KR20200111316A - 차량용 배터리 관리 시스템 및 방법 - Google Patents

차량용 배터리 관리 시스템 및 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20200111316A
KR20200111316A KR1020190030577A KR20190030577A KR20200111316A KR 20200111316 A KR20200111316 A KR 20200111316A KR 1020190030577 A KR1020190030577 A KR 1020190030577A KR 20190030577 A KR20190030577 A KR 20190030577A KR 20200111316 A KR20200111316 A KR 20200111316A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
battery
cooling pipe
temperature
cooling
electrical equipment
Prior art date
Application number
KR1020190030577A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102647197B1 (ko
Inventor
최성훈
성유현
신정민
남동진
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 기아자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020190030577A priority Critical patent/KR102647197B1/ko
Priority to US16/583,694 priority patent/US11239510B2/en
Priority to CN201910999744.1A priority patent/CN111717073A/zh
Publication of KR20200111316A publication Critical patent/KR20200111316A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102647197B1 publication Critical patent/KR102647197B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/24—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/24—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries
    • B60L58/26—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries by cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H01M10/486—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for measuring temperature
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/63—Control systems
    • H01M10/635—Control systems based on ambient temperature
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/63—Control systems
    • H01M10/637—Control systems characterised by the use of reversible temperature-sensitive devices, e.g. NTC, PTC or bimetal devices; characterised by control of the internal current flowing through the cells, e.g. by switching
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6552—Closed pipes transferring heat by thermal conductivity or phase transition, e.g. heat pipes
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6561—Gases
    • H01M10/6566—Means within the gas flow to guide the flow around one or more cells, e.g. manifolds, baffles or other barriers
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6567—Liquids
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6567—Liquids
    • H01M10/6568—Liquids characterised by flow circuits, e.g. loops, located externally to the cells or cell casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/66—Heat-exchange relationships between the cells and other systems, e.g. central heating systems or fuel cells
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/545—Temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/60—Navigation input
    • B60L2240/66—Ambient conditions
    • B60L2240/662—Temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/91—Electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/92—Hybrid vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
    • B60Y2306/05—Cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/30—Sensors
    • B60Y2400/302—Temperature sensors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H01M2010/4271—Battery management systems including electronic circuits, e.g. control of current or voltage to keep battery in healthy state, cell balancing
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

본 발명에 따른 차량용 배터리 관리 시스템은 외기의 온도를 측정하는 온도 센서; 차량에 탑재되는 전장품, 상기 전장품을 냉각시키기 위한 냉각수가 흐르는 전장품 냉각배관 및 상기 냉각수를 순환시키는 제1펌프를 포함하는 전장품 냉각수단; 배터리 및 상기 배터리를 냉각시키기 위한 냉각수가 흐르는 배터리 냉각배관을 포함하는 배터리 냉각수단; 상기 전장품 냉각배관과 상기 배터리 냉각배관을 연결 또는 분리하는 하나 이상의 3-way 밸브; 및 상기 측정된 외기 온도가 기 설정된 온도 이하이면, 상기 제1펌프 및 3-way 밸브를 제어하여, 상기 배터리 냉각배관 내의 냉각수를 상기 전장품 냉각배관으로 이동시킴으로써 상기 배터리 냉각배관 내를 기체상태로 만드는 컨트롤러;를 포함할 수 있다.

