KR20200038681A - Pipe fixing device for cargo cargo cargo - Google Patents

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KR20200038681A KR1020180118198A KR20180118198A KR20200038681A KR 20200038681 A KR20200038681 A KR 20200038681A KR 1020180118198 A KR1020180118198 A KR 1020180118198A KR 20180118198 A KR20180118198 A KR 20180118198A KR 20200038681 A KR20200038681 A KR 20200038681A
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Abstract

The present invention relates to a pipe fixing device of a loading tray for a freight vehicle, and more preferably, to a pipe fixing device of a loading tray for a freight vehicle which facilitates loading of pipes longer than a loading tray among cargoes loaded in a loading tray of a vehicle such as the freight vehicle, and allows the loaded cargoes to be safely transported such that safety and convenience can be improved. According to the pipe fixing device of the loading tray for the freight vehicle, a C-shaped fixing board (30) is inserted to each side of the upper portions of a front guard (12) at the front and a rear gate (20) at the rear of the loading tray (11) of a freight vehicle (10) to be fixed by a coupling device (40), and a pipe fixing plate (50) having partitions formed on a rear side and both sides thereof is obliquely fixed to the fixing board (30).

Description

화물차 적재함의 파이프 고정장치{Pipe fixing device for cargo cargo cargo}Pipe fixing device for cargo cargo cargo}

본 발명은 화물차 적재함의 파이프 고정장치에 관한 것으로, 더욱 바람직하게는 차량(화물차 등)의 적재함에 적재되는 화물중 길이가 적재함의 길이보다 긴 파이프의 적재가 용이하며, 적재된 화물의 안전한 운송이 가능하여 안전성과 편의성이 향상되도록 한 화물차 적재함의 파이프 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a pipe fixing device for a freighter loading box, more preferably, a pipe having a length greater than the length of the loading box among cargoes loaded in a loading box of a vehicle (such as a freight car) is easy, and safe transportation of the loaded cargo is facilitated. It relates to a pipe fixing device of a freighter, which is possible to improve safety and convenience.

일반적으로 화물차의 적재함에는 상황에 따라 여러가지 형상의 화물을 적재하여 운반되도록 하였으며 적재함의 길이가 비교적 짧은 소형 화물차(1톤 화물차)의 적재함에 적재하고, 또 적재함의 길이보다 긴 화물인 파이프나 목재 등은 적재된 상태가 경사지게 적재되어 안전적이지 못한 상태로 적재되었다.In general, loads of various shapes are loaded and transported in the loading box of the truck, and they are loaded in the loading box of a small truck (1 ton truck) with a relatively short length, and pipes or wood, which are cargo longer than the length of the loading box, etc. Silver was loaded in an insecure state because the loaded state was inclined.

즉, 파이프(화물)의 길이가 화물차의 적재함보다 긴 경우에는 적재함에 적재되는 화물을 첨부 도면의 도 1에 도시된 바와 같이 파이프(7)의 후방을 적재함(1)의 바닥이나 리어게이트(3)의 상측에 거치하고, 전방은 적재함(1) 전방의 프론트가드(5)상측에 거치한 후, 고정와이어(W)로 고정시켜 적재된 화물의 이탈이 방지되도록 하였다.That is, when the length of the pipe (cargo) is longer than that of the truck, the cargo loaded in the cargo box is loaded at the rear of the pipe 7 as shown in FIG. 1 of the accompanying drawings. ) Is mounted on the upper side, and the front side is mounted on the upper side of the front guard (5) in front of the loading box (1), and then fixed with a fixed wire (W) to prevent departure of the loaded cargo.

그러나 이와 같이 적재함(1)의 리어게이트(3)와 프론트가드(5)에 적재되는 화물은 적재함(1)의 후방으로 경사지게 고정되는 것으로, 화물차의 주행에 따른 유동으로 적재된 화물이 하측으로 미끄러져 내려와 후방에서 뒤따라오는 다른 차량을 위협하게 되는 문제점이 발생되었다.However, the cargo loaded on the rear gate 3 and the front guard 5 of the loading box 1 is fixed to the rear of the loading box 1 in an inclined manner, and the loaded cargo slides downward due to the flow of the truck. A problem has arisen that threatens other vehicles coming down from behind.

또한, 화물을 고정하는 고정와이어의 고정력이 느슨해져 적재된 화물이 이탈되어 대형사고를 유발을 초래하였으며 이에 따라 화물을 적재할 때 상당한 주의를 필요로 함에 따른 적재작업이 용이하지 못한 문제점이 발생되었다.In addition, the fixing force of the fixing wire for fixing the cargo was loose, causing the cargo to be released, causing a large accident, and accordingly, the loading operation was not easy due to the need for considerable attention when loading the cargo.

