KR20210001374A - Elastic post - Google Patents

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KR20210001374A
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이희목
문상엽
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주식회사 이도산업
이희목
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Abstract

The present invention provides an elastic post which can have a reinforcement structure capable of integral molding and variously form a shape of the reinforcement structure to have excellent restorability. To this end, the elastic post includes: a base flange in which a plurality of fixing holes are formed on the bottom and which is provided to be fixed to a floor surface; a hollow post which is provided in an upper portion of the base flange and is hollow therein; and a rib post in which plate-shaped ribs are formed at front, rear, left and right portions in an upper portion of the hollow post. Accordingly, the elastic post can be simply manufactured, provide various structures such as the necessary shape, minimize damage caused by a vehicle collision, and secure the excellent restorability to secure a long period of use.

Description

탄성 기둥{Elastic post} Elastic post {Elastic post}

본 발명은 탄성 기둥에 관한 것으로, 더 상세하게는 일체화의 성형이 가능한 보강구조와 그 보강구조의 형상을 다양하게 형성할 수 있도록 함에 따라 우수한 복원성을 가질 수 있도록 한 탄성 기둥에 관한 것이다. The present invention relates to an elastic column, and more particularly, to a reinforcing structure capable of integral molding and an elastic column capable of having excellent resilience by allowing various shapes of the reinforcing structure to be formed.

일반적으로 펜스는 도로변이나 공원의 경계지역, 산업현장의 추락 등을 방지하기 위한 장소나 차량의 통행 방향에 따라 차도를 분리 또는 교통의 흐름을 공간적으로 분리하는 등 다양한 형태로 설치되는 안전시설물이다. In general, a fence is a safety facility installed in various forms, such as separating roadways or spatially separating the flow of traffic according to a place to prevent falls of roadsides, park boundaries, industrial sites, or the direction of traffic.

펜스 중에서도 차선분리대는 도로의 중앙분리대 내에 설치하여 보행자의 무단횡단과 차량 및 이륜차의 불법 유턴 등으로 인한 교통사고를 예방함은 물론 야간 및 악천후 등과 같은 조건에서 운전자의 시선을 유도하는 시선유동봉의 용도 등으로 사용된다. Among the fences, the lane separator is installed within the central separator of the road to prevent traffic accidents caused by unauthorized crossing of pedestrians and illegal U-turns of vehicles and motorcycles, as well as the use of a gaze flow rod to induce the driver's gaze under conditions such as nighttime and bad weather. Etc.

이러한 차선분리대 또는 시선유도봉 등에 구비되는 탄성 기둥(일명 '지주'라고도 함)은 차량의 충돌 후 휘어졌다가 원상태로 복원되도록 하는, 즉 복원성을 갖도록 하는 특징을 가진다. An elastic column (also referred to as a'post') provided in such a lane separator or a line of sight guide rod has a characteristic of being bent and restored to its original state after a vehicle collision, that is, having a resilience.

종래 통상적인 탄성 기둥에서의 복원성을 향상시키기 위해서는 내부의 중공부에 복원성을 향상시킬 수 있는 별도의 구조체로 체적을 향상시키거나 재질의 두께를 두껍게 하는 방식이 적용된다. In order to improve the resilience of the conventional elastic column, a method of increasing the volume or thickening the thickness of the material is applied as a separate structure capable of improving the resilience of the internal hollow portion.

그러나 종래 탄성 기둥의 내부 중공부에 체적을 향상시키기 위한 구조체를 형성하기에는 구조적인 특성상 한계가 있을 뿐만 아니라 충돌에 따른 탄성 기둥이 터지거나 찢김 등과 같은 문제점을 가진다. However, there is a limitation in structural characteristics to form a structure for improving the volume in the internal hollow portion of the conventional elastic column, as well as problems such as bursting or tearing of the elastic column due to a collision.

상기와 같이 복원성을 향상시키기 위해 체적을 향상시키는 선행기술에는 대한민국 등록실용신안공보 제20-0462171호, 대한민국 등록특허공보 제10-1489965호, 대한민국 등록특허공보 제10-1815519호, 대한민국 등록특허공보 제10-1931355호에 게시된 바와 같이 체적을 향상시킨 기술이 제안된 바 있다(이하 '선행기술문헌 1'이라 한다). Prior art for improving the volume to improve resilience as described above include Korean Utility Model Publication No. 20-0462171, Korean Patent Publication No. 10-1489965, Korean Registered Patent Publication No. 10-1815519, and Korean Registered Patent Publication. As published in No. 10-1931355, a technology that improves the volume has been proposed (hereinafter referred to as'prior art document 1').

