KR20200123977A - Lathe type quay structure reinforced sheet pile and method for reinforcement quay structure using sheet pile - Google Patents

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KR20200123977A
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강희성
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조지훈
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한국조선해양 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a quay reinforcing method of a rack-type steel pipe sheet pile and a quay reinforcing structure using the same, which can increase the design load of an existing quay to accommodate extra-large offshore structures of 50,000-100,000 tons by reinforcing the existing quay by using a steel pipe sheet pile. According to the present invention, the quay reinforcing structure of a rack-type steel pipe sheet pile comprises: an existing quay structure having an upper surface positioned on the same plane as an existing ground surface; a steel pipe sheet pile which is provided in a form of penetrating the existing quay structure, is arranged in a row in parallel with a shoreline, and prevents the inflow of seawater; a plurality of steel pipe piles separated and arranged in a row behind the steel pipe sheet pile, and provided in a form of penetrating the existing quay structure; a slab provided in a form of being coupled to the upper ends of the steel pipe piles and the steel pipe sheet pile, wherein the upper surface thereof forms the same plane as the existing ground surface; a rail support structure which is formed at a prescribed height on the upper surface of the slab and the existing ground surface, and provides an installation space of a new rail; a link beam which is provided in a form of being mounted on a stepped portion of the rail support structure, and loads out an offshore structure or a ship moved along the new rail of the rail support structure; and the new rail formed on the rail support structure and the link beam to move the ship or the offshore structure.

Description

선반식 강관널말뚝 안벽보강방법 및 이를 이용한 안벽보강구조{Lathe type quay structure reinforced sheet pile and method for reinforcement quay structure using sheet pile}Lathe type quay structure reinforced sheet pile and method for reinforcement quay structure using sheet pile}

본 발명은 선반식 강관널말뚝 안벽보강방법 및 이를 이용한 안벽보강구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 기존의 안벽에 대해 강관널말뚝을 이용하여 보강함으로써 5만톤이상 10만톤 하중인 초대형 해양구조물에 대해 수용 가능하도록 기존 안벽의 설계하중을 증가시킬 수 있는 선반식 강관널말뚝 안벽보강방법 및 이를 이용한 안벽보강구조에 관한 것이다. The present invention relates to a method for reinforcing the quay wall of a shelf-type steel pipe pile and a quay wall reinforcement structure using the same, and more particularly, it is possible to accommodate an extra-large offshore structure with a load of 50,000 tons or more and 100,000 tons by reinforcing the existing quay wall using steel pipe piles. The present invention relates to a quay wall reinforcement method for a shelf-type steel pipe pile that can increase the design load of an existing quay wall and a quay wall reinforcement structure using the same.

선박 또는 해양구조물은 도크(dock)에서 건조하여 진수 후에 후속 의장작업 등을 위해 안벽(quay)에 계류된다. 안벽은 바다에 접하는 접안시설로서, 일반적으로 해저에 강관 파일(pile)을 박아서 고정하는 고정형 철근콘크리트 구조물 형태를 이룬다. Ships or offshore structures are built on a dock and moored in a quay for subsequent equipment work after launching. The quay wall is a berthing facility facing the sea, and generally forms a fixed reinforced concrete structure in which a steel pipe pile is mounted on the sea floor and fixed.

도크와 안벽 사이에는 선박 또는 해양구조물을 이동시키기 위한 레일 및 레일을 지지하기 위한 구조물이 구비되는데, 일정 하중을 견디도록 설계되어 있다. 한편, 최근 초대형 해양구조물의 발주가 증가하고 있어 기존의 안벽으로 이들 초대형 해양구조물을 수용하는데 안전성 측면 등에서 한계가 있다. A rail for moving a ship or an offshore structure and a structure for supporting the rail are provided between the dock and the quay wall, and are designed to withstand a certain load. On the other hand, recently, orders for extra-large offshore structures are increasing, so there is a limit in terms of safety, etc. in accommodating these extra-large offshore structures with existing quay walls.

초대형 해양구조물을 수용하기 위해 신규 안벽을 설치하는 방법 이외에 기존의 안벽을 보강하는 방법을 고려할 수 있다. 기존의 안벽을 보강하는 방법으로, 그라우팅 시공을 통해 기존 안벽의 강도를 높이는 방법을 고려할 수 있다. 그러나, 그라우팅 시공을 통해 기존 안벽의 강도를 높이는 방법은 강도 증가의 폭이 작아 초대형 해양구조물을 수용하는데 적용하기에는 적절하지 않다. In addition to the method of installing a new quay wall to accommodate an extra-large offshore structure, a method of reinforcing the existing quay wall can be considered. As a method of reinforcing the existing quay wall, a method of increasing the strength of the existing quay wall through grouting can be considered. However, the method of increasing the strength of the existing quay wall through grouting is not suitable for accommodating an extra-large offshore structure due to the small width of the increase in strength.