대한민국 공개실용신안 실1998-035540호Korea Public Utility Model Room 1998-035540 대한민국 공개실용신안 실1998-062858호Republic of Korea Utility Model 1998-062858

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출한 것으로, 화물차의 적재함보다 긴 파이프 이송시 양에 따른 높낮이 조절과 폭조절이 가능하도록 프론트가드와 리어게이트에 고정받침판과 지지대를 설치하여 간단하게 파이프를 고정하여 안전하게 이동할 수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.The present invention was created to solve the above problems, and the pipe is simply installed by installing a fixed support plate and a support on the front guard and rear gate so that the height and width can be adjusted according to the amount when transporting pipes longer than the cargo box. The purpose is to fix and securely move.

또한, 본 발명은 파이프를 적재시 상기 파이프를 선택적으로 원하는 위치에 고정시킬 수 있고, 또한 상기 파이프가 프론트가드와 리어게이트 상단 접촉면에서 좌, 우, 상, 하로 미끄러지지 않도록 함을 목적한다.In addition, the present invention aims to prevent the pipe from sliding to the left, right, up, and down on the front contact surface of the front guard and the rear gate, while the pipe can be selectively fixed to a desired position when loading the pipe.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성을 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.The configuration of the present invention for achieving the above object will be described in detail with reference to the accompanying drawings as follows.

본 발명에 따른 화물차 적재함의 파이프 고정장치에 대한 구성은 화물차(10)의 적재함(11) 전방의 프론트가드(12)와 후방에 형성된 리어게이트(20)의 상부에 ㄷ자형 고정대(30)를 양측에 각각 삽입하여 체결구(40)로 고정하고, 상기 고정대(30)에는 양측과 후방에 칸막이가 형성된 파이프고정판(50)을 경사지도록 고정되게 설치하여 구성한 것을 특징으로 한다.The configuration for the pipe fixing device of the freighter loading box according to the present invention includes a U-shaped holder 30 on both sides of the front guard 12 in front of the loading box 11 of the freighter 10 and the rear gate 20 formed on the rear side. Each is inserted into the fasteners 40 and fixed, and the fixture 30 is characterized in that the pipe fixing plates 50 with partitions formed on both sides and rear are fixed to be inclined.

또한, 본 발명의 상기 파이프고정판(50)에는 엘보형의 전면고정판(60)을 고정되게 형성하고, 상기 전면고정판(60)의 양측에서 좌우 이동할 수 있도록 측면고정판(70)을 형성하고, 상기 측면고정판(70)의 전방으로 가로지지대(80)를 횡으로 형성하고, 상기 가로지지대(80)의 단부측과 중간에는 수직으로 높낮이 고정대(90)를 설치하여 구정한 것을 특징으로 한다.In addition, in the pipe fixing plate 50 of the present invention, an elbow-shaped front fixing plate 60 is fixedly formed, and side fixing plates 70 are formed to move left and right on both sides of the front fixing plate 60. It is characterized in that the horizontal support 80 is formed horizontally in front of the fixed plate 70, and vertical and vertical fixed 90 is installed between the end side and the middle of the horizontal support 80.

또한, 본 발명의 상기 높낮이 고정대(90)는 내부에 높낮이조절파이프(91)를 삽입하여 간격을 두고 높낮이 고정대(90)와 높낮이조절파이프(91)에 각각 핀고정공(90a)(91a)을 천공하여 고정핀(92)을 삽입하여 높낮이를 조절할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 한다.In addition, the height fixture 90 of the present invention is inserted into the height adjustment pipe (91) therein at intervals to set the pin fixing holes (90a) (91a) in the height adjustment pipe (90) and height adjustment pipe (91), respectively. It is characterized in that it is configured to adjust the height by inserting the fixing pin 92 by drilling.

또한, 상기 전면고정판(60)과 측면고정판(70)의 후방에는 각각 고정공(60a)(70a)을 천공하여 고정볼트(61)로 삽입하여 좌우측으로 넓이를 조절할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 한다.In addition, the rear of the front fixing plate 60 and the side fixing plate 70 is characterized in that the fixing holes (60a) (70a) are respectively drilled and inserted into the fixing bolts (61) to adjust the width from side to side.

