KR20200006479A - 차량차단기 제어 시스템 및 방법 - Google Patents

Abstract

등록제(거주자) 주차장 관리의 효율성 향상을 제고할 수 있는 IoT(Internel of Things} 기반의 스마트 주차 솔루션을 제공할 수 있는 차량차단기 제어 시스템 및 방법이 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 차량 차단기 제어 시스템으로서, 차량 운전자의 휴대단말로부터 주차장에 설치된 차량차단기의 개방요청을 수신하는 경우, 상기 개방요청에 응답하여 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는지 여부를 판단하는 권한여부 판단모듈-여기서, 상기 차량 운전자의 휴대단말은, 상기 휴대단말이 상기 차량차단기에 근접했다고 판단한 경우 상기 차량 차단기 제어 시스템으로 상기 개방 요청을 전송함; 및 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있다고 판단한 경우, 상기 차량차단기의 개방을 위한 제어신호를 상기 차량차단기로 전송하는 차단기 제어모듈을 포함하는 차량차단기 제어 시스템이 제공된다.

Description

차량차단기 제어 시스템 및 방법{System and method for controlling crossing gate for vehicle}

본 발명은 애플리케이션을 이용한 차량차단기 제어 시스템 및 방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는 차량이 주차장에 진입하거나 주차하는 경우 미리 등록된 사용자 단말의 애플리케이션으로 해당 주차장과 관련된 정보를 제공할 수 있는 시스템 및 방법에 관한 것이다.

도 1은 기존의 방법을 도시한 도면이다.

기존의 주차 솔루션은 RF 태그/리모콘을 이용하고 있으나, 이는 관리하기에 비효율적이며 부정사용을 해결하는 것이 불가능하다는 단점이 있었다. 보다 상세하기는 다음과 같다.

종래 차량번호 인식기는 공정하고 효율적인 관리가 가능하지만 설치비용이 높고, 충분한 설치공간이 필요하다는 단점이 있으며, RF 태그와 리더를 이용하는 방식은 설치비용은 낮으나 RF 태그 분배/회수 관리에 부담이 있고 RF 태그의 부정사용이 문제가 되고 있다.

또한 리모콘 방식은 설치비용이 낮으나, 리모콘 분배/회수 관리에 부담이 있으며 리모콘 부정사용에 문제가 있고, 미회수 리모콘의 차단이 불가능하며 출입기록 관리가 불가능하다는 단점이 있다.

등록공보 KR 10-0731182

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 도 2에 도시된 바와 같이, IoT(Internel of Things} 기반의 스마트 주차 솔루션을 제공할 수 있는 차량차단기 제어 시스템 및 방법을 통하여 등록제(거주자) 주차장 관리의 효율성을 향상하고자 하는 것이다.

또한 종래의 고비용 스마트 솔루션 혹은 비효율적이고 낙후된 시스템을 개선하여, 스마트폰과 차량차단기만으로 첨단 IoT 주차장을 완성하고자 하는 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 차량 차단기 제어 시스템으로서, 차량 운전자의 휴대단말로부터 주차장에 설치된 차량차단기의 개방요청을 수신하는 경우, 상기 개방요청에 응답하여 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는지 여부를 판단하는 권한여부 판단모듈-여기서, 상기 차량 운전자의 휴대단말은, 상기 휴대단말이 상기 차량차단기에 근접했다고 판단한 경우 상기 차량 차단기 제어 시스템으로 상기 개방 요청을 전송함; 및 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있다고 판단한 경우, 상기 차량차단기의 개방을 위한 제어신호를 상기 차량 차단기로 전송하는 차단기 제어모듈을 포함하는 차량차단기 제어 시스템이 제공된다.

일 실시예에서, 적어도 하나의 차량차단기 각각에 대하여, 해당 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는 각 사용자에 상응하는 권한자 식별정보를 데이터베이스에 미리 등록하는 등록모듈을 더 포함하고, 상기 권한여부 판단모듈은, 상기 개방 명령에 포함된 차단기 고유정보 및 권한자 식별정보를 상기 데이터베이스에 미리 등록된 정보와 비교하여 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는지 여부를 판단할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 권한여부 판단모듈은, 상기 차량의 상기 주차장에 대한 입차 기록이 존재하며 상기 입차 기록에 상응하는 출차 기록이 없는 경우, 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있다고 판단할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 차량차단기는 주변으로 신호를 방출하는 비콘을 포함하고, 상기 휴대단말은, 상기 차량차단기에 설치된 비콘으로부터 수신되는 신호에 기초하여 상기 휴대단말이 상기 차량차단기에 근접했는지 여부를 판단할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 휴대단말은, 상기 차량차단기에 설치된 비콘으로부터 수신되는 신호에 기초하여 상기 차량차단기의 차단기 고유정보를 획득할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 휴대단말은, 상기 차량차단기에 설치된 비콘으로부터 신호가 감지되는 경우, 상기 차량차단기 개방을 위한 소정의 애플리케이션을 구동하고, 구동된 상기 애플리케이션은 상기 차량 차단기 제어 시스템으로 상기 차량차단기의 개방요청을 전송할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 휴대단말은, 상기 휴대단말에 설치된 GPS 모듈에 의해 획득한 위치정보에 기초하여 상기 휴대단말이 상기 차량차단기에 근접했는지 여부를 판단할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 차량차단기 제어 시스템 및 상기 주차장에 설치된 차량차단기는 사물 인터넷망에 의해 연결되어 있는 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명의 다른 일 측면에 따르면, 차량차단기 제어를 위한 차량 운전자의 휴대단말로서, 상기 휴대단말이 주차장에 설치된 차량차단기에 근접했는지 여부를 판단하는 근접여부 판단모듈; 및 상기 휴대단말이 상기 차량차단기에 근접했다고 판단한 경우 소정의 차량 차단기 제어 시스템으로 개방 요청을 전송하는 개방요청 전송모듈을 포함하되, 상기 차량 제어 시스템은, 상기 휴대단말로부터 상기 차량차단기의 개방요청을 수신하는 경우, 상기 개방요청에 응답하여 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는지 여부를 판단하고, 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있다고 판단한 경우 상기 차량차단기의 개방을 위한 제어신호를 출력하는 휴대단말이 제공된다.

