KR20210007240A - 주행정보의 인지기능을 개선시키는 패턴조명 출력시스템 - Google Patents

Abstract

주행 중인 차량의 주위로 출력된 패턴조명을 통해 운전자가 주행하는 차량에 대한 위험을 시각적으로 경고할 수 있는 주행정보의 인지기능을 개선시키는 패턴조명 출력시스템이 개시된다. 이를 위하여 도로구조물 또는 상기 도로구조물에 인접한 도로에 설치되며, 상기 도로를 통과하는 차량의 주행방향에 따라 도로구조물의 표면에 횡방향으로 연속된 패턴문양을 출력하는 복수개의 조명기구를 포함하는 주행정보의 인지기능을 개선시키는 패턴조명 출력시스템을 제공한다. 본 발명에 의하면, 운전자가 주행하는 도로의 주변에 설치된 도로구조물에서 운전자가 운전하는 차량의 주행정보를 인지시킬 수 있는 패턴조명이 출력되므로, 운전자는 시야에 들어오는 주행인지요소의 변화와 상관없이 속도 감각을 일정한 수준으로 유지할 수 있다.

Description

주행정보의 인지기능을 개선시키는 패턴조명 출력시스템{PATTERN LIGHTING OUTPUT SYSTEM TO IMPROVE COGNITIVE FUNCTION OF DRIVING INFORMATION}

본 발명은 주행정보에 대한 운전자의 인지기능을 개선시킬 수 있는 패턴조명 출력시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주행 중인 차량의 주위로 출력된 패턴조명을 통해 운전자가 주행하는 차량에 대한 위험을 시각적으로 경고할 수 있는 주행정보의 인지기능을 개선시키는 패턴조명 출력시스템에 관한 것이다.

차량을 운전하면서 도로를 주행하고 있는 운전자는 도로 자체 또는 상기 도로 상의 교통상황 뿐만 아니라, 도로주변의 각종 구조물이나 자연환경들까지 동시에 시인하면서 차량을 운전한다.

도로 주변에는 녹지, 본선 진행도로(운전자의 주행방향 도로), 본선 반대방향 도로, 지선 도로, 교차로, 도로난간, 교차로 사각지대, 교통섬, 중앙분리대, 옹벽, 방호벽, 보도, 자전거도로, 교통 안전지대, 주변건물, 중앙분리대 갓길, 교량 구조물 등과 같은 도로구조물, 및 대지, 하늘, 하천 등과 같은 자연적인 요소들이 존재한다.

이러한 도로구조물, 및 자연적인 요소를 모두 포함하는 각종 사물들이 도로 상에서 차량을 운전하는 운전자의 시야에 들어와서 차량 운전에 영향을 미친다.

그런데 도로, 및 그 주변의 각종 사물을 포함하는 주행인지요소의 변화율이 감소되면, 즉 운전자의 시야에 들어오는 경관의 변화 정도가 단조롭게 되면 운전자의 긴장감은 저하된다. 따라서 속도감각이 상실되며, 이러한 운전자의 긴장감의 저하와 속도감각의 상실은 자칫 차량의 과속운행으로 연결되기도 한다.

반면, 도로 및 그 주변의 사물을 포함하는 주행인지요소의 변화율이 증가되면, 즉 운전자의 시야에 들어오는 경관의 변화 정도가 복잡하게 되면 상기 운전자가 긴장하게 되고, 이에 따라 속도 감각이 일정하게 유지되어 차량의 과속운행을 방지할 수 있다.

실제로, 도로가 굴곡지게 형성되고 도로 주변의 각종 사물이 복잡한 산악도로, 또는 도로 주변에 건물과 같은 인공적인 사물이 많은 도시 근교의 도로보다, 오히려 넓은 평야를 통과하는 직선도로, 또는 주변 경관이 단조로운 대형교량에서 교통사고의 발생률이 높아지는 경향을 나타내고 있다. 게다가, 평야지대에서의 직선도로, 대형교량에서 일어나는 교통사고 원인 중 상당부분이 운전자의 긴장감 저하와 속도감각 상실로 인한 과속운행이므로, 교통사고의 피해 정도가 더욱 커진다는 문제점을 지니고 있다.

이와 같이 운전자가 운전 중에 느끼는 속도감각 등을 조절함으로서 보다 안전한 주행을 유도하고자 하는 여러 방안이 제시되고 있다. 예를 들면, 대한민국 등록특허 제10-0763512호(2007.10.4 공고)에서는 터널의 내부 벽면에 연속적인 V자, 또는 SIN곡선의 형태로 이루어지는 제 1, 제 2 패턴층을 포함하는 주행안전을 위한 패턴이 형성된 내벽면을 가지는 터널이 개시되어 있다.

이러한 주행안전을 위한 패턴이 형성된 내벽면을 가지는 터널은 그 내벽면의 패턴층이 터널 내부를 주행하는 운전자에게 시각적인 자극을 제공함으로써, 속도 감지 능력과 주행안정성을 향상시켜 결과적으로 터널 내부의 안전사고를 방지하도록 지원할 수 있는 발명이다.

