KR20200039555A

KR20200039555A - 코밍 머신용 원형 콤

Info

Publication number: KR20200039555A
Application number: KR1020190113498A
Authority: KR
Inventors: 크리스티안 드라트파; 토비아스 부르크하르트; 마누엘 코흐; 요하네스 라이저; 마르쿠스 슈트레슬레
Original assignee: 그래프 플러스 씨 아게
Priority date: 2018-10-04
Filing date: 2019-09-16
Publication date: 2020-04-16
Also published as: CH715430A1; EP3633084B1; EP3633084A1; BR102019018595A2; CN111005096A; AR116685A1; CN111005096B

Abstract

본 발명은 길이(L)와 원형 콤 축(6)을 가진 원형 콤(7)용 캐리어(24, 49)에 관한 것이고, 또한 클로딩 지지면(26)과 이 클로딩 지지면(26)의 반대쪽에 배치된 적어도 하나의 지지면(27, 50)을 가지 코밍 머신의 코밍 장치에 관한 것으로서, 상기 길이(L)에 대해 수직으로 본 단면도에서, 상기 클로딩 지지면(26)과 상기 적어도 하나의 지지면(27, 50)은 원형 콤 축(6)에 대하여 동심원 형상으로 배치되어 있다. 상기 지지면(27, 50)은 중앙 형재(28, 51)에 형성되어 있고, 상기 클로딩 지지면(26)은 중앙 형재(28, 51)에 연결되어 있다. 상기 캐리어(24, 49)를 원형 콤 샤프트(8) 또는 지지 몸체(53)에 지지하기 위한 적어도 하나의 제1 스프링 리브 쌍(31, 52)이 중앙 형재(28, 51)에 배치되어 있고, 제1 스프링 리브 쌍(31, 52)의 스프링 리브들은 각각 중앙 형재(28, 51)로부터 멀어지게 향하는 단부에 원형 콤 축(6)을 향하는 지지부(33)를 가지고 있다.

Description

코밍 머신용 원형 콤{CIRCULAR COMB FOR A COMBING MACHINE}

본 발명은 코밍 머신의 원형 콤용 캐리어와, 이러한 캐리어를 가진 원형 콤에 관한 것이다.

제공된 섬유 덩어리(목화, 양모 등)를 빗질하기(comb out) 위해서 이러한 종류의 원형 콤(circular comb)용 캐리어가 코밍 머신에 사용되고, 상기 섬유 덩어리는 관에 감긴 랩 롤(lap roll)의 형태로 또는 각각의 섬유 다발의 형태로 제공될 수 있다. 최근에 빗질 속도(comb nip rates)(분당 빗질 횟수)가 상당히 증가하였고, 또한 생산성 향상을 가져왔다.

코밍 머신에 실제로 사용된 원형 콤은 고정 허브를 구비하고 있는 원형 콤 캐리어로 구성되어 있고, 상기 고정 허브에 의해 원형 콤 캐리어가 피구동 원형 콤 샤프트에 회전가능하게 단단히 고정된다. 니퍼 유닛(nipper unit)에 의해서 제공된 섬유 덩어리(섬유 다발이라고도 한다)의 단부를 빗질하는 코밍 부분(combing segment)이 원형 콤 캐리어의 둘레의 일부분에 부착되어 있다. 대체 실시례에서는, 지지 몸체에 장착되어 있는 원형 콤 캐리어가 사용되고, 상기 지지 몸체는 피구동 원형 콤 샤프트에 장착되어 있다.

예를 들면, 시스템을 코밍 공정과 보다 잘 조화시키기 위해서 원형 콤이 더 이상 연속적인 회전 속도를 가지지 않고, 오히려 불연속적인 회전 운동으로 구동될 경우에, 이러한 원형 콤에, 결과적으로 원형 콤용 캐리어에 부과된 요건은 증가하였다. 이러한 불연속적인 운동으로 인해, 특히, 비교적 큰 크기의 원형 콤이 가속되거나 감속되어야 할 때, 원형 콤의 구동장치와 원형 콤용 캐리어의 설계형태에 많은 요구 사항이 부과된다.

알려진 접근법을 향상시키는 원형 콤의 한 가지 설계형태가 EP 2 426 239 A1호에 제안되어 있는데, 상기 원형 콤은 이전에 알려진 접근법의 경우보다 더 작은 관성 질량 모멘트를 가진다. EP 2 426 239 A1호에는, 상기 캐리어가 중공 형재(hollow profile)로 만들어져 있고, 상기 중공 형재는 콤 클로딩(comb clothing)을 수용하는 원호 형상의 외부 부분을 가지고 있으며, 반대쪽에는, 샤프트의 방향으로 개방되어 있으며 중공 형재의 길이 방향으로 뻗어 있는 반원형 홈통(trough)을 가진, 내부 부분을 가지고 있고, 상기 반원형 홈통을 통하여 상기 캐리어가 샤프트에 지지되어 있는 것이 제안되어 있다. 이런 식으로 상기 캐리어의 질량, 결과적으로 상기 캐리어의 관성 질량 모멘트가 작게 유지될 수 있다.

하지만, EP 2 426 239 A1호에 개시된 접근법에서는, 상기 중공 형재를 원형 콤 샤프트에 지지되게 하는 원호 형상의 홈통은 원형 콤 샤프트 상에 중공 형재가 적절하게 지지되는 것이 보장되고 텐션(tension)을 발생시키지 않도록 공을 들여서 기계가공하여야 하는 것으로 밝혀졌다. 게다가, 이러한 설계형태에서는, 콤 클로딩의 포위 원(enveloping circle)과 원형 콤 축 사이의 거리를 변화시키거나 조정하는 것이 어렵다. 이러한 조정에 의해, 니퍼(nipper)의 하부 니퍼 플레이트와 원형 콤의 콤 클로딩의 포위 원 사이의 거리가 최적의 코밍(combing)을 보장하도록 세팅될 수 있다. 아치 형상의 스페이서 요소의 사용에 의한 이러한 조정은, 예를 들면, DE 297 20 656 U1호에 도시되고 기술되어 있다. 하지만, 이러한 아치 형상의 스페이서 요소에 의해서는, 최소 증분 크기(smallest increment size)로 정밀하게 조정하는 것은 가능하지 않다. 예를 들어, 원형 콤의 콤 클로딩의 포위 원 반경을 변화시키기 위해서 DE 297 20 656 U1호에 개시된 아치 형상의 스페이서 요소가 상이한 두께를 가진 다른 아치 형상의 스페이서 요소와 교체되면, 캐리어의 방향으로 돌출되어 있는 상기 스페이서 요소의 외측 반경은 변화되지만, 캐리어가 상기 스페이서 요소에 얹혀 있는 캐리어의 내측 반경은 일정하게 유지된다. 그 결과, 상기 캐리어와 상기 스페이서 요소 사이에 텐션이 발생될 수 있다.

