KR20200079774A - 배터리 모듈 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 배터리 모듈은 배터리 셀 및 상기 배터리 셀을 내부에 수용하는 하우징을 포함하며 체결 부재에 의해 외부 구조물에 고정 체결되는 배터리 모듈로, 상기 하우징은, 상기 배터리 셀의 하부를 지지하는 하부 플레이트를 갖는 케이스 및 상기 배터리 셀의 전극 리드가 배치되는 제1 측면에 배치되며 적어도 일부가 상기 하부 플레이트 상에 안착되는 커버를 포함하고, 상기 체결 부재는 상기 커버와 상기 하부 플레이트를 함께 관통하도록 구성된다.

Description

배터리 모듈{BETTERY MODULE}

본 발명은 이차 전지를 구비하는 배터리 모듈에 대한 것이다.

이차전지는 일차전지와 달리 충전 및 방전이 가능하여 디지털 카메라, 휴대폰, 노트북, 하이브리드 자동차와 같은 다양한 분야에 적용될 수 있다. 이차전지로는 니켈-카드뮴 전지, 니켈-메탈 하이드라이드 전지, 니켈-수소 전지, 리튬 이차전지 등을 들 수 있다.

이러한 이차전지 중에서도 높은 에너지 밀도와 방전 전압을 가진 리튬 이차전지에 대한 많은 연구가 진행되고 있다. 최근 들어 리튬 이차전지는 유연성을 지닌 파우치형(pouched type)의 배터리 셀로 제조되고 있으며, 다수 개를 연결하여 모듈 형태 또는 팩의 형태로 구성하여 사용되고 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 배터리 모듈을 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 배터리 모듈의 분해 사시도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 종래의 배터리 모듈은 배터리 셀(1)과, 회로부(7), 그리고 배터리 셀(1)을 내부에 수용하는 하우징(3)을 포함하여 구성된다.

하우징(3)은 배터리 셀들(1)을 둘러 싸는 케이스(4, 5)와, 배터리 셀들(1)의 전극 리드들(2)이 배치되는 측면에 결합되는 커버(6)를 포함한다.

이러한 종래의 배터리 모듈 하우징(3)은 케이스(4, 5)와 커버(6)가 용접을 통해서만 결합된다. 따라서 진동이 발생하거나 충격이 가해지는 경우, 케이스(4, 5)와 커버(6)가 용접된 부분이 파손되기 쉽다는 문제가 있다.

본 발명의 목적은 외부 충격이나 진동에 강한 하우징을 구비하는 배터리 모듈을 제공하는 데에 있다.

다만, 본 발명의 목적은 이에만 제한되는 것은 아니며, 명시적으로 언급하지 않더라도 아래에서 설명하는 과제의 해결수단이나 실시 형태로부터 파악될 수 있는 목적이나 효과도 이에 포함된다고 할 것이다.

본 발명의 실시예에 따른 배터리 모듈은 배터리 셀 및 상기 배터리 셀을 내부에 수용하는 하우징을 포함하며 체결 부재에 의해 외부 구조물에 고정 체결되는 배터리 모듈로, 상기 하우징은, 상기 배터리 셀의 하부를 지지하는 하부 플레이트를 갖는 케이스 및 상기 배터리 셀의 전극 리드가 배치되는 제1 측면에 배치되며 적어도 일부가 상기 하부 플레이트 상에 안착되는 커버를 포함하고, 상기 체결 부재는 상기 커버와 상기 하부 플레이트를 함께 관통하도록 구성된다.

본 실시예에 있어서 상기 배터리 셀은, 전극 조립체를 수용하는 수용부와 상기 수용부에서 외부로 확장되는 실링부를 포함하는 파우치형 이차전지이며, 상기 하부 플레이트는 상기 배터리 셀의 상기 수용부 하부로 돌출되는 상기 실링부를 수용하는 수용 홈을 구비할 수 있다.

본 실시예에 있어서 상기 케이스는, 상기 하부 플레이트를 포함하는 제1 플레이트와, 상기 배터리 셀의 상부에 배치되어 상기 제1 플레이트와 결합되는 제2 플레이트를 포함할 수 있다.

