KR20200111875A - 주행 정보가 표시되는 루프 및 이를 포함하는 자동차 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 루프 및 이를 포함하는 자동차에 관한 것으로, 반투명 또는 투명 재질의 루프본체, 상기 루프본체의 내부에 위치되며 상기 루프본체의 상면으로 자동차의 주행 정보를 표시하는 빛을 발광하는 주행 정보 램프를 포함하여 주행 시 공기 저항을 줄여 연비 감소를 개선할 수 있고, 주행 정보의 시인성을 외부로 제공하여 주행 시 사고를 방지하고 차량 주행 시 안전성을 크게 향상시키며, 주변 환경으로부터 주행 정보 램프를 보호하여 주행 정보 램프의 오작동이나 고장을 방지하고 주행 정보 램프의 내구성을 향상시킨다.
Description
본 발명은 루프 및 이를 포함하는 자동차에 관한 것이다.
일반적으로, 순찰차, 엠블런스 등에는 긴급을 알리기 위한 경광등 따위가 배치되어 있다. 경광등이 루프의 상면에 배치되어 돌출되어 있으므로 주행 중 공기 저항을 증대시켜 연비를 저하시키는 문제점이 있고, 외부로 노출되어 비나 눈 등에 의해 오작동이 발생되는 문제점이 있었다.
그리고, 소형차 보다 차체가 높은 대형트럭, 버스 등의 운전자는 주행 시 소형차의 존재를 확인하기 어려울 때가 있다.
본 발명이 해결하고자 자동차의 주행 정보를 표시할 수 있는 주행 정보 램프를 루프의 내부에 배치하여 주행 시 공기 저항을 줄여 연비 감소를 개선할 수 있고, 주행 정보의 시인성을 외부로 제공하여 주행 시 안전성을 향상시킬 수 있는 기술을 제공한다.
본 발명이 해결하고자 자동차의 주행 정보를 표시할 수 있는 주행 정보 램프를 루프본체의 내부에 위치시켜 주변 환경으로부터 주행 정보 램프를 보호하여 주행 정보 램프의 파손, 오작동, 고장 등을 방지할 수 있는 기술을 제공한다.
본 발명의 한 실시예에 따른 루프는, 반투명 또는 투명 재질의 루프본체, 상기 루프본체의 내부에 위치되며 상기 루프본체의 상면으로 자동차의 주행 정보를 표시하는 빛을 발광하는 주행 정보 램프를 포함한다.
본 발명에서 상기 루프본체는 폴리카보네이트, 폴리에틸렌테레프탈레이트, 폴리프로필렌, 폴리염화비닐, 폴리스타이렌, ABS, 폴리메틸메타아크릴레이트, 나일론 수지 중 어느 한 재질일 수 있다.
본 발명에서 상기 루프본체는, 상면부와 상면부의 양 측단에 돌출되게 위치되는 측면부를 포함하고, 상기 루프본체의 내부에는 상기 주행 정보 램프가 위치하는 램프 설치 공간이 형성될 수 있다.
본 발명의 한 실시예에 따른 루프는, 상기 루프본체의 하부 측에 위치되어 상기 램프 설치 공간의 개방된 부분을 커버하고 상기 루프본체의 강성을 보강하는 지지체를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 한 실시예에 따른 루프는, 상기 루프본체와 상기 지지체를 결합하는 충진체를 더 포함할 수 있다.
본 발명에서 상기 지지체는 상기 램프 설치 공간에 삽입되어 양 측단이 양 측면부의 내측면에 각각 밀착되게 위치되어 상기 램프 설치 공간의 개방된 하부를 커버할 수 있다.
본 발명에서 상기 지지체는 열가소성 복합재 시트와 상기 열가소성 복합재 시트에 접착된 허니컴 패널을 포함할 수 있다.
본 발명에서 상기 열가소성 복합재 시트는 섬유부와 열가소성 수지부를 포함할 수 있다.