상기와 같은 특징을 갖는 본 발명은 파이프를 적재시 상기 파이프를 선택적으로 원하는 위치에 고정시킬 수 있고, 상기 파이프가 프로트가드 및 리어게이트와의 접촉면에서 미끄러지지 않도록 견고히 고정되어 운반상의 불편함과 사고의 위험성을 감소시키는 효과를 제공한다.The present invention having the above features can be fixed to the desired position at the time of loading the pipe, the pipe is securely fixed so as not to slip on the contact surface with the prot guard and rear gate, the inconvenience of transportation and accidents It provides the effect of reducing the risk.

또한, 본 발명은 화물차의 적재함보다 긴 파이프 등을 이송할 때 파이프의 개수에 따른 높낮이 조절 및 폭조절이 가능하고, 적재한 다음 주행할 때 유동되는 것을 크게 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention is possible to control the height and width according to the number of pipes when transporting a pipe or the like longer than the loading box of the freight car, there is an effect that can be significantly prevented from flowing when driving after loading.

도 1은 종래의 화물차에 파이프를 적재하여 고정한 상태를 나타낸 측면도.
도 2는 본 발명에 따른 화물차에 파이프를 적재하여 고정한 상태를 나타낸 측면도.
도 3은 본 발명에 따른 고정판과 지지대를 화물차에서 분리하여 나타낸 사시도.1 is a side view showing a state in which a pipe is loaded and fixed in a conventional freight car.
Figure 2 is a side view showing a fixed state by loading a pipe to the freight vehicle according to the present invention.
Figure 3 is a perspective view showing the fixed plate and the support according to the invention separated from the freight car.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art to which the present invention pertains can easily practice. However, the present invention can be implemented in many different forms and is not limited to the embodiments described herein.

본 발명에 따른 화물차 적재함의 파이프 고정장치의 주요 구성은 도 2에 나타내는 바와 같이, 화물차(10)의 적재함(11) 길이보다 긴 파이프(100) 등과 같은 적재물을 설치하여 이동중에 유동되지 않고 견고하게 고정하여 이동할 수 있도록 적재함(11) 후방 리어게이트(20)에 ㄷ자형의 고정대(30)를 설치한 후, 상기 고정대(30)에 파이프고정판(50)을 경사지게 고정하여 구성한 것이다.The main configuration of the pipe fixing device of the freighter loading box according to the present invention is as shown in FIG. 2, so that a load such as a pipe 100 longer than the length of the loading box 11 of the freighter 10 is installed, so that it does not flow while moving and is firmly After installing the U-shaped fixture 30 to the rear gate 20 of the loading box 11 so that it can be fixed and moved, the pipe fixing plate 50 is inclinedly fixed to the fixture 30.

상기와 같은 본 발명의 주요 구성을 도면을 통하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.If the main configuration of the present invention as described above in detail through the drawings as follows.

도 3에 나타내는 바와 같이, 화물차(10)의 적재함(11)에 적재되는 화물중 길이가 적재함(11)의 길이보다 긴 파이프(100)를 적재가 용이하고, 이동중에 유동되지 않도록 구성하기 위하여 적재함(11) 전방과 후방에 형성되는 프론트가드(12)와 리어게이트(20)의 상부측에 각각 ㄷ자형의 고정대(30)를 체결구(40)에 의하여 고정한다.As shown in FIG. 3, the pipe 100 is loaded in such a manner that the pipe 100 having a length greater than the length of the stack 11 is easily loaded and does not flow during movement. (11) The front guard 12 and the rear gate 20 formed at the front and rear are fixed to the upper side of the U-shaped clamp 30 by fasteners 40, respectively.

즉, 상기 고정대(30)에 천공된 통공과 대응하는 프론트가드(12)와 리어게이트(20)에 통공을 천공하여 고정핀(40)을 삽입한다. 그리고 상기 고정핀(40)의 양측에 형성된 요홈에 스냅링(도면에 미도시)을 삽입하여 고정한다.That is, the fixing pin 40 is inserted by drilling a through hole in the front guard 12 and the rear gate 20 corresponding to the through hole drilled in the fixing table 30. Then, by inserting snap rings (not shown in the drawings) into the grooves formed on both sides of the fixing pin 40, it is fixed.

