KR20200063810A - 차량 및 보행자를 위한 교통신호정보 제공시스템 - Google Patents

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KR20200063810A
KR20200063810A KR1020180149975A KR20180149975A KR20200063810A KR 20200063810 A KR20200063810 A KR 20200063810A KR 1020180149975 A KR1020180149975 A KR 1020180149975A KR 20180149975 A KR20180149975 A KR 20180149975A KR 20200063810 A KR20200063810 A KR 20200063810A
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traffic
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채석민
정선호
오세일
김봉섭
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재단법인 지능형자동차부품진흥원
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Abstract

본 발명은 차량 및 보행자를 위한 교통신호정보 제공시스템에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 차량 또는 보행자가 이동경로 상에 대기하는 교통신호 대기구간의 교통신호 대기 잔여시간 등의 교통신호정보를 제공받아 교통신호에 대한 운전자 또는 보행자의 대처를 용이하게 하고 최적 경로 선택을 지원하도록 하는 차량 및 보행자를 위한 교통신호정보 제공시스템에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 차량 내에 위치되어 차량의 위치정보를 생성하고 사용자로부터 목적지 정보를 입력받아 이동경로정보를 생성하며 생성된 차량의 위치정보 및 이동경로정보를 외부로 전송하는 복수의 차량단말기와; 보행자에게 소지되어 보행자의 위치정보를 생성하고 보행자로부터 목적지 정보를 입력받아 이동경로정보를 생성하며 생성된 보행자의 위치정보 및 이동경로정보를 외부로 전송하는 복수의 보행자단말기와; 상기 복수의 차량단말기 및 보행자단말기들로부터 해당 위치정보 및 이동경로정보를 전달받아 현재 이동경로 상에 맞이하는 교통신호 대기구간의 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 상기 차량단말기 또는 보행자단말기로 전송하는 교통신호정보 제공서버;를 포함한다.

Description

차량 및 보행자를 위한 교통신호정보 제공시스템{Traffic signal information system for vehicles and pedestrians}
본 발명은 차량 및 보행자를 위한 교통신호정보 제공시스템에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 차량 또는 보행자가 이동경로 상에 대기하는 교통신호 대기구간의 교통신호 대기 잔여시간 등의 교통신호정보를 제공받아 교통신호에 대한 운전자 또는 보행자의 대처를 용이하게 하고 최적 경로 선택을 지원하도록 하는 차량 및 보행자를 위한 교통신호정보 제공시스템에 관한 것이다.
사용자에게 길을 안내하는 내비게이션은 지리 정보 시스템(GIS, Geographic Information System)을 기초 기술로 하고, 범지구위성항법시스템(GPS, Global Positionimng system)이나 Wi-Fi 등을 이용한 위치 추적 기술이 조합되어 시스템을 구성한다. 경로 탐색 시 도로의 종류, 도로 규모, 신호등, 회전 규제, 교통 상황 등을 반영하여 최적 경로를 제시하고, 운전자가 무료도로 등의 조건을 제시할 수 있다.
GIS는 공간 또는 지리적 데이터를 캡처, 저장, 조작, 분석, 관리 및 표시하도록 설계된 시스템이다. GIS 애플리케이션은 사용자가 대화식 질의(사용자 생성 검색), 공간 정보 분석, 지도에서 데이터 편집을 수행하고 이러한 모든 작업의 결과를 제시한다.
차량 구입 시 내비게이션을 장착하지 않으면 구입 비용을 절약할 수 있기 때문에 사용자는 차량에 장착하는 내비게이션과 스마트폰 내비게이션앱 중에 선택할 수 있다.
내비게이션은 운전자용이 주류라고 할 수 있지만, 도보로 길을 찾아야하는 사용자를 위한 보행자용 내비게이션앱도 출시되고 있다.