한국공개특허공보 제2015-0035047호Korean Patent Publication No. 2015-0035047

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 기존의 안벽에 대해 강관널말뚝을 이용하여 보강함으로써 5만톤이상 10만톤 하중인 초대형 해양구조물에 대해 수용 가능하도록 기존 안벽의 설계하중을 증가시킬 수 있는 선반식 강관널말뚝 안벽보강방법 및 이를 이용한 안벽보강구조를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention was devised to solve the above problems, and by reinforcing the existing quay wall using steel pipe piles, it is possible to increase the design load of the existing quay wall so as to be able to accommodate a super-large offshore structure with a load of 50,000 tons or more and 100,000 tons. Its purpose is to provide a quay wall reinforcement method and a quay wall reinforcement structure using the same.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 선반식 강관널말뚝 안벽보강구조는 기존 지면과 동일 평면 상에 위치하는 상부면을 구비하는 기존 안벽구조물; 상기 기존 안벽구조물을 관통하는 형태로 구비됨과 함께 해안선과 나란하게 열을 지어 배치되며, 바닷물의 유입을 방지하는 강관널말뚝; 상기 강관널말뚝의 후위에 열을 지어 이격, 배치되며, 기존 안벽구조물을 관통하는 형태로 구비되는 복수의 강관파일; 상기 강관널말뚝 및 강관파일의 상단부에 결합하는 형태로 구비되며, 상부면이 기존 지면과 동일 평면을 이루는 슬래브; 기존 지면 및 슬래브의 상부면 상에 일정 높이로 형성되며, 신규 레일의 설치 공간을 제공하는 레일받침구조물; 레일받침구조물의 단차가 형성된 부위에 거치되는 형태로 구비되며, 레일받침구조물의 신규 레일을 따라 이동되는 선박 또는 해양구조물을 로드아웃시키는 링크빔; 및 레일받침구조물 및 링크빔 상에 형성되어 선박 또는 해양구조물을 이동시키는 신규 레일;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. The shelf-type steel pipe pile quay wall reinforcement structure according to the present invention for achieving the above object comprises: an existing quay wall structure having an upper surface positioned on the same plane as the existing ground; A steel pipe pile provided in a form penetrating the existing quay wall structure and arranged in a row parallel to the shoreline, and preventing the inflow of seawater; A plurality of steel pipe piles that are spaced apart from each other by forming a row on the rear of the steel pipe pile, and provided in a form penetrating the existing quay wall structure; A slab provided in a form coupled to the upper end of the steel pipe pile and the steel pipe pile, and the upper surface forming the same plane as the existing ground; A rail support structure formed at a predetermined height on the existing ground and the upper surface of the slab and providing a space for installing a new rail; A link beam that is provided in a form mounted on a portion of the rail support structure where a step is formed, and loads out a ship or an offshore structure moving along a new rail of the rail support structure; And a new rail formed on the rail support structure and the link beam to move the ship or offshore structure.

상기 강관널말뚝 및 강관파일의 내부 공간에는 그라우팅을 통해 시멘트 또는 몰탈이 채워진다. 또한, 강관널말뚝이 제 1 열을 이루고, 제 2 열의 강관파일과 제 3 열의 강관파일이 제 1 열의 강관널말뚝 후위에 순차적으로 배치될 수 있다. 이와 함께, 강관널말뚝의 강관들 사이는 교차 체결에 의해 밀폐된 형태를 이룬다. The inner space of the steel pipe pile and the steel pipe pile is filled with cement or mortar through grouting. In addition, the steel pipe piles constitute the first row, and the steel pipe piles of the second row and the steel pipe piles of the third row may be sequentially disposed behind the steel pipe piles of the first row. In addition, the steel pipes of the steel pipe pile are sealed by cross fastening.

본 발명에 따른 선반식 강관널말뚝 안벽보강방법은 기존 안벽구조물의 붕괴를 방지하기 위해 바다와 접하는 안벽측에 경사로 형태로 사석을 채우는 사석보강단계; 기존 안벽구조물을 관통하는 형태로 강관널말뚝 및 강관파일을 순차적으로 설치하는 단계; 강관널말뚝과 강관파일의 내부 공간에 시멘트 또는 몰탈을 채우는 그라우팅 공정을 실시하는 단계; 강관널말뚝 및 강관파일의 상단부가 노출되도록 기존 안벽구조물의 상부를 제거하고, 강관널말뚝 및 강관파일의 상단부와 결합되도록 철근 콘크리트 재질의 슬래브를 설치하는 단계; 기존 지면 및 슬래브의 상부면 상에 일정 높이의 레일받침구조물을 설치하는 단계; 단차가 형성된 레일받침구조물의 일단측에 선박 또는 해양구조물을 로드아웃시키는 링크빔을 설치하는 단계; 및 레일받침구조물 및 링크빔 상에 신규 레일을 설치하는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. The method for reinforcing the quay wall of a shelf-type steel pipe pile according to the present invention comprises: a sandstone reinforcing step of filling the sandstone in the form of a ramp on the quay wall in contact with the sea to prevent the collapse of the existing quay structure; Sequentially installing steel pipe piles and steel pipe piles in a form penetrating the existing quay wall structure; Performing a grouting process of filling cement or mortar in the inner space of the steel pipe pile and the steel pipe pile; Removing the upper part of the existing quay wall structure so that the upper end of the steel pipe pile and the steel pipe pile is exposed, and installing a slab made of reinforced concrete so that the upper part of the steel pipe pile and the steel pipe pile is combined; Installing a rail support structure having a predetermined height on the existing ground and the upper surface of the slab; Installing a link beam for loading out a ship or an offshore structure at one end of the rail support structure having a stepped difference; And installing a new rail on the rail support structure and the link beam.

