KR20190143626A - 정보 디스플레이 시스템 및 방법 - Google Patents

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Abstract

정보 디스플레이 시스템 및 방법에 관한 것으로 구체적으로, 주차장 등 다양한 공간에서 입차 및 출차의 경로 안내를 위해 최적경로정보를 차량 각각에 제공하는 정보 디스플레이 시스템 및 방법을 개시한다. 실시예에 따른 증강현실형 정보 디스플레이 시스템은 주차장을 포함하는 이동경로안내공간으로 진입하는 차량과 상기 차량경로안내공간을 빠져나가는 차량의 수, 차량번호, 차종, 이동속도, 이동경로를 포함하는 실시간 이동객체정보를 감지하는 객체감지센서; 차량을 포함하는 이동객체에서 이동객체의 온도, 위치 및 시동상태유지시간을 포함하는 경로판단정보를 수집하여 경로산출서버로 전송하는 이동객체; 객체 감지센서로부터 수집한 이동객체정보 및 이동객체로부터 수집한 경로판단정보를 기반으로, 이동경로안내공간에 진입한 이동객체 각각의 최적경로를 산출하는 경로산출서버; 및 이동경로안내공간에 설치된 조명 시스템 및 정보 디스플레이 시스템을 이용하여 경로산출서버에서 산출한 최적경로를 디스플레이하는 조명장치; 를 포함한다.

Description

정보 디스플레이 시스템 및 방법 {SYSTEM AND METHOD FOR DISPLAYING INFORMATION}
정보 디스플레이 시스템 및 방법에 관한 것으로 구체적으로, 주차장 등 다양한 공간에서 입차 및 출차의 경로 안내를 위해 최적경로정보를 차량 각각에 제공하는 정보 디스플레이 시스템 및 방법에 관한 것이다.
본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 섹션에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 섹션에 포함된다고 하여 종래 기술이라고 인정되는 것은 아니다.
주차장, 도로 등 차량이 이동하는 많은 공간에서의 조명 및 경로를 표시한 이정표는 운전자 시야보다 높은 위치에 있는 경우가 대부분이다. 따라서 운전자들은 운전 시 전방 주시와 이정표 확인을 함께 하려면 운전자 시선을 의도적으로 바꾸어야만 한다. 즉, 이동 해야 할 경로가 운전자 시야에 한번에 들어오지 않기 때문에, 사이드 미러나 백미러를 확인 할 때와 마찬가지로 의도적으로 시선을 상향 조정해야 한다.
대부분의 안전사고는 운전자의 순간적인 판단착오에 의해 발생되기 때문에 차량의 경로정보를 운전자에게 안정적으로 제공하는 것은 안전사고 예방을 위해 필수적이다.
또한, 주차장에서 입출 차 차량이 많아 혼잡한 경우에는 출차 시 목적지에서 가까운 출구로 이동하는 경로를 직접 파악하기 어렵고, 주차장으로 진입 시에는 가장 가까운 주차공간이 어디인지 쉽게 파악하기 어렵다. 또한 종래에는 주차장으로 진입하는 차량 운전자에게 주차가능 공간의 숫자와 만차 여부만을 단순히 알려줄 뿐이어서 주차공간은 운전자가 직접 찾아야 한다. 주차장은 진입하는 차량과 빠져나가려는 차량 및 자신의 차량으로 이동하거나 건물로 이동하려는 사람들로 복잡한 경우가 많고, 대부분 주차장의 안내가 천장 표지판에 기재되어 있어, 전방시야에 안내표지판이 포함되지 않는 경우가 많다. 따라서, 혼잡한 주차장으로 진입하게 되는 경우, 많은 운전자들이 주차 및 출차에 어려움을 겪고, 심지어 건물 내 활동시간보다 주차시간이 더 오래 걸리기도 한다.
1. 한국 특허등록 제10-1444395호(2014.09.18) 2. 한국 특허공개 제10-2016-0110809호(2016.09.22)
차량 온도, 시동신호 유지시간, 시동전환시점 등 경로판단정보를 통해 출차차량으로 판단되면 목적지에 대응하는 출구정보 및 출구정보까지 도착하는 최적경로를 제공하고, 진입차량으로 판단되면 가장 근접한 주차공간정보 및 주차공간으로 도착하는 최적경로정보를 전달하는 정보 디스플레이 시스템 및 방법을 제공한다.
