KR20200067012A - 내연기관용 피스톤 - Google Patents

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Abstract

개시된 내연기관용 피스톤은, 크라운; 상기 크라운에서 연장된 스커트; 상기 크라운 내에서 환형으로 연장되고, 입구 및 출구를 가진 오일갤러리; 및 오일 세이킹을 유도하도록 상기 오일갤러리의 출구에 장착되는 구조체;를 포함할 수 있다.

Description

내연기관용 피스톤{PISTON FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE}
본 발명은 내연기관용 피스톤에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진의 작동 시에 오일갤러리의 출구 측에서 오일 세이크의 발생을 유도함으로써 오일갤러리의 출구에서의 냉각효율을 개선할 수 있는 내연기관용 피스톤에 관한 것이다.
내연기관용 피스톤은 실린더 내에서 발생한 연소 폭발력을 받아 실린더 내부를 왕복운동하면서 커넥팅로드를 통해 크랭크샤프트에 회전력을 발생시키는 부품이다. 내연기관용 피스톤은 그 내부에 형성된 오일갤러리(oil gallery)를 가지고, 오일이 오일갤러리에 순환함에 따라 피스톤이 적절히 냉각됨으로써 피스톤의 과열이 방지될 수 있다. 오일이 오일 젯(oil jet)에 의해 실린더의 내벽면 및 피스톤의 오일갤러리에 공급될 수 있다.
오일갤러리는 오일 젯에 의해 분사된 오일을 수용하는 입구 및 오일이 배출되는 출구를 가진다. 하지만, 엔진의 운전도중에 오일갤러리를 순환하는 오일은 충분한 냉각효과를 발휘하기 전에 오일갤러리의 출구를 통해 배출된다. 오일갤러리의 출구는 오일갤러리의 입구로부터 가장 멀리 떨어져 있으므로 오일의 냉각효과가 가장 취약한 곳이다.
한편, 엔진의 운전 도중에 피스톤이 상하로 왕복이동함에 따라 오일갤러리를 순환하는 오일은 오일갤러리 내에서 피스톤의 축선방향을 따라 상하로 흔들리는(shaken) 오일 세이킹(oil shaking)이 발생한다.
하지만, 오일갤러리의 출구는 외부로 개방되어 있으므로 오일갤러리의 출구에서는 오일 세이킹이 발생하지 않는다. 이로 인해 오일갤러리의 출구와 마주는 오일갤러리의 상면은 그 온도가 가장 높아 그 내구성이 떨어지고, 이에 오일갤러리의 출구와 마주보는 상면에서 크랙이 발생할 가능성이 매우 높고, 이러한 피스톤의 크랙으로 인해 피스톤의 스커트에서 스커핑(scuffing)이 초래될 수 있다.
이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래 기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다
본 발명은 상기와 같은 점을 고려하여 안출한 것으로, 엔진의 작동 시에 오일갤러리의 출구 측에서 오일 세이킹의 발생을 유도함으로써 오일갤러리의 출구에서의 냉각효율을 개선할 수 있는 내연기관용 피스톤을 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 내연기관용 피스톤은,
크라운;
상기 크라운에서 연장된 스커트;
상기 크라운 내에서 환형으로 연장되고, 입구 및 출구를 가진 오일갤러리; 및
오일 세이킹을 유도하도록 상기 오일갤러리의 출구에 장착되는 구조체;를 포함할 수 있다.
상기 구조체는 상기 오일갤러리의 출구에 장착되는 바디 및 상기 바디의 측벽에 형성된 하나 이상의 소통공을 가지며, 상기 하나 이상의 소통공은 오일이 배출됨을 허용하도록 구성될 수 있다.
상기 바디는 그 상단에 형성된 단부벽을 가지고, 오일세이킹을 유도하는 세이킹 공간이 상기 단부벽 및 상기 오일갤러리의 상부벽 사이에 조성되도록 상기 단부벽과 상기 오일갤러리의 상부벽이 직접적으로 대향할 수 있다.
상기 단부벽은 하나 이상의 홈을 가질 수 있다.