또한, 대한민국 등록특허공보 제10-1233868호(이하 '선행기술문헌 2'라 한다)에 게시된 바와 같이 쿠션 수지층을 갖는 기둥 구조물과 같은 기술도 제안된 바 있다. In addition, as published in Korean Patent Publication No. 10-1233868 (hereinafter referred to as'prior technical document 2'), a technology such as a column structure having a cushion resin layer has also been proposed.

대한민국 등록실용신안공보 제20-0462171호Republic of Korea Utility Model Publication No. 20-0462171 대한민국 등록특허공보 제10-1489965호Korean Patent Publication No. 10-1489965 대한민국 등록특허공보 제10-1815519호Republic of Korea Patent Publication No. 10-1815519 대한민국 등록특허공보 제10-1931355호Korean Patent Publication No. 10-1931355 대한민국 등록특허공보 제10-1233868호Korean Patent Publication No. 10-1233868

그러나 선행기술문헌 1은 기둥이 압출 또는 사출성형에 의해 내부에 체적을 향상시키기 위한 다양한 형태의 구조체를 형성하기는 하나, 충돌에 의해 그 기둥이 외관이 터지거나 찢김을 방지하지 못하여 복원 성능이 저하되는 단점을 가진다. However, in Prior Art Document 1, although the column forms various types of structures to improve the volume inside by extrusion or injection molding, the column cannot prevent the exterior from bursting or tearing due to a collision, resulting in poor restoration performance. It has the disadvantage of being.

선행기술문헌 2는 쿠션 수지층에 의해 충돌에 따른 완충력은 우수할 수 있으나, 제작이 상당히 난해하고 번거로울 뿐만 아니라 외관을 이루는 쿠션 수지층 역시 큰 충력에 대해서는 터지거나 찢김이 발생하는 문제점을 그대로 가짐에 따라 이 또한 복원 성능이 저하되는 단점을 그대로 가진다. Prior Art Literature 2 shows that the cushioning resin layer may have excellent buffering capacity due to collision due to the cushioning resin layer, but manufacturing is quite difficult and cumbersome, and the cushion resin layer forming the exterior also has the problem of bursting or tearing for a large force. Therefore, this also has the disadvantage of deteriorating restoration performance.

상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 구체적인 기술적 해결과제는 일체화의 성형이 가능한 보강구조와 그 보강구조의 형상을 다양하게 형성할 수 있도록 함에 따라 우수한 복원성을 가질 수 있도록 한 탄성 기둥을 제공하는 데 있다. The specific technical solution of the present invention for solving the above problems in the related art is the reinforcing structure capable of integrally forming the reinforcing structure and the elastic column having excellent resilience by allowing various shapes of the reinforcing structure to be formed. To provide.

본 발명의 다른 구체적인 기술적 해결과제는 차량의 충돌에 대한 높은 대응력을 가질 수 있도록 하는 데 있다. Another specific technical problem of the present invention is to have a high responsiveness to vehicle collisions.

본 발명의 또 다른 구체적인 기술적 해결과제는 가로대의 연결 또한 편리하게 이루어질 수 있도록 하는 데 있다. Another specific technical problem of the present invention is to enable convenient connection of the crossbar.

상기와 같은 구체적인 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 구체적인 기술적 해결수단은 탄성 기둥으로서, 상기 탄성 기둥은 밑면에 복수의 고정공이 형성되어 바닥면에 고정되도록 구비되는 베이스 플랜지; 상기 베이스 플랜지의 상부에 내부가 중공 된 중공 기둥; 및 상기 중공 기둥의 상부에 전후좌우에 플레이트 형태의 리브가 형성되는 리브 기둥;을 포함한다. A specific technical solution of the present invention for solving the specific technical problem as described above is an elastic pillar, the elastic pillar having a plurality of fixing holes formed on the bottom surface of the base flange provided to be fixed to the bottom surface; A hollow column having a hollow inside on the top of the base flange; And a rib column having plate-shaped ribs formed on the front and rear sides of the hollow column.