게다가, EP 2 789 716 A1호는 샤프트쪽으로 돌출되어 있고 샤프트를 향하는 방향으로 개방되어 있으며 중공 형재의 길이 방향으로 뻗어 있는 오목부를 가지고 있는 내부 부분을 구비하고 있고, 한편으로는 제1 지지면을 통하여 상기 오목부의 베이스면에 지지되어 있고, 다른 한편으로는 제2 지지면을 통하여 샤프트의 외부 둘레에 지지되어 있는 지지 요소가 수용되어 있는 캐리어를 가진 원형 콤을 개시하고 있다. 교환가능한 스페이서 요소가 상기 지지 요소와 상기 오목부의 베이스면 사이에 제공되어 있다. 스페이서 요소를 베이스 몸체와 상기 지지 요소 사이에 정확하게 삽입하는 것만으로 콤 클로딩의 포위 원의 반경이 정확하게 세팅될 수 있게 하는 것이 목적이다. 하지만, 니퍼의 하부 니퍼 플레이트와 원형 콤의 콤 클로딩의 포위 원 사이의 거리의 조정이, 존재하는 스페이서 요소에 따라, 단계적으로만 이루어질 수 있다는 것은 불리하다. 게다가, 상기 거리를 재조정하기 위해서는, 스페이서 요소를 교환할 수 있게 하기 위해 원형 콤이 코밍 장치로부터 제거되어야 한다.

따라서, 본 발명의 목적은, 니퍼의 하부 니퍼 플레이트와 원형 콤의 콤 클로딩의 포위 원 사이의 거리의 연속적인 조정을 가능하게 하고, 원형 콤을 제거하지 않고서도 상기 조정이 바뀔 수 있는 원형 콤용 캐리어를 제공하는 것이다.

상기 목적은 아래의 청구범위의 독립항의 특징을 가진 장치에 의해서 달성된다.

클로딩 지지면과 이 클로딩 지지면의 반대쪽에 배치된 적어도 하나의 지지면을 가지고 있는 코잉 머신의, 일정 길이를 가지고 있는, 원형 콤용 캐리어가 제안되어 있고, 상기 길이에 대해 수직으로 본 단면도에서, 상기 클로딩 지지면과 상기 지지면이 원형 콤 축에 대하여 동심원 형상으로 배치되어 있다. 상기 지지면이 중앙 형재(central profile)에 형성되어 있고, 상기 클로딩 지지면이 상기 중앙 형재에 연결되어 있다. 상기 캐리어를 원형 콤 샤프트 또는 지지 몸체에 지지하기 위한 적어도 하나의 제1 스프링 리브 쌍이 상기 중앙 형재에 배치되어 있고, 상기 제1 스프링 리브 쌍의 스프링 리브들이 각각, 상기 중앙 형재로부터 멀어지게 향하는 단부에, 상기 원형 콤 축을 향하는 지지부를 가지고 있다.

상기 캐리어는 기본적으로 중앙 형재, 상기 중앙 형재에 제공되어 있거나 상기 중앙 형재에 고정되어 있는 클로딩 지지면, 그리고 상기 중앙 형재에 쌍으로 유사하게 장착된 스프링 리브로 구성되어 있다. 콤 클로딩은 적절한 수단을 통하여, 예를 들면, 나사로 또는 용접이나 접착제 접합에 의해, 클로딩 지지면에 부착되어 있다. 클로딩 지지면에 장착되어 있는 각각의 와이어 스트립으로 구성된 콤 클로딩, 또는 클로딩 지지면에 장착되어 있는 조립식 콤 요소(prefabricated comb element)로 구성된 콤 클로딩이 사용된다. 클로딩 지지면은 원형 콤 축 둘레에 원호 형상으로 배치되어 있다. 상기 적어도 하나의 지지면은 클로딩 지지면으로부터 멀어지게 향하는 중앙 형재의 측면에 제공되어 있고, 상기 중앙 형재에 일체로 형성될 수 있다. 상기 지지면은, 종래의 원형 콤 샤프트에 대응하는, 25mm 내지 90mm의 반경을 가진 아치 형상의 오목부로 되어 있다. 대체 형태에서는, 상기 지지면이, 종래의 지지 몸체에 대응하는, 80mm 내지 150mm의 반경을 가진 아치 형상의 오목부로 되어 있다.

상기 스프링 리브는 원형 콤 축을 향하는 공간으로 자유롭게 향해 있거나, 상기 지지면 아래의 공간으로 향해 있는 한 단부를 가지고 있는 리브(rib)로 되어 있다. 상기 스프링 리브의 단부에는, 상기 지지면이 원형 콤 축에 배치된 원형 콤 샤프트의 표면, 또는 원형 콤 샤프트에 장착되어 있는 지지 몸체의 표면에 놓일 때 최대 굴절부(maximum deflection)와 접촉하게 되는 지지부가 제공되어 있다. 따라서, 특정 지지부의 상기 원형 콤 축으로부터의 거리는 상기 지지면의 반경과 동일하다. 상기 캐리어가 원형 콤 샤프트에 설치되면, 상기 스프링 리브는 원형 콤 샤프트의 표면에 의해서 상응하게 굴절된다. 상기 스프링 리브의 지지부는 사실상 직선형 또는 아치 형상의 표면으로 제공될 수 있다. 본 특허 출원의 목적 내에서, 상기 스프링 리브의 단부의 볼록한 형상은 지지부로도 이해된다. 스프링 리브의 단부의 볼록한 형상과 원형 콤 샤프트이 접촉하면 원형 콤 샤프트의 표면상의 스프링 리브의 선접촉(linear contact)을 야기한다.

하나의 바람직한 실시례에서는, 상기 클로딩 지지면이 상기 중앙 형재에 장착되어 있거나 상기 중앙 형재의 일부분이다. 이것은 종래의 지지 몸체에 장착될 수 있는 높이가 낮고 콤팩트한 형태의 캐리어를 제공하는 장점을 가진다.

하나의 바람직한 대체 실시례에서는, 상기 클로딩 지지면이 적어도 두 개의 지주를 통하여 상기 중앙 형재에 연결되어 있다. 바람직하게는 6개까지의 지주가 제공되므로, 보다 높은 안정성이 달성될 수 있다. 이러한 형태의 캐리어에 의하면, 상기 지지면과 상기 클로딩 지지면 사이의 거리는, 상기 캐리어와 상기 원형 콤 샤프트 사이에 어떠한 지지 몸체도 필요하지 않고, 상기 캐리어가 상기 원형 콤 샤프트에 직접 장착될 수 있도록 선택될 수 있다. 상기 클로딩 지지면과 상기 중앙 형재 사이의 지주의 갯수는 콤 클로딩이 차지하여야 하는 원호의 크기에 따라 결정된다.

바람직하게는 상기 지주와 상기 스프링 리브가 상기 중앙 형재로부터 시작되는 제1 공유 부분을 가지고 있다. 클로딩 지지면의 큰 원주방향의 각도에 대해, 이것은 원형 콤 샤프트 상의 클로딩 지지면의 외부 구역의 보다 안정적인 지지를 제공한다. 따라서, 상기 중앙 형재는 보다 좁은 형태를 가질 수 있고, 이것은 또한 상기 캐리어의 크기를 줄이는데 있어서 장점을 가진다.