최근 내비게이션 업체 들은 인공지능, 증강현실 등의 기술들을 접목하여 사용자 편의를 확대시키고 있다. 하지만, 운전자가 현재 교차로 신호를 얼마나 기다려야 할지, 통과 신호의 잔여 시간은 얼마인지, 교통량에 따라 현 신호에 통과가 가능한지 여부에 대한 정보는 제공되고 있지 않다. 보행자용 내비게이션앱에서도 마찬가지로 사용자가 횡단보도의 신호 대기 시간 등의 정보를 얻을 수는 없다. 이러한 정보를 파악할 수 있다면 운전자의 교통신호 대처가 용이해져 교통 사고를 예방할 수 있고, 보행자는 횡단보도 신호 대기 시간을 최소화할 수 있다.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 차량 또는 보행자가 이동경로 상에 대기하는 교통신호 대기구간의 교통신호 대기 잔여시간 등의 교통신호정보를 제공받아 교통신호에 대한 운전자 또는 보행자의 대처를 용이하게 하고 최적 경로 선택을 지원하도록 하는 차량 및 보행자를 위한 교통신호정보 제공시스템을 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래와 같은 특징을 갖는다.
본 발명은 차량 내에 위치되어 차량의 위치정보를 생성하고 사용자로부터 목적지 정보를 입력받아 이동경로정보를 생성하며 생성된 차량의 위치정보 및 이동경로정보를 외부로 전송하는 복수의 차량단말기와; 보행자에게 소지되어 보행자의 위치정보를 생성하고 보행자로부터 목적지 정보를 입력받아 이동경로정보를 생성하며 생성된 보행자의 위치정보 및 이동경로정보를 외부로 전송하는 복수의 보행자단말기와; 상기 복수의 차량단말기 및 보행자단말기들과 데이터통신 가능하도록 연결되어 해당 위치정보 및 이동경로정보를 전달받아 현재 이동경로 상에 맞이하는 교통신호 대기구간의 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 상기 차량단말기 또는 보행자단말기로 전송하는 교통신호정보 제공서버;를 포함한다.
여기서 상기 차량단말기는 현재 자신의 위치정보를 GPS를 기반으로 생성하는 차량위치정보생성부와, 사용자로부터 목적지 정보를 입력받은 차량사용자입력부와, 상기 차량사용자입력부로부터 입력된 목적지 정보에 따라 현재 위치에서 목적지로의 이동경로를 분석하여 이동경로정보를 생성하는 차량이동경로생성부와, 상기 차량위치정보생성부 및 차량이동경로생성부로부터 생성된 위치정보 및 이동경로정보를 상기 교통신호정보 제공서버로 전송하는 차량정보송신부와, 상기 교통신호정보 제공서버로부터 현재 교통신호 대기구간의 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 전송받는 차량정보수신부 및 상기 차량정보수신부로부터 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 전달받아 이를 사용자에게 제공하는 차량디스플레이부를 포함한다.
아울러 상기 보행자단말기는 현재 자신의 위치정보를 GPS를 기반으로 생성하는 보행자위치정보생성부와, 사용자로부터 목적지 정보를 입력받은 보행자사용자입력부와, 상기 보행자사용자입력부로부터 입력된 목적지 정보에 따라 현재 위치에서 목적지로의 이동경로를 분석하여 이동경로정보를 생성하는 보행자이동경로생성부와, 상기 보행자위치정보생성부 및 보행자이동경로생성부로부터 생성된 위치정보 및 이동경로정보를 상기 교통신호정보 제공서버로 전송하는 보행자정보송신부와, 상기 교통신호정보 제공서버로부터 현재 교통신호 대기구간의 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 전송받는 보행자정보수신부 및 상기 보행자정보수신부로부터 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 전달받아 이를 사용자에게 제공하는 보행자디스플레이부를 포함한다.