상기 강관널말뚝 및 강관파일은 PRD(percussion rotary drill) 공법 또는 항타공법을 통해 설치될 수 있다. 또한, 상기 슬래브는 강관널말뚝, 강관파일 및 기존 안벽구조물과 결합하는 형태로 설치된다. The steel pipe pile and the steel pipe pile may be installed through a percussion rotary drill (PRD) method or a driving method. In addition, the slab is installed in a form that is combined with a steel pipe pile, a steel pipe pile, and an existing quay wall structure.

기존 안벽구조물이 붕괴되는 것을 방지하기 위해 안벽측에 경사로 형태로 채워진 사석은 슬래브 설치공정의 완료 후 또는 링크빔 설치공정의 완료 후에 준설, 제거될 수 있다. In order to prevent the collapse of the existing quay wall structure, the sandstone filled in the form of a ramp on the quay wall side can be dredged or removed after the slab installation process is completed or the link beam installation process is completed.

본 발명에 따른 선반식 강관널말뚝 안벽보강방법 및 이를 이용한 안벽보강구조는 다음과 같은 효과가 있다. The quay wall reinforcement method and the quay wall reinforcement structure using the same according to the present invention have the following effects.

강관널말뚝이 기존 안벽구조물을 관통하도록 형성함과 함께 슬래브를 통해 기존 안벽구조물을 포함하여 강관널말뚝 및 강관파일과 결합되도록 함으로써 안벽구조물의 설계하중을 증가시킬 수 있다. 또한, 신규의 레일받침구조물 및 링크빔을 통해 초대형 선박 또는 해양구조물을 안정적으로 로드아웃시킬 수 있다. It is possible to increase the design load of the quay wall structure by forming the steel pipe piles to penetrate the existing quay wall structures and to be combined with the steel pipe piles and steel pipe piles including the existing quay wall structures through the slab. In addition, it is possible to stably load out an extra-large ship or offshore structure through a new rail support structure and link beam.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선반식 강관널말뚝 안벽보강구조의 단면도이다.
도 2는 강관널말뚝 및 강관파일의 평면도.
도 3a 내지 도 3e는 본 발명의 일 실시예에 따른 선반식 강관널말뚝 안벽보강방법을 설명하기 위한 참고도이다. 1 is a cross-sectional view of a quay wall reinforcement structure for a shelf-type steel pipe pile according to an embodiment of the present invention.
2 is a plan view of a steel pipe pile and a steel pipe pile.
3A to 3E are reference views for explaining a method for reinforcing the quay wall of a shelf-type steel pipe pile according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 조선소의 안벽을 보강하는 기술을 제시한다. The present invention proposes a technique for reinforcing the quay wall of a shipyard.

앞서 '발명의 배경이 되는 기술'에서 언급한 바와 같이, 조선소의 안벽은 도크에서 진수된 선박 또는 해양구조물을 접안시켜 후속의 공정을 진행하거나 선박 또는 해양구조물을 인도하기 위한 목적으로 활용된다. 도크에서 진수된 선박 또는 해양구조물이 안벽으로 이동하여 안벽에 접안되는 방식임에 따라, 안벽은 일정 설계하중을 견디도록 설계된다. As previously mentioned in'Technology behind the Invention', the quay wall of a shipyard is used for the purpose of carrying out subsequent processes or delivering ships or offshore structures by berthing ships or offshore structures launched from docks. As the ship or offshore structure launched from the dock moves to the quay wall and is berthed to the quay wall, the quay wall is designed to withstand a certain design load.

본 발명은 이러한 안벽의 설계하중을 증가시키는 기술에 관한 것이며, 세부적으로 선반식 강관널말뚝을 이용하여 기존 안벽의 설계하중을 증가시키는 기술을 제시한다. 본 발명의 기술을 적용하여 궁극적으로, 5만톤이상 10만톤 하중인 초대형 해양구조물을 수용 가능한 안벽보강구조를 제공하는 것이 가능하다. The present invention relates to a technology for increasing the design load of such a quay wall, and in detail proposes a technology for increasing the design load of an existing quay wall using a shelf-type steel pipe pile. Ultimately, by applying the technology of the present invention, it is possible to provide a quay reinforcement structure capable of accommodating an extra-large offshore structure with a load of more than 50,000 tons and 100,000 tons.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 선반식 강관널말뚝 안벽보강방법 및 이를 이용한 안벽보강구조를 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, a method for reinforcing a quay wall of a shelf-type steel pipe pile and a quay wall reinforcing structure using the same according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