본 발명의 다른 일 측면에 따르면, 차량 차단기 제어 시스템이, 차량 운전자의 휴대단말로부터 주차장에 설치된 차량차단기의 개방요청을 수신하는 단계--여기서, 상기 차량 운전자의 휴대단말은, 상기 휴대단말이 상기 차량차단기에 근접했다고 판단한 경우 상기 차량 차단기 제어 시스템으로 상기 개방 요청을 전송함; 상기 차량 차단기 제어 시스템이, 상기 개방요청에 응답하여 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는지 여부를 판단하는 단계; 및 상기 차량 차단기 제어 시스템이, 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있다고 판단한 경우, 상기 차량차단기의 개방을 위한 제어신호를 출력하는 단계를 포함하는 차량차단기 제어 방법이 제공된다.

일 실시예에서, 상기 차량 차단기 제어 시스템이, 적어도 하나의 차량차단기 각각에 대하여, 해당 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는 각 사용자에 상응하는 권한자 식별정보를 데이터베이스에 미리 등록하는 단계를 더 포함하고, 상기 권한이 있는지 여부를 판단하는 단계는, 상기 개방 명령에 포함된 차단기 고유정보 및 권한자 식별정보를 상기 데이터베이스에 미리 등록된 정보와 비교하여 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는지 여부를 판단하는 단계를 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 권한이 있는지 여부를 판단하는 단계는, 상기 차량의 상기 주차장에 대한 입차 기록이 존재하며 상기 입차 기록에 상응하는 출차 기록이 없는 경우, 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있다고 판단하는 단계를 포함할 수 있다.

본 발명의 다른 일 측면에 따르면, 차량 운전자의 휴대단말에서 수행되는 차량차단기 제어 방법으로서, 상기 휴대단말이, 주차장에 설치된 차량차단기에 근접했는지 여부를 판단하는 단계; 및 상기 휴대단말이, 상기 차량차단기에 근접했다고 판단한 경우 소정의 차량 차단기 제어 시스템으로 개방 요청을 전송하는 단계를 포함하되, 상기 차량 제어 시스템은, 상기 휴대단말로부터 상기 차량차단기의 개방요청을 수신하는 경우, 상기 개방요청에 응답하여 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는지 여부를 판단하고, 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있다고 판단한 경우 상기 차량차단기의 개방을 위한 제어신호를 출력하는 차량차단기 제어 방법이 제공된다.

일 실시예에서, 상기 차량차단기는 주변으로 신호를 방출하는 비콘을 포함하고, 상기 근접했는지 여부를 판단하는 단계는, 상기 휴대단말이, 상기 차량차단기에 설치된 비콘으로부터 수신되는 신호에 기초하여 상기 차량차단기에 근접했는지 여부를 판단하는 단계를 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 근접했는지 여부를 판단하는 단계는, 상기 휴대단말이, 상기 휴대단말에 설치된 GPS 모듈에 의해 획득한 위치정보에 기초하여 상기 차량차단기에 근접했는지 여부를 판단하는 단계를 포함할 수 있다.

본 발명의 다른 일 측면에 따르면, 데이터 처리장치에 설치되며 상술한 방법을 수행하기 위하여 기록매체에 저장된 컴퓨터 프로그램이 제공된다.

본 발명의 다른 일 측면에 따르면, 차량차단기 제어 시스템으로서, 프로세서; 및 상기 프로세서에 의하여 실행되는 컴퓨터 프로그램을 저장하는 메모리를 포함하며, 상기 컴퓨터 프로그램은, 상기 프로세서에 의해 실행되는 경우, 상기 차량차단기 제어 시스템이, 상술한 방법을 수행하도록 하는 차량차단기 제어 시스템이 제공된다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량차단기 제어 시스템 및 방법은 IoT(Internel of Things} 기반의 스마트 주차 솔루션을 제공할 수 있으며, 등록제(거주자) 주차장 관리의 효율성을 향상할 수 있다. 또한 IoT 기반 스마트 주차 솔루션은 고객(사용자/관리자)에게 필요한 기능을 단순 명확하게 제공할 수 있다.