주차장 내부에 존재하는 사람, 동물, 유모차 등 보호 객체의 위치와 차량간 거리를 고려하여 최적경로를 생성하고, 화재, 지진 등 재난상황이 발생한 경우, 주차장 내부에 존재하는 차량 각각의 최적 탈출경로를 생성하여, 조명장치 및 빔 라이트 제어를 통해 탈출경로를 신속하게 제공한다.
실시예에 따른 증강현실형 정보 디스플레이 시스템은 주차장을 포함하는 이동경로안내공간으로 진입하는 차량과 상기 차량경로안내공간을 빠져나가는 차량의 수, 차량번호, 차종, 이동속도, 이동경로를 포함하는 실시간 이동객체정보를 감지하는 객체감지센서; 차량을 포함하는 이동객체에서 이동객체의 온도, 위치 및 시동상태유지시간을 포함하는 경로판단정보를 수집하여 경로산출서버로 전송하는 이동객체; 객체 감지센서로부터 수집한 이동객체정보 및 이동객체로부터 수집한 경로판단정보를 기반으로, 이동경로안내공간에 진입한 이동객체 각각의 최적경로를 산출하는 경로산출서버; 및 이동경로안내공간에 설치된 조명 시스템 및 정보 디스플레이 시스템을 이용하여 경로산출서버에서 산출한 최적경로를 디스플레이하는 조명장치; 를 포함한다.
이상에서와 같은 정보제공장치 및 방법은 주차장 바닥의 조명장치로 차량 최적경로를 제공하고, 운전자의 전방시야 안에서 경로 정보를 디스플레이 할 수 있도록 함으로써, 운전자가 보다 편안한 상태에서 주행할 수 있도록 한다.
또한, 주차장의 입 출차 각각에 최적 경로 정보를 제공하여 주차장 혼잡 및 주차에 소요되는 시간을 줄일 수 있다.
화재, 지진 등 재난상황 발생시, 주차장에 있는 차량 각각이 최대한 빠른 시간에 탈출할 수 있도록 하는 최적 경로를 제공함으로써, 재난 및 안전사고에 의한 빠른 대처를 도울 수 있다.
또한, 주차장 바닥에 설치된 LED 조명 시스템 및 차량에 설치된 빔 라이트를 이용하여 이동경로정보를 보다 선명하게 디스플레이 할 수 있고, 차량 이동에 따라 조명의 온 오프를 제어하여 주차장 조명 시스템에서 소모되는 전력 절약에도 기여할 수 있다.
본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
도 1은 실시예에 따른 정보디스플레이 시스템을 나타낸 도면
도 2는 실시예에 따른 이동객체(200)의 데이터 처리 블록을 나타낸 도면
도 3은 실시예에 따른 경로 표시 예를 나타낸 도면
도 4는 실시예에 따른 경로산출서버(300)의 데이터 처리구성을 나타낸 도면
도 5는 실시예에 따른 정보디스플레이 시스템의 신호 흐름도
도 6은 실시예에 따른 이동객체의 최적경로 산출을 위한 데이터 처리흐름을 나타낸 흐름도
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 도면부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
본 발명의 실시 예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명의 실시 예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 실시예에 따른 정보디스플레이 시스템을 나타낸 도면이다.
도 1을 참조하면, 최적경로정보를 제공하는 정보 디스플레이 시스템은 객체감지센서(100), 이동객체(200a, 200b, 200c), 경로산출서버(도면미도시)를 포함하여 구성될 수 있다.