본 발명의 일 실시예에 따른 선반식 강관널말뚝 안벽보강방법을 통해 최종적으로 완성되는 안벽보강구조는 도 1에 도시한 바와 같다. 도 1을 참조하면, 안벽구조물(10)이 존재한다. 상기 안벽구조물(10)은 기존의 안벽에 해당되는 구조물로서, 복수단의 블록이 철근 콘크리트 방식으로 수직 적층된 구조물이다. 상기 안벽구조물(10)의 상면 상에는 선박 또는 해양구조물을 이동시키기 위한 레일(11)이 구비되며, 상기 레일(11)은 도크(도시하지 않음)까지 연장되어 있다. 레일(11)이 선박 또는 해양구조물의 하중에 의해 손상되는 것을 방지하기 위해 도크와 안벽구조물(10) 사이의 레일(11) 하부에는 또 다른 철근 콘크리트 구조물이 구비되어 있다. 또한, 도크와 안벽구조물(10) 사이의 레일 하부에는 골리앗 크레인, 집(jib) 크레인 등을 고정시키기 위한 고정용 파일(pile)(12)(13)이 구비된다. The quay wall reinforcement structure finally completed through the quay wall reinforcement method for a shelf-type steel pipe pile according to an embodiment of the present invention is as shown in FIG. 1. Referring to Figure 1, there is a quay wall structure 10. The quay wall structure 10 is a structure corresponding to an existing quay wall, and a structure in which a plurality of levels of blocks are vertically stacked in a reinforced concrete method. A rail 11 for moving a ship or an offshore structure is provided on the upper surface of the quay wall structure 10, and the rail 11 extends to a dock (not shown). Another reinforced concrete structure is provided under the rail 11 between the dock and the quay structure 10 in order to prevent the rail 11 from being damaged by the load of the ship or offshore structure. Further, a fixing pile 12 and 13 for fixing a Goliath crane, a jib crane, and the like are provided under the rail between the dock and the quay structure 10.

본 발명은 앞서 설명한 바와 같이, 선반식 강관널말뚝을 이용하여 기존의 안벽구조물(10)을 보강함에 특징이 있다. 구체적으로, 기존의 안벽구조물(10)을 보강하기 위해 강관널말뚝(110), 강관파일(120), 슬래브(130), 레일받침구조물(140), 링크빔(150)의 구성이 추가된다. As described above, the present invention is characterized in reinforcing the existing quay wall structure 10 using a shelf-type steel pipe pile. Specifically, in order to reinforce the existing quay wall structure 10, a configuration of a steel pipe pile 110, a steel pipe pile 120, a slab 130, a rail support structure 140, and a link beam 150 is added.

상기 강관널말뚝(110)은 기존의 안벽구조물(10)을 관통함과 함께 해안선과 나란한 형태로 구비된다. 상기 강관널말뚝(110)이 기존의 안벽구조물(10)을 관통하는 형태를 이룸에 따라 기존의 안벽구조물(10)과 결합하여 기존의 안벽구조물(10)의 설계하중을 향상시킬 수 있으며, 해안선과 나란하게 배치되어 바닷물이 강관널말뚝(110) 내측 즉, 육지쪽으로 유입되는 것을 방지하는 역할을 한다. 바닷물의 유입을 방지하기 위해 강관널말뚝(110)의 강관들 사이는 교차 체결 등을 통해 밀폐된 형태를 이룬다. The steel pipe pile 110 penetrates through the existing quay wall structure 10 and is provided in a form parallel to the shoreline. As the steel pipe pile 110 penetrates the existing quay wall structure 10, it can be combined with the existing quay wall structure 10 to improve the design load of the existing quay wall structure 10. It is arranged side by side and serves to prevent seawater from flowing into the steel pipe pile 110, that is, toward the land. In order to prevent the inflow of seawater, the steel pipes of the steel pipe piles 110 form a sealed form through cross-fastening or the like.

도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 강관널말뚝(110)은 하나의 열을 이루는 형태로 해안선과 나란하게 배치되며, 강관널말뚝(110)의 후위에는 강관파일(120)이 배치된다. 상기 강관파일(120) 역시 상기 강관널말뚝(110)과 마찬가지로 기존의 안벽구조물(10)을 관통하는 형태로 구비되며, 강관널말뚝(110)과 마찬가지로 열을 이루어 배치된다. 이와 같은 강관파일(120)을 복수개의 열로 배치할 수 있으며, 일 실시예에 따르면 강관널말뚝(110)의 제 1 열, 제 2 열의 강관파일(120), 제 3 열의 강관파일(120) 형태로 구성할 수 있다. As shown in FIGS. 1 and 2, the steel pipe piles 110 are arranged in parallel with the shoreline in a single row, and a steel pipe pile 120 is disposed behind the steel pipe piles 110. The steel pipe pile 120 is also provided in a form penetrating the existing quay wall structure 10, like the steel pipe pile 110, and is arranged to form a row like the steel pipe pile 110. Such steel pipe piles 120 may be arranged in a plurality of rows, and according to an embodiment, in the form of the first row of the steel pipe piles 110, the steel pipe piles 120 of the second row, and the steel pipe piles 120 of the third row. Configurable.

상기 강관널말뚝(110) 및 강관파일(120)의 상부에는 선반 형태로 슬래브(130)가 구비된다. 상기 슬래브(130)는 강관널말뚝(110) 및 강관파일(120)의 상단부와 결합되어 강관널말뚝(110), 강관파일(120), 기존의 안벽구조물(10)의 설계하중을 증가시킴과 함께 외부로부터 인가되는 하중을 분산시키는 역할을 한다. 상기 슬래브(130)의 상부면은 기존에 설치된 레일면과 일치되도록 설계하는 것이 바람직하다. A slab 130 is provided in the form of a shelf on the upper part of the steel pipe pile 110 and the steel pipe pile 120. The slab 130 is combined with the upper end of the steel pipe pile 110 and the steel pipe pile 120 to increase the design load of the steel pipe pile 110, the steel pipe pile 120, and the existing quay structure 10. It serves to distribute the load applied from It is preferable to design the upper surface of the slab 130 to match the existing rail surface.