아울러 상기 교통신호정보 제공서버는 교통관제서버로부터 각 교통신호 대기구간의 교통신호정보 및 교통흐름정보를 수신받는 교통신호정보수신부와, 상기 차량단말기 또는 보행자단말기로부터 해당 차량 또는 보행자의 위치정보 및 이동경로정보를 수신받는 단말기정보수신부와, 상기 단말기정보수신부로부터 차량 또는 보행자의 위치정보 및 이동경로정보를 전달받으며 해당 차량 또는 보행자가 현재 대기하거나 이후 맞이하는 교통신호 대기구간의 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 교통신호정보수신부로 요청하여 수신받는 교통신호정보요청부와, 상기 교통신호정보요청부에서 수신받은 교통신호 대기구간의 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 해당 차량단말기 또는 보행자단말기로 전송하는 교통신호정보송신부를 포함한다.
또한 상기 교통신호정보는 교통신호 대기구간에 위치되어 차량 또는 보행자에게 제공되는 신호등의 신호정보 및 해당 신호정보가 통행가능한 것으로 점등되기 위한 대기잔여시간정보를 포함한다.
본 발명에 따르면 운전자 또는 보행자가 현재 대기중인 교통신호 대기구간의 대기 잔여시간정보 등의 교통신호정보를 전달받음에 따라 최적 경로의 선택이 가능하고 교통신호에 따른 대처가 가능해지는 효과가 있다.
아울러 차량단말기와 보행자단말기의 우선신호요청을 통해 운전자 또는 보행자가 자신이 비상상황으로 인해 긴급히 이동하여야 하는 경우 신속한 이동이 가능해지고 심야 시간에 다른 진행구간에 대기중인 차량 또는 보행자가 없는 경우 대기 시간을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 교통신호정보 제공시스템의 개략적인 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 교통신호정보 제공시스템의 내부구성을 나타내는 블럭도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 보행자 신호 대기 정보 표시의 일예를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 교통신호정보 제공시스템의 내부구성을 나타내는 블럭도이다.
본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 설명하기 위하여 이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하고 이를 참조하여 살펴본다.
먼저, 본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로서, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니며, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다. 또한 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 교통신호정보 제공시스템의 개략적인 구성도이며, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 교통신호정보 제공시스템의 내부구성을 나타내는 블럭도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 보행자 신호 대기 정보 표시의 일예를 나타낸 도면이다.
도면을 참조하면 본 발명의 일실시예에 따른 교통신호정보 제공시스템(1000)은 차량 내에 위치되어 차량의 위치정보를 생성하고 사용자로부터 목적지 정보를 입력받아 이동경로정보를 생성하며 생성된 차량의 위치정보 및 이동경로정보를 외부로 전송하는 복수의 차량단말기(100)와, 보행자에게 소지되어 보행자의 위치정보를 생성하고 보행자로부터 목적지 정보를 입력받아 이동경로정보를 생성하며 생성된 보행자의 위치정보 및 이동경로정보를 외부로 전송하는 복수의 보행자단말기(200)와, 상기 복수의 차량단말기(100) 및 보행자단말기(200)들로부터 해당 위치정보 및 이동경로정보를 전달받아 현재 이동경로 상에 맞이하는 교통신호 대기구간의 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 상기 차량단말기(100) 또는 보행자단말기(200)로 전송하는 교통신호정보 제공서버(300)로 이루어진다.
여기서 상기 교통신호정보라 함은 교통신호 대기구간에 위치되어 차량 또는 보행자에게 제공되는 신호등의 신호정보 및 해당 신호정보가 통행가능한 것으로 점등되기 위한 대기잔여시간정보를 포함한다.
상기 차량단말기(100)는 현재 자신의 위치정보를 GPS를 기반으로 생성하는 차량위치정보생성부(110)와, 사용자로부터 목적지 정보를 입력받은 차량사용자입력부(120)와, 상기 차량사용자입력부(120)로부터 입력된 목적지 정보에 따라 현재 위치에서 목적지로의 이동경로를 분석하여 이동경로정보를 생성하는 차량이동경로생성부(130)와, 상기 차량위치정보생성부(110) 및 차량이동경로생성부(130)로부터 생성된 위치정보 및 이동경로정보를 상기 교통신호정보 제공서버(300)로 전송하는 차량정보송신부(140)와, 상기 교통신호정보 제공서버(300)로부터 현재 교통신호 대기구간의 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 전송받는 차량정보수신부(150) 및 상기 차량정보수신부(150)로부터 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 전달받아 이를 사용자에게 제공하는 차량디스플레이부(160)를 포함한다.
