KR20200060897A - Lamp for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 빔 패턴의 형성을 위하여 요구되는 구성을 간소화하면서도 광 사용 효율을 향상시킬 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle lamp, and more particularly, to a vehicle lamp capable of improving light use efficiency while simplifying a configuration required for forming a beam pattern.
일반적으로, 차량은 야간 주행 시 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 램프를 구비하고 있다.In general, a vehicle is equipped with various types of lamps having a lighting function for easily checking an object located around the vehicle when driving at night, and a signal function for notifying other vehicle or road users of the driving state of the vehicle.
예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 하며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.For example, head lamps and fog lamps are mainly intended for lighting functions, turn signal lamps, tail lamps, brake lamps, side markers, etc. are mainly intended for signal functions, and these vehicle lamps The installation standards and specifications are stipulated as laws and regulations to fully exhibit the functions.
차량용 램프는 차량의 주행 환경에 따라 적절한 빔 패턴이 형성되도록 하여 안전 운행을 도모하게 되며, 일 예로 헤드 램프는 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴 등을 형성하게 된다.The vehicle lamp is designed to form an appropriate beam pattern according to the driving environment of the vehicle to promote safe driving. For example, the head lamp forms a low beam pattern or a high beam pattern to secure a driver's front view.
이때, 운전자의 충분한 시야가 확보되도록 하기 위해서는 광원으로부터 발생되는 광이 가능한 한 손실 없이 출사되도록 할 필요가 있다.At this time, in order to ensure a sufficient field of view of the driver, it is necessary to allow light generated from the light source to be emitted without loss as much as possible.
한편, 차량용 램프는 차량의 주행 환경에 따라 적절한 빔 패턴이 형성될 수 있도록 빔 패턴에 따라 광원을 비롯하여 리플렉터나 쉴드 등과 같은 다양한 구성 요소를 필요로 하며, 이로 인해 차량용 램프의 크기를 줄이는데 한계가 있다.Meanwhile, a vehicle lamp requires various components such as a light source, a reflector or a shield according to the beam pattern so that an appropriate beam pattern can be formed according to the driving environment of the vehicle, and thus there is a limit in reducing the size of the vehicle lamp. .
따라서, 차량용 램프의 구성을 간소화하여 크기를 줄이면서도 광 손실을 줄여 광 사용 효율을 향상시킬 수 있는 방안이 요구되고 있다.Accordingly, there is a need for a method of simplifying the configuration of a vehicle lamp, reducing the size, and reducing light loss, thereby improving light use efficiency.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 발명의 이루고자 하는 기술적 과제는 구성을 간소화하여 전체적인 크기를 줄이면서도 적절한 빔 패턴이 형성되도록 하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.The present invention has been devised to solve the above problems, and a technical problem to be achieved of the present invention is to provide a vehicle lamp that simplifies the configuration to reduce the overall size while forming an appropriate beam pattern.
또한, 빔 패턴의 컷 오프 라인 형성을 위해 사용되지 않는 광의 사용을 가능하게 광 사용 효율을 향상시킬 수 있는 차량용 램프를 제공하는 것이다.In addition, it is to provide a vehicle lamp capable of improving the light use efficiency by enabling the use of unused light for forming a cut-off line of a beam pattern.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 광원부; 상기 광원부로부터 발생되는 광을 투과시켜 소정의 빔 패턴이 형성되도록 하는 광 투과부; 및 상기 광원부로부터 발생되는 광을 상기 광 투과부로 안내하는 광 가이드부를 포함하며, 상기 광 가이드부는, 상기 광원부의 광축을 기준으로 상측으로 발생되는 광이 입사되는 제1 입사부 및 상기 제1 입사부로 입사되는 광의 적어도 일부를 전방으로 반사시키는 제1 반사부를 포함하는 제1 가이드부; 상기 광원부의 광축을 기준으로 하측으로 발생되는 광이 입사되는 제2 입사부 및 상기 제2 입사부로 입사되는 광의 적어도 일부를 전방으로 반사시키는 제2 반사부를 포함하는 제2 가이드부; 및 상기 제2 가이드부에 의해 진행되는 광이 상기 광원부의 광축을 기준으로 상측으로 진행하도록 광의 경로를 조정하는 광로 조정부를 포함한다.In order to achieve the above object, a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention includes a light source unit; A light transmitting unit transmitting light generated from the light source unit to form a predetermined beam pattern; And a light guide unit guiding light generated from the light source unit to the light transmitting unit, wherein the light guide unit is a first incidence unit and a first incidence unit into which light generated upward is incident based on an optical axis of the light source unit. A first guide portion including a first reflecting portion reflecting at least a portion of the incident light forward; A second guide part including a second incident part to which light generated at the lower side based on the optical axis of the light source part is incident, and a second reflective part to reflect at least a portion of light incident to the second incident part forward; And an optical path adjusting unit that adjusts a path of light so that the light traveling by the second guide unit proceeds upward with respect to the optical axis of the light source unit.