상기 슬래브(130) 상부 및 기존 레일의 상부에는 레일받침구조물(140)이 구비된다. 상기 레일받침구조물(140)은 신규 레일(160)을 설치하기 위한 것으로서, 신규 레일(160)이 설치되는 공간을 제공함과 함께 신규 레일(160)을 따라 이동되는 해양구조물의 하중을 견디는 역할을 한다. 상기 레일받침구조물(140)은 복수의 철근 콘크리트 블록을 조합하여 완성할 수 있다. A rail support structure 140 is provided above the slab 130 and above the existing rail. The rail support structure 140 is for installing the new rail 160, provides a space in which the new rail 160 is installed, and serves to withstand the load of the offshore structure moving along the new rail 160. . The rail support structure 140 may be completed by combining a plurality of reinforced concrete blocks.

상기 레일받침구조물(140)의 일단측에는 링크빔(150)이 구비된다. 상기 링크빔(150)은 레일받침구조물(140) 상의 신규 레일(160)을 따라 이동되는 해양구조물을 최종적으로 바다에 로드아웃(load out)시키기 위한 구조물로서, 레일받침구조물(140) 상의 신규 레일(160)은 상기 링크빔(150)까지 연장되어 구비되며, 레일받침구조물(140)과 링크빔(150)의 상면은 동일 평면 상에 위치한다. A link beam 150 is provided at one end of the rail support structure 140. The link beam 150 is a structure for finally loading out the offshore structure moving along the new rail 160 on the rail support structure 140 to the sea, and a new rail on the rail support structure 140 160 is provided extending to the link beam 150, and the rail support structure 140 and the top surface of the link beam 150 are positioned on the same plane.

이상, 본 발명의 일 실시예에 따른 선반식 강관널말뚝 안벽보강구조에 대해 설명하였다. 이하에서는, 상기 안벽보강구조를 설치하는 방법 즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 선반식 강관널말뚝 안벽보강방법에 대해 설명하기로 한다. In the above, the quay wall reinforcement structure of a shelf-type steel pipe pile according to an embodiment of the present invention has been described. Hereinafter, a method of installing the quay wall reinforcement structure, that is, a method of reinforcing the quay wall of a shelf-type steel pipe pile according to an embodiment of the present invention will be described.

본 발명의 일 실시예에 따른 선반식 강관널말뚝 안벽보강방법을 설명하기에 앞서, 기존의 안벽구조물(10) 및 주변구조물의 상태를 설명하면 다음과 같다. 도크와 안벽 사이의 지면 상에는 선박 또는 해양구조물을 이동시키기 위한 레일이 구비되며, 레일은 도크로부터 안벽구조물(10)의 상부까지 연장되어 구비된다. 또한, 도크와 안벽구조물(10) 사이의 레일 하부에는 골리앗 크레인, 집(jib) 크레인 등을 고정시키기 위한 고정용 파일(pile)이 구비된다. Prior to describing the method for reinforcing the quay wall of a shelf-type steel pipe pile according to an embodiment of the present invention, the state of the existing quay wall structure 10 and the surrounding structures will be described as follows. A rail for moving a ship or an offshore structure is provided on the ground between the dock and the quay wall, and the rail is provided extending from the dock to the upper part of the quay wall structure 10. In addition, a fixing pile for fixing a Goliath crane, a jib crane, or the like is provided under the rail between the dock and the quay structure 10.

이와 같은 상태에서, 본 발명의 일 실시예에 따른 선반식 강관널말뚝 안벽보강방법이 진행된다. 먼저, 기존의 안벽구조물(10)이 붕괴되거나 손상되는 것을 방지하기 위해 사석보강공정이 실시된다. 구체적으로, 바다와 접하는 안벽측에 경사로 형태로 사석(170)이 채워진다(도 3a 참조). 기존의 안벽구조물(10)이 채워진 사석(170)에 의해 지지되어 안벽구조물(10)이 바다로 전도되거나 붕괴되는 것이 방지된다. In this state, the method for reinforcing the quay wall of a shelf-type steel pipe pile according to an embodiment of the present invention proceeds. First, a sandstone reinforcement process is performed to prevent the existing quay wall structure 10 from being collapsed or damaged. Specifically, the sandstone 170 is filled in the form of a ramp on the side of the quay wall in contact with the sea (see FIG. 3A). The existing quay wall structure 10 is supported by the filled sandstone 170 to prevent the quay wall structure 10 from being carried over or collapsed into the sea.

사석보강공정이 완료된 상태에서, 강관널말뚝(110) 및 강관파일(120)의 설치가 순차적으로 진행된다(도 3b 참조). 먼저, 강관널말뚝(110)의 설치를 진행한다. 기존의 안벽구조물(10)을 관통하는 형태로 천공함과 함께 천공된 부위에 강관널말뚝(110)을 박는다. 강관널말뚝(110)의 설치는 PRD(percussion rotary drill) 공법 또는 항타공법을 이용할 수 있으며, 천공시공성 및 소음, 진동 등을 고려하면 PRD 공법을 적용하는 것이 바람직하다. In a state in which the sandstone reinforcement process is completed, the installation of the steel pipe piles 110 and the steel pipe piles 120 proceeds sequentially (see FIG. 3B). First, the installation of the steel pipe pile 110 is proceeded. In the form of penetrating the existing quay wall structure 10, the steel pipe pile 110 is mounted in the perforated area along with the perforation box. The installation of the steel pipe pile 110 may use a percussion rotary drill (PRD) method or a driving method, and it is preferable to apply the PRD method in consideration of perforation, noise and vibration.

