KR20200005815A - 롤러타입 엘라스토머 도어체커 - Google Patents

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Abstract

롤러타입 엘라스토머 도어체커가 개시된다. 상기 롤러타입 엘라스토머 도어체커는 바 타입의 스틸재질의 인서트 및 상기 인서트를 감싸며 상기 인서트의 길이방향으로 복수의 오목홈부를 갖는 체커암몸체를 포함하는 체커암; 및 상기 체커암 상에 결합되어 상기 체커암의 길이방향을 따라 슬라이딩되는 체커슬라이더를 포함하고; 상기 체커슬라이더는, 일면에 상기 체커암이 삽입되는 삽입개구를 갖는 수용케이스; 상기 삽입개구의 양측에 배치되도록 상기 수용케이스 내에 수용되는 제1 및 제2 윤활부재; 상기 각각의 윤활부재의 일측에 배치되어 상기 삽입개구로 삽입되는 체커암의 상기 체커암몸체에 접촉되고, 차량의 도어의 개폐시 상기 체커암몸체의 길이방향을 따라 슬라이딩 이동하여 상기 복수의 오목홈부에 안착되는 제1 및 제2 롤러; 및 상기 제1 롤러 및 제2 롤러 위치의 반대편에 위치하도록 상기 각각의 윤활부재의 다른 일측에 배치되어 상기 각각의 윤활부재 및 각각의 롤러를 상기 체커암 방향으로 가압하는 제1 및 제2 쿠션러버를 포함하고, 상기 체커암몸체는 열가소성 엘라스토머(thermoplastic elastomer : TPE) 재질로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

롤러타입 엘라스토머 도어체커{ROLLER TYPE ELASTOMER DOOR CHECKER}
본 발명은 도어체커에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 롤러가 체커암을 따라 슬라이딩되어 작동하는 롤러타입 엘라스토머 도어체커에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에는 탑승자가 출입할 수 있도록 적어도 2개소 이상에 출입구가 마련되어 있고 그 출입구에는 도어가 형성되어 있는데, 이 도어를 개폐 및 지지하는 수단으로써, 도어힌지와 도어체커가 설치되어 사용되고 있다.
상기의 도어힌지는 도어와 자동차 바디 사이의 상, 하부 2곳에 설치되어 도어의 자중을 견딤과 동시에 힌지핀을 매개로 도어의 개폐 기능을 담당하고, 도어체커는 상기 상, 하부에 설치된 도어힌지의 중간에 위치하며 도어가 소정의 각도만큼 열려 있도록 하는 홀드기능과 완전히 열렸을 때 멈추게 하는 스톱기능을 가지고 있다.
여기서 상기 도어 체커의 또 다른 주요기능은 도어가 개폐될 때 발생할 수 있는 안전사고에 대비하여 도어가 열리고 닫힐 때, 보통 2-3 단계의 개폐과정을 거치도록 함으로써 갑자기 닫히는 도어에 의해 인체가 상하는 것을 미연에 방지하는 것이다.
이러한 도어체커는 체커암 및 체커암을 따라 슬라이딩되는 체커슬라이더를 포함한다. 종래의 도어체커에서 상기 체커암은 스틸재질 또는 스틸재질의 뼈대에 플라스틱 재질이 코팅된 형태가 주로 사용되고 있다.
이러한 종래의 도어체커는 차량의 도어의 반복적인 개폐동작에서 도어의 개폐각도를 조절하는 성능이 저하되어, 도어체커를 교체하는 경우가 발생되는데 기존의 사용된 도어체커는 재사용이 불가능하였다.
한국 공개특허 제10-2017-00034198호
따라서 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 도어체커의 체커슬라이더의 규격이 작아질 수 있고, 규격이 작아짐에 따라 중량이 감소되어, 제작단가가 절감될 수 있고, 도어체커의 재생 사용이 가능해질 수 있도록 한 롤러타입 엘라스토머 도어체커를 제공하는데 있다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커는 바 타입의 스틸재질의 인서트 및 상기 인서트를 감싸며 상기 인서트의 길이방향으로 복수의 오목홈부를 갖는 체커암몸체를 포함하는 체커암; 및 상기 체커암 상에 결합되어 상기 체커암의 길이방향을 따라 슬라이딩되는 체커슬라이더를 포함하고; 상기 체커슬라이더는, 일면에 상기 체커암이 삽입되는 삽입개구를 갖는 수용케이스; 상기 삽입개구의 양측에 배치되도록 상기 수용케이스 내에 수용되는 제1 및 제2 윤활부재; 상기 각각의 윤활부재의 일측에 배치되어 상기 삽입개구로 삽입되는 체커암의 상기 체커암몸체에 접촉되고, 차량의 도어의 개폐시 상기 체커암몸체의 길이방향을 따라 슬라이딩 이동하여 상기 복수의 오목홈부에 안착되는 제1 및 제2 롤러; 및 상기 제1 롤러 및 제2 롤러 위치의 반대편에 위치하도록 상기 각각의 윤활부재의 다른 일측에 배치되어 상기 각각의 윤활부재 및 각각의 롤러를 상기 체커암 방향으로 가압하는 제1 및 제2 쿠션러버를 포함하고, 상기 체커암몸체는 열가소성 엘라스토머(thermoplastic elastomer : TPE) 재질로 구성되는 것을 특징으로 한다.