여기서 상기 차량이동경로생성부(130)는 일반적인 내비게이션 어플리케이션의 최적 이동경로 생성 구성을 통해 입력받은 차량의 목적지로 현재 위치에서 교통흐름 및 지리적 위치를 고려하여 가장 빠른 시간 또는 가장 적은 이동거리 등을 기준으로 최적 이동경로를 생성하게 된다.
필요에 따라 차량이동경로생성부(130)에서는 교통신호정보 제공서버(300)로부터 이동경로 전체의 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 전송받아 최적 경로를 생성할 수 있다.
아울러 상기 보행자단말기(200)는 현재 자신의 위치정보를 GPS를 기반으로 생성하는 보행자위치정보생성부(210)와, 사용자로부터 목적지 정보를 입력받은 보행자사용자입력부(220)와, 상기 보행자사용자입력부(220)로부터 입력된 목적지 정보에 따라 현재 위치에서 목적지로의 이동경로를 분석하여 이동경로정보를 생성하는 보행자이동경로생성부(230)와, 상기 보행자위치정보생성부(210) 및 보행자이동경로생성부(230)로부터 생성된 위치정보 및 이동경로정보를 상기 교통신호정보 제공서버(300)로 전송하는 보행자정보송신부(240)와, 상기 교통신호정보 제공서버(300)로부터 현재 교통신호 대기구간의 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 전송받는 보행자정보수신부(250) 및 상기 보행자정보수신부(250)로부터 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 전달받아 이를 사용자에게 제공하는 보행자디스플레이부(260)를 포함한다.
여기서 상기 보행자이동경로생성부(230)는 일반적인 내비게이션 어플리케이션의 최적 이동경로 생성 구성을 통해 입력받은 보행자의 목적지로 현재 위치에서 가장 빠른 시간 또는 가장 적은 이동거리 등을 기준으로 최적 이동경로를 생성하게 된다.
필요에 따라 보행자이동경로생성부(230)에서는 교통신호정보 제공서버(300)로부터 이동경로 전체의 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 전송받아 최적 경로를 생성할 수 있다.
아울러 상기 교통신호정보 제공서버(300)는 교통관제서버(TS)로부터 각 교통신호 대기구간의 교통신호정보 및 교통흐름정보를 수신받는 교통신호정보수신부(310)와, 상기 차량단말기(100) 또는 보행자단말기(200)로부터 해당 차량 또는 보행자의 위치정보 및 이동경로정보를 수신받는 단말기정보수신부(320)와, 상기 단말기정보수신부(320)로부터 차량 또는 보행자의 위치정보 및 이동경로정보를 전달받으며 해당 차량 또는 보행자가 현재 대기하거나 이후 맞이하는 교통신호 대기구간의 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 교통신호정보수신부(310)로 요청하여 수신받는 교통신호정보요청부(330)와, 상기 교통신호정보요청부(330)에서 수신받은 교통신호 대기구간의 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 해당 차량단말기(100) 또는 보행자단말기(200)로 전송하는 교통신호정보송신부(340)를 포함한다.
여기서 교통신호정보수신부(310)는 교통관제서버(TS)로부터 각 교통신호 대기구간의 교통신호정보 및 교통흐름정보를 수신받도록 구성되는데, 이와 같은 교통관제서버(TS)는 경찰청 등의 관제하에 교통신호를 관제하는 서버로 교통신호를 관제하는 기능을 하는 서버라면 본 발명의 교통관제서버(TS)에 해당될 것이다.