상기 강관널말뚝(110)은 해안선과 나란한 형태로 열을 지어 설치된다. 강관널말뚝(110)의 설치가 완료되면 강관파일(120)의 설치를 진행한다. 바닷물의 유입을 방지하기 위해 강관널말뚝(110)이 물막이 형태로 설치됨에 반해, 강관파일(120)은 이격되어 열을 지어 배치된다. 강관널말뚝(110)을 제 1 열이라 하면, 강관널말뚝(110)의 후위에 복수열의 강관파일(120)이 배치될 수 있다. 강관널말뚝(110)의 후위에 복수열을 이루는 형태로 배치되는 강관파일(120)은 강관널말뚝(110)과 마찬가지로 PRD(percussion rotary drill) 공법 또는 항타공법을 이용하여 설치할 수 있다. The steel pipe pile 110 is installed in a row parallel to the shoreline. When the installation of the steel pipe pile 110 is completed, the steel pipe pile 120 is installed. In order to prevent the inflow of seawater, the steel pipe piles 110 are installed in the form of a water barrier, whereas the steel pipe piles 120 are spaced apart and arranged in rows. When the steel pipe piles 110 are referred to as the first row, a plurality of rows of steel pipe piles 120 may be disposed behind the steel pipe piles 110. The steel pipe piles 120 arranged in a form forming a plurality of rows on the rear of the steel pipe piles 110 can be installed using a percussion rotary drill (PRD) method or a driving method like the steel pipe piles 110.

강관널말뚝(110)과 강관파일(120)의 설치가 완료되면, 강관널말뚝(110)과 강관파일(120)의 내부 공간에 시멘트 또는 몰탈을 채우는 그라우팅 공정을 실시한다. 상기 그라우팅은 강관널말뚝(110)과 강관파일(120)의 내부 공간 전체를 대상으로 실시하거나, 일정 높이만 그라우팅을 실시하고 나머지 공간은 토사 등으로 채울 수 있다. When the installation of the steel pipe pile 110 and the steel pipe pile 120 is completed, a grouting process of filling the inner space of the steel pipe pile 110 and the steel pipe pile 120 with cement or mortar is performed. The grouting may be performed for the entire inner space of the steel pipe pile 110 and the steel pipe pile 120, or may be grouted only at a certain height and the remaining space may be filled with soil or the like.

강관널말뚝(110)과 강관파일(120)의 설치 및 그라우팅 공정이 완료된 상태에서, 슬래브(130) 설치공정을 진행한다(도 3c 참조). 구체적으로, 강관널말뚝(110) 및 강관파일(120)의 상단부가 노출되도록 기존의 안벽구조물(10)의 상부를 제거한다. 그런 다음, 강관널말뚝(110) 및 강관파일(120)의 상단부와 결합되도록 철근 콘크리트 재질의 슬래브(130)를 설치한다. 슬래브(130)가 강관널말뚝(110) 및 강관파일(120) 그리고 기존의 안벽구조물(10)과 결합됨에 따라, 슬래브(130), 강관널말뚝(110), 강관파일(120), 기존의 안벽구조물(10)이 이루는 신규 구조물의 수직하중, 수평하중이 증가된다. 상기 슬래브(130)의 상부면은 기존 레일이 설치된 지면과 동일 평면을 이룬다. In a state where the installation and grouting process of the steel pipe pile 110 and the steel pipe pile 120 is completed, the slab 130 installation process is performed (see FIG. 3C). Specifically, the upper portion of the existing quay wall structure 10 is removed so that the upper ends of the steel pipe piles 110 and the steel pipe piles 120 are exposed. Then, a slab 130 made of reinforced concrete is installed to be coupled with the upper end of the steel pipe pile 110 and the steel pipe pile 120. As the slab 130 is combined with the steel pipe pile 110, the steel pipe pile 120, and the existing quay wall structure 10, the slab 130, the steel pipe pile 110, the steel pipe pile 120, the existing quay wall structure (10) The vertical and horizontal loads of the new structure are increased. The upper surface of the slab 130 forms the same plane as the ground on which the existing rail is installed.

슬래브(130)의 설치가 완료된 상태에서, 레일받침구조물(140)의 설치공정을 실시한다(도 3d 참조). 상기 레일받침구조물(140)은 기존 레일이 설치된 지면 및 슬래브(130)의 상부면 상에 일정 높이로 설치된다. 상기 레일받침구조물(140)은 신규 레일(160)을 설치하기 위한 구조물로서, 신규 레일(160)이 설치되는 공간을 제공함과 함께 신규 레일(160)을 따라 이동되는 해양구조물의 하중을 견디는 역할을 한다. 상기 레일받침구조물(140)은 복수의 철근 콘크리트 블록을 조합하여 완성할 수 있다. In a state in which the slab 130 is installed, the installation process of the rail support structure 140 is performed (see FIG. 3D). The rail support structure 140 is installed at a predetermined height on the ground on which the existing rail is installed and the upper surface of the slab 130. The rail support structure 140 is a structure for installing a new rail 160, providing a space for the new rail 160 to be installed, and withstanding the load of the offshore structure moving along the new rail 160. do. The rail support structure 140 may be completed by combining a plurality of reinforced concrete blocks.

