KR20200003647A - 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 흡음형 방음판에 관한 것으로서, 상세하게는 배면판에 금속 재질의 댐핑 플레이트를 부착하여 소음에 의한 진동 주파수 발생을 차단하고, 반파장 기주공명 부재를 통해 흡음재와 배면판 사이를 소음 주파수의 반파장 거리 이격시켜 공간부를 형성하여 반사시킴으로써 소음 주파수의 +파장과 -파장의 서로 상쇄되어 소음이 제거되도록 하는 댐핑 플레이트와 반파장 지구공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판에 관한 것이다.

Description

댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판{HIGH PERFORMANCE ABSORBING TYPE SOUND PROOFING PANEL FOR APPLYING DAMPING PLATE AND HALF WAVE RESONANCE MEMBER}
본 발명은 흡음형 방음판에 관한 것으로서, 상세하게는 배면판에 금속 재질의 댐핑 플레이트를 부착하여 소음에 의한 진동 주파수 발생을 차단하고, 반파장 기주공명 부재를 통해 흡음재와 배면판 사이를 소음 주파수의 반파장 거리 이격시켜 공간부를 형성하여 반사시킴으로써 소음 주파수의 +파장과 -파장의 서로 상쇄되어 소음이 제거되도록 하는 댐핑 플레이트와 반파장 지구공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판에 관한 것이다.
환경부에서 측정한 도로 교통 소음의 평균은 약 80dB로써, 이는 철도에 기차가 지나갈 때 발생하는 소음과 비슷하다. 이러한 도로 교통 소음은 최근에 들어 고속도로 주변에 아파트가 건축되면서 사회적인 이슈가 되고 있다.
아파트에 인접한 도로의 경우 방음벽의 설치가 법적으로 의무화되어 있으며, 소음을 감소시키기 위한 다양한 구조의 방음벽이 계속적으로 개발되고 또 설치되고 있는 실정이다.
방음벽에 사용되는 방음판은 소음을 제거하는 원리에 따라 크게 흡음형 방음판과 반사형으로 구별된다. 흡음형 방음판은 소음을 방음판 내부로 유입하여 흡음재에 의해 흡수제거하는 방식이고, 반사형 방음판은 방음판 외면에서 소음을 난반사하거나 다른 방향으로 분산시키는 등 반사를 통해 차음시키는 방식이다. 보통 흡음형 방음판은 전면에 관통구멍이 형성되어 있고 내부에 흡음재를 배치하여 소음을 흡수하고 있는데, 흡음재가 노출되는 면적에 따라 흡음성능이 달라지게 된다. 다만, 흡음재의 노출을 과다하게 할 경우 방음판 내부로 유입된 소음이 전부 제거되지 않고 다시 방음판 밖으로 배출되는 문제가 있었다.
대한민국 등록특허 제10-1471308호의 '경사를 갖는 흡음형 방음판'은 흡입공으로 유입된 소음이 방음패드에 흡수되는 구조를 개시하고 있으나, 방음패드에서 완전히 제거되지 않은 소음이 재배출되거나 방음판의 본체 후면을 진동시키기 쉬운 구조이다.
또한, 대한민국 등록특허 제10-0988979호의 '동공 및 흡음막을 갖는 방음판'은 흡음 도입공으로 유입된 소음이 흡음막에 의해 소멸되는 구조를 개시하고 있으나, 대부분의 소음은 전면판에서 반사시키고 일부만 흡음 도입공으로 유입되며 흡음막에서 제거되지 않은 소음은 방음판 내부의 동공에서 반사된 뒤 흡음 도입공을 통해 재배출되기 쉬운 구조이다.
또한, 대한민국 등록특허 제10-1322038호의 '흡음 시스템'은 우선 소음이 흡음재를 지나 복수의 관통홀을 통해 소음이 흡수되어 리세스의 배출홀을 지나는 구조를 개시하고 있다. 그러나, 이는 흡음재를 통과한 소음에 대해 제거하는 구조이고, 리세스의 배출홀까지 통과한 소음은 외부로 방사할 수밖에 없는 한계가 있다.
