KR20200011747A - 도로경계석의 지그조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 기초 콘크리트에 하부가 매립되도록 도로경계석을 설치하기 위하여 도로경계석에 결합된 상태로 기초콘크리트 타설용 거푸집 위에 놓이는 도로경계석의 지그 조립체에 있어서, 상기 도로경계석의 상부를 횡방향으로 가로지르는 가로빔과, 상기 가로빔의 일단에 구비되어 도로경계석의 일측면에 밀착되는 수직측면고정부와, 상기 수직측면고정부에 대향되게 형성되되 도로경계석의 외부 타측면을 가압하는 가압구를 구비하는 파지부와, 상기 가로빔의 타단에 구비되어 거푸집의 일측면에 끼움결합되도록 소정간격 이격된 한 쌍의 끼움구를 구비하는 거푸집고정부로 구성되어 도로경계석의 상부에 고정되는 지그; 상기 끼움구에 대응하도록 양측 테두리에 한 쌍의 끼움공이 구비되는 판형의 거푸집;으로 구성되는 도로경계석의 지그조립체를 제공하기 위한 것으로, 본 발명은 지반 위에 타설되는 기초 콘크리트 위에 다수의 도로경계석을 종방향으로 연속적으로 배치함에 있어서 도로경계석의 높이를 정해진 상태로 일정하게 맞추면서도 도로의 방향, 즉 직선 또는 코너에 상관없이 도로경계석의 안정적인 시공이 이루어지도록 하는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

도로경계석의 지그조립체{Jig for Boundary Stone}

본 발명은 도로경계석의 지그조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지반 위에 타설되는 기초 콘크리트 위에 다수의 도로경계석을 종방향으로 연속적으로 배치함에 있어서 도로경계석의 높이를 정해진 상태로 일정하게 맞추면서도 도로의 방향, 즉 직선 또는 코너에 상관없이 도로경계석의 안정적인 시공이 이루어지도록 하는 도로경계석의 지그조립체에 관한 것이다.

일반적으로 차도와 보도 사이를 구분하기 위하여, 차도와 보도 사이의 경계선 상에는 도로경계석이 설치된다.

[도 1]은 종래의 도로경계석의 설치구조를 보여주는 개략적인 단면도를 도시한 것이며, 도로경계석(S)은, 지반(B) 위에 타설되는 기초 콘크리트(C) 위에 놓여, 도로경계석(S)의 하단이 기초 콘크리트(C)에 매립되어 수직하게 직립하는 형태로 설치된다. 이와 같이 기초 콘크리트에 도로경계석을 설치함에 있어서 중요한 점 중의 하나는 도로경계석의 높이가 종방향으로 일정해야 하는 것이며, 더 나아가 이러한 도로경계석의 높이를 용이하게 조절하고 맞추는 것이다.

그런데, 실제 도로 현장은 종방향으로 다양한 구배가 존재하게 되고, 이러한 구배에 맞추어 도로경계석의 높이를 일정하게 맞추는 것은 용이하지 않다.

또한, 도로의 진행방향에 따라 일직선 및 어느 정도 굴곡진 코너가 존재하게 되는데, 기존의 방식으로는 코너에 따라 도로경계석을 시공하기란 여간 어려운 일이였다.

따라서 본 출원인은 수많은 연구와 노력 끝에 본 발명을 개발하기에 이르른 것이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 지반 위에 타설되는 기초 콘크리트 위에 다수의 도로경계석을 종방향으로 연속적으로 배치함에 있어서 도로경계석의 높이를 정해진 상태로 일정하게 맞추면서도 도로의 방향, 즉 직선 또는 코너에 상관없이 도로경계석의 안정적인 시공이 이루어지도록 하는 도로경계석의 지그조립체를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도로경계석의 지그조립체는,

기초 콘크리트에 하부가 매립되도록 도로경계석을 설치하기 위하여 도로경계석에 결합된 상태로 기초콘크리트 타설용 거푸집 위에 놓이는 도로경계석의 지그 조립체에 있어서,