상기 레일받침구조물(140)의 일단측 즉, 바다를 향하는 레일받침구조물(140)의 일단측은 단차가 있도록 형성되며, 단차가 형성된 레일받침구조물(140)의 일단측에는 링크빔(150)이 설치된다(도 3e 참조). 즉, 레일받침구조물(140)의 설치가 완료된 상태에서 단차가 형성된 레일받침구조물(140)의 일단측에는 링크빔(150)을 설치한다. 상기 링크빔(150)은 레일받침구조물(140) 상의 레일을 따라 이동된 선박 또는 해양구조물을 최종적으로 바다로 로드아웃(load out)시키는 역할을 한다. One end side of the rail support structure 140, that is, one end of the rail support structure 140 facing the sea is formed to have a step, and a link beam 150 is installed at one end of the rail support structure 140 having a stepped difference. (See Figure 3e). That is, a link beam 150 is installed at one end side of the rail support structure 140 in which the step difference is formed in a state in which the rail support structure 140 is installed. The link beam 150 serves to finally load out the ship or offshore structure moved along the rail on the rail support structure 140 to the sea.

레일받침구조물(140) 및 링크빔(150)의 설치가 완료된 상태에서, 레일받침구조물(140) 및 링크빔(150) 상에 신규 레일(160)을 설치하면 본 발명의 일 실시예에 따른 선반식 강관널말뚝 안벽보강방법은 완료된다. 한편, 기존의 안벽구조물(10)이 붕괴되는 것을 방지하기 위해 안벽측에 경사로 형태로 채워진 사석(170)은 슬래브(130) 설치공정의 완료 후 또는 링크빔(150) 설치공정의 완료 후에 준설, 제거할 수 있다. 상기 사석(170)의 제거시 강관널말뚝(110)이 바다와 접하도록 강관널말뚝(110) 전위의 기존 안벽구조물(10)을 함께 제거할 수 있다. In a state in which the rail support structure 140 and the link beam 150 are installed, a new rail 160 is installed on the rail support structure 140 and the link beam 150 to provide a shelf according to an embodiment of the present invention. The method of reinforcing the quay wall of the steel pipe board pile is completed. On the other hand, in order to prevent the existing quay structure 10 from collapsing, the sandstone 170 filled in the form of a ramp on the quay wall side is dredged after the completion of the slab 130 installation process or the link beam 150 installation process. Can be removed. When the sandstone 170 is removed, the existing quay wall structure 10 in front of the steel pipe pile 110 may be removed so that the steel pipe pile 110 contacts the sea.

10 : 기존 안벽구조물 11 : 기존 레일
12 : 골리앗 크레인 고정용 파일 13 : 집 크레인 고정용 파일
110 : 강관널말뚝 120 : 강관파일
130 : 슬래브 140 : 레일받침구조물
150 : 링크빔 160 : 신규 레일
170 : 사석10: existing quay structure 11: existing rail
12: pile for fixing goliath crane 13: pile for fixing jib crane
110: steel pipe pile 120: steel pipe pile
130: slab 140: rail support structure
150: link beam 160: new rail
170: serpent

Claims (9)

