KR20190092119A - Pedestrian protection signal lights - Google Patents

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KR20190092119A
KR20190092119A KR1020180011530A KR20180011530A KR20190092119A KR 20190092119 A KR20190092119 A KR 20190092119A KR 1020180011530 A KR1020180011530 A KR 1020180011530A KR 20180011530 A KR20180011530 A KR 20180011530A KR 20190092119 A KR20190092119 A KR 20190092119A
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용인송담대학교 산학협력단
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Abstract

The present invention relates to a technology for a pedestrian protection traffic light which allows a pedestrian having a line of sight positioned at a low altitude to easily identify a crossing signal of a crosswalk and allows a driver to easily identify the pedestrian by illuminating the pedestrian on a crosswalk. The pedestrian protection traffic light comprises: a housing; a sensor installed at one side of the housing and detecting the presence of an adjacent pedestrian; a signal unit coupled to the housing and displaying a signal same to a signal of a pedestrian traffic light in a crosswalk; road lighting coupled to the housing and illuminating a sidewalk and a crosswalk; a controller provided in the housing, interlocked with a pedestrian traffic light of a crosswalk so that the signal unit is displayed as the same signal, and turning on the road lighting when a pedestrian is detected by the sensor; and a power unit supplying power to the controller.

Description

보행자 보호 신호등 {Pedestrian protection signal lights}Pedestrian protection signal lights

본 발명은 보행자 보호 신호등에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시선이 저고도에 위치한 보행자가 횡단보도의 횡단 신호를 용이하게 식별할 수 있고, 횡단보도 상의 보행자를 비춤으로써 운전자가 보행자를 용이하게 식별할 수 있게 하는 보행자 보호 신호등에 관한 기술이다.The present invention relates to a pedestrian protection traffic light, and more particularly, a pedestrian located at a low altitude can easily identify a crossing signal of a crosswalk, and a driver can easily identify a pedestrian by illuminating a pedestrian on a crosswalk. Technology for pedestrian protection traffic lights.

교통신호등은 보행자용 신호등과 운전자용 신호등으로 구분될 수 있다.Traffic lights may be divided into pedestrian traffic lights and driver traffic lights.

이 중 보행자용 신호등은 횡단보도의 양 끝에 위치한 보도 상에 지상의 약 3미터 상단에 설치되고 있다.Pedestrian traffic lights are installed on the sidewalks at both ends of the crosswalk, about 3 meters above the ground.

이러한 보행자용 신호등은 버스와 같은 고도가 높은 차량이 인접하여 정차하면 가려질 수 있고, 등이 굽어 신호등을 올려다보기 곤란한 노인과 같은 경우는 신호등을 식별하기 어려운 문제가 있다. 아울러, 최근에는 휴대전화 사용에 집중하여 신호등이 보행 신호로 변경된 것을 인지하지 못하는 경우도 있다.Such a pedestrian traffic light may be hidden when a vehicle having a high altitude such as a bus stops adjacent to the traffic light, and it may be difficult to identify a traffic light in the case of an elderly person who is difficult to look up at a traffic light by bending his back. In addition, recently, there is a case where the traffic light is not recognized as a walking signal due to the focus on the use of a mobile phone.

또한, 심야에는 어두운 환경 때문에 운전자의 시야가 좋지 못하고, 보행자가 없을 것이라는 막연한 추정으로 횡단보도 앞에서 서행하지 않은 운전자에 의해 보행자의 안전이 위협받고 있다.In addition, the driver's safety is threatened by a driver who does not slow down in front of a pedestrian crossing due to a vague estimation that the driver's vision is poor due to a dark environment at night and there are no pedestrians.

등록특허공보 10-1810662Patent Publication 10-1810662

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 시선이 저고도에 위치한 보행자가 횡단보도의 횡단 신호를 용이하게 식별할 수 있고, 횡단보도 상의 보행자를 비춤으로써 운전자가 보행자를 용이하게 식별할 수 있게 하는 보행자 보호 신호등을 제공하기 위한 것이다.Accordingly, the present invention has been proposed to solve the conventional problems as described above, an object of the present invention is to easily identify the pedestrian crossing signal of the crosswalk, the pedestrian is located at low altitude gaze, and show the pedestrian on the crosswalk It is to provide a pedestrian protection signal light that allows the driver to easily identify the pedestrian.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 기술적 사상에 의한 보행자 보호 신호등은, 하우징과, 상기 하우징의 일측에 설치되어, 인접한 보행자의 유무를 검출하는 센서와, 상기 하우징 상에 결합되어 횡단보도의 보행 신호등과 동일한 신호를 표시하는 신호부와, 상기 하우징 상에 결합되어 보도 및 횡단보도를 비추는 도로조명과, 상기 하우징 내에 구비되며, 상기 횡단보도의 보행 신호등과 연동되어 상기 신호부가 동일한 신호로 표시되게 하고, 상기 센서로 보행자가 검출되면 상기 도로조명이 점등되게 하는 제어기와, 상기 제어기에 전원을 공급하는 전원부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a pedestrian protection signal lamp according to the technical concept of the present invention includes a housing, a sensor installed at one side of the housing and detecting the presence or absence of an adjacent pedestrian, A signal unit displaying the same signal as a pedestrian traffic light, a road light coupled to the housing to illuminate a sidewalk and a pedestrian crossing, and provided in the housing and interlocked with a pedestrian traffic light of the pedestrian crossing to display the same signal And a controller for turning on the road light when the pedestrian is detected by the sensor, and a power supply unit for supplying power to the controller.