상기 하나 이상의 소통공은 상기 바디의 길이방향을 따라 연장된 슬롯 형상일 수 있다.
상기 하나 이상의 소통공은 원형 형상일 수 있다.
상기 바디의 하부가 상기 오일갤러리의 출구에 결합되고, 상기 바디의 상부가 상기 오일갤러리 내에 위치함으로써 상기 하나 이상의 소통공은 상기 오일갤러리의 반경방향을 따라 상기 오일갤러리와 직접적으로 소통하도록 구성될 수 있다.
상기 구조체는 바디와, 상기 바디로부터 연장된 가이드부와, 상기 가이드부를 따라 이동하는 커버부재를 포함하고,
상기 가이드부는 상기 오일갤러리와 직접적으로 소통하는 하나 이상의 소통공을 가질 수 있다.
상기 가이드부는 그 상단에 형성된 단부벽을 가지고, 오일세이킹을 유도하는 세이킹 공간이 상기 단부벽 및 상기 오일갤러리의 상부벽 사이에 조성되도록 상기 단부벽과 상기 오일갤러리의 상부벽이 직접적으로 대향하도록 구성될 수 있다.
상기 내연기관용 피스톤이 상하방향으로 이동함에 따라 상기 커버부재는 상기 내연기관용 피스톤의 이동방향과 반대방향으로 이동함으로써 상기 하나 이상의 소통공이 상기 커버부재에 의해 개폐될 수 있다.
상기 내연기관용 피스톤이 하사점으로 이동할 때 상기 커버부재는 상기 하나 이상의 소통공을 개방하도록 이동할 수 있다.
상기 내연기관용 피스톤이 상사점으로 이동할 때 상기 커버부재는 상기 하나 이상의 소통공을 폐쇄하도록 이동할 수 있다.
상기 내연기관용 피스톤이 상사점으로 이동할 때 상기 커버부재는 상기 하나 이상의 소통공을 부분적으로 폐쇄하도록 이동할 수 있다.
본 발명에 의하면, 엔진의 작동 시에 오일갤러리의 출구 측에서 오일 세이킹의 발생을 유도함으로써 오일갤러리의 출구 측에서 냉각효율을 개선할 수 있고, 이를 통해 피스톤의 전반적인 냉각성능을 향상시키고 피스톤의 내구성을 높일 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 내연기관용 피스톤을 도시한 단면도이다.
도 2는 도 1의 화살표 A부분을 확대한 도면이다.
도 3은 도 2에 따른 구조체를 도시한 사시도이다.
도 4는 도 2에 대한 변형실시예를 도시한 도면이다.
도 5는 도 4에 따른 구조체를 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 구조체를 도시한 분해사시도이다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 구조체를 도시한 사시도이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 내연기관용 피스톤을 도시한 단면도로서, 피스톤이 하사점으로 이동한 상태를 도시한 도면이다.
도 9는 도 8의 화살표 B 부분을 확대한 도면이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 내연기관용 피스톤을 도시한 단면도로서, 피스톤이 상사점으로 이동한 상태를 도시한 도면이다.
도 11는 도 10의 화살표 C 부분을 확대한 도면이다.
이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
본 발명의 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 내연기관용 피스톤(10)은, 오일이 순환하는 오일갤러리(14) 및 오일갤러리(14)의 출구(16)에 장착된 구조체(30)를 포함할 수 있다.
피스톤(10)은 크라운(11) 및 스커트(12)를 포함할 수 있다. 크라운(11)은 그 상면에 형성된 연소바울(13, combustion bowl) 및 그 외주면에 형성된 복수의 링그루브(19)를 가질 수 있다. 각 링 그루브(19)에는 피스톤 링이 장착될 수 있다.
스커트(12)는 크라운(11)으로부터 연장될 수 있고, 커넥팅로드가 피스톤 핀을 통해 연결되는 피스톤 보어(18, piston bore)를 가질 수 있다.
오일갤러리(14)는 크라운(11)의 내부에 피스톤(10)의 원주방향(in circumferential direction)을 따라 환형으로 형성될 수 있고, 오일갤러리(14)는 오일젯(5, 도 8 및 도 10 참조)에 의해 분사된 오일을 수용하는 입구(15) 및 오일이 배출되는 출구(16)를 가질 수 있다.
