KR102262861B1 - Quay structure reinforced pier type erection and method for reinforcement quay structure using pier type erection - Google Patents
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Abstract
본 발명은 기존의 안벽에 대해 잔교식 구조물을 이용하여 보강함으로써 5만톤이상 10만톤 하중인 초대형 해양구조물에 대해 수용 가능하도록 기존 안벽의 설계하중을 증가시킬 수 있는 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강구조 및 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강방법에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강구조는 기존 지면과 동일 평면 상에 위치하는 상부면을 구비하는 기존 안벽구조물; 기존 안벽구조물의 바다쪽 전방부에 설치, 고정된 복수의 강관파일; 상기 강관파일의 상단부에 결합하는 형태로 구비되며, 상부면이 기존 지면 및 기존 안벽구조물의 상부면과 동일 평면을 이루는 슬래브; 기존 지면과 슬래브의 상부면 상에 각각 일정 높이로 형성되며, 신규 레일의 설치 공간을 제공하는 제 1 레일받침구조물과 제 2 레일받침구조물; 제 1 레일받침구조물과 제 2 레일받침구조물의 단차부에 거치되는 형태로 구비되는 제 1 링크빔; 제 2 레일받침구조물의 다른 단차부에 거치되는 형태로 구비되며, 제 1 레일받침구조물, 제 1 링크빔, 제 2 레일받침구조물을 따라 이동되는 선박 또는 해양구조물을 로드아웃시키는 제 2 링크빔; 및 제 1 레일받침구조물, 제 1 링크빔, 제 2 레일받침구조물 및 제 2 링크빔 상에 형성되어 선박 또는 해양구조물을 이동시키는 신규 레일;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. The present invention provides a quay wall reinforcement structure using a pier-type structure that can increase the design load of an existing quay wall so as to accommodate a super-large offshore structure with a load of 50,000 tons or more and 100,000 tons by reinforcing the existing quay wall using a pier-type structure and To a method for reinforcing a quay wall using a pier-type structure, the quay-wall reinforcement structure using a pier-type structure according to the present invention comprises: an existing quay wall structure having an upper surface positioned on the same plane as the existing ground; A plurality of steel pipe piles installed and fixed on the sea side of the existing quay wall structure; a slab provided in a form coupled to the upper end of the steel pipe pile, the upper surface of which is flush with the existing ground and the upper surface of the existing quay wall structure; a first rail support structure and a second rail support structure that are respectively formed at a predetermined height on the existing ground and the upper surface of the slab and provide an installation space for a new rail; a first link beam provided to be mounted on the step portion of the first rail support structure and the second rail support structure; a second link beam provided to be mounted on another step portion of the second rail support structure, the first rail support structure, the first link beam, and a second link beam for loading out ships or offshore structures moving along the second rail support structure; and a new rail formed on the first rail support structure, the first link beam, the second rail support structure, and the second link beam to move the ship or offshore structure.
Description
본 발명은 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강구조 및 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 기존의 안벽에 대해 잔교식 구조물을 이용하여 보강함으로써 5만톤이상 10만톤 하중인 초대형 해양구조물에 대해 수용 가능하도록 기존 안벽의 설계하중을 증가시킬 수 있는 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강구조 및 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강방법에 관한 것이다. The present invention relates to a quay wall reinforcement structure using a pier-type structure and a method for reinforcing a quay wall using a pier-type structure, and more particularly, by reinforcing an existing quay wall using a pier-type structure, a super-large marine with a load of 50,000 tons or more and 100,000 tons It relates to a quay wall reinforcement structure using a pier-type structure that can increase the design load of an existing quay wall so as to be acceptable to the structure, and a quay wall reinforcement method using a pier-type structure.