그러나 상기 발명은 운전자의 시야에 들어오는 사물의 변화가 거의 없는 즉, 운전자의 시야에 들어오는 주행인지요소의 변화가 거의 없는 터널 내부에 적용하기 위한 것이다. 따라서 주변환경에 의하여 시시각각 변화하는 시각적 요소를 고려할 필요가 없이, 터널 내부 벽면에 연속적인 V자, 또는 SIN곡선의 형태만을 단조롭게 채색하여 형성하여도 안전운전을 유도하는데 문제가 없다.

즉, 상기 발명에 포함되는 주행안전을 위한 패턴은 운전자의 시야에 들어오는 주행인지요소의 변화가 거의 없는 터널 내부에서만 소정의 효과를 기대할 수 있으며, 운전자의 시야에 들어오는 주행인지요소에 포함된 도로, 및 상기 도로 주변의 각종 사물이 복잡하고 변화 정도가 심한 야외의 도로에서는 상기 주행안전을 위한 패턴이 거의 효과를 기대할 수 없다는 문제점을 지니고 있다.

또한, 고속도로 진출입로, 인터체인지 등 곡선도로에서 운전자의 감속을 유도하기 위하여 가드레일 등에 일정한 색상을 반복적(예를 들면, 검은색-노란색-검은색-노란색)으로 채색한 경우가 있다. 그러나 이는 그 적용대상이 곡선 도로 등에 한정되어 있다. 뿐만 아니라, 주위 구조물이 이미 운전자의 시각에 주는 영향을 무시하고 일률적으로 적용됨으로써 충분한 효과를 거두지 못하고 있는 실정이다.

아울러, 도로구조물의 표면에 일정한 채색으로 형성된 패턴은 주행 중인 차량의 속도, 차선이탈, 차간거리 등의 주행정보가 변경되더라도 이에 대한 정보를 운전자가 인식할 수 있을 정도로 운전자에게 제공할 수 없다는 문제점을 지니고 있다.

대한민국 등록특허 제10-0763512호(2007.10.04 공고) 대한민국 등록특허 제10-0919780호(2009.10.01 공고) 대한민국 등록특허 제10-1636943호(2016.07.20 공고) 대한민국 공개특허 제10-2016-0091202호(2016.08.02 공개)

따라서, 본 발명의 목적은 운전자의 인지능력 등에 영향을 미치는 시각적인 요소를 운전자의 주행정보에 따라 실시간으로 변경한 후 운전자 주변의 도로구조물을 향하여 출력함으로써 운전자가 차량의 주행정보를 실시간으로 인지할 수 있는 패턴조명 출력시스템을 제공하는데 있다.

상술한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에서는 도로구조물 또는 상기 도로구조물에 인접한 도로에 설치되며, 상기 도로를 통과하는 차량의 주행방향에 따라 도로구조물의 표면에 횡방향으로 연속된 패턴문양을 출력하는 복수개의 조명기구를 포함하는 주행정보의 인지기능을 개선시키는 패턴조명 출력시스템을 제공한다.

본 발명에 의하면, 운전자가 주행하는 도로의 주변에 설치된 도로구조물에서 운전자가 운전하는 차량의 주행정보를 인지시킬 수 있는 패턴조명이 출력되므로, 운전자는 시야에 들어오는 주행인지요소의 변화와 상관없이 속도 감각을 일정한 수준으로 유지할 수 있다. 다시 말해, 본 발명은 주행하는 운전자에게 시각적인 자극을 주어 운전자의 긴장감과 안정감을 적절히 조절할 수 있으므로, 속도 감지능력 및 주행 안전성을 향상시켜 각종 안전사고를 예방할 수 있다.

또한, 본 발명은 패턴조명의 색상 변화를 통해 미처 운전자가 인지하지 못한 차량의 위치나 교통사고의 위험을 운전자가 인지할 수 있도록 도와준다.

아울러, 본 발명은 패턴조명의 색상 변화를 통해 운전자가 태양광, 횡풍, 빗물 등 자연환경의 변화를 미리 대비할 수 있도록 도와준다.

도 1은 본 발명에 따른 패턴조명 출력시스템을 설명하기 위한 구성도이다.
도 2는 진출입로에 설치된 패턴조명 출력시스템을 나타내는 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 복수개의 주행정보 감지기를 설명하기 위한 개략도이다.
도 4는 본 발명에 따른 주행정보 감지기를 설명하기 위한 블록도이다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들에 의한 주행정보의 인지기능을 개선시키는 패턴조명 출력시스템(이하, '패턴조명 출력시스템'이라 약칭함)을 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 패턴조명 출력시스템을 설명하기 위한 구성도이며, 도 2는 진출입로에 설치된 패턴조명 출력시스템을 나타내는 사시도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 패턴조명 출력시스템은 도로구조물의 표면에 횡방향으로 연속된 패턴문양(110)을 출력하는 복수개의 조명기구(100)를 포함하며, 선택적으로 자 구간을 통과하는 차량의 주행정보를 수집하여 상기 주행정보에 적합한 패턴문양 출력정보를 생성한 후 조명기구(100)로 제공하는 주행정보 감지기(200)를 더 포함할 수 있다.

여기서, 도로구조물로는 터널 측벽, 지하차도 측벽, 중앙분리대, 옹벽, 방호벽, 가드레일 중 어느 하나를 사용할 수 있다.