오일이 입구(15)를 통해 유입되면 오일갤러리(14)를 따라 흐르고, 출구(16)를 통해 배출될 수 있다. 엔진의 작동 시에 피스톤(10)이 상하로 왕복이동함에 따라 오일은 오일갤러리(14) 내에서 피스톤(10)의 축선방향을 따라 상하로 흔들리는(shaken) 오일 세이킹(oil shaking)이 발생할 수 있다.
구조체(20)는 바디(21)와, 바디(21)의 측벽(lateral wall)에 형성된 복수의 소통공(23)을 가질 수 있다.
바디(21)는 오일갤러리(14)의 출구(16)에 대응하는 원통 형상일 수 있다. 바디(21)는 그 내부에 형성된 중공부(21a)와, 그 상단에 형성된 단부벽(22, end wall)과, 그 하단에 형성된 개구(26)를 가질 수 있다.
일 예에 따르면, 바디(21)의 하부 측벽이 오일갤러리(14)의 출구(16)에 억지끼움결합을 통해 장착될 수 있다. 다른 예에 따르면, 바디(21)의 하부 측벽에 나사 탭이 형성될 수 있고, 바디(21)의 나사 탭이 오일갤러리(14)의 출구(16)에 나사결합됨으로써 바디(21)가 오일갤러리(14)의 출구(16)에 장착될 수 있다.
복수의 소통공(23)은 바디(21)의 측벽에 규칙 또는 불규칙적으로 형성될 수 있고, 복수의 소통공(23)은 바디(21)의 중공부(21a)와 소통할 수 있다. 이에 의해, 오일은 오일갤러리(14)로부터 복수의 소통공(23)을 통해 피스톤(10)의 반경을 따라 흐르고, 바디(21)의 중공부(21a) 및 바디(21)의 개구(26)를 통해 배출될 수 있다. 즉, 각 소통공(23)은 오일이 배출됨을 허용하도록 구성될 수 있다.
바디(21)의 하부가 오일갤러리(14)의 출구(16) 내면에 결합됨에 따라 바디(21)의 상부가 오일갤러리(14) 내에 삽입될 수 있고, 이에 바디(21)의 일부가 오일갤러리(14) 내에 위치할 수 있고, 바디(21)의 소통공(23)들은 오일갤러리(14)의 반경방향을 따라 오일갤러리(14)와 직접적으로 소통할 수 있다.
바디(21)의 일부가 오일갤러리(14) 내에 위치함에 따라 바디(21)의 단부벽(22)은 오일갤러리(14)의 상부벽(17)과 직접적으로 대향할 수 있고, 특히 바디(21)의 단부벽(22) 및 오일갤러리(14)의 상부벽(17)은 피스톤(10)의 축선방향에서 서로 대향할 수 있다. 이를 통해 세이킹 공간(50, shaking space)이 바디(21)의 단부벽(22)과 오일갤러리(14)의 상부벽(17) 사이에 조성될 수 있다. 이에 엔진의 작동 시에 오일갤러리(14)를 순환하는 오일이 오일갤러리(14)의 출구(16)를 통해 배출될 때, 세이킹 공간(50) 내로 유입된 오일은 바디(21)의 단부벽(22) 및 오일갤러리(14)의 상부벽(17)에 의해 상하로 막혀있으므로 오일이 상하로 흔들릴(skaken) 수 있다. 즉, 오일이 오일갤러리(14)의 출구(16)를 통해 배출될 때, 오일 세이크(oil shake)가 세이킹 공간(50)에 의해 유도될 수 있다.
홈(24, recess)이 바디(21)의 단부벽(22)에 형성될 수 있고, 세이킹 공간(50)의 체적이 홈(24)에 의해 더 커질 수 있으므로 오일 세이킹이 보다 효율적으로 이루어질 수 있다.