또, 대한민국 등록특허 제10-1836367호의 '소음 제거 성능이 향상된 흡음형 방음판 및 그것이 적용된 방음벽'은 상대적으로 크기가 큰 메인흡음공과 상대적으로 크기가 작은 서브흡음공이 매트릭스 형태로 배열된 전방패널, 전방패널의 후방에 배치된 흡음재, 흡음재 후면과 이격되게 배치된 나무재질의 후방목재판을 포함하여, 흡음재의 노출면적을 극대화시키고 흡음재를 통과한 소음이 후방목재판의 표면에서 난반사되어 감소되어 종래에 비해 차음성능을 대폭 향상시킬 수 있는 구조를 개시하고 있다. 그러나, 이는 전방패널의 제작이 어렵고, 목재판을 사용하기 때문에 습기에 취약하며, 전방패널과 목재판의 거리 조절이 불가능한 문제점이 있다.
대한민국 등록특허 제10-1471308호 대한민국 등록특허 제10-0988979호 대한민국 등록특허 제10-1322038호 대한민국 등록특허 제10-1836367호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 배면판에 금속 재질의 댐핑 플레이트를 부착하여 소음에 의한 진동 주파수 발생을 차단하고, 반파장 기주공명 부재를 통해 흡음재와 배면판 사이를 소음 주파수의 반파장 거리 이격시켜 공간부를 형성하여 반사시킴으로써 소음 주파수의 +파장과 -파장의 서로 상쇄되어 소음이 제거되도록 하는 댐핑 플레이트와 반파장 지구공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 반파장 지구공명 부재를 이용하여 공간부의 폭조절이 가능함으로써 도로 환경에 따른 공간부의 폭을 조절하여 소음 발생을 최소화시킬 수 있도록 하는 댐핑 플레이트와 반파장 지구공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판을 제공하는데 다른 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은,
도로변에 설치되어 차량의 소음을 흡수하는 흡음형 방음판에 있어서, 평판형태로 형성되고, 전면으로 차량의 소음이 입사하도록 전면이 도로를 향하게 설치되며 전면에 상대적으로 복수의 흡음공이 배열 형성되는 전면판과; 상기 전면판의 후방에 밀착되어 상기 전면판의 흡음공을 통해 유입된 소음을 흡수하는 흡음재와; 평판 형태로 형성되어 공간부를 형성하도록 상기 흡음재의 후방에 일정 거리 이격 배치되어 상기 전면판과 결합되고, 중앙부에 강도 보강을 위한 절곡홈이 형성되는 배면판과; 상기 배면판의 정면에서 상기 절곡홈을 제외한 부분에 부착되는 댐핑 플레이트; 및 상기 댐핑 플레이트의 정면에 부착되어 상기 흡음재와 배면판간의 거리를 유지시켜 상기 공간부가 형성되도록 하여 소음 주파수의 반파장 거리 이격시켜 반사시킴으로써 소음 주파수의 +파장과 -파장의 서로 상쇄되어 소음이 제거되도록 하는 반파장 기주공명 부재로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판은 NRC(Noise Reduction Coefficients) 1.00 이상, STC(Sound Transmission Loss Class) 43dB 이상의 성능을 만족한다.
여기에서 또한, 상기 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판은, 상기 전면판과 배면판 양측면 테두리 내측으로 설치되는 사이드 커버와; 설치 기둥과 밀착되도록 상기 전면판의 양단에 수직으로 설치되는 고무 패드를 더 포함한다.
여기에서 또, 상기 흡음재는 상기 배면판 측에 위치하는 글라스 울과; 상기 글라스 울 상면에 부착되는 폴리에스테르 시트; 및 상기 폴리에스테르 시트 상면에 부착되는 아트보드로 이루어진다.
여기에서 또, 상기 댐핑 플레이트는 상기 배면판과 동일 또는 이종 재질로 0.5~1㎜ 두께로 제작된다.
여기에서 또, 상기 반파장 기주공명 부재는 저면에 양면 테이프가 부착된 사각 형태의 베이스판과; 상기 베이스판의 중앙부에 수직으로 설치되는 고정핀; 및 상기 베이스판과 일정 거리 이격되도록 상기 고정핀에 삽입 고정되는 스토퍼로 이루어진다.