또한 종래의 고비용 스마트 솔루션 혹은 비효율적이고 낙후된 시스템을 개선하여, 스마트폰과 차량차단기만으로 첨단 IoT 주차장을 완성함으로써 최소 비용으로 최상의 효과를 기대할 수 있다.

본 발명의 상세한 설명에서 인용되는 도면을 보다 충분히 이해하기 위하여 각 도면의 간단한 설명이 제공된다.
도 1은 기존의 방법을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 목적을 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 내용을 요약한 내용에 관한 도면이다.
도 4는 본 발명의 기술적인 내용에 관한 도면이다.
도 5는 본 발명의 각 구성의 기능을 설명하는 도면이다.
도 6은 본 발명의 비용적 이점을 설명하는 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량차단기 제어 방법의 구동환경을 도시한 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량차단기 제어 방법을 개략적으로 설명하기 위한 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량차단기 제어 시스템(100)의 개략적인 구성을 나타내는 블록도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대단말(200)의 개략적인 구성을 나타내는 도면이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량차단기 제어 방법을 도시한 흐름도이다.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.

본 명세서에 있어서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 본 명세서에 있어서는 어느 하나의 구성요소가 다른 구성요소로 데이터를 '전송'하는 경우에는 상기 구성요소는 상기 다른 구성요소로 직접 상기 데이터를 전송할 수도 있고, 적어도 하나의 또 다른 구성요소를 통하여 상기 데이터를 상기 다른 구성요소로 전송할 수도 있는 것을 의미한다. 반대로 어느 하나의 구성요소가 다른 구성요소로 데이터를 '직접 전송'하는 경우에는 상기 구성요소에서 다른 구성요소를 통하지 않고 상기 다른 구성요소로 상기 데이터가 전송되는 것을 의미한다.

도 3은 본 발명의 기술적 사상에 따른 IoT 기반 스마트 주차 솔루션의 내용을 요약한 도면이다.

도 3을 참조하면, 본 발명의 기술적 사상에 따른 IoT 기반 스마트 주차 솔루션은 스마트폰 애플리케이션으로 차량차단기를 제어할 수 있다.

상기 IoT 기반 스마트 주차 솔루션은 차량차단기 및 저비용 통신설비가 필요하므로 설치비용이 낮으며, 지정된 사용자만 이용 가능하고 이용자 별 출입기록 관리가 가능흐몰 정확성/공정성을 보장할 수 있다. 또한 소프트웨어를 통해 주차장 이용권한의 부여/회수를 자동화함으로써 관리 효율성을 높일 수 있으며, 스마트폰 애플리케이션의 자동실행을 통해 리모콘을 찾을 필요가 없고 편의성을 제고할 수 있다.

도 4는 본 발명의 기술적 사상에 따른 IoT 기반 스마트 주차 솔루션의 기술적인 내용을 도시한 도면이다. 도 4를 참조하여 설명하면, 다음과 같다.

1) 주차장 차단기에서 Beacon 신호를 발생시킨다.

2) 운전자 스마트폰에서 Beacon 신호를 감지하여 차단기 관리 앱을 자동실행한다.

3) 차단기 관리 앱이 서버와 통신하여 주차장 차단기를 개방한다.

도 5는 본 발명의 기술적 사상에 따른 IoT 기반 스마트 주차 솔루션의 기능적인 내용을 도시한 도면이다. 도 5를 참조하여 설명하면, 다음과 같다.

사용자 앱은 차단기 제어, 정기권 연장 요청, 사용자 가입/차량 등록과 같은 기능을 수행할 수 있다.

관리자 소프트웨어는 정기권 등록/연장/관리를 수행하고, 주차장 출입 이력 관리, 다수 주차장 동시 관리(통합센터)와 같은 기능을 수행할 수 있으며, 기존 정기권 등록 시스템과 연동할 수 있다.

도 6은 본 발명의 기술적 사상에 따른 IoT 기반 스마트 주차 솔루션의 비용적인 효과에 관해 도시한 도면이다. 도 6을 참조하여 설명하면, 본 발명의 기술적 사상에 따른 IoT 기반 스마트 주차 솔루션은 최소 비용으로 최상의 효과를 기대할 수 있다.

즉 사용자 앱의 경우 기능 단순화로 개발 비용이 절감되며, 사용자(운전자)는 별도의 앱 개발비용이 들지 않는다.

관리자 소프트웨어의 경우 센터 구축 비용이 필요하지만 오픈 소스를 기반으로 하므로 소프트웨어 라이센스 비용이 절감된다.

주차장 현장 시스템의 경우 차단기와 IoT 통신듈이 필요하므로 월 수천원 이내의 저렴한 IoT 통신 비용만이 소요된다.