일 실시예에 따르면, 각 소통공(23)은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 바디(21)의 길이방향을 따라 연장된 슬롯 형상일 수 있다. 이와 같이, 각 소통공(23)이 슬롯 형상으로 이루어짐에 따라 오일의 배출유량 및 배출속도 등이 상대적으로 증가할 수 있다.
다른 실시예에 따르면, 각 소통공(25)은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 원형 형상일 수 있다. 이와 같이, 각 소통공(25)이 원형 형상으로 이루어짐에 따라 오일의 배출유량 및 배출속도 등이 상대적으로 감소할 수 있다.
이와 같이, 각 소통공(23, 25)의 형상 및 사이즈는 피스톤의 사양에 따라 오일의 배출유량 및 배출속도 등을 최적화하도록 구성될 수 있다.
상술한 구성에 의해, 환형의 오일갤러리(14)를 통해 피스톤(10)의 원주방향(in circumference direction)을 따라 흐르는 오일의 적어도 일부가 오일갤러리(14)의 출구(16) 위에 형성된 세이킹 공간(50) 내에서 상하로 흔들거림으로써 오일갤러리(14)의 출구(16) 측에서 오일 세이킹이 효과적으로 유도될 수 있다. 그리고, 오일은 구조체(20)의 소통공(23, 25), 바디(21)의 중공부 및 개구(26)를 통해 오일갤러리(14)의 외부로 배출될 수 있다.
도 6 내지 도 11을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 구조체(30)는 바디(31)와, 바디(31)로부터 연장된 가이드부(32)와, 가이드부(32)를 따라 이동하는 커버부재(35)를 포함할 수 있다.
바디(21)는 오일갤러리(14)의 출구(16)에 대응하는 원통 형상일 수 있다. 바디(31)는 그 내부에 형성된 중공부(31a) 및 그 하단에 형성된 개구(36)를 가질 수 있다. 바디(31)는 오일갤러리(14)의 출구(16)에 장착될 수 있다. 일 예에 따르면, 바디(31)의 측벽이 오일갤러리(14)의 출구(16)에 억지끼움결합을 통해 장착될 수 있다. 다른 예에 따르면, 바디(31)의 측벽에 나사 탭이 형성될 수 있고, 바디(31)의 나사 탭이 오일갤러리(14)의 출구(16)에 나사결합됨으로써 바디(31)가 오일갤러리(14)의 출구(16)에 장착될 수 있다.
가이드부(32)는 그 내부에 형성된 중공부(32a) 및 그 상단에 형성된 단부벽(34)를 가질 수 있다. 바디(31)의 중공부(31a) 및 가이드부(32)의 중공부(32a)는 서로 소통할 수 있다.
가이드부(32)는 바디(31)의 외경 보다 작은 외경을 가질 수 있고, 가이드부(32)의 측벽에는 복수의 소통공(33)이 형성될 수 있다.
복수의 소통공(33)은 가이드부(32)의 측벽에 규칙 또는 불규칙적으로 형성될 수 있고, 복수의 소통공(33)은 가이드부(32)의 중공부(32a) 및 바디(31)의 중공부(31a)와 소통할 수 있다. 이에 의해, 오일은 오일갤러리(14)로부터 복수의 소통공(33)을 통해 피스톤(10)의 반경을 따라 흐르고, 가이드부(32)의 중공부(32a) 및 바디(31)의 중공부(31a) 및 바디(31)의 개구(36)를 통해 배출될 수 있다. 즉, 각 소통공(33)은 오일이 배출됨을 허용하도록 구성될 수 있다.
복수의 소통공(33)은 바디(31)에 인접한 부분에 형성될 수 있다. 예컨대, 복수의 소통공(33)은 가이드부(32)의 하부 측벽에 형성될 수 있고, 가이드부(32)의 상부 측벽은 전체적으로 폐쇄될 수 있다.
일 예에 따르면, 각 소통공(33)은 가이드부(32)의 길이방향을 따라 연장된 슬롯 형상일 수 있다.
다른 예에 따르면, 각 소통공은 도 4 및 도 5와 같은 원형 형상일 수도 있다.