본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Other specific matters of the present invention are included in the detailed description and drawings.
상기와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.According to the vehicle lamp of the present invention as described above has one or more of the following effects.
광원부로부터 입사되는 광을 광 가이드부를 통해 내부에서 안내하여 출사시켜 요구되는 형상의 빔 패턴을 형성할 수 있기 때문에 구성이 간소화될 수 있는 효과가 있다.Since the light incident from the light source unit is guided and emitted from the inside through the light guide unit to form a beam pattern having a desired shape, there is an effect that the configuration can be simplified.
또한, 광원부와 광원부로부터 발생되는 광을 투과시켜 빔 패턴이 형성되도록 하는 광 투과부의 광축이 일치하도록 위치시켜 전체적인 크기를 감소시킬 수 있는 효과도 있다.In addition, there is also an effect that can reduce the overall size by positioning the optical axis of the light transmitting unit to transmit the light generated from the light source unit and the light source unit so that the beam pattern is formed to coincide.
또한, 광원부로부터 광 투과부의 광축을 기준으로 하측으로 발생되는 광이 광 투과부의 광축을 기준으로 상측 영역으로부터 광 투과부의 후측 초점을 지나 광 투과부로 입사되도록 하여 광 손실을 줄일 수 있는 효과도 있다.In addition, there is an effect of reducing light loss by allowing light generated from the light source unit toward the lower side based on the optical axis of the light transmitting unit to enter the light transmitting unit from the upper region based on the optical axis of the light transmitting unit through the rear focus of the light transmitting unit.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.
도 1 내지 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 측면도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 배면도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 저면도.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 제1 가이드부에 의한 광 경로가 도시된 개략도.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 의해 형성되는 빔 패턴이 도시된 개략도.
도 10 및 도 11은 본 발명의 실시예에 따른 제2 가이드부에 의한 광 경로가 도시된 개략도.1 to 4 is a perspective view showing a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
5 is a side view showing a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
6 is a rear view showing a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
7 is a bottom view showing a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
8 is a schematic view showing an optical path by a first guide unit according to an embodiment of the present invention.
9 is a schematic view showing a beam pattern formed by a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
10 and 11 are schematic views showing an optical path by a second guide unit according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them will be clarified with reference to embodiments described below in detail together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, and only the embodiments allow the disclosure of the present invention to be complete, and common knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to fully inform the holder of the scope of the invention, and the invention is only defined by the scope of the claims. The same reference numerals refer to the same components throughout the specification.
따라서, 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Thus, in some embodiments, well-known process steps, well-known structures, and well-known techniques are not specifically described in order to avoid obscuring the present invention.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.The terminology used herein is for describing the embodiments and is not intended to limit the present invention. In the present specification, the singular form also includes the plural form unless otherwise specified in the phrase. Includes and/or comprising, as used in the specification, does not exclude the presence or addition of one or more other components, steps and/or actions other than the mentioned components, steps and/or actions. Used as. And, “and/or” includes each and every combination of one or more of the items mentioned.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함되는 것이다. 또한, 본 발명의 실시 예에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.In addition, the embodiments described herein will be described with reference to perspective views, cross-sectional views, side views and/or schematic views, which are ideal exemplary views of the present invention. Therefore, the shape of the exemplary diagram may be modified by manufacturing technology and/or tolerance. Therefore, embodiments of the present invention are not limited to the specific shapes shown, but also include changes in the shape generated according to the manufacturing process. In addition, in each drawing shown in the embodiment of the present invention, each component may be slightly enlarged or reduced in view of convenience of description.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프 및 이를 포함하는 램프 어셈블리를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for explaining a vehicle lamp and a lamp assembly including the same according to embodiments of the present invention.