객체감지센서(100)는 주차장 등 이동경로안내공간으로 진입 또는 빠져나가는 차량을 감지한다. 예컨대, 객체 감지센서는 주차장의 입구와 출구에 설치되어 차량번호, 차종, 시속, 차량 위치, 이동경로 등 이동객체 정보를 센싱할 수 있다. 또한 객체감지센서(100)는 주차장 분기지역 등 차량의 모니터링이 필요한 구역에 설치되어 주차장 안에 있는 차량 각각의 위치변화를 실시간으로 파악할 수 있도록 한다. 또한 실시예에서 객체 감지센서(100)는 적외선 센서 및 카메라를 포함하고, 이동경로안내공간의 입 출구 및 분기점을 포함하는 모니터링 영역에 설치될 수 있다. 아울러, 객체 감지센서(100)는 온도센서를 포함하여 이동객체의 온도에 따라 출구경로 또는 주차공간을 안내하도록 할 수 있다.
이동객체(200a, 200b, 200c)는 주차장에 진입한 차량을 포함하는 이동체이다. 예컨대, 장소에 따라 이동객체는 오토바이, 자전거 등 다양한 이동수단을 더 포함할 수 있다. 이동객체(200a, 200b, 200c)는 경로판단정보를 수집하여 경로산출서버(도면미도시)로 전송한다. 실시예에서 경로판단정보는 이동객체 각각의 최적 경로 산출에 이용할 수 있는 정보로서, 이동객체(200a, 200b, 200c)의 온도, 위치 및 시동상태유지시간 등을 포함한다. 경로산출서버는 최적경로를 산출하여 이동객체 및 주차장에 설치된 조명장치로 전송한다.
조명장치(d3)는 실시예가 구현되는 이동경로안내공간에 설치된 조명시스템이다. 실시예에서 조명장치는 주차장 등 이동경로 안내공간의 천장부분 또는 바닥이나 벽면 등에 설치된 조명으로 구현할 수 있다. 실시예에 따른 조명장치(d3)는 바닥에 설치된 엘이디 조명이나 천장에 설치된 라이트 빔 등을 포함할 수 있다.
실시예에서, 조명장치(d3)는 차량의 최적경로정보를 수신하면, 차량 근방의 조명을 제어하여 조명장치가 바닥에 구비된 경우, 최적경로정보를 바닥에 표시하여 운전자가 전방 주시를 하며 이동경로 정보를 파악할 수 있도록 한다. 또한, 천장의 핀 조명 등이 조사하는 라이트 빔으로 주차장 바닥에 차량 경로 정보를 표시하여 차량 별 최적 경로 정보를 운전자에게 전달할 수 있다. 또한, 실시예에 따른 정보디스플레이 시스템의 주차장 등 경로 안내공간에 구비되는 조명시스템 및 정보 디스플레이 시스템은 이동경로 안내공간의 바닥에 LED 조명으로 설치되어 이동객체의 이동경로에 따라 조명점등이 제어되어 상기 최적경로를 디스플레이 할 수 있다. 실시예에서 조명시스템은 이동객체의 최적경로 및 실시간 위치에 따라 상기 이동경로안내공간에 설치된 각 조명의 온 오프가 제어되고 조명은 경로 정보 및 이동안내 표시 조명을 포함할 수 있다.
도 2는 실시예에 따른 이동객체(200)의 데이터 처리 블록을 나타낸 도면이고, 도 3은 실시예에 따른 경로 표시 예를 나타낸 도면이다.
도 2를 참조하면, 이동객체(200)는 디스플레이모듈(210), 감지모듈(230) 및 연동모듈(250)을 포함하여 구성될 수 있다. 본 명세서에서 사용되는 '모듈' 이라는 용어는 용어가 사용된 문맥에 따라서, 소프트웨어, 하드웨어 또는 그 조합을 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 예를 들어, 소프트웨어는 기계어, 펌웨어(firmware), 임베디드코드(embedded code), 및 애플리케이션 소프트웨어일 수 있다. 또 다른 예로, 하드웨어는 회로, 프로세서, 컴퓨터, 집적 회로, 집적 회로 코어, 센서, 멤스(MEMS; Micro-Electro-Mechanical System), 수동 디바이스, 또는 그 조합일 수 있다.