바디(31)가 오일갤러리(14)의 출구(16)에 장착됨에 따라 가이드부(32)가 오일갤러리(14) 내에 삽입될 수 있고, 이에 가이드부(32)는 오일갤러리(14) 내에 위치할 수 있고, 가이드부(32)의 소통공(33)들은 오일갤러리(14)의 반경방향을 따라 오일갤러리(14)와 직접적으로 소통할 수 있다.
가이드부(32)가 오일갤러리(14) 내에 위치함에 따라 가이드부(32)의 단부벽(34)은 오일갤러리(14)의 상부벽(17)과 직접적으로 대향할 수 있고, 특히 가이드부(32)의 단부벽(34) 및 오일갤러리(14)의 상부벽(17)은 피스톤(10)의 축선방향에서 서로 대향할 수 있다. 이를 통해 세이킹 공간(60)이 가이드부(32)의 단부벽(34)과 오일갤러리(14)의 상부벽(17) 사이에 조성될 수 있다. 이에 엔진의 작동 시에 오일갤러리(14)를 순환하는 오일이 오일갤러리(14)의 출구(16)를 통해 배출될 때, 세이킹 공간(60) 내에서 오일이 상하로 흔들거리는(shaken) 오일 세이킹(oil shaking)이 유도될 수 있다.
홈(37, recess)이 가이드부(32)의 단부벽(34)에 형성될 수 있고, 세이킹 공간(60)의 체적이 단부벽(34)의 홈(37)에 의해 더 커질 수 있으므로 오일 세이킹이 보다 효율적으로 유도될 수 잇다.
일 실시예에 따르면, 커버부재(35)는 가이드부(32)를 따라 이동함으로써 복수의 소통공(33)을 개폐하도록 구성될 수 있다.
피스톤(10)이 하사점(BDC,Bottom Dead Center)으로 이동할 때, 대량의 오일이 오일갤러리(14)의 입구(15) 측으로 유입되므로 오일이 오일갤러리(14)로부터 배출될 필요가 있다. 도 8 및 도 9를 참조하면, 피스톤(10)이 하사점을 향해 하향으로 이동하면 커버부재(35)는 그 반작용에 의해 상향으로 이동할 수 있고, 이에 커버부재(35)는 가이드부(32)의 소통공(33)들을 완전히 개방할 수 있고, 오일은 개방된 소통공(33)들을 통해 오일갤러리(14)의 외부로 배출될 수 있다.
피스톤(10)이 상사점(TDC,Top Dead Center)으로 이동할 때, 소량의 오일이 오일갤러리(14)의 입구(15) 측으로 유입되므로 오일이 오일갤러리(14)로부터 배출됨이 방지되거가 최소화될 필요가 있다. 도 10 및 도 11을 참조하면, 피스톤(10)이 상사점을 향해 상향으로 이동하면 커버부재(35)는 그 반작용에 의해 하향으로 이동할 수 있고, 이에 커버부재(35)는 가이드부(32)의 소통공(33)들을 완전히 폐쇄할 수 있고, 오일이 소통공(33)들을 통해 오일갤러리(14)의 외부로 배출됨을 방지할 수 있다.
다른 실시예에 따르면, 피스톤(10)이 상사점으로 이동할 때 커버부재(35)는 소통공(33)들을 부분적으로 폐쇄하도록 구성될 수 있다. 이에, 피스톤(10)이 상사점으로 이동할 때, 최소한의 오일이 부분적으로 개방된 소통공(33)들을 통해 배출될 수 있다.