도 1 내지 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 측면도이며, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 배면도이고, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 저면도이다.1 to 4 are perspective views of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is a side view of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention The lamp is a rear view showing, and FIG. 7 is a bottom view showing a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 광원부(100), 광 가이드부(200) 및 광 투과부(300)를 포함할 수 있다.1 to 7, the
본 발명의 실시예에서 차량용 램프(1)는 차량이 야간이나 터널 등과 같은 어두운 장소를 주행하는 경우, 차량의 주행 방향으로 광을 조사하여 전방 시야가 확보되도록 차량의 전방 양측에 설치되는 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)는 헤드 램프의 용도 뿐만 아니라, 테일 램프, 브레이크 램프, 포그 램프, 포지션 램프, 턴 시그널 램프, 주간 주행 램프, 백업 램프 등과 같이 차량에 설치되는 각종 용도의 램프로 사용될 수 있다.In the embodiment of the present invention, the
본 발명의 차량용 램프(1)가 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우, 본 발명의 차량용 램프(1)는 선행 차량이나 대향 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되지 않도록 소정의 컷 오프 라인을 가지는 로우 빔 패턴을 형성하거나 차량 전방의 원거리 시야가 확보되도록 하는 하이 빔 패턴을 형성할 수 있다.When the
이하, 본 발명의 실시예에서는 차량용 램프(1)가 소정의 컷 오프 라인을 가지는 로우 빔 패턴을 형성하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 이 경우 본 발명의 차량용 램프(1)는 하이 빔 패턴을 형성하는 램프와 함께 설치될 수 있다.Hereinafter, in the embodiment of the present invention, a case where the
광원부(100)는 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 광량이나 색상을 가지는 광이 발생되는 적어도 하나의 광원을 포함할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 적어도 하나의 광원으로서 LED 등과 같은 반도체 발광 소자가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 적어도 하나의 광원은 벌브(Bulb) 등과 같은 다양한 종류의 광원이 사용될 수 있다.The
본 발명의 실시예에서 광원부(100)는 광 투과부(300)의 후방에 위치하며, 광원부(100)의 광축(Ax1)과 광 투과부(300)의 광축(Ax2)이 서로 일치하도록 위치되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 이는 본 발명의 차량용 램프(1)가 광 투과부(300)의 광축(Ax2)을 기준으로 측방, 예를 들어 상하 방향으로 차지하는 공간을 감소시켜 본 발명의 차량용 램프(1)의 전체적인 크기가 감소될 수 있도록 하기 위함이다.In an embodiment of the present invention, the
광 가이드부(200)는 광원부(100)로부터 입사되는 광을 내부에서 안내하여 광 투과부(300)로 출사시키는 역할을 할 수 있다.The
광 가이드부(200)는 제1 가이드부(210), 제2 가이드부(220), 광로 조정부(230) 및 출사부(240)를 포함할 수 있다.The
제1 가이드부(210)는 광원부(100)의 광축(Ax1)을 기준으로 상측으로 발생되는 광이 광 투과부(300)의 광축(Ax2)을 기준으로 상측 영역으로부터 광 투과부(300)의 후측 초점(F)을 지나 광 투과부(300)로 입사되도록 하는 역할을 할 수 있다.The
제1 가이드부(210)는 제1 입사부(211) 및 제1 반사부(212)를 포함할 수 있다.The
제1 입사부(211)는 광원부(100)의 광축(Ax1)을 기준으로 상측에 위치하는 적어도 하나의 입사면을 포함할 수 있으며, 광원부(100)의 광축(Ax1)을 기준으로 상측으로 발생되는 광은 제1 입사면(211)의 적어도 하나의 입사면으로 입사될 수 있다.The
제1 반사부(212)는 제1 입사부(211)의 외측단으로부터 전방으로 연장되도록 형성될 수 있으며, 제1 반사부(212)는 전방으로 갈수록 광원부(100)의 광축(Ax1)과 이격되는 거리가 증가하도록 형성될 수 있다.The
제1 반사부(212)는 제1 입사부(211)로 입사되는 광의 적어도 일부가 광 가이드부(200)의 전방에 위치하는 광 투과부(300)의 후측 초점(F)을 향하여 진행하도록 반사시키는 역할을 할 수 있다.The
예를 들어, 광원부(100)는 제1 반사부(212)의 제1 초점에 위치하고, 제1 반사부(212)의 제2 초점은 광 투과부(300)의 후측 초점(F)에 위치하여 제1 반사부(212)에 의해 반사되는 광이 광 투과부(300)의 후측 초점(F)에 집광되도록 하는 것이다.For example, the