상기 도로경계석의 상부를 횡방향으로 가로지르는 가로빔과, 상기 가로빔의 일단에 구비되어 도로경계석의 일측면에 밀착되는 수직측면고정부와, 상기 수직측면고정부에 대향되게 형성되되 도로경계석의 외부 타측면을 가압하는 가압구를 구비하는 파지부와, 상기 가로빔의 타단에 구비되어 거푸집의 일측면에 끼움결합되도록 소정간격 이격된 한 쌍의 끼움구를 구비하는 거푸집고정부로 구성되어 도로경계석의 상부에 고정되는 지그; 상기 끼움구에 대응하도록 양측 테두리에 한 쌍의 끼움공이 구비되는 판형의 거푸집;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 파지부의 상부에 위치한 부위로부터 거푸집고정부의 상부의 위치까지 가로빔이 하방향으로 굴곡지도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 수직측면고정부에는 가압공이 형성되고 상기 가압공을 관통하여 체결되는 가압볼트에 의해 도로경계석의 일측면을 가압하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 거푸집의 양측면 테두리부 중심에는 쐐기결합홈이 형성되고, 상기 쐐기결합홈에 끼움되는 쐐기에 의해 연속적으로 연결 및 고정되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

이처럼 본 발명은 지반 위에 타설되는 기초 콘크리트 위에 다수의 도로경계석을 종방향으로 연속적으로 배치함에 있어서 도로경계석의 높이를 정해진 상태로 일정하게 맞추면서도 도로의 방향, 즉 직선 또는 코너에 상관없이 도로경계석의 안정적인 시공이 이루어지도록 하는 매우 유용한 발명인 것이다.

도 1 - 종래의 도로경계석의 설치구조를 보여주는 개략적인 단면도.
도 2 - 본 발명 도로경계석의 지그조립체를 도시한 분리 사시도.
도 3 - 도 2의 결합된 상태를 도시한 사시도.
도 4 - 본 발명의 사용상태 참고 단면도.
도 5 - 본 발명을 이용하여 실제 시공상태를 도시한 참고도.

상기한 목적 및 효과를 달성하기 위한 본 발명을 바람직한 실시예를 통해 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 도로경계석의 지그조립체(100)는 [도 2]에 도시된 바와 같이, 크게 도로경계석(S)의 상부에 고정되는 지그(110); 상기 지그(110)의 끝단에 결합되는 거푸집(120);으로 구성된다.

상기 지그(110)는 도로경계석(S)의 상부를 횡방향으로 가로지르는 가로빔(111)과, 상기 가로빔(111)의 일단에 구비되어 도로경계석(S)의 일측면에 밀착되는 수직측면고정부(112)와, 상기 수직측면고정부(112)에 대향되게 형성되되 도로경계석(S)의 외부 타측면을 가압하는 가압구(113a)를 구비하는 파지부(113)와, 상기 가로빔(111)의 타단에 구비되어 거푸집(120)의 일측면에 끼움결합되도록 소정간격 이격된 한 쌍의 끼움구(114a)를 구비하는 거푸집고정부(114)로 구성된다.

이때 상기 가로빔(111)은 일직선이 아닌, 도로경계석(S)이 고정되는 부위는 수평방향으로 형성되고 도로경계석(S)과 거푸집(120)의 사이에 위치한 부위는 하방향으로 경사지도록 구성되는데, 이는 도로의 진행방향에 상관없이 도로경계석(S)과 거푸집(120)의 안정적인 결합상태를 유지하도록 하기 위함이다.

또한, 상기 수직측면고정부(112)에는 도로경계석(S)의 방향으로 관통된 가압공(112a)이 형성되고 상기 가압공(112a)에는 가압볼트(112b)가 체결되는데, 이때 상기 가압볼트(112b)에 의해 도로경계석(S)의 상부에 더욱 견고한 고정상태를 유지하게 된다.