본 발명에서 상기 열가소성 수지부는 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 폴리에틸렌테레프탈레이트, 나일론, 아크릴, ABS 중 어느 하나이고, 상기 섬유부는 탄소 섬유, 유리 섬유, 노멕스 섬유, 케블라 섬유, 스테인리스강 섬유, 나일론 섬유, 폴리에틸렌테레프탈레이트 섬유, PBP 섬유, 초고분자량 폴리에틸렌 섬유 중 어느 하나이며 인장강도가 2GPa~8GPa일 수 있다.
본 발명에서 상기 허니컴 패널은 폴리프로필렌, 폴리에틸렌테레프탈레이트, 폴리카보네이트, 나일론 중 어느 하나의 재질로 제조될 수 있다.
본 발명에서 상기 허니컴 패널과 상기 열가소성 복합재 시트는 열접착 방식으로 접착될 수 있다.
본 발명의 한 실시예에 따른 자동차는 전술한 바와 같이 기재된 루프를 포함한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 자동차의 주행 정보를 표시할 수 있는 주행 정보 램프를 루프본체의 내부에 내장하여 주행 시 공기 저항을 줄여 연비 감소를 개선할 수 있고, 주행 정보의 시인성을 외부로 제공하여 주행 시 사고를 방지하고 차량 주행 시 안전성을 크게 향상시키는 효과를 가진다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 자동차의 주행 정보를 표시할 수 있는 주행 정보 램프를 루프본체의 내부에 위치하므로 주변 환경으로부터 주행 정보 램프가 보호될 수 있다. 이에, 주행 정보 램프의 파손, 오작동, 고장 등을 방지하고 주행 정보 램프의 내구성을 향상시키는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 루프를 도시한 단면도.
도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 루프의 사용예를 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 루프의 사용예를 도시한 도면.
이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다.
그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.
본 발명의 실시예에 따른 루프는 본 발명의 실시예인 자동차에 적용될 수 있는 바, 이하에서는 루프가 적용된 자동차 위주로 설명한다.
자동차의 자세한 구성요소는 공지의 승용차가 적용될 수 있으므로 이하 자세한 설명은 생략한다.
이하, 자동차의 천장을 이루는 루프에 대해 자세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 루프를 도시한 단면도이다.
도 1을 참고하면 본 발명의 한 실시예에 따른 루프는 반투명 또는 투명 재질의 루프본체(10) 및 루프본체(10)의 내부에 위치하고 루프본체(10)의 상면으로 자동차의 주행 정보를 표시하는 빛을 발광하는 주행 정보 램프(20)를 포함한다.
주행 정보 램프(20)는 루프본체(10)의 내부에서 양 측으로 이격되게 위치되는 제1주행 정보 램프(21)와 제2주행 정보 램프(22)를 포함하고 자동차의 ECU에 연결되어 브레이크 램프의 작동과 함께 브레이크 작동 시 브레이크의 작동을 외부로 알림하는 보조 브레이크 주행 정보 램프로 사용될 수 있다. 주행 정보 램프(20)는 LED를 포함할 수 있다. 주행 정보 램프(20)는 영상표시장치를 포함할 수도 있다.
또한, 주행 정보 램프(20)는 자동차의 방향 지시등의 작동과 함께 작동될 수 도 있다.
더 상세하게 제1주행 정보 램프(21)는 루프본체(10)에서 좌측에 위치되어 좌측 방향 지시등의 작동 시 함께 작동되고, 제2주행 정보 램프(22)는 루프본체(10)에서 우측에 위치되어 우측 방향 지시등의 작동 시 함께 작동될 수 있다.
또한, 주행 정보 램프(20)는 비상 주행 정보 램프와 함께 점등과 점멸을 반복하면서 비상 상황임을 표시할 수 도 있다.
이외에도 주행 정보 램프(20)는 차량의 주행 중 정보를 표시하는 다양한 공지의 다양한 예로 변형되어 실시될 수 있음을 밝혀둔다.