상기 스프링 리브가 상기 중앙 형재로부터 상기 지지부까지의 사이에서 적어도 하나의 만곡부에 의해서 바람직하게는 제1 요소 부분과 제2 요소 부분으로 분리되고, 상기 제1 요소 부분과 제2 요소 부분이 50도 내지 90도의 스프링 각도를 이룬다. 이러한 형태로 인해, 상기 스프링 리브는 상기 지지면에 작용되는 힘에 의해서 전체적으로 변형되지 않고, 대신에 주로 스프링 각도의 변화를 겪는다. 상기 스프링 리브는 상기 중앙 형재와 상기 지지부 사이에서 여러 차례 일정 각도로 구부러질 수 있고, 방향에 있어서의 전체적인 변화는 항상 스프링 각도로 간주될 수 있다. 만곡부에 대한 대체 형태로서, 상기 스프링 리브가 일정 반경으로 만곡되는 형태를 가질 수 있다. 제1 요소 부분이 동시에 상기 클로딩 지지면과 상기 중앙 형재 사이의 지주의 일부분으로 이용되면 스프링 리브의 이러한 형태로부터 특별한 장점이 생긴다. 그렇다면, 스프링 리브의 변형이 클로딩 지지면에 전달되지 않도록 이 요소 부분의 변형이 방지되어야 한다.

게다가, 상기 클로딩 지지면이 2개 내지 6개의 지주를 통하여 상기 중앙 형재에 연결되면 유리하다. 상기 클로딩 지지면과 상기 중앙 형재 사이에 복수의 지주를 제공하면 보다 단단한 형태가 만들어지고, 큰 가속력하에서도, 클로딩 지지면의 치수 안정성(dimensional stability)이 보장될 수 있다. 마찬가지로 스프링 리브의 변형에 의해 클로딩 지지면의 치수 안정성에 영향을 미치는 것이 방지된다.

상기 캐리어를 지지하기 위해, 6개까지의 스프링 리브가, 바람직하게는 상기 지지면에 대하여 대칭으로, 상기 중앙 형재에 쌍으로 배치되어 있다. 스프링 하중이 이런 식으로 복수의 스프링 리브에 걸쳐서 분포될 수 있다. 게다가, 이것은 원형 콤 샤프트 또는 지지 몸체에 상응하는 갯수의 지지면을 제공하여, 상기 캐리어의 보다 안정적인 장착뿐만 아니라, 상기 원형 콤 샤프트 또는 상기 지지 몸체에 낮은 표면 압력(lower surface pressure)을 발생시킨다.

상기 원형 콤 샤프트에 직접적인 지지부를 가진 캐리어의 형태에서는, 상기 중앙 형재의 각각의 측면에 배치된 스프링 리브들이 바람직하게는 상기 중앙 형재에 공유 연결 지점(shared connection point)을 가지고 있다. 다양한 스프링 리브가 공유 요소 부분(shared element section)을 통하여 상기 지주에 연결될 수도 있다. 상기 중앙 형재의 공유 연결 지점은 모든 스프링 리브에 일정한 부하를 발생시킨다.

종래 기술로부터 알려져 있는 바와 같이, 상기 캐리어는 일정 길이를 가진 디스크로 제공될 수 있고, 상기 길이는 상기 원형 콤 축의 방향에서 본 것이다. 상기 캐리어의 길이는 상기 원형 콤의 길이의 단지 일부에 해당하고, 복수의 이러한 짧은 캐리어가 상기 콤 클로딩을 고정시키기 위해서 사용된다. 콤 클로딩에 대해 복수의 캐리어를 사용하면 상기 콤 클로딩의 상기 원형 콤 샤프트에 대한 동심형 배치를 달성하기 위해서 상기 캐리어를 배향시키기 어렵다는 단점을 가진다. 따라서, 바람직하게는 상기 캐리어의 길이가 원형 콤의 길이와 일치한다. 이것은 코밍 머신에 설치되기 전에 원형 콤이 콤 클로딩과 함께 미리 장착될 수 있는 추가적인 장점을 가진다. 가능한 한 가장 작은 크기와 극히 간단한 형태를 가진 캐리어를 달성하기 위해서, 캐리어는 연속 주조에 의해 중공 형재로 제작된다. 이것은 상기 스프링 리브뿐만 아니라 상기 지주가 원형 콤의 길이에 상응하는 길이방향의 연장부를 가질 수 있게 해주고, 따라서 상당히 큰 탄성력이 상기 스프링 리브를 통하여 흡수될 수 있다. 스프링 리브의 지지부 또는 클로딩 지지면뿐만 아니라 상기 지지면은 전체 길이에 걸쳐서 안내될 필요가 없다. 상기 면들은 교대로 중단될 수 있고, 예를 들면, 원형 콤의 길이의 50퍼센트에 형성될 수 있다. 하지만, 스프링 리브의 지지부와 클로딩 지지면뿐만 아니라 상기 지지면이 캐리어의 전체 길이에 걸쳐서 형성되는 것이 특히 바람직하다.

바람직하게는 상기 스프링 리브의 지지부가 상기 지지면에 대하여 동심형으로 배치되어 있고, 상기 지지부의 포위 원이 상기 지지면보다 작은 반경을 가지고 있다. 따라서 상기 스프링 리브는 상기 원형 콤 샤프트 또는 상기 지지 몸체에 설치하는 동안 굴절되고, 상기 캐리어는 상기 스프링 리브의 굽힘력(bending force)을 받아서 상기 원형 콤 샤프트 또는 상기 지지 몸체로부터 밀린다. 이러한 텐셔닝(tensioning)을 달성하기 위해서, 스프링 리브의 지지부가 받쳐지는 위치에 상기 원형 콤 샤프트의 표면 또는 상기 지지 몸체의 표면을 상응하게 형성하는 것도 생각할 수 있을 것이다.

게다가, 원형 콤과 보상 요소(compensating weight)를 가지고 있는 코밍 장치가 제안되어 있고, 상기 원형 콤은 클로딩 지지면을 가진 캐리어를 가지고 있다. 상기 캐리어와 상기 보상 요소는 마주 대하여 원형 콤 샤프트에 배치되어 있으며 원형 콤 샤프트를 통하여 고정 요소에 의해 서로 조여져 있다. 상기 캐리어는 상기 클로딩 지지면과 반대쪽에 배치된 지지면을 가진 중앙 형재와, 상기 지지면의 각각의 측면에 있은 스프링 리브로 구성된 적어도 하나의 제1 스프링 리브 쌍을 가지고 있고, 상기 캐리어를 상기 원형 콤 샤프트에 지지하기 위해서, 상기 스프링 리브들 각각이 상기 중앙 형재로부터 멀어지게 향하는 단부에 지지부를 가지고 있다. 상기 지지부의 형태는 상기 원형 콤 샤프트의 표면에 맞추어질 수 있다. 하지만, 원칙적으로는, 지지부가 면(plane)이라는 의미에서 표면이 아니라, 오히려, 스프링 리브의 단부의 한정된 형성물(defined formation)로 이해하여야 한다. 편평한 형상 또는 원형의 오목하거나 볼록한 형상도 선택될 수 있다. 스프링 리브의 원형 콤 샤프트의 표면에서의 일정한 접촉이 스프링 리브의 길이에 걸쳐서 제공되도록 상기 지지부가 설계되는 것이 중요하다. 상기 캐리어의 스프링 리브와 상기 원형 콤 샤프트의 접촉의 결과로, 상기 중앙 형재 상의 좁은 지지면으로도, 상기 캐리어의 안정적인 고정이 가능하다.