이때, 제1 가이드부(210)에 의해 광 가이드부(200)로부터 출사되는 광(L1)은 도 8과 같이 광 투과부(300)의 광축(Ax2)을 기준으로 상측 영역으로부터 광 투과부(300)의 후측 초점(F)을 지나 광 투과부(300)로 입사되어 도 9와 같이 전방 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되는 것이 방지되도록 소정의 컷 오프 라인(CL)을 가지는 로우 빔 패턴(P)이 형성될 수 있다.At this time, the light L1 emitted from the
본 발명의 실시예에서는 제1 반사부(212)에 의해 반사되는 광이 광 투과부(300)의 후측 초점(F)에 집광되도록 제1 반사부(212)가 곡면 형상을 가지는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 제1 반사부(212)는 평면, 곡면 또는 이들이 조합된 형상을 가질 수 있다.In an embodiment of the present invention, for example, when the first reflecting
제2 가이드부(220)는 제2 입사부(221) 및 제2 반사부(222)를 포함할 수 있다.The
제2 입사부(221)는 광원부(100)의 광축(Ax1)을 기준으로 하측에 위치하는 적어도 하나의 입사면을 포함할 수 있으며, 광원부(100)의 광축(Ax1)을 기준으로 하측으로 발생되는 광은 제2 입사부(221)의 적어도 하나의 입사면으로 입사될 수 있다.The
제2 반사부(222)는 제2 입사부(221)의 외측단으로부터 전방으로 연장되도록 형성되어 제2 입사부(221)로 입사되는 광의 적어도 일부를 전방으로 반사시키는 역할을 할 수 있으며, 제2 반사부(222)는 전방으로 갈수록 광원부(100)의 광축(Ax1)과 이격되는 거리가 증가되도록 형성될 수 있다.The
제2 입사부(221)로 입사되는 광 및 제2 반사부(222)에 의해 반사되는 광은 광 투과부(300)의 광축(Ax2)을 기준으로 하측 영역으로부터 광 투과부(300)의 후측 초점(F)을 지나 광 투과부(300)로 입사되어 컷 오프 라인을 기준으로 상측 영역에 광이 조사되기 때문에 전방 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되지 않도록 차단될 필요가 있으나, 이 경우 차단되는 광으로 인한 광 손실로 인하여 광 사용 효율이 저하되는 원인이 된다.The light incident to the
본 발명의 실시예에서는 광로 조정부(230)를 통해 제2 가이드부(220)를 통해 전방으로 진행되는 광이 광 투과부(300)의 광축(Ax2)을 기준으로 상측 영역으로부터 광 투과부(300)의 후측 초점(F)을 지나 광 투과부(300)로 입사되도록 함으로써, 광 손실을 줄여 광 사용 효율을 향상시키게 된다.In an embodiment of the present invention, the light traveling forward through the
광로 조정부(230)는 제1 조정부(231) 및 제2 조정부(232)를 포함할 수 있다.The optical
제1 조정부(231)는 제2 입사부(221) 및 제2 반사부(222)에 의해 전방으로 진행되는 광이 광원부(100)의 광축(Ax1)을 기준으로 상측으로 진행되도록 광의 경로를 조정하는 역할을 하게 되고, 제2 조정부(232)는 제1 조정부(231)에 의해 광원부(100)의 광축(Ax1)을 기준으로 상측으로 진행되는 광이 광 투과부(300)의 후측 초점(F)을 지나 광 투과부(300)로 입사되도록 하는 광의 경로를 조정하는 역할을 할 수 있다.The
제1 조정부(231)는 제2 입사부(221)로 입사되어 전방으로 진행하는 광 및 제2 반사부(222)에 의해 전방으로 반사되는 광이 광원부(100)의 광축(Ax1)을 기준으로 상측으로 진행되도록 광의 경로를 조정하는 하는 적어도 하나의 반사면(231a, 231b, 231c)을 포함할 수 있다.The
본 발명의 실시예에서 제1 조정부(231)는 적어도 하나의 반사면(231a, 231b, 231c)이 복수로 구성되고, 그 각각을 제1 반사면(231a), 제2 반사면(231b) 및 제3 반사면(231c)이라 칭하기로 한다.In the exemplary embodiment of the present invention, the
이때, 본 발명의 실시예에서 제2 입사부(221)로 입사되는 광과 제2 반사부(222)에 의해 반사되는 광은 수평하게 진행되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 이는 광의 경로를 조정하는 경우 수평하게 진행하는 광이 보다 용이한 광로의 조정이 가능하기 때문으로서, 이에 한정되지 않고 제2 입사부(221)로 입사되는 광과 제2 반사부(222)에 의해 반사되는 광의 진행 방향에 따라 적어도 하나의 반사면(231a, 231b, 231c)의 형성 각도나 위치 등은 다양하게 변경될 수 있다.At this time, in the embodiment of the present invention, the light incident to the
도 10 및 도 11은 본 발명의 실시예에 따른 광로 조정부에 의한 광 경로가 도시된 개략도이다.10 and 11 are schematic views showing an optical path by an optical path adjusting unit according to an embodiment of the present invention.