이하에서는 상술한 IoT 기반 스마트 주차 솔루션을 제공하기 위한 차량차단기 제어 시스템 및 휴대단말(예를 들면, 스마트폰 등)에 관하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량차단기 제어 방법의 구동환경을 도시한 도면이다.

도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량차단기 제어 방법을 구현하기 위하여, 차량차단기 제어 시스템(100), 주차장(10)에 입차하려는 차량의 운전자의 휴대단말(200) 및 상기 주차장(10)의 출입구에 설치되어 허가되지 않는 차량의 출입을 제한하기 위한 차량차단기(300)가 구비될 수 있다. 실시예에 따라서 상기 차량차단기(300)는 상기 주차장(10)을 관리하는 소정의 주차관리 시스템(310)과 연결되며 상기 주차관리 시스템(310)의 제어 하에 있을 수 있다. 이 경우, 상기 주차 관리 시스템(310)은 차량이 상기 주차 관리 시스템(310)에 상응하는 주차장(200)에 주차하거나 출차하는 것을 인식하고, 요금을 정산하는 등 주차 관리를 수행하거나 상기 주차장(200)의 각종 설비를 제어/관리하고 주차장(200)의 회계 혹은 결제 관련 서비스를 제공하는 시스템일 수 있다.

상기 차량차단기(300)는 주차차단기라는 명칭으로 불릴 수도 있다.

상기 차량차단기 제어 시스템(100)은 서버 장치, 또는 서버 장치 및 상기 서버 장치에 설치되는 소프트웨어의 결합의 형태일 수 있다. 서버 장치는 단일의 장치 또는 소정의 통신 인터페이스를 통하여 연결된 복수의 장치로 구성된 장치 군으로 구현될 수 있다.

상기 차량차단기 제어 시스템(100)은 각 주차장(예를 들면, 10)에 설치되어 있는 차량차단기(300) 및/또는 상기 차량차단기를 제어하는 주차 관리 시스템(310)과 유무선 네트워크를 통해 소정의 정보, 데이터 및/또는 신호를 송수신하면서 본 발명의 기술적 사상을 구현할 수 있다.

특히 상기 차량차단기 제어 시스템(100)은 사물인터넷망을 통해 차량차단기(300) 및/또는 주차 관리 시스템(310)과 연결될 수 있다. 경우에 따라서는 사물인터넷망 및 통상적인 인터넷망을 통해 이중으로 연결되어 어느 하나의 망에 장애가 발생한 경우에도 나머지 망을 통해 통신을 수행할 수 있도록 구축될 수 있다.

상기 차량차단기 제어 시스템(100)에는 차량(600)에 상응하는 사용자가 소지하고 있는 휴대단말(200)에 설치된 애플리케이션이 등록될 수 있으며, 필요에 따라 상기 차량차단기 제어 시스템(100)은 상기 휴대단말(200) 또는 상기 휴대단말에 설치된 애플리케이션과 통신하며 본 발명의 기술적 사상을 구현하기 위한 각종 메시지, 신호, 데이터 및/또는 정보를 송수신할 수 있다.

상기 휴대단말(200)은 휴대전화, 위성전화, 무선전화, SIP(Session Initiation Protocol), WLL(Wireless Local Loop) 스테이션, 스마트폰, 타블렛 PC, PDA(Personal Digital Assistant) 등의 핸드헬드 장치를 포함하는 프로세싱 장치일 수도 있다. 실시예에 따라서 상기 휴대단말(200)은 상기 차량차단기(300)가 방출하는 비콘신호를 감지할 수 있다. 또는 실시예에 따라서 상기 휴대단말(200)은 GPS 장치를 포함할 수 있으며, 이를 통해 자신의 위치 정보를 획득할 수 있다.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량차단기 제어 방법을 개략적으로 설명하기 위한 도면이다.

도 8을 참조하면, 일 실시예에서, 상기 차량차단기(300)는 비콘 신호를 발생하여 주변으로 브로드캐스팅할 수 있다(S110). 비콘 신호는 상기 차량차단기(300)에 할당된 고유번호를 나타내는 정보를 포함할 수 있다.

상기 차량차단기(300)의 개방을 원하는 차량(20)의 사용자의 휴대단말(200)은 상기 휴대단말(200)이 상기 차량차단기(300)에 근접했는지 여부를 판단할 수 있다, 도 8의 실시예에서 상기 휴대단말(200)은 상기 차량차단기(300)가 발생한 비콘 신호를 감지하는 경우 상기 휴대단말(200)이 상기 차량차단기(300)에 근접했다고 판단할 수 있다(S120). 또한 상기 휴대단말(200)은 감지한 비콘신호로부터 상기 차량차단기(300)의 고유정보를 획득할 수 있다.

상기 휴대단말(200)이 상기 차량차단기(300)에 근접했다고 판단한 경우, 상기 차량차단기 제어 시스템(100)으로 상기 차량차단기의 개방 요청을 전송할 수 있다(S130).