하나의 대체 실시례에서는, 원형 콤과 보상 요소를 가지고 있는 코밍 장치가 제안되어 있고, 상기 원형 콤은 클로딩 지지면을 가진 캐리어와 지지 몸체를 가지고 있다. 상기 지지 몸체와 상기 보상 요소는 마주 대하여 원형 콤 샤프트에 배치되어 있으며 원형 콤 샤프트를 통하여 고정 요소에 의해 서로 조여져 있다. 상기 캐리어는 고정 요소를 통하여 상기 지지 몸체에 고정되어 있다. 상기 캐리어는 상기 클로딩 지지면과 반대쪽에 배치된 지지면을 가진 중앙 형재와, 적어도 하나의 제1 스프링 리브 쌍을 가지고 있고, 상기 캐리어를 상기 지지 몸체에 지지하기 위해서, 상기 스프링 리브들 각각이 상기 중앙 형재로부터 멀어지게 향하는 단부에 지지부를 가지고 있다. 이러한 구성의 장점은, 지지 몸체를 가지고 있는 기존의 형태의 코밍 장치가 지지 몸체와 보상 요소의 기존의 결합형태를 교체할 필요없이 상기 설명에 따른 유리한 캐리어로 개장될 수 있다는 것이다.

상기 지지면이 원형 콤 샤프트의 표면 또는 지지 몸체의 표면과 접촉하면, 바람직하게는 자신의 지지부를 가진 스프링 리브가, 최대 텐션을 받는 상태에서, 상기 원형 콤 샤프트의 표면 또는 상기 지지 몸체의 표면과 접촉하게 된다. 상기 캐리어를 상기 원형 콤 샤프트 또는 상기 지지 몸체에 고정시키는 동안, 상기 캐리어의 지지면이 정지부(stop)로서 사용되고, 그 결과 상기 캐리어의 상기 원형 콤 샤프트 또는 상기 지지 몸체쪽으로의 접근이 상기 정지부에 도달하는 즉시 멈추게 된다. 상기 정지부에 도달하면, 스프링 리브의 더 이상의 변형은 더 이상 가능하지 않고, 상기 지지부와 상기 표면의 접촉으로 인해 스프링 리브의 과잉 신장(overstretching)이 방지된다. 게다가, 상기 지지면이 원형 콤 샤프트와 접촉하면, 상기 캐리어의 고정은 하부 니퍼 플레이트와 상기 캐리어에 배치된 콤 클로딩의 포위 원 사이의 최대 거리의 조정에 해당한다. 상기 고정이 고정 나사를 푸는 것에 의해서 풀어지면, 상기 캐리어, 결과적으로 원형 콤이 스프링 리브에 의해서 원형 콤 샤프트 또는 지지 몸체로부터 들어 올려지고, 상기 지지면과 원형 콤 샤프트의 표면 또는 지지 몸체의 표면 사이에 간격이 형성된다. 동시에, 상기 하부 니퍼 플레이트와 상기 콤 클로딩의 포위 원 사이의 거리가 감소된다. 하지만, 상기 캐리어를, 결과적으로 상기 원형 콤을 상기 원형 콤 샤프트 또는 상기 지지 몸체에 안정적으로 고정시키는 것은 상기 스프링 리브에 의해서 계속하여 보장된다.

스프링 리브의 적절한 형태에 의하면, 자신의 지지부를 가진 스프링 리브가, 하부 니퍼 플레이트와 상기 캐리어에 배치된 콤 클로딩의 포위 원 사이의 거리, 다시 말해서, 상기 지지면과 상기 원형 콤 샤프트의 표면 또는 상기 지지 몸체의 표면 사이의 간격이 0mm 내지 15mm 만큼 조정될 수 있는 충분히 높은 텐션을 받는 상태에서 상기 원형 콤 샤프트의 표면 또는 상기 지지 몸체의 표면과 접촉하게 된다. 상기 원형 콤이 고성능 코밍 머신에 사용되는 경우, 바람직하게는 상기 간격 조정이 0.8mm까지 제공된다. 상기 캐리어의 상기 원형 콤 샤프트 또는 상기 지지 몸체에 대한 고정을 풀어주거나 조이는 것에 의해서, 설정(setting)을 변경할 때 원형 콤을 코밍 장치로부터 제거할 필요없이, 하부 니퍼 플레이트와 상기 캐리어에 배치된 콤 클로딩의 포위 원 사이의 거리를 쉽게 조정할 수 있다. 이와 같이 하부 니퍼 플레이트와 상기 캐리어에 배치된 콤 클로딩의 포위 원 사이의 거리를 측정하는 것에 의해서 설치된 상태에서 설정이 직접적으로 점검될 수 있다. 이러한 목적을 위해서, 설치된 상태의 코밍 장치가 상기 거리가 정해지고 측정될 수 있는 측정 위치로 회전할 수 있다.

게다가, 상기 보상 요소가 고정 요소를 통하여 상기 원형 콤 샤프트에 회전가능하지 않게 장착될 때, 상기 캐리어와는 독립적인 것이 바람직하다. 따라서 상기 보상 요소를 상기 원형 콤 샤프트로부터 제거할 필요도 없이 상기 캐리어를 교체하는 것이 가능하다.

또한, 상기 캐리어를 상기 보상 요소쪽으로 조이는 고정 요소와는 독립적일 때, 상기 원형 콤 샤프트로부터 상기 캐리어로 가속력을 전달하기 위해 힘 전달 요소가 상기 캐리어와 상기 원형 콤 샤프트의 사이에 제공되는 것이 바람직하다.

발생하는 가속력으로 인해 고정 요소 또는 스프링 리브에 고부하가 작용하는 것을 피하기 위해서 추가적인 힘 전달 요소가 제공된다. 상기 가속력은 사인파 모양으로(sinusoidally) 증가하고 감소하는 회전 속도에 기저 속도(base speed)가 중첩되는 것으로부터 발생된다. 이러한 유형의 운동은 전체 코밍 작업을 최적화하는데 필요하다. 각각의 회전(revolution) 동안 상기 원형 콤 샤프트의 회전 속도의 가속으로 인해 발생하는 힘은 상기 힘 전달 요소를 통하여 상기 원형 콤 샤프트로부터 상기 캐리어로 전달되고, 이에 부응하여 상기 스프링 리브로부터 부하를 없앤다.

바람직하게는 상기 힘 전달 요소가 암나사를 가지고 있고 단부 구역에 상기 원형 콤 샤프트에 일체로 형성되어 있는 표면을 가지고 있는 볼트로 만들어져 있다. 상기 볼트는 상기 원형 콤 샤프트를 관통하여 뻗어 있는 나삿니가 있는 볼트와 함께 상기 원형 콤 샤프트에 조여진다. 게다가, 상기 볼트는 상기 볼트를 상기 캐리어의 보링 구멍에 고정시키기 위한 O-링을 구비하고 있다.

