KR20200068339A

KR20200068339A - 임시거치부가 구비된 활선작업용 바이패스케이블 연결 클램프

Info

Publication number: KR20200068339A
Application number: KR1020180155194A
Authority: KR
Inventors: 조덕승
Original assignee: 조덕승
Priority date: 2018-12-05
Filing date: 2018-12-05
Publication date: 2020-06-15
Also published as: KR102245379B1

Abstract

전선에 임시거치 가능한 활선작업용 바이패스케이블 연결클램프가 개시된다.
구체적으로, 상부전선에 임시적으로 거치되는 거치부; 상기 거치부에 체결되어 활선작업을 수행하는 클램프부; 및 상기 클램프부의 하부에서 상기 클램프부에 체결되어, 상기 클램프부를 조작하는 그립부를 포함하며,
상기 클램프부는, 전선을 파지하는 파지부; 상기 파지부와 전기적으로 연결되고, 일측에 활선이 고정되는 활선고정부를 포함한다.

Description

임시거치부가 구비된 활선작업용 바이패스케이블 연결 클램프{Bypass cable connection clamp for live work with temporary mounting}

본 발명은 임시거치부가 구비된 활선작업용 바이패스케이블 연결 클램프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 활선작업 중 상부전선에 임시적으로 고정시킬 수 있는 구조를 갖는 바이패스케이블 연결 클램프에 관한 것이다.

과거에는 특 고압선로의 유지보수나 신규 건설공사를 진행할 때, 배전선로를 정전시킨 후 휴전작업을 통하여 전기시설공사를 수행하여 왔다.

하지만, 최근 들어 전기사용자는 정전으로 인한 각종 피해나 사고 방지를 위해 중단 없이 안정적인 전기 공급에 대한 신뢰도 향상을 더욱더 요구하고 있다. 이 때문에 전기 사업자는 정전시간을 단축하기 위하여 각종 전기시설공사를 시행할 때 정전을 시키지 않고 전기가 통전되는 상태에서 작업을 시행하는 활선작업을 확대하고 있다.

활선작업이 안전하면서도 원활하게 진행되기 위해서는 고공 전력 케이블에 결착되어 전력 케이블을 분기시키는 클램프가 다루기 편해야 한다. 따라서 통상적으로 절연 스틱을 사용하여 클램프가 전력 케이블을 파지하는 부위에 형성된 나사 형태의 부재를 돌려서 전력 케이블을 파지시킨다.

그런데, 나사로 가변되는 전력 케이블 파지 부위는 나사의 단부로 형성되어 케이블 표면을 감싸는 광범위한 면적 접촉이 힘든 문제가 있다.

이런 문제를 해결하고자 파지 부위를 만곡 면 형태로 제작할 경우 만곡 면 전체가 나사와 함께 회전되므로 전력 케이블의 길이방향에 직각인 방향으로 만곡면이 정렬되기 힘든 문제가 있다. 왜냐하면 설령 나사와 파지 부재가 서로 분리되어 있다고 하더라도 나사와 파지 부재 간의 접촉으로 인하여 파지 부재의 방향이 흐트러질 수 있기 때문이다.

특히 차량 화물칸에 설치되어 승강되는 버켓을 최고 고도로 상승시켜도 닿지 않는 높이의 케이블에 대해 작업이 이루어져야 할 경우 절연 스틱만으로 작업 공정이 수행되어야 하는데, 이런 경우 작업자가 공중을 바라보면서 클램프를 제어하기는 매우 힘들다.

따라서 클램프의 미세한 방향 제어를 하지 않고도 단순 기계적인 동작만으로도 클램프의 제어가 가능함으로써, 고공 전력 케이블에 대한 작업이 손쉽게 이루어질 수 있고, 따라서 안전이 도모될 수 있는 활선작업용 클램프에 대한 기술이 요청된다.

또한, 기존의 활선작업용 연결 클램프는, 전선에 임시적으로 거치할 수 있는 수단이 없어, 활선 작업도중 일시적으로 다른 기구를 조작해야 할때에도 작업자가 계속 들고 있어야 함으로 인하여, 장시간의 작업에 불편함이 있었다.