Description

차량용 배터리 관리 시스템 및 방법{SYSTEM AND METHOD OF MANAGING BATTERY OF VEHICLE}
본 발명은 차량용 배터리 관리 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 측정된 외기 온도가 기 설정된 온도 이하인 경우 배터리 냉각배관의 냉각수를 전장품 냉각수단의 리저버 탱크로 이동시켜 배터리 냉각배관의 냉각유체를 기체로 바꿈으로써 배터리에서 외기로의 열전달을 차단 및 억제시켜 배터리가 저온에 도달하는 시간을 늘릴 수 있는 차량용 배터리 관리 시스템 및 방법에 관한 것이다.
친환경자동차의 성능과 수명은 고전압배터리의 내구성능 확보로부터 직접적인 영향을 받게 된다. 구체적으로, 고전압배터리의 내구성능에 영향을 주는 인자는 SOC 사용 영역, 전류세기 등 여러 가지가 있지만 그 중에 가장 큰 영향 인자는 온도이다. 특히 저온에서는 배터리의 저항 증가로 인해 사용 가능 전압의 범위가 좁아져서 고전압배터리의 출력성능이 저하되고, 배터리의 열화가 가속화 된다. 이런 배터리의 저온 현상은 겨울철에 차량을 주차 후 일정 시간 방치하였을 경우, 낮은 외기 온도로의 열전달 현상으로 발생하게 된다. 이러한 이유로 현재 고전압 배터리시스템은 배터리 온도가 기준 온도보다 낮을 경우 배터리 히터(PTC)를 사용하여 배터리 온도를 승온 시키도록 되어있다.
한편, 고전압배터리는 열화가 진행되면 전류에 대한 전압의 저항이 증가하게 된다. 이러한 저항의 증가는 특히 배터리가 저온에 노출될 경우 배터리의 성능 저하 및 열화를 가속시킨다. 이를 방지하기 위해 종래의 수냉식 고전압배터리에서는 히터를 별도로 설치하여 배터리가 저온 상태일 때 승온과정을 통해 배터리의 온도를 정해진 사용 온도 범위로 상승시켰다.
하지만, 종래의 방식에서는 배터리의 장시간 저온방치로 인해 배터리의 온도가 낮아진 경우, 히터를 통한 배터리의 승온 시간은 길어지게 되며 이에 따라 배터리의 에너지 소비가 증가하게 된다. 결과적으로 승온 시간의 증가로 인한 배터리의 에너지 소비가 증가함에 따라 배터리의 출력이 제한될 수 있으며 배터리의 내구 성능을 감소시킨다는 문제점이 있었다.
KR 10-2012-0055414
상술한 문제점을 해결하기 위해 제안된 본 발명은 측정된 외기 온도가 기 설정된 온도 이하인 경우 배터리 냉각배관의 냉각수를 전장품 냉각수단의 리저버 탱크로 이동시켜 배터리 냉각배관의 냉각유체를 기체로 바꿈으로써 배터리에서 외기로의 열전달을 차단 및 억제시켜 배터리가 저온에 도달하는 시간을 늘릴 수 있는 차량용 배터리 관리 시스템 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 배터리 관리 시스템은 외기의 온도를 측정하는 온도 센서; 차량에 탑재되는 전장품, 상기 전장품을 냉각시키기 위한 냉각수가 흐르는 전장품 냉각배관 및 상기 냉각수를 순환시키는 제1펌프를 포함하는 전장품 냉각수단; 배터리 및 상기 배터리를 냉각시키기 위한 냉각수가 흐르는 배터리 냉각배관을 포함하는 배터리 냉각수단; 상기 전장품 냉각배관과 상기 배터리 냉각배관을 연결 또는 분리하는 하나 이상의 3-way 밸브; 및 상기 측정된 외기 온도가 기 설정된 온도 이하이면, 상기 제1펌프 및 3-way 밸브를 제어하여, 상기 배터리 냉각배관 내의 냉각수를 상기 전장품 냉각배관으로 이동시킴으로써 상기 배터리 냉각배관 내를 기체상태로 만드는 컨트롤러;를 포함할 수 있다.
상기 3-WAY 밸브는, 상기 전장품 냉각수단에 설치되는 제1 3-WAY 밸브 및 상기 배터리 냉각수단에 설치되는 제2 3-WAY 밸브를 포함할 수 있다.
상기 컨트롤러는 상기 외기 온도가 기 설정된 온도 이하이면, 상기 3-way 밸브를 제어하여 상기 배터리 냉각배관과 상기 전장품 냉각배관이 연결되도록 하며, 상기 외기온도가 기 설정된 온도를 초과하면, 상기 3-way밸브를 제어하여 상기 배터리 냉각배관과 상기 전장품 냉각배관을 분리시킬 수 있다.
상기 3-way밸브 전단에 설치되며, 상기 3-way밸브를 통해 상기 배터리 냉각배관과 상기 전장품 냉각배관이 연결될 시, 상기 배터리 냉각배관에서 상기 전장품 냉각배관으로 이동하는 유량을 측정하는 유량측정 센서;를 더 포함할 수 있다.