이하, 도면을 참조하여 각 구성요소별로 보다 구체적으로 설명한다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 패턴조명 출력시스템은 복수개의 조명기구(100)를 포함한다.

상기 조명기구(100)는 도로구조물 또는 상기 도로구조물에 인접한 도로에 설치되는 것으로, 운전자가 운전 중에 패턴문양(110)을 시각적으로 확인할 수 있도록 도로를 통과하는 차량의 주행방향에 따라 도로구조물의 표면에 횡 방향으로 연속된 패턴문양(110)을 출력한다.

이러한 조명기구(100)는 연속적으로 연결된 'V'자 또는 'sin곡선' 형태를 갖는 변형 마하밴드 패턴문양(110)이 출력되는 것이 바람직하다.

제1 실시 양태로서, 본 발명에 따른 조명기구(100)는 상단이 연속적으로 연결된 'V자'형 또는 'sin곡선'의 형태로 형성된 제1 패턴층을 출력하는 제1 조명, 및 상기 제1 패턴층의 상부면에 접하고 상단이 제1 패턴층과 대응되는 형태로 형성되며 제1 패턴층과 다른 명도를 갖는 제2 패턴층을 출력하는 제2 조명으로 구성될 수 있다. 이와 같이, 명도차를 보이는 복수의 패턴층이 접할 경우 각각의 패턴층의 경계면에서 마하밴드가 형성되므로, 운전자는 패턴층의 역동적인 변화를 감지할 수 있게 된다.

제2 실시 양태로서, 본 발명에 따른 조명기구(100)는 LED모듈과, 상기 LED모듈의 하부에 설치되어 LED모듈의 점등을 제어하는 컨트롤러, 및 상기 LED모듈의 상부에 구비되어 패턴문양(110)을 출력하는 고보(gobo)를 포함하여 구성될 수 있다.

제3 실시 양태로서, 본 발명에 따른 조명기구(100)는 LED모듈과, 상기 LED모듈의 하부에 설치되어 LED모듈의 점등을 제어하는 컨트롤러와, 상기 LED모듈의 상부에 설치된 제1 렌즈와, 상기 제1 렌즈의 상부에 구비되어 패턴문양(110)을 출력하는 고보(gobo)와, 상기 고보의 상부에 설치된 제2 렌즈, 및 LED모듈와 컨트롤러와 제1 렌즈와 고보와 제2 렌즈의 설치공간을 제공하는 하우징을 포함하여 구성될 수 있다. 이때, 제1 렌즈와 제2 렌즈는 패턴문양(110)이 출력되는 도로구조물과의 거리에 따라 조명의 각도를 조절하는 역할을 수행한다. 그리고 제1 렌즈와 제2 렌즈는 조명의 선명도를 조절할 수 있도록 하우징의 내부에서 서로 간의 이격거리가 조절되게 하우징에 설치된다.

이러한 조명기구(100)는 운전자가 주행 시 주행 방향을 따라 연속된 패턴문양(110)을 확인할 수 있도록 도로구조물의 표면에 패턴문양(110)을 출력하는 것이므로, 패턴문양(110)의 크기에 따라 1개의 조명기구(100)가 단일의 패턴문양(110)을 출력할 수도 있으며, 복수개의 조명기구(100)가 단일의 패턴문양(110)을 출력할 수도 있다.

그리고 각 조명기구(100)는 패턴문양(110)의 형태에 따라 한 개 이상의 LED모듈을 포함하여 구성된다. 예컨대, 조명기구(100)는 단순한 문양의 패턴을 출력해야 되는 경우 1 내지 5개의 LED모듈을 포함하여 구성될 수도 있으나, 복잡한 문양의 패턴을 출력해야 되는 경우 6 내지 10개의 LED모듈을 포함하여 구성될 수도 있다.

필요에 따라, 본 발명은 조명기구(100)와 상기 조명기구(100)로부터 발광된 빛의 상이 맺히는 도로구조물 사이에 설치되는 확산렌즈(미도시)가 구비될 수 있다. 구체적으로, 확산렌즈는 조명기구(100)에 인접한 도로구조물에 설치되거나, 조명기구(100)의 고보(gobo)의 상부에 설치될 수 있다.

이러한 확산렌즈는 조명기구(100)로부터 발광된 빛을 확산시키는 기능을 제공하므로, 패턴문양(110)의 크기를 확대시키거나, 패턴문양(110)을 출력하는데 필요한 조명기구(100)와 LED모듈의 숫자를 줄여주는 효과를 제공할 수 있다.

또한, 조명기구(100)는 기본적으로 녹색의 패턴문양(110)을 출력할 수 있으나, 주행정보 감지기(200)의 제어에 따라 황색, 적색 등 다른 색상의 패턴문양(110)을 출력할 수도 있다.

아울러, 조명기구(100)는 하향 방식이나 상향 방식으로 도로구조물에 조명을 공급할 수 있으나, 하향 방식으로 도로구조물에 조명을 공급하도록 도로구조물이나 상기 도로구조물에 인접한 도로에 설치되는 것이 바람직하다. 이는, 조명기구(100)가 하향 방식으로 빛을 발광하는 경우, 선명한 패턴문양(110)이 도로구조물에 출력되며, 운전자의 시야를 방해하는 문제가 발생되지 않기 때문이다.