국내 등록실용신안공보 제20-0303405호

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서,

클램프의 미세한 방향 제어를 하지 않고도 단순 기계적인 동작만으로 클램프의 제어가 가능하게 함으로써, 고공 전력 케이블에 대한 작업이 손쉽게 이루어질 수 있고, 작업 도중 상부 전선에 용이하게 거치할 수 있도록 하여 장시간의 작업 효율성을 높이는 바이패스용 연결 클램프를 제공하는 것을 일 목적으로 한다.

본 발명의 목적은 이상에서 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 목적들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하고, 후술하는 본 발명의 특징적인 기능을 수행하기 위한 본 발명의 특징은 다음과 같다.

상부전선에 임시적으로 거치되는 거치부; 상기 거치부에 체결되어 활선작업을 수행하는 클램프부; 및 상기 클램프부의 하부에서 상기 클램프부에 체결되어, 상기 클램프부를 조작하는 그립부를 포함하며,

상기 클램프부는, 전선을 파지하는 파지부; 상기 파지부와 전기적으로 연결되고, 일측에 활선이 고정되는 활선고정부를 포함한다.

바람직하게는, 상기 파지부는, 상기 전선의 상부에서 상기 전선과 접촉하는 고정턱부재와, 상기 전선의 하부를 가압지지하도록, 상기 고정턱부재와 대향되게 배치되어 상기 고정턱부재 방향으로 슬라이드되는 가동턱부재와,

상기 가동턱부재의 가동방향으로 상기 가동턱부재를 관통하고, 외주면에 나사산형태의 돌기부가 형성된 일정한 길이의 스크류를 포함하며,

상기 가동턱부재는, 일측에 상기 스크류가 관통하는 제1홀이 형성되고,

상기 제1홀의 내주면을 따라 상기 스크류의 돌기부에 대응되는 암나사산이 형성되어 상기 스크류의 회동에 따라, 전후진하는 것을 특징으로 하며,

상기 스크류는, 상기 그립부와 체결되어, 상기 그립부의 회동에 따라 함께 회전하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 스크류는, 상기 그립부와 체결되는 일단의 반대방향에서, 상기 고정턱부재와 체결되되, 체결된 상태에서 공회전하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 클램프부는, 일측에 상기 스크류의 길이방향으로 수축가능한 탄성부재를 더 포함하여, 상기 그립부가 상기 클램프부에 체결된 상태에서 일정 변위만큼 연직이동 가능한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 그립부는, 클램프부 방향으로 돌출된 핀을 더 포함하고,

상기 클램프부는 하면에 상기 핀과 대응되는 제2홀이 형성된 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 거치부는, 상기 상부전선의 하부를 임시지지하여, 상기 상부전선의 이탈을 방지하는 잠금장치를 더 포함한다.

바람직하게는, 상기 잠금장치는, 상기 거치부의 일측에 회동가능하게 축고정 된 전선지지부와, 하방으로 연장되어 상기 클램프부와 결착되고, 길이방향으로 슬라이드되는 가동샤프트를 포함한다.

또한, 상기 전선지지부는, 고정축을 기준으로 제1영역과 제2영역으로 구분되되, 상기 제1영역은, 상기 가동샤프트와 연결되어 상기 가동샤프트의 하방이동에 따라 고정축을 중심으로 일정각도 범위에서 회동하고,

상기 제2영역은, 상기 제1영역의 회동에 따라 동일한 각도로 회동하여, 상기 상부전선에 밀착되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가동샤프트는, 길이방향을 따라 일정한 길이의 가이드 홈이 형성되어, 상기 거치부에 돌출형성된 가이드 돌기와 체결되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가이드 돌기는, 상기 가이드 홈에 대응되는 형상을 갖되 길이만 더 짧은 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가이드 홈의 상단과 하단은 만곡하게 형성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 거치부는, 내부에 상기 잠금장치가 수납되는 하우징인 것을 특징으로 하며, 상기 전선지지부는, 상기 가동샤프트의 하방이동에 따라 상기 거치부 외부로 노출되어, 상기 상부전선을 지지하는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 스크류의 회전에 따라 전후진하는 가동 턱부재에 따르면, 활선 작업에 있어 전선을 보다 안정적으로 지지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 거치부와 이에 포함된 잠금장치로 연결 클램프의 임시거치를 가능하게 함으로써, 장시간의 활선 작업에 있어 작업자의 편의를 향상시키는 효과를 제공한다.