이와 같이 교통신호정보 제공서버(300)는 차량단말기(100) 또는 보행자단말기(200)로부터 해당 위치정보 및 이동경로정보를 전달받아 현재 위치 중이거나 이후 맞이하는 교통신호 대기구간의 각 진행 구간별 교통신호정보를 해당 차량단말기(100) 또는 보행자단말기(200)로 전송하게 된다.
도 3에 도시된 바와 같이 일예로 도시된 보행자단말기의 교통신호정보를 살펴보면 교차로의 횡단도로별 점등시간 정보가 표시된다.
일예로 녹색신호가 점등 중인 진행구간에는 신호표시 일측에 녹색 숫자로 표시하여 현재 점등중이며 점등시간이 얼마 남았는지 제공하고 있으며 다른 진행구간의 경우 신호표시 일측에 적색 숫자로 표시하여 현재 점등대기중이며 대기시간이 얼마 남았는지 제공하고 있다.
이와 같이 현재 차량단말기(100) 또는 보행자단말기(200)가 위치하거나 이후 맞이하는 교통신호 대기구간 즉, 횡단보도 또는 교차로 등에서 교통신호정보를 해당 차량단말기(100) 또는 보행자단말기(200)로 제공함으로써 운전자 또는 보행자가 현재 대기중인 교통신호 대기구간의 대기 잔여시간정보 등을 사전에 파악할 수 있어 최적 경로의 선택이 가능하고 교통신호에 따른 대처가 가능해진다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 교통신호정보 제공시스템의 내부구성을 나타내는 블럭도이다.
도면을 참조하면 본 실시예에 따른 교통신호정보 제공시스템(1000)은 차량단말기(100) 및 보행자단말기(200)의 차량사용자입력부(120) 및 보행자사용자입력부(220)는 각각 목적지 정보를 입력받는 차량목적지입력부(121), 보행자목적지입력부(221)와, 사용자로부터 대기중이거나 이후 맞이하는 교통신호 대기구간의 통행 우선점등을 요청하는 우선신호요청정보를 입력받는 차량우선신호입력부(122), 보행자우선신호입력부(222)와, 교통신호정보 제공서버(300)로부터 수신되는 다른 차량 또는 보행자로부터의 우선신호요청정보에 대해 동의정보요청이 있는 경우 이에 대한 동의정보를 입력받는 차량동의정보입력부(123), 보행자동의정보입력부(223)를 포함하여 구성된다.
아울러 상기 교통신호정보 제공서버(300)는 전술한 실시예에서의 구성 이외에 상기 차량단말기(100) 및 보행자단말기(200)로부터 우선신호요청정보를 수신받는 우선신호수신부(350)와, 상기 우선신호수신부(350)로부터 우선신호요청정보가 수신되는 경우 해당 교통신호 대기구간 내에 차량단말기(100) 또는 보행자단말기(200)가 위치하는지 검색하는 단말기검색부(360)와, 상기 단말기검색부(360)로부터 차량단말기(100) 또는 보행자단말기(200)가 위치되어 있는 경우 해당 차량단말기(100) 또는 보행자단말기(200)로 우선신호요청정보에 대한 동의정보를 요청하는 동의정보요청부(370)와, 상기 단말기검색부(360)로부터 차량단말기(100) 또는 보행자단말기(200)가 위치되어 있지 않는 경우 또는 동의정보요청부(370)의 요청에 따른 동의정보가 동의하는 것으로 수신되는 경우에 경우 있는 경우 교통관제서버(TS)로 신호변경요청정보를 전송하는 신호변경요청부(380)를 더 포함한다.
물론 본 실시예에서는 차량사용자입력부(120) 및 보행자사용자입력부(220) 이외의 구성은 전술한 실시예와 동일하므로 차량사용자입력부(120) 및 보행자사용자입력부(220)를 제외한 다른 구성에 대해서는 설명을 생략하도록 한다.