한편, 본 발명의 패턴조명 출력시스템이 터널용으로 사용되면 복수개의 조명기구(100)는 터널 측벽 또는 상기 터널 측벽에 인접한 도로에 설치된다.

도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 패턴조명 출력시스템은 주행정보 감지기(200)를 더 포함할 수 있다.

상기 주행정보 감지기(200)는 도로구조물 또는 상기 도로구조물에 인접한 도로에 설치되고 조명기구(100)에 연결된 것으로, 자 구간을 통과하는 차량이 감지되면 상기 차량을 주행정보를 수집한다. 여기서, 주행정보는 자 구간을 통과하는 차량의 속도 및 통과시간을 포함하며, 선택적으로 차량의 위치를 더 포함할 수 있다.

상기 주행정보 감지기(200)는 자 구간을 통과하는 차량으로부터 수집된 주행정보를 분석하여 상기 주행정보에 적합한 디자인 및 색상을 갖는 패턴문양 출력정보를 생성하고, 상기 패턴문양 출력정보를 공유할 대상으로 전송하며, 상기 패턴문양 출력정보를 미리 연결된 조명기구(100)에 전달한다.

상기 주행정보 감지기(200)는 도로가에 일정간격, 바람직하게는 10m 내지 100m 간격으로 설치될 수 있다. 예컨대, 주행정보 감지기(200)는 고속도로에서 50m의 간격으로 설치될 수 있고, 국도와 터널에서 30m 간격으로 설치될 수 있으며, 건축물의 진입로 및 진출로에서 10m 간격으로 설치될 수 있다.

상기 주행정보 감지기(200)는 자체적으로 수집한 자 구간의 주행정보와 다른 주행정보 감지기(200)가 수집한 타 구간의 주행정보를 공유할 수 있도록 이웃한 주행정보 감지기(200)와 무선 통신을 통해 연결된다. 여기서, 무선 통신으로는 RF(Radio Frequency) 통신을 사용할 수 있다. 이를 위해, 주행정보 감지기(200)는 무선주파수(RF) 통신모듈을 사용하는 통신부가 구비된다.

예를 들면, 제1 주행정보 감지기(201)는 도 3과 같이 차량의 주행방향과 역방향으로 상기 제1 주행정보 감지기(201)와 이웃한 제2 주행정보 감지기(202)에 제1 주행정보를 제공하며, 제2 주행정보 감지기(202)는 차량의 주행방향과 역방향으로 상기 제2 주행정보 감지기(202)와 이웃한 제3 주행정보 감지기(203)에 상기 제1 주행정보와 제2 주행정보 감지기(202)에서 수집한 제2 주행정보를 제공한다. 마찬가지로 상기 제3 주행정보 감지기(203)는 차량의 주행방향과 역방향으로 상기 제3 주행정보 감지기(203)와 이웃한 제4 주행정보 감지기(204)에 상기 제1 주행정보와 제2 주행정보 및 제3 주행정보 감지기(203)에서 수집한 제3 주행정보를 제공한다.

필요에 따라, 곡선구간과 사고발생구간 등의 위험구간에 집중적으로 설치된 복수개의 주행정보 감지기(200)는 저전력 장거리 통신기술인 로라(Lora), 시그폭스(Sigfox), NB(협대역)-IoT, LTE-M 중 어느 하나를 통해 N:N으로 서로 연결될 수도 있다. 이를 위해, 주행정보 감지기(200)는 통신에 필요한 주파수만을 통과시키는 표면탄성파필터가 구비될 수 있다. 예를 들면, 제1 주행정보 감지기(201)는 후방에 위치한 제2 내지 제4 주행정보 감지기(202~204)에 저전력 장거리 통신 네트워크를 통해 연결되고, 제2 주행정보 감지기(202)는 전방 및 후방에 위치한 다른 주행정보 감지기(201,203,204)에 저전력 장거리 통신 네트워크를 통해 연결될 수 있다.

아울러, 주행정보 감지기(200)는 출처 표시를 위해 수집된 주행정보에 미리 지정된 어드레스를 첨부할 수 있다. 그리고 주행정보 감지기(200)는 미리 지정된 어드레스가 첨부된 주행정보를 무선 통신을 통해 서로 공유한다.

본 발명에 따른 주행정보 감지기(200)는 터널의 내부에 사용된 경우 터널 진입로의 측벽과 터널 진출로의 측벽에 설치되어 터널의 진출입로에 출력되는 패턴문양(110)의 크기 및 밝기를 조절하는 기능을 제공할 수 있다.

구체적으로, 주행정보 감지기(200)는 미리 설정된 시간에 적합한 크기 및 밝기를 갖는 패턴문양 출력정보를 생성하며, 상기 패턴문양 출력정보를 연결된 조명기구(100)에 전달한다.

예컨대, 낮에는 터널의 진입로를 통과하는 차량의 운전자가 느끼는 블랙홀 현상이 완화되도록 진입로에 설치된 제1 주행정보 감지기(200)가 다른 구간에 설치된 주행정보 감지기(200)보다 확대된 크기 및 높아진 밝기를 갖는 제1 패턴문양 출력정보를 생성한 후 진입로에 인접한 터널의 측벽에 설치된 조명기구(100)에 상기 제1 패턴문양 출력정보를 제공한다. 필요에 따라, 제1 주행정보 감지기(200)는 색상까지 변경된 제1 패턴문양 출력정보를 생성할 수 있다.