선박 또는 해양구조물은 도크(dock)에서 건조하여 진수 후에 후속 의장작업 등을 위해 안벽(quay)에 계류된다. 안벽은 바다에 접하는 접안시설로서, 일반적으로 해저에 강관 파일(pile)을 박아서 고정하는 고정형 철근콘크리트 구조물 형태를 이룬다. A ship or an offshore structure is built in a dock and is moored to a quay for subsequent design work, etc. after launching. A quay wall is a berthing facility facing the sea, and generally forms a fixed reinforced concrete structure that is fixed by driving a steel pipe pile into the seabed.
도크와 안벽 사이에는 선박 또는 해양구조물을 이동시키기 위한 레일 및 레일을 지지하기 위한 구조물이 구비되는데, 일정 하중을 견디도록 설계되어 있다. 한편, 최근 초대형 해양구조물의 발주가 증가하고 있어 기존의 안벽으로 이들 초대형 해양구조물을 수용하는데 안전성 측면 등에서 한계가 있다. A rail for moving a ship or an offshore structure and a structure for supporting the rail are provided between the dock and the quay wall, and are designed to withstand a certain load. On the other hand, as orders for super-large offshore structures are increasing recently, there is a limit in terms of safety in accommodating these extra-large offshore structures with existing quay walls.
초대형 해양구조물을 수용하기 위해 신규 안벽을 설치하는 방법 이외에 기존의 안벽을 보강하는 방법을 고려할 수 있다. 기존의 안벽을 보강하는 방법으로, 그라우팅 시공을 통해 기존 안벽의 강도를 높이는 방법을 고려할 수 있다. 그러나, 그라우팅 시공을 통해 기존 안벽의 강도를 높이는 방법은 강도 증가의 폭이 작아 초대형 해양구조물을 수용하는데 적용하기에는 적절하지 않다. In addition to installing new quay walls to accommodate super-large offshore structures, methods for reinforcing existing quay walls may be considered. As a method of reinforcing the existing quay wall, a method of increasing the strength of the existing quay wall through grouting construction may be considered. However, the method of increasing the strength of the existing quay wall through grouting construction is not suitable for accommodating very large offshore structures because the increase in strength is small.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 기존의 안벽에 대해 잔교식 구조물을 이용하여 보강함으로써 5만톤이상 10만톤 하중인 초대형 해양구조물에 대해 수용 가능하도록 기존 안벽의 설계하중을 증가시킬 수 있는 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강구조 및 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강방법을 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been devised to solve the above problems, and by reinforcing the existing quay wall using a pier-type structure, the design load of the existing quay wall is increased to accommodate super-large offshore structures with a load of 50,000 tons or more and 100,000 tons. An object of the present invention is to provide a quay wall reinforcement structure using a pier-type structure and a quay wall reinforcement method using a pier-type structure.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강구조는 기존 지면과 동일 평면 상에 위치하는 상부면을 구비하는 기존 안벽구조물; 기존 안벽구조물의 바다쪽 전방부에 설치, 고정된 복수의 강관파일; 상기 강관파일의 상단부에 결합하는 형태로 구비되며, 상부면이 기존 지면 및 기존 안벽구조물의 상부면과 동일 평면을 이루는 슬래브; 기존 지면과 슬래브의 상부면 상에 각각 일정 높이로 형성되며, 신규 레일의 설치 공간을 제공하는 제 1 레일받침구조물과 제 2 레일받침구조물; 제 1 레일받침구조물과 제 2 레일받침구조물의 단차부에 거치되는 형태로 구비되는 제 1 링크빔; 제 2 레일받침구조물의 다른 단차부에 거치되는 형태로 구비되며, 제 1 레일받침구조물, 제 1 링크빔, 제 2 레일받침구조물을 따라 이동되는 선박 또는 해양구조물을 로드아웃시키는 제 2 링크빔; 및 제 1 레일받침구조물, 제 1 링크빔, 제 2 레일받침구조물 및 제 2 링크빔 상에 형성되어 선박 또는 해양구조물을 이동시키는 신규 레일;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. A quay wall reinforcement structure using a pier-type structure according to the present invention for achieving the above object includes an existing quay wall structure having an upper surface positioned on the same plane as the existing ground; A plurality of steel pipe piles installed and fixed on the sea side of the existing quay wall structure; a slab provided in a form coupled to the upper end of the steel pipe pile, the upper surface of which is flush with the existing ground and the upper surface of the existing quay wall structure; a first rail support structure and a second rail support structure that are respectively formed at a predetermined height on the existing ground and the upper surface of the slab and provide an installation space for a new rail; a first link beam provided to be mounted on the step portion of the first rail support structure and the second rail support structure; a second link beam provided to be mounted on another step portion of the second rail support structure, the first rail support structure, the first link beam, and a second link beam for loading out ships or offshore structures moving along the second rail support structure; and a new rail formed on the first rail support structure, the first link beam, the second rail support structure, and the second link beam to move the ship or offshore structure.