상기 컨트롤러는, 상기 유량측정 센서에서 측정된 유량이 기 설정된 값 이하이면 상기 제1 펌프의 동작을 중단시키고, 상기 3-way 밸브를 제어하여 상기 배터리 냉각배관과 상기 전장품 냉각배관이 분리되도록 할 수 있다.
상기 전장품 냉각수단은,
상기 전장품 냉각배관을 유동하는 냉각수를 냉각시키는 열교환기; 및
상기 냉각수가 주입되며 상기 냉각수를 저장하는 리저버 탱크; 중 하나 이상을 더 포함할 수 있다.
상기 배터리 냉각수단은,
상기 배터리 냉각배관의 냉각수를 순환시키는 제2 펌프;
상기 배터리 냉각배관의 냉각수를 냉각시키는 칠러;
상기 배터리 냉각배관의 냉각수를 승온시키는 히터;
상기 배터리 냉각배관의 냉각수를 상기 전장품 냉각배관으로 이동시키기 위한 에어 펌프 및 에어 밸브; 중 하나 이상을 더 포함할 수 있다.
상기 컨트롤러는, 상기 제1펌프를 구동시킬 시, 상기 제2펌프 및 상기 에어 펌프 중 하나 이상을 구동시켜 상기 배터리 냉각배관의 냉각수를 상기 전장품 냉각배관으로 이동시킬 수 있다.
상기 컨트롤러는, 상기 제1펌프를 동작시킬 시 상기 에어밸브를 개방시키고, 상기 배터리 냉각배관의 냉각수가 상기 전장품 냉각배관으로 이동 완료되면 상기 에어밸브를 폐쇄시킬 수 있다.
상기 컨트롤러는 상기 배터리 냉각수단을 제어하여 상기 배터리의 온도가 기 설정된 온도 이하이면 상기 배터리가 승온되도록 하고, 상기 기 설정온도를 초과하면 상기 배터리가 냉각되도록 할 수 있다.
상술한 다른 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 배터리 관리 방법은 외기의 온도를 측정하는 단계; 상기 측정된 외기 온도가 기 설정된 온도 이하이면 제1펌프 및 3-way밸브를 제어하여 배터리 냉각배관 내의 냉각수를 전장품 냉각배관으로 이동시키는 단계; 상기 배터리 냉각배관에서 상기 전장품 냉각배관으로 이동하는 냉각수의 유량을 측정하는 단계; 및 상기 측정된 유량이 기 설정된 값 이하이면 상기 제1펌프의 동작을 중단시키고, 3-way 밸브를 제어하여 상기 배터리 냉각배관과 상기 전장품 냉각배관을 분리되도록 하는 단계;를 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면 측정된 외기 온도가 기 설정된 온도 이하인 경우 배터리 냉각배관의 냉각수를 전장품 냉각수단의 리저버 탱크로 이동시켜 배터리 냉각배관의 냉각유체를 기체로 바꿈으로써 배터리에서 외기로의 열전달을 차단 및 억제시켜 배터리가 저온에 도달하는 시간을 늘릴 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 배터리 관리 시스템의 구성을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 배터리 관리 시스템에서 외기 온도가 기 설정된 온도 이하인 경우, 배터리 관리 시스템의 동작을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 배터리 관리 시스템에서, 외기 온도가 기 설정된 온도를 초과하는 경우 배터리 관리 시스템의 동작을 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 배터리 관리 시스템에서, 배터리 냉각배관의 냉각수의 이동이 완료된 상태를 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 배터리 관리 시스템에서 배터리 냉각배관의 유체에 따른 열전달을 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 관리 방법의 흐름을 도시한 도면이다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 배터리 관리 시스템 및 방법에 대해 살펴본다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 배터리 관리 시스템의 구성을 도시한 도면이고, 도 2는 외기 온도가 기 설정된 온도 이하인 경우, 배터리 관리 시스템의 동작을 나타내는 도면이며, 도 3은 외기 온도가 기 설정된 온도를 초과하는 경우 배터리 관리 시스템의 동작을 나타내는 도면이고, 도 4는 배터리 냉각배관의 냉각수의 이동이 완료된 상태를 나타내는 도면이며, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 배터리 관리 시스템에서 배터리 냉각배관의 유체에 따른 열전달을 나타내는 도면이다. 