또한, 상기 신호부는 시선이 보도 방향을 항하고 있는 보행자도 상기 신호를 식별할 수 있도록 보도로부터 1.5m 이하의 높이에 배치되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the signal unit may be disposed at a height of 1.5m or less from the sidewalk so that the pedestrian facing the gaze direction can also identify the signal.

또한, 상기 전원부는 상기 하우징의 상부에 설치되는 솔라셀과, 상기 솔라셀의 발전 전력에 의해 충전되는 배터리를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.The power supply unit may include a solar cell installed at an upper portion of the housing, and a battery charged by the power generated by the solar cell.

또한, 상기 하우징은 차량의 보도 진입을 차단하기 위해 횡단보도의 양측 보도 상에 배치되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the housing may be disposed on both sidewalks of the crosswalk to block entry of the sidewalk of the vehicle.

또한, 상기 하우징의 상기 센서가 설치된 부위의 상측에는 상기 하우징보다 직경이 넓은 갓이 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the upper portion of the housing in which the sensor is installed may be characterized in that the shade wider than the housing is formed.

또한, 상기 신호부는 상기 횡단보도의 보행 신호등과 동일한 신호의 색상을 표시하고, 상기 도로조명의 일측에 설치되어 상기 도로조명의 빛이 상기 신호의 색상이 되게 하는 것을 특징으로 할 수 있다.The signal unit may display a color of the same signal as the pedestrian traffic light of the crosswalk, and may be installed at one side of the road light so that the light of the road light becomes the color of the signal.

본 발명에 의한 보행자 보호 신호등에 따르면,According to the pedestrian protection signal light according to the present invention,

첫째, 시선이 보도를 향하고 있는 보행자도 본 발명을 통해 횡단보도의 신호를 식별할 수 있게 된다.First, a pedestrian whose gaze is directed toward a sidewalk may also identify a signal of a crosswalk through the present invention.

둘째, 횡단보도를 횡단하기 위해 보도에서 대기하는 보행자 및 횡단보도를 횡단하는 보행자를 본 방명의 도로조명이 비춤으로써 운전자가 횡단보도 및 보행자를 더욱 명확하게 식별할 수 있게 된다.Second, the road lights of the passengers who see the pedestrians waiting on the sidewalk and the pedestrians crossing the crosswalk to cross the crosswalk can more clearly identify the crosswalk and the pedestrian.

셋째, 인접한 보행자의 유무에 따라 도로조명이 구동됨에 따라, 전력 소모를 감소시킬 수 있게 된다.Third, as road lighting is driven according to the presence or absence of adjacent pedestrians, power consumption can be reduced.

넷째, 솔라셀을 이용하여 낮 중에 배터리가 충전됨에 따라, 에너지 사용을 보다 절약할 수 있게 된다.Fourth, as the battery is charged during the day using the solar cell, it is possible to further save energy use.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 보행자 보호 신호등의 사시도.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 보행자 보호 신호등의 시스템 구성도.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 보행자 보호 신호등이 적용된 횡단보도의 이용 예.
도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 보행자 보호 신호등의 사시도.
도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 보행자 보호 신호등의 시스템 구성도.
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 보행자 보호 신호등의 하부에 대한 확대도.
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 보행자 보호 신호등의 평면 방향에서의 회전휠의 단면도.
도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 보행자 보호 신호등의 정면 방향에서의 부분 단면도.1 is a perspective view of a pedestrian protection traffic light according to a first embodiment of the present invention.
2 is a system configuration diagram of a pedestrian protection signal lamp according to the first embodiment of the present invention.
3 is an example of using a pedestrian crossing to which the pedestrian protection traffic light according to the first embodiment of the present invention is applied.
4 is a perspective view of a pedestrian protection traffic light according to a second embodiment of the present invention.
5 is a system configuration of a pedestrian protection traffic light according to a second embodiment of the present invention.
6 is an enlarged view of a lower portion of a pedestrian protection traffic light according to a second embodiment of the present invention;
7 is a cross-sectional view of a rotating wheel in the planar direction of a pedestrian protection signal lamp according to a second embodiment of the present invention.
Fig. 8 is a partial sectional view in the front direction of a pedestrian protection signal lamp according to the second embodiment of the present invention.

첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들에 의한 보행자 보호 신호등에 대하여 상세히 설명한다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.With reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the pedestrian protection traffic light according to embodiments of the present invention. As the inventive concept allows for various changes and numerous modifications, particular embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail in the text. However, this is not intended to limit the present invention to the specific form disclosed, it should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention. In describing the drawings, similar reference numerals are used for similar elements.