기존 안벽구조물에 인접하는 강관파일의 지지력을 보강하기 위해 기존 안벽구조물과 강관파일 열 사이에 그라우팅 공정을 통해 형성된 콘크리트 구조물이 구비될 수 있다. In order to reinforce the bearing capacity of the steel pipe pile adjacent to the existing quay wall structure, a concrete structure formed through a grouting process may be provided between the existing quay wall structure and the steel pipe pile row.
본 발명에 따른 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강방법은 기존 안벽구조물에 접하는 바다의 수중지면에 복수의 강관파일을 이격하여 설치하는 단계; 기존 안벽구조물과 그에 인접하는 강관파일 열 사이의 토사를 제거하고, 토사가 제거된 부위의 공간에 시멘트 또는 몰탈을 이용하여 그라우팅 공정을 실시하는 단계; 강관파일의 상부에 철근 콘크리트 재질의 슬래브를 설치하는 단계; 기존 지면과 슬래브의 상부면 상에 각각 일정 높이의 제 1 레일받침구조물, 제 2 레일받침구조물을 설치하는 단계; 제 1 레일받침구조물과 제 2 레일받침구조물의 단차부에 제 1 링크빔을 설치하는 단계; 제 2 레일받침구조물의 다른 단차부에 선박 또는 해양구조물을 로드아웃시키는 제 2 링크빔을 설치하는 단계; 및 제 1 레일받침구조물, 제 1 링크빔, 제 2 레일받침구조물 및 제 2 링크빔 상에 신규 레일을 설치하는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. The method for reinforcing a quay wall using a pier-type structure according to the present invention includes the steps of installing a plurality of steel pipe piles spaced apart on the underwater surface of the sea in contact with the existing quay wall structure; removing the soil between the existing quay wall structure and a row of steel pipe piles adjacent thereto, and performing a grouting process using cement or mortar in the space where the soil is removed; Installing a slab made of reinforced concrete on the upper part of the steel pipe pile; Installing a first rail support structure and a second rail support structure of a predetermined height on the existing ground and the upper surface of the slab, respectively; Installing a first link beam to the step portion of the first rail support structure and the second rail support structure; Installing a second link beam for loading out a ship or an offshore structure to the other stepped portion of the second rail support structure; and installing new rails on the first rail support structure, the first link beam, the second rail support structure, and the second link beam.
상기 강관파일은 PRD(percussion rotary drill) 공법 또는 항타공법을 통해 설치될 수 있다. The steel pipe pile may be installed through a percussion rotary drill (PRD) method or a percussion method.
본 발명에 따른 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강구조 및 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강방법은 다음과 같은 효과가 있다. The quay wall reinforcement structure using the pier-type structure and the quay wall reinforcement method using the pier-type structure according to the present invention have the following effects.