그리고 낮에는 터널의 진출로를 통과하는 차량의 운전자가 느끼는 화이트홀 현상이 완화되도록 진출로에 설치된 제2 주행정보 감지기(200)가 다른 구간에 설치된 주행정보 감지기(200)보다 확대된 크기 및 높아진 밝기를 갖는 제1 패턴문양 출력정보를 생성한 후 진출로에 인접한 터널의 측벽에 설치된 조명기구(100)에 제1 패턴문양 출력정보를 제공한다. 물론, 터널의 내부에는 상기 제1 주행정보 감지기(200)와 제2 주행정보 감지기(200) 사이에 여러 개의 주행정보 감지기(200)가 설치될 수 있으며, 이러한 주행정보 감지기(200)는 터널 내부에 적합한 크기 및 밝기를 갖는 제2 패턴문양 출력정보를 저장하며, 상기 제2 패턴문양 출력정보를 미리 연결된 조명기구(100)에 제공한다.

또한, 밤에는 터널의 진입로와 진출로를 통과하는 차량의 운전자가 느끼는 블랙홀 현상과 화이트홀 현상이 완화되도록 진입로와 진출로에 설치된 주행정보 감지기(200)가 다른 구간에 설치된 주행정보 감지기(200)보다 축소된 크기 및 낮아진 밝기를 갖는 제3 패턴문양 출력정보를 생성한 후 미리 연결된 조명기구(100)에 제공한다.

제1 실시 양태로서, 본 발명에 따른 주행정보 감지기(200)는 자 구간을 통과하는 차량의 주행정보를 무선 통신을 통해 서로 공유하고, 자체 수집한 주변정보와 외부로부터 수신받은 주행정보를 기반으로 자 구간을 통과하는 제1 차량과 이의 선행차량 사이의 차간거리를 분석하며, 상기 차간거리 및 주행정보에 적합한 디자인 및 색상을 갖는 패턴문양 출력정보를 생성한다. 그리고 주행정보 감지기(200)는 상기 패턴문양 출력정보를 미리 연결된 조명기구(100)에 전달하며, 선택적으로 패턴문양 출력정보를 공유할 대상으로 지정된 전방의 주행정보 감지기(200)로 전송한다. 이는, 제1 차량의 운전자가 자 구간에 설치된 제1 조명기구(100)를 통해 패턴문양 출력정보의 경고를 확인하지 못하더라도 상기 제1 조명기구(100)의 전방에 설치된 조명기구(100)들을 통해 패턴문양 출력정보의 경고를 확인할 수 있도록 하기 위함이다.

구체적으로, 제1 주행정보 감지기(200)는 자 구간을 주행하는 제1 차량과 선행차량 사이의 차간 거리가 경고거리에 해당하면, 전방으로 상기 경고거리보다 긴 공유거리를 가지며 색상이 경고색상(적색 등)으로 설정된 제1 패턴문양 출력정보를 생성한다. 그리고 제1 주행정보 감지기(200)는 전방의 경고거리 보다 긴 거리 이내에 위치한 주행정보 감지기(200), 예컨대 경고거리 이후에 위치한 첫 번째 주행정보 감지기(200)까지를 제1 패턴문양 출력정보를 공유할 대상으로 특정한 후, 특정된 주행정보 감지기(200)로 제1 패턴문양 출력정보를 전송한다. 이는, 제1 차량의 운전자뿐만 아니라 선행차량의 운전자도 후행차량인 제1 차량과의 차간거리가 가깝다는 사실을 인지할 수 있도록 주의를 요청하기 위함이다.

필요에 따라, 제1 주행정보 감지기(200)는 자 구간을 주행하는 제1 차량과 선행차량 사이의 실제 차간 거리가 권장 안전거리 미만이면, 전방으로 상기 실제 차간거리보다 긴 공유거리 가지며 색상이 경고색상(적색 등)으로 설정된 제1 패턴문양 출력정보를 생성하며, 제1 주행정보 감지기(200)로부터 상기 공유거리 이내에 위치한 주행정보 감지기(200)로 제1 패턴문양 출력정보를 전송한다.

이때, 선행차량과 후행차량의 차간거리 계산은 아래의 [수학식 1]을 통해 계산하고, 기준 안전거리는 도로별 규정 속도에 의해서 아래의 [수학식 2]를 통해 계산할 수 있다.

[수학식 1]

[선행차량의 통과속도(㎞/h)÷3.6(m·h/㎞)×(후행차량의 통과시간-선행차량의 통과시간)]

[수학식 2]

[자 구간을 통과하는 차량의 속도(㎞/h)×1(m·h/㎞)]

또한, 제1 주행정보 감지기(200)는 제1 차량과 선행차량 사이의 차간 거리가 주의거리에 해당하면, 상기 주의거리 이하의 공유거리를 가지며 색상이 주의색상(황색 등)으로 설정된 제2 패턴문양 출력정보를 생성한다. 그리고 제1 주행정보 감지기(200)는 전방 0.2㎞ 이내에 위치한 주행정보 감지기(200)를 제2 패턴문양 출력정보를 공유할 대상으로 특정한 후, 특정된 주행정보 감지기(200)로 제2 패턴문양 출력정보를 전송한다. 이는, 후행차량인 제1 차량의 운전자만 차간거리가 주의거리에 해당한다는 사실을 인지할 수 있도록 하기 위함이다.