디스플레이모듈(210)은 경로산출서버로부터 수신한 최적경로를 디스플레이한다. 실시예에서 최적경로는 차량 전방에 증강현실형으로 출력되거나 도 3에 도시된 바와 같이, 빔 라이트에 의해 전방시야에 포함되는 바닥 면에 출력될 수 있다. 예컨대, 디스플레이모듈(210)은 차량 내부에 구비된 제 1빔라이트에서 차량 전방 창으로 빔 라이트를 방출하여 최적경로를 증강현실로 디스플레이 할 수 있다. 또한, 디스플레이모듈은 차량 프론트 범퍼에 구비된 제2빔라이트를 제어하여, 운전자 전방시야에 포함되는 이동경로 바닥 면으로 최적경로를 디스플레이 할 수 있다. 도 3에 도시된 바와 같이, 실시예에서 제 1빔라이트와 제 2 빔 라이트 는 LED 광원과 글라스를 포함하여 글라스 투과된 광원이 바닥에 조사되면서 경로정보를 디스플레이 할 수 있다.
감지모듈(230)은 차량의 경로판단정보를 수집한다. 예컨대, 감지모듈(230)은 이동객체의 온도와 시동상태유지시간 및 시동상태 변화 시점 등 차량을 포함하는 이동객체의 경로 산출에 필요한 이동객체의 상태 데이터를 수집한다.
연동모듈(250)은 이동객체에 설치된 내비게이션과 연동하여 내비게이션에 입력된 목적지 정보에 따라 최적경로가 생성되도록 한다. 예컨대, 연동모듈(250)은 주차장에서 출차 하려는 차량의 목적지를 내비게이션에 입력 받으면 목적지 정보를 고려하여 차량이 경유해야 하는 주차장 출구를 선택하고, 선택된 출구까지 도달하는 최적경로를 산출할 수 있도록 한다. 이후, 연동모듈(250)은 경로산출서버로부터 수신한 최적경로를 운전자에게 제공할 수 있도록 한다.
도 4는 실시예에 따른 경로산출서버(300)의 데이터 처리구성을 나타낸 도면이다.
도 4를 참조하면, 경로산출서버(300)은 분석모듈(310), 판단모듈(330) 및 최적경로 산출모듈(350)을 포함하여 구성될 수 있다.
분석모듈(310)은 객체감지센서(100) 및 이동객체(200)로부터 수신한 실시간 이동객체정보와 경로 판단정보를 수집하고 수집된 정보를 분석한다. 이를 통해 분석모듈(310)은 주차장을 포함하는 이동경로 안내공간의 구역별 주차 가능공간, 출구 및 입구 별 혼잡도를 파악할 수 있다.
판단모듈(330)은 경로판단 정보에 포함된 이동객체의 온도변화와 시동유지시간에 따라 이동객체가 주차공간을 찾는 차량인지, 출차 하려는 차량인지 판단한다. 예컨대, 판단모듈은 이동객체인 차량의 온도가 일정수준 이상이고, 차량의 시동이 온 상태로 유지된 시간이 일정 시간을 초과하거나, 주차장의 입구를 통과한지 일정 시간 이내에 주차장 내부를 이동중인 경우를 포함하는 주차공간경로탐지조건을 만족하면, 주차 공간을 찾는 차량으로 판단한다. 차량의 온도는 시동이 켜진 직후부터 올라가고, 시동을 끄면 낮아지므로, 실시예에서 판단모듈(330)은 시동 온 오프에 따라 변화되는 차량 온도 정보를 이용하여 주차공간을 찾는 차량 및 출차 예정 차량을 판단할 수 있다.
만일, 차량의 온도가 일정수준 미만이고, 차량의 시동이 오프 상태로 유지된 시간이 일정시간을 초과하거나, 주차공간을 빠져나가려는 시도가 포착되는 등 명백한 출차 시도를 보이는 차량은 출차 예정 차량으로 판단한다. 또한 실시예에서 판단모듈(330)은 주차장에서 이동중인 차량 중 주차공간을 찾는 차량을 제외한 나머지 차량을 출차예정차량으로 판단할 수도 있다.
최적경로 산출모듈(350)은 이동객체가 주차공간을 찾는 차량인 경우, 이동객체의 현재 위치에서 가장 가까운 주차후보공간을 파악하여, 주차후보공간까지의 최적경로를 산출한다. 이동객체가 출차 하려는 차량인 경우, 최적경로 산출모듈(350)은 출구 별 혼잡도 및 이동객체에 입력된 목적지와 이동객체의 현재 위치에 따라 최적경로를 산출한다.
