KR20200113359A - 스윙 타입 송수파기 거치대 - Google Patents

스윙 타입 송수파기 거치대 Download PDF

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Abstract

본 발명은 해상에 설치된 로프와 같은 장애물들을 자유롭게 넘나들며 수심측량이 가능한 스윙 타입 송수파기 거치대에 관한 것으로, 수심을 측량하는 선박에 고정되는 고정프레임; 상기 고정프레임에 탈착 가능하도록 결합되며, 상기 고정프레임과 결합된 부분을 기준으로 원호를 그리며 왕복 이동되는 스윙프레임; 및 상기 스윙프레임에 탈착 가능하도록 결합되고, 물에 잠기는 일측 단부에 수심측량을 위한 송수파기가 구비되는 봉 형상으로 이루어진 측량파이프를 포함하는 것을 특징으로 하여 수심을 측량하는 선박의 항로 상에 존재하는 어장의 로프 및 부이 또는 각종 장애물들에 방해 받지 않고 연속적으로 수심을 측량할 수 있도록 선박에 설치되는 송수파기가 원호를 그리며 들어올려질 수 있도록 하는 스윙 타입 송수파기 거치대에 관한 것이다.

Description

스윙 타입 송수파기 거치대{SWING TYPE TRANSMITTER-RECEIVER HOLDER}
본 발명은 해상에 설치된 로프와 같은 장애물들을 자유롭게 넘나들며 수심측량이 가능한 스윙 타입 송수파기 거치대에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 수심을 측량하는 선박의 항로 상에 존재하는 어장의 로프 및 부이 또는 각종 장애물들에 방해 받지 않고 연속적으로 수심을 측량할 수 있도록 선박에 설치되는 송수파기가 원호를 그리며 들어올려질 수 있도록 하는 스윙 타입 송수파기 거치대에 관한 것이다.
일반적으로 저수지, 댐, 해양 및 해저의 수심을 측정하기 위하여 음파 송수파기(음파 수심탐지기 또는 측심기)를 사용하고 있다.
송수파기는 측량선에 장착하여 수중에서 음파(초음파, 저주파 등)의 속도를 이용하여 수심을 측정하는 기기로써, 통상적으로 음파를 물속의 해저면으로 쏘아 보낸 뒤 음파가 반사되어 돌아오기까지의 시간으로 수심을 측정하게 된다.
이러한 수심의 측정은 선박의 항로 설정 및 해저 환경 조사뿐만 아니라 최근에는 물속 해저지형을 3차원으로 입체화시키는 등 다양한 자료로 사용되기 때문에 정확도를 요구하게 된다.
특히, 국가 차원에서의 연구소들은 자체 건조한 조사선이 있기 때문에 수심을 측량하기 위한 송수파기를 조사선의 선체 하부에 장착하여 사용하고 있다.
하지만, 국가 차원의 연구소들과 달리, 일반 업체들에서는 물속 바닥의 상태를 확인하고자 할 경우 송수파기를 10톤 내외의 일반 선박에 설치하여 사용하고 있다.
이처럼 일반 선박에 설치하여 사용하는 송수파기는 선박의 측면에 직접 고정시키거나, 일정 형상으로 된 거치대에 결합하여 사용하는 것이 일반적이다.
하지만, 예정된 항적라인을 항주하며 수심을 측량해야 하는 선박이 운항하는 과정에서 해상에 설치된 어장을 만나게 되는 경우, 어장에 설치되어 있는 수 많은 로프 및 부이 또는 장애물이 송수파기에 걸려 항로가 뒤틀리거나, 송수파기가 파손되는 문제가 발생하였다.
또한, 이를 피하기 위해서 로프 및 부이 또는 장애물이 나타날 때 마다 선박에서 송수파기를 설치 해체를 반복해야 하므로, 작업이 매우 번거로워지고, 소요 시간이 증가 하였으며, 정확한 수심의 측량이 이루어지지 못하는 문제점이 있었다.
KR 20-0469633 Y1 KR 20-0468945 Y1 KR 10-0945876 B1 KR 10-1002037 B1
상기한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 수심을 측량하는 선박에 결합되는 고정프레임과 고정프레임에 결합되어 원호를 그리며 왕복 이동되는 스윙프레임, 그리고 스윙프레임에 결합되고, 선박의 진행방향에 장애물이 있을 경우 장애물을 쉽게 넘어 수심 측량을 연속적으로 수행할 수 있도록 하는 송수파기가 구비되는 측량파이프로 구성함으로써, 장애물에 의해 송수파기가 파손되는 것을 방지하고, 장애물을 피하기 위해 선박에서 송수파기를 반복해서 설치 해체하여 작업이 번거로워지고 소요 시간이 증가하는 것을 방지하며, 멈춤 없이 연속적으로 측량 작업을 수행하여 해저지형자료의 완성도를 높일 수 있는 스윙 타입 송수파기 거치대를 제공하는데 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 수심을 측량하는 선박에 고정되는 고정프레임; 상기 고정프레임에 탈착 가능하도록 결합되며, 상기 고정프레임과 결합된 부분을 기준으로 원호를 그리며 왕복 이동되는 스윙프레임; 및 상기 스윙프레임에 탈착 가능하도록 결합되고, 물에 잠기는 일측 단부에 수심측량을 위한 송수파기가 구비되는 봉 형상으로 이루어진 측량파이프를 포함하는 것을 특징으로 하는 스윙 타입 송수파기 거치대를 제공한다.
이때, 상기 고정프레임은 선박의 일측 상면에 고정되고, 선박 외측면에 밀착되도록 'ㄱ'자 형상을 이루는 고정바; 상기 고정바에 결합되어 선박의 외측에 연직으로 고정되며, 상기 스윙프레임이 사이에 결합되도록 소정의 폭으로 이격되어 대칭을 이루는 한 쌍의 세로바; 상기 한 쌍의 세로바에 상호 대응되도록 각각 구비되고, 상기 스윙프레임이 고정핀에 의해 관통 결합될 수 있도록 내부가 중공 된 복수의 핀홀; 및 상기 한 쌍의 세로바가 수평 상태를 유지하여 고정될 수 있도록 상기 한 쌍의 세로바의 일측을 각각 연결하는 수평바를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 스윙프레임은 상기 한 쌍의 세로바 사이에 위치되는 몸체; 상기 몸체에 구비되고, 상기 핀홀과 함께 상기 고정핀에 의해 관통되어 상기 한 쌍의 세로바에 결합될 수 있도록 내부가 중공 된 복수의 고정홀; 및 상기 몸체의 일측에 형성된 복수의 고정구에 결합되어 상기 측량파이프를 상기 스윙프레임에 결합시키는 복수의 고정브라켓을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 핀홀 및 고정홀은 상기 한 쌍의 세로바 및 상기 몸체의 상부와 중부에 각각 구비되며, 동일한 직경으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 수심을 측량하는 선박이 운행 중에 장애물을 만난 경우, 상기 한 쌍의 세로바 및 상기 몸체의 상부에 구비되는 상기 핀홀 및 고정홀에 관통 결합된 고정핀만 제거한 후, 상기 측량파이프를 선박 내측으로 끌어당겨 물에 잠긴 상기 측량파이프의 단부가 원호를 이루며 들어올려지도록 하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 고정프레임에는 수심을 측량하는 위치 정보를 획득하기 위한 GNSS 안테나를 고정하는 지지봉을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 측량파이프의 일측에는 상기 측량파이프의 이탈을 방지하기 위하여 일측이 선박에 연결된 지지부재의 타측이 연결되는 연결고리를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 구성된 본 발명을 제공함으로써, 수심 측량 간에 송수파기가 파손되거나 휘어지는 것을 방지하고, 선박의 항적라인 상에 있는 장애물에 즉각 대응하여 쉽게 회피함으로써, 선박이 멈추거나 측량이 딜레이 되는 것을 방지하여 측량 작업에 소요되는 시간을 절감하고, 연속적으로 수심을 측량하여 해저지형자료의 완성도를 높일 수 있는 효과가 있다.
도1은 본 발명에 따른 스윙 타입 송수파기 거치대의 고정프레임을 나타내는 구성도.
도2는 본 발명에 따른 스윙 타입 송수파기 거치대의 스윙프레임을 나타내는 구성도.
도3은 본 발명에 따른 스윙 타입 송수파기 거치대의 결합 방법을 나타내는 개략도.
도4a는 본 발명에 따른 스윙 타입 송수파기 거치대의 동작을 위한 고정핀의 결합을 나타내는 예시도.
도4b는 본 발명에 따른 스윙 타입 송수파기 거치대의 동작을 나타내는 동작예시도.
이하, 본 발명에 대하여 동일한 기술분야에 속하는 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 첨부도면을 참조하여 바람직한 실시 예를 상세하게 설명하기로 한다.
본 발명은 해상에 설치된 로프와 같은 장애물들을 자유롭게 넘나들며 수심측량이 가능한 스윙 타입 송수파기 거치대에 관한 것으로, 본 발명에 따른 스윙 타입 송수파기 거치대는 도1 내지 도4b에 도시된 바와 같이, 고정프레임(100), 스윙프레임(200) 및 송수파기(400)가 구비되는 측량파이프(300)로 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 상기 고정프레임(100)은 수심을 측량하기 위해 항적라인을 따라 운항하는 선박(S)에 고정되는 것으로, 도1에 도시된 바와 같이, 고정바(110), 세로바(120), 핀홀(140) 및 수평바(130)로 구성될 수 있다.
상기 고정바(110)는 'ㄱ'자 형상을 이루는 것이 바람직하며, 이는 상기 고정바(110)의 일면이 선박(S)의 일측 상면에 고정되고, 선박(S)의 일측 상면에 고정된 상기 고정바(110)의 면의 단부에서 'ㄱ'자 형상을 이루도록 절곡된 면이 선박(S)의 외측면에 밀착되도록 하여 상기 고정바(110)에 결합되는 상기 세로바(120)가 연직방향으로 고정될 수 있도록 하기 위함이다.
이때, 상기 고정바(110)의 일면에는 선박(S)의 일측 상면에 고정시킬 수 있도록 복수의 결합구가 형성될 수 있으며, 볼트와 같은 결합수단이 상기 결합구를 관통하여 선박(S)의 일측 상면에 결합됨으로써 상기 고정바(110)가 선박(S)에 단단히 고정될 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 상기 세로바(120)는 상기 고정바(110)에 결합되어 선박(S)의 외측에 연직으로 고정될 수 있으며, 상기 세로바(120)에 결합되는 스윙프레임(200)이 안정적으로 결합될 수 있도록 한 쌍으로 된 상기 세로바(120)가 소정의 폭으로 이격되어 대칭을 이루도록 배치되고, 상기 한 쌍의 세로바(120) 사이에 상기 스윙프레임(200)이 위치하여 결합되도록 할 수 있다.
이때, 상기 한 쌍의 세로바(120)와 스윙프레임(200)의 결합은 상기 한 쌍의 세로바(120)에 각각 구비되는 복수의 핀홀(140)을 관통하는 고정핀(500)에 의해 이루어 질 수 있다.
즉, 선박(S)의 일측 상면에는 'ㄱ'자 형상을 이루는 고정바(110)가 선박(S)의 외측면에 밀착되도록 고정될 수 있으며, 상기 고정바(110)에는 선박(S)의 외측에 연직방향으로 고정되는 세로바(120)가 결합되고, 상기 세로바(120)에 구비되는 핀홀(140)을 관통하는 고정핀(500)에 의해 상기 세로바(120)와 스윙프레임(200)이 결합될 수 있는 것이다.
이때, 상기 세로바(120)와 스윙프레임(200)의 결합을 보다 안정적으로 하기 위하여 상기 세로바(120)를 소정의 폭으로 이격되어 상호 대칭을 이루도록 한 쌍으로 배치하여 상기 한 쌍의 세로바(120) 사이에 상기 스윙프레임(200)을 위치시켜 결합시킬 수 있으며, 상기 한 쌍의 세로바(120)의 이격 거리는 상기 스윙프레임(200)의 폭에 맞춰 상기 한 쌍의 세로바(120)에 결합된 상기 스윙프레임(200)이 좌우로 흔들리는 것을 방지할 수 있다.
또한, 상기 핀홀(140)은 한 쌍을 이루는 상기 세로바(120)에 각각 구비될 수 있는데, 상호 대칭을 이루는 상기 한 쌍의 세로바(120)에서 동일 선상에 상호 대응되도록 구비되어 상기 고정핀(500)이 동일 선상의 상기 핀홀(140)을 동시에 관통시키기 용이하도록 하는 것이 바람직하다.
이를 위해, 상기 핀홀(140)은 내부가 중공 된 링 형상 또는 관 형상으로 이루어 질 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 상기 한 쌍의 세로바(120)의 일측을 각각 연결하여 상기 한 쌍의 세로바(120)가 수평 상태를 유지하여 고정될 수 있도록 하는 수평바(130)가 더 구비될 수 있다.
즉, 상기 수평바(130)는 상기 고정바(110)의 어느 한 부분에 상호 대칭되도록 이격되어 각각 결합되는 상기 한 쌍의 세로바(120)가 수심을 측량하는 작업 간에도 비틀리거나 비정상적으로 벌어지지 않고 수평 상태를 유지할 수 있도록 하는 것이다.
이는, 상기 한 쌍의 세로바(120) 사이에 결합되는 상기 스윙프레임(200)에 결합되어 수심을 측량하는 작업 간에 일부분이 수면 아래에 잠기는 측량파이프(300)가 선박이 운항하면서 받게 되는 수압에 의해 휘어지거나 기울어 지는 것을 방지하여 정확한 수심의 측량이 이루어질 수 있도록 하는 것과도 일맥상통한다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 상기 고정프레임(100)에는 지지봉(150)이 더 구비될 수 있으며, 상기 지지봉(150)은 GNSS 안테나(G)를 고정하는 역할을 수행 할 수 있다.
여기서 GNSS란 Global Navigation Satellite System의 약자로 인공위성을 이용하여 지상물의 위치·고도·속도 등에 관한 정보를 제공하는 시스템을 말한다.
또한, 수심을 측량하는 위치 정보를 획득하기 위해 선박(S)에 구비되는 상기 GNSS 안테나(G)는 선박(S)의 위치에 따른 수심을 측정하여야 하므로, 송수파기(400)가 거치되는 상기 고정프레임(100)에 인접한 위치에 구비되도록 하여 측정 기준점과 GNSS 수신점의 이격 거리를 최소화 하여 보다 정확한 해저지형자료를 완성할 수 있도록 할 수 있다.
이를 위해 상기 GNSS 안테나(G)를 고정하는 상기 지지봉(150)은 상기 한 쌍의 세로바(120) 중 어느 한 곳에 결합되는 것이 바람직하다.
상술한 상기 고정프레임(100)을 구성하는 상기 고정바(110), 세로바(120), 수평바(130), 핀홀(140) 및 지지봉(150)은 각각의 부위를 별개로 볼트 체결할 수 있으나, 이에 한정하지 않고, 각각의 부위를 용접하여 결합함으로써, 하나의 구성이 튼튼하게 이루어 질 수 있도록 할 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 상기 스윙프레임(200)은 고정핀(500)에 의해 상기 고정프레임(100)에 탈착 가능하도록 결합될 수 있으며, 수심을 측량하는 중에는 상기 고정프레임(100)의 세로바(120)와 같이 선박(S)의 외측에 연직으로 고정이 될 수 있고, 선박(S)이 수심을 측량하면서 운항하는 중에 해상에 설치된 어장의 로프 및 부이 또는 장애물이 나타났을 때에는 상기 고정프레임(100)과 결합된 부분을 기준으로 원호를 그리며 왕복 이동이 가능한 것으로, 도2에 도시된 바와 같이 몸체(210)와 고정홀(220) 및 고정브라켓(230)으로 구성될 수 있다.
상기 몸체(210)는 상기 스윙프레임(200)의 골격이 되는 것으로, 상기 한 쌍의 세로바 사이에 위치할 수 있으며, 상기 한 쌍의 세로바(120) 사이의 이격 거리에 맞게 들어갈 정도의 폭으로 이루어 질 수 있다.
또한, 하나의 판 형상 또는 박스 형상으로 이루어 질 수 있으나, 이에 한정하지 않고, 상기 고정브라켓(230)이 받는 하중의 부담을 줄이고 결합이 용이하게 이루어 질 수 있도록 내부가 중공 된 박스 형상 또는 'ㄷ'자 형상으로 절곡된 판으로 이루어 질 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 상기 몸체(210)에는 상기 고정홀(220)이 복수 개 구비될 수 있다.
이때, 상기 고정홀(220)은 상기 핀홀(140)과 같이 내부가 중공 된 링 형상 또는 관 형상으로 이루어 질 수 있으며, 상기 핀홀(140)과 함께 상기 고정핀(500)에 의해 관통되어 상기 한 쌍의 세로바(120)에 상기 스윙프레임(200)이 결합되도록 하는 역할을 수행할 수 있다.
이를 위해 상기 핀홀(140) 및 고정홀(220)은 동일한 직경으로 이루어질 수 있으며, 상기 핀홀(140)과 고정홀(220)이 동일 선상으로 위치하도록 하여 상기 고정핀(500)이 상기 핀홀(140)과 고정홀(220)을 동시에 관통시키기 용이하도록 하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 몸체(210)의 일측에는 복수의 고정구(211)가 형성되어 고정브라켓(230)이 결합될 수 있으며, 상기 고정브라켓(230)은 일단에 수심을 측량하기 위한 송수파기(400)가 구비되는 봉 형상으로 이루어진 측량파이프(300)가 상기 스윙프레임(200)에 탈착 가능하도록 결합시키는 역할을 수행할 수 있다.
이때, 상기 고정브라켓(230)은 상기 몸체(210)에 적어도 둘 이상이 결합되도록 하여 상기 고정브라켓(230)을 통해 결합되는 상기 측량파이프(300)가 흔들리지 않고 단단히 고정될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 측량파이프(300)의 일측에는 선박의 외측에서 연직 되도록 구비되는 상기 측량파이프(300)가 이탈되거나, 상기 고정프레임(100)에 상기 측량파이프(300)가 결합된 상기 스윙프레임(200)을 결합할 때 놓침으로써 분실되는 사고를 미연에 방지하고자 일측이 선박(S)에 연결되는 지지부재(600)의 타측이 연결될 수 있도록 하는 연결고리(310)가 더 형성될 수 있다.
이때, 상기 지지부재(600)는 와이어 또는 로프로 이루어 질 수 있으며, 상기 측량파이프(300)의 설치와 회수에 방해가 되지 않도록 길이에 여유를 두는 것이 바람직하다.
또한, 상기 고정프레임(100)에 결합되는 상기 스윙프레임(200)이 수심 측량 작업 간에 흔들림으로써 정확한 측량이 이루어지지 않는 것을 방지하기 위하여 상기 한 쌍의 세로바(120) 및 상기 몸체(210)의 상부와 중부에 각각 상기 핀홀(140)과 고정홀(220)이 복수 개 구비되도록 할 수 있다.
즉, 상기 한 쌍의 세로바(120) 및 상기 몸체(210)의 상부에 각각 구비되는 상기 핀홀(140)과 고정홀(220)은 상부고정핀(510)에 의해 동시에 관통될 수 있으며, 상기 한 쌍의 세로바(120) 및 상기 몸체(210)의 중부에 각각 구비되는 상기 핀홀(140)과 고정홀(220)은 중부고정핀(520)에 의해 동시에 관통되어 상기 고정프레임(100)에 상기 스윙프레임(200)이 흔들림 없이 결합될 수 있도록 할 수 있는 것이다.
이러한 상기 고정프레임(100)과 상기 스윙프레임(200)의 결합 방법은 도3을 참조하여 이해할 수 있도록 한다.
상술한 바와 같이 수심을 측량하는 선박(S)에 고정되는 상기 고정프레임(100)과 상기 고정프레임(100)에 결합되는 상기 스윙프레임(200), 그리고 상기 스윙프레임(200)에 결합되는 송수파기(400)를 갖는 상기 측량파이프(300)로 이루어진 스윙 타입 송수파기 거치대는 선박(S)이 수심을 측량하며 운행 중에 해상에 설치되는 어장의 로프 및 부이 또는 장애물들을 만난 경우, 도4a 및 도4b에 도시된 바와 같이, 상기 한 쌍의 세로바(120) 및 상기 몸체(210)의 상부에 구비되는 상기 핀홀(140) 및 고정홀(220)에 관통 결합된 상기 고정핀(500), 즉, 상부고정핀(510)만을 제거한 후, 연직 방향으로 고정되어 있던 상기 측량파이프(300)를 선박(S) 내측으로 끌어당겨 물에 잠긴 상기 측량파이프(300)의 단부에 구비되어 수심을 측량하고 있던 송수파기(400)가 원호를 이루며 들어올려지도록 하여 수심을 측량하며 운행중인 선박(S)이 멈추지 않고도 연속적으로 측량 작업을 이어갈 수 있도록 할 수 있다.
본 발명에 따른 스윙 타입 송수파기 거치대를 사용하는 방법을 살펴보면, 수심을 측량하는 선박(S)의 일측에 상기 고정프레임(100)을 설치하는 단계와 상기 스윙프레임(200)에 송수파기(400)가 구비된 상기 측량파이프(300)를 결합하는 단계, 그리고 상기 고정프레임(100)에 상기 스윙프레임(200)을 거치하여 고정핀(500)으로 결합하는 단계를 순차적으로 수행할 수 있으며, 선박(S)의 항적라인 상에 장애물이 나타났을 경우에는 상기 고정핀(500) 중 상부고정핀(510)만을 제거하여 상기 측량파이프(300)를 선박(S)의 내측으로 끌어당겨 스윙 시켜, 선박(S)이 멈추지 않고도 송수파기(400)가 장애물을 용이하게 넘어 수심 측량 작업을 연속적으로 수행할 수 있도록 하는 것이다.