아울러, 제1 주행정보 감지기(200)는 제1 차량과 선행차량 사이의 차간 거리가 안전거리에 해당하면, 안전색상(녹색 등)으로 설정된 제3 패턴문양 출력정보를 생성하며, 상기 제3 패턴문양 출력정보를 미리 연결된 조명기구(100)로 전달한다.

필요에 따라, 주행정보 감지기(200)는 제1 차량과 선행차량 사이의 차간 거리가 안전거리에 해당하면, 상기 제3 패턴문양 출력정보를 생성하는 대신 미리 저장된 기준 패턴문양 출력정보를 연결된 조명기구(100)로 전달할 수 있다. 이는, 제3 패턴문양 출력정보의 색상이 미리 저장된 기준 패턴문양 출력정보와 동일한 색상인 경우, 제3 패턴문양 출력정보를 생성할 필요가 없기 때문이다.

한편, 전방을 주행하는 여러 대의 차량에 의해 후방에 위치한 어느 하나의 주행정보 감지기(200)로 여러 가지 표시색상 정보가 공유되면, 가장 높은 주위를 나타내는 색상(적색, 황색, 녹색의 순서)으로 조명기구(100)를 제어한다.

제2 실시 양태로서, 본 발명에 따른 주행정보 감지기(200)는 자 구간을 통과하는 차량의 주행정보를 무선 통신을 통해 서로 공유하고, 자체 수집한 주행정보와 외부로부터 수신받은 주행정보를 기반으로 자 구간을 통과하는 차량과 이의 후행차량 사이의 차간거리를 분석하며, 상기 차간거리 및 주행정보에 적합한 디자인 및 색상을 갖는 패턴문양 출력정보를 생성한다. 그리고 주행정보 감지기(200)는 상기 패턴문양 출력정보를 미리 연결된 조명기구(100)에 전달하는 한편 공유할 대상인 특정 주행정보 감지기(200)로 전송한다.

구체적으로, 제1 주행정보 감지기(200)는 자 구간을 주행하는 제1 차량과 후행차량 사이의 차간 거리가 경고거리에 해당하면, 전방으로 상기 경고거리 이하의 공유거리를 갖고 후방으로 상기 경고거리를 초과하는 공유거리를 가지며 색상이 경고색상(적색 등)으로 설정된 제4 패턴문양 출력정보를 생성한다. 그리고 제1 주행정보 감지기(200)는 전방으로 상기 경고거리 이내에 위치한 주행정보 감지기(200)와 후방으로 상기 경고거리를 초과하는 공유거리 이내에 위치한 주행정보 감지기(200)를 제4 패턴문양 출력정보를 공유할 대상으로 특정한 후, 특정된 주행정보 감지기(200)들에게 제4 패턴문양 출력정보를 전송한다. 이는, 제1 차량의 운전자와 후행차량의 운전자뿐만 아니라 후행차량의 뒤쪽에 위치한 차량의 운전자도 제1 차량과 후행차량의 차간거리가 가깝다는 사실을 인지할 수 있도록 주의를 요청하기 위함이다.

또한, 제1 주행정보 감지기(200)는 제1 차량과 후행차량 사이의 차간 거리가 주의거리에 해당하면, 상기 주의거리 이하의 공유거리를 가지며 색상이 주의색상(황색 등)으로 설정된 제5 패턴문양 출력정보를 생성한다. 그리고 제1 주행정보 감지기(200)는 후방으로 주의 거리 이내에 위치한 주행정보 감지기(200)를 제5 패턴문양 출력정보를 공유할 대상으로 특정한 후, 특정된 주행정보 감지기(200)들에게 제5 패턴문양 출력정보를 전송한다. 이는, 후행차량의 운전자만 차간거리가 주의거리에 해당한다는 사실을 인지할 수 있도록 하기 위함이다.

아울러, 제1 주행정보 감지기(200)는 제1 차량과 후행차량 사이의 차간 거리가 안전거리에 해당하면, 색상이 안전색상(녹색 등)으로 설정된 제6 패턴문양 출력정보를 생성하며, 상기 제6 패턴문양 출력정보를 미리 연결된 조명기구(100)로 전달한다.

필요에 따라, 주행정보 감지기(200)는 제1 차량과 후행차량 사이의 차간 거리가 안전거리에 해당하면, 상기 제6 패턴문양 출력정보를 생성하는 대신 미리 저장된 기준 패턴문양 출력정보를 연결된 조명기구(100)로 전달할 수 있다.

제3 실시 양태로서, 본 발명에 따른 주행정보 감지기(200)는 자 구간을 통과하는 차량의 주행정보를 무선 통신을 통해 서로 공유하고, 자체 수집한 주행정보를 기반으로 자 구간을 통과하는 차량의 속도를 분석하여 차량의 속도에 적합한 디자인 및 색상을 갖는 패턴문양 출력정보를 생성한다. 그리고 주행정보 감지기(200)는 상기 패턴문양 출력정보를 미리 연결된 조명기구(100)에 전달하는 한편 공유할 대상인 특정 주행정보 감지기(200)로 전송한다.