강관파일, 슬래브, 제 1 링크빔, 제 2 레일받침대, 제 2 링크빔 등으로 이루어지는 잔교식 구조물이 기존 안벽구조물을 보강함에 따라 수직하중, 수평하중 등의 설계하중을 증가시킬 수 있다. 또한, 신규의 레일받침구조물 및 링크빔을 통해 초대형 선박 또는 해양구조물을 안정적으로 로드아웃시킬 수 있다. As the pier structure composed of steel pipe piles, slabs, first link beam, second rail support, and second link beam reinforces the existing quay wall structure, design loads such as vertical and horizontal loads can be increased. In addition, it is possible to stably load out a very large ship or offshore structure through the new rail support structure and link beam.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강구조의 단면도이다.
도 2는 강관파일의 평면도.
도 3a 내지 도 3e는 본 발명의 일 실시예에 따른 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강방법을 설명하기 위한 참고도이다. 1 is a cross-sectional view of a quay wall reinforcement structure using a pier-type structure according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a plan view of the steel pipe pile.
3A to 3E are reference views for explaining a method for reinforcing a quay wall using a pier-type structure according to an embodiment of the present invention.
본 발명은 조선소의 안벽을 보강하는 기술을 제시한다. The present invention proposes a technique for reinforcing the quay wall of a shipyard.
앞서 '발명의 배경이 되는 기술'에서 언급한 바와 같이, 조선소의 안벽은 도크에서 진수된 선박 또는 해양구조물을 접안시켜 후속의 공정을 진행하거나 선박 또는 해양구조물을 인도하기 위한 목적으로 활용된다. 도크에서 진수된 선박 또는 해양구조물이 안벽으로 이동하여 안벽에 접안되는 방식임에 따라, 안벽은 일정 설계하중을 견디도록 설계된다. As mentioned above in 'Technology Background to the Invention', the quay wall of the shipyard is used for the purpose of berthing ships or offshore structures launched from the dock to proceed with subsequent processes or to deliver ships or offshore structures. As the ship or offshore structure launched from the dock moves to the quay wall and is docked on the quay wall, the quay wall is designed to withstand a certain design load.
본 발명은 이러한 안벽의 설계하중을 증가시키는 기술에 관한 것이며, 세부적으로 잔교식 구조물을 이용하여 기존 안벽의 설계하중을 증가시키는 기술을 제시한다. 본 발명의 기술을 적용하여 궁극적으로, 5만톤이상 10만톤 하중인 초대형 해양구조물을 수용 가능한 안벽보강구조를 제공하는 것이 가능하다. The present invention relates to a technique for increasing the design load of such a quay wall, and in detail, suggests a technique for increasing the design load of an existing quay wall using a pier structure. Ultimately, by applying the technology of the present invention, it is possible to provide a quay wall reinforcement structure capable of accommodating a super large offshore structure with a load of 50,000 tons or more and 100,000 tons.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강구조 및 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강방법을 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, a quay wall reinforcement structure using a pier-type structure and a quay wall reinforcement method using a pier-type structure according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