이러한 볼트는 상기 캐리어를 상기 원형 콤 샤프트에 조이는데는 기여하지 않고, 대신에 단지 상기 가속력의 소멸을 위해서 제공되어 있다. 상기 캐리어는 상기 볼트의 길이방향의 축의 방향으로 자유롭게 이동할 수 있다. 그 결과, 상기 캐리어의 고정 요소뿐만 아니라 상기 스프링 리브도 발생하는 가로방향의 힘(transverse force)으로부터 대체로 벗어난다. 이러한 벗어남(relief)은 현재 제공된 고정 요소의 갯수를 줄일 수 있게 해 준다. 따라서, 원형 콤을 조이는데 이전의 4개의 고정 나사 대신에, 이제는 단 2개의 고정 나사가 사용될 수 있다. 이것은 원형 콤의 사용자 친화적인 조정 및 보다 간단한 설치를 제공한다. O-링을 사용하는 것에 의해 상기 볼트의 헐거움(play)이 없는 삽입이 가능하고, 이것은 발생하는 힘의 방향의 반전으로 인해 가속력이 발생할 때 스프링 리브의 마모를 막아준다. 게다가, O-링의 사용으로 인해 상기 캐리어를 분리하는 동안 상기 볼트가 상기 보링 구멍으로부터 이탈되지 않는다. 다른 긍정적인 측면은 상기 캐리어를 분리하는 동안 상기 볼트가 상기 원형 콤 샤프트에 그대로 유지될 수 있고, 그 결과 상기 캐리어가 삽입될 때 적절한 위치결정을 제공한다.

상기 설명에 따른 적어도 하나의 코밍 장치를 가진 코밍 머신도 제안되어 있다.

본 발명의 다른 장점은 아래의 예시적인 실시례에 기술되어 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 코밍 머신의 콤 헤드(1)의 개략적인 측면도를 나타내고 있고;
도 2는 본 발명에 따른 캐리어의 제1 실시례의 개략도를 단면도로 나타내고 있고;
도 3은 본 발명에 따른 캐리어의 제2 실시례의 개략도를 단면도로 나타내고 있고;
도 4는 코밍 장치의 제1 실시례의 개략도를 종단면도로 나타내고 있고;
도 5는 도 4의 X 방향에서 보았을 때의 코밍 장치의 제1 실시례의 개략도를 나타내고 있고;
도 6은 도 5의 일부분의 확대도를 나타내고 있고; 그리고
도 7은 코밍 장치의 제2 실시례의 개략도를 단면도로 나타내고 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 코밍 머신의 콤 헤드(1)의 개략적인 측면도를 나타내고 있다. 알려진 코밍 머신에서는, 예를 들면, 8개의 콤 헤드(1)가 서로 나란히 배치되어 있다. 콤 헤드(1)의 여러 요소들 중의 일부만 도시되어 있는데, 콤 헤드(1)는 니퍼 유닛을 가지고 있고, 상기 니퍼 유닛은 코밍 머신의 프레임에 지지되어 있으며 스위블 아암(3, 4)을 통하여 니퍼 샤프트(5)와 원형 콤 축(6)에 대하여 앞뒤로 회전가능하다. 니퍼 샤프트(5)는 상세하게 도시되어 있지 않은 구동장치에 의해서 구동되어, 니퍼 유닛에 앞뒤로 움직이는 운동을 부여한다. 원형 콤 축(6)에는 원형 콤 샤프트(8)가 배치되어 있고, 이 원형 콤 샤프트에 원형 콤(7)이 회전가능하지 않게 고정되어 있다. 자신의 원형 콤 축(6)을 가진 원형 콤 샤프트(8)는 도시되어 있지 않은 구동장치에 의해서 회전 방향(23)으로 연속적으로 또는 불연속적으로 구동된다. 도시되어 있는 알려진 접근법에서는, 니퍼 유닛 아래에서 원형 콤 샤프트(8)에 고정되어 있는 원형 콤(7)이 2개의 허브(9)로 구성되어 있고, 상기 2개의 허브(9)는 서로 일정 거리를 두고 원형 콤 샤프트(6)에 단단히 고정되어 있고, 상기 허브의 외부 둘레에는 한쪽에는 베이스 몸체(10)가 고정되어 있고 다른 한쪽에는 카운터웨이트(11)가 고정되어 있다. 개략적으로 도시되어 있는 것과 같이, 카운터웨이트(11)의 고정은 나사(12)를 통하여 이루어지고, 나사에 의해 카운터웨이트(11)가 허브(9)에 부착되어 있다. 베이스 몸체(10)도 마찬가지로 개략적으로 도시된 나사를 통하여 허브(9)에 고정되게 연결되어 있다. 콤 클로딩(13)은 베이스 몸체(10) 위에 고정되어 있고, 베이스 몸체(10)는 카운터웨이트(11)와 마찬가지로 원형 콤(7)의 전체 길이(L)(도 4 참고)에 걸쳐서 뻗어 있다. 알려진 코밍 머신에서는, 콤 각도(comb angle)라고도 칭하는, 콤 클로딩(13)의 원주방향의 각도가 대략 90도이다.

상기 니퍼 유닛은 니퍼 프레임(14)으로 형성되어 있고, 상기 니퍼 프레임(14)에는 하부 니퍼 플레이트(15)와 상부 니퍼 플레이트(16)가 고정되어 있다. 도시된 실시례에서는, 니퍼 유닛이 폐쇄되어 있고, 이 경우 니퍼 유닛의 파지점(nip point)으로부터 돌출되어 있는 섬유 다발(17)이 콤 클로딩(13)에 의해서 움켜잡혀서 빗겨진다. 빗질은 기본적으로 하부 니퍼 플레이트(15)와 콤 클로딩(13)의 포위 원(40) 사이의 거리(C)에 의해서 결정된다. 마찬가지로 니퍼 프레임(14)에는, 예를 들면, 래칫 구동장치(도시되어 있지 않음)에 의해서 단계적으로 구동되는 공급 로울러(18)가 하부 니퍼 플레이트(15) 위에 회전가능하게 지지되어 있다. 코밍 장치(1)로 공급된 랩(19)(또는 각각의 섬유 다발)은 상기 공급 로울러(18)를 통하여 니퍼 유닛의 파지점으로 이송된다. 섬유 다발(17)의 코밍 작업이 완료된 후, 니퍼 유닛은 후속하는 이탈 로울러 쌍(20)의 방향으로 회전된다. 이 회전 작동 동안에, 니퍼 유닛은 개방되고 랩(19) 또는 섬유 다발(17)의 빗질된 단부(combed-out end)가 이전에 형성된 파이버 플리스(fiber fleece)(21)의 단부에 놓이고, 이탈 로울러(20)의 파지점의 작용하에서 이전에 형성된 파이버 플리스(21)의 단부에 결합되어 운반 방향(22)으로 운반된다.

도 2는 본 발명에 따른 캐리어(24)의 제1 실시례의 개략도를 단면도로 나타내고 있다. 상기 캐리어(24)는 중앙 형재(28)와 클로딩 지지면(26)을 가지고 있다. 클로딩 지지면(26)은 클로딩 지지면(26)에 고정될 콤 클로딩(도시되어 있지 않음)의 특징에 맞추어져 있는 형태를 가지고 있다. 본 예에서는, 클로딩 지지면(26)이 원형 콤 축(6)에 대하여 콤 각도(α)에 걸쳐서 아치 형상으로 뻗어 있다. 원형 콤 축(6)은 전체 캐리어(24)에 대한 기준점으로 사용된다. 지지면(27)이 중앙 형재(28)에, 구체적으로는 클로딩 지지면(26)과 반대쪽에 위치된 중앙 형재(28)의 한 측면에 형성되어 있다. 상기 지지면(27)은 클로딩 지지면(26)에 대하여 동심 형태를 가지고 있고, 원형 콤 샤프트(점선으로 도시되어 있음)에 맞추어져 있는 반경을 가지고 있다.