여기서, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 배터리 관리 시스템은 엔진과 모터를 함께 사용하는 하이브리드 차량이나 전기 자동차에 적용될 수 있다.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 배터리 관리 시스템은, 온도 센서(100), 전장품 냉각수단(200), 3-WAY 밸브(400) 및 컨트롤러(500)를 포함하여 구성될 수 있다. 이하에서는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 배터리 관리 시스템의 세부 구성에 대해 상세히 설명하기로 한다.
온도 센서(100)는 외기의 온도를 측정하는 역할을 한다. 온도 센서(100)에서 측정된 외기의 온도 정보는 컨트롤러(500)에 전달되고, 전달된 외기 온도 정보는 컨트롤러(500)에서 기 설정된 온도와 비교된다.
전장품 냉각수단(200)은 차량에 탑재되는 전장품(210), 전장품(210)을 냉각시키기 위한 냉각수가 흐르는 전장품 냉각배관(220) 및 냉각수를 순환시키는 제1펌프(230)을 포함할 수 있으며, 전장품 냉각배관(220)을 유동하는 냉각수를 냉각시키는 열교환기(240) 및 냉각수가 주입되며 냉각수를 저장하는 리저버 탱크(250) 중 하나 이상을 더 포함하여 구성될 수 있다.
구체적으로 차량에 탑재되는 전장품(210)은 친환경 차량이 구동됨에 따라 열이 발생하는 전장품으로서 실시예에 따라 친환경 차량의 구동에 필요한 모터 및 인버터를 포함할 수 있다. 이외에도 친환경 차량이 구동됨에 따라 열이 발생하여 냉각이 필요한 다양한 전장품들이 본 발명의 전장품에 포함될 수 있다. 예를 들어, 전장품(210)은 HSG(Hybrid Starter Generator), HPCU(Hybrid Power Control Unit), 및 OPU(Oil Pump Unit) 등을 포함할 수 있다.
열교환기(240)는 차량의 전방에 배치될 수 있으며, 전장품 냉각배관(220)을 유동하는 냉각수를 냉각시키는 역할을 한다. 실시예에 따라 열교환기(240)는 라디에이터일 수 있다. 구체적으로, 열교환기(240)는 차량이 주행함에 따라 유입되는 외기와의 열교환을 통해 전장품 냉각배관(220)을 순환하는 냉각수를 냉각시킬 수 있다.
제1 펌프(230)는 전장품 냉각수단(200)에서 냉각수가 순환하도록 하는 역할을 한다. 더 나아가, 제1 펌프(230)는 추후 설명할 컨트롤러(500)의 제어를 받아 외기 온도가 기 설정된 온도 이하인 경우, 배터리 냉각배관(320)의 냉각수를 전장품 냉각배관(220)으로 이동시키는 역할을 한다. 본 발명에서 제1 펌프(230)는 전자식 워터 펌프(EWP: Electric Water Pump)일 수 있다. 보다 구체적으로, 제1 펌프(230)는 열교환기(240)에서 냉각된 냉각수를 전장품 냉각배관(220)을 따라 순환시킴으로써, 모터 및 인버터를 포함한 전장품(210)이 과열되지 않도록 냉각시킬 수 있다.
리저버 탱크(250)는 냉각수가 주입되어 냉각수를 저장하고, 주입된 냉각수는 3-WAY 밸브(400)를 통해 배터리 냉각수단(300)으로 공급될 수 있다. 아울러, 리저버 탱크(250)는 외기 온도가 기 설정된 온도 이하인 경우, 제1 펌프(230)에 의해 배터리 냉각배관(320)에서 전장품 냉각배관(220)으로 이동된 냉각수를 저장할 수 있다.
전장품 냉각배관(220)은 전장품(210), 제1 펌프(230) 및 열교환기(240)를 연결하며 전장품 냉각배관(220) 내의 냉각수는 제1 펌프(230)를 통해 유동하여 순환할 수 있다.
배터리 냉각수단(300)은 차량에 탑재된 배터리(310)를 냉각시키는 역할을 한다. 구체적으로, 배터리 냉각수단(300)은 배터리(310) 및 배터리 냉각배관(320)을 포함할 수 있으며, 제2 펌프(330), 칠러(340), 히터(350), 에어 펌프(360) 및 에어 밸브(370) 중 적어도 하나 이상을 더 포함할 수 있다.