구체적으로, 제1 주행정보 감지기(200)는 자 구간을 주행하는 제1 차량의 속도가 자 구간에 지정된 최대 속도를 20% 이상 초과하면, 차량의 주행방향에 따라 상기 제1 주행정보 감지기에 인접한 주행정보 감지기와 공유되며 색상이 경고색상(적색 등)으로 설정된 패턴문양 출력정보를 생성한다. 그리고 제1 주행정보 감지기(200)는 전방으로 인접한 주행정보 감지기에 패턴문양 출력정보를 전송한다. 이는, 제1 차량의 운전자가 자 구간을 주행하는 과정에서 패턴문양 출력정보를 인지하지 못한 경우에도 그 다음 구간에서 차량의 속도가 과속에 해당한다는 사실을 인지할 수 있도록 주의를 요청하기 위함이다.

또한, 제1 주행정보 감지기(200)는 자 구간을 주행하는 제1 차량의 속도가 자 구간에 지정된 최대 속도를 초과하고 최대 속도의 120% 미만이면, 차량의 주행방향에 따라 상기 제1 주행정보 감지기에 인접한 주행정보 감지기와 공유되면서 색상이 주의색상(황색 등)으로 설정된 패턴문양 출력정보를 생성하며, 상기 패턴문양 출력정보를 미리 연결된 조명기구(100)에 전달한다.

아울러, 제1 주행정보 감지기(200)는 자 구간을 주행하는 제1 차량의 속도가 자 구간에 지정된 최대 속도 이하이면, 안전색상(녹색 등)으로 설정된 패턴문양 출력정보를 생성하며, 미리 연결된 조명기구(100)에 전달한다.

도 4는 본 발명에 따른 주행정보 감지기를 설명하기 위한 블록도이다.

도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 주행정보 감지기(200)(100)는 자 구간의 주변정보를 수집하는 속도측정기(210)와, 통신부(220), 저장부(230), 전원부(240), 제어부(250)를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 속도측정기(210)는 자 구간을 주행 중인 차량의 속도, 통과시간, 위치를 계측하여 주행정보를 생성하는 구성이다.

상기 통신부(220)는 속도측정기(210)를 통해 수집된 주행정보를 이웃한 주행정보 감지기(200)에 전송하는 것으로, RF 통신모듈 등을 포함하여 구성될 수 있다.

상기 저장부(230)는 속도측정기(210)를 통해 수집된 자 구간의 주행정보를 저장하는 것으로, 하드디스크 드라이브(Hard Disk Drive), SSD 드라이브(Solid State Drive), 플래시메모리(Flash Memory), CF 카드(Compact Flash Card), SD 카드(Secure Digital Card), SM 카드(Smart Media Card), MMC 카드(Multi-Media Card) 또는 메모리 스틱(Memory Stick) 등 정보의 입출력이 가능한 장치로 구성될 수 있다.

상기 전원부(240)는 속도측정기(210), 통신부(220), 저장부(230), 및 제어부(250)가 동작할 수 있도록 전원을 제공해 주는 것으로, 태양전지에 의해 생성된 전기에너지가 저장된 배터리(242)에 연결되거나, 외부의 상용전원(244)에 연결된다.

상기 제어부(250)는 속도측정기(210), 통신부(220), 저장부(230), 및 전원부(240)의 동작을 제어하는 것으로, 속도측정기(210)를 통해 수집된 주행정보에 미리 지정된 어드레스를 첨부한 후 통신부(220)를 통해 이웃한 주행정보 감지기(200)에 전송해주거나, 자 구간의 주행정보와 통신부(220)를 통해 공유된 타 구간의 주행정보를 분석하여 어드레스가 첨부된 주행정보를 생성한 후 상기 주행정보를 통신부(220)를 통해 이웃한 주행정보 감지기(200)에 전송해 주는 역할을 수행한다.

이러한 제어부(250)는 자 구간을 통과하는 제1 차량과 선행차량 사이의 차간 거리를 추출하고, 상기 차간 거리에 따라 공유할 대상이 지정된 패턴문양 출력정보를 생성하며, 상기 패턴문양 출력정보를 공유할 대상으로 전송한다. 이때, 제어부(250)는 패턴문양 출력정보가 주행정보 감지기(200)에 연결된 조명기구(100)를 통해 출력되도록 조명기구(100)에 제공한다.

또한, 제어부(250)는 자 구간을 통과하는 제1 차량과 후행차량 사이의 차간 거리를 추출하고, 상기 속도 및 차간 거리에 따라 공유할 대상이 지정된 패턴문양 출력정보를 생성하며, 상기 패턴문양 출력정보를 공유할 대상으로 전송한다. 그리고 제어부(250)는 패턴문양 출력정보가 주행정보 감지기(200)에 연결된 조명기구(100)를 통해 출력되도록 조명기구(100)에 제공한다.

본 발명에 따른 패턴조명 출력시스템은 기상정보 감지기(미도시)를 더 포함할 수 있다.

상기 기상정보 감지기는 도로구조물 또는 상기 도로구조물에 인접한 도로에 설치되는 것으로, 주변의 기상정보를 수집하여 주행정보 감지기(200)에 제공하는 역할을 수행한다. 여기서, 기상정보는 조도, 습도, 풍속 중 어느 하나 이상을 포함한다.