또한, 실시예에서 경로산출서버(300)는 경로산출서버는 화재 및 지진을 포함하는 재난상황이 감지되는 경우, 이동경로안내공간의 모든 이동객체들이 최단시간으로 빠져 나오게 하는 최적경로를 산출하여 최적경로를 이동객체들에게 각각에게 전송할 수 있다. 뿐만 아니라 경로산출서버(300)는 이동경로안내공간에 존재하는 사람, 동물, 유모차를 포함하는 보호객체의 위치를 인식하고, 보호객체와 이동객체의 안전거리를 고려한 최적경로를 산출할 수 있다.
이하에서는 다른 실시예에 따른 정보 디스플레이 방법에 대해서 차례로 설명한다. 실시예에 따른 정보 디스플레이 방법의 작용(기능)은 정보디스플레이 시스템상의 기능과 본질적으로 같은 것이므로 도 1 내지 도 4와 중복되는 설명은 생략하도록 한다.
도 5는 실시예에 따른 정보디스플레이 시스템의 신호 흐름도이다.
S510 단계에서는 객체감지센서(100)에서 차량 번호, 이동속도, 실시간 위치 등 이동객체 정보를 감지하고, S520 단계에서 이동객체 정보를 경로산출 서버(300)로 전송한다.
S530 단계에서는 이동객체(200)에서 차량의 온도, 시동 상태 유지시간, 이동신호 변화시점 등 최적경로 산출에 필요한 경로판단정보를 수집하고, S540 단계에서는 경로산출 서버(300)으로 경로판단정보를 전송한다. S550 단계에서는 경로 산출 서버에서 이동객체정보 및 경로판단정보를 기반으로 최적경로를 산출한다. S550 단계에서는 이동객체의 엔진온도가 일정수준 이하 이고, 시동오프(off)신호가 일정시간을 초과하여 유지되고, 시동신호가 오프에서 온으로 바뀐 경우, 출차경로를 제공하기 위해 빔 라이트 또는 조명 시스템을 제어하고, 이동객체의 엔진온도가 일정수준 이상이고, 시동 온(on)신호가 일정시간을 초과하여 유지되고, 이동경로안내공간으로 진입한 시간이 일정시간 미만인 경우, 주차공간으로 안내하는 최적경로를 제공하기 위해 빔 라이트 또는 조명시스템을 제어할 수 있다.
S560 단계에서는 경로산출서버(300)에서 산출된 최적경로정보를 이동객체(200)로 전송하고, S570 단계에서는 조명장치(400)로 최적경로정보를 전송한다.
S580 단계에서는 이동객체(200)에서 수신한 경로정보를 디스플레이하고, S590 단계에서는 조명장치에서 경로정보에 따라 주차장 바닥에 설치된 조명의 온 오프를 제어하여 경로정보를 디스플레이 하거나, 주차장 천장에 설치된 핀 조 명 등을 바닥에 조사하여 운전자가 경로정보를 확인할 수 있도록 한다.
도 6은 실시예에 따른 이동객체의 최적경로 산출을 위한 데이터 처리흐름을 나타낸 흐름도이다.
S541 단계에서는 경로판단 정보를 수신한 경로분석서버에서 이동객체인 차량의 온도 변화 및 시동유지 시간을 분석한다. 예컨대, S541 단계에서는 차량온도변화가 상승인지 또는 하강상태인지 파악하여 출차예정인 차량인지 또는 주차가능 공간을 찾는 차량인지 판단할 수 있다.
S543 단계에서는 사람, 유모차, 자전거 등 주차장 안에 존재하는 차량 근방의 보호객체를 분석한다. 예컨대, 보호객체의 이동경로와 차량과의 거리를 파악하여 보호객체와 안전거리를 유지한 상태에서 최적경로를 산출 할 수 있도록 한다.