일 실시예로, 상기 각각의 윤활부재는 상기 각각의 롤러가 안착되는 롤러수용홈 및 상기 롤러수용홈의 내면에 형성된 복수의 오일홈을 포함하고, 상기 복수의 오일홈 내측에는 상기 각각의 롤러의 표면 및 상기 롤러수용홈의 표면 사이의 마찰을 줄여서 상기 각각의 롤러가 자유롭게 회전할 수 있도록 하기 위한 윤활유가 채워질 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커는 바 타입의 스틸재질의 인서트 및 상기 인서트를 감싸며 상기 인서트의 길이방향으로 복수의 굴곡부를 갖는 체커암몸체를 포함하는 체커암; 및 상기 체커암 상에 결합되어 상기 체커암의 길이방향을 따라 슬라이딩되는 체커슬라이더를 포함하고; 상기 체커슬라이더는, 일면에 상기 체커암이 삽입되는 삽입개구를 갖는 수용케이스; 상기 삽입개구의 양측에 배치되도록 상기 수용케이스 내에 수용되는 제1 및 제2 윤활부재; 상기 각각의 윤활부재의 일측에 배치되어 상기 삽입개구로 삽입되는 체커암의 상기 체커암몸체에 접촉되는 제1 및 제2 롤러를 포함하고, 상기 제1 및 제2 롤러는 플렉시블한 소재로 이루어진 중공형의 원통 형상이고, 상기 체커암몸체는 열가소성 엘라스토머(thermoplastic elastomer : TPE) 재질로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커는 상기 복수의 오목홈부를 덮도록 상기 체커암에 결합되는 한 쌍의 신축부재를 더 포함하고, 상기 각각의 신축부재는, 상기 체커암의 상기 복수의 오목홈부가 형성된 면으로부터 상기 인서트를 향해 관통되어 상기 체커암에 고정되는 결합로드; 및 상기 결합로드의 상단부에 연결되고, 상기 복수의 오목홈부에 면접하는 복수의 오목홈밀착부 및 상기 각각의 오목홈밀착부 사이에 형성되고 상기 각각의 오목홈밀착부로부터 볼록하게 연장되어 볼록한 일부분이 상기 체커암몸체의 표면과 이격되는 복수의 탄성부를 포함하고, 상기 제1 롤러 및 제2 롤러는 차량의 도어의 개폐시 상기 체커암의 길이방향을 따라 이동하여 상기 복수의 탄성부를 타고 슬라이딩된 후 상기 복수의 오목홈밀착부 내에 안착되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커에 의하면, 고무재질의 제1 및 제2 쿠션러버를 사용하여 제1 및 제2 롤러를 가압하는 구조를 이루고 있으므로 도어체커의 체커슬라이더의 규격이 작아질 수 있고, 규격이 작아짐에 따라 중량이 감소되어, 제작단가가 절감될 수 있는 이점이 있다.
또한, 스프링을 사용하였던 종래의 도어체커에 비해 고무재질의 제1 및 제2 쿠션러버를 사용하므로 부품의 조립이 용이해지는 이점이 있다.
또한, 제1 및 제2 롤러는 제1 및 제2 윤활부재 각각의 롤러수용홈 내의 복수의 오일홈에 채워지는 윤활유에 의해 상기 롤러수용홈의 내면과의 마찰 없이 자유롭게 회전할 수 있으므로 체커슬라이더가 체커암의 길이방향을 따라 쉽게 이동할 수 있는 이점이 있다.
또한, 체커암이 열가소성 엘라스토머 재질로 구성되므로 도어체커의 재생 사용이 가능해질 수 있는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커를 설명하기 위한 개략적 단면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 체커암의 외관을 나타낸 사시도이고,
도 3 및 도 4는 도 1에 도시된 제1 윤활부재 및 제2 윤활부재를 설명하기 위한 윤활부재의 정면도 및 사시도이다.