클로딩 지지면(26)은 제1 지주(29)와 제2 지주(30)를 통하여 중앙 형재(28)에 지지되어 있다. 캐리어(24)를 원형 콤 샤프트에 지지하기 위해서 스프링 리브 쌍(31)이 제공되어 있다. 제1 지주(29)와 제2 지주(30) 및 스프링 리브 쌍(31)의 스프링 리브들은 각각 중앙 형재(28)에 대하여 대칭으로, 쌍으로 배치되어 있다. 제1 지주(29)는 각각 스프링 리브(31)를 가진 공유 부분(34)을 가지고 있다. 스프링 리브(31)는 공유 부분(34)을 통하여 중앙 형재(28)에 일체로 형성되어 있다. 게다가, 스프링 리브(31)는 제1 요소 부분(35)과 제2 요소 부분(36)으로 분리되고, 제1 요소 부분(35)과 제2 요소 부분(36)은 스프링 각도(β)를 이룬다. 스프링 리브(31)의 형태는 제1 요소 부분(35)과 제2 요소 부분(36)의 사이에 만곡부(bends)와 방사상 형상부(radii)을 더 가질 수 있다. 예를 들면, 도 2는 제1 요소 부분(35)에 추가적인 만곡부를 나타내고 있다. 하지만, 이것은 스프링 각도(β)를 결정하는 것과 관련이 없다. 캐리어(24)를 원형 콤 샤프트에 설치하는 동안, 스프링 리브(31)는 자신의 길이로 인해 약간의 변형력을 받아서 변화된다. 이로 인해 스프링 각도(β)가 감소되므로, 원형 콤 샤프트에 고정시키지 않은 상태의 캐리어(24)는 스프링 리브(31)에 의해 위쪽으로, 다시 말해서, 원형 콤 샤프트의 표면으로부터 멀어지게 밀린다. 스프링 리브(31)는 자신들의 단부에 지지부(33)를 가지고 있다. 하나의 예로서 도시한 지지부(33)는 볼록한 둥근 모서리로 도시되어 있다. 하지만, 원형 콤 샤프트의 표면에 맞추어져 있는 지지부(33)의 형태도 가능하다.

도 3은 본 발명에 따른 캐리어(24)의 다른 실시례의 개략도를 단면도로 나타내고 있다. 상기 캐리어(24)는 중앙 형재(28)와 원형 콤 축(6)에 대하여 아치 형상으로 배치되어 있는 클로딩 지지면(26)을 가지고 있다. 클로딩 지지면(26)에 대하여 동심형인 지지면(27)이 마찬가지로 중앙 형재(28)에 위치하고 있다. 쌍으로 제공된 제1 지주(29)와 제2 지주(30)를 통하여 클로딩 지지면(26)이 중앙 형재(28)에 지지되어 있다. 게다가, 제2 스프링 리브 쌍(32)이 중앙 형재(28)와 제1 스프링 리브 쌍(31)의 사이에서, 제1 스프링 리브 쌍(31) 옆에 위치하고 있다. 제1 스프링 리브(31)와 제2 스프링 리브(32)는 각각 공유 연결 지점(37)에서 중앙 형재(28)에 일체로 형성되어 있다. 제1 스프링 리브(31)와 제2 스프링 리브(32)는 자신들의 단부에 지지부(33)를 각각 구비하고 있다. 캐리어(24)가 코밍 장치에 설치되지 않는 상태에서는, 제1 스프링 리브(31)와 제2 스프링 리브(32)의 지지부(33)에 둘러싸인 포위 원(45)의 반경이 지지면(27)의 반경보다 더 작다. 따라서, 캐리어(24)가 원형 콤 샤프트에 고정될 때, 제1 스프링 리브(31)와 제2 스프링 리브(32)는 변형되고, 최대 변형은 지지면(27)이 원형 콤 샤프트에 접촉하는 것에 의해서 제공된다.

도 4는 본 발명에 따른 코밍 장치의 개략도를 종단면도로 나타내고 있다. 상기 코밍 장치는 원형 콤(7)과 보상 요소(25)를 포함하고 있고, 상기 원형 콤(7)은 기본적으로 캐리어(24)와 이 캐리어에 고정된 콤 클로딩(도시되어 있지 않음)에 의해서 형성되어 있다. 캐리어(24)는 지주(30)를 통하여 중앙 형재(28)에 연결되어 있는 클로딩 지지면(26)을 가지고 있다. 일체로 형성된 지지면(27)을 가진 중앙 형재(28)는 원형 콤 샤프트(8)에 얹혀 있다.

보상 요소(25)는 고정 요소(39)에 의해 원형 콤 샤프트(8)에 고정되어 있다. 캐리어(24), 결과적으로 원형 콤(7)은 보상 요소(25)와 함께, 원형 콤 샤프트(8)를 관통하여 뻗어 있는 고정 요소(38)를 통하여 원형 콤 샤프트(8)에 단단히 조여진다. 게다가, 볼트(41)가 원형 콤 샤프트(8)와 캐리어(24)의 중앙 형재(28) 사이에 삽입되어 있다. 상기 볼트(41)는 주로 가속력(42)(도 5 참고)을 발생시키는 것으로 인한 응력을 상기 고정 요소(38)가 받지 않도록 하기 위해서 사용된다. O-링(43)이 볼트(41)의 각각의 단부에 장착되어 있다. O-링(43)으로 인해, 중앙 형재(28)에 형성된 보링 구멍(44)에 볼트(41)를 정확하게 끼워넣을 수 있음과 동시에, 힘 흡수에 있어서의 약간의 탄력성, 결과적으로, 부하 변화(load variation) 동안 충격의 회피에 의한 마모의 감소를 가져올 수 있다. 상기 볼트(41)는 원형 콤 샤프트(8)를 향해 있는 자신의 단부에 원형 콤 샤프트(8)의 표면(40)에 일체로 형성되어 있는 표면(47)을 가지고 있고, 원형 콤 샤프트(8)쪽으로 개방되어 있는 암나사(46)를 가지고 있다. 그 결과, 상기 볼트(41)는 보상 요소(25)와 원형 콤 샤프트(8)를 관통하여 뻗어 있는 나삿니가 있는 볼트(48)에 의해 원형 콤 샤프트(8)에 회전가능하지 않게 단단히 조여질 수 있다.