또한, 상기 가압볼트(112b)와 함께 도로경계석(S)의 외부 측면을 가압하기 위해 파지부(113)에도 호형의 가압구(113a)가 형성되어 도로경계석(S)의 상부에 지그(110)가 안정적으로 고정되도록 구성된다.

또한, 상기 가로빔(111)의 타단에는 거푸집고정부(114)가 형성되는데, 이때 상기 거푸집고정부(114)에는 소정간격 이격된 한 쌍의 끼움구(114a)가 구비된다.

상기 거푸집(120)은 상기 끼움구(114a)에 대응하도록 양측 테두리에 한 쌍의 끼움공(121)이 구비되는 판형으로 구성되는데, 이때 상기 끼움구(114a)는 수평방향으로 형성되고 상기 끼움구(114a)는 끼움공(121)을 관통하게 된다.

또한, 상기 거푸집(120)을 좌우로 연속하여 연결 및 고정하기 위해서, 상기 거푸집(120)의 양측 테두리 중심에는 가로방향의 쐐기결합홈(122)이 형성되고, 상기 쐐기결합홈(122)에 끼움되는 쐐기(123)에 이웃한 거푸집(120)이 연결되며, 이웃한 거푸집(120) 간의 고정을 위해 상기 쐐기(123)에는 관통공이 형성되고, 상기 관통공을 통해 수직방향으로 또 다른 쐐기(124)가 끼움결합됨으로써 좌우로 연속하여 거푸집(120)이 연결 및 고정된다.

상술한 바와 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다 할 것이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
100: 본 발명 도로경계석의 지그조립체
110: 지그 111: 가로빔
112: 수직측면고정부 113: 파지부
114: 거푸집고정부 120: 거푸집
121: 끼움공 122: 쐐기결함홈
123,124: 쐐기 S: 도로경계석

Claims (4)

1. 기초 콘크리트에 하부가 매립되도록 도로경계석을 설치하기 위하여 도로경계석에 결합된 상태로 기초콘크리트 타설용 거푸집 위에 놓이는 도로경계석의 지그 조립체에 있어서,
   상기 도로경계석(S)의 상부를 횡방향으로 가로지르는 가로빔(111)과, 상기 가로빔(111)의 일단에 구비되어 도로경계석(S)의 일측면에 밀착되는 수직측면고정부(112)와, 상기 수직측면고정부(112)에 대향되게 형성되되 도로경계석(S)의 외부 타측면을 가압하는 가압구(113a)를 구비하는 파지부(113)와, 상기 가로빔(111)의 타단에 구비되어 거푸집(120)의 일측면에 끼움결합되도록 소정간격 이격된 한 쌍의 끼움구(114a)를 구비하는 거푸집고정부(114)로 구성되어 도로경계석(S)의 상부에 고정되는 지그(110); 상기 끼움구(114a)에 대응하도록 양측 테두리에 한 쌍의 끼움공(121)이 구비되는 판형의 거푸집(120);으로 구성되는 것을 특징으로 하는 도로경계석의 지그조립체.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 파지부(113)의 상부에 위치한 부위로부터 거푸집고정부(114)의 상부의 위치까지 가로빔(111)이 하방향으로 굴곡지도록 구성되는 것을 특징으로 하는 도로경계석의 지그조립체.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 수직측면고정부(112)에는 가압공(112a)이 형성되고 상기 가압공(112a)을 관통하여 체결되는 가압볼트(112b)에 의해 도로경계석(S)의 일측면을 가압하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 도로경계석의 지그조립체.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 거푸집(120)의 양측면 테두리부 중심에는 쐐기결합홈(122)이 형성되고, 상기 쐐기결합홈(122)에 끼움되는 쐐기(123)에 의해 연속적으로 상기 거푸집(120)이 연결 및 고정되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 도로경계석의 지그조립체.

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