이 경우, 전술한 주행정보 감지기(200)는 상기 기상정보 및 주행정보에 적합한 디자인 및 색상을 갖는 패턴문양 출력정보를 생성하고, 상기 패턴문양 출력정보를 공유할 대상으로 전송하며, 상기 패턴문양 출력정보를 연결된 조명기구(100)에 전달한다.

예컨대, 기상정보가 지정된 수치를 초과하면 운전자가 이를 대비할 수 있도록 상기 기상정보를 수신한 주행정보 감지기(200)가 다른 구간에 설치된 주행정보 감지기(200)보다 확대된 크기와 적색 등의 경고색상 가지며 공유할 대상이 지정된 패턴문양 출력정보를 생성하며, 상기 패턴문양 출력정보를 공유할 대상으로 전송한다.

필요에 따라, 기상정보 감지기는 주행정보 감지기(200)와 일체형으로 구성될 수 있다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

100 : 조명기구 110 : 패턴문양
200 : 주행정보 감지기 210 : 속도측정기
220 : 통신부 230 : 저장부
240 : 전원부 250 : 제어부

Claims (9)

1. 도로구조물 또는 상기 도로구조물에 인접한 도로에 설치되며, 상기 도로를 통과하는 차량의 주행방향에 따라 도로구조물의 표면에 횡방향으로 연속된 패턴문양을 출력하는 복수HB][개의 조명기구를 포함하는 주행정보의 인지기능을 개선시키는 패턴조명 출력시스템.
2. 제1 항에 있어서, 상기 도로구조물은
   터널 측벽, 지하차도 측벽, 중앙분리대, 옹벽, 방호벽, 가드레일 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 주행정보의 인지기능을 개선시키는 패턴조명 출력시스템.
3. 제1 항에 있어서,
   상기 조명기구와 도로구조물 사이에 설치되어 상기 조명기구로부터 발광된 빛을 확산시키는 확산렌즈를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 주행정보의 인지기능을 개선시키는 패턴조명 출력시스템.
4. 제1 항에 있어서,
   상기 복수개의 조명기구는 터널 측벽 또는 상기 터널 측벽에 인접한 도로에 설치되며,
   터널 진입로의 측벽과 터널 진출로의 측벽에 설치되고, 미리 설정된 시간에 적합한 크기 및 밝기를 갖는 패턴문양 출력정보를 생성하며, 상기 패턴문양 출력정보를 연결된 조명기구에 전달하는 주행정보 감지기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 주행정보의 인지기능을 개선시키는 패턴조명 출력시스템.
5. 제1 항에 있어서,
   도로구조물 또는 상기 도로구조물에 인접한 도로에 설치되고 상기 조명기구에 연결되고, 자 구간을 통과하는 차량이 감지되면 상기 차량의 주행정보를 수집하며, 상기 주행정보에 적합한 디자인 및 색상을 갖는 패턴문양 출력정보를 생성하고, 상기 패턴문양 출력정보를 공유할 대상으로 전송하며, 상기 패턴문양 출력정보를 연결된 조명기구에 전달하는 복수개의 주행정보 감지기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 주행정보의 인지기능을 개선시키는 패턴조명 출력시스템.
6. 제5 항에 있어서, 상기 주행정보 감지기는
   상기 주행정보를 무선 통신을 통해 서로 공유하고, 자체 수집한 주행정보와 외부로부터 수신받은 주행정보를 기반으로 자 구간을 통과하는 차량과 이의 선행차량 사이의 차간거리를 분석하며, 상기 차간거리 및 주행정보에 적합한 디자인 및 색상을 갖는 패턴문양 출력정보를 생성하는 것을 특징으로 하는 주행정보의 인지기능을 개선시키는 패턴조명 출력시스템.
7. 제5 항에 있어서, 상기 주행정보 감지기는
   상기 주행정보를 무선 통신을 통해 서로 공유하고, 자체 수집한 주행정보와 외부로부터 수신받은 주행정보를 기반으로 자 구간을 통과하는 차량과 이의 후행차량 사이의 차간거리를 분석하며, 상기 차간거리 및 주행정보에 적합한 디자인 및 색상을 갖는 패턴문양 출력정보를 생성하는 것을 특징으로 하는 주행정보의 인지기능을 개선시키는 패턴조명 출력시스템.
8. 제5 항에 있어서,
   도로구조물 또는 상기 도로구조물에 인접한 도로에 설치되고, 주변의 기상정보를 수집하여 주행정보 감지기에 제공하는 기상정보 감지기를 더 포함하며,
   상기 주행정보 감지기는 상기 기상정보 및 주행정보에 적합한 디자인 및 색상을 갖는 패턴문양 출력정보를 생성하고, 상기 패턴문양 출력정보를 공유할 대상으로 전송하며, 상기 패턴문양 출력정보를 연결된 조명기구에 전달하는 것을 특징으로 하는 주행정보의 인지기능을 개선시키는 패턴조명 출력시스템.
9. 제8 항에 있어서, 상기 기상정보는
   조도, 습도, 풍속 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 주행정보의 인지기능을 개선시키는 패턴조명 출력시스템.

Images