반투명 또는 투명 재질의 루프본체(10)는 합성수지 패널로 폴리카보네이트, 폴리에틸렌테레프탈레이트, 폴리프로필렌, 폴리염화비닐, 폴리스타이렌, ABS, 폴리메틸메타아크릴레이트, 나일론 수지 중 어느 한 재질로 제조될 수 있다. 루프본체(10)는 빛이 투과될 수 있는 것이라면 다양하게 변경될 수 있다.
루프본체(10)는 상면부(11)와 상면부(11)의 양 측단에서 하부 방향으로 구부러져 돌출되게 위치되는 측면부(12)를 포함한다. 양측의 측면부(12) 사이에는 주행 정보 램프(20)가 위치되는 램프 설치 공간(10a)이 형성된다.
그리고, 주행 정보 램프(20)는 램프 설치 공간(10a)에서 상면부(11)의 하면에 밀착되어 장착되는 것을 일 예로 한다.
램프 설치 공간(10a)은 하부 측으로 개방된 형상을 가지고, 본 발명의 한 실시예에 따른 루프는 루프본체(10)의 하부 측에 위치되어 램프 설치 공간(10a)의 개방된 부분을 커버하고 루프본체(10)의 강성을 보강하는 지지체(30)를 더 포함한다.
그리고, 본 발명의 한 실시예에 따른 루프는 램프 설치 공간(10a)에 위치되어 루프본체(10)와 지지체(30)를 결합시켜 지지체(30)를 루프본체(10)에 고정시키는 충진체(40)를 더 포함한다.
지지체(30)는 램프 설치 공간(10a)에 삽입되어 양 측단이 양 측면부(12)의 내측면에 각각 밀착되게 위치되어 램프 설치 공간(10a)의 개방된 하부 및 전면을 커버하는 것을 일 예로 한다.
지지체(30)는 양 측단이 루프본체(10)의 양 측면부(12)를 안쪽에서 지지하여 루프본체(10)의 강성을 더 효과적으로 지지하고 루프본체(10)의 강성을 극대화할 수 있다.
루프본체(10)는 합성수지 패널로 폴리카보네이트, 폴리에틸렌테레프탈레이트, 폴리프로필렌, 폴리염화비닐, 폴리스타이렌, ABS, 폴리메틸메타아크릴레이트, 나일론 수지 중 어느 한 재질로 진공성형, 사출 성형, 프레스 성형 등으로 제조되는 합성수지 패널인 것을 일 예로 한다.
지지체(30)는 열가소성 복합재 시트와 열가소성 복합재 시트에 접착된 허니컴 패널을 포함하는 것을 일 예로 한다.
열가소성 복합재 시트는 섬유부와 열가소성 수지부를 포함하는 것을 일 예로 한다.
열가소성 수지부는 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 폴리에틸렌테레프탈레이트, 나일론, 아크릴, ABS 중 어느 하나인 것을 일 예로 한다.
열가소성 수지부는 자동차가 구동되는 환경의 온도 보다 높고, 열분해가 일어나지 않는 100℃ ~ 250℃ 사이에서 가공을 할 수 있는 열가소성 수지를 사용해야 한다.
가공 온도가 100℃ 보다 낮은 열가소성 수지의 경우, 자동차가 사막이나 여름철 등 높은 온도의 환경에 노출되었을 때, 변형이 일어날 수 있고, 250℃ 보다 높은 경우, 화학적으로 열분해가 일어나 물성이 감소할 수 있다.
열가소성 복합재 시트 중 섬유부는 탄소 섬유, 유리 섬유, 노멕스 섬유, 케블라 섬유, 스테인리스강 섬유, 나일론 섬유, 폴리에틸렌테레프탈레이트 섬유, PBP 섬유, 초고분자량 폴리에틸렌 섬유 중 어느 하나이며 인장강도가 2GPa~8GPa 인 것을 일 예로 한다.