상기 베이스 플랜지, 중공 기둥 및 리브 기둥은 일체로 형성되는 것을 포함한다. The base flange, the hollow column, and the rib column includes those formed integrally.

상기 중공 기둥의 내부에는 적어도 1개 이상의 보강 리브가 형성되는 것을 더 포함한다. It further includes at least one or more reinforcing ribs formed inside the hollow pillar.

상기 리브 기둥은 수직 리브, 상기 수직 리브의 전, 후면에 소정 간격을 두고 형성되는 복수의 세로 리브, 상기 각 세로 리브 사이를 연결하는 가로 리브를 포함한다. The rib pillar includes a vertical rib, a plurality of vertical ribs formed at predetermined intervals on the front and rear surfaces of the vertical rib, and a horizontal rib connecting the vertical ribs.

상기 가로 리브는 세로 리브 사이에 소정 각도로 경사지게 형성된다. The horizontal ribs are formed to be inclined at a predetermined angle between the vertical ribs.

상기 리브 기둥에는 펜스의 가로대를 연결할 수 있도록 좌우 측으로 관통되게 형성되는 연결 관부가 다단으로 형성되는 것을 포함한다. The rib pillar includes a multi-stage connecting tube formed to pass through to the left and right so as to connect the crossbar of the fence.

상기 각 연결 관부에는 전후에 가로대를 체결하기 위한 각각의 체결공이 형성되는 것을 더 포함한다. Each of the connection pipes further includes a fastening hole formed in front and rear for fastening the crossbar.

본 발명은 일체화의 성형이 가능한 보강구조와 그 보강구조의 형상을 다양하게 형성할 수 있도록 함에 따라 우수한 복원성을 가질 수 있도록 함으로써, 제작이 간단하면서 필요로 하는 형상 등과 같은 다양한 구조를 제공할 수 있는 효과와 더불어 차량 충돌에 따른 파손됨을 최소화함과 동시에 우수한 복원성을 확보할 수 있어, 오랜 사용기간을 확보할 수 있는 효과도 가진다. The present invention provides a reinforcing structure capable of integrally forming a reinforcing structure and a reinforcing structure having excellent resilience, thereby providing a variety of structures such as a required shape while being simple to manufacture. In addition to the effect, damage caused by a vehicle collision can be minimized and excellent resilience can be secured, so that a long use period can be secured.

또한, 차량의 충돌에 대한 높은 대응력을 가질 수 있도록 함으로써, 제품에 대한 더욱더 높은 신뢰성을 확보할 수 있다. In addition, by making it possible to have a high responsiveness to vehicle collision, it is possible to secure even higher reliability of the product.

또, 가로대의 연결 또한 편리하게 이루어질 수 있도록 함으로써, 펜스 조립에 따른 조립시간 단축과 함께 시공도 뛰어난 효과를 가진다. In addition, by allowing the connection of the crossbar to be conveniently made, it has an excellent effect in construction as well as shortening the assembly time according to the assembly of the fence.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예를 설명하기 위한 사시도,
도 2는 도 1에 따른 정면도,
도 3은 도 2에 따른 A-A선 단면도 및 B-B선 단면도,
도 4는 본 발명의 제2 실시 예를 설명하기 위한 사시도,
도 5는 도 4에 따른 정면도,
도 6은 도 5에 따른 A-A선 단면도,
도 7은 도 4에 따른 사용 상태를 설명하기 위한 일부 발췌도이다. 1 is a perspective view for explaining a first embodiment of the present invention,
Figure 2 is a front view according to Figure 1,
3 is a cross-sectional view taken along line AA and a cross-sectional view taken along line BB according to FIG. 2;
4 is a perspective view for explaining a second embodiment of the present invention,
Figure 5 is a front view according to Figure 4,
6 is a cross-sectional view taken along line AA according to FIG. 5,
7 is a partial excerpt for explaining the use state according to FIG. 4.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀 더 상세하게 설명하면 다음과 같으며, 본 발명이 실시 예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings, and the present invention is not limited or limited by the embodiments.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예를 설명하기 위한 사시도이며, 도 2는 도 1에 따른 정면도이고, 도 3은 도 2에 따른 A-A선 단면도 및 B-B선 단면도이다. 1 is a perspective view for explaining a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a front view according to FIG. 1, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line A-A and line B-B according to FIG. 2.