상기와 같이 구성되는 본 발명인 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판에 따르면, 배면판에 금속 재질의 댐핑 플레이트를 부착하여 소음에 의한 진동 주파수 발생을 차단하고, 반파장 기주공명 부재를 통해 흡음재와 배면판 사이를 소음 주파수의 반파장 거리 이격시켜 공간부를 형성하여 반사시킴으로써 소음 주파수의 +파장과 -파장의 서로 상쇄되어 소음이 제거되도록 하여 NRC(Noise Reduction Coefficients) 1.00 이상, STC(Sound Transmission Loss Class) 43dB 이상의 성능을 만족할 수 있다.
또한, 본 발명은 반파장 지구공명 부재를 이용하여 공간부의 폭조절이 가능함으로써 도로 환경에 따른 공간부의 폭을 조절하여 소음 발생을 최소화시킬 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판의 구성을 나타낸 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 A-A 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판중 반파장 기주공명 부재의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 5 내지 도 8은 본 발명에 따른 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판의 시험 성적서이다.
이하, 본 발명에 따른 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판의 구성을 나타낸 분해 사시도이며, 도 3은 도 1의 A-A 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판중 반파장 기주공명 부재의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판(1)은 전면판(10)과, 흡음재(20)와, 배면판(30)과, 댐핑 플레이트(40) 및 반파장 기주공명 부재(50)를 포함하여 구성된다.
먼저, 전면판(10)은 부식 방지 처리된 금속 재질로 평판형태로 형성되고, 전면으로 차량의 소음이 입사하도록 전면이 도로를 향하게 설치되며 전면에 상대적으로 복수의 흡음공(11)이 배열 형성된다. 이때, 전면판(10)은 두께 0.8T인 포스맥(PosMac), 포스코가 개발 생산하고 있는 강철로 잘 녹슬지 않는 내식강 또는 GIX 도금 강판이 적용되는 것이 바람직하고, 타공판을 절곡하여 제작하는 것이 바람직하다.
그리고, 흡음재(20)는 전면판(10)의 후방에 밀착되어 전면판(10)의 흡음공(11)을 통해 유입된 소음을 흡수한다. 이때, 흡음재(20)는 배면판(30) 측에 위치하고, 밀도 40K 두께 40T의 글라스 울(21)과, 글라스 울(21)의 상면에 부착되고, 밀도 32K 두께 35T의 폴리에스테르 시트(23)와, 전면판(10) 측에 위치하도록 폴리에스테르 시트(23) 상면에 부착되고, 밀도 210K 두께 3T의 아트보드(25)로 이루어진다. 또한, 글라스 울(21) 전체에는 두께 0.2T인 폴리에틸렌 필름(21a)으로 감싸 찔리는 것을 방지하는 것이 바람직하다.
또한, 배면판(30)은 금속 재질로 평판형태로 형성되고, 공간부(S)를 형성하도록 흡음재(20)의 후방에 일정 거리 이격(0.5~2㎝) 배치되어 전면판(10)과 결합되며, 중앙부에 강도 보강을 위한 절곡부(31)가 형성된다. 이때, 배면판(30)은 두께 1.6T이고, 아연 도금 강판, 부식 방지 파우더가 코팅된 갈바늄 스틸(Galvalume Steel, SGHC 1.6㎜ Z27 이상) 등이 적용되는 것이 바람직하다. 또한, 배면판(30)은 적층이 용이하도록 상하단부에 경사면이 설치되고, 전면판(10)과 상단부가 겹칩 이음되며, 전면판(10)의 하단에 삽입되어 고정된다.
이어서, 댐핑 플레이트(40)는 배면판(30)의 절곡부(31) 상하단에 전체적으로 부착된다. 이때, 댐핑 플레이트(40)는 배면판(30)은 두께 0.5T이고, 아연 도금 강판, 부식 방지 파우더가 코팅된 갈바늄 스틸(Galvalume Steel, SGHC 1.6㎜ Z27 이상) 등이 적용되는 것이 바람직하며, 배면에 접착제를 도포하여 부착하는 것이 바람직하다. 또한, 댐핑 플레이트(40)는 배면판(30)에 접착제와 함께 브라인드 리벳으로 고정시키는 것이 바람직하다.