또한, 상기 후방의 리어게이트(20)에 고정된 고정대(30)의 상부측에는 파이프고정판(50)을 경사지게 설치하여 구성한다. 이때 파이프고정판(50)은 전방이 개방되고 측면과 후방을 칸막이를 형성한다. 따라서 파이프(100)의 후방을 파이프고정판(50)에 안착하게 되면 파이프(100)는 파이프고정판(50) 내부에 설치되므로 이동시 좌우이동은 물론 하부측으로 미끄러져 내리는 것을 방지할 수 있는 것이다.In addition, a pipe fixing plate 50 is installed at an angle to the upper side of the fixing table 30 fixed to the rear gate 20 at the rear. At this time, the pipe fixing plate 50 is opened at the front and forms a partition between the side and the rear. Therefore, when the rear of the pipe 100 is seated on the pipe fixing plate 50, the pipe 100 is installed inside the pipe fixing plate 50, so that it can be prevented from sliding down to the lower side as well as moving left and right when moving.

그리고 상기 파이프고정판(50)은 일체형으로 형성할 수 있으나, 도면에 나타내는 바와 같이, 상기 파이프고정판(50)을 좌우 이동할 수 있도록 분리형으로 결합하여 구성할 수 있다. 즉, 상기 고정대(30)의 상부측에 엘보형의 전면고정판(60)을 용접 등으로 고정되게 설치한 다음, 상기 전면고정판(60)의 양측으로 밀착하여 측면고정판(70)을 설치한다. 또한, 상기 전면고정판(60)과 측면고정판(70)의 후방에는 각각 고정공(60a)(70a)을 천공하여 슬라이드 이동시키면서 고정볼트(61)를 삽입하여 좌우측으로 넓이를 조절할 수 있도록 구성한다.In addition, the pipe fixing plate 50 may be integrally formed, but as shown in the drawing, the pipe fixing plate 50 may be configured to be separated and coupled to move left and right. That is, after the elbow-shaped front fixing plate 60 is fixedly fixed by welding or the like on the upper side of the fixing plate 30, the side fixing plates 70 are installed by closely contacting both sides of the front fixing plate 60. In addition, the front fixing plate 60 and the side fixing plate 70 are configured to be able to adjust the width to the left and right by inserting the fixing bolt 61 while drilling and drilling the fixing holes 60a and 70a, respectively.

상기와 같이 파이프(100)를 적재함(11)에 적재시 하부측은 이동을 방지할 수 있으나 상부측은 아직도 유동적이기 때문에, 상부측과 중앙부에도 파이프(100)의 유동을 방지하기 위하여 파이프고정판(50)의 양측 전방으로 사각파이프 형태의 가로지지대(80)를 파이프고정판(50)의 경사각에 맞추어 설치하여 구성한다.As described above, when loading the pipe 100 in the loading box 11, the lower side may prevent movement, but since the upper side is still fluid, the pipe fixing plate 50 is used to prevent the flow of the pipe 100 to the upper side and the central portion. It is configured by installing the horizontal support 80 in the form of a square pipe in front of both sides of the pipe according to the inclination angle of the pipe fixing plate 50.

또한, 상기 가로지지대(80)의 선단부와 중앙부에 각각 수직으로 사각파이프로 이루어진 높낮이 고정대(90)를 설치하여 구성한다.In addition, it is configured by installing a height fixture 90 made of square pipes vertically at the front end and the center of the horizontal support 80, respectively.

이때 상기 높낮이 고정대(90) 역시 높낮이를 조절할 수 있도록 높낮이 고정대(90)의 내부에 높낮이조절파이프(91)를 삽입하여 상하로 이동할 수 있도록 구성한다.At this time, the height fixing 90 is also configured to move up and down by inserting the height adjusting pipe 91 inside the height fixing 90 so that the height can be adjusted.

즉, 상기 높낮이 고정대(90)에 간격을 두고 핀고정공(90a)을 천공하고, 이에 대응하여 간격을 두고 높낮이조절파이프(91)에도 핀고정공(91a)을 천공한다. 따라서 상기 높낮이조절파이프(91)를 고정대(80)의 내부에서 상하로 높낮이 조절하여 이동하면서 핀고정공(90a)(91a)을 서로 일치시킨 다음 고정핀(92)으로 고정하면 된다.That is, the pin fixing holes 90a are drilled at intervals in the height fixing 90, and the pin fixing holes 91a are also drilled in the height adjusting pipe 91 at corresponding intervals. Therefore, the height adjustment pipe 91 is moved by adjusting the height up and down from the inside of the fixture 80 to match the pin fixing holes (90a) (91a) with each other and then fix it with a fixing pin (92).