본 발명의 효과는 전술한 것으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 효과들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 인식될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 활선작업용 바이패스케이블 연결 클램프의 전체 사시도이다.
도 2는 도 1의 측면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 클램프부에서 가동턱부재와 스크류의 연결관계를 도시한 것이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 클램프부의 작동 상태도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 거치부에 포함된 잠금장치의 분해도이다.
도 6은 도 5의 잠금장치의 작동 상태도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 거치부를 도시한 것이다.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 또한 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 설명은 생략한다.

또한 아래 설명하는 실시예들에는 다양한 변경이 가해질 수 있다. 아래 설명하는 실시예들은 실시 형태에 대한 한정하려는 것이 아니며, 이들에 대한 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

이하 도면에 따라서 논리적으로 기술한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 활선작업용 바이패스케이블 연결클램프(10)의 전체 사시도이다. 도 2는 도 1의 측면도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 클램프부(200)에서 가동턱부재(213)와 스크류(215)의 연결관계를 도시한 것이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 클램프부(200)의 작동 상태도이다.

도 1 내지 도 4를 참조할 때, 본 발명의 일 실시예에 따른 활선작업용 바이패스케이블 연결클램프(이하 ‘연결클램프’)는, 거치부(100), 클램프부(200) 및 그립부(300)를 포함한다.

거치부(100)는, 연결클램프(10)의 상부에 구비되어, 활선작업의 대상이 되는 전선의 상부에 위치하는 전선에 걸려 매달릴 수 있도록, 일측이 개방된 고리형상 또는 하방으로 절곡된 갈고리 형상일 수 있다.

상부전선과 전기적으로 연결되어 활선 작업의 대상이 되는 전선과 간섭하지 않도록, 거치부(100)는 절연 재질로 구성됨이 바람직하다.

상부전선과 맞닿는 거치부(100)의 내측은, 상부전선에 의해 안정적으로 지지되도록 상부전선의 외주면과 대응되는 만곡한 형상일 수 있다.

또한, 상부전선이 만곡부로 용이하게 가이드되도록 거치부(100)의 개방된 단부는 일정한 경사를 갖게 연장형성될 수 있다. 이러한 구조적 특성으로 인하여, 거치부(100)의 개방된 단부에 상부전선이 걸리게 되면, 연결클램프(10)의 자중에 의해 경사방향을 따라 전선이 부드럽게 슬라이드 되어 만곡부로 안착된다.

거치부(100)의 내측을 이루는 만곡부는 최소 두 개의 변곡점을 가질 수 있다. 첫 번째 변곡점은 상부전선을 안정적으로 안착시키는 홈의 시작점이 되고, 두 번째 변곡점은 연결클램프(10)가 거치된 상태에서 쉽게 기울어지지 않는 최적의 무게중심을 고려하여 그 위치가 결정된다.

이 때, 무게중심은 연결클램프(10) 전체의 무게 또는 그 소재의 종류에 따라 바뀔 수 있음은 물론이다.

클램프부(200)는 파지부(210)와 활선고정부(230)를 포함하고, 파지부(210)는 고정턱부재(211), 가동턱부재(213) 및 스크류(215)를 포함할 수 있다.

클램프부(200)는 거치부(100)의 하부에 결착되어 거치부(100)와 한 몸체를 이룰 수 있다. 이 때, 절연성 소재로 제작되는 거치부(100)와는 달리, 클램프부(200)를 구성하는 소재는 도체를 포함한다. 또한 거치부(100)와 클램프는, 거치전선 또는 활선 작업의 대상이 되는 전선의 형상 또는 위치에 맞는 것을 선택하여 교환할 수 있도록 착탈가능하게 결착될 수 있다.

파지부(210)는, 간접활선 작업의 대상이 되는 전선을 파지한다. 박피상태의 전선을 파지하되, 전선과 전기적으로 접촉하여 통전될 수 있도록 그 소재는 도체로 구성됨이 바람직하다.

전선을 파지하기 위한 공지의 모든 구조가 적용될 수 있으나, 활선 상태에서 작업안정성을 기하기 위해 전선의 상부와 하부에서 전선을 가압지지하는 구조의 파지부(210)가 특히 적합할 것이다.

