주프레임(112)의 상부에 형성되는 보조지주(80)의 상부에 축결합된 상태로 연결구비될 수 있다.The lower portion of the solar cell module 70 is in a state of being axially coupled to an upper portion of the auxiliary pillar 80 formed on the upper one side pillar frame 111 of the driving direction sensing unit 10 or the other side pillar frame 112 Connection can be provided.

또한, 상기 태양전지모듈(70)의 하부는 상기 차단부(20)의 일측지주(211) 상부 또는 타측지주(212)의 상부에 형성되는 보조지주(80)의 상부에 축결합된 상태로 연결구비될 수 있다.In addition, the lower part of the solar cell module 70 is connected in a state of being axially coupled to the upper part of the auxiliary post 80 formed on the top of one side post 211 or the other side post 212 of the blocking part 20 It can be provided.

또한, 상기 태양전지모듈(70)의 하부는 상기 알림부(40)의 지지대(410)의 상부에 형성되는 보조지주(80)의 상부에 축결합된 상태로 연결구비될 수 있다.In addition, the lower portion of the solar cell module 70 may be connected in a state of being axially coupled to an upper portion of the auxiliary column 80 formed on the support 410 of the notification unit 40.

도 13은 역주행차량적발서버와 통합관리서버를 개략적으로 나타내는 블럭도이다.13 is a block diagram schematically showing a reverse driving vehicle detection server and an integrated management server.

다음으로, 도 13에서 보는 바와 같이 역주행차량촬영부, 역주행차량적발서버(100) 및 통합관리서버(200)가 구비될 수 있다.Next, as shown in FIG. 13, a reverse driving vehicle photographing unit, a reverse driving vehicle detection server 100 and an integrated management server 200 may be provided.

상기 역주행차량촬영부(90)는 도 3에서 보는 바와 같이 상기 태양전지모듈(70)과 일정간격을 유지한 상태로 상기 차단부(20)의 일측지주(211) 상부 또는 타측지주(212)의 상부에 구비되어 상기 차단부(20)로 접근하는 역주행차량(5)을 촬영하는 360°카메라 등 다양한 종류로 이루어질 수 있다.As shown in FIG. 3, the reverse driving vehicle photographing unit 90 maintains a predetermined distance from the solar cell module 70 and It may be provided in various types, such as a 360° camera that is provided on the top and photographs the reverse running vehicle 5 approaching the blocking unit 20.

상기 역주행차량적발서버(100)와 상기 통합관리서버(200)는 교통상황실 등의 관리실 등 다양한 장소에 설치될 수 있다.The reverse driving vehicle detection server 100 and the integrated management server 200 may be installed in various places such as a management room such as a traffic control room.

상기 역주행차량적발서버(100)에는 과거 역주행차량(5)들의 차량번호, 촬영시간, 촬영위치, 역주행적발횟수, 처벌내용 등의 적발정보가 저장되는 역주행차량적발DB(101)가 구비될 수 있다.The reverse-driving vehicle detection server 100 may be provided with a reverse-driving vehicle detection DB 101 that stores detection information such as vehicle number, photographing time, photographing location, number of reverse-driving detections, and punishment details of the past reverse-driving vehicles 5. .

상기 통합관리서버(200)는 도 13에서 보는 바와 같이 차량정보DB(201), 차량조회부(202), 상습위반차량단속DB(203), 단속정보전송부(204)를 포함하여 구성될 수 있다.As shown in FIG. 13, the integrated management server 200 may include a vehicle information DB 201, a vehicle inquiry unit 202, a habitual violating vehicle enforcement DB 203, and an enforcement information transmission unit 204. have.

도 14는 역주행차량정보가 단속기관으로 전송되는 과정을 순차적으로 나타내는 순서도이다.14 is a flowchart sequentially showing a process of transmitting information on a reverse driving vehicle to a enforcement agency.

상기 차량정보DB(201)에는 상기 역주행차량촬영부(90)로부터 통신망을 통해 수신된 차량번호, 촬영시간 및 촬영위치 등의 차량데이터가 저장될 수 있다.The vehicle information DB 201 may store vehicle data such as a vehicle number, a photographing time, and a photographing location received from the reverse driving vehicle photographing unit 90 through a communication network.