배터리(310)는 친환경 차량을 구동시키는 에너지를 제공하는 역할을 한다. 본 발명에서의 배터리(310)는 친환경 차량에 탑재된 모터를 구동시켜 차량이 구동되도록 하는데 필요한 에너지를 제공할 수 있는 고전압 배터리일 수 있다.
배터리 냉각배관(320)은 배터리(310), 제2 펌프(330), 칠러(340), 히터(350), 에어 펌프(360) 및 에어 밸브(370)을 연결하며, 배터리 냉각배관(320) 내의 냉각수는 제2 펌프(330)를 통해 유동하여 순환할 수 있다.
제2 펌프(330)는 리저버 탱크(250)로 주입된 냉각수가 배터리 냉각수단(300)의 배터리 냉각배관(320)으로 공급되도록 할 수 있다. 아울러, 제2 펌프(330)는 추후 설명할 컨트롤러(500)의 제어를 받아, 온도 센서(100)에서 측정된 외기 온도가 기 설정된 온도 이하이면, 제1 펌프(330)를 보조하여 배터리 냉각배관(320) 내의 냉각수가 전장품 냉각배관(220)으로 이동되도록 할 수 있다.
칠러(340)는 배터리(310) 전단에 위치하며 배터리 냉각배관(320)의 냉각수를 냉각시키는 역할을 한다. 도면에 상세히 도시하지는 않았으나, 칠러(340)는 에어컨 수단의 냉매배관을 순환하는 냉매를 통해 저온을 유지하되 배터리 냉각배관(320)을 순환하는 냉각수와의 열교환을 통해 냉각수를 냉각시키고 냉각된 냉각수를 통해 배터리(310)를 냉각시킬 수 있다.
히터(350)는 배터리(310)를 승온시키는 역할을 하며 컨트롤러(500)의 제어를 받아 배터리(310)의 온도가 기 설정된 온도 이하가 되면 배터리(310)를 승온시킬 수 있다. 실시예에 따라, 히터(350)는 PTC(Positive Temperature Coefficient Heater) 히터일 수 있다.
에어 펌프(360) 및 에어 밸브(370)는 배터리(310)의 전단에 설치되며 컨트롤러(500)의 제어를 받아 외기 온도가 기 설정된 온도 이하인 경우에 구동되어 제1 펌프(230)를 보조하여 배터리 냉각배관(320) 내의 냉각수가 전장품 냉각배관(220)으로 이동하는 것을 도울 수 있다.
3-WAY 밸브(400)는 컨트롤러(500)의 제어를 받아 전장품 냉각배관(220)과 배터리 냉각배관(320)을 연결 또는 분리시킬 수 있으며, 하나 이상 설치될 수 있다. 구체적으로, 3-WAY 밸브(400)는 전장품 냉각수단(200)에 설치된 제1 3-WAY 밸브(410)와 배터리 냉각수단(300)에 설치된 제2 3-WAY 밸브(420)를 포함할 수 있다. 3-WAY 밸브(400)를 통해 전장품 냉각배관(220)과 배터리 냉각배관(320)이 연결 또는 분리되는 것은 이하에서 컨트롤러(500)를 설명할 시 도 2 내지 도 4를 참조하여 설명하기로 한다.
유량 센서(600)는 도 2에 도시된 바와 같이 배터리 냉각 수단(300) 측에 설치된 제2 3-WAY 밸브(420) 전단에 설치되며, 제2 3-WAY 밸브(420)를 통해 배터리 냉각배관(320)과 전장품 냉각배관(220)이 연결될 시, 배터리 냉각배관(320)에서 전장품 냉각배관(220)으로 이동하는 냉각수 유량을 측정하는 역할을 한다. 유량 센서(600)에서 측정된 냉각수의 유량 정보는 컨트롤러(500)로 전달될 수 있다.
컨트롤러(500)는 온도 센서(100)에서 측정된 외기 온도가 기 설정된 온도 이하이면 제1 펌프(230) 및 3-WAY 밸브(400)를 제어하여 배터리 냉각배관(320) 내의 냉각수를 전장품 냉각배관(220)으로 이동시킴으로써 배터리 냉각배관(320) 내를 기체상태로 만들 수 있다.
도 2를 참조하면, 컨트롤러(500)는 온도 센서(100)에서 측정된 외기 온도가 기 설정된 이하인 경우, 3-WAY 밸브(410,420)를 제어하여 배터리 냉각배관(320)과 전장품 냉각배관(220)이 연결되도록 할 수 있다. 구체적으로, 측정된 외기 온도가 기 설정된 온도 이하인 경우, 컨트롤러(500)는 도 2에 도시된 바와 같이 제2 3-WAY 밸브(420)를 통해 배터리 냉각배관(320)과 전장품 냉각배관(220)이 연결되도록 하고 배터리 냉각배관(320)의 냉각수를 전장품 냉각배관(220)으로 이동시켜 리저버 탱크(250)에 저장되도록 한다. 이때, 컨트롤러(500)는 제1 3-WAY 밸브(410)를 제어하여 배터리 냉각배관(320)과 전장품 냉각배관(220)이 분리되도록 할 수 있다.