상술한 구성에 의해, 환형의 오일갤러리(14)를 통해 피스톤(10)의 원주방향(in circumference direction)을 따라 흐르는 오일의 적어도 일부가 오일갤러리(14)의 출구(16) 위에 형성된 세이킹 공간(60) 내에서 상하로 흔들거림으로써 오일갤러리(14)의 출구(16) 측에서 오일 세이킹이 효과적으로 유도될 수 있다. 그리고, 피스톤(10)이 하사점으로 이동할 때, 즉, 오일의 유입유량이 상대적으로 많을 때 커버부재(35)가 가이드부(32)의 소통공(33)을 개방함으로써 오일을 배출할 수 있다. 또한, 피스톤(10)이 상사점으로 이동할 때, 즉 오일의 유입유량이 상대적으로 적을 때 커버부재(35)가 가이드부(32)의 소통공(33)을 완전히 폐쇄하거나 부분적으로 폐쇄함으로써 오일의 배출을 차단하거나 소량의 오일을 배출할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10: 피스톤 11: 크라운
12: 스커트 13: 연소바울
14: 오일갤러리 15: 입구
16: 출구 18: 피스톤 보어
19: 링그루브 20: 구조체
21: 바디 22: 단부벽
23: 소통공 26: 개구
30: 구조체 31: 바디
32: 가이드부 33: 소통공
34: 단부벽 35: 커버부재
36: 개구 37: 홈
50, 60: 세이킹 공간

Claims (13)

  1. 크라운;
    상기 크라운에서 연장된 스커트;
    상기 크라운 내에서 환형으로 연장되고, 입구 및 출구를 가진 오일갤러리; 및
    오일 세이킹을 유도하도록 상기 오일갤러리의 출구에 장착되는 구조체;를 포함하는 내연기관용 피스톤.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 구조체는 상기 오일갤러리의 출구에 장착되는 바디 및 상기 바디의 측벽에 형성된 하나 이상의 소통공을 가지며,
    상기 하나 이상의 소통공은 오일이 배출됨을 허용하도록 구성되는 내연기관용 피스톤.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 바디는 그 상단에 형성된 단부벽을 가지고, 오일세이킹을 유도하는 세이킹 공간이 상기 단부벽 및 상기 오일갤러리의 상부벽 사이에 조성되도록 상기 단부벽과 상기 오일갤러리의 상부벽이 직접적으로 대향하는 내연기관용 피스톤.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 단부벽은 하나 이상의 홈을 가지는 내연기관용 피스톤.
  5. 청구항 2에 있어서,
    상기 하나 이상의 소통공은 상기 바디의 길이방향을 따라 연장된 슬롯 형상인 내연기관용 피스톤.
  6. 청구항 2에 있어서,
    상기 하나 이상의 소통공은 원형 형상인 내연기관용 피스톤.
  7. 청구항 2에 있어서,
    상기 바디의 하부가 상기 오일갤러리의 출구에 결합되고, 상기 바디의 상부가 상기 오일갤러리 내에 위치함으로써 상기 하나 이상의 소통공은 상기 오일갤러리의 반경방향을 따라 상기 오일갤러리와 직접적으로 소통하는 내연기관용 피스톤.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 구조체는 바디와, 상기 바디로부터 연장된 가이드부와, 상기 가이드부를 따라 이동하는 커버부재를 포함하고,
    상기 가이드부는 상기 오일갤러리와 직접적으로 소통하는 하나 이상의 소통공을 가지는 내연기관용 피스톤.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 가이드부는 그 상단에 형성된 단부벽을 가지고, 오일세이킹을 유도하는 세이킹 공간이 상기 단부벽 및 상기 오일갤러리의 상부벽 사이에 조성되도록 상기 단부벽과 상기 오일갤러리의 상부벽이 직접적으로 대향하는 내연기관용 피스톤.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 내연기관용 피스톤이 상하방향으로 이동함에 따라 상기 커버부재는 상기 내연기관용 피스톤의 이동방향과 반대방향으로 이동함으로써 상기 하나 이상의 소통공이 상기 커버부재에 의해 개폐되는 내연기관용 피스톤.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 내연기관용 피스톤이 하사점으로 이동할 때 상기 커버부재는 상기 하나 이상의 소통공을 개방하도록 이동하는 내연기관용 피스톤.
  12. 청구항 10에 있어서,
    상기 내연기관용 피스톤이 상사점으로 이동할 때 상기 커버부재는 상기 하나 이상의 소통공을 폐쇄하도록 이동하는 내연기관용 피스톤.
  13. 청구항 10에 있어서,
    상기 내연기관용 피스톤이 상사점으로 이동할 때 상기 커버부재는 상기 하나 이상의 소통공을 부분적으로 폐쇄하도록 이동하는 내연기관용 피스톤.
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