원형 콤(7)은 원형 콤 축(6)을 따라서 길이(L)를 가지고 있는 것으로 도시되어 있고, 상기 길이(L)는 코밍 장치의 통상적으로 사용된 연장 범위(extension)에 해당한다. 하지만, 상기한 바와 같이, 클로딩 지지면(25)이 전체 길이(L)에 걸쳐서 뻗어 있을 것이 반드시 필요한 것은 아니기 때문에, 캐리어(24)의 단축 길이(M)도 가능하다. 하지만, 특히 도 2와 도 3에 도시되어 있는 것과 같은 중공 형재인 캐리어(24)의 형태에 대해서는, 캐리어(24)의 길이(M)가 바람직하게는 원형 콤(7)의 길이(L)와 일치한다,

도 5는 도 4의 X 방향에서 보았을 때의 본 발명에 따른 코밍 장치의 개략도를 나타내고 있고, 도 6은 도 5의 일부분의 확대도를 나타내고 있다. 상기 도면은 원형 콤 샤프트(8)에 장착되어 있으며 고정 요소(38)를 통하여 보상 요소(25)와 함께 단단히 조여 있는 캐리어(24)를 나타내고 있다. 또한, 캐리어(24)와 보상 요소(25)에 작용하는 가속력(42)도 표시되어 있다. 상기 확대도는 중앙 형재(28)의 지지면(27)과 원형 콤 샤프트(8)의 표면(40) 사이의 간격(A)을 나타내고 있고, 상기 간격은 고정 요소(38)가 완전히 조여져 있지 않을 때 스프링 리브(31)의 작용에 의해서 조정될 수 있다. 상기 간격(A)은 고정 요소(38)를 조이거나 풀어주는 것에 의해서 증가되거나 감소될 수 있다.

도 7은 코밍 장치의 제2 실시례의 개략도를 단면도로 나타내고 있다. 도시된 코밍 장치의 대체 실시례에서는, 지지 몸체(53)가 원형 콤 샤프트(8)에 고정되어 있다. 이 지지 몸체(53)에는 반대쪽에 자리 잡은 보상 요소(25)와 캐리어(49)가 배치되어 있고, 상기 보상 요소(25)와 캐리어(49)는 상기 원형 콤 샤프트 축을 관통하는 고정 요소(59)에 의해서 서로 단단히 조여져 있다.

상기 캐리어(49)는 중앙 형재(51)와 클로딩 지지면(26)을 가지고 있다. 클로딩 지지면(26)은 이 클로딩 지지면(26)에 고정될 콤 클로딩(도시되어 있지 않음)의 특징에 맞추어져 있는 형태를 가지고 있다. 본 예에서는, 클로딩 지지면(26)이 원형 콤 축(6)에 대하여 콤 각도(α)에 걸쳐서 아치 형상으로 뻗어 있다. 원형 콤 축(6)은 전체 캐리어(24)에 대한 기준점으로 사용된다. 지지면(50)이 중앙 형재(51)에, 구체적으로는 클로딩 지지면(26)과 반대쪽에 위치된 중앙 형재(51)의 한 측면에 형성되어 있다. 상기 지지면(50)은 클로딩 지지면(26)에 대하여 동심 형태를 가지고 있고, 지지 몸체(53)에 맞추어져 있는 반경을 가지고 있다.

클로딩 지지면(26)은 제1 지주(54)와 제2 지주(55)를 통하여 중앙 형재(51)에 지지되어 있다. 캐리어(49)를 지지 몸체(53)에 지지하기 위해서 2개의 스프링 리브 쌍(52, 57)이 제공되어 있다. 제1 지주(54)와 스프링 리브 쌍(52, 57)의 스프링 리브들은 각각 중앙 형재(55)에 대하여 대칭으로, 쌍으로 배치되어 있다. 제1 지주(54)는 각각 스프링 리브(52, 57)를 가진 공유 부분(56)을 가지고 있다. 스프링 리브(52, 57)는 공유 부분(56)을 통하여 공유 연결 지점(58)에서 중앙 형재(55)에 일체로 형성되어 있다. 스프링 리브(52, 57)은 자신들의 단부에 지지부(33)를 가지고 있다. 캐리어(49)가 지지 몸체(53)에 고정될 때, 자신들의 지지부(33)를 가진 스프링 리브(52, 57)가 지지 몸체(53)의 표면과 접촉하게 되고, 고정 요소(59)가 조여지면 변형된다. 스프링 리브(52, 57)의 최대 변형은 지지면(27)의 지지 몸체(53)와의 접촉에 의해서 제한된다.

본 발명은 도시되어 있고 설명되어 있는 예시적인 실시례로 제한되는 것은 아니다. 여러 특징들이 상이한 예시적인 실시례에 도시되어 있고 설명되어 있는 경우에도, 특허 청구범위 내에서, 이 여러 특징들의 조합뿐만 아니라 여러가지 변형도 가능하다.

1 콤 헤드
2 콤 클로딩의 포위 원
3 스위블 아암
4 스위블 아암
5 니퍼 샤프트
6 원형 콤 축
7 원형 콤
8 원형 콤 샤프트
9 허브
10 베이스 몸체
11 카운터웨이트
12 나사
13 콤 클로딩
14 니퍼 프레임
15 하부 니퍼 플레이트
16 상부 니퍼 플레이트
17 섬유 다발
18 공급 로울러
19 랩
20 이탈 로울러 쌍
21 운반 방향
22 파이버 플리스
23 원형 콤의 회전 방향
24 캐리어
25 보상 요소
26 클로딩 지지면
27 지지면
28 중앙 형재
29 제1 지주
30 제2 지주
31 스프링 리브 쌍
32 제2 스프링 리브 쌍
33 지지부
34 공유 부분
35 제1 요소 부분
36 제2 요소 부분
37 연결 지점
38 캐리어용 고정 요소
39 보상 요소용 고정 요소
40 원형 콤 샤프트의 표면
41 볼트
42 가속력
43 O-링
44 보링 구멍
45 지지부의 포위 원
46 암나사
47 볼트의 표면
48 나삿니가 있는 볼트
49 캐리어
50 지지면
51 중앙 형재
52 제1 스프링 리브 쌍
53 지지 몸체
54 제1 지주
55 제2 지주
56 공유 부분
57 제2 스프링 리브 쌍
58 연결 지점
59 캐리어용 고정 요소
A 간격
C 하부 니퍼 플레이트와 콤 클로딩 사이의 거리
L 원형 콤의 길이
M 캐리어의 길이
α 클로딩 지지면의 원주방향의 각도
β 스프링 각도