상기의 우선신호요청정보는 특정 차량 또는 보행자가 현재 대기중이거나 이후 맞이하는 교통신호 대기구간에서 자신이 비상상황으로 인해 긴급히 이동하여야 하는 경우 또는 다른 진행구간에 대기중인 차량 또는 보행자가 없는 경우에 신속히 이동 또는 대기 시간 감소를 위해 구비된다.
일반적으로 심야시간에 황색점멸신호 또는 적색점멸신호로 대기시간을 감소시키도록 시행되고 있으나, 보행자 또는 차량이 감속 또는 일시 정지 후 진행 규정을 제대로 지키지 않아 대형 교통사고의 원인으로 지목되고 있다.
따라서 이와 같은 심야시간의 경우에도 황색점멸신호 또는 적색점멸신호를 수행하지 않고 정상 점등신호를 유지하면서 해당 차량 또는 보행자가 교통신호정보 제공서버(300)로 우선신호요청정보를 전송하고 다른 차량 또는 보행자가 없는 것으로 판단되는 경우 또는 다른 차량 또는 보행자가 있더라도 우선 진행을 동의하는 경우 교통신호정보 제공서버(300)의 신호변경요청부(380)에서 교통관제서버(TS)로 신호변경요청정보를 전송하여 우선 진행이 이루어지도록 구성된다.
아울러 심야시간이 아닌 경우에도 특정 차량 또는 보행자가 비상상황으로 인해 우선신호요청정보를 요청할 수 있으며, 이와 같은 경우 상기 교통신호정보 제공서버(300)에서는 단말기검색부(360)를 통해 해당 교통신호 대기구간 내에 차량단말기(100) 또는 보행자단말기(200)가 위치하는지 검색하고, 차량단말기(100) 또는 보행자단말기(200)가 위치되어 있는 경우 동의정보요청부(370)가 해당 차량단말기(100) 또는 보행자단말기(200)로 우선신호요청정보에 대한 동의정보를 요청하게 된다.
이에 따라 동의정보가 동의하는 것으로 수신되는 경우에 신호변경요청부(380)를 통해 교통관제서버(TS)로 신호변경요청정보를 전송한다.
교통관제서버(TS)는 경찰청 등의 관제하에 교통신호를 관제하는 서버로 일반적인 상황에서는 시스템의 설정대로 교통신호를 제어하나, 교통신호정보 제공서버(300)의 신호변경요청이 있는 경우 해당 변경신호를 우선으로 점등되도록 구성된다.
이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 일실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
100 : 차량단말기 110 : 차량위치정보생성부
120 : 차량사용자입력부 130 : 차량이동경로생성부
140 : 차량정보송신부 150 : 차량정보수신부
160 : 차량디스플레이부 200 : 보행자단말기
210 : 보행자위치정보생성부 220 : 보행자사용자입력부
230 : 보행자이동경로생성부 240 : 보행자정보송신부
250 : 보행자정보수신부 260 : 보행자디스플레이부
300 : 교통신호정보 제공서버 310 : 교통신호정보수신부
320 : 단말기정보수신부 330 : 교통신호정보요청부
340 : 교통신호정보송신부 350 : 우선신호수신부
360 : 단말기검색부 370 : 동의정보요청부
380 : 신호변경요청부 1000 : 교통신호정보 제공시스템

Claims (5)

  1. 차량 내에 위치되어 차량의 위치정보를 생성하고 사용자로부터 목적지 정보를 입력받아 이동경로정보를 생성하며 생성된 차량의 위치정보 및 이동경로정보를 외부로 전송하는 복수의 차량단말기(100)와;
    보행자에게 소지되어 보행자의 위치정보를 생성하고 보행자로부터 목적지 정보를 입력받아 이동경로정보를 생성하며 생성된 보행자의 위치정보 및 이동경로정보를 외부로 전송하는 복수의 보행자단말기(200)와;
    상기 복수의 차량단말기(100) 및 보행자단말기(200)들과 데이터통신 가능하도록 연결되어 해당 위치정보 및 이동경로정보를 전달받아 현재 이동경로 상에 맞이하는 교통신호 대기구간의 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 상기 차량단말기(100) 또는 보행자단말기(200)로 전송하는 교통신호정보 제공서버(300);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 및 보행자를 위한 교통신호정보 제공시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 차량단말기(100)는
    현재 자신의 위치정보를 GPS를 기반으로 생성하는 차량위치정보생성부(110)와,
    사용자로부터 목적지 정보를 입력받은 차량사용자입력부(120)와,