그리고 나서 줄바를 이용하여 파이프(100)를 고정하게 되면, 상기 파이프(100)는 견고하게 고정되고, 또 이동시 파이프(100)가 적재함(11)의 하부로 흘러 내리거나 좌우측으로 유동되지 않으므로 안전하게 이동할 수 있는 것이다.Then, when the pipe 100 is fixed using a joule bar, the pipe 100 is firmly fixed, and when moving, the pipe 100 does not flow down to the lower portion of the loading box 11 or flows to the left and right, so it can be safely moved. It is possible.

이상에서 본 발명에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.In the above, the technical idea for the present invention has been described with reference to the accompanying drawings, but this is a preferred embodiment of the present invention and is not intended to limit the present invention. In addition, it is obvious that anyone who has ordinary knowledge in this technical field can make various modifications and imitation without departing from the scope of the technical idea of the present invention.

10. 화물차 11. 적재함
12. 프론트가드 20. 리어게이트
30. 고정대 40. 체결구
50. 파이프고정판 60. 전면고정판
70. 측면고정판 60a, 70a. 고정공
61. 고정볼트 80. 가로지지대
90. 고정대 91. 높낮이조절파이프
90a, 91a. 핀고정공 92. 고정핀
100. 파이프 10. Lorry 11. Stacker
12. Front guard 20. Rear gate
30. Fixture 40. Fastener
50. Pipe fixing plate 60. Front fixing plate
70. Side fixing plates 60a, 70a. Fixer
61. Fixing bolt 80. Cross support
90. Fixture 91. Height adjustment pipe
90a, 91a. Pin fixing hole 92. Fixing pin
100. Pipe

Claims (4)

화물차(10)의 적재함(11) 전방의 프론트가드(12)와 후방에 형성된 리어게이트(20)의 상부에 ㄷ자형 고정대(30)를 양측에 각각 삽입하여 체결구(40)로 고정하고, 상기 고정대(30)에는 양측과 후방에 칸막이가 형성된 파이프고정판(50)을 경사지도록 고정되게 설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 화물차 적재함의 파이프 고정장치.The U-shaped fixture 30 is inserted into the upper side of the front guard 12 in front of the loading box 11 of the freighter 10 and the rear gate 20 formed at the rear, respectively, and fixed with a fastener 40, respectively. The fixture 30 is a pipe fixing device for a cargo truck, characterized in that the pipe fixing plate 50 with partitions formed on both sides and rear is fixedly installed to be inclined. 제 1항에 있어서,
상기 파이프고정판(50)에는 엘보형의 전면고정판(60)을 고정되게 형성하고, 상기 전면고정판(60)의 양측에서 좌우 이동할 수 있도록 측면고정판(70)을 밀착하여 형성하고, 상기 측면고정판(70)의 전방으로 가로지지대(80)를 횡으로 형성하고, 상기 가로지지대(80)의 단부측과 중간에는 수직으로 높낮이 고정대(90)를 설치하여 구정한 것을 특징으로 하는 화물차 적재함의 파이프 고정장치.According to claim 1,
An elbow type front fixing plate 60 is fixedly formed on the pipe fixing plate 50, and the side fixing plates 70 are closely formed to move left and right from both sides of the front fixing plate 60, and the side fixing plates 70 ) In the front of the horizontal support (80) is formed horizontally, and the end side and the middle of the horizontal support (80) vertically by installing a vertically fixed (90) pipe fixing device of the freighter. 제 1항에 있어서,
상기 높낮이 고정대(90)는 내부에 높낮이조절파이프(91)를 삽입하여 간격을 두고 높낮이 고정대(90)와 높낮이조절파이프(91)에 각각 핀고정공(90a)(91a)을 천공하여 고정핀(92)을 삽입하여 높낮이를 조절할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 화물차 적재함의 파이프 고정장치.According to claim 1,
The height fixing 90 is inserted into the height adjusting pipe 91 inside, and spaced apart by pin fixing holes 90a and 91a, respectively, in the height fixing 90 and height adjusting pipe 91. 92) is inserted to adjust the height of the pipe, characterized in that configured to control the height of the pipe of the freighter. 제 1항에 있어서,
상기 전면고정판(60)과 측면고정판(70)의 후방에는 각각 고정공(60a)(70a)을 천공하여 고정볼트(61)로 삽입하여 좌우측으로 넓이를 조절할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 화물차 적재함의 파이프 고정장치.According to claim 1,
The rear of the front fixing plate 60 and the side fixing plate 70, each of the fixing holes (60a) (70a) is drilled by inserting into the fixing bolt 61, characterized in that configured to adjust the width to the left and right of the freight car loading box Pipe fixture.
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