한편, 도 3을 참조하면, 컨트롤러(500)는 온도 센서(100)에서 측정된 외기 온도가 기 설정된 온도를 초과하면, 3-WAY 밸브(410,420)를 제어하여 배터리 냉각배관(320)과 전장품 냉각배관(220)이 분리되도록 할 수 있다. 구체적으로, 측정된 외기 온도가 기 설정된 온도를 초과하면, 컨트롤러(500)는 도 3에 도시된 바와 같이 제1 3-WAY 밸브(410) 및 제2 3-WAY 밸브(420)를 제어하여 배터리 냉각배관(320)을 전장품 냉각배관(220)과 분리시킬 수 있다.
아울러, 도 4를 참조하면, 컨트롤러(500)는 유량측정 센서(600)에서 측정된 유량이 기 설정된 값 이하이면, 제1 펌프(230)의 동작을 중단시키고 3-WAY 밸브(410,420)을 제어하여 배터리 냉각배관(320)과 전장품 냉각배관(220)이 분리되도록 할 수 있다.
한편, 컨트롤러(500)는 제1 펌프(230)를 구동시킬 시, 제2 펌프(330) 및 에어 펌프(360) 중 하나 이상을 구동시켜 배터리 냉각배관(320)의 냉각수를 전장품 냉각배관(220)으로 이동시킬 수 있다. 구체적으로, 컨트롤러(500)는 제1 펌프(230)를 동작시킬 시 에어 밸브(370)를 개방시키고, 배터리 냉각배관(320)의 냉각수가 전장품 냉각배관(220)으로 이동 완료되면 에어 밸브(370)를 폐쇄시킬 수 있다.
더 나아가, 컨트롤러(500)는 배터리 냉각수단(300)을 제어하여 배터리(310)의 온도가 기 설정된 온도 이하이면 히터(350)를 작동시켜 배터리가 승온되도록 하고, 배터리(310)의 온도가 기 설정된 온도를 초과하면 칠러(340)를 작동시켜 배터리(310)가 냉각되도록 할 수 있다.
한편, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 배터리 관리 시스템에서 배터리 냉각배관의 유체에 따른 열전달을 나타내는 도면이다. 도 5를 참조하면 좌측과 같이 배터리 냉각배관의 유체가 액체인 경우에는 열원인 배터리(310)에서 액체로의 열전달이 활발히 이루어져 고온 상태를 저온 상태로 냉각할 때는 효과적이지만 단열에는 약하다는 단점이 있다. 반면에 우측과 같이 냉각배관의 유체가 기체인 경우에는, 하기의 표와 같이 기체의 대류 열전달 계수가 액체 보다 작아 냉각성능은 저하되지만 단열 효과는 향상시킬 수 있다.
[표]
Figure pat00001
다시 말해, 본 발명에 따르면 상술한 차량용 배터리 관리 시스템의 세부 구성에 기반하여, 온도 센서에서 측정된 외기 온도가 기 설정된 온도 이하인 경우 배터리 냉각배관의 냉각수를 전장품 냉각수단의 리저버 탱크로 이동시켜 배터리 냉각배관의 냉각유체를 기체로 바꿈으로써 배터리에서 외기로의 열전달을 차단 및 억제시켜 배터리가 저온에 도달하는 시간을 늘릴 수 있고 그에 따라 배터리의 내구성능을 향상시킬 수 있다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 관리 방법의 흐름을 도시한 도면이다. 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 배터리 관리 방법은 외기의 온도를 측정하는 단계, 측정된 외기 온도가 기 설정된 온도 이하이면 제1펌프 및 3-WAY 밸브를 제어하여 배터리 냉각배관 내의 냉각수를 전장품 냉각배관으로 이동시키는 단계, 배터리 냉각배관에서 전장품 냉각배관으로 이동하는 냉각수의 유량을 측정하는 단계 및 측정된 유량이 기 설정된 값 이하이면 상기 제1펌프의 동작을 중단시키고, 3-way 밸브를 제어하여 배터리 냉각배관과 전장품 냉각배관을 분리되도록 하는 단계를 포함할 수 있다.
100: 온도 센서 200: 전장품 냉각수단
210: 전장품 220: 전장품 냉각배관
230: 제1펌프 240: 열교환기
250: 리저버 탱크
300: 배터리 냉각수단 310: 배터리
320: 배터리 냉각배관 330: 제2펌프
340: 칠러 350: 히터
360: 에어 펌프 370: 에어 밸브
400: 3-WAY 밸브 500: 컨트롤러
600: 유량 센서