도시된 바와 같이 통상적인 펜스는 도로변이나 공원의 경계지역, 산업현장의 추락 등을 방지하기 위한 장소나 차량의 통행 방향에 따라 차도를 분리 또는 교통의 흐름을 공간적으로 분리하는 등 다양한 형태로 설치되는 안전시설물이다. As shown, conventional fences are installed in various forms, such as separating roadways or spatially separating the flow of traffic according to a place to prevent falls of roadsides, park borders, industrial sites, etc. It is a safety facility.

펜스 중에서도 차선분리대는 도로의 중앙분리대 내에 설치하여 보행자의 무단횡단과 차량 및 이륜차의 불법 유턴 등으로 인한 교통사고를 예방함은 물론 야간 및 악천후 등과 같은 조건에서 운전자의 시선을 유도하는 시선유도봉의 용도 등으로 사용된다. Among the fences, the lane separator is installed in the central separator of the road to prevent traffic accidents caused by unauthorized crossing of pedestrians and illegal U-turns of vehicles and motorcycles, as well as the use of a gaze guidance rod to induce the driver's attention under conditions such as nighttime and bad weather. Etc.

이러한 차선분리대 또는 시선유도봉 등에 구비되는 탄성 기둥(일명 '지주'라고도 함)은 차량의 충돌 후 휘어졌다가 원상태로 복원되도록 하는, 즉 복원성을 갖도록 하는 특징을 가진다. An elastic column (also referred to as a'post') provided in such a lane separator or a line of sight guide rod has a characteristic of being bent and restored to its original state after a vehicle collision, that is, having a resilience.

그러나 종래 탄성 기둥의 내부 중공부에 체적을 향상시키기 위한 구조체를 형성하기에는 구조적인 특성상 한계가 있을 뿐만 아니라 충돌에 따른 탄성 기둥이 터지거나 찢김 등과 같은 문제점을 가진다. However, there is a limitation in structural characteristics to form a structure for improving the volume in the internal hollow portion of the conventional elastic column, as well as problems such as bursting or tearing of the elastic column due to a collision.

본 발명은 일체화의 성형이 가능한 보강구조와 그 보강구조의 형상을 다양하게 형성할 수 있도록 함에 따라 우수한 복원성을 가질 수 있도록 하는 데 있다. An object of the present invention is to provide a reinforcing structure capable of integrally forming a reinforcing structure and to have excellent resilience by allowing various shapes of the reinforcing structure to be formed.

본 발명에 따른 탄성 기둥(1)은 제1 실시 예인 시선유동봉에 적용되는 것으로, 밑면에 복수의 고정공(12)이 형성되어 바닥면에 고정되도록 구비되는 베이스 플랜지(10)와; 상기 베이스 플랜지(10)의 상부에 내부가 중공 된 중공 기둥(20); 및 상기 중공 기둥(20)의 상부에 전후좌우에 플레이트 형태의 리브가 형성되는 리브 기둥(30);을 포함한다. The elastic column 1 according to the present invention is applied to the first embodiment of the line of sight, and includes a base flange 10 having a plurality of fixing holes 12 formed on the bottom surface to be fixed to the bottom surface; A hollow column 20 having a hollow inside on the upper part of the base flange 10; And a rib pillar 30 in which plate-shaped ribs are formed on the front and rear left and right sides of the hollow pillar 20.

상기에서, 리브 기둥(30)은 펜스 용도로 사용시 가로대가 연결되는 부분으로 중공 기둥(20) 보다는 더 높은 높이를 갖도록 하는 것이 바람직하며, 혹여 차량 충돌 또한 리브 기둥과 충돌될 수 있도록 중공 기둥 보다는 높은 높이로 형성하는 것이 바람직하다. In the above, when the rib column 30 is used as a fence, it is preferable to have a higher height than the hollow column 20 as a part to which the crossbar is connected, and the vehicle collision is also higher than the hollow column so that it can collide with the rib column. It is desirable to form a height.

아울러, 상기 베이스 플랜지(10), 중공 기둥(20) 및 리브 기둥(30)은 통상적인 성형방식에 의해 일체로 형성되는 것이 바람직하며, 통상적인 합성수지인 폴리우레탄, 고무 또는 연질의 플라스틱 재질 등에 의해 성형 제작함에 따라 차량의 충돌시 휘어졌다가 원상태로 복원되도록 하는 것이 바람직하다. In addition, the base flange 10, the hollow column 20 and the rib column 30 are preferably integrally formed by a conventional molding method, and are made of a conventional synthetic resin such as polyurethane, rubber or soft plastic material. It is desirable to bend and restore to the original state when the vehicle collides according to molding and manufacturing.