본 실시예에 있어서, 상기 하부 플레이트는 상기 제2 플레이트보다 길게 구성된다.

본 실시예에 있어서 상기 제1 플레이트는, 상기 하부 플레이트에서 연장되어 상기 배터리 셀의 제2 측면에 배치되는 측면 플레이트를 더 포함할 수 있다.

본 실시예에 있어서 상기 측면 플레이트는, 상기 커버와 접합되는 양 단부에 단차가 구비될 수 있다.

본 실시예에 있어서 상기 케이스와 상기 커버를 상호 접합하는 용접부를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 커버가 하부 플레이트 상에 안착되고, 체결 부재가 커버와 하부 플레이트를 모두 관통하여 차량의 구조물에 체결된다. 따라서 용접에 의한 접합력과 체결 부재에 의한 결합력에 의해 커버와 하부 플레이트가 결합된다. 이에 따라, 외력에 의해 커버와 케이스의 접합이 파괴되는 것을 최소화할 수 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 배터리 모듈을 개략적으로 도시한 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 배터리 모듈의 분해 사시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 모듈을 개략적으로 도시한 사시도.
도 4는 도 3에 도시된 배터리 모듈의 분해 사시도.
도 5는 도 4에 도시된 배터리 셀을 개략적으로 도시한 사시도.
도 6은 도 3의 I-I'에 따른 단면도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 형태들을 설명한다. 그러나, 본 발명의 실시형태는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 이하 설명하는 실시 형태로 한정되는 것은 아니다.

또한, 본 발명의 실시형태는 당해 기술분야에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서, 도면에서 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있으며, 도면 상의 동일한 부호로 표시되는 요소는 동일한 요소이다.

또한 본 발명을 설명함에 있어서 '하부', '상부', '상단', '하단' 등과 같이 방향성을 갖는 용어는 도 3에 도시된 사시도를 기준으로 하여 지칭된다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 모듈을 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 배터리 모듈의 분해 사시도이다. 또한 도 5는 도 4에 도시된 배터리 셀을 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 6은 도 3의 I-I'에 따른 단면도이다.

도 3 내지 도 6을 참조하면, 본 실시예의 배터리 모듈(100)은 대략 육면체 형상을 가지며, 복수의 배터리 셀(10), 배터리 셀들(10)을 전기적으로 연결하는 회로부(70), 그리고 복수의 배터리 셀들(10)을 외부로부터 보호하는 하우징(30)을 포함할 수 있다.

배터리 셀(10)은 다수개가 나란하게 적층 배치되며, 도 5에 도시된 바와 같이 몸체에서 전극 리드(15)가 외부로 돌출된 구조를 가질 수 있다. 배터리 셀(10)은, 예를 들어, 파우치형(pouched type) 이차전지일 수 있다.

배터리 셀(10)은 파우치(11) 내에 전극 조립체(미도시)가 수용된 형태로 구성될 수 있다.

전극 조립체는 다수의 전극판 및 전극 탭을 구비하며 파우치(11) 내에 수납된다. 여기서, 전극판은 양극판과 음극판으로 구성되며, 전극 조립체는 이러한 양극판과 음극판이 세퍼레이터를 사이에 두고 넓은 면이 서로 마주보는 형태가 되도록 적층된 형태로 구성될 수 있다.

양극판과 음극판은 집전체에 활물질 슬러리가 도포된 구조로서 형성되는데, 슬러리는 통상적으로 입상의 활물질, 보조도체, 바인더 및 가소제 등이 용매가 첨가된 상태에서 교반되어 형성될 수 있다.

또한 전극 조립체는 다수의 양극판과 다수의 음극판이 상하 방향으로 적층된다. 이때, 다수의 양극판과 다수의 음극판에는 각각 전극 탭이 구비되며, 서로 동일한 극성끼리 접촉하여 동일한 전극 리드(15)에 연결될 수 있다.

본 실시예에서 전극 리드(15)는 2개가 서로 반대 방향을 향하도록 배치된다. 그러나 이에 한정되는 것은 아니다.

파우치(11)는 용기 형태로 형성되어 전극 조립체 및 전해액(미도시)이 수용되는 내부 공간을 제공한다. 이때, 전극 조립체의 전극 리드(15)는 일부가 파우치(11)의 외부로 노출된다.