상기 차량조회부(202)는 도 14에서 보는 바와 같이 상기 역주행차량감지부(50)가 해당 역주행 차량(5)을 감지한 경우, 해당 역주행 차량(5)의 차량번호가 상기 역주행차량적발서버(100)에 저장된 적발정보에 해당되는지의 여부를 조회할 수 있다.As shown in FIG. 14, when the reverse driving vehicle detection unit 50 detects the corresponding reverse driving vehicle 5, the vehicle search unit 202 is configured with the vehicle number of the corresponding reverse driving vehicle 5 as the reverse driving vehicle detection server ( You can inquire whether it corresponds to the detection information stored in 100).

상기 상습위반차량단속DB(203)에는 상기 차량조회부(202)에 의해 조회된 해당 역주행 차량의 차량번호가 상기 역주행차량적발서버(100)의 적발정보에 해당될 경우, 해당 역주행 차량(5)의 차량번호, 촬영시간 및 촬영위치 등의 차량데이터가 저장될 수 있다.In the case where the vehicle number of the reverse-driving vehicle inquired by the vehicle inquiry unit 202 corresponds to the detection information of the reverse-driving vehicle detection server 100, the reverse-driving vehicle 5 Vehicle data, such as the vehicle number, photographing time and photographing location, may be stored.

상기 단속정보전송부(204)는 상기 역주행차량감지부(50)가 해당 역주행 차량(5)을 감지한 경우, 해당 역주행 차량(5)의 해당 차량번호, 촬영시간 및 촬영위치 등의 차량데이터를 추출하여 경찰서 등 단속기관(7)의 PC 등으로 통신망을 통해 전송할 수 있다.The enforcement information transmission unit 204, when the reverse driving vehicle detection unit 50 detects the corresponding reverse driving vehicle 5, the vehicle data such as the vehicle number, the shooting time and the shooting location of the corresponding reverse driving vehicle 5 It can be extracted and transmitted to a PC of the enforcement agency 7 such as a police station through a communication network.

또한, 상기 단속정보전송부(204)는 상기 차량조회부(202)에 의해 조회된 해당 역주행 차량(5)의 차량번호가 상기 역주행차량적발서버(100)의 적발정보에 해당되어 상기 상습위반차량단속DB(203)에 저장된 경우, 상기 상습위반차량단속DB(203)로부터 해당 역주행 차량(5)의 차량번호, 촬영시간 및 촬영위치 등의 차량데이터를 추출하여 상습역주행운전자의 단속 및 가중처벌을 위한 근거로서 사용할 수 있도록 경찰서 등 단속기관(7)의 PC 등으로 통신망을 통해 전송할 수 있다.In addition, the enforcement information transmission unit 204, the vehicle number of the reverse driving vehicle 5 inquired by the vehicle inquiry unit 202 corresponds to the detection information of the reverse driving vehicle detection server 100, When stored in the enforcement DB 203, vehicle data such as the vehicle number, shooting time, and shooting location of the corresponding reverse driving vehicle 5 are extracted from the habitual violating vehicle enforcement DB 203, and the crackdown and aggravated punishment of the habitual reverse driving driver are obtained. It can be transmitted through a communication network, such as a PC of the enforcement agency 7 such as a police station so that it can be used as a basis for this.

도 15는 역주행 차량의 주행 패턴 이상발생여부를 판단하는 판단부의 판단과정을 개략적으로 나타내는 순서도이다.15 is a flowchart schematically illustrating a determination process of a determination unit determining whether an abnormality in a driving pattern of a reverse driving vehicle occurs.

다음으로, 상기 통합관리서버(200)는 판단부(205) 및 이상상황발생차량DB(206)를 더 포함하여 구성될 수 있다.Next, the integrated management server 200 may be configured to further include a determination unit 205 and an abnormal situation occurrence vehicle DB (206).

상기 판단부(205)는 상기 차단부(20)를 통과한 해당 역주행 차량(5)을 촬영한 상기 역주행차량촬영부(90)의 촬영영상을 근거로 역주행 차량(5)의 좌우이탈편차와 차량속도의 주기성을 검출하여 음주운전이나 졸음운전 등으로 인해 역주행 차량(5)의 주행 패턴에 이상이 발생되는지의 여부를 판단할 수 있다.The determination unit 205 is based on the image taken by the reverse driving vehicle photographing unit 90 that has taken the corresponding reverse driving vehicle 5 that has passed through the blocking unit 20, the left and right deviation of the reverse driving vehicle 5 and the vehicle By detecting the periodicity of the speed, it may be determined whether an abnormality occurs in the driving pattern of the reverse driving vehicle 5 due to drunk driving or drowsy driving.