고정턱부재(211)는, 파지부(210)를 구성하는 일 요소로서, 박피전선의 상부에서 박피전선과 접촉한다. 고정턱부재(211)는 클램프의 일정 위치에 고정되어, 전선을 지지한다. 전선 지지의 효율성을 고려하여, 전선과 접촉하는 고정턱부재(211)의 일면은 전선의 외주면의 일부에 대응되도록 만곡한 형상을 갖는 것이 바람직하다.

또한, 전선이 고정턱부재(211)에 지지된 상태에서 외부로 쉽게 이탈되지 않도록, 고정턱부재(211)의 단부는 하방으로 절곡된 형상을 가질 수 있다.

바람직하게는, 고정턱부재(211)는 거치부(100)의 하부에서 거치부(100)와 직접 연결되어 한 몸체를 이룰 수 있다. 이 경우, 고정턱부재(211)는 클램프부(200)에서 가장 상부에 위치하게 된다.

가동턱부재(213)는, 고정턱부재(211)에 의해 지지되는 전선을 기준으로 고정턱부재(211)에 대향되게 배치되어 그 전선의 하부를 가압지지한다.

가동턱부재(213)는 고정턱부재(211)의 방향으로 슬라이드 가능하게 클램프부(200)의 일측에 결착된 상태이며, 작업자는 가동턱부재(213)와 고정턱부재(211)가 충분한 이격을 갖도록 그 슬라이드 시킨 후, 가동턱부재(213)와 고정턱부재(211) 사이에 전선을 위치시키고, 가동턱부재(213)를 고정턱부재(211) 방향으로 슬라이드 시켜, 전선을 상하 양단에서 가압함으로써 전선을 고정시킬 수 있다. 전선이 가동턱부재(213)에 용이하게 안착될 수 있도록, 가동턱부재(213)의 상면은 전선의 외주면의 일부와 대응되는 만곡한 형상일 수 있다.

스크류(215)는, 가동턱부재(213)의 가동방향으로 가동턱부재(213)의 일측을 관통하며, 외주면에 나사산형태의 돌기부가 형성된다. 즉, 가동턱부재(213)의 가동은 스크류(215)의 길이방향을 따라 일어난다. 전술한 바와 같이 전선을 가동턱부재(213)와 고정턱부재(211) 사이에 위치시키기 위해 양자가 일정한 이격을 가질 것이 요구되고, 스크류(215)는 이러한 이격거리의 최대값보다는 더 길어야 할 것이다.

스크류(215)는 가동턱부재(213)에 관통 결착 되는데, 이 경우 가동턱부재(213)의 관통부에는 스크류(215)의 단면에 대응되는 제1홀(213h)이 형성되고, 이 제1홀(213h)의 내주면에는 스크류(215)의 돌기부에 대응되는 암나사산이 형성되어, 스크류(215)의 회동에 따라 가동턱부재(213)가 전후진 할 수 있다.

스크류(215)는 하방으로 연장되어, 클램프부(200)의 하부에서 그립부(300)에 체결되어, 그립부(300)의 회동에 따라 함께 회전할 수 있다. 즉, 스크류(215)의 일단은 그립부(300)와 체결된다.

반면에 스크류(215)의 타단은, 가동턱부재(213)가 고정턱부재(211)와 만나는 최대높이까지 상방으로 연장될 수 있다. 이 최대높이에서 스크류(215)의 타단은 별다른 체결없이 공회전 할 수 있고, 바람직하게는, 고정턱부재(211)의 일측에 체결되어 안정적으로 고정될 수 있다.

다만 이때 스크류(215)는 고정턱부재(211)에 체결된 상태에서 공회전 할 수 있어야 한다.

활선고정부(230)는, 클램프를 구성하는 일 요소로서, 일측에 활선이 고정되는 제3홀(230h)이 형성되고, 파지부(210)와 전기적으로 연결된다. 따라서, 파지부(210)에 의해 고정된 전선으로부터 활선고정부(230)에 연결된 활선으로 전기에너지가 전달된다. 그 반대의 경우도 또한 같다.

제3홀(230h) 이외에도 활선을 임시적으로 고정할 수 있는 구조 또는 구성이라면 통상의 기술자가 채용할 수 있는 범위내에서 얼마든지 적용될 수 있다.

활선고정부(230)는 클램프부(200) 상에서 그 위치에 구애받지 않고 구비될 수 있으나 공간활용의 효율성을 고려하여, 그립부(300)와 클램프부(200)가 체결되는 클램프부(200)의 하부에 마련되는 것이 보다 바람직하다.