Claims (11)

  1. 외기의 온도를 측정하는 온도 센서;
    차량에 탑재되는 전장품, 상기 전장품을 냉각시키기 위한 냉각수가 흐르는 전장품 냉각배관 및 상기 냉각수를 순환시키는 제1펌프를 포함하는 전장품 냉각수단;
    배터리 및 상기 배터리를 냉각시키기 위한 냉각수가 흐르는 배터리 냉각배관을 포함하는 배터리 냉각수단;
    상기 전장품 냉각배관과 상기 배터리 냉각배관을 연결 또는 분리하는 하나 이상의 3-way 밸브; 및
    상기 측정된 외기 온도가 기 설정된 온도 이하이면, 상기 제1펌프 및 3-way 밸브를 제어하여, 상기 배터리 냉각배관 내의 냉각수를 상기 전장품 냉각배관으로 이동시킴으로써 상기 배터리 냉각배관 내를 기체상태로 만드는 컨트롤러;를 포함하는 차량용 배터리 관리 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 3-WAY 밸브는, 상기 전장품 냉각수단에 설치되는 제1 3-WAY 밸브 및 상기 배터리 냉각수단에 설치되는 제2 3-WAY 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 관리 시스템.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 컨트롤러는 상기 외기 온도가 기 설정된 온도 이하이면, 상기 3-way 밸브를 제어하여 상기 배터리 냉각배관과 상기 전장품 냉각배관이 연결되도록 하며, 상기 외기온도가 기 설정된 온도를 초과하면, 상기 3-way밸브를 제어하여 상기 배터리 냉각배관과 상기 전장품 냉각배관을 분리시키는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 관리 시스템.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 3-way밸브 전단에 설치되며, 상기 3-way밸브를 통해 상기 배터리 냉각배관과 상기 전장품 냉각배관이 연결될 시, 상기 배터리 냉각배관에서 상기 전장품 냉각배관으로 이동하는 유량을 측정하는 유량측정 센서;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 관리 시스템.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 컨트롤러는, 상기 유량측정 센서에서 측정된 유량이 기 설정된 값 이하이면 상기 제1 펌프의 동작을 중단시키고, 상기 3-way 밸브를 제어하여 상기 배터리 냉각배관과 상기 전장품 냉각배관이 분리되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 관리 시스템.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 전장품 냉각수단은,
    상기 전장품 냉각배관을 유동하는 냉각수를 냉각시키는 열교환기; 및
    상기 냉각수가 주입되며 상기 냉각수를 저장하는 리저버 탱크; 중 하나 이상을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 관리 시스템.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 배터리 냉각수단은,
    상기 배터리 냉각배관의 냉각수를 순환시키는 제2 펌프;
    상기 배터리 냉각배관의 냉각수를 냉각시키는 칠러;
    상기 배터리 냉각배관의 냉각수를 승온시키는 히터;
    상기 배터리 냉각배관의 냉각수를 상기 전장품 냉각배관으로 이동시키기 위한 에어 펌프 및 에어 밸브; 중 하나 이상을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 관리 시스템.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 컨트롤러는, 상기 제1펌프를 구동시킬 시, 상기 제2펌프 및 상기 에어 펌프 중 하나 이상을 구동시켜 상기 배터리 냉각배관의 냉각수를 상기 전장품 냉각배관으로 이동시키는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 관리 시스템.
  9. 청구항 7에 있어서,
    상기 컨트롤러는, 상기 제1펌프를 동작시킬 시 상기 에어밸브를 개방시키고, 상기 배터리 냉각배관의 냉각수가 상기 전장품 냉각배관으로 이동 완료되면 상기 에어밸브를 폐쇄시키는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 관리 시스템.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 컨트롤러는 상기 배터리 냉각수단을 제어하여 상기 배터리의 온도가 기 설정된 온도 이하이면 상기 배터리가 승온되도록 하고, 상기 기 설정온도를 초과하면 상기 배터리가 냉각되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 관리 시스템.
  11. 외기의 온도를 측정하는 단계;
    상기 측정된 외기 온도가 기 설정된 온도 이하이면 제1펌프 및 3-way밸브를 제어하여 배터리 냉각배관 내의 냉각수를 전장품 냉각배관으로 이동시키는 단계;
    상기 배터리 냉각배관에서 상기 전장품 냉각배관으로 이동하는 냉각수의 유량을 측정하는 단계; 및
    상기 측정된 유량이 기 설정된 값 이하이면 상기 제1펌프의 동작을 중단시키고, 3-way 밸브를 제어하여 상기 배터리 냉각배관과 상기 전장품 냉각배관을 분리되도록 하는 단계;를 포함하는 차량용 배터리 관리 방법.