상기와 같이 구성된 본 발명을 제공함으로써, 수심 측량 간에 송수파기가 파손되거나 휘어지는 것을 방지하고, 선박의 항적라인 상에 있는 장애물에 즉각 대응하여 쉽게 회피함으로써, 선박이 멈추거나 측량이 딜레이 되는 것을 방지하여 측량 작업에 소요되는 시간을 절감하고, 연속적으로 수심을 측량하여 해저지형자료의 완성도를 높일 수 있는 효과가 있다.
이상에 설명한 본 명세서 및 청구범위에 사용되는 용어 및 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 본 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 도면 및 실시 예에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 하나의 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것이 안이므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
100 : 고정프레임 110 : 고정바
120 : 세로바 130 : 수평바
140 : 핀홀 150 : 지지봉
200 : 스윙프레임 210 : 몸체
211 : 고정구 220 : 고정홀
230 : 고정브라켓 300 : 측량파이프
310 : 연결고리 400 : 송수파기
500 : 고정핀 510 : 상부고정핀
520 : 중부고정핀 600 : 지지부재
G : GNSS 안테나 S : 선박

Claims (7)

  1. 수심을 측량하는 선박에 고정되는 고정프레임;
    상기 고정프레임에 탈착 가능하도록 결합되며, 상기 고정프레임과 결합된 부분을 기준으로 원호를 그리며 왕복 이동되는 스윙프레임; 및
    상기 스윙프레임에 탈착 가능하도록 결합되고, 물에 잠기는 일측 단부에 수심측량을 위한 송수파기가 구비되는 봉 형상으로 이루어진 측량파이프를 포함하는 것을 특징으로 하는 스윙 타입 송수파기 거치대.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 고정프레임은,
    선박의 일측 상면에 고정되고, 선박 외측면에 밀착되도록 'ㄱ'자 형상을 이루는 고정바;
    상기 고정바에 결합되어 선박의 외측에 연직으로 고정되며, 상기 스윙프레임이 사이에 결합되도록 소정의 폭으로 이격되어 대칭을 이루는 한 쌍의 세로바;
    상기 한 쌍의 세로바에 상호 대응되도록 각각 구비되고, 상기 스윙프레임이 고정핀에 의해 관통 결합될 수 있도록 내부가 중공 된 복수의 핀홀; 및
    상기 한 쌍의 세로바가 수평 상태를 유지하여 고정될 수 있도록 상기 한 쌍의 세로바의 일측을 각각 연결하는 수평바를 포함하는 것을 특징으로 하는 스윙 타입 송수파기 거치대.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 스윙프레임은,
    상기 한 쌍의 세로바 사이에 위치되는 몸체;
    상기 몸체에 구비되고, 상기 핀홀과 함께 상기 고정핀에 의해 관통되어 상기 한 쌍의 세로바에 결합될 수 있도록 내부가 중공 된 복수의 고정홀; 및
    상기 몸체의 일측에 형성된 복수의 고정구에 결합되어 상기 측량파이프를 상기 스윙프레임에 결합시키는 복수의 고정브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 스윙 타입 송수파기 거치대.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 핀홀 및 고정홀은,
    상기 한 쌍의 세로바 및 상기 몸체의 상부와 중부에 각각 구비되며, 동일한 직경으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 스윙 타입 송수파기 거치대.
  5. 제4항에 있어서,
    수심을 측량하는 선박이 운행 중에 장애물을 만난 경우, 상기 한 쌍의 세로바 및 상기 몸체의 상부에 구비되는 상기 핀홀 및 고정홀에 관통 결합된 고정핀만 제거한 후, 상기 측량파이프를 선박 내측으로 끌어당겨 물에 잠긴 상기 측량파이프의 단부가 원호를 이루며 들어올려지도록 하는 것을 특징으로 하는 스윙 타입 송수파기 거치대.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 고정프레임에는,
    수심을 측량하는 위치 정보를 획득하기 위한 GNSS 안테나를 고정하는 지지봉을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스윙 타입 송수파기 거치대.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 측량파이프의 일측에는,
    상기 측량파이프의 이탈을 방지하기 위하여 일측이 선박에 연결된 지지부재의 타측이 연결되는 연결고리를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스윙 타입 송수파기 거치대.
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