그러면 상기 차량차단기 제어 시스템(100)은 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는지 여부를 판단할 수 있다(S140). 일 실시예에서, 상기 차량 차단기 제어 시스템(100)은 각 주차장에 설치되어 있는 차량차단기 각각에 대하여, 해당 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는 각 사용자에 상응하는 권한자 식별정보를 데이터베이스에 미리 등록할 수 있으며, 상기 개방 명령에 포함된 차단기 고유정보 및 권한자 식별정보를 상기 데이터베이스에 미리 등록된 정보와 비교하여 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는지 여부를 판단할 수 있다.

만약 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있다고 판단한 경우 상기 차량차단기(300)의 개방을 위한 제어신호를 전송할 수 있다(S150). 앞서 설명한 바와 같이 상기 차량차단기 제어시스템(100)과 상기 차량차단기(300)는 사물인터넷망 및/또는 일반 인터넷망을 통해 연결될 수 있으며, 연결된 망을 통해 제어신호가 전송될 수 있다.

제어신호를 받은 상기 차량차단기(160)는 차단장치(예를 들면, 차단봉)을 개방하여 차량(20)이 출입하도록 할 수 있다(S160).

한편, 도 8에 도시된 바와 달리, 실시예에 따라서 상기 휴대단말(200)은 GPS모듈을 구비할 수 있으며, GPS 모듈에 의해 획득한 위치정보에 기초하여 상기 휴대단말이 상기 차량차단기에 근접했는지 여부를 판단할 수도 있다.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량차단기 제어 시스템(100)의 개략적인 구성을 나타내는 블록도이다.

도 9를 참조하면 상기 차량차단기 제어 시스템(100은 데이터베이스(Database; DB; 110), 등록모듈(120), 권한여부 판단모듈(130), 차단기 제어모듈(140)을 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따라서는, 상술한 구성요소들 중 일부 구성요소는 반드시 본 발명의 구현에 필수적으로 필요한 구성요소에 해당하지 않을 수도 있으며, 또한 실시예에 따라 상기 차량차단기 제어 시스템(100)은 이보다 더 많은 구성요소를 포함할 수도 있음은 물론이다. 예를 들면 상기 차량차단기 제어 시스템(100)은 상기 차량차단기 제어 시스템(100)에 포함된 다른 구성(예를 들면, DB(110), 등록모듈(120), 권한여부 판단모듈(130), 차단기 제어모듈(140))의 기능 및/또는 리소스를 제어할 수 있는 제어모듈(미도시)을 더 포함할 수 있다.

상기 차량차단기 제어 시스템(100)은 본 발명의 기술적 사상을 구현하기 위해 필요한 하드웨어 리소스(resource) 및/또는 소프트웨어를 구비할 수 있으며, 반드시 하나의 물리적인 구성요소를 의미하거나 하나의 장치를 의미하는 것은 아니다. 즉, 상기 차량차단기 제어 시스템(100)은 본 발명의 기술적 사상을 구현하기 위해 구비되는 하드웨어 및/또는 소프트웨어의 논리적인 결합을 의미할 수 있으며, 필요한 경우에는 서로 이격된 장치에 설치되어 각각의 기능을 수행함으로써 본 발명의 기술적 사상을 구현하기 위한 논리적인 구성들의 집합으로 구현될 수도 있다. 또한, 상기 차량차단기 제어 시스템(100)은 본 발명의 기술적 사상을 구현하기 위한 각각의 기능 또는 역할별로 별도로 구현되는 구성들의 집합을 의미할 수도 있다. 예를 들면, 상기 DB(110), 등록모듈(120), 권한여부 판단모듈(130), 차단기 제어모듈(140)은 서로 다른 물리적 장치에 위치할 수도 있고, 동일한 물리적 장치에 위치할 수도 있다. 또한, 구현 예에 따라서는 상기 DB(110), 등록모듈(120), 권한여부 판단모듈(130), 차단기 제어모듈(140) 등 각각의 개별 모듈을 구성하는 요소들 역시 서로 다른 물리적 장치에 위치하고, 서로 다른 물리적 장치에 위치한 요소들이 서로 유기적으로 결합되어 각각의 개별 모듈이 수행하는 기능을 실현할 수도 있다.

또한, 본 명세서에서 모듈이라 함은, 본 발명의 기술적 사상을 수행하기 위한 하드웨어 및 상기 하드웨어를 구동하기 위한 소프트웨어의 기능적, 구조적 결합을 의미할 수 있다. 예를 들면, 상기 모듈은 소정의 코드와 상기 소정의 코드가 수행되기 위한 하드웨어 리소스의 논리적인 단위를 의미할 수 있으며, 반드시 물리적으로 연결된 코드를 의미하거나, 한 종류의 하드웨어를 의미하는 것은 아님은 본 발명의 기술분야의 평균적 전문가에게는 용이하게 추론될 수 있다.