이때, 클램프부(200)는 위로부터 고정턱부재(211), 가동턱부재(213) 및 활선고정부(230) 순서로 배치될 수 있을 것이다.

그립부(300)는, 클램프부(200)의 하부에서 클램프부(200)에 체결되어, 클램프부(200)를 조작한다. 보다 구체적으로는, 파지부(210)와 연결되어 파지부(210)를 구성하는, 가동턱부재(213)의 움직임을 제어할 수 있다. 따라서, 전술한 바와 같이 가동턱부재(213)의 연직방향 운동을 결정하는 스크류(215)가 그립부(300)에 체결되어 한 몸체를 이루는 구조가 가능하다. 클램프부(200)의 하부에 체결되는 그립부(300)의 일측은 착탈 가능하게 형성되어, 작업자가 그 필요에 따라 그립부(300)의 길이를 달리할 수 있다. 이때 클램프부(200)의 하부에 위치한 체결부 및 작업자가 직접 손으로 조작하는 조이스틱부를 모두 통칭하여 그립부(300)라 표현할 수 있을 것이다.

활선작업의 대상이 되는 전선을 파지한 상태에서 그립부(300)를 회전할 때, 이 회전력은 온전히 스크류(215)를 회전시키는데에만 사용되는 것이고, 고정턱부재(211)를 포함하는 클램프의 다른 구성을 회전시키는 것은 적절하지 않으므로, 그립부(300)와 클램프부(200)가 체결되는 체결부위는 마찰력을 최소화 할 수 있는 소재로 제작됨이 바람직하다.

보다 바람직하게는, 전선에 파지된 상태에서는 클램프부(200)의 하중이 온전히 전선에 실리도록 하여, 클램프부(200)의 하중이 그립부(300)에 가해지지 않을 수 있다. 이 경우 클램프부(200)와 그립부(300)간에 미세한 이격이 생길 수 있는데, 이 때, 마찰력은 0이 될 것이고, 그립부(300)를 회전시키는 회전력은 온전히 스크류(215)를 회전시키는데 사용된다.

하지만, 활선작업 중에 있어서, 클램프부(200) 자체를 회전시켜야 할 경우가 있다. 이를 위해 스크류(215)의 길이방향으로 수축가능한 탄성부재(330)를 클램프부(200)에 포함시킴으로써, 그립부(300)에 상방으로 힘을 가할 때, 그립부(300)가 일정 변위만큼 연직이동 할 수 있다.

그립부(300)에는 클램프방향으로 돌출된 핀(310)이 형성되고, 클램프부(200)의 하면에는 이 핀(310)에 대응되는 제2홀(200h)이 형성될 수 있다.

따라서, 전술한 바와 같이 탄성부재(330)에 의해 그립부(300)가 연직이동시, 그립부(300)에 형성된 핀(310)는 클램프부(200)의 제2홀(200h)에 임시체결될 수 있고, 이 때, 그립부(300)를 회전하게 되면 클램프부(200) 자체가 회전하게 된다.

이 탄성부재(330)는, 그립부(300)와 클램프부(200) 사이에 구비되거나, 스크류(215)와 고정턱부재(211)가 체결되는 부위에 구비될 수 있다.

또한, 본 명세서에서는 탄성부재(330)라 표현하고 있으나, 반드시 이에 한정하고자 하는 의도는 아니며, 그립부(300)를 클램프부(200)에 일시적으로 체결시킴으로서 그립부(300)의 회동에 따라 클램프부(200) 자체가 회전할 수 있도록 하는 구성이라면, 자석 등 어느 것이든 변경가능하게 적용될 수 있음은 명백할 것이다.

도 4에 나타난 바와 같이, 그립부(300)에 상방으로 힘을 가하여 탄성부재(330)가 압축된 경우, 그립부(300)와 클램프부(200)는 임시체결되어 일시적으로 한 몸체가 되고, 이때, 클램프부(200) 전체를 회전시킬 수 있게 된다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 거치부(100)에 포함된 잠금장치의 분해도이다. 도 6은 도 5의 잠금장치의 작동 상태도이다. 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 거치부(100)를 도시한 것이다.