도 15에서 보는 바와 같이 상기 판단부(205)가 역주행 차량(5)의 주행 패턴에 이상이 발생한 것으로 판단할 경우, 상기 이상상황발생차량DB(206)에는 주행 패턴에 이상이 발생한 역주행 차량(5)의 촬영영상과 주행 패턴에 이상이 발생한 역주행 차량(5)의 차량의 차량번호, 촬영시간 및 촬영위치 등의 차량데이터가 저장될 수 있다.As shown in FIG. 15, when the determination unit 205 determines that an abnormality has occurred in the driving pattern of the reverse driving vehicle 5, the abnormal situation occurrence vehicle DB 206 includes a reverse driving vehicle 5 in which an abnormality occurs in the driving pattern. Vehicle data such as a vehicle number, a photographing time, and a photographing location of the vehicle of the reverse driving vehicle 5 in which an abnormality occurs in the photographed image of) and the driving pattern may be stored.

상기 단속정보전송부(204)는 상기 이상상황발생차량DB(206)에 저장된 주행 패턴에 이상이 발생한 역주행 차량(5)의 촬영영상과 주행 패턴에 이상이 발생한 역주행 차량(5)의 차량번호, 촬영시간 및 촬영위치 등의 차량데이터를 추출하여 경찰서 등 단속기관(7)의 PC 등으로 통신망으로 통해 전송하여 음주운전자, 졸음운전자 등의 단속 및 처벌을 위한 근거로서 사용할 수 있도록 할 수 있다.The enforcement information transmission unit 204 is the vehicle number of the reverse driving vehicle 5 in which an abnormality occurs in the driving pattern and the photographed image of the reverse driving vehicle 5 in which an abnormality occurs in the driving pattern stored in the abnormal situation occurrence vehicle DB 206, Vehicle data such as shooting time and shooting location can be extracted and transmitted through a communication network to a PC of the enforcement agency 7 such as a police station, so that it can be used as a basis for crackdown and punishment of drunk drivers and drowsy drivers.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명은 차량(5)의 주행방향이 역주행일 경우 상기 차단부(20)를 통해 차량(5)의 역주행을 차단할 수 있어 역주행에 따른 사고를 방지할 수 있을 뿐만 아니라 상기 차단부(20)를 통과한 역주행차량(5)을 용이하게 단속 및 적발할 수 있는 이점이 있다.In the present invention configured as described above, when the driving direction of the vehicle 5 is reverse driving, the reverse driving of the vehicle 5 can be blocked through the blocking unit 20, thereby preventing an accident caused by the reverse driving, as well as the blocking. There is an advantage of being able to easily crack down and detect the reverse running vehicle 5 that has passed through the unit 20.

10; 주행방향감지부, 20; 차단부,
30; 제어부.10; Driving direction detection unit, 20; Blocking Part,
30; Control unit.

Claims (12)

도로의 진입출로에 설치되어 차량의 주행방향을 감지하는 주행방향감지부와;
상기 주행방향감지부가 감지한 차량의 주행방향이 역주행인경우, 차량의 역주행을 차단하는 차단부와;
상기 주행방향감지부의 감지신호에 따라 상기 차단부를 제어하는 제어부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 역주행 방지장치.
A driving direction detecting unit installed at an entrance/exit of a road to detect a driving direction of a vehicle;
A blocking unit that blocks the reverse driving of the vehicle when the driving direction of the vehicle detected by the driving direction detecting unit is reverse driving;
And a control unit for controlling the blocking unit according to a detection signal of the driving direction detecting unit.
 제 1항에 있어서,
상기 주행방향감지부는 도로의 진입출로에 설치되는 지주프레임과;
상기 지주프레임의 전측과 후측에 각각 구비되는 차량감지부재;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 역주행 방지장치.
The method of claim 1,
The driving direction detection unit and a post frame installed on the entrance and exit of the road;
Vehicle detection member provided on each of the front side and the rear side of the post frame; vehicle reverse running prevention device comprising a.
 제 1항에 있어서,
상기 차단부는 상기 주행방향감지부와 일정간격을 유지한 상태로 도로의 진입출로에 설치되는 지주와;
상기 지주의 상부에 회전가능하게 수평으로 축결합되고, 역주행 차량의 운전자에게 역주행사실을 알리기 위한 표식이 인쇄된 롤커튼시트가 권취된 롤커튼부재와;
상기 롤커튼부재에 롤커튼시트를 권취 및 권출시키는 구동부재;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 역주행 방지장치.
The method of claim 1,
The blocking unit and the driving direction detection unit and the holding unit and installed at the entrance and exit of the road in a state that maintains a predetermined distance;
A roll curtain member which is rotatably horizontally axially coupled to an upper portion of the support and wound with a roll curtain sheet on which a mark is printed to inform a driver of a reverse driving vehicle;
And a driving member for winding and unwinding the roll curtain sheet on the roll curtain member.
 제 3항에 있어서,
상기 차단부는 상기 롤커튼부재를 내측에 수용한 상태로 상기 지주에 고정되는 보호커버를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 역주행 방지장치.
The method of claim 3,
The blocking unit is configured to include a protective cover fixed to the post while receiving the roll curtain member therein.
 제 1항에 있어서,
상기 주행방향감지부와 상기 차단부 사이의 도로의 진입출로에 역주행 차량의 운전자에게 역주행사실을 알리기 위한 알림부가 설치되는 것을 특징으로 하는 차량 역주행 방지장치.
The method of claim 1,
And a notification unit for informing a driver of a reverse driving vehicle of the fact of reverse driving is provided on an entrance/exit of a road between the driving direction detecting unit and the blocking unit.
 제 1항에 있어서,
상기 차단부를 통과한 해당 역주행 차량을 감지하는 역주행차량감지부와;
상기 차단부를 통과한 해당 역주행 차량에 형광염료를 발사하는 형광염료발사부;가 구비되고,
상기 제어부는 상기 역주행차량감지부의 감지신호에 따라 상기 형광염료발사부를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량 역주행 방지장치.
The method of claim 1,
A reverse running vehicle detection unit detecting a corresponding reverse running vehicle passing through the blocking unit;
A fluorescent dye emitting unit for emitting a fluorescent dye to a corresponding reverse driving vehicle passing through the blocking unit; is provided,
Wherein the control unit controls the fluorescent dye emitting unit according to a detection signal of the reverse driving vehicle detection unit.
 제 6항에 있어서,
상기 형광염료발사부는 도로의 진입출로의 일측 또는 타측에 설치되고,
상기 형광염료발사부의 높낮이는 해당 역주행 차량의 사이드미러의 높낮이보다 낮은 것을 특징으로 하는 차량 역주행 방지장치.
The method of claim 6,
The fluorescent dye emitting part is installed on one side or the other side of the entrance/exit route of the road,
The device for preventing reverse running of a vehicle, wherein a height of the fluorescent dye emitting unit is lower than a height of a side mirror of a corresponding reverse driving vehicle.
 제 2항에 있어서,
상기 차량감지부재에 전원을 공급하기 위한 태양전지모듈이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 역주행 방지장치.
The method of claim 2,
Vehicle reverse running prevention device, characterized in that provided with a solar cell module for supplying power to the vehicle detection member.
 제 3항에 있어서,
상기 구동부재에 전원을 공급하기 위한 태양전지모듈이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 역주행 방지장치.
The method of claim 3,
Vehicle reverse running prevention device, characterized in that provided with a solar cell module for supplying power to the driving member.
 제 5항에 있어서,
상기 알림부로 전원을 공급하기 위한 태양전지모듈이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 역주행 방지장치.
The method of claim 5,
Vehicle reverse running prevention device, characterized in that provided with a solar cell module for supplying power to the notification unit.
 제 1항에 있어서,
상기 차단부로 접근하는 역주행차량을 촬영하고, 촬영된 차량데이터로부터 차량번호를 판독하는 역주행차량촬영부와;