상기 DB(110)는 적어도 하나의 테이블로 구현될 수도 있으며, 상기 DB(105)에 저장된 정보를 검색, 저장, 및 관리하기 위한 별도의 DBMS(Database Management System)을 더 포함하는 의미로 사용될 수도 있다. 또한, 링크드 리스트(linked-list), 트리(Tree), 관계형 DB의 형태 등 다양한 방식으로 구현될 수 있으며, 상기 패턴 DB(130)에 저장될 정보를 저장할 수 있는 모든 데이터 저장매체 및 데이터 구조를 포함할 수 있다.

상기 등록모듈(120)은 적어도 하나의 차량차단기 각각에 대하여, 해당 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는 각 사용자에 상응하는 권한자 식별정보를 데이터베이스에 미리 등록할 수 있다.

상기 권한여부 판단모듈(130)은 차량 운전자의 휴대단말(200)로부터 주차장(10)에 설치된 차량차단기(300)의 개방요청을 수신하는 경우, 상기 개방요청에 응답하여 상기 차량(20)의 운전자가 상기 차량차단기(300)의 개방을 허용할 권한이 있는지 여부를 판단할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 권한여부 판단모듈(130)은 상기 개방 명령에 포함된 차단기 고유정보 및 권한자 식별정보를 상기 데이터베이스(110)에 미리 등록된 정보와 비교하여 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는지 여부를 판단할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 차량차단기 제어 시스템(100)은 이미 주차장(10)에 입차한 차량이 개방 요청을 한 경우에는 차량차단기(300)가 개방되도록 할 수 있다. 이를 위하여 상기 권한여부 판단모듈(130)은 상기 차량의 상기 주차장에 대한 입차 기록이 존재하며 상기 입차 기록에 상응하는 출차 기록이 없는 경우, 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있다고 판단할 수 있다.

한편, 상기 차단기 제어모듈(140)은 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기(300)의 개방을 허용할 권한이 있다고 판단한 경우, 상기 차량차단기(300)의 개방을 위한 제어신호를 출력할 수 있다.

도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대단말(200)의 개략적인 구성을 나타내는 도면이다.

도 10에 도시된 바와 같이, 상기 휴대단말(200)은 근접여부 판단모듈(210), 개방요청 전송모듈(220)을 포함할 수 있다.

상기 근접여부 판단모듈(210)은 상기 휴대단말이 주차장에 설치된 차량차단기에 근접했는지 여부를 판단할 수 있다.

일 실시예에서 상기 근접여부 판단모듈(210)은 상기 차량차단기(300)에 설치된 비콘으로부터 수신되는 신호에 기초하여 상기 차량차단기(300)에 근접했는지 여부를 판단할 수 있다.

다른 일 실시예에서, 상기 근접여부 판단모듈(210)은 상기 휴대단말(200)에 설치된 GPS 모듈(미도시)에 의해 획득한 위치정보에 기초하여 상기 차량차단기(300)에 근접했는지 여부를 판단할 수도 있다.

또는 다른 일 실시예에서, 상기 차량차단기(300)에는 해당 차단기(300)의 고유정보를 저장하고 있는 태그가 부착되어 있을 수 있으며, 상기 휴대단말(200)은 태그를 인식하고 태그에 저장된 고유정보를 리딩하는 태그 리더를 구비할 수 있으며, 상기 근접여부 판단모듈(210)은 태그에 저장된 고유정보가 인식되는 경우 상기 차량차단기(300)에 근접한 것으로 판단할 수도 있다. 이 경우, 차량차단기(300)에 부착된 태그 및 휴대단말(200) 에 구비된 태그 리더는 RFID, NFC, Becon과 같은 근거리 무선 통신 프로토콜을 이용하여 서로 통신할 수도 있으며, 실시예에 따라서는 바코드나 QR코드 등으로 구현될 수도 있다.

상기 개방요청 전송모듈(220)은 상기 휴대단말(200)이 상기 차량차단기(300)에 근접했다고 판단한 경우 상기 차량 차단기 제어 시스템(100)으로 개방 요청을 전송할 수 있다.

도 10에 도시된 바와 같이, 상기 휴대단말(200)은 애플리케이션(230)을 포함할 수 있다. 상기 애플리케이션(230)은 상기 근접여부 판단모듈(210)이 근접했다고 판단한 경우 활성화되어 상기 개방요청 전송모듈(220)의 제어에 의해 상기 차량 차단기 제어 시스템(100)으로 개방 요청을 전송할 수 있다.

또한 실시예에 따라서 상기 애플리케이션(230)은 고유한 식별정보(예를 들면, 차량(20)의 차량번호, 차량 소유자의 식별정보 및/또는 혹은 애플리케이션 자체의 식별정보 등)를 상기 차량차단기 제어 시스템(100)에 등록할 수 있다.

상기 애플리케이션(230)은 실시예에 따라서는 앱, 프로그램, 소프트웨어 등으로 호칭될 수도 있다.

도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량차단기 제어 방법을 도시한 흐름도이다.