S545 단계에서는 출차예정으로 판단된 차량의 네비게이션과 연동하여 각 차량의 목적지를 파악한 후 목적지에서 도착하기 용이한 복수개의 출구를 선정하고, 선정된 출구까지의 경로를 산출한다.
S547 단계에서는 출입구별 혼잡도를 분석하여, 혼잡도가 낮은 출구로 향하는 경로를 최적경로로 선정하여 운전자에게 제공하도록 한다.
실시예에 따른 정보 디스플레이 시스템은 차량 온도, 시동신호 유지시간, 시동전환시점 등 경로판단정보를 통해 출차차량으로 판단되면 목적지에 대응하는 출구정보 및 출구정보까지 도착하는 최적경로를 제공하고, 진입차량으로 판단되면 가장 근접한 주차공간정보 및 주차공간으로 도착하는 최적경로정보를 전달하는 정보 디스플레이 시스템 및 방법을 제공한다. 또한, 주차장 내부에 존재하는 사람, 동물, 유모차 등 보호 객체의 위치와 차량간 안전 거리를 고려한 경로를 생성하고, 화재, 지진 등 재난상황이 발생한 경우, 주차장 내부에 존재하는 차량 각각의 최적 탈출경로를 생성하여, 조명장치 및 빔 라이트 제어를 통해 신속하게 제공할 수 있다.
이상에서와 같은 정보제공장치 및 방법은 주차장의 바닥에 설치된 조명장치로 차량 최적경로를 제공하고, 운전자의 전방시야 안에서 경로 정보를 디스플레이 할 수 있도록 함으로써, 운전자가 보다 편안한 상태에서 주행할 수 있도록 한다.
또한, 주차장의 입 출차 각각에 최적 경로 정보를 제공하여 주차장 혼잡 및 주차에 소요되는 시간을 줄일 수 있고, 화재, 지진 등 재난상황 발생시, 주차장에 있는 차량 각각이 최대한 빠른 시간에 탈출할 수 있도록 하는 최적 경로를 제공함으로써, 재난 및 안전사고에 의한 빠른 대처를 도울 수 있다.
개시된 내용은 예시에 불과하며, 특허청구범위에서 청구하는 청구의 요지를 벗어나지 않고 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변경 실시될 수 있으므로, 개시된 내용의 보호범위는 상술한 특정의 실시예에 한정되지 않는다.
100: 객체감지센서, 200: 이동객체, 300: 경로산출 서버

Claims (10)

  1. 증강현실형 정보 디스플레이 시스템에 있어서,
    주차장을 포함하는 이동경로안내공간으로 진입하는 차량과 상기 차량경로안내공간을 빠져나가는 차량의 수, 차량번호, 차종, 이동속도, 이동경로를 포함하는 실시간 이동객체정보를 감지하는 객체감지센서;
    상기 차량을 포함하는 이동객체에서 이동객체의 온도, 위치 및 시동상태유지시간을 포함하는 경로판단정보를 수집하여 경로산출서버로 전송하는 이동객체;
    상기 객체 감지센서로부터 수집한 이동객체정보 및 상기 이동객체로부터 수집한 경로판단정보를 기반으로, 상기 이동경로안내공간에 진입한 이동객체 각각의 최적경로를 산출하는 경로산출서버; 및
    상기 이동경로안내공간에 설치된 조명 시스템 및 정보 디스플레이 시스템을 이용하여 상기 경로산출서버에서 산출한 최적경로를 디스플레이하는 조명장치; 를 포함하는 정보 디스플레이 시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 이동객체는
    상기 경로산출서버로부터 수신한 최적경로를 디스플레이하는 디스플레이모듈;
    상기 이동객체의 온도와 시동상태유지시간 및 시동상태 변화 시점을 포함하는 경로판단정보를 수집하는 감지모듈; 및
    상기 이동객체가 차량인 경우 차량에 설치된 내비게이션과 연동하여 상기 내비게이션에 입력된 목적지 정보에 따라 상기 경로산출서버로부터 수신한 최적경로를 디스플레이 하도록 하는 연동모듈; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 정보 디스플레이 시스템.