계속해서, 반파장 기주공명 부재(50)는 댐핑 플레이트(40)의 정면에 부착되어 흡음재(20)와 배면판(30)간의 거리를 유지시켜 공간부(S)가 형성되도록 하여 소음 주파수의 반파장 거리 이격시켜 반사시킴으로써 소음 주파수의 +파장과 -파장의 서로 상쇄되어 소음을 제거시킨다.
이때, 반파장 기주공명 부재(50)는 도 4에 도시된 바와 같이 금속 재질로 저면에 양면 테이프(51a)가 부착된 사각 형태의 베이스판(51)과, 베이스판(51)의 중앙부에 수직으로 설치되어 흡읍재(20)에 삽입되는 고정핀(53) 및 흡음재(20)가 거치되도록 고정핀(53)에 삽입 고정되는 스토퍼(55)로 이루어진다. 이때, 스토퍼(55)는 센터홀(55a)을 기준으로 방사상으로 절개되어 복수의 날개편(55b)이 형성되도록 하고, 하방향으로만 이동이 용이하도록 날개편(55b)을 가압하여 곡률을 가지도록 형성되는 것이 바람직하다.
한편, 본 발명에 따른 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판(1)은 사이드 커버(60)와, 고무 패드(70)를 더 포함한다.
사이드 커버(60)는 "디귿자" 형태로 절곡 형성되어 전면판(10)과 배면판(30) 양측면 테두리 내측으로 설치되는 데, 두께 1.6T이고, 부식 방지 파우더가 코팅된 갈바늄 스틸(Galvalume Steel, SGHC 1.6㎜ Z27 이상)이 적용되는 것이 바람직하다. 이때, 사이드 커버(60) 내부에는 연결끈(미도시)이 설치되어 상하부에 위치한 방음판과 연결되어 수직 기둥에 동시에 설치되도록 하는 것이 바람직하다.
고무 패드(70)는 띠 형태로 제작되어 설치 기둥(미도시)과 밀착되도록 전면판(10)의 양단에 수직으로 설치된다.
이하, 본 발명에 따른 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판의 조립 과정과 동작을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 5 내지 도 8은 본 발명에 따른 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판의 시험 성적서이다.
먼저, 절곡 형성된 배면판(30)의 절곡부(31) 상하단에 댐핑 플레이트(40)를 부착한다.
이러한 상태에서, 댐핑 플레이트(40)의 정면에 일정 패턴으로 복수의 반파장 기주공명 부재(50)의 베이스판(51)을 부착한 다음, 베이스판(51)과 고정핀(53) 사이에 일정 두께를 가지는 치구(미도시)를 삽입한 상태에서 스토퍼(55)를 하강시켜 스토퍼(55)가 일정 간격으로 이격되어 공간부(S)를 형성하도록 한다.
그리고, 흡음재(20)의 글라스 울(21)을 고정핀(53)에 삽입하여 스토퍼(55)에 의해 거치되도록 하고, 배면판(30)과 고무 패드(70)가 기부착된 전면판(10)을 결합시킨다.
그런 다음, 사이드 커버(60)를 삽입하여 조립을 완료한다.
상기와 같이 조립된 본 발명에 따른 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판(1)을 이용하여 방음벽을 형성하는 경우 도로 소음이 전면판(10)의 흡음공(11)을 통해 유입되면, 흡음재(20)에 의해 흡음되어 감소된다.
그리고, 흡음재(20)를 통과한 소음은 공간부(S)로 전달되고, 소음 주파수의 반파장 거리만큼 흡읍재(20)와 이격된 댐핑 플레이트(40)에 의해 반사되어 소음 주파수의 +파장과 -파장의 서로 상쇄되어 소음이 제거된다.
또한, 댐핑 플레이트(40)에 의해 배면판(30)으로 전달되는 소음에 의한 진동 주파수 발생을 차단한다.
상기의 성능을 입증하기 위한 본 발명에 따른 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판(1)의 시험 성적서는 아래와 같다.
도 6과 도 8에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판(1)을 한국조선해양기자재연구원(KOMERI)에 시험 의뢰하여 STC(Sound Transmission Loss Class)와, NRC(Noise Reduction Coefficients)의 성능을 측정하였다.