도 11을 참조하면 휴대단말(200)은 주차장에 설치된 차량차단기(300)에 근접했는지 여부를 판단할 수 있다(S200).

만약 차량차단기(300)에 근접했다고 판단한 경우(S10), 상기 휴대단말(200)은 차량 차단기 제어 시스템(100)으로 개방 요청을 전송할 수 있다(S220).

상기 차량 제어 시스템(100)은 상기 휴대단말(200)로부터 상기 차량차단기(300)의 개방요청을 수신하는 경우, 상기 개방요청에 응답하여 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는지 여부를 판단할 수 있으며(S230), 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있다고 판단한 경우(S240) 상기 차량차단기(300)의 개방을 위한 제어신호를 출력할 수 있다(S260).

상기 차량차단기(300)의 개방을 위한 제어신호 수신한 차량차단기(300)는 차단장치를 개방할 수 있다(S270).

한편, 구현 예에 따라서, 상기 차량차단기 제어 시스템(100)은 프로세서 및 상기 프로세서에 의해 실행되는 프로그램을 저장하는 메모리를 포함할 수 있다. 상기 프로세서는 싱글 코어 CPU혹은 멀티 코어 CPU를 포함할 수 있다. 메모리는 고속 랜덤 액세스 메모리를 포함할 수 있고 하나 이상의 자기 디스크 저장 장치, 플래시 메모리 장치, 또는 기타 비휘발성 고체상태 메모리 장치와 같은 비휘발성 메모리를 포함할 수도 있다. 프로세서 및 기타 구성 요소에 의한 메모리로의 액세스는 메모리 컨트롤러에 의해 제어될 수 있다. 여기서, 상기 프로그램은, 프로세서에 의해 실행되는 경우, 본 실시예에 따른 차량차단기 제어 시스템(100)으로 하여금, 상술한 차량차단기 제어 방법을 수행하도록 할 수 있다.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 차량차단기 제어 방법은 컴퓨터가 읽을 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체에 저장될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 따른 제어 프로그램 및 대상 프로그램도 컴퓨터로 판독 가능한 기록 매체에 저장될 수 있다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록 장치를 포함한다.

기록 매체에 기록되는 프로그램 명령은 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 소프트웨어 분야 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다.

컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media) 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 또한 상술한 매체는 프로그램 명령, 데이터 구조 등을 지정하는 신호를 전송하는 반송파를 포함하는 광 또는 금속선, 도파관 등의 전송 매체일 수도 있다. 또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.

프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 전자적으로 정보를 처리하는 장치, 예를 들어, 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다.

상술한 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타나며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

Claims (16)

1. 차량 차단기 제어 시스템으로서,
   차량 운전자의 휴대단말로부터 주차장에 설치된 차량차단기의 개방요청을 수신하는 경우, 상기 개방요청에 응답하여 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는지 여부를 판단하는 권한여부 판단모듈-여기서, 상기 차량 운전자의 휴대단말은, 상기 휴대단말이 상기 차량차단기에 근접했다고 판단한 경우 상기 차량 차단기 제어 시스템으로 상기 개방 요청을 전송함; 및
   상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있다고 판단한 경우, 상기 차량차단기의 개방을 위한 제어신호를 상기 차량 차단기로 전송하는 차단기 제어모듈을 포함하는 차량차단기 제어 시스템.
   
2. 제1항에 있어서,
   적어도 하나의 차량차단기 각각에 대하여, 해당 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는 각 사용자에 상응하는 권한자 식별정보를 데이터베이스에 미리 등록하는 등록모듈을 더 포함하고,
   상기 권한여부 판단모듈은,
   상기 개방 명령에 포함된 차단기 고유정보 및 권한자 식별정보를 상기 데이터베이스에 미리 등록된 정보와 비교하여 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는지 여부를 판단하는 차량차단기 제어 시스템.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 권한여부 판단모듈은,
   상기 차량의 상기 주차장에 대한 입차 기록이 존재하며 상기 입차 기록에 상응하는 출차 기록이 없는 경우, 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있다고 판단하는 차량차단기 제어 시스템.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 차량차단기는 주변으로 신호를 방출하는 비콘을 포함하고,
   상기 휴대단말은,
   상기 차량차단기에 설치된 비콘으로부터 수신되는 신호에 기초하여 상기 휴대단말이 상기 차량차단기에 근접했는지 여부를 판단하는 차량차단기 제어 시스템.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 휴대단말은,
   상기 차량차단기에 설치된 비콘으로부터 수신되는 신호에 기초하여 상기 차량차단기의 차단기 고유정보를 획득하는 차량차단기 제어 시스템.
   
6. 제4항에 있어서,
   상기 휴대단말은,
   상기 차량차단기에 설치된 비콘으로부터 신호가 감지되는 경우, 상기 차량차단기 개방을 위한 소정의 애플리케이션을 구동하고,
   구동된 상기 애플리케이션은 상기 차량 차단기 제어 시스템으로 상기 차량차단기의 개방요청을 전송하는 차량차단기 제어 시스템.
   