도 10 및 도 11을 참조하면, 제1 반사면(231a)은 제2 반사부(222)에 의해 전방으로 진행되는 광(L2)을 측방으로 반사시키고(①), 제2 반사면(231b)은 제1 반사면(231a)에 의해 반사되는 광을 후방으로 반사시키며(②), 제3 반사면(231c)은 제2 반사면(231b)에 의해 반사되는 광을 상측으로 반사시키는 역할을 할 수 있다(③).10 and 11, the first
이를 위해, 제1 반사면(231a) 및 제2 반사면(231b)은 전방을 향하는 일단부로부터 타단부가 후방으로 연장되고, 제1 반사면(231a) 및 제2 반사면(231b)의 타단부는 광 투과부(300)의 광축(Ax2)에 나란한 기준선을 기준으로 좌우측에 각각 위치하도록 경사지게 형성될 수 있다.To this end, the first
즉, 제1 반사면(231a) 및 제2 반사면(231b)의 타단부는 일단부에 비하여 서로 간에 측방으로 더 큰 간격으로 이격되도록 위치하여 제1 반사면(231a) 및 제2 반사면(231b)이 서로 반대 방향으로 경사지도록 형성되는 것이다.That is, the other end portions of the first
제3 반사면(231c)은 제2 반사면(231b)에 의해 후방으로 반사되는 광이 상측으로 진행하도록 광 투과부(300)의 광축(Ax2)에 가까운 일단부로부터 타단부로 갈수록 전방 하향으로 경사지게 형성될 수 있다.The third
본 발명의 실시예에서는 제1 조정부(231)가 3개의 반사면(231a, 231b, 231c)을 통해 제2 입사부(221) 및 제2 반사부(222)에 의해 전방으로 진행되는 광이 광원부(100)의 광축(Ax1)을 기준으로 상측으로 진행하도록 광의 경로를 조정하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 제2 입사부(221) 및 제2 반사부(222)에 의해 진행되는 광의 방향에 따라 제1 조정부(231)에 포함되는 반사면의 개수, 형성 위치, 형성 각도 등은 다양하게 변경될 수 있다.In an embodiment of the present invention, the
또한, 본 발명의 실시예에서는 제2 입사부(221) 및 제2 반사부(222)에 의해 수평하게 광이 진행되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으므로, 제1 조정부(231)의 적어도 하나의 반사면(231a, 231b, 231c)이 평면 형상을 가지는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 제1 조정부(231)의 적어도 하나의 반사면(231a, 231b, 231c)은 평면, 곡면 또는 이들이 조합된 형상을 가질 수 있다.In addition, in the embodiment of the present invention, since the case where the light is horizontally advanced by the
제2 조정부(232)는 제1 조정부(231)에 의해 광원부(100)의 광축(Ax1)을 기준으로 하측으로부터 상측으로 진행되는 광이 광 투과부(300)의 광축(Ax2)을 기준으로 상측 영역으로부터 광 투과부(300)의 후측 초점(F)을 지나 광 투과부(300)에 입사되도록 하게 되며, 본 발명의 실시예에서 제2 조정부(232)는 광의 집광을 위하여 곡면 형상의 반사면을 포함하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 제2 조정부(232)는 평면, 곡면 또는 이들이 조합된 형상의 반사면을 포함할 수 있다.The
즉, 제2 조정부(232)는 제3 반사면(231c)에 의해 상측으로 반사되는 광(L2)이 광 투과부(300)의 후측 초점(F)을 지나 광 투과부(300)로 입사되도록 전방으로 반사시키게 되는 것이다(④).That is, the
따라서, 본 발명의 실시예에서는 광원부(100)로부터 광축(Ax1)을 기준으로 하측으로 발생되는 광이 광로 조정부(230)에 의해 광원부(100)로부터 광축(Ax1)으 로 기준으로 상측으로 발생되는 광과 마찬가지로 광 투과부(300)의 광축(Ax2)을 기준으로 상측 영역으로부터 광 투과부(300)의 후측 초점(F)을 지나 광 투과부(300)로 입사되어 전술한 도 9의 로우 빔 패턴(P)이 보강될 수 있기 때문에 밝기가 향상되어 시야 확보에 보다 유리하게 되고, 컷 오프 라인(CL)의 형성을 위하여 차단되는 광의 재사용이 가능하게 되어 광 사용 효율이 향상될 수 있게 된다.Accordingly, in the embodiment of the present invention, light generated from the