본 발명의 일 실시예에 따른 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강방법을 통해 최종적으로 완성되는 안벽보강구조는 도 1에 도시한 바와 같다. 도 1을 참조하면, 안벽구조물(10)이 존재한다. 상기 안벽구조물(10)은 기존의 안벽에 해당되는 구조물로서, 복수단의 블록이 철근 콘크리트 방식으로 수직 적층된 구조물이다. 상기 안벽구조물(10)의 상면 상에는 선박 또는 해양구조물을 이동시키기 위한 레일(11)이 구비되며, 상기 레일(11)은 도크(도시하지 않음)까지 연장되어 있다. 또한, 도크와 안벽구조물(10) 사이의 레일 하부에는 골리앗 크레인, 집(jib) 크레인 등을 고정시키기 위한 고정용 파일(pile)(12)(13)이 구비된다. The quay wall reinforcement structure finally completed through the quay wall reinforcement method using the pier structure according to an embodiment of the present invention is shown in FIG. 1 . Referring to FIG. 1 , there is a quay
본 발명은 앞서 설명한 바와 같이, 잔교식 구조물을 이용하여 기존의 안벽구조물(10)을 보강함에 특징이 있다. 구체적으로, 기존의 안벽구조물(10)을 보강하기 위해 강관파일(110), 슬래브(130), 제 1 레일받침구조물(140), 제 2 레일받침구조물(150), 제 1 링크빔(160), 제 2 링크빔의 구성이 추가된다. As described above, the present invention is characterized by reinforcing the existing
상기 강관파일(110)은 안벽의 전방부 즉, 안벽 전방의 바다에 고정되어 슬래브(130), 제 2 레일받침구조물(150), 제 1 링크빔(160), 제 2 링크빔을 지지하는 역할을 한다. 상기 강관파일(110)은 복수개가 복수의 열을 지어 배치된다. 일 실시예로, 3개의 강관파일(110)이 하나의 열을 이루고, 5개의 강관파일(110) 열이 수중 지반에 고정될 수 있다. 안벽에 인접하는 강관파일(110)의 지지력을 보강하기 위해 안벽과 강관파일(110) 열 사이에 그라우팅 공정을 통해 콘크리트 구조물(120)이 구비될 수 있다. The
복수의 열을 이루며 배치되는 복수의 강관파일(110) 상부에는 선반 형태로 슬래브(130)가 구비된다. 상기 슬래브(130)는 강관파일(110)의 상단부와 결합되어 설계하중을 증가시킴과 함께 외부로부터 인가되는 하중을 분산시키는 역할을 한다. 상기 슬래브(130)의 상부면은 기존에 설치된 레일면과 일치되도록 설계하는 것이 바람직하다. 상기 슬래브(130)의 상부면, 기존 안벽구조물(10)의 상부면, 기존 레일이 설치된 기존 지면은 동일 평면을 이룬다. 여기서, 기존 지면이라 함은 도크와 안벽구조물(10) 사이의 지면을 일컫는 것으로서, 전술한 바와 같이 기존 지면의 하부에는 골리앗 크레인, 집(jib) 크레인 등을 고정시키기 위한 고정용 파일(pile)(12)(13)이 구비된다. The
기존 레일의 상부에는 제 1 레일받침구조물(140)이 구비되고, 상기 슬래브(130)의 상부면에는 제 2 레일받침구조물(150)이 구비된다. 제 1 레일받침구조물(140) 및 제 2 레일받침구조물(150)은 신규 레일(180)을 설치하기 위한 것으로서, 신규 레일(180)이 설치되는 공간을 제공함과 함께 신규 레일(180)을 따라 이동되는 해양구조물의 하중을 견디는 역할을 한다. 상기 제 1 레일받침구조물(140) 및 제 2 레일받침구조물(150)은 복수의 철근 콘크리트 블록을 조합하여 완성할 수 있다. A first
기존 안벽구조물(10) 상에는 제 1 레일받침구조물(140) 또는 제 2 레일받침구조물(150)이 구비되지 않음에 따라, 제 1 레일받침구조물(140)을 따라 이동되는 선박 또는 해양구조물을 제 2 레일받침구조물(150)로 이동시키기 위해 제 1 레일받침구조물(140)과 제 2 레일받침구조물(150) 사이에 제 1 링크빔(160)이 구비된다. 또한, 제 2 레일받침구조물(150)의 다른 일단측에는 선박 또는 해양구조물을 최종적으로 로드아웃(load out)시키기 위한 제 2 링크빔(170)이 구비된다. As the first
제 1 링크빔(160)과 제 2 링크빔(170)의 배치를 위해 마주보는 제 1 레일받침구조물(140)과 제 2 레일받침구조물(150)의 일단측 그리고 제 2 레일받침구조물(150)의 다른 일단측에 단차부가 구비되며, 제 1 링크빔(160)과 제 2 링크빔(170)은 상기의 단차부에 거치되는 형태로 구비된다. 이를 통해, 제 1 레일받침구조물(140) 및 제 2 레일받침구조물(150) 상의 신규 레일(180)은 제 1 링크빔(160) 및 제 2 링크빔(170)까지 연장되어 구비될 수 있으며, 제 1 레일받침구조물(140), 제 1 링크빔(160), 제 2 레일받침구조물(150) 및 제 2 링크빔(170)의 상면은 동일 평면 상에 위치한다. One end side of the first
본 발명에 따른 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강구조에서 기존 안벽구조물(10)에 강관파일(110), 슬래브(130), 제 2 레일받침구조물(150), 제 1 링크빔(160), 제 2 링크빔(170)이 보강되는 형태임에 따라 이들 구성의 조합을 잔교식 구조물이라 칭할 수 있다. In the quay wall reinforcement structure using the pier structure according to the present invention, the
이상, 본 발명의 일 실시예에 따른 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강구조에 대해 설명하였다. 이하에서는, 상기 안벽보강구조를 설치하는 방법 즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강방법에 대해 설명하기로 한다. In the above, the quay wall reinforcement structure using the pier-type structure according to an embodiment of the present invention has been described. Hereinafter, a method of installing the quay wall reinforcement structure, that is, a quay wall reinforcement method using a pier-type structure according to an embodiment of the present invention will be described.
본 발명의 일 실시예에 따른 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강방법을 설명하기에 앞서, 기존의 안벽구조물(10) 및 주변구조물의 상태를 설명하면 다음과 같다. 도크(도시하지 않음)와 안벽구조물(10) 사이의 지면 상에는 선박 또는 해양구조물을 이동시키기 위한 기존 레일이 구비되며, 기존 레일은 도크로부터 안벽구조물(10)의 상부까지 연장되어 구비된다. 또한, 도크와 안벽구조물(10) 사이의 레일 하부에는 골리앗 크레인, 집(jib) 크레인 등을 고정시키기 위한 고정용 파일(pile)이 구비된다. 이와 함께, 안벽구조물(10)에 접하는 바다의 수중지면은 안벽구조물(10)의 일정 지점에 접하는 형태를 이룬다. Prior to explaining the quay wall reinforcement method using the pier structure according to an embodiment of the present invention, the state of the existing
이와 같은 상태에서, 본 발명의 일 실시예에 따른 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강방법이 진행된다. 먼저, 강관파일(110)의 설치공정을 진행한다(도 3a 참조). 구체적으로, 안벽구조물(10)에 접하는 바다의 수중지면에 박혀 고정되도록 강관파일(110)을 설치한다. 강관파일(110)의 설치는 PRD(percussion rotary drill) 공법 또는 항타공법을 이용할 수 있으며, 천공시공성 및 소음, 진동 등을 고려하면 PRD 공법을 적용하는 것이 바람직하다. In this state, the quay wall reinforcement method using the pier structure according to an embodiment of the present invention proceeds. First, the installation process of the
강관파일(110)은 후술하는 슬래브(130)를 지지하는 역할을 함에 따라, 일정 영역 상에 복수개의 강관파일(110)이 설치되며, 복수개의 강관파일(110)은 복수의 열을 지어 배치된다. 또한, 복수개의 강관파일(110)은 일정 거리 이격된 형태로 배치된다. 일 실시예로, 하나의 열에 3개의 강관파일(110)을 배치되고, 5개의 열로 강관파일(110) 군을 형성할 수 있다. 상기 강관파일(110)의 설치 전에, 필요에 따라 강관파일(110)이 설치되는 수중지면에 저면매트를 미리 깔아놓을 수도 있다. As the