도 5 내지 도 7을 참조할 때, 본 발명의 일 실시예에 따른 거치부(100)는, 잠금장치를 포함하고, 잠금장치는, 전선지지부(110)와 가동샤프트(130)를 포함할 수 있다.

잠금장치는, 거치부(100)가 거치되는 상부전선의 하부를 임시지지하여 상부전선의 이탈을 방지하는 기능을 한다. 일차적으로 상부전선이 거치부(100)의 내측면에 안착되고, 이후 연결클램프(10)의 전체 하중이 상부전선에 걸리게 되면 그 자중에 의해 잠금장치가 작동한다.

전선지지부(110)는, 거치부(100)의 일측에서 회동가능하도록 축고정되고, 상부전선에 직접 밀착하여 그 이탈을 방지하도록 한다.

가동샤프트(130)는, 일정한 길이를 갖고 하방으로 연장되어 클램프부(200)와 결착되며, 그 길이방향을 따라 슬라이드된다.

전선지지부(110)는, 고정축(117)을 기준으로 제1영역(113)과 제2영역(115)으로 구분할 수 있다. 제1영역(113)은 가동샤프트(130)와 연결되어 가동샤프트(130)의 하방이동에 따라 고정축(117)을 중심으로 일정각도 범위내에서 회동한다. 가동샤프트(130)와 제1영역(113)은 축을 통해 연결되거나, 와이어 등의 공지의 연결수단(150)을 포함하여 연결될 수 있다. 더욱 바람직하게는 탄성력이 있는 소재를 사용할 수 있다.

제2영역(115)은, 제1영역(113)의 회동에 따라 동일한 각도로 회동하여, 상부전선에 밀착된다. 상부전선에 직접 닿는 구성임을 고려하여, 상부전선의 외주면의 일부와 대응되도록 만곡한 형상을 가질 수 있다.

또한 가동샤프트(130)가 일정한 범위 내에서 연직방향으로 슬라이드 될 수 있도록, 슬라이드 방향으로 일정한 길이를 갖는 가이드홈(130s)이 가동샤프트(130)에 형성될 수 있다.

이때, 가이드홈(130s)의 길이방향을 따라 가동샤프트(130)의 연직이동을 안내하는 가이드돌기(135)가 거치부(100) 상에 돌출형성 될 수 있다.

반대로, 가동샤프트(130)에 가이드돌기(135)가 형성되고, 거치부(100)상에 슬라이드 방향을 따라 일정한 길이로 가이드홈(130s)이 형성되는 것도 가능하다.

가이드돌기(135)는, 가동샤프트(130)의 슬라이드 방향이 일정하도록, 충분한 길이를 갖는 구성으로서, 가이드홈(130s)에 대응되는 형상을 갖되 길이만 더 짧게 형성된다.

가이드홈(130s)의 상단과 하단은 내측이 만곡하게 형성되어, 가이드돌기(135)와 충돌시 손상을 최소화 할 수 있도록 구성됨이 보다 바람직하다.

잠금장치는 거치부(100) 외부에 체결될 수도 있으나, 보다 바람직하게는, 거치부(100)를 내부에 충분한 공간을 형성한 하우징으로 정의하고, 거치부(100) 내부에 수납되어, 가동샤프트(130)의 하방이동시 전선지지부(110)가 외부로 노출되어 상부전선을 지지하도록 하는 구조도 가능할 것이다.

이하는 본 발명의 기술적 특징을 포함하는 구성들을 개시한 것이다.

상기 클램프부는 하면에 상기 돌기부와 대응되는 제2홀이 형성된 것을 특징으로 한다.

한편 본 발명은 상술한 내용에서 본 발명의 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 통상의 기술자에게 명백할 것이다.

10 연결클램프
100 거치부
110 전선지지부
113 제1영역
115 제2영역
117 고정축
130 가동샤프트
130s 가이드 홈
135 가이드 돌기
150 연결수단
200 클램프부
200h 제2홀
210 파지부
211 고정턱부재
213 가동턱부재
213h 제1홀
215 스크류
230 활선고정부
230h 제3홀
300 그립부
310 핀
330 탄성부재