  3. 제 1항에 있어서, 경로산출서버는
    상기 객체감지센서 및 이동객체로부터 수신한 실시간 이동객체정보와 경로 판단정보를 수집하고 상기 이동경로 안내공간의 구역별 주차가능공간, 출구 및 입구 별 혼잡도를 파악하는 분석모듈;
    상기 경로판단 정보에 포함된 이동객체의 온도변화와 시동유지시간에 따라 상기 이동객체가 주차공간을 찾는 차량인지 또는 출차 하려는 차량인지 판단하는 판단모듈;
    상기 이동객체가 주차공간을 찾는 차량인 경우, 상기 이동객체의 현재 위치에서 가장 가까운 주차후보공간을 파악하여, 상기 주차후보공간까지의 최적경로를 산출하고, 상기 이동객체가 출차 하려는 차량인 경우, 상기 출구 별 혼잡도 및 상기 이동객체에 입력된 목적지와 상기 이동객체의 현재 위치에 따라 최적경로를 산출하는 최적경로산출모듈; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 정보 디스플레이 시스템.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 객체 감지센서는
    적외선 센서 및 카메라를 포함하고, 상기 이동경로안내공간의 입구, 출구 및 분기점을 포함하는 모니터링 영역에 설치되고,
    상기 조명시스템 및 정보 디스플레이 시스템은
    상기 이동경로 안내공간의 바닥에 LED 조명으로 설치되어 상기 이동객체의 이동경로에 따라 조명점등이 제어되어 상기 최적경로를 디스플레이하는 것을 특징으로 하는 정보 디스플레이 시스템.
  5. 제 2항에 있어서, 상기 디스플레이모듈은
    상기 차량 전방 창으로 빔 라이트를 방출하여 최적경로를 증강현실로 디스플레이하는 제1빔라이트; 및
    상기 차량 프론트 범퍼에 구비되어 운전자 전방시야에 포함되는 이동경로의 바닥 면으로 상기 최적경로를 디스플레이하는 제2빔라이트; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 정보 디스플레이 시스템.
  6. 제 1항에 있어서, 상기 객체 감지센서는
    온도센서를 포함하여 상기 이동객체의 온도에 따라 출구경로 또는 주차공간을 안내하도록 하는 것을 특징으로 하는 정보 디스플레이 시스템.
  7. 제 1항에 있어서, 상기 경로산출서버는
    화재 및 지진을 포함하는 재난상황이 감지되는 경우, 상기 이동경로안내공간
    의 모든 이동객체들이 최단시간으로 빠져 나오게 하는 최적경로를 산출하여 상기
    최적경로를 이동객체들 각각에게 전송하는 것을 특징으로 하는 정보 디스플레이 시
    스템.
  8. 제 1항에 있어서, 상기 경로산출서버는
    상기 이동경로안내공간에 존재하는 사람, 동물, 유모차를 포함하는 보호객체의 위치를 인식하고, 상기 보호객체와 이동객체의 안전거리를 고려한 최적경로를 산출하는 것을 특징으로 하는 정보 디스플레이 시스템.
  9. 제 4항에 있어서, 상기 조명시스템은
    상기 이동객체의 최적경로 및 실시간 위치에 따라 상기 이동경로안내공간에 설치된 각 조명의 온 오프가 제어되고
    상기 조명은 경로 정보 및 이동안내 표시 조명을 포함하는 것을 특징으로 하는 정보 디스플레이 시스템.
  10. 제 3항에 있어서, 상기 경로산출 서버는
    상기 이동객체의 엔진온도가 일정수준 이하 이고, 시동오프(off)신호가 일정시간을 초과하여 유지되고, 시동신호가 오프에서 온으로 바뀐 경우, 출차경로를 제공하기 위해 빔 라이트 또는 조명 시스템을 제어하고,
    상기 이동객체의 엔진온도가 일정수준 이상이고, 시동 온(on)신호가 일정시간을 초과하여 유지되고, 상기 이동경로안내공간으로 진입한 시간이 일정시간 미만인 경우, 주차공간으로 안내하는 최적경로를 제공하기 위해 빔 라이트 또는 조명시스템을 제어하는 것을 특징으로 하는 정보 디스플레이 시스템.
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