강관파일(110)의 설치가 완료되면, 안벽구조물(10)의 인접하는 강관파일(110)이 안벽구조물(10)에 전도되는 것을 방지하기 위해 안벽구조물(10)과 강관파일(110) 사이에 그라우팅 공정을 실시한다(도 3b 참조). 구체적으로, 안벽구조물(10)과 그에 인접하는 강관파일(110) 열 사이의 토사를 제거하고, 토사가 제거된 부위의 공간에 시멘트 또는 몰탈을 이용하여 그라우팅 공정을 진행할 수 있다. When the installation of the
그라우팅 공정이 완료된 상태에서, 슬래브(130) 설치공정을 진행한다(도 3c 참조). 구체적으로, 강관파일(110)의 상단부와 결합되도록 철근 콘크리트 재질의 슬래브(130)를 설치한다. 슬래브(130)가 복수의 강관파일(110)과 결합됨에 따라, 수직하중 및 수평하중이 증가된다. 상기 슬래브(130)의 상부면은 기존 레일이 설치된 지면 및 기존 안벽구조물(10)의 상부면과 동일 평면을 이룬다. In a state in which the grouting process is completed, the
슬래브(130)의 설치가 완료된 상태에서, 제 1 레일받침구조물(140) 및 제 2 레일받침구조물(150)의 설치공정을 실시한다(도 3d 참조). 제 1 레일받침구조물(140)은 기존 지면 및 기존 레일 상에 설치되고, 제 2 레일받침구조물(150)은 슬래브(130)의 상부면 상에 설치되며, 제 1 레일받침구조물(140)과 제 2 레일받침구조물(150)은 동일 높이를 갖도록 형성된다. 제 1 레일받침구조물(140) 및 제 2 레일받침구조물(150)은 신규 레일(180)이 설치되는 공간을 제공함과 함께 신규 레일(180)을 따라 이동되는 해양구조물의 하중을 견디는 역할을 하며, 복수의 철근 콘크리트 블록을 조합하여 완성할 수 있다. In a state in which the installation of the
마주보는 제 1 레일받침구조물(140)과 제 2 레일받침구조물(150)의 일단측의 단차부에는 제 1 링크빔(160)이 설치되며, 바다를 향하는 제 2 레일받침구조물(150)의 다른 일단측의 단차부에는 제 2 링크빔(170)이 설치된다(도 3e 참조). 상기 제 1 링크빔(160)은 제 1 레일받침구조물(140)과 제 2 레일받침구조물(150) 사이를 연결하며, 제 2 링크빔(170)은 제 1 레일받침구조물(140), 제 1 링크빔(160), 제 2 레일받침구조물(150)을 거쳐 이동된 선박 또는 해양구조물을 최종적으로 바다로 로드아웃(load out)시키는 역할을 한다. A
제 1 레일받침구조물(140), 제 2 레일받침구조물(150), 제 1 링크빔(160) 및 제 2 링크빔(170)의 설치가 완료된 상태에서, 제 1 레일받침구조물(140), 제 2 레일받침구조물(150), 제 1 링크빔(160) 및 제 2 링크빔(170) 상에 신규 레일(180)을 설치하면 본 발명의 일 실시예에 따른 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강방법은 완료된다. In the state in which the installation of the first
10 : 기존 안벽구조물 11 : 기존 레일
12 : 골리앗 크레인 고정용 파일 13 : 집 크레인 고정용 파일
110 : 강관파일 120 : 콘크리트 구조물
130 : 슬래브 140 : 제 1 레일받침구조물
150 : 제 2 레일받침구조물 160 : 제 1 링크빔
170 : 제 2 링크빔 180 : 신규 레일10: Existing quay wall structure 11: Existing rail
12: Goliath crane fixing file 13: Zip crane fixing file
110: steel pipe pile 120: concrete structure
130: slab 140: first rail support structure
150: second rail support structure 160: first link beam
170: second link beam 180: new rail
Claims (4)
기존 안벽구조물의 바다쪽 전방부에 설치, 고정된 복수의 강관파일;
상기 강관파일의 상단부에 결합하는 형태로 구비되며, 상부면이 기존 지면 및 기존 안벽구조물의 상부면과 동일 평면을 이루는 슬래브;
기존 지면 상에 일정 높이로 형성되며, 신규 레일의 설치 공간을 제공하는 제 1 레일받침구조물;
슬래브의 상부면 상에 일정 높이로 형성되며, 신규 레일의 설치 공간을 제공하는 제 2 레일받침구조물;
제 1 레일받침구조물과 제 2 레일받침구조물의 단차부에 거치되는 형태로 구비되는 제 1 링크빔;
제 2 레일받침구조물의 다른 단차부에 거치되는 형태로 구비되며, 제 1 레일받침구조물, 제 1 링크빔, 제 2 레일받침구조물을 따라 이동되는 선박 또는 해양구조물을 로드아웃시키는 제 2 링크빔; 및
제 1 레일받침구조물, 제 1 링크빔, 제 2 레일받침구조물 및 제 2 링크빔 상에 형성되어 선박 또는 해양구조물을 이동시키는 신규 레일;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강구조.
Existing quay wall structure having an upper surface located on the same plane as the existing ground;
A plurality of steel pipe piles installed and fixed on the sea side of the existing quay wall structure;
a slab provided in a form coupled to the upper end of the steel pipe pile, the upper surface of which is flush with the existing ground and the upper surface of the existing quay wall structure;
a first rail support structure formed at a certain height on the existing ground and providing an installation space for a new rail;
a second rail support structure formed at a predetermined height on the upper surface of the slab and providing an installation space for a new rail;
a first link beam provided to be mounted on the step portion of the first rail support structure and the second rail support structure;
a second link beam provided to be mounted on another step portion of the second rail support structure, the first rail support structure, the first link beam, and a second link beam for loading out ships or offshore structures moving along the second rail support structure; and
The first rail support structure, the first link beam, the second rail support structure, and the new rail formed on the second link beam to move the ship or offshore structure; Reinforcement of a quay wall using a pier structure comprising: rescue.
The quay wall reinforcement using a pier structure according to claim 1, wherein a concrete structure formed through a grouting process is provided between the existing quay wall structure and the steel pipe pile row to reinforce the bearing capacity of the steel pipe pile adjacent to the existing quay wall structure. rescue.
기존 안벽구조물과 그에 인접하는 강관파일 열 사이의 토사를 제거하고, 토사가 제거된 부위의 공간에 시멘트 또는 몰탈을 이용하여 그라우팅 공정을 실시하는 단계;
강관파일의 상부에 철근 콘크리트 재질의 슬래브를 설치하는 단계;
기존 지면 상에 일정 높이의 제 1 레일받침구조물을 설치함과 함께, 슬래브의 상부면 상에 일정 높이의 제 2 레일받침구조물을 설치하는 단계;
제 1 레일받침구조물과 제 2 레일받침구조물의 단차부에 제 1 링크빔을 설치하는 단계;
제 2 레일받침구조물의 다른 단차부에 선박 또는 해양구조물을 로드아웃시키는 제 2 링크빔을 설치하는 단계; 및
제 1 레일받침구조물, 제 1 링크빔, 제 2 레일받침구조물 및 제 2 링크빔 상에 신규 레일을 설치하는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 잔교식 구조물을 이용한 안벽보강방법.
Separating and installing a plurality of steel pipe piles on the underwater surface of the sea in contact with the existing quay wall structure;
removing the soil between the existing quay wall structure and a row of steel pipe piles adjacent thereto, and performing a grouting process using cement or mortar in the space where the soil is removed;
Installing a slab made of reinforced concrete on the upper part of the steel pipe pile;
Installing a first rail support structure of a predetermined height on the existing ground, and installing a second rail support structure of a predetermined height on the upper surface of the slab;
Installing a first link beam to the step portion of the first rail support structure and the second rail support structure;
Installing a second link beam for loading out a ship or an offshore structure to the other stepped portion of the second rail support structure; and
A method for reinforcing a quay wall using a pier structure comprising the steps of: installing new rails on the first rail support structure, the first link beam, the second rail support structure, and the second link beam.
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