상기와 같이 본 발명의 시선유동봉에 적용되는 탄성 기둥은 종래와 같이 전체적으로 내부에 중공부가 형성되는 관 형태 또는 봉 형태로 형성하는 것이 아니라, 바닥면 측으로 고정되는 하부 측은 중공 된 중공 기둥과, 그 중공 기둥의 상부로 가로대가 연결되면서 혹여 차량과 충돌시 접촉되는 부분을 플레이트 형태의 리브가 형성되는 리브 기둥으로 형성함으로써, 성형성이 우수한 조건을 가질 수 있다. As described above, the elastic column applied to the gaze flow rod of the present invention is not formed in the form of a tube or rod in which a hollow part is formed as a whole as in the prior art, but the lower side fixed to the bottom side is a hollow hollow column and the hollow As the crossbar is connected to the upper part of the column, a portion that is in contact with the vehicle in case of a collision is formed as a rib column in which a plate-shaped rib is formed, so that a condition of excellent formability can be obtained.

더욱이, 상기 리브 기둥은 그 구조적인 특성상, 즉 플레이트 형태의 리브로 형성됨에 따라 필요로 하는 어떠한 형태로의 성형이 가능함에 따라 다양한 형상과 구조를 가질 수 있다. Moreover, the rib column may have various shapes and structures as it is formed into a plate-shaped rib, and thus can be formed into any required shape.

또한, 중공 기둥 역시 낮은 높이를 가짐에 따라 성형시 내부에 체적을 향상시키기 위한 다양한 구조를 적용할 수 있다. 즉, 종래와 같이 탄성 기둥 전체적인 높은 높이로 성형 될 경우, 체적 향상을 위한 구조가 극히 제한되었으나, 본 발명의 중공 기둥은 비교적 낮은 높이로 형성됨에 따라 체적 향상을 위한 다양한 형태로 구조를 적용할 수 있다. In addition, since the hollow column also has a low height, various structures for improving the volume inside the molding can be applied. That is, when the elastic column is formed to a high overall height as in the prior art, the structure for improving the volume is extremely limited, but the hollow column of the present invention is formed at a relatively low height, so that the structure can be applied in various forms for improving the volume. have.

그에 따라 혹여 차량과 충돌시 접촉되는 부분인 리브 기둥은 플레이트 형태의 리브로 형성됨에 따라 종래와 같이 탄성 기둥이 터지거나 찢김 등이 발생하지 않고 파손에 대한 내구성이 높은 조건은 물론 복원에 대한 내구성도 높은 조건을 가짐으로써, 오랜사용 기간을 확보할 수 있다. As a result, the rib column, which is the part that comes into contact with the vehicle in case of a collision, is formed as a plate-shaped rib, so that the elastic column does not burst or tear, as in the prior art, and has high durability against damage as well as high durability against damage. By having conditions, a long service life can be secured.

아울러, 중공 기둥 또한 낮은 높이로 내부에 체적 향상을 위한 다양한 구조를 적용할 수 있어, 더욱더 높은 신뢰성을 확보할 수 있는 조건 또한 가진다. In addition, since the hollow pillar can also be applied with various structures for improving the volume inside the hollow column at a low height, there is also a condition for securing higher reliability.

상기에서, 중공 기둥(20)에서의 체적을 향상시키기 위한 구조는 그 중공 기둥(20)의 내부에 적어도 1개 이상의 보강 리브(22)를 형성하는 것이 바람직하다. In the above, it is preferable to form at least one or more reinforcing ribs 22 inside the hollow pillar 20 as a structure for improving the volume in the hollow pillar 20.

보강 리브(22)는 소정 간격을 두고 여러 개로 형성할 수 있음은 물론 서로 교차되는 격자 형태 등과 같이 체적을 향상시키는 공지된 어떠한 구조를 적용하여도 무방하다. The reinforcing ribs 22 may be formed in a plurality of reinforcing ribs 22 at a predetermined interval, as well as any known structure that improves the volume, such as a lattice shape intersecting each other, may be applied.