전술한 바와 같이, 본 발명의 차량용 램프(1)는 광원부(100)의 광축(Ax1)을 기준으로 상측으로 발생되는 광은 제1 가이드부(210)에 의해 광 투과부(300)의 광축(Ax2)을 기준으로 상측 영역으로부터 광 투과부(300)의 후측 초점(F)에 집광되고, 광원부(100)의 광축(Ax1)을 기준으로 하측으로 발생되는 광은 제2 가이드부(220) 및 광로 조정부(230)에 의해 제1 가이드부(210)와 유사하게 광 투과부(300)의 광축(Ax2)을 기준으로 상측 영역으로부터 광 투과부(300)의 후측 초점(F)에 집광되기 때문에 빔 패턴의 컷 오프 라인 형성하기 위하여 광원부(100)로부터 발생되는 광의 일부를 차단하는 것과 같은 광 손실을 방지함으로써, 광 사용 효율이 향상될 수 있게 되는 것이다.As described above, in the
한편, 본 발명의 실시예에서는 광로 조정부(230)가 제1 가이드부(210) 및 제2 가이드부(220)의 양측에 각각 위치하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 이는 제1 가이드부(210)에 의해 광 투과부(300)의 후측 초점(F)에 집광되는 광과의 광 간섭이 발생되는 것이 방지되도록 하기 위함이다.Meanwhile, in the embodiment of the present invention, the case where the optical
출사부(240)는 광 투과부(300)로 입사되는 광이 출사되도록 하는 역할을 할 수 있으며, 광 출사부(240)의 일측단은 광 투과부(300)의 광축(Ax2) 상에 위치하는 후측 초점(F) 또는 후측 초점(F) 부근에 위치하고, 타측단은 광 투과부(300)의 광축(Ax2)으로부터 상측 방향으로 이격되도록 위치하게 된다.The
본 발명의 실시예에서 광 투과부(240)는 다양한 렌즈 특성의 구현을 위하여 비구면 렌즈가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 요구되는 렌즈 특성에 따라 다양한 종류의 렌즈가 사용될 수 있다.In the exemplary embodiment of the present invention, the
출사부(240)의 일측단에는 빔 패턴의 컷 오프 라인을 형성하기 위한 에지부(241)가 형성될 수 있으며, 에지부(241)는 광 투과부(300)의 후측 초점(F)으로부터 좌우로 연장되도록 형성되어 빔 패턴의 컷 오프 라인을 형성하게 되고, 빔 패턴의 컷 오프 라인의 형상은 에지부(241)의 형상에 따라 결정될 수 있다.An
예를 들어, 에지부(241)가 광 투과부(300)의 후측 초점(F)을 중심으로 좌우측이 단차를 가지도록 형성되는 경우 전술한 도 9와 같이 컷 오프 라인(CL)도 단차를 가지게 되며, 에지부(241)가 광 투과부(300)의 후측 초점(F)을 중심으로 좌우측이 수평하게 형성되는 경우 컷 오프 라인도 수평하게 형성될 수 있는 것이다.For example, when the
이때, 에지부(241)와 가까운 지점을 통해 출사되는 광은 빔 패턴의 고조도 영역을 형성하게 되고, 에지부(241)로부터 먼 지점을 통해 출사되는 광은 빔 패턴의 스프레드 영역을 형성할 수 있게 된다.At this time, the light emitted through the point close to the
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will appreciate that the present invention may be implemented in other specific forms without changing its technical spirit or essential features. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not restrictive. The scope of the present invention is indicated by the following claims rather than the above detailed description, and it should be interpreted that all changes or modified forms derived from the meaning and scope of the claims and equivalent concepts thereof are included in the scope of the present invention. do.