허니컴 패널은 벌집 구조체를 가지는 것으로 종이, 알루미늄, 폴리프로필렌, 폴리에틸렌테레프탈레이트, 폴리카보네이트, 나일론 중 어느 하나의 재질로 제조된 것을 사용할 수 있다.
종이로 제조된 허니컴 패널은 흡습, 흡수에 의해 압축 강도 등의 물성이 약해질 수 있고, 알루미늄은 열가소성 복합재 시트와의 접착성이 낮은 단점을 가진다.
본 발명에서 허니컴 패널은 폴리프로필렌, 폴리에틸렌테레프탈레이트, 폴리카보네이트, 나일론 중 어느 하나의 재질로 제조되는 것을 사용한다.
허니컴 패널과 열가소성 복합재 시트는 열접착, 화학적 접착(접착제)로 서로 접착되어 지지체(30)를 구성할 수 있다.
본 발명에서 허니컴 패널과 열가소성 복합재 시트는 열접착 방식으로 접착되는 것을 일 예로 한다.
본 실시예에서는 지지체(30)는 폴리프로필렌 수지로 제조된 허니컴 패널과 유리 섬유인 열가소성 복합재 시트를 170℃ ~ 200℃로 가열한 상태에서 1.0 ~ 1.4kgf/cm2의 압력으로 가압하여 평판으로 가해 제조하였으며, 170℃보다 낮은 온도에서는 접착력이 낮아질 수 있고, 200℃ 이상에서는 폴리프로필렌으로 제조된 허니콤부재의 결정화로 인해 수축이 발생되어 형상이 변형되고 기설계된 형상의 외관으로 제조될 수 없다.
충진체(40)는 외관을 만족시키는 루프본체(10)와 성형성이 부족한 대신 강성이 우수한 지지체(30) 간의 공극 즉, 램프 설치 공간(10a)을 채우고, 두 요소 간의 접착성을 높여준다.
충진체(40)는 램프 설치 공간(10a)에 채워져 루프본체(10)와 지지체(30)를 서로 결합시키고, 지지체(30)를 루프본체(10)에 고정시킨다.
충진체(40)는 폼(foam)이며, 발포성 접착 수지인 것을 일 예로 한다.
본 실시예에서는 충진체(40)는 1액형 폴리우레탄 폼을 제조할 수 있는 DHP-2000(대화정밀) 제품을 이용하는 것을 일 예로 한다.
한편, 도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 루프의 사용예를 도시한 도면이고, 도 2를 참고하면 차체가 승용차 등과 같이 차체 높이가 낮은 차량의 루프를 본 발명의 한 실시예에 따른 루프를 적용한 경우 트럭, 버스 등 차체 높이가 높은 차량을 운전하는 운전자에게 자동차의 주행 램프를 통해 주행 정보를 제공하여 승용차 등과 같이 차체의 높이가 낮은 차량의 주행 중 안전성을 향상시키고, 사고 발생을 방지하는 역할을 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 자동차의 주행 정보를 표시할 수 있는 주행 정보 램프를 루프본체의 내부에 내장되므로 주행 시 공기 저항을 줄여 연비 감소를 개선할 수 있고, 주행 정보의 시인성을 외부로 제공하여 주행 시 사고를 방지하고 차량 주행 시 안전성을 크게 향상시킨다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 자동차의 주행 정보를 표시할 수 있는 주행 정보 램프가 루프본체의 내부에 내장되므로 주변 환경으로부터 주행 정보 램프를 보호하여 주행 정보 램프의 오작동이나 고장을 방지하고 주행 정보 램프의 내구성이 향상된다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
10: 루프본체 10a: 램프 설치 공간
11: 상면부 12: 측면부
20: 주행 정보 램프 30: 지지체
40: 충진체
11: 상면부 12: 측면부
20: 주행 정보 램프 30: 지지체
40: 충진체
Claims (12)
- 투명 또는 반투명으로 형성되어 빛이 투과될 수 있는 루프본체 및
상기 루프본체의 내부에 위치하고 상기 루프본체의 외부로 빛을 발광하는 주행 정보 램프
를 포함하는 루프. - 제1항에서,
상기 루프본체는 합성수지 패널로 폴리카보네이트, 폴리에틸렌테레프탈레이트, 폴리프로필렌, 폴리염화비닐, 폴리스타이렌, ABS, 폴리메틸메타아크릴레이트, 나일론 수지 중 어느 한 재질로 제조되는 루프. - 제1항에서,
상기 루프본체는,
상면부 및
상기 상면부의 양 측단에서 구부러져 있는 측면부
를 포함하며,
상기 상면부의 양측에 위치한 상기 측면부 사이에는 상기 주행 정보 램프가 위치하는 램프 설치 공간이 형성되는
루프. - 제3항에서,
상기 루프본체의 하부에 위치하고 상기 램프 설치 공간의 개방된 부분을 커버하며 상기 루프본체의 강성을 보강하는 지지체
를 더 포함하는 루프. - 제4항에서,
상기 루프본체와 상기 지지체를 결합하는 충진체를 더 포함하는 루프. - 제5항에서,
상기 지지체는 상기 램프 설치 공간에 삽입되어 양 측단이 양 측면부의 내측면에 각각 밀착되어 상기 램프 설치 공간의 개방된 하부를 커버하는 루프. - 제4항에서,
상기 지지체는 열가소성 복합재 시트와 상기 열가소성 복합재 시트에 접착된 허니컴 패널을 포함하는 루프. - 제7항에서,
상기 열가소성 복합재 시트는 섬유부와 열가소성 수지부를 포함하는 루프. - 제8항에서,
상기 열가소성 수지부는 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 폴리에틸렌테레프탈레이트, 나일론, 아크릴, ABS 중 어느 하나이고, 상기 섬유부는 탄소 섬유, 유리 섬유, 노멕스 섬유, 케블라 섬유, 스테인리스강 섬유, 나일론 섬유, 폴리에틸렌테레프탈레이트 섬유, PBP 섬유, 초고분자량 폴리에틸렌 섬유 중 어느 하나이며 인장강도가 2GPa~8GPa 인 루프. - 제7항에서,
상기 허니컴 패널은 폴리프로필렌, 폴리에틸렌테레프탈레이트, 폴리카보네이트, 나일론 중 어느 하나의 재질로 제조되는 루프. - 제7항에서,
상기 허니컴 패널과 상기 열가소성 복합재 시트는 열접착 방식으로 접착되는 루프. - 제1항 내지 제11항 중 선택된 어느 한 항에 정의되어 있는 루프 을 포함하는 자동차.
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| KR1020190031367A KR102634557B1 (ko) | 2019-03-19 | 2019-03-19 | 주행 정보가 표시되는 루프 및 이를 포함하는 자동차 |
Applications Claiming Priority (1)
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| Publication Number | Publication Date |
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| KR20200111875A true KR20200111875A (ko) | 2020-10-05 |
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| KR (1) | KR102634557B1 (ko) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR970046913A (ko) | 1995-12-13 | 1997-07-26 | 김태구 | 자동차 루프램프의 360도 회전장치 |
| KR19980037511A (ko) * | 1996-11-22 | 1998-08-05 | 김영귀 | 자동차의 루프 패널 보강구조 |
| US20170190280A1 (en) * | 2016-01-04 | 2017-07-06 | Alexis Guillen-Fierro | Detachable Vehicular Lighting Device |
| US20190047466A1 (en) * | 2017-08-14 | 2019-02-14 | John Crews | Lighting apparatus for a rooftop of an emergency vehicle |
-
2019
- 2019-03-19 KR KR1020190031367A patent/KR102634557B1/ko active IP Right Grant
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