Claims

상부전선에 임시적으로 거치되는 거치부;
상기 거치부에 체결되어 활선작업을 수행하는 클램프부;및
상기 클램프부의 하부에서 상기 클램프부에 체결되어, 상기 클램프부를 조작하는 그립부를 포함하며,
상기 클램프부는,
전선을 파지하는 파지부;
상기 파지부와 전기적으로 연결되고, 일측에 활선이 고정되는 활선고정부를 포함하는 활선작업용 바이패스케이블 연결 클램프.
제1항에 있어서,
상기 파지부는,
상기 전선의 상부에서 상기 전선과 접촉하는 고정턱부재와,
상기 전선의 하부를 가압지지하도록, 상기 고정턱부재와 대향되게 배치되어 상기 고정턱부재 방향으로 슬라이드되는 가동턱부재와,
상기 가동턱부재의 가동방향으로 상기 가동턱부재를 관통하고, 외주면에 나사산형태의 돌기부가 형성된 일정한 길이의 스크류를 포함하며,
상기 가동턱부재는,
일측에 상기 스크류가 관통하는 제1홀이 형성되고,
상기 제1홀의 내주면을 따라 상기 스크류의 돌기부에 대응되는 암나사산이 형성되어 상기 스크류의 회동에 따라, 전후진하는 것을 특징으로 하며,
상기 스크류는,
상기 그립부와 체결되어, 상기 그립부의 회동에 따라 함께 회전하는 것을 특징으로 하는 활선작업용 바이패스케이블 연결 클램프.
제2항에 있어서,
상기 스크류는,
상기 그립부와 체결되는 일단의 반대방향에서, 상기 고정턱부재와 체결되되,
체결된 상태에서 공회전하는 것을 특징으로 하는 활선작업용 바이패스케이블 연결 클램프.
제2항에 있어서,
상기 클램프부는,
일측에 상기 스크류의 길이방향으로 수축가능한 탄성부재를 더 포함하여,
상기 그립부가 상기 클램프부에 체결된 상태에서 일정 변위만큼 연직이동 가능한 것을 특징으로 하는 활선작업용 바이패스케이블 연결 클램프.
제4항에 있어서,
상기 그립부는,
클램프부 방향으로 돌출된 핀을 더 포함하고,
상기 클램프부는 하면에 상기 핀과 대응되는 제2홀이 형성된 것을 특징으로 하는 활선작업용 바이패스케이블 연결 클램프.
제1항에 있어서,
상기 거치부는,
상기 상부전선의 하부를 임시지지하여, 상기 상부전선의 이탈을 방지하는 잠금장치를 더 포함하는 활선작업용 바이패스케이블 연결 클램프.
제6항에 있어서,
상기 잠금장치는,
상기 거치부의 일측에 회동가능하게 축고정 된 전선지지부와,
하방으로 연장되어 상기 클램프부와 결착되고, 길이방향으로 슬라이드되는 가동샤프트를 포함하는 활선작업용 바이패스케이블 연결 클램프.
제7항에 있어서,
상기 전선지지부는,
고정축을 기준으로 제1영역과 제2영역으로 구분되되,
상기 제1영역은,
상기 가동샤프트와 연결되어 상기 가동샤프트의 하방이동에 따라 고정축을 중심으로 일정각도 범위에서 회동하고,
상기 제2영역은,
상기 제1영역의 회동에 따라 동일한 각도로 회동하여, 상기 상부전선에 밀착되는 것을 특징으로 하는 활선작업용 바이패스케이블 연결 클램프.
제8항에 있어서,
상기 가동샤프트는,
길이방향을 따라 일정한 길이의 가이드 홈이 형성되어, 상기 거치부에 돌출형성된 가이드 돌기와 체결되는 것을 특징으로 하는 활선작업용 바이패스케이블 연결 클램프.
제9항에 있어서,
상기 가이드 돌기는,
상기 가이드 홈에 대응되는 형상을 갖되 길이만 더 짧은 것을 특징으로 하는 활선작업용 바이패스케이블 연결 클램프.
제10항에 있어서,
상기 가이드 홈의 상단과 하단은 만곡하게 형성된 것을 특징으로 하는 활선작업용 바이패스케이블 연결 클램프.
제7항에 있어서,
상기 거치부는,
내부에 상기 잠금장치가 수납되는 하우징인 것을 특징으로 하며,
상기 전선지지부는,
상기 가동샤프트의 하방이동에 따라 상기 거치부 외부로 노출되어, 상기 상부전선을 지지하는 것을 특징으로 하는 활선작업용 바이패스케이블 연결 클램프.