STC(Sound Transmission Loss Class)는 벽체 등의 차음 투과 손실을 나타내는 단일지표로 ASTM E890 시험실 시험방법에 의해 나온 1/3 옥타브 밴드 125~4000㎐ 사이의 투과 손실의 그래프와 ASTM E413 에서 규정된 기준곡선과 비교하여 각 주파수에서의 측정치의 부족분의 합이 32dB 이하이고 측정치의 최대차이가 8dB를 넘지 않을 때 기준 곡선의 500㎐ 에서의 차음 값을 취한다.
그리고, NRC(Noise Reduction Coefficients)는 ASTM C 432 재료의 흡음능력을 나타내는 소음감쇠계수로 잔향실법에 의해 계산되어 나온 250, 500, 1000, 2000 ㎐ 에서의 측정 값들을 산술평균 한 값이다. 일반적으로 NRC=0.5 이상이 될 때 흡음재료로서의 성능을 가진다고 본다.
도 5의 시험 성적서를 통해 확인할 수 있듯이 본 발명에 따른 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판(1)은 STC(Sound Transmission Loss Class) 43dB이고, 도 7의 시험 성적서를 통해 확인할 수 있듯이 본 발명에 따른 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판(1)은 NRC(Noise Reduction Coefficients) 1.00임을 확인할 수 있다.
본 발명은 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있으며 상기 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
10 : 전면판 20 : 흡음재
30 : 배면판 40 : 댐핑 플레이트
50 : 반파장 기주공명 부재 60 : 사이드 커버
70 : 고무 패드

Claims (6)

  1. 도로변에 설치되어 차량의 소음을 흡수하는 흡음형 방음판에 있어서,
    평판형태로 형성되고, 전면으로 차량의 소음이 입사하도록 전면이 도로를 향하게 설치되며 전면에 상대적으로 복수의 흡음공이 배열 형성되는 전면판과;
    상기 전면판의 후방에 밀착되어 상기 전면판의 흡음공을 통해 유입된 소음을 흡수하는 흡음재와;
    평판 형태로 형성되어 공간부를 형성하도록 상기 흡음재의 후방에 일정 거리 이격 배치되어 상기 전면판과 결합되고, 중앙부에 강도 보강을 위한 절곡홈이 형성되는 배면판과;
    상기 배면판의 정면에서 상기 절곡홈을 제외한 부분에 부착되는 댐핑 플레이트; 및
    상기 댐핑 플레이트의 정면에 부착되어 상기 흡음재와 배면판간의 거리를 유지시켜 상기 공간부가 형성되도록 하여 소음 주파수의 반파장 거리 이격시켜 반사시킴으로써 소음 주파수의 +파장과 -파장의 서로 상쇄되어 소음이 제거되도록 하는 반파장 기주공명 부재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판은,
    NRC(Noise Reduction Coefficients) 1.00 이상, STC(Sound Transmission Loss Class) 43dB 이상의 성능을 만족하는 것을 특징으로 하는 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판은,
    상기 전면판과 배면판 양측면 테두리 내측으로 설치되는 사이드 커버와;
    설치 기둥과 밀착되도록 상기 전면판의 양단에 수직으로 설치되는 고무 패드를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 흡음재는,
    상기 배면판 측에 위치하는 글라스 울과;
    상기 글라스 울 상면에 부착되는 폴리에스테르 시트; 및
    상기 폴리에스테르 시트 상면에 부착되는 아트보드로 이루어지는 것을 특징으로 하는 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 댐핑 플레이트는,
    상기 배면판과 동일 또는 이종 재질로 0.5~1㎜ 두께로 제작되는 것을 특징으로 하는 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 반파장 기주공명 부재는,
    저면에 양면 테이프가 부착된 사각 형태의 베이스판과;
    상기 베이스판의 중앙부에 수직으로 설치되는 고정핀; 및
    상기 베이스판과 일정 거리 이격되도록 상기 고정핀에 삽입 고정되는 스토퍼로 이루어지는 것을 특징으로 하는 댐핑 플레이트와 반파장 기주공명 부재를 적용한 고성능 흡음형 방음판.
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