도 5는 도 1에 도시된 제1 쿠션러버 및 제2 쿠션러버의 외관을 나타낸 사시도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커를 설명하기 위한 단면도이다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커의 구성을 설명하기 위한 단면도이고, 도 8은 도 7에 도시된 신축부재의 외관을 나타낸 사시도이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커에 대해 상세히 설명한다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. 첨부된 도면에 있어서, 구조물들의 치수는 본 발명의 명확성을 기하기 위하여 실제보다 확대하여 도시한 것이다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커를 설명하기 위한 개략적 단면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 체커암의 외관을 나타낸 사시도이고, 도 3 및 도 4는 도 1에 도시된 제1 윤활부재 및 제2 윤활부재를 설명하기 위한 윤활부재의 정면도 및 사시도이고, 도 5는 도 1에 도시된 제1 쿠션러버 및 제2 쿠션러버의 외관을 나타낸 사시도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커는 체커암(100) 및 체커슬라이더(200)를 포함한다.
체커암(100)은 막대 형상이고, 상기 막대 형상의 길이 방향을 따라 복수의 오목홈부(121)를 갖는다. 체커암(100)의 일측은 힌지브라켓(미도시)을 통해 차체(미도시)에 고정되고, 타측은 스톱퍼(122)가 설치되어 도어(미도시)의 내측에 수용된다.
이러한 체커암(100)은 체커암(100)의 뼈대를 구성하는 바 타입의 스틸재질의 인서트(110) 및 상기 인서트(110)를 감싸는 체커암몸체(120)를 포함한다. 상기 체커암몸체(120)에는 상기 오목홈부(121)가 형성되며, 일단부에는 상기 스톱퍼(122)가 형성된다. 상기 체커암몸체(120)는 열가소성 엘라스토머(thermoplastic elastomer : TPE) 재질로 구성된다. 열가소성 엘라스토머는 상온에서 가황 고무(즉, 엘라스토머)의 특성을 나타내지만, 고온이 되면 소성 변형이 가능 해지고, 냉각하면 고무 모양으로 돌아 오는 성질을 갖는 것으로, 고무와 플라스틱의 중간적인 성능을 가지고 있는 것으로 알려져 있다. 따라서, 재생 사용에 용이한 이점이 있다.
체커슬라이더(200)는 수용케이스(210), 제1 및 제2 윤활부재(220, 230), 제1 및 제2 롤러(240, 250), 및 제1 및 제2 쿠션러버(260, 270)를 포함한다.
상기 수용케이스(210)는 차량의 도어에 고정된다. 상기 수용케이스(210)는 내부공간을 갖고 일면이 개방된 수용몸체(211) 및 상기 수용몸체(211)의 개방된 일면을 덮는 덮개(미도시)를 포함할 수 있다. 상기 수용몸체(211)의 개방된 일면에 마주하는 면에는 상기 체커암(100)의 일단부가 삽입되는 삽입개구(2111)가 구비된다. 이하에서는 설명의 편의를 위해, 상기 삽입개구(2111)를 기준으로 한 상기 수용몸체(211)의 일측의 일부 영역은 제1 수용영역(211a)이라 명명하고, 다른 일측의 나머지 영역은 제2 수용영역(211b)이라 명명한다. 상기 제1 수용영역(211a) 및 제2 수용영역(211b)은 상기 삽입개구(2111)를 사이에 두고 서로 마주하는 영역이다.
상기 제1 및 제2 윤활부재(220, 230)는 상기 수용케이스(210)의 내부에 수용되어 상기 제1 및 제2 롤러(240, 250)가 상기 삽입개구(2111) 방향으로 위치하도록 상기 제1 및 제2 롤러(240, 250)를 지지한다. 이를 위해, 상기 제1 및 제2 윤활부재(220, 230)는 각각, 제1 측면부(221, 231) 및 제2 측면부(222, 232), 상기 제1 측면부(221, 231) 및 제2 측면부(222, 232)의 사이에 위치하는 롤러지지부(223, 233)를 포함하고, 상기 롤러지지부(223, 233)의 일면에는 롤러수용홈(2231, 2331) 및 상기 롤러수용홈(2231, 2331)의 내면에 형성되는 복수의 오일홈(2232, 2332)이 구비된다. 이러한 상기 제1 및 제2 윤활부재(220, 230)는 각각 상기 수용몸체(211)의 제1 수용영역(211a) 및 제2 수용영역(211b)에 수용되어 서로 마주하게 배치된다. 이때, 상기 제1 측면부(221, 231) 및 제2 측면부(222, 232)는 상기 수용몸체(211)의 내면에 지지되고, 상기 제1 및 제2 윤활부재(220, 230) 각각의 롤러수용홈(2231, 2331)은 상기 삽입개구(2111) 방향에 마주하게 된다. 또한, 상기 복수의 오일홈(2232, 2332) 내에는 윤활유가 채워진다.
상기 제1 및 제2 롤러(240, 250)는 각각 상기 제1 윤활부재(220) 및 제2 윤활부재(230) 상에 지지되어 상기 삽입개구(2111) 방향에 마주하게 배치된다. 즉, 상기 제1 롤러(240) 및 제2 롤러(250)는 각각의 윤활부재(220, 230)의 롤러수용홈(2231, 2331) 상에 안착되어 상기 삽입개구(2111) 방향에 마주하게 배치된다. 이에 따라, 상기 제1 롤러(240) 및 제2 롤러(250)는 상기 삽입개구(2111)로 삽입되는 상기 체커암(100)의 체커암몸체(120)의 표면에 접촉되고, 차량의 도어의 개폐시 상기 체커암몸체(120)의 길이방향을 따라 슬라이딩 이동하여 상기 복수의 오목홈부(121)에 안착될 수 있다. 이때, 상기 제1 롤러(240) 및 제2 롤러(250)는 상기 각각의 윤활부재(220, 230)의 복수의 오일홈(2232, 2332) 내에 채워지는 윤활유에 의해 상기 롤러수용홈(2231, 2331)과의 마찰 없이 자유롭게 회전할 수 있다.
상기 제1 및 제2 쿠션러버(260, 270)는 상기 제1 롤러(240) 및 제2 롤러(250) 위치의 반대편에 위치하도록 상기 각각의 윤활부재(220, 230)의 다른 일측, 즉 상기 각각의 윤활부재(220, 230)의 롤러지지부(223, 233)를 기준으로 상기 제1 롤러(240) 및 제2 롤러(250)의 반대편에 위치하도록 상기 체커암몸체(120) 내에 수용된다. 상기 제1 및 제2 쿠션러버(260, 270)는 탄성을 갖는 고무재질이고, 육면체 형상일 수 있다. 이러한 제1 및 제2 쿠션러버(260, 270)는 상기 각각의 윤활부재(220, 230) 및 각각의 롤러(240, 250)를 상기 체커암(100) 방향으로 가압한다. 즉, 상기 제1 및 제2 쿠션러버(260, 270)는 상기 제1 롤러(240) 및 제2 롤러(250)가 상기 체커암(100)의 오목홈부(121) 내에 지지될 수 있게 상기 각각의 윤활부재(220, 230) 및 각각의 롤러(240, 250)를 가압하는 두께 및 탄성을 갖도록 구비될 수 있다. 또한, 상기 제1 및 제2 쿠션러버(260, 270)는 상기 제1 및 제2 롤러(240, 250)가 상기 오목홈부(121)를 제외한 상기 체커암몸체(120)의 표면에 밀착한 상태에서는 수축하고, 상기 제1 및 제2 롤러(240, 250)가 상기 오목홈부(121) 내에 지지될 때 복원되는 탄성을 가질 수 있고, 이러한 탄성력을 증대시키기 위해 상기 제1 및 제2 쿠션러버(260, 270)는 중심부를 관통하는 개구(261, 271)가 형성될 수 있다.
이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커의 작동과정을 설명한다.
도어가 여닫힐 때, 제1 및 제2 쿠션러버(260, 270)에 의해 탄성력을 받는 제1 및 제2 롤러(240, 250)가 체커암(100)의 체커암몸체(120)의 표면을 타고 구르면서 체커암(100)의 길이방향을 따라 이동하기 시작한다. 이때, 상기 제1 및 제2 롤러(240, 250)는 상기 체커암몸체(120)와 제1 및 제2 쿠션러버(260, 270)에 의해 저항을 받게 되어 회전되는 도어의 속도는 줄어들게 된다. 이때, 제1 롤러(240) 및 제2 롤러(250)는 제1 및 제2 윤활부재(220, 230) 각각의 롤러수용홈(2231, 2331) 내의 복수의 오일홈(2232, 2332) 내에 채워진 윤활유에 의해 상기 롤러수용홈(2231, 2331)의 내면과의 마찰 없이 원활하게 회전하여 상기 체커암(100)의 길이방향을 따라 쉽게 이동할 수 있다.
이어서, 제1 및 제2 롤러(240, 250)가 체커암몸체(120)의 각각의 오목홈부(121)에 위치하게 되면 도어는 그 위치에 홀딩된다.