상기 차단부를 통과한 해당 역주행 차량을 감지하는 역주행차량감지부와;
역주행차량에 대한 적발정보가 저장된 역주행차량적발DB가 구비된 역주행차량적발서버와;
상기 역주행차량촬영부로부터 통신망을 통해 수신된 차량번호, 촬영시간 및 촬영위치를 저장하는 차량정보DB와, 상기 역주행차량감지부가 해당 역주행 차량을 감지한 경우 해당 역주행 차량의 차량번호가 상기 역주행차량적발서버에 저장된 적발정보에 해당되는지의 여부를 조회하는 차량조회부와, 상기 차량조회부에 의해 조회된 해당 역주행 차량의 차량번호가 상기 역주행차량적발서버의 적발정보에 해당될 경우 해당 역주행 차량의 차량번호가 저장되는 상습위반차량단속DB와, 상기 역주행차량감지부가 해당 역주행 차량을 감지한 경우 해당 역주행 차량의 해당 차량번호를 상기 차량정보DB로부터 추출하여 단속기관으로 전송 및 상기 차량조회부에 의해 조회된 해당 역주행 차량의 차량번호가 상기 역주행차량적발서버의 적발정보에 해당되어 상기 상습위반차량단속DB에 저장된 경우 상기 상습위반차량단속DB로부터 해당 역주행 차량의 차량번호를 추출하여 단속기관으로 전송하는 단속정보전송부로 구성되는 통합관리서버;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 역주행 방지장치.
The method of claim 1,
A reverse driving vehicle photographing unit that photographs a reverse driving vehicle approaching the blocking unit and reads a vehicle number from the photographed vehicle data;
A reverse running vehicle detection unit detecting a corresponding reverse running vehicle passing through the blocking unit;
A reverse-driving vehicle detection server having a reverse-driving vehicle detection DB storing detection information on the reverse-driving vehicle;
Vehicle information DB that stores the vehicle number, recording time, and recording location received from the reverse-driving vehicle photographing unit through a communication network, and when the reverse-driving vehicle detection unit detects the reverse-driving vehicle, the vehicle number of the reverse-driving vehicle is detected. A vehicle search unit that checks whether it corresponds to the detection information stored in the server, and the vehicle of the corresponding reverse driving vehicle if the vehicle number of the corresponding reverse driving vehicle inquired by the vehicle search unit corresponds to the detection information of the reverse driving vehicle detection server. A habitual violating vehicle enforcement DB in which the number is stored, and when the reverse driving vehicle detection unit detects the reverse driving vehicle, the vehicle number of the reverse driving vehicle is extracted from the vehicle information DB, transmitted to the enforcement agency, and inquired by the vehicle inquiry unit. When the vehicle number of the reverse-driving vehicle corresponds to the detection information of the reverse-driving vehicle detection server and is stored in the habitual violating vehicle enforcement DB, the vehicle number of the corresponding reverse driving vehicle is extracted from the habitual violating vehicle enforcement DB and transmitted to the enforcement agency. Integrated management server consisting of an information transmission unit; vehicle reverse running prevention device comprising a.
 제 11항에 있어서,
상기 통합관리서버는 상기 차단부를 통과한 해당 역주행 차량을 촬영한 상기 역주행차량촬영부의 촬영영상을 근거로 역주행차량의 주행 패턴에 이상발생여부를 판단하는 판단부와;
상기 판단부가 주행 패턴에 이상이 발생한 것으로 판단할 경우, 주행 패턴에 이상이 발생한 역주행차량의 촬영영상과 주행 패턴에 이상이 발생한 역주행 차량의 차량번호가 저장되는 이상상황발생차량DB;가 더 구비되고,
상기 단속정보전송부는 상기 이상상황발생차량DB에 저장된 주행 패턴에 이상이 발생한 역주행 차량의 촬영영상과 주행 패턴에 이상이 발생한 역주행 차량의 차량번호를 추출하여 단속기관으로 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 역주행 방지장치.The method of claim 11,
The integrated management server includes a determination unit that determines whether or not an abnormality occurs in the driving pattern of the reverse driving vehicle based on a photographed image of the reverse driving vehicle photographing unit photographing a corresponding reverse driving vehicle passing through the blocking unit;
When the determination unit determines that an abnormality has occurred in the driving pattern, an abnormal situation occurrence vehicle DB in which the photographed image of the reverse driving vehicle in which the abnormality occurs in the driving pattern and the vehicle number of the reverse driving vehicle in which the abnormality occurs in the driving pattern is stored is further provided. ,
The enforcement information transmission unit extracts a photographed image of a reverse driving vehicle in which an abnormality occurs in a driving pattern stored in the abnormal situation occurrence vehicle DB and a vehicle number of a reverse driving vehicle in which an abnormality occurs in the driving pattern, and transmits it to the enforcement agency. Prevention device.
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KR100405722B1 (en) 2001-10-08 2003-11-14 현대자동차주식회사 Supporting system for protecting a car crash on a ramp

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