KR1020190030577A 2019-03-18 2019-03-18 차량용 배터리 관리 시스템 및 방법 KR102647197B1 (ko)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190030577A KR102647197B1 (ko) 2019-03-18 2019-03-18 차량용 배터리 관리 시스템 및 방법
US16/583,694 US11239510B2 (en) 2019-03-18 2019-09-26 System and method of managing battery of vehicle
CN201910999744.1A CN111717073A (zh) 2019-03-18 2019-10-21 管理车辆的电池的系统和方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190030577A KR102647197B1 (ko) 2019-03-18 2019-03-18 차량용 배터리 관리 시스템 및 방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20200111316A true KR20200111316A (ko) 2020-09-29
KR102647197B1 KR102647197B1 (ko) 2024-03-13

Family

ID=72514754

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190030577A KR102647197B1 (ko) 2019-03-18 2019-03-18 차량용 배터리 관리 시스템 및 방법

Country Status (3)

Country Link
US (1) US11239510B2 (ko)
KR (1) KR102647197B1 (ko)
CN (1) CN111717073A (ko)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112151913B (zh) * 2020-10-13 2022-01-28 河南科技大学 一种动力电池及其冷却装置和冷却方法
CN112331962B (zh) * 2020-11-04 2022-02-01 烟台创为新能源科技股份有限公司 一种电池温控系统中水泵的控制方法
CN112537226A (zh) * 2020-12-15 2021-03-23 吴厥豪 一种新能源电动汽车动力电池冷凝系统
CN113394489B (zh) * 2021-05-06 2023-02-03 华为数字能源技术有限公司 一种温控装置和温控系统

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06223855A (ja) * 1993-01-28 1994-08-12 Mazda Motor Corp 燃料電池自動車
KR20120055414A (ko) 2010-11-23 2012-05-31 현대자동차주식회사 친환경 차량용 통합 냉각 시스템
KR20170067502A (ko) * 2015-12-08 2017-06-16 현대자동차주식회사 차량용 배터리 냉각 시스템

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101592652B1 (ko) * 2013-12-30 2016-02-12 현대자동차주식회사 연료전지 차량의 열 관리 시스템 및 방법
JP6252186B2 (ja) * 2014-01-15 2017-12-27 株式会社デンソー 車両用熱管理システム
CN106183789B (zh) * 2016-07-06 2018-11-13 中国第一汽车股份有限公司 一种电动车整车热管理系统及其控制方法
CN106711548B (zh) * 2017-02-22 2023-07-07 山东科技大学 一种纯电动汽车动力电池空气热管理系统及其工作方法
KR102450408B1 (ko) * 2017-08-09 2022-10-06 현대자동차주식회사 차량의 공조시스템

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06223855A (ja) * 1993-01-28 1994-08-12 Mazda Motor Corp 燃料電池自動車
KR20120055414A (ko) 2010-11-23 2012-05-31 현대자동차주식회사 친환경 차량용 통합 냉각 시스템
KR20170067502A (ko) * 2015-12-08 2017-06-16 현대자동차주식회사 차량용 배터리 냉각 시스템

Also Published As

Publication number Publication date
CN111717073A (zh) 2020-09-29
KR102647197B1 (ko) 2024-03-13
US20200303791A1 (en) 2020-09-24
US11239510B2 (en) 2022-02-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20200111316A (ko) 차량용 배터리 관리 시스템 및 방법
JP7185469B2 (ja) 車両の熱管理システム
CN105083043B (zh) 用于电气化车辆的热管理系统
JP7202124B2 (ja) 車両の熱管理システム
KR102373420B1 (ko) 전기자동차 공조 시스템
JP4915969B2 (ja) バッテリパック温度最適化制御システム
US8812183B2 (en) Device for controlling hybrid vehicle
JP7094907B2 (ja) バッテリ昇温装置
JP5983534B2 (ja) 電池温調システム
KR20140048359A (ko) 배터리 관리시스템 및 관리방법
KR20110122829A (ko) 전기 배터리에서의 열 관리 방법
US10673105B2 (en) System and method for managing battery temperature
CN111902303B (zh) 冷却装置
JP6997884B2 (ja) 車両
JP7038231B2 (ja) 車両
KR101355616B1 (ko) 배터리 관리시스템 및 관리방법
KR20200124340A (ko) 친환경 차량의 배터리 관리 시스템 및 방법
JP2020110022A (ja) バッテリ暖機システム
CN211000836U (zh) 充电电池冷却系统和电动汽车
CN112277572A (zh) 用于车辆的车厢空调系统以及控制所述车辆和系统的方法
US11904656B2 (en) Heat pump system control method for vehicle
KR102614129B1 (ko) 차량용 전력계의 냉각 시스템 및 방법
JP2021035214A (ja) 車両
JP3906817B2 (ja) エンジンの冷却装置
CN220914370U (zh) 一种电池包热管理系统及车辆

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant