KR20200070819A - 차량의 실내 온도 차등 제어방법 및 이의 시스템 - Google Patents

차량의 실내 온도 차등 제어방법 및 이의 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR20200070819A
KR20200070819A KR1020180158359A KR20180158359A KR20200070819A KR 20200070819 A KR20200070819 A KR 20200070819A KR 1020180158359 A KR1020180158359 A KR 1020180158359A KR 20180158359 A KR20180158359 A KR 20180158359A KR 20200070819 A KR20200070819 A KR 20200070819A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
vehicle
temperature
power
state
terminal
Prior art date
Application number
KR1020180158359A
Other languages
English (en)
Inventor
조진겸
전성배
손희운
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 기아자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020180158359A priority Critical patent/KR20200070819A/ko
Priority to US16/439,267 priority patent/US11230165B2/en
Publication of KR20200070819A publication Critical patent/KR20200070819A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00964—Control systems or circuits characterised by including features for automatic and non-automatic control, e.g. for changing from automatic to manual control
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00878—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices
    • B60H1/00892—Devices specially adapted for avoiding uncomfortable feeling, e.g. sudden temperature changes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/0065—Control members, e.g. levers or knobs
    • B60H1/00657—Remote control devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00742—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models by detection of the vehicle occupants' presence; by detection of conditions relating to the body of occupants, e.g. using radiant heat detectors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00757—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models by the input of sound, e.g. by using a voice synthesizer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00764—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00764—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed
    • B60H1/00778—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed the input being a stationary vehicle position, e.g. parking or stopping
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00792—Arrangement of detectors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00807—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a specific way of measuring or calculating an air or coolant temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00878—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00978—Control systems or circuits characterised by failure of detection or safety means; Diagnostic methods
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00985—Control systems or circuits characterised by display or indicating devices, e.g. voice simulators
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/382—Arrangements for monitoring battery or accumulator variables, e.g. SoC

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)

Abstract

운전자가 시동을 끄고 하차한 경우에 차량의 내부에 있는 보호 대상의 특성에 따라 차량의 실내 온도를 차등적으로 제어할 수 있는 차량의 실내 온도 차등 제어방법 및 이의 시스템이 개시된다. 이와 같은 차량의 실내 온도 차등 제어방법은, 현재 차량의 내부 온도가 보호 대상의 미리 설정된 허용 온도를 초과하는지를 판단하는 단계; 상기 현재 차량의 내부 온도가 보호 대상의 미리 설정된 허용 온도를 초과하는 것으로 판단되면, 상기 차량의 키박스의IG단자를 온상태로 변환시키고, 상기 차량의 실내 온도 조절의 유지가능시간을 연산하는 단계; 상기 유지가능시간에 따라 상기 차량의 내부 온도를 미리 설정된 허용온도 범위 내에서 제어하거나, 상기 차량의 내부 공기를 순환시키는 단계를 포함하여 구성된다.

Description

차량의 실내 온도 차등 제어방법 및 이의 시스템{Method and system for differently controlling indoor temperature of vehicle}
본 발명은 차량의 실내 온도 차등 제어방법 및 이의 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운전자가 시동을 끄고 하차한 경우에 차량의 내부에 있는 보호 대상의 특성에 따라 차량의 실내 온도를 차등적으로 제어할 수 있는 차량의 실내 온도 차등 제어방법 및 이의 시스템에 관한 것이다.
최근 들어 자동차의 보급이 급속도로 증가되면서 자동차의 내부에서 발생하는 실내 안전사고가 자주 발생하고 있어, 뉴스를 접하는 사람들에게 안타까움을 주고 있다.
자동차의 실내에서 발생하는 안전사고의 일 예로써, 고온의 여름철에 운전자가 시동을 끈 상태에서 하차한 후, 장시간 경과하는 경우, 고온으로 인해 자동차의 내부에 탑승한 어린이나 애완동물 또는 식물에 생명의 위협이 가해지거나, 운전자가 두고 내린 휴대폰이나 라이터 등과 같은 폭발성 물건이 폭발하는 경우가 종종 발생한다.
또한, 자동차의 실내에서 발생하는 안전사고의 다른 예로써, 비록 고온은 아닌 계절에 운전자가 시동을 끈 상태에서 일정 시간 잠들은 경우, 자동차의 내부가 밀폐된 상태로 인해 산소부족으로 인한 어지럼증 또는 구토 또는 질식사가 종종 발생한다.
또한, 자동차의 실내에서 발생하는 안전사고의 또다른 예로써, 저온의 겨울철에 운전자가 시동을 끈 상태에서 하차한 후, 장시간 경과하는 경우, 저온으로 인해 자동차의 내부에 탑승한 어린이나 애완동물 또는 식물에 생명의 위협이 가해지는 경우가 종종 발생한다.
이러한 문제점을 해결하기 위한 예로써, 대한민국 공개특허공보 제10-2016-0047253호 (2016, 05, 02)에는 운전자가 수면모드 설정시 차량의 내의 온도를 자동으로 조절할 수 있는 차량 및 그 제어방법이 기재되어 있다.
또한, 대한민국 공개특허공보 제10-2016-0051241호 (2016, 05, 11)에는 차량 내부에서 수면 중인 운전자가 질식으로 사망하는 것을 미연에 방지해줄 수 있어, 운전자의 안전성을 높여줄 수 있는 차량 내 수면으로 인한 운전자 사망사고 방지 시스템 및 그 제어방법이 기재되어 있다.
또한, 대한민국 공개특허공보 제10-2018-0081294호 (2018.07.16)에는 여름철 혹서기에 직사광선으로 인한 과열, 또는 겨울철 혹한기 등의 극한의 기온으로 인하여 돌출형 AVN 시스템의 성능에 영향을 미칠 수 있는 점을 감안하여, 차량의 공조 시스템을 이용하여 극한의 상태로부터 보호되는 상태 하에서 AVN 시스템이 이용될 수 있는 차량 내 AVN 시스템 보호장치 및 보호방법이 기재되어 있다.
그러나 이와 같은 종래 기술들은 운전자가 차량 안에 있거나, 차량의 충전기능이 가능하도록 릴레이를 구동할 수 있는 상기 차량의 키박스의IG단자가 온 상태에서 동작하기 때문에 운전자가 차량의 키를 오프시킨 상태나 및 오프는 되지 않았지만 IG 단자가 오프상태로 주차된 경우에는 차량의 내부 온도를 제어할 수 없는 문제점이 있었다.
또한, 운전자가 차량 안에 있거나, 차량의 충전기능이 가능하도록 릴레이를 구동할 수 있는 IG단자 온 상태에서 동작하더라도, 차량의 내부 조절온도가 차량에 탑승한 운전자를 기준으로 설정되어 있기 때문에 차량의 내부에 있는 애완동물이나 식물, 생물, 기타 폭발성 물건 등을 보호하기 위해 차별적으로 온도를 제어하지는 못하는 한계가 있었다.
본 발명은, 이상의 문제점들을 감안하여 안출한 것으로서, 운전자가 시동을 끄고 하차한 경우에 차량의 내부에 있는 보호 대상의 특성에 따라 차량의 실내 온도를 차등적으로 제어할 수 있는 차량의 실내 온도 차등 제어방법 및 이의 시스템에 관한 것이다.
본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 실내 온도 차등 제어방법은, 현재 차량의 내부 온도가 보호 대상의 미리 설정된 허용 온도를 초과하는지를 판단하는 단계; 상기 현재 차량의 내부 온도가 보호 대상의 미리 설정된 허용 온도를 초과하는 것으로 판단되면, 상기 차량의 키박스의IG단자를 온상태로 변환시키고, 상기 차량의 실내 온도 조절의 유지가능시간을 연산하는 단계; 상기 유지가능시간에 따라 상기 차량의 내부 온도를 미리 설정된 허용온도 범위 내에서 제어하거나, 상기 차량의 내부 공기를 순환시키는 단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 차량의 실내 온도 차등 제어시스템은, 무게감지센서(10), 실내 온도 자동 조절 스위치(20), 마이크(30), 스피커(40) 중에서 적어도 하나 이상 선택적인 조합으로 구성되는 보호대상 감지부(100)와, 상기 보호대상 감지부(100)의 감지값에 따라 상기 차량의 내부에 있는 보호 대상을 결정하고, 상기 보호대상에 따라 미리 설정된 온도를 상기 허용 온도로 결정하며; 현재 차량의 내부 온도가 보호 대상의 미리 설정된 허용 온도를 초과하는지를 판단하고, 상기 현재 차량의 내부 온도가 보호 대상의 미리 설정된 허용 온도를 초과하는 것으로 판단되면, 상기 차량의 키박스의IG단자를 온상태로 변환시키고, 상기 차량의 실내 온도 조절의 유지가능시간을 연산하고, 상기 유지가능시간에 따라 상기 차량의 내부 온도를 미리 설정된 허용온도 범위 내에서 제어하거나, 상기 차량의 내부 공기를 순환시키는 제어부(200)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 실내 온도 차등 제어방법 및 이의 시스템은 다음과 같은 효과를 제공한다.
먼저, 운전자가 시동을 끄고 하차한 경우에 차량의 내부에 있는 보호 대상의 특성에 따라 차량의 실내 온도를 차등적으로 제어할 수 있다.
이에 따라, 차량의 내부에 사람 또는 애완동물이 존재하는 상황을 인지하여 차량 내부의 환기나 온도조절을 통해 질식사고 또는 고온/저온에 의한 사망 사고를 방지할 수 있다.
또한, 극한 온도에 폭발하여 차량 내 화재를 일으킬 수 있는 물품을 사전에 인지하여 차량 내부에서 발생하는 안전사고를 방지한다.
또한, 차량의 내부의 온도 조절 유지 가능시간을 연산할 수 있어, 배터리 등의 문제로 인해 유지 가능시간이 제한적인 상황으로 판단되면 고전압 배터리를 제어하여 보조전원을 충전할 수 있다.
본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 차량의 실내 온도 차등 제어시스템의 블록 구성도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 차량의 실내 온도 차등 제어절차를 설명하기 위한 플로우챠트이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 차량의 실내 온도 차등 제어절차시 유지 가능시간 연산동작을 설명하기 위한 그래프이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "…부", "…기", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호로 표시된 부분들은 동일한 구성요소들을 의미한다.
이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명의 실시예들에 적용될 수 있는 암영대의 발생을 억제시킬 수 있는 차량용 헤드램프 제어 시스템 및 제어 방법에 대해 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 본 발명에 따른 차량의 실내 온도 차등 제어시스템의 블록 구성도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 차량의 실내 온도 차등 제어시스템은, 무게감지센서(10), 실내 온도 자동 조절 스위치(20), 마이크(30), 스피커(40) 중에서 적어도 하나 이상 선택적인 조합으로 구성되는 보호대상 감지부(100)와, 제어부(200)와, 통신부(300)로 구성된다.
여기서, 보호대상 감지부(100)의 무게감지센서(10)는 차량의 의자에 설치되며, 차량의 의자에 앉은 사람이나 애완동물의 무게를 감지하여 제어부(200)로 전달한다.
또한, 실내온도 조절스위치(20)는 사용자가 온상태로 설정하여, 제어부(200)가 차량의 내부를 미리 설정된 온도로 제어하거나, 환기를 실행할 수 있도록 한다.
또한, 마이크(30)는 차량의 내부에서 사람 또는 애완동물로부터 발생되는 오디오신호를 수신하여 이를 제어부(200)로 전달한다.
또한, 스피커(40)는 제어부(200)의 제어에 따라 특정 상황에서 미리 설정된 오디오신호를 차량의 내부로 출력한다.
또한, 제어부(200)는 차량 내부의 현재온도와 미리 설정된 조절허용온도를 서로 비교하고, 차량 내부의 현재온도가 허용온도를 초과하는 경우, 차량의 IG단자를 온상태로 전환시키고, 차량실내 온도 조절의 유지 가능 시간을 연산하고, 차량 소유자의 승인시 허용온도 내에서 차량의 내부온도를 조절한다.
본 발명의 바람직한 실시 예에서, 허용 온도는 차량의 내부에 존재하는 보호대상의 허용 온도로 결정된다. 각각의 보호 대상의 허용 온도 정보는 IOT(Internet Of Things)기술 또는 블루투스(Bluetooth) 통신을 통해 제어부(200)으로 전송된다.
또한, 차량의 내부에 있는 사람이나 애완동물의 경우, 무게감지센서(10)를 이용하여 차량의 의자 무게의 변화와, 차량의 내부에 설치된 차량 내부 자동 온도조절스위치(20)의 온/오프 상태, 차량의 내부에 설치된 마이크(30)에서 인식되는 오디오신호를 통해 차량의 내부에 생물의 존재 여부를 판단하고, 생물이 생존 가능한 온도로 허용 온도를 결정할 수 있다.
한편, 본 발명의 바람직한 실시 예에서, 차량실내 온도 조절의 유지 가능 시간을 연산동작을 상세히 설명한다.
제어부(200)는 유지 가능 시간은 외부 온도, 허용 온도 그리고 기상 정보(온도,습도)를 기준으로 시간대 별 필요 전력을 연산한다. 그리고 제어부(200)는 12V 배터리와 같은 보조전원(600)과 고전압 배터리(700)의 잔존용량(SOC)의 전력 그리고 외부로 충전 받을 수 있는 전력과 차량의 연료를 기준으로 가용전력을 연산한다. (도 3 참조)
이후 제어부(200)는 기상정보를 이용하여 외부온도 대비 차량내부 온도를 허용내부 온도로 설정하기 위한 필요전력을 실험값 표를 아래의 표 1을 통해 누적 연산한다.
Figure pat00001
표 1과 같이 누적된 필요전력이 가용전력과 같아지는 시간을 유지 가능 시간으로 정하는 것이 바람직하다.
본 발명의 바람직한 일 실시 예에서 가용전력 연산결과는 보조 배터리 가용전력 은 5Kwh * 50%(SOC) = 2.5Kwh이며, 고전압 배터리 가용전력은 20Kwh * 50%(SOC) = 10Kwh이며, 외부 충전가능 전력(솔라패널 충전 또는 외부충전) : 2.5Kwh이며, 가용전력 : 15Kwh로 각각 연산되는 것을 알 수 있다.
또한, 통신부(300)는 제어부(200)의 제어에 따라 연산된 유지가능시간을 차량 주인에게 전송하고, 차량의 소유자로부터 전송된 승인신호를 제어부(200)로 전송하여, 제어부(200)가 승인신호 수신시 허용온도 내에서 차량의 내부온도를 제어하게 할 수 있다.
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 차량의 실내 온도 차등 제어절차를 설명하기 위한 플로우챠트이다.
도 2를 참조하면, 사용자는 제어부(200)에 구비된 입력부를 조작하여 보호 대상별 최저온도 및 최고온도를 설정한다(S10). 예를 들어, 보호 대상이 사람 또는 애완동물인 경우 최저허용온도와 최고온도를 5도 및 33도로 각각 설정할 수 있으며, 보호 대상이 생물 또는 식물인 경우 최저허용온도와 최고온도를 0도 및 25도로 각각 설정할 수 있다.
이어, 사용자는 제어부(200)에 구비된 입력부를 조작하여, 보호 대상별 차량 내부의 온도를 설정한다(S20).
예를 들어, 보호 대상이 사람 또는 애완동물인 경우 차량의 실내 온도를 20도로 설정할 수 있으며, 보호 대상이 생물 또는 식물인 경우 차량의 실내 온도를 15도로 설정할 수 있다.
이어, 제어부(200)는 현재 차량의 내부 온도가 보호 대상의 미리 설정된 허용 온도를 초과하는 지를 판단한다(S30).
이때, S30의 판단결과가 현재 차량의 내부 온도가 보호 대상의 미리 설정된 허용 온도를 초과하는 것으로 판단되면, 제어부(200)는 IG단자를 온상태로 변환시키고(S40), 차량의 실내 온도 조절의 유지가능시간을 연산한다(S50).
이어, 제어부(200)는 연산된 유지가능 시간정보를 이용하여 차량의 실내 온도를 제어하는 동작에 대한 차량 소유자의 승인이 있는지를 판단한다(S60).
이때, 제어부(200)는 연산된 유지가능 시간정보를 통신부(300)를 통하여 소유자측 단말기로 전송할 수 있고, 차량 소유자측의 단말기에서 전송되는 승인정보를 수신하거나, 차량 소유자가 미리 설정된 설정값에 따를 수 있다.
이어 제어부(200)는 S30의 판단결과가 현재 차량의 내부 온도가 보호 대상의 미리 설정된 허용 온도를 초과하지 않는 것으로 판단되거나, 차량 소유자의 승인이 없는 경우에는 IG 단자가 온상태인지를 판단한다(S70).
만일 IG 단자가 온상태가 아닌 경우로 판단되면 경우에는 차량의 실내 온도 차등 제어동작을 종료하는 반면, IG 단자가 온상태인 경우로 판단되면 경우에는 IG 단자를 오프상태로 전환하고(S80) 차량의 실내 온도 차등 제어동작을 종료한다.
한편, 제어부(200)는 S60단계의 결과가 차량 소유자의 승인이 있는 경우에 차량의 내부 온도를 미리 설정된 허용온도 범위 내에서 제어하거나, 차량의 내부 공기를 순환시킨다(S90).
이때, 온도조절을 위한 목표온도는 허용온도 이내 값으로 설정되는 것이 바람직하며, 제어부(200)는 이 목표온도로 차량온도를 제어하기 위해 전자동 온도조절장치(FATC : Full Automatic Temperature Control )를 가동한다.
이어 제어부(200)는 차량에 설치된 보조전원(예를 들어, 12V 배터리)(600)의 제1 전력과 IG 단자의 온상태를 유지하기 위한 제2 전력을 서로 비교하여, 제1전력이 제2 전력보다 작은지를 판단한다(S100).
S100 단계의 판단결과가 보조전원(600)의 제1 전력이 IG 단자의 온상태를 유지하기 위한 제2 전력 보다 작은 경우, 제어부(200)는 차량에 설치된 인버터(500)를 통하여 고전압의 전력을 보조전원(600)을 충전하기 위해 메인 릴레이(400)를 파워온 상태로 전환한다(S110).
그러나, S100 단계의 판단결과가 보조전원(600)의 제1 전력이 IG 단자의 온상태를 유지하기 위한 제2 전력 보다 작지 않은 경우나 S110단계를 실행한 이후에 제어부(200)는 보조전원(600)의 잔존용량(State of Charge:SOC)값이 Fail Safe SOC(HEV 10%, PHEV 7%)값 보다 작은지를 판단한다(S120).
S120단계에서 보조전원의 잔존용량(SOC)값이 자동적으로 원상으로 복구되는 잔존용량값(Fail Safe SOC값) 보다 작은것으로 판단되면 차량의 내부에 설치된 엔진 유휴 충전기(Engine Idle Charge)나 별도의 외부 충전기를 통하여 고전압 배터리(700)를 충전한다(S130).
이상과 같은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 운전자가 시동을 끄고 하차한 경우에 차량의 내부에 있는 보호 대상의 특성에 따라 차량의 실내 온도를 차등적으로 제어할 수 있는 장점을 제공한다.
전술한 본 발명은, 프로그램이 기록된 매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체는, 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체의 예로는, HDD(Hard Disk Drive), SSD(Solid State Disk), SDD(Silicon Disk Drive), ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장 장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어, 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다.
따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다.
10 : 무게감지센서 20 : 실내온도 자동조절 스위치
30 : 마이크 40 : 스피커
100 : 보호 대상 감지부 200 : 제어부
300 : 통신부 400 : 메인 릴레이부
500 : 인버터 600 : 보조전원
700 : 고전압 배터리

Claims (7)

  1. 현재 차량의 내부 온도가 보호 대상의 미리 설정된 허용 온도를 초과하는지를 판단하는 단계;
    상기 현재 차량의 내부 온도가 보호 대상의 미리 설정된 허용 온도를 초과하는 것으로 판단되면, 상기 차량의 키박스의IG단자를 온상태로 변환시키고, 상기 차량의 실내 온도 조절의 유지가능시간을 연산하는 단계;
    상기 유지가능시간에 따라 상기 차량의 내부 온도를 미리 설정된 허용온도 범위 내에서 제어하거나, 상기 차량의 내부 공기를 순환시키는 단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 온도 차등 제어방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 유지가능시간 연산 단계 후에,
    상기 유지가능 시간을 이용하여 상기 차량의 실내 온도를 제어하는 동작에 대한 차량 소유자의 승인이 있는지를 판단하고,
    상기 차량 소유자의 승인이 있는 경우에 상기 차량의 내부 온도를 미리 설정된 허용온도 범위 내에서 제어하거나, 상기 차량의 내부 공기를 순환시키는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 온도 차등 제어방법.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 차량에 설치된 보조전원의 제1 전력과 상기 IG 단자의 온상태를 유지하기 위한 제2 전력을 서로 비교하여, 상기 제1전력이 상기 제2 전력보다 작은지를 판단하는 단계와;
    상기 보조전원의 제1 전력이 상기 IG 단자의 온상태를 유지하기 위한 제2 전력 보다 작은 경우, 고전압의 전력을 보조전원을 충전하기 위해 상기 차량에 설치된 메인 릴레이를 파워온 상태로 전환하는 단계와;
    상기 보조전원의 제1 전력이 상기 IG 단자의 온상태를 유지하기 위한 제2 전력 보다 작지 않은 경우나, 상기 보조전원의 잔존용량값이 자동적으로 원상으로 복구되는 잔존용량값 보다 작은지를 판단하는 단계와;
    상기 보조전원의 잔존용량값이 자동적으로 원상으로 복구되는 잔존용량값 보다 작은것으로 판단되면 상기 차량의 내부에 설치된 엔진 유휴 충전기(Engine Idle Charge)나 별도의 외부 충전기를 통하여 상기 차량에 설치된 고전압 배터리를 충전하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 온도 차등 제어방법.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 보호 대상의 미리 설정된 허용 온도는, 상기 차량에 설치된 무게감지센서(10), 실내 온도 자동 조절 스위치(20), 마이크(30), 스피커(40) 중에서 적어도 하나 이상 선택적인 조합을 이용하여 상기 차량의 내부에 있는 보호 대상을 결정하고, 상기 보호대상에 따라 미리 설정된 온도를 상기 허용 온도로 결정하는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 온도 차등 제어방법.
  5. 무게감지센서(10), 실내 온도 자동 조절 스위치(20), 마이크(30), 스피커(40) 중에서 적어도 하나 이상 선택적인 조합으로 구성되는 보호대상 감지부(100)와,
    상기 보호대상 감지부(100)의 감지값에 따라 상기 차량의 내부에 있는 보호 대상을 결정하고, 상기 보호대상에 따라 미리 설정된 온도를 상기 허용 온도로 결정하며; 현재 차량의 내부 온도가 보호 대상의 미리 설정된 허용 온도를 초과하는지를 판단하고, 상기 현재 차량의 내부 온도가 보호 대상의 미리 설정된 허용 온도를 초과하는 것으로 판단되면, 상기 차량의 키박스의IG단자를 온상태로 변환시키고, 상기 차량의 실내 온도 조절의 유지가능시간을 연산하고,
    상기 유지가능시간에 따라 상기 차량의 내부 온도를 미리 설정된 허용온도 범위 내에서 제어하거나, 상기 차량의 내부 공기를 순환시키는 제어부(200)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 온도 차등 제어시스템.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제어부(200)의 제어에 따라 상기 유지가능 시간을 이용하여 상기 차량의 실내 온도를 제어하는 동작에 대한 정보를 차량 소유자의 단말기로 전송하고, 상기 차량 소유자단말기로부터 상기 차량의 실내 온도를 제어하는 동작에 대한 승인 또는 거부정보를 수신하는 통신부(300)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 온도 차등 제어시스템.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 제어부(200)는, 상기 차량에 설치된 보조전원의 제1 전력과 상기 IG 단자의 온상태를 유지하기 위한 제2 전력을 서로 비교하여, 상기 제1전력이 상기 제2 전력보다 작은지를 판단하고, 상기 보조전원의 제1 전력이 상기 IG 단자의 온상태를 유지하기 위한 제2 전력 보다 작은 경우, 고전압의 전력을 보조전원을 충전하기 위해 상기 차량에 설치된 메인 릴레이를 파워온 상태로 전환하고, 상기 보조전원의 제1 전력이 상기 IG 단자의 온상태를 유지하기 위한 제2 전력 보다 작지 않은 경우나, 상기 보조전원의 잔존용량값이 자동적으로 원상으로 복구되는 잔존용량값 보다 작은지를 판단하여, 상기 보조전원의 잔존용량값이 자동적으로 원상으로 복구되는 잔존용량값 보다 작은것으로 판단되면 상기 차량의 내부에 설치된 엔진 유휴 충전기(Engine Idle Charge)나 별도의 외부 충전기를 통하여 상기 차량에 설치된 고전압 배터리를 충전하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 온도 차등 제어시스템.
KR1020180158359A 2018-12-10 2018-12-10 차량의 실내 온도 차등 제어방법 및 이의 시스템 KR20200070819A (ko)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180158359A KR20200070819A (ko) 2018-12-10 2018-12-10 차량의 실내 온도 차등 제어방법 및 이의 시스템
US16/439,267 US11230165B2 (en) 2018-12-10 2019-06-12 Method and system for variably adjusting indoor temperature of vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180158359A KR20200070819A (ko) 2018-12-10 2018-12-10 차량의 실내 온도 차등 제어방법 및 이의 시스템

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20200070819A true KR20200070819A (ko) 2020-06-18

Family

ID=70971564

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180158359A KR20200070819A (ko) 2018-12-10 2018-12-10 차량의 실내 온도 차등 제어방법 및 이의 시스템

Country Status (2)

Country Link
US (1) US11230165B2 (ko)
KR (1) KR20200070819A (ko)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11623499B2 (en) * 2019-11-08 2023-04-11 Thermo King Llc Electrical power supply management for climate-controlled system associated with automotive application
CN112829543A (zh) * 2020-12-30 2021-05-25 江西昌河汽车有限责任公司 一种充电型车辆室内温度调节系统及其调节方法
US11396216B1 (en) * 2021-02-22 2022-07-26 Ford Global Technologies, Llc Climate control validation for K9 police vehicles

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5054686A (en) * 1990-11-05 1991-10-08 Prospect Corporation Automobile environment management system
US6116511A (en) * 1999-12-10 2000-09-12 Ford Motor Company Method of initializing an in-car temperature sensor for a climate control system
US20040100148A1 (en) * 2002-10-23 2004-05-27 Tsuyoshi Kindo Power control unit and vehicle-installed apparatus
EP1610355B1 (en) * 2003-03-31 2012-12-05 NEC Corporation Relay contact welding detection method and apparatus
US7472554B2 (en) * 2005-02-14 2009-01-06 Continental Teves, Inc. Passenger environmental protection
US8232874B1 (en) * 2009-09-26 2012-07-31 Dennis Aneiros Vehicle child seat safety system
US8836491B2 (en) * 2010-04-29 2014-09-16 Ford Global Technologies, Llc Occupant detection
DE102011051540A1 (de) * 2011-07-04 2013-01-10 Webasto Ag Fahrzeugtemperierungsvorrichtung
KR101114255B1 (ko) * 2011-12-08 2012-03-06 주식회사 디와이티오코리아 보조 배터리가 구비된 차량
US20150306940A1 (en) * 2014-04-23 2015-10-29 Ford Global Technologies, Llc Vehicle hyperthermia avoidance
KR102163681B1 (ko) 2014-10-22 2020-10-08 현대자동차주식회사 차량 및 그 제어 방법
KR20160051241A (ko) 2014-11-03 2016-05-11 주식회사 만도 차량 내 수면으로 인한 운전자 사망사고 방지 시스템 및 그 제어방법
US20170144506A1 (en) * 2015-11-25 2017-05-25 William H. McGrath, Jr. Automatic Temperature Control System for Unattended Motor Vehicles Occupied by Young Children or Animals
US9796371B2 (en) * 2015-12-03 2017-10-24 Scott Andrew Soifer Vehicular heatstroke prevention device
US20170282822A1 (en) * 2016-04-03 2017-10-05 Cecil Lee Hunter, Jr. Child vehicular abandonment prevention system
KR20180081294A (ko) 2017-01-06 2018-07-16 현대자동차주식회사 차량의 avn 시스템 보호장치 및 보호방법
US11747313B2 (en) * 2018-08-22 2023-09-05 Monica Hernandez Methods and systems for detection of vehicle occupancy

Also Published As

Publication number Publication date
US11230165B2 (en) 2022-01-25
US20200180400A1 (en) 2020-06-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20200070819A (ko) 차량의 실내 온도 차등 제어방법 및 이의 시스템
CN106887878B (zh) 用于车辆的辅助电池再充电系统及其控制方法
US7501791B2 (en) System for the coordination of at least one switchable vehicle function of a motor vehicle
US20050258257A1 (en) Temperature control unit
CN105437913A (zh) 汽车空调远程启动控制系统及其控制方法
US9533549B2 (en) System and method for controlling heating modes for hybrid electric vehicle (HEV)
EP2679418A1 (en) Method and arrangement for vehicle cabin conditioning, a corresponding computer program and a corresponding computer-readable storage
US20090130965A1 (en) Climate control system for parked automobiles
JP7041478B2 (ja) 空調制御装置
CN105034977A (zh) 车辆过高热避免
US10933749B2 (en) Systems and methods for directly delivering high voltage to appliances in a vehicle
CN111361456A (zh) 一种用于动力电池的自预热系统及动力电池的加热方法
US20130046428A1 (en) Energy management device for at least one electrical energy consumer of a vehicle
KR20230124137A (ko) 친환경 차량 및 그를 위한 발레 모드 제어 방법
KR20170110305A (ko) 차량용 전원 관리 장치 및 그 제어방법
KR20200061433A (ko) 화재를 방지할 수 있는 배터리 팩 및 이의 제어 방법
KR20070059407A (ko) Ｈｅｖ용 공조 시스템과 이를 이용한 난방 제어방법
KR20240017946A (ko) 전기 자동차의 고전압 배터리용 보호 장치
JP7225937B2 (ja) 空調制御システム
JP2011130540A (ja) 機器
CN115339284A (zh) 一种应用于车辆中的空调远程控制方法、装置及电子设备
CN104713190A (zh) 车辆空调控制方法及系统
JP5985814B2 (ja) 車両の高電圧バッテリー冷却制御方法
CN114336928A (zh) 具有冗余度以增加安全系数的配电系统
JPH0746701A (ja) 電気自動車の空調装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application