기존 지면과 동일 평면 상에 위치하는 상부면을 구비하는 기존 안벽구조물;
상기 기존 안벽구조물을 관통하는 형태로 구비됨과 함께 해안선과 나란하게 열을 지어 배치되며, 바닷물의 유입을 방지하는 강관널말뚝;
상기 강관널말뚝의 후위에 열을 지어 이격, 배치되며, 기존 안벽구조물을 관통하는 형태로 구비되는 복수의 강관파일;
상기 강관널말뚝 및 강관파일의 상단부에 결합하는 형태로 구비되며, 상부면이 기존 지면과 동일 평면을 이루는 슬래브;
기존 지면 및 슬래브의 상부면 상에 일정 높이로 형성되며, 신규 레일의 설치 공간을 제공하는 레일받침구조물;
레일받침구조물의 단차가 형성된 부위에 거치되는 형태로 구비되며, 레일받침구조물의 신규 레일을 따라 이동되는 선박 또는 해양구조물을 로드아웃시키는 링크빔; 및
레일받침구조물 및 링크빔 상에 형성되어 선박 또는 해양구조물을 이동시키는 신규 레일;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 선반식 강관널말뚝 안벽보강구조.
An existing quay wall structure having an upper surface positioned on the same plane as the existing ground;
A steel pipe pile provided in a form penetrating the existing quay wall structure and arranged in a row parallel to the shoreline, and preventing the inflow of seawater;
A plurality of steel pipe piles that are spaced apart from each other by forming a row on the rear of the steel pipe pile, and provided in a form penetrating the existing quay wall structure;
A slab provided in a form coupled to the upper end of the steel pipe pile and the steel pipe pile, and the upper surface forming the same plane as the existing ground;
A rail support structure formed at a predetermined height on the existing ground and the upper surface of the slab and providing a space for installing a new rail;
A link beam that is provided in a form mounted on a portion of the rail support structure where a step is formed, and loads out a ship or an offshore structure moving along a new rail of the rail support structure; And
A new rail formed on the rail support structure and the link beam to move the ship or offshore structure; a shelf-type steel pipe pile quay wall reinforcement structure comprising: a.
 제 1 항에 있어서, 상기 강관널말뚝 및 강관파일의 내부 공간에는 그라우팅을 통해 시멘트 또는 몰탈이 채워지는 것을 특징으로 하는 선반식 강관널말뚝 안벽보강구조.
[2] The quay wall reinforcement structure of claim 1, wherein the inner space of the steel pipe pile and the steel pipe pile is filled with cement or mortar through grouting.
 제 1 항에 있어서, 강관널말뚝이 제 1 열을 이루고, 제 2 열의 강관파일과 제 3 열의 강관파일이 제 1 열의 강관널말뚝 후위에 순차적으로 배치되는 것을 특징으로 하는 선반식 강관널말뚝 안벽보강구조.
The quay wall reinforcement structure according to claim 1, wherein the steel pipe piles form a first row, and the steel pipe piles of the second row and the steel pipe piles of the third row are sequentially arranged behind the steel pipe piles of the first row.
 제 1 항에 있어서, 강관널말뚝의 강관들 사이는 교차 체결에 의해 밀폐된 형태를 이루는 것을 선반식 강관널말뚝 안벽보강구조.
The shelf-type steel pipe pile quay wall reinforcement structure according to claim 1, wherein the steel pipes of the steel pipe pile are closed by cross fastening.
 기존 안벽구조물의 붕괴를 방지하기 위해 바다와 접하는 안벽측에 경사로 형태로 사석을 채우는 사석보강단계;
기존 안벽구조물을 관통하는 형태로 강관널말뚝 및 강관파일을 순차적으로 설치하는 단계;
강관널말뚝과 강관파일의 내부 공간에 시멘트 또는 몰탈을 채우는 그라우팅 공정을 실시하는 단계;
강관널말뚝 및 강관파일의 상단부가 노출되도록 기존 안벽구조물의 상부를 제거하고, 강관널말뚝 및 강관파일의 상단부와 결합되도록 철근 콘크리트 재질의 슬래브를 설치하는 단계;
기존 지면 및 슬래브의 상부면 상에 일정 높이의 레일받침구조물을 설치하는 단계;
단차가 형성된 레일받침구조물의 일단측에 선박 또는 해양구조물을 로드아웃시키는 링크빔을 설치하는 단계; 및
레일받침구조물 및 링크빔 상에 신규 레일을 설치하는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 선반식 강관널말뚝 안벽보강방법.
A sandstone reinforcement step of filling the sandstone in the form of a ramp on the side of the quay wall facing the sea to prevent the collapse of the existing quay wall structure;
Sequentially installing steel pipe piles and steel pipe piles in a form penetrating the existing quay wall structure;
Performing a grouting process of filling cement or mortar in the inner space of the steel pipe pile and the steel pipe pile;
Removing the upper part of the existing quay wall structure so that the upper end of the steel pipe pile and the steel pipe pile is exposed, and installing a slab made of reinforced concrete so that the upper part of the steel pipe pile and the steel pipe pile is combined;
Installing a rail support structure having a predetermined height on the existing ground and the upper surface of the slab;
Installing a link beam for loading out a ship or an offshore structure at one end of the rail support structure having a stepped difference; And
Installing a new rail on the rail support structure and the link beam; Lathe-type steel pipe pile quay wall reinforcement method comprising a.
 제 5 항에 있어서, 강관널말뚝이 제 1 열을 이루고, 제 2 열의 강관파일과 제 3 열의 강관파일이 제 1 열의 강관널말뚝 후위에 순차적으로 배치되는 것을 특징으로 하는 선반식 강관널말뚝 안벽보강방법.
The method of claim 5, wherein the steel pipe piles form the first row, and the steel pipe piles of the second row and the steel pipe piles of the third row are sequentially arranged behind the steel pipe piles of the first row.
 제 5 항에 있어서, 상기 강관널말뚝 및 강관파일은 PRD(percussion rotary drill) 공법 또는 항타공법을 통해 설치되는 것을 특징으로 하는 선반식 강관널말뚝 안벽보강방법.
The method of claim 5, wherein the steel pipe pile and the steel pipe pile are installed through a percussion rotary drill (PRD) method or a driving method.
 제 5 항에 있어서, 기존 안벽구조물이 붕괴되는 것을 방지하기 위해 안벽측에 경사로 형태로 채워진 사석은 슬래브 설치공정의 완료 후 또는 링크빔 설치공정의 완료 후에 준설, 제거되는 것을 특징으로 하는 선반식 강관널말뚝 안벽보강방법.
The shelf-type steel pipe according to claim 5, wherein the sandstone filled in the shape of a ramp on the quay wall side to prevent collapse of the existing quay wall structure is dredged or removed after the slab installation process is completed or the link beam installation process is completed. How to reinforce the quay wall of a board pile.
 제 5 항에 있어서, 상기 슬래브는 강관널말뚝, 강관파일 및 기존 안벽구조물과 결합하는 형태로 설치되는 것을 특징으로 하는 선반식 강관널말뚝 안벽보강방법. 6. The method of claim 5, wherein the slab is installed in a form in which the slab is combined with a steel pipe pile, a steel pipe pile, and an existing quay wall structure.
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