한편, 도어가 설정된 최대 열림각 위치에서는 체커암(100)의 끝단에 마련된 스톱퍼(122)가 체커슬라이더(200)에 걸림으로써 도어는 더 이상 개방되지 않게 된다.
이러한 본 발명의 일 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커는 체커암에 롤러를 밀착시키기 위해 스프링을 사용하였던 종래의 도어체커와 달리 고무재질의 제1 및 제2 쿠션러버(260, 270)를 사용하여 제1 및 제2 롤러(240, 250)를 가압하는 구조를 이루고 있으므로 도어체커의 체커슬라이더(200)의 규격이 작아질 수 있고, 규격이 작아짐에 따라 중량이 감소되어, 제작단가가 절감될 수 있다.
또한, 스프링을 사용하였던 종래의 도어체커에 비해 고무재질의 제1 및 제2 쿠션러버(260, 270)를 사용하므로 부품의 조립이 용이해지는 이점이 있다.
또한, 제1 및 제2 롤러(240, 250)는 제1 및 제2 윤활부재(220, 230) 각각의 롤러수용홈(2231, 2331) 내의 복수의 오일홈(2232, 2332)에 채워지는 윤활유에 의해 상기 롤러수용홈(2231, 2331)의 내면과의 마찰 없이 자유롭게 회전할 수 있으므로 체커슬라이더(200)가 체커암(100)의 길이방향을 따라 쉽게 이동할 수 있는 이점이 있다.
또한, 체커암(100)이 열가소성 엘라스토머 재질로 구성되므로 도어체커의 재생 사용이 가능해질 수 있는 이점이 있다.
이하에서는 본 발명의 다른 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커를 도 6을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커와의 차이점을 중심으로 설명한다. 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커를 설명하기 위한 단면도이다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커는 도 1에 도시된 본 발명의 일 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커의 제1 및 제2 쿠션러버(260, 270)가 생략되고, 제1 롤러(240') 및 제2 롤러(250')가 플렉시블한 소재로 이루어진 중공형의 원통 형상으로 구비되는 것을 제외하고는 본 발명의 일 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커와 동일하다.
이러한 본 발명의 다른 실시예에 따라 상기 제1 롤러(240') 및 제2 롤러(250')가 플렉시블한 소재로 이루어진 중공형의 원통 형상으로 구비됨에 따라 제1 롤러(240') 및 제2 롤러(250')는 체커암(100)의 체커암몸체(120)의 표면에 밀착하여 이동할 때 수축되고, 상기 체커암몸체(120)의 각각의 오목홈부(121)에 지지되면 복원될 수 있다. 따라서, 제1 롤러(240') 및 제2 롤러(250') 자체가 수축 및 복원이 가능하게 구성되므로 본 발명의 일 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커에서 사용되는 제1 쿠션러버(260) 및 제2 쿠션러버(270)의 생략이 가능하다.
이에 따라, 체커슬라이더(200)의 조립부품 수가 감소하여, 체커슬라이더(200)의 조립이 더욱 단순해지고, 더욱 소형화시킬 수 있어, 도어체커의 제조비용이 더욱 절감될 수 있는 이점이 있다.
이하에서는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커를 도 7 및 도 8을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커와의 차이점을 중심으로 설명한다. 도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커의 구성을 설명하기 위한 단면도이고, 도 8은 도 7에 도시된 신축부재의 외관을 나타낸 사시도이다.
도 7 및 도 8을 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커는 한 쌍의 신축부재(280)를 더 포함하는 것을 제외하고는 본 발명의 일 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커와 동일하므로 이하에서는 상기 한 쌍의 신축부재(280)를 중심으로 설명한다.
상기 한 쌍의 신축부재(280)는 체커암(100)의 체커암몸체(120)의 복수의 오목홈부(121)을 덮도록 상기 체커암(100)과 결합된다. 상기 한 쌍의 신축부재(280)는 결합로드(281) 및 커버부(282)를 포함할 수 있다.
상기 결합로드(281)는 상기 체커암(100)의 상기 복수의 오목홈부(121)가 형성된 면으로부터 상기 인서트(110)를 향해 관통되어 상기 체커암(100)에 고정된다. 일 예로, 상기 결합로드(281)는 2개일 수 있다.
상기 커버부(282)는 상기 결합로드(281)의 상단부에 연결되고, 복수의 오목홈밀착부(2821) 및 복수의 탄성부(2822)를 포함할 수 있다.
상기 복수의 오목홈밀착부(2821)는 상기 체커암(100)의 체커암몸체(120)에 형성되는 복수의 오목홈부(121)에 밀착되어 상기 오목홈부(121)를 덮는다.
상기 복수의 탄성부(2822)는 상기 각각의 오목홈밀착부(2821) 사이에 형성되고, 상기 각각의 오목홈밀착부(2821)로부터 볼록하게 연장되어 볼록한 일부분이 상기 체커암몸체(120)의 표면과 이격된다.
이러한 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커는 차량의 도어의 개폐시 제1 롤러(240) 및 제2 롤러(250)가 체커암(100)의 길이방향을 따라 이동할 때 상기 복수의 탄성부(2822)를 타고 슬라이딩된 후 상기 복수의 오목홈밀착부(2821) 내에 안착된다.
이 과정에서, 상기 제1 롤러(240) 및 제2 롤러(250)는 상기 각각의 오목홈밀착부(2821) 상에 위치하기 직전까지 상기 각각의 탄성부(2822)를 타고 슬라이딩되며, 이때 각각의 탄성부(2822)는 체커암몸체(120)의 표면 방향으로 수축하였다가 점차 복원되고 제1 롤러(240) 및 제2 롤러(250)가 탄성부(2822)의 볼록한 최상부에 도달하면 완전히 복원되면서 각각의 탄성부(2822)의 볼록한 최상부에 위치한 제1 롤러(240) 및 제2 롤러(250)를 오목홈밀착부(2821)를 향해 밀게 되고, 이에 따라 제1 롤러(240) 및 제2 롤러(250)는 각각의 탄성부(2822)로부터 빠르게 각각의 오목홈밀착부(2821)로 이동하게 된다. 따라서, 제1 롤러(240) 및 제2 롤러(250)가 빠르게 체커암(100)의 오목홈부(121)로 이동하게 되고, 이는 도어의 개방시 상기 체커암(100)의 각각의 오목홈부(121)에서 빠르게 홀딩되도록 한다.
반대로, 도어를 닫을 때에도, 이와 같은 작용으로 제1 롤러(240) 및 제2 롤러(250)가 체커암(100)의 오목홈부(121)로 빠르게 이동하게 된다.
이러한 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커를 이용하면, 제1 롤러(240) 및 제2 롤러(250)가 체커암(100)의 길이방향을 따라 탄력적으로 빠르게 이동할 수 있으므로 차량의 도어의 개폐 과정이 용이하다.
또한, 제1 롤러(240) 및 제2 롤러(250)과 가장 빈번하게 마찰하게 되는 체커암몸체(120)의 복수의 오목홈부(121)가 배열된 구간이 상기 신축부재(280)에 의해 덮혀 있으므로 제1 롤러(240) 및 제2 롤러(250)와의 마찰로 인한 체커암몸체(120)의 마모를 방지하고, 이에 따라 도어체커의 사용 수명이 연장될 수 있는 이점이 있다.
한편, 본 발명의 실시예들에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커의 제1 및 제2 쿠션러버(260, 270)의 원료 함량비는 고무 60중량%, 카아본블랙 33~36중량%, 산화방지제 2~5중량%, 촉진제인 유황 1~3중량%를 혼합한다.
카아본블랙은 내마모성을 증대시키는 것이므로 이를 첨가하되, 함유량이 33중량% 미만이면, 탄성과 내마모성이 줄어들며, 36중량%가 초과 되면 주 성분인 고무의 함량이 상대적으로 적게 되어 탄성력이 떨어질 우려가 있으므로, 33~36중량%를 혼합한다.
산화방지제는 3C (N-PHENYL-N'-ISOPROPYL- P-PHENYLENEDIAMINE) 또는 RD(POLYMERIZED 2,2,4-TRIMETHYL-1,2- DIHYDROQUINOLINE)을 선택하여 2~5중량%를 첨가하는 것으로, 2중량% 미만이면, 제품이 산화가 되기 쉽고, 너무 많이 첨가하여 5중량%를 초과하면, 주 성분인 고무의 함량이 상대적으로 적게 되어 탄성력이 떨어질 우려가 있으므로, 또한 산화방지제의 가격이 비싸기 때문에 2~5중량%가 적정하다.
촉진제인 유황은 1~3중량%를 혼합한다. 1 중량% 미만은 성형시 가열공정에서 가황작용 효과가 미미하므로, 1 중량% 이상을 첨가한다. 3중량%를 초과하면, 주 성분인 고무의 함량이 상대적으로 적게 되어 탄성력이 떨어질 우려가 있으므로, 1 ~ 3중량%가 적정하다.
따라서 본 발명은 여러 방향에 탄성을 갖는 합성고무로 보강되므로 제1 및 제2 쿠션러버(260, 270)의 탄성, 인성 및 강성이 증대되므로 내구성이 향상되며, 이에 따라 제1 및 제2 쿠션러버(260, 270)의 수명이 증대된다.
한편, 본 발명의 실시예들에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커의 체커암(100)의 인서트(110)의 부식현상을 방지하기 위해 인서트(110)의 표면에 부식방지도포층(미도시)이 형성되고, 상기 부식방지도포층의 도포재료는 토일트리아졸 20중량%, 벤즈이미다졸 15중량%, 트리옥틸아민 10중량%, 하프늄 15중량%, 산화알루미늄40중량%로 구성되며, 코팅두께는 8㎛로 구성된다.
토일트리아졸, 벤즈이미자졸 및 트리옥틸아민은 부식방지 및 변색방지 등의 역할을 한다.
하프늄은 내부식성이 있는 전이 금속원소로 뛰어난 방수성, 내식성 등을 갖도록 역할을 한다.
산화알루미늄은 내화도 및 화학적 안정성 등을 목적으로 첨가된다.
상기 구성 성분의 비율 및 코팅두께를 상기와 같이 수치한정한 이유는, 본 발명자가 수차례시험결과를 통해 분석한 결과, 상기 비율에서 최적의 부식방지 효과를 나타내었다.
한편, 본 발명의 실시예들에 따른 롤러타입 엘라스토머 도어체커의 체커슬라이드(200)의 외부면에는 오염물질의 부착방지 및 제거를 효과적으로 달성할 수 있도록 오염 방지도포용 조성물이 도포된 오염방지도포층이 형성될수 있다.
상기 오염 방지 도포용 조성물은 알카놀아마이드 및 암포프로피오네이트가1:0.01 ~ 1:2 몰비로 포함되어 있고, 알카놀아마이드 및 암포프로피오네이트의 총함량은 전체 수용액에 대해 1 ~10 중량%이다.
상기 알카놀아마이드 및 암포프로피오네이트는 몰비로서 1:0.01 ~ 1:2가 바람직한 바, 몰비가 상기 범위를 벗어나는 경우에는 기재의 도포성이 저하되거나 도포후 표면의 수분흡착이 증가하여 도포막이 제거되는 문제점이 있다.
상기 알카놀아마이드 및 암포프로피오네이트는 전제 조성물 수용액중 1 ~ 10 중량%가 바람직한 바, 1 중량% 미만이면 기재의 도포성이 저하되는 문제점이 있고, 10 중량%를 초과하면 도포막 두께의 증가로 인한 결정석출이 발생하기 쉽다.
한편, 본 오염 방지 도포용 조성물을 기재 상에 도포하는 방법으로는 스프레이법에 의해 도포하는 것이 바람직하다. 또한, 상기 기재 상의 최종 도포막 두께는 500 ~ 2000Å이 바람직하며, 보다 바람직하게는 1000 ~ 2000Å이다. 상기 도포막의 두께가 500 Å미만이면 고온 열처리의 경우에 열화되는 문제점이 있고, 2000 Å을 초과하면 도포 표면의 결정석출이 발생하기 쉬운 단점이 있다.
또한, 본 오염 방지 도포용 조성물은 알카놀아마이드 0.1 몰 및 암포프로피오네이트 0.05몰을 증류수 1000 ㎖에 첨가한 다음 교반하여 제조될 수 있다.
제시된 실시예들에 대한 설명은 임의의 본 발명의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 이용하거나 또는 실시할 수 있도록 제공된다. 이러한 실시예들에 대한 다양한 변형들은 본 발명의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이며, 여기에 정의된 일반적인 원리들은 본 발명의 범위를 벗어남이 없이 다른 실시예들에 적용될 수 있다. 그리하여, 본 발명은 여기에 제시된 실시예들로 한정되는 것이 아니라, 여기에 제시된 원리들 및 신규한 특징들과 일관되는 최광의의 범위에서 해석되어야 할 것이다.
100 : 체커암 110 : 인서트
120 : 체커암몸체 200 : 체커슬라이더
210 : 수용케이스 220 : 제1 윤활부재
230 : 제2 윤활부재 240 : 제1 롤러
250 : 제2 롤러 260 : 제1 쿠션러버
270 : 제2 쿠션러버

Claims (4)

  1. 바 타입의 스틸재질의 인서트(110) 및 상기 인서트(110)를 감싸며 상기 인서트의 길이방향으로 복수의 오목홈부(121)를 갖는 체커암몸체(120)를 포함하는 체커암(100); 및
    상기 체커암(100) 상에 결합되어 상기 체커암(100)의 길이방향을 따라 슬라이딩되는 체커슬라이더(200)를 포함하고;
    상기 체커슬라이더(200)는,
    일면에 상기 체커암(100)이 삽입되는 삽입개구(2111)를 갖는 수용케이스(210);
    상기 삽입개구(2111)의 양측에 배치되도록 상기 수용케이스(210) 내에 수용되는 제1 및 제2 윤활부재(220, 230);
    상기 각각의 윤활부재(220, 230)의 일측에 배치되어 상기 삽입개구(2111)로 삽입되는 체커암(100)의 상기 체커암몸체(120)에 접촉되고, 차량의 도어의 개폐시 상기 체커암몸체(120)의 길이방향을 따라 슬라이딩 이동하여 상기 복수의 오목홈부(121)에 안착되는 제1 및 제2 롤러(240, 250); 및
    상기 제1 롤러(240) 및 제2 롤러(250) 위치의 반대편에 위치하도록 상기 각각의 윤활부재(220, 230)의 다른 일측에 배치되어 상기 각각의 윤활부재(220, 230) 및 각각의 롤러(240, 250)를 상기 체커암(100) 방향으로 가압하는 제1 및 제2 쿠션러버(260, 270)를 포함하고,
    상기 체커암몸체(120)는 열가소성 엘라스토머(thermoplastic elastomer : TPE) 재질로 구성되는 것을 특징으로 하는,
    롤러타입 엘라스토머 도어체커.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 각각의 윤활부재(220, 230)는 상기 각각의 롤러(240, 250)가 안착되는 롤러수용홈(2231, 2331) 및 상기 롤러수용홈(2231, 2331)의 내면에 형성된 복수의 오일홈(2232, 2332)을 포함하고,
    상기 복수의 오일홈(2232, 2332) 내측에는 상기 각각의 롤러(240, 250)의 표면 및 상기 롤러수용홈(2231, 2331)의 표면 사이의 마찰을 줄여서 상기 각각의 롤러(240, 250)가 자유롭게 회전할 수 있도록 하기 위한 윤활유가 채워지는 것을 특징으로 하는,
    롤러타입 엘라스토머 도어체커.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 오목홈부(121)를 덮도록 상기 체커암(100)에 결합되는 한 쌍의 신축부재(280)를 더 포함하고,
    상기 각각의 신축부재(280)는,
    상기 체커암(100)의 상기 복수의 오목홈부(121)가 형성된 면으로부터 상기 인서트(110)를 향해 관통되어 상기 체커암(100)에 고정되는 결합로드(281); 및
    상기 결합로드(281)의 상단부에 연결되고, 상기 복수의 오목홈부(121)에 면접하는 복수의 오목홈밀착부(2821) 및 상기 각각의 오목홈밀착부(2821) 사이에 형성되고 상기 각각의 오목홈밀착부(2821)로부터 볼록하게 연장되어 볼록한 일부분이 상기 체커암몸체(120)의 표면과 이격되는 복수의 탄성부(2822)를 포함하고,
    상기 제1 롤러(240) 및 제2 롤러(250)는 차량의 도어의 개폐시 상기 체커암(100)의 길이방향을 따라 이동하여 상기 복수의 탄성부(2822)를 타고 슬라이딩된 후 상기 복수의 오목홈밀착부(2821) 내에 안착되는 것을 특징으로 하는,
    롤러타입 엘라스토머 도어체커.
  4. 바 타입의 스틸재질의 인서트(110) 및 상기 인서트(110)를 감싸며 상기 인서트의 길이방향으로 복수의 오목홈부(121)를 갖는 체커암몸체(120)를 포함하는 체커암(100); 및
    상기 체커암(100) 상에 결합되어 상기 체커암(20)의 길이방향을 따라 슬라이딩되는 체커슬라이더(200)를 포함하고;
    상기 체커슬라이더(200)는,
    일면에 상기 체커암(100)이 삽입되는 삽입개구(2111)를 갖는 수용케이스(210);
    상기 삽입개구(2111)의 양측에 배치되도록 상기 수용케이스(210) 내에 수용되는 제1 및 제2 윤활부재(220, 230);
    상기 각각의 윤활부재(220, 230)의 일측에 배치되어 상기 삽입개구(2111)로 삽입되는 체커암(100)의 상기 체커암몸체(120)에 접촉되는 제1 및 제2 롤러(240, 250)를 포함하고,
    상기 제1 및 제2 롤러(240, 250)는 플렉시블한 소재로 이루어진 중공형의 원통 형상이고,
    상기 체커암몸체(120)는 열가소성 엘라스토머(thermoplastic elastomer : TPE) 재질로 구성되는 것을 특징으로 하는,
    롤러타입 엘라스토머 도어체커.
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