그로 인해 중공 기둥 또한 충돌에 대하여 우수한 복원성은 물론 파손됨을 최소화할 수 있는 조건을 가질 수 있다. Accordingly, the hollow column can also have a condition that can minimize damage as well as excellent stability against a collision.

리브 기둥(30)은 우수한 복원성을 가질 수 있도록 수직 리브(32)와, 상기 수직 리브(32)의 전, 후면에 소정 간격을 두고 형성되는 복수의 세로 리브(34)와, 상기 각 세로 리브(34) 사이를 연결하는 가로 리브(36)를 포함한다. The rib column 30 includes a vertical rib 32 so as to have excellent resilience, a plurality of vertical ribs 34 formed at predetermined intervals on the front and rear surfaces of the vertical rib 32, and each of the vertical ribs ( 34) It includes a transverse rib 36 connecting between.

그로 인해 차량의 충돌에 대하여 파손됨을 최소화하면서 우수한 복원성을 가질 수 있는 것이다. Therefore, it is possible to have excellent resilience while minimizing damage to vehicle collision.

상기에서, 가로 리브(36)는 세로 리브(34) 사이에 리브 기둥(30)의 변형을 방지하면서 우수한 복원성을 가질 수 있도록 소정 각도로 경사지게, 즉 사선 형태로 형성되는 것이 바람직하다. In the above, the horizontal ribs 36 are preferably formed to be inclined at a predetermined angle, that is, in the shape of an oblique line, so as to have excellent resilience while preventing deformation of the rib columns 30 between the vertical ribs 34.

다시 말해서, 가로 리브를 세로 리브 사이에서 소정 각도로 경사지게 형성함에 따라 수평 형태로 형성되는 것에 비해 차량의 충돌에 대한 높은 대응력을 가짐은 물론 그로 인한 우수한 복원성을 가진다. 즉 세로 리브 사이에 소정 각도로 경사지게 형성되는 가로 플레이트가 길게 연결되도록 함에 따라 충돌에 대한 높은 대응력을 가짐은 물론 그에 따른 우수한 복원성을 가진다. In other words, as the horizontal ribs are formed to be inclined at a predetermined angle between the vertical ribs, the horizontal ribs have a high response force against a collision of a vehicle, as well as excellent resilience. That is, as the horizontal plate formed to be inclined at a predetermined angle between the vertical ribs is connected for a long time, it has a high response force to a collision and has excellent resilience accordingly.

이는 물품에 대한 신뢰성을 높일 수 있는 기술적 구성의 하나이기도 하다. This is also one of the technical configurations that can increase the reliability of the product.

그리고 상기 수직 리브(32)의 세로 리이브(34)와 가로 리브(36) 사이에는 성형시 뒤틀림 등을 방지하기 위해 적어도 하나 이상의 전후로 관통된 장방형 형태의 장공(33)을 형성함으로써, 성형 직후에도 수직 리브에서의 뒤틀림을 방지할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. In addition, by forming at least one long hole 33 in the form of a rectangle penetrating back and forth between the vertical ribs 34 and the horizontal ribs 36 of the vertical ribs 32 to prevent distortion during molding, even immediately after molding It is desirable to be able to prevent distortion in the vertical ribs.

도 4는 본 발명의 제2 실시 예를 설명하기 위한 사시도이며, 도 5는 도 4에 따른 정면도이고, 도 6은 도 5에 따른 A-A선 단면도이며, 도 7은 도 4에 따른 사용 상태를 설명하기 위한 일부 발췌도이다. 4 is a perspective view for explaining a second embodiment of the present invention, FIG. 5 is a front view according to FIG. 4, FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line AA according to FIG. 5, and FIG. 7 is a description of a use state according to FIG. 4 Here are some excerpts for doing this.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 본 발명의 제2 실시 예는 펜스에 적용되는 탄성 기둥을 일 예로 설명한다. As shown in the above configuration, the second embodiment of the present invention describes an elastic column applied to a fence as an example.

펜스(100) 용도로 사용시 상기 리브 기둥(30)에는 펜스(100)를 구성하기 위한 통상적인 가로대(110)를 연결할 수 있도록 좌우 측으로 관통되게 형성되는 연결 관부(38)가 다단으로 형성되는 것이 바람직하다. 상기 연결 관부는 수직 리브와 세로 리브에 관통되게 형성된다. When used for the purpose of the fence 100, it is preferable that the rib column 30 has a multi-stage connecting pipe portion 38 formed to be penetrated to the left and right so as to connect a conventional crossbar 110 for configuring the fence 100 Do. The connection pipe portion is formed to penetrate the vertical rib and the vertical rib.

아울러, 상기 각 연결 관부(38)에는 전후에 가로대(110)를 체결하기 위한 각각의 체결공(38A)이 형성되는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that each of the connection pipes 38 is provided with each of the fastening holes 38A for fastening the crossbars 110 before and after.

그로 인해 펜스 조립에 따른 가로대의 조립작업 또한 번거롭거나 불편함 없이 단시간 내에 신속하게 이루어질 수 있는 편리성을 제공한다. Accordingly, the assembly work of the crossbar according to the fence assembly also provides convenience that can be quickly performed within a short time without hassle or inconvenience.

1 : 탄성 기둥
10 : 베이스 플랜지 12 : 고정공
20 : 중공 기둥 22 : 보강 리브
30 : 리브 기둥 32 : 수직 리브
33 : 장공 34 : 세로 리브
36 : 가로 리브 38 : 연결 관부
38A : 체결공
100 : 펜스
110 : 가로대 1: elastic pillar
10: base flange 12: fixing hole
20: hollow column 22: reinforcing rib
30: rib column 32: vertical rib
33: long hole 34: vertical rib
36: horizontal rib 38: connecting pipe portion
38A: Fastening hole
100: fence
110: crossbar

Claims (7)

탄성 기둥으로서,
상기 탄성 기둥은 밑면에 복수의 고정공이 형성되어 바닥면에 고정되도록 구비되는 베이스 플랜지;
상기 베이스 플랜지의 상부에 내부가 중공 된 중공 기둥; 및
상기 중공 기둥의 상부에 전후좌우에 플레이트 형태의 리브가 형성되는 리브 기둥;을 포함하는 탄성 기둥. As an elastic column,
The elastic pillar has a plurality of fixing holes formed on the bottom surface of the base flange provided to be fixed to the bottom surface;
A hollow pillar having a hollow inside on the upper part of the base flange; And
Elastic pillars including; rib pillars in which plate-shaped ribs are formed in front and rear left and right on the upper portion of the hollow pillar. 제1항에 있어,
상기 베이스 플랜지, 중공 기둥 및 리브 기둥은 일체로 형성되는 것을 포함하는 탄성 기둥. In claim 1,
The base flange, the hollow column, and the rib column is an elastic column comprising being integrally formed. 제1항 또는 제2항에 있어,
상기 중공 기둥의 내부에는 적어도 1개 이상의 보강 리브가 형성되는 것을 더 포함하는 탄성 기둥. In claim 1 or 2,
Elastic pillar further comprising at least one or more reinforcing ribs are formed inside the hollow pillar. 제1항 또는 제2항에 있어,
상기 리브 기둥은 수직 리브, 상기 수직 리브의 전, 후면에 소정 간격을 두고 형성되는 복수의 세로 리브, 상기 각 세로 리브 사이를 연결하는 가로 리브를 포함하는 탄성 기둥. In claim 1 or 2,
The rib column is an elastic column comprising a vertical rib, a plurality of vertical ribs formed at predetermined intervals on the front and rear surfaces of the vertical rib, and a horizontal rib connecting each of the vertical ribs. 제4항에 있어,
상기 가로 리브는 세로 리브 사이에 소정 각도로 경사지게 형성되는 탄성 기둥. In claim 4,
The horizontal ribs are elastic pillars formed to be inclined at a predetermined angle between the vertical ribs. 제1항 또는 제2항에 있어,
상기 리브 기둥에는 펜스의 가로대를 연결할 수 있도록 좌우 측으로 관통되게 형성되는 연결 관부가 다단으로 형성되는 것을 포함하는 탄성 기둥. In claim 1 or 2,
The rib column is an elastic column comprising a multi-stage connecting pipe formed to be penetrated to the left and right to connect the crossbar of the fence. 제6항에 있어,
상기 각 연결 관부에는 전후에 가로대를 체결하기 위한 각각의 체결공이 형성되는 것을 더 포함하는 탄성 기둥.
In claim 6,
Elastic pillars further comprising each of the connecting pipe portion is formed with a respective fastening hole for fastening the crossbar before and after.
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