파우치(11)는 실링부(202)와 수용부(204)로 구분될 수 있다.

수용부(204)는 용기 형태로 형성되어 사각 형상의 내부 공간을 제공한다. 수용부(204)의 내부 공간에는 전극 조립체 및 전해액이 수용된다.

실링부(202)는 용기 형태로 형성되는 수용부(204)에서 외부로 확장되는 부분으로, 수용부(204)의 외곽을 따라 배치된다.

실링부(202) 간의 접합은 열융착 방식이 이용될 수 있으나 이에 한정되지 않는다.

본 실시예에서 실링부(202)는 전극 리드(15)가 배치되는 제1 실링부(2021)와, 전극 리드(15)가 배치되지 않는 제2 실링부(2022)로 구분될 수 있다.

본 실시예에서 파우치(11)는 한 장의 외장재를 포밍(forming)하여 형성한다. 따라서, 외장재에 두 개의 수용부(204)를 포밍하여 형성한 후, 수용부들(204)이 하나의 공간을 형성하도록 외장재를 접어 파우치(11)를 완성한다.

본 실시예에서 수용부(204)는 사각 형상으로 형성된다. 그러나 배터리 셀(10)의 하부면에는 실링부(202)를 형성할 필요가 없으므로, 실링부(202)는 수용부(204)의 둘레를 따라 형성되되, 수용부(204)의 세 변에만 구비된다.

본 실시예에서 전극 리드(15)는 서로 반대 방향을 향하도록 배치되므로, 2개의 전극 리드(15)는 서로 다른 변에 형성된 실링부(202)에 배치된다. 이에 따라서, 수용부(204)의 세 변에 구비되는 2개의 실링부는 전극 리드(15)가 배치되는 2개의 제1 실링부(2021), 그리고 전극 리드(15)가 배치되지 않는 1개의 제2 실링부(2022)로 구성된다.

또한 본 실시예의 배터리 셀(10)은 실링부(202)의 접합 신뢰성을 높이고 실링부(202)의 면적을 최소화하기 위해, 적어도 한 번 접힌 형태로 실링부(202)를 구성할 수 있다.

이와 같이 구성되는 배터리 셀(10)은 충전 및 방전이 가능한 니켈 금속수소(Ni-MH) 전지 또는 리튬 이온(Li-ion) 전지로서 전류를 생성한다. 또한 후술되는 하우징(30) 내에 수직으로 세워져서 좌우 방향으로 적층 배치된다.

도시되어 있지 않지만, 적층 배치되는 배터리 셀들(10) 사이에는 적어도 하나의 완충 패드가 배치될 수 있다. 완충 패드는 특정 배터리 셀이 팽창하는 경우, 배터리 셀들 전체의 부피가 팽창하는 것을 억제하기 위해 구비될 수 있다. 완충 패드는 폴리우레탄 재질의 폼(foam)으로 구성될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.

하우징(30)은 내부에 배터리 셀들(10)을 수용하는 케이스(40, 50)와, 배터리 셀들(10)의 전극 리드들(15)이 배치되는 측면에 배치되는 커버(60)를 포함할 수 있다.

케이스(40, 50)는 배터리 셀들(10)을 감싸도록 배치되는 제1 플레이트(40)와 배터리 셀들(10)의 상부에 배치되는 제2 플레이트(50)를 포함한다. 그리고, 제1 플레이트(40)는 배터리 셀(10)의 하부에 배치되어 배터리 셀들(10)의 하부면을 지지하는 하부 플레이트(42)와, 배터리 셀들(10)의 수용부(204)가 배치된 측면(이하, 제2 측면)을 지지하는 측면 플레이트(48)를 포함할 수 있다.

본 실시예에서는 측면 플레이트(48)와 하부 플레이트(42)는 일체로 구성된다. 그러나 이에 한정되는 것은 아니며, 필요에 따라 독립적인 구성 요소들로 구성하는 것도 가능하다.