7. 제1항에 있어서,
   상기 휴대단말은,
   상기 휴대단말에 설치된 GPS 모듈에 의해 획득한 위치정보에 기초하여 상기 휴대단말이 상기 차량차단기에 근접했는지 여부를 판단하는 차량차단기 제어 시스템.
   
8. 차량차단기 제어를 위한 차량 운전자의 휴대단말로서,
   상기 휴대단말이 주차장에 설치된 차량차단기에 근접했는지 여부를 판단하는 근접여부 판단모듈; 및
   상기 휴대단말이 상기 차량차단기에 근접했다고 판단한 경우 소정의 차량 차단기 제어 시스템으로 개방 요청을 전송하는 개방요청 전송모듈을 포함하되,
   상기 차량 제어 시스템은,
   상기 휴대단말로부터 상기 차량차단기의 개방요청을 수신하는 경우, 상기 개방요청에 응답하여 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는지 여부를 판단하고, 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있다고 판단한 경우 상기 차량차단기의 개방을 위한 제어신호를 출력하는 휴대단말.
   
9. 차량 차단기 제어 시스템이, 차량 운전자의 휴대단말로부터 주차장에 설치된 차량차단기의 개방요청을 수신하는 단계--여기서, 상기 차량 운전자의 휴대단말은, 상기 휴대단말이 상기 차량차단기에 근접했다고 판단한 경우 상기 차량 차단기 제어 시스템으로 상기 개방 요청을 전송함;
   상기 차량 차단기 제어 시스템이, 상기 개방요청에 응답하여 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는지 여부를 판단하는 단계; 및
   상기 차량 차단기 제어 시스템이, 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있다고 판단한 경우, 상기 차량차단기의 개방을 위한 제어신호를 출력하는 단계를 포함하는 차량차단기 제어 방법.
   
10. 제9항에 있어서,
    상기 차량 차단기 제어 시스템이, 적어도 하나의 차량차단기 각각에 대하여, 해당 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는 각 사용자에 상응하는 권한자 식별정보를 데이터베이스에 미리 등록하는 단계를 더 포함하고,
    상기 권한이 있는지 여부를 판단하는 단계는,
    상기 개방 명령에 포함된 차단기 고유정보 및 권한자 식별정보를 상기 데이터베이스에 미리 등록된 정보와 비교하여 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는지 여부를 판단하는 단계를 포함하는 차량차단기 제어 방법.
    
11. 제9항에 있어서,
    상기 권한이 있는지 여부를 판단하는 단계는,
    상기 차량의 상기 주차장에 대한 입차 기록이 존재하며 상기 입차 기록에 상응하는 출차 기록이 없는 경우, 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있다고 판단하는 단계를 포함하는 차량차단기 제어 방법.
    
12. 차량 운전자의 휴대단말에서 수행되는 차량차단기 제어 방법으로서,
    상기 휴대단말이, 주차장에 설치된 차량차단기에 근접했는지 여부를 판단하는 단계; 및
    상기 휴대단말이, 상기 차량차단기에 근접했다고 판단한 경우 소정의 차량 차단기 제어 시스템으로 개방 요청을 전송하는 단계를 포함하되,
    상기 차량 제어 시스템은,
    상기 휴대단말로부터 상기 차량차단기의 개방요청을 수신하는 경우, 상기 개방요청에 응답하여 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있는지 여부를 판단하고, 상기 차량 운전자가 상기 차량차단기의 개방을 허용할 권한이 있다고 판단한 경우 상기 차량차단기의 개방을 위한 제어신호를 출력하는 차량차단기 제어 방법.
    
13. 제12항에 있어서,
    상기 차량차단기는 주변으로 신호를 방출하는 비콘을 포함하고,
    상기 근접했는지 여부를 판단하는 단계는,
    상기 휴대단말이, 상기 차량차단기에 설치된 비콘으로부터 수신되는 신호에 기초하여 상기 차량차단기에 근접했는지 여부를 판단하는 단계를 포함하는 차량차단기 제어 방법.
    
14. 제12항에 있어서,
    상기 근접했는지 여부를 판단하는 단계는,
    상기 휴대단말이, 상기 휴대단말에 설치된 GPS 모듈에 의해 획득한 위치정보에 기초하여 상기 차량차단기에 근접했는지 여부를 판단하는 단계를 포함하는 차량차단기 제어 방법.
    
15. 데이터 처리장치에 설치되며 제9항 내지 제14항 중 어느 한 항에 기재된 방법을 수행하기 위하여 기록매체에 저장된 컴퓨터 프로그램.
    
16. 차량차단기 제어 시스템으로서,
    프로세서; 및
    상기 프로세서에 의하여 실행되는 컴퓨터 프로그램을 저장하는 메모리를 포함하며,
    상기 컴퓨터 프로그램은, 상기 프로세서에 의해 실행되는 경우, 상기 차량차단기 제어 시스템이, 제9항 내지 제14항 중 어느 한 항에 기재된 방법을 수행하도록 하는 차량차단기 제어 시스템.

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