100: 광원부
200: 광 가이드부
210: 제1 가이드부
211: 제1 입사부
212: 제1 반사부
220: 제2 가이드부
221: 제2 입사부
222: 제2 반사부
230: 광로 조정부
231: 제1 조정부
231a, 231b, 231c: 반사면
232: 제2 조정부
240: 출사부
241: 에지부
300: 광 투과부100: light source unit
200: light guide unit
210: first guide unit
211: first entrance
212: first reflector
220: second guide unit
221: second entrance
222: second reflector
230: light path adjusting unit
231: first adjustment unit
231a, 231b, 231c: reflective surface
232: second adjustment unit
240: exit section
241: edge portion
300: light transmitting portion
Claims (13)
상기 광원부로부터 발생되는 광을 투과시켜 소정의 빔 패턴이 형성되도록 하는 광 투과부; 및
상기 광원부로부터 발생되는 광을 상기 광 투과부로 안내하는 광 가이드부를 포함하며,
상기 광 가이드부는,
상기 광원부의 광축을 기준으로 상측으로 발생되는 광이 입사되는 제1 입사부 및 상기 제1 입사부로 입사되는 광의 적어도 일부를 전방으로 반사시키는 제1 반사부를 포함하는 제1 가이드부;
상기 광원부의 광축을 기준으로 하측으로 발생되는 광이 입사되는 제2 입사부 및 상기 제2 입사부로 입사되는 광의 적어도 일부를 전방으로 반사시키는 제2 반사부를 포함하는 제2 가이드부; 및
상기 제2 가이드부에 의해 진행되는 광이 상기 광원부의 광축을 기준으로 상측으로 진행하도록 광의 경로를 조정하는 광로 조정부를 포함하는 차량용 램프.Light source unit;
A light transmission unit that transmits light generated from the light source unit to form a predetermined beam pattern; And
It includes a light guide unit for guiding the light generated from the light source unit to the light transmission unit,
The light guide portion,
A first guide portion including a first incident portion to which light generated upwardly with respect to the optical axis of the light source portion is incident, and a first reflective portion to reflect at least a portion of light incident to the first incident portion forward;
A second guide part including a second incident part to which light generated at the lower side based on the optical axis of the light source part is incident and a second reflective part to reflect at least a portion of the light incident to the second incident part forward; And
A vehicle lamp including an optical path adjusting unit that adjusts a path of light so that the light traveling by the second guide unit proceeds upward with respect to the optical axis of the light source unit.
상기 광원부는,
상기 광 투과부의 후방에 상기 광 투과부와 광축이 서로 일치하도록 위치하는 차량용 램프.According to claim 1,
The light source unit,
A vehicle lamp positioned at the rear of the light transmitting portion so that the light transmitting portion and the optical axis coincide with each other.
상기 제1 반사부는,
상기 제1 입사부로 입사되는 광의 적어도 일부가 상기 광 투과부의 광축을 기준으로 상측 영역으로부터 상기 광 투과부의 후측 초점을 지나도록 반사시키는 차량용 램프.According to claim 1,
The first reflector,
A vehicle lamp that reflects at least a portion of the light incident on the first incident portion from an upper region based on an optical axis of the light transmitting portion to pass through a rear focus of the light transmitting portion.
상기 제2 반사부는,
상기 제2 입사부로 입사되는 광의 적어도 일부가 수평하게 진행하도록 반사시키는 차량용 램프.According to claim 1,
The second reflector,
A vehicle lamp for reflecting such that at least a portion of light incident on the second incident portion is horizontally advanced.
상기 광로 조정부는,
상기 제2 가이드부에 의해 전방으로 진행하는 광이 상기 광원부의 광축을 기준으로 상측으로 진행하도록 하는 제1 조정부; 및
상기 제1 조정부에 의해 진행되는 광이 상기 광 투과부의 광축을 기준으로 상측 영역으로부터 상기 광 투과부의 후측 초점을 지나도록 하는 제2 조정부를 포함하는 차량용 램프.According to claim 1,
The optical path adjusting unit,
A first adjustment unit configured to cause light traveling forward by the second guide unit to move upwards with respect to an optical axis of the light source unit; And
A vehicle lamp comprising a second adjustment unit configured to allow light propagated by the first adjustment unit to pass through a rear focus of the light transmission unit from an upper region based on an optical axis of the light transmission unit.