Claims

길이(L)와 원형 콤 축(6)을 가진 원형 콤(7)을 가지고 있는, 코밍 머신용 캐리어(24, 49)로서, 상기 캐리어(24, 49)가 클로딩 지지면(26)과 이 클로딩 지지면(26)의 반대쪽에 배치된 적어도 하나의 지지면(27, 50)을 가지고 있고, 상기 길이(L)에 대해 수직으로 본 단면도에서, 상기 클로딩 지지면(26)과 상기 지지면(27, 50)이 원형 콤 축(6)에 대하여 동심원 형상으로 배치되어 있는, 코밍 머신용 캐리어(24, 49)에 있어서,
상기 지지면(27, 50)이 상기 캐리어(24, 49)의 중앙 형재(28, 51)에 형성되어 있고, 상기 클로딩 지지면(26)이 상기 중앙 형재(28, 51)에 연결되어 있고, 상기 캐리어(24, 49)를 원형 콤 샤프트(8) 또는 지지 몸체(53)에 지지하기 위한 적어도 하나의 제1 스프링 리브 쌍(31, 52)이 상기 중앙 형재(28, 51)에 배치되어 있고, 상기 제1 스프링 리브 쌍(31, 52)의 스프링 리브들이 각각, 상기 중앙 형재(28, 51)로부터 멀어지게 향하는 단부에, 상기 원형 콤 축(6)을 향하는 지지부(33)를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 코밍 머신용 캐리어(24, 49).
제1항에 있어서, 상기 클로딩 지지면(26)이 상기 중앙 형재(28, 51)에 장착되어 있거나 상기 중앙 형재(28, 51)의 일부분인 것을 특징으로 하는 코밍 머신용 캐리어(24, 49).
제1항에 있어서, 상기 클로딩 지지면(26)이 적어도 두 개의 지주(29, 30, 54, 55)를 통하여 상기 중앙 형재(28, 51)에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 코밍 머신용 캐리어(24, 49).
제3항에 있어서, 상기 지주(29, 30, 54, 55)와 상기 제1 스프링 리브 쌍(31, 52)이 상기 중앙 형재(28, 51)로부터 시작되는 제1 공유 부분(34, 56)을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 코밍 머신용 캐리어(24, 49).
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 스프링 리브 쌍(31)의 스프링 리브가 상기 중앙 형재(28)로부터 상기 지지부(31)까지의 사이에서 적어도 하나의 만곡부에 의해서 제1 요소 부분(35)과 제2 요소 부분(36)으로 분리되고, 상기 제1 요소 부분(35)과 제2 요소 부분(36)이 50도 내지 90도의 스프링 각도(β)를 이루는 것을 특징으로 하는 코밍 머신용 캐리어(24, 49).
제3항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 클로딩 지지면(26)이 2개 내지 6개의 지주(29, 30, 54, 55)를 통하여 상기 중앙 형재(28, 51)에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 코밍 머신용 캐리어(24, 49).
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 캐리어(24, 49)를 지지하기 위해, 2개 내지 6개의 스프링 리브(31, 32, 52, 57)가, 상기 지지면(27, 51)에 대하여 대칭으로, 상기 중앙 형재(28, 51)에 쌍으로 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 코밍 머신용 캐리어(24, 49).
제7항에 있어서, 스프링 리브 쌍(31, 32, 52, 57)의 스프링 리브들이 각각 상기 중앙 형재(28)에 공유 연결 지점(37, 58)을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 코밍 머신용 캐리어(24, 49).
제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 캐리어(24, 49)의 길이(M)가 상기 원형 콤(7)의 길이(L)와 일치하고, 상기 캐리어(24, 49)가 연속 주조에 의해 중공 형재로 제작되는 것을 특징으로 하는 코밍 머신용 캐리어(24, 49).
제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 지지면(27, 50)이 상기 캐리어(24, 49)의 전체 길이(M)에 걸쳐서 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 코밍 머신용 캐리어(24, 49).
제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 지지부(33)가 상기 캐리어(24, 49)의 전체 길이(M)에 걸쳐서 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 코밍 머신용 캐리어(24, 49).
제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 스프링 리브(31, 32, 52, 57)의 지지부(33)가 상기 지지면(27, 50)에 대하여 동심형으로 배치되어 있고, 상기 지지부(33)의 포위 원(45)이 상기 지지면(27, 50)보다 작은 반경을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 코밍 머신용 캐리어(24, 49).
원형 콤(7)과 보상 요소(25)를 가지고 있고, 상기 원형 콤(7)이 클로딩 지지면(26)을 가진 캐리어(49)와 지지 몸체(53)를 가지고 있고, 상기 지지 몸체(53)와 상기 보상 요소(25)가 마주 대하여 원형 콤 샤프트(8)에 배치되어 있으며 원형 콤 샤프트(8)를 통하여 고정 요소에 의해 서로 조여져 있고, 상기 캐리어(49)가 고정 요소(59)를 통하여 상기 지지 몸체(53)에 고정되어 있는, 코밍 장치에 있어서,
상기 캐리어(49)가 상기 클로딩 지지면(26)과 반대쪽에 배치된 지지면(50)을 가진 중앙 형재(51)와, 적어도 하나의 제1 스프링 리브 쌍(52)을 가지고 있고, 상기 캐리어(49)를 상기 지지 몸체(53)에 지지하기 위해서, 상기 스프링 리브(52) 각각이 상기 중앙 형재(51)로부터 멀어지게 향하는 단부에 지지부(33)를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 코밍 장치.
원형 콤(7)과 보상 요소(25)를 가지고 있고, 상기 원형 콤(7)이 클로딩 지지면(26)을 가진 캐리어(24)를 가지고 있고, 상기 캐리어(24)와 상기 보상 요소(25)가 마주 대하여 원형 콤 샤프트(8)에 배치되어 있으며 원형 콤 샤프트(8)를 통하여 고정 요소에 의해 서로 조여져 있는, 코밍 장치에 있어서,
상기 캐리어(24)가 상기 클로딩 지지면(26)과 반대쪽에 배치된 지지면(27)을 가진 중앙 형재(28)와, 상기 지지면(27)의 각 측면 상의 스프링 리브로 구성된 적어도 하나의 제1 스프링 리브 쌍(31)을 가지고 있고, 상기 캐리어(24)를 원형 콤 샤프트(8)에 지지하기 위해서, 상기 스프링 리브(31) 각각이 상기 중앙 형재(28)로부터 멀어지게 향하는 단부에 지지부(33)를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 코밍 장치.
제13항 또는 제14항에 있어서, 상기 지지면(27, 51)이 원형 콤 샤프트(8)의 표면(40) 또는 지지 몸체(53)의 표면과 접촉하고, 자신의 지지부(33)를 가진 스프링 리브(31, 52)가, 최대 텐션을 받는 상태에서, 상기 원형 콤 샤프트(8)의 표면(40) 또는 상기 지지 몸체(53)의 표면과 접촉하게 되는 것을 특징으로 하는 코밍 장치.
제13항 내지 제15항 중 어느 한 항에 있어서, 자신의 지지부(33)를 가진 스프링 리브(31, 52)가, 텐션을 받는 상태에서, 상기 원형 콤 샤프트(8)의 표면(40) 또는 상기 지지 몸체(53)의 표면과 접촉하게 되고, 0mm 내지 15mm의 간격(A), 바람직하게는 0mm 내지 08mm의 간격(A)이 상기 지지면(27, 50)과 상기 표면(40)의 사이에 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 코밍 장치.
제13항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 캐리어(24, 49)와는 독립적으로, 상기 보상 요소(25)가 고정 요소(39)를 통하여 상기 원형 콤 샤프트(8)에 회전가능하지 않게 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 코밍 장치.
제14항 내지 제17항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 캐리어(24)를 상기 보상 요소(25)쪽으로 조이는 고정 요소(38)와는 독립적으로, 원형 콤 샤프트(8)로부터 캐리어(24)로 가속력(42)을 전달하기 위해 힘 전달 요소(41)가 상기 캐리어(24)와 상기 원형 콤 샤프트(8)의 사이에 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 코밍 장치.
제18항에 있어서, 상기 힘 전달 요소가 암나사(46)를 가지고 있고 단부 구역에 상기 원형 콤 샤프트(8)에 일체로 형성되어 있는 표면(47)을 가지고 있는 볼트(41)로 만들어져 있고, 상기 볼트(41)가 상기 원형 콤 샤프트(8)를 관통하여 뻗어 있는 나삿니가 있는 볼트(48)와 함께 상기 원형 콤 샤프트(8)에 조여지고, 상기 캐리어(24)의 보링 구멍(44)에 고정시키기 위한 O-링(43)을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 코밍 장치.
제13항 내지 제19항 중 어느 한 항에 따른 적어도 하나의 코밍 장치를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 코밍 머신.