    상기 차량사용자입력부(120)로부터 입력된 목적지 정보에 따라 현재 위치에서 목적지로의 이동경로를 분석하여 이동경로정보를 생성하는 차량이동경로생성부(130)와,
    상기 차량위치정보생성부(110) 및 차량이동경로생성부(130)로부터 생성된 위치정보 및 이동경로정보를 상기 교통신호정보 제공서버(300)로 전송하는 차량정보송신부(140)와,
    상기 교통신호정보 제공서버(300)로부터 현재 교통신호 대기구간의 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 전송받는 차량정보수신부(150) 및
    상기 차량정보수신부(150)로부터 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 전달받아 이를 사용자에게 제공하는 차량디스플레이부(160)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 및 보행자를 위한 교통신호정보 제공시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 보행자단말기(200)는
    현재 자신의 위치정보를 GPS를 기반으로 생성하는 보행자위치정보생성부(210)와,
    사용자로부터 목적지 정보를 입력받은 보행자사용자입력부(220)와,
    상기 보행자사용자입력부(220)로부터 입력된 목적지 정보에 따라 현재 위치에서 목적지로의 이동경로를 분석하여 이동경로정보를 생성하는 보행자이동경로생성부(230)와,
    상기 보행자위치정보생성부(210) 및 보행자이동경로생성부(230)로부터 생성된 위치정보 및 이동경로정보를 상기 교통신호정보 제공서버(300)로 전송하는 보행자정보송신부(240)와,
    상기 교통신호정보 제공서버(300)로부터 현재 교통신호 대기구간의 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 전송받는 보행자정보수신부(250) 및
    상기 보행자정보수신부(250)로부터 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 전달받아 이를 사용자에게 제공하는 보행자디스플레이부(260)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 및 보행자를 위한 교통신호정보 제공시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 교통신호정보 제공서버(300)는
    교통관제서버(TS)로부터 각 교통신호 대기구간의 교통신호정보 및 교통흐름정보를 수신받는 교통신호정보수신부(310)와,
    상기 차량단말기(100) 또는 보행자단말기(200)로부터 해당 차량 또는 보행자의 위치정보 및 이동경로정보를 수신받는 단말기정보수신부(320)와,
    상기 단말기정보수신부(320)로부터 차량 또는 보행자의 위치정보 및 이동경로정보를 전달받으며 해당 차량 또는 보행자가 현재 대기하거나 이후 맞이하는 교통신호 대기구간의 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 교통신호정보수신부(310)로 요청하여 수신받는 교통신호정보요청부(330)와,
    상기 교통신호정보요청부(330)에서 수신받은 교통신호 대기구간의 교통신호정보 또는 교통흐름정보를 해당 차량단말기(100) 또는 보행자단말기(200)로 전송하는 교통신호정보송신부(340)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 및 보행자를 위한 교통신호정보 제공시스템.
  5. 제1항 내지 제4항 중 선택되는 어느 한 항에 있어서,
    상기 교통신호정보는
    교통신호 대기구간에 위치되어 차량 또는 보행자에게 제공되는 신호등의 신호정보 및 해당 신호정보가 통행가능한 것으로 점등되기 위한 대기잔여시간정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 및 보행자를 위한 교통신호정보 제공시스템.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102505077B1 (ko) * 2022-07-19 2023-03-02 모빌리전트 주식회사 차량, 모빌리티 및 보행자에 대한 통합 내비게이션 서비스 제공 시스템, 장치 및 방법

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