상기 제1 조정부는,
적어도 하나의 반사면을 포함하며,
상기 적어도 하나의 반사면은,
평면 형상을 가지는 차량용 램프.The method of claim 5,
The first adjustment unit,
At least one reflective surface,
The at least one reflective surface,
Vehicle lamp having a flat shape.
상기 적어도 하나의 반사면은,
복수의 반사면을 포함하며,
상기 복수의 반사면은,
상기 제2 가이드부에 의해 전방으로 반사되는 광을 측방으로 반사시키는 제1 반사면;
상기 제1 반사면에 의해 반사되는 광을 후방으로 반사시키는 제2 반사면; 및
상기 제2 반사면에 의해 반사되는 광을 상기 광원부의 광축을 기준으로 상측으로 반사시키는 제3 반사면을 포함하는 차량용 램프.The method of claim 6,
The at least one reflective surface,
It includes a plurality of reflective surfaces,
The plurality of reflective surfaces,
A first reflective surface that reflects light reflected forwardly by the second guide portion laterally;
A second reflective surface that reflects light reflected by the first reflective surface backward; And
A vehicle lamp including a third reflective surface that reflects light reflected by the second reflective surface upwardly based on an optical axis of the light source unit.
상기 제1 반사면 및 상기 제2 반사면은,
일단부로부터 타단부가 후방으로 연장되고,
상기 제1 반사면 및 상기 제2 반사면의 타단부는,
상기 제1 반사면 및 상기 제2 반사면의 일단부에 비하여 측방으로 더 큰 간격을 가지도록 경사지게 형성되는 차량용 램프.The method of claim 7,
The first reflective surface and the second reflective surface,
The other end extends rearward from one end,
The other end of the first reflective surface and the second reflective surface,
A vehicle lamp that is formed to be inclined to have a larger distance laterally than the one end portion of the first reflective surface and the second reflective surface.
상기 제3 반사면은,
상기 광 투과부의 광축에 가까운 일단부로부터 타단부로 갈수록 전방 하향으로 경사지게 형성되는 차량용 램프.The method of claim 7,
The third reflective surface,
A vehicle lamp that is formed to be inclined downward downward from one end close to the optical axis of the light transmitting portion to the other end.
상기 제2 조정부는,
상기 광원부의 광축을 기준으로 상측에 위치하는 적어도 하나의 반사면을 포함하며,
상기 적어도 하나의 반사면은,
곡면 형상을 가지는 차량용 램프.The method of claim 5,
The second adjustment unit,
It includes at least one reflective surface located on the upper side with respect to the optical axis of the light source unit,
The at least one reflective surface,
Vehicle lamp having a curved shape.
상기 광로 조정부는,
상기 제1 가이드부 및 상기 제2 가이드부의 양측에 형성되는 차량용 램프.According to claim 1,
The optical path adjusting unit,
Vehicle lamps formed on both sides of the first guide portion and the second guide portion.
상기 광 가이드부는,
광이 출사되는 출사부를 포함하며,
상기 출사부는,
상기 광 투과부의 광축에 가까운 일측단에 상기 빔 패턴의 컷 오프 라인을 형성하기 위한 에지부가 형성되는 차량용 램프.According to claim 1,
The light guide portion,
It includes an output section where light is emitted,
The exit section,
A vehicle lamp having an edge portion for forming a cut-off line of the beam pattern at one end near the optical axis of the light transmission portion.
상기 출사부는,
일측단이 상기 광 투과부의 광축에 위치하고,
타측단이 상기 광 투과부의 광축으로부터 상측으로 이격되어 위치하는 차량용 램프.The method of claim 12,
The exit section,
One end is located on the optical axis of the light transmitting portion,
A vehicle lamp in which the other end is spaced upward from the optical axis of the light transmitting portion.
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KR20130081352A (en) | 2012-01-09 | 2013-07-17 | 현대자동차일본기술연구소 | Lamp for automobile |
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- 2018-11-23 KR KR1020180146042A patent/KR20200060897A/en unknown
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