또한 본 실시예의 배터리 셀(10)은 한 장의 외장재를 접어 파우치(11)를 형성하므로, 제1 실링부(도 6의 2021)의 하단부에는 배터리 셀(10)의 수용부(204) 하부면보다 하부로 더 돌출되는 돌출부(2021a)가 형성될 수 있다. 이에, 하부 플레이트(42)의 안착면에는 상기한 돌출부(2021a)가 삽입 배치되는 수용 홈(44)이 구비된다.

도 6에 도시된 바와 같이, 수용 홈(44)은 제1 실링부(2021)의 돌출부(2021a)가 용이하게 삽입될 수 있는 정도의 깊이로 형성된다.

이에 따라 배터리 셀(10)의 수용부(204) 하부면은 전체가 하부 플레이트(42)와 접촉할 수 있으므로, 배터리 셀(10)에서 발생하는 열을 효과적으로 하부 플레이트(42)에 전달할 수 있다.

또한 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 하부 플레이트(42)는 후술되는 제2 플레이트(50)보다 길게 형성된다. 여기서, 하부 플레이트(42)나 제2 플레이트(50)의 길이는 2개의 커버(60)가 접합되는 양 단부 사이의 거리를 의미한다.

하부 플레이트(42)는 적어도 일부가 후술되는 커버(60)의 하부에 배치되며, 이에 커버(60)는 하부 플레이트(42) 상에 안착되는 형태로 배치되어 제1 플레이트(40)와 결합된다.

하부 플레이트(42)에는 체결 구멍(43)이 구비된다. 체결 구멍(43)은 후술되는 커버(60)의 체결 구멍(65)을 관통한 체결 부재(90)가 삽입되는 구멍이다. 따라서 하부 플레이트(42)의 체결 구멍(43)은 커버(60)의 체결 구멍(65)과 일직선 상에 위치하도록 구성되며, 커버(60)의 체결 구멍(65)과 동일한 개수로 구성된다.

측면 플레이트(48)는 하부 플레이트(42)의 양 측에서 연장되어 형성되며, 좌우 방향으로 적층 배치된 배터리 셀들(10)의 제2 측면 배치되어 배터리 셀들(10)의 수용부(204)를 지지한다.

배터리 셀(10)을 견고하게 지지하기 위해, 측면 플레이트(48)는 배터리 셀(10)의 수용부(204)와 접촉하도록 구성될 수 있다. 그러나 이에 한정되지 않으며, 측면 플레이트(48)와 수용부(204) 사이에 방열 패드나 완충 부재 등을 개재하는 등 필요에 따라 다양한 변형이 가능하다.

또한 측면 플레이트(48)는 하부 플레이트(42)와 연결되는 하부의 길이가 제2 플레이트(50)와 연결되는 상부의 길이보다 길게 형성된다. 이러한 길이의 차이로 인해, 커버(60)와 접합되는 측면 플레이트(48)의 양 단부에는 단차가 구비될 수 있다.

이와 같이 구성되는 제1 플레이트(40)는 금속과 같은 열 전도성이 높은 재질로 구성된다. 예를 들어, 제1 플레이트(40)는 알루미늄 재질로 구성될 수 있다. 그러나 이에 한정되는 것은 아니며, 금속이 아니더라도 유사한 강도와 열 전도성을 갖는 재질이라면 다양한 재질이 이용될 수 있다.

제2 플레이트(50)는 배터리 셀(10)의 상부에 배치되어 배터리 셀들(10)의 상부에 배치되어 제1 플레이트(40)에 결합된다. 따라서 제2 플레이트(50)는 제1 플레이트(40)의 측면 플레이트(48) 상단에 체결된다. 제2 플레이트(50)가 제1 플레이트(40)에 체결되면, 제2 플레이트(50)와 제1 플레이트(40)는 내부가 빈 관형 부재의 형상을 갖는다.

제2 플레이트(50)는 제1 플레이트(40)와 마찬가지로 금속과 같은 열 전도성이 높은 재질로 구성된다. 이에, 제1 플레이트(40)와 제2 플레이트(50)는 배터리 모듈(100)의 냉각 부재로 기능할 수 있다.

예컨대, 제2 플레이트(50)는 알루미늄 재질로 구성될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니며, 금속이 아니더라도 유사한 강도와 열 전도성을 갖는 재질이라면 다양한 재질이 이용될 수 있다.

제1 플레이트(40)와 제2 플레이트(50)는 용접 등의 방식으로 결합될 수 있다. 그러나 이에 한정되는 것은 아니며, 슬라이딩 방식으로 결합하거나, 볼트나 나사 등의 고정 부재를 이용하여 결합하는 등 다양한 변형이 가능하다.

커버(60)는 배터리 셀들(10)의 전극 리드들(15)이 배치되는 양 측면(이하, 제1 측면)에 각각 결합된다.

커버(60)는 케이스(40, 50)에 결합되어 제1 플레이트(40), 제2 플레이트(50)와 함께 배터리 모듈(100)의 외형을 완성한다.

전술한 바와 같이, 본 실시예의 제2 플레이트(50)는 길이가 하부 플레이트(42)의 길이보다 짧게 구성된다. 그리고 커버(60)는 하부 플레이트(42) 상에 안착되어 제1 플레이트(40)에 결합된다. 따라서 배터리 모듈(100)의 평면을 기준으로, 커버(60)는 제2 플레이트(50)의 외부로 노출되는 하부 플레이트(42) 상에 배치된다.

본 실시예에서 커버(60)는 용접부(80)와 체결 부재(90)를 통해 제1 플레이트(40) 및 제2 플레이트(50)에 결합된다. 따라서 본 실시예의 커버(60)는 금속 재질로 형성될 수 있다. 그러나 이에 한정되는 것은 아니며, 필요에 따라 절연성 재질로 구성하고 용접이 아닌 접착제를 이용한 접합 방식을 이용하는 것도 가능하다.

용접부(80)는 제1 플레이트(40)와 제2 플레이트(50)의 단부가 형성하는 테두리를 따라 형성된다. 용접부(80)는 공지된 다양한 용접 방법에 의해 형성될 수 있으므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.

체결 부재(90)는 커버(60)와 제1 플레이트(40)를 함께 관통하며 커버(60)와 제1 플레이트(40)를 고정 체결한다. 이를 위해 커버는(60) 체결 구멍(65)을 구비한다.

체결 구멍(65)은 볼트나 나사와 같은 체결 부재(90)가 삽입되는 구멍으로, 배터리 모듈(100)을 차량의 구조물 등에 고정시키는 데에 이용된다. 즉, 체결 부재(90)는 체결 구멍(65)의 상단 입구를 통해 체결 구멍(65)에 삽입되고, 체결 부재(90)의 끝단은 커버(60)의 체결 구멍(65) 하단 입구와 하부 플레이트(42)의 체결 구멍(43)을 모두 관통하여 차량의 구조물에 체결된다.

종래의 경우 커버(60)의 하부에 하부 플레이트(42)가 배치되지 않으므로, 체결 부재(90)는 커버(60)만을 관통하여 차량의 구조물에 체결되었다. 따라서 커버(60)와 케이스(40, 50)는 용접에 의해서만 상호 결합되며, 이에 배터리 모듈(100)에 외력이 가해져 용접 부위가 파손되면 배터리 커버(60)와 케이스(40, 50)가 쉽게 분리된다는 문제가 있다.

그러나 본 실시예와 같이 커버(60)의 하부에 하부 플레이트(42)가 배치되고, 체결 부재(90)가 커버(60)와 하부 플레이트(42)를 모두 관통하여 차량의 구조물에 체결되는 경우, 용접에 의한 접합력 뿐만 아니라 체결 부재(90)에 의한 결합력에 의해 커버(60)와 하부 플레이트(42)가 결합된다. 따라서 용접 부위가 파손되더라도 커버(60)와 케이스(40, 50)가 쉽게 분리되지 않으며, 이에 상기한 문제를 해소할 수 있다.

또한 커버(60)는 단자 구멍(62)을 구비할 수 있다.

단자 구멍(62)은 회로부(70)의 접속 단자(72)를 외부로 노출시키기 위해 구비된다. 따라서 커버(60)가 케이스(40, 50)에 결합되면 회로부의 접속 단자(72)는 단자 구멍(62)에 삽입되어 커버(60)의 외부로 노출된다.

본 실시예에서 접속 단자(72)는 배터리 모듈(100)의 양 단에 분산 배치된다. 따라서 단자 구멍도 각 커버(60)에 하나씩 구비된다. 그러나 본 발명의 구성이 이에 한정되는 것은 아니다. 예컨대, 2개의 접속 단자(72)를 모두 배터리 모듈(100)의 일단에 배치하는 경우, 어느 하나에 커버(60)에만 2개의 단자 구멍(62)이 구비될 수 있다.

커버(60)와 배터리 셀들(10) 사이에는 회로부(70)가 개재될 수 있다.

회로부(70)는 배터리 셀들(10)의 전극 리드들(15)과 연결되며, 외부와의 연결을 위한 접속 단자(72)를 구비한다. 따라서 배터리 셀들(10)은 회로부(70)를 통해 외부와 전기적으로 연결된다.

회로부(70)의 접속 단자(72)는 커버(60)에 형성된 단자 구멍(62)을 통해 외부로 노출된다. 따라서 커버(60)의 단자 구멍(62)은 접속 단자(72)의 크기와 형상에 대응하는 크기로 형성된다.

회로부(70)는 회로 기판(예컨대 PCB)과, 회로 기판에 실장되는 다수의 전자 소자(미도시)를 포함할 수 있으며, 필요에 따라 배터리 셀(10)의 전압을 센싱하는 기능을 수행할 수 있다.

이와 같이 구성되는 본 실시예에 따른 배터리 모듈(100)은, 커버(60)의 하부에 하부 플레이트(42)가 배치되고 체결 부재(90)가 커버(60)와 하부 플레이트(42)를 모두 관통하여 차량의 구조물에 체결된다. 따라서 용접에 의한 접합력과 체결 부재(90)에 의한 결합력에 의해 커버(60)와 하부 플레이트(42)가 결합된다.

이에 외력에 의해 커버(60)와 제1, 제2 플레이트(50)의 결합 구조가 쉽게 파손되는 것을 방지할 수 있다.

이상에서 본 발명의 실시 형태에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고, 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다는 것은 당 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에게는 자명할 것이다.

100: 배터리 모듈
10: 배터리 셀
30: 하우징
40: 제1 플레이트
50: 제2 플레이트
44: 수용 홈
60: 커버
70: 회로부

Claims (7)

1. 배터리 셀 및 상기 배터리 셀을 내부에 수용하는 하우징을 포함하며, 체결 부재에 의해 외부 구조물에 고정 체결되는 배터리 모듈로,
   상기 하우징은,
   상기 배터리 셀의 하부를 지지하는 하부 플레이트를 갖는 케이스; 및
   상기 배터리 셀의 전극 리드가 배치되는 제1 측면에 배치되며, 적어도 일부가 상기 하부 플레이트 상에 안착되는 커버;
   를 포함하고,
   상기 체결 부재는 상기 커버와 상기 하부 플레이트를 함께 관통하도록 구성되는 배터리 모듈.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 배터리 셀은, 전극 조립체를 수용하는 수용부와 상기 수용부에서 외부로 확장되는 실링부를 포함하는 파우치형 이차전지이며,
   상기 하부 플레이트는, 상기 배터리 셀의 상기 수용부 하부로 돌출되는 상기 실링부를 수용하는 수용 홈을 구비하는 배터리 모듈.
   
3. 제1항에 있어서, 상기 케이스는,
   상기 하부 플레이트를 포함하는 제1 플레이트와, 상기 배터리 셀의 상부에 배치되어 상기 제1 플레이트와 결합되는 제2 플레이트를 포함하는 배터리 모듈.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 하부 플레이트는 상기 제2 플레이트보다 길게 구성되는 배터리 모듈.
   
5. 제4항에 있어서, 상기 제1 플레이트는,
   상기 하부 플레이트에서 연장되어 상기 배터리 셀의 제2 측면에 배치되는 측면 플레이트를 더 포함하는 배터리 모듈.
   
6. 제5항에 있어서, 상기 측면 플레이트는,
   상기 커버와 접합되는 양 단부에 단차가 구비되는 배터리 모듈.
   
7. 제3항에 있어서,
   상기 케이스와 상기 커버를 상호 접합하는 용접부를 더 포함하는 배터리 모듈.
   

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