또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Also, unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art. Terms such as those defined in the commonly used dictionaries should be construed as having meanings consistent with the meanings in the context of the related art and shall not be construed in ideal or excessively formal meanings unless expressly defined in this application. Do not.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 보행자 보호 신호등(100)은 하우징(110)과, 하우징(110)의 일측에 설치되어 인접한 보행자의 유무를 검출하는 센서(130)와, 하우징(110) 상에 결합되어 횡단보도의 보행 신호등과 동일한 신호를 표시하는 신호부(140)와, 하우징(110) 상에 결합되어 보도 및 횡단보도를 비추는 도로조명(150)과, 하우징(110) 내에 구비되며, 횡단보도의 보행 신호등과 연동되어 신호부(140)가 동일한 신호로 표시되게 하고, 센서(130)로 보행자가 검출되면 도로조명(150)이 점등되게 하는 제어기(10)와, 제어기(10)에 전원을 공급하는 전원부(12)를 포함하는 것을 특징으로 한다.1 and 2, the pedestrian protection signal lamp 100 according to the first exemplary embodiment of the present invention includes a housing 110 and a sensor 130 installed at one side of the housing 110 to detect the presence or absence of an adjacent pedestrian. ), A signal unit 140 coupled to the housing 110 to display the same signal as a pedestrian traffic light of a pedestrian crossing, a road light 150 coupled to the housing 110 to illuminate a sidewalk and a pedestrian crossing, The controller 10 is provided in the housing 110 and interlocks with a walking signal light of a crosswalk so that the signal unit 140 is displayed with the same signal, and the road light 150 is turned on when a pedestrian is detected by the sensor 130. And a power supply unit 12 for supplying power to the controller 10.

하우징(110)은 횡단보도의 양측 보도 상에 배치되는 것이 바람직하다. 하우징(110)이 보도 상에 배치되면 차량이 보도로 진입하는 것을 차단할 수도 있게 된다.The housing 110 is preferably disposed on both sidewalks of the crosswalk. When the housing 110 is disposed on the sidewalk, the vehicle may be blocked from entering the sidewalk.

또한, 하우징(110)은 보도로부터 상방으로 길게 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the housing 110 is preferably formed long upward from the sidewalk.

또한, 하우징(110)의 센서(130)가 설치된 부위의 상측에는 하우징(110)보다 직경이 넓은 갓(112)이 형성된 것을 특징으로 한다. 갓(112)은 비 또는 눈에 의해 센서(130)가 오동작하거나 고장이 나는 것을 방지하게 된다. 아울러, 갓(112)의 하부에 신호부(140) 및 도로조명(150)이 배치되면 신호부(140) 및 도로조명(150)도 비 또는 눈에 의해 오염되는 것을 방지할 수 있게 된다.In addition, the shade 112 having a larger diameter than the housing 110 is formed on the upper side of the site where the sensor 130 of the housing 110 is installed. The shade 112 prevents the sensor 130 from malfunctioning or malfunctioning due to rain or snow. In addition, when the signal unit 140 and the road light 150 are disposed below the shade 112, the signal unit 140 and the road light 150 may also be prevented from being contaminated by rain or snow.

신호부(140)는 시선이 보도 방향을 항하고 있는 보행자도 신호를 식별할 수 있도록 보도로부터 1.5m 이하의 높이에 배치되는 것을 특징으로 한다. 최근 보행 중에도 휴대기기를 사용하는 보행자가 많아지면서 시선이 보도방향으로 고정되어 횡단보도의 보행 신호등이 변경되어도 식별하지 못하는 보행자가 많아지고 있다. 횡단보도의 보행 신호등과 연동되어 함께 신호가 변경되는 신호부(140)가 비교적 낮은 고도에 배치되면 보행자는 보도를 주시하는 상태에서도 신호의 변경을 식별할 수 있게 된다. 횡단보도에 보행을 의미하는 녹색 신호가 점등될 때 신호부(140)는 동일하게 녹색이 표시되고, 횡단보도에 정지를 의미하는 적색 신호가 점등될 때 신호부(140)는 동일하게 적색이 표시될 수 있다.The signal unit 140 may be disposed at a height of 1.5 m or less from the sidewalk so that the gaze may identify a pedestrian signal that is facing the sidewalk direction. Recently, as more pedestrians use mobile devices while walking, their gazes are fixed in the direction of sidewalks, and thus, pedestrians that cannot identify even when the pedestrian traffic light on the crosswalk is changed. When the signal unit 140 that is linked with the walking traffic light of the pedestrian crossing is disposed at a relatively low altitude, the pedestrian can identify the change of the signal even while watching the sidewalk. When the green signal indicating walking on the pedestrian crossing is turned on, the signal unit 140 displays the same green color. When the red signal indicating the stop on the pedestrian crossing is turned on, the signal unit 140 displays the same red color. Can be.

전원부(12)는 하우징(110)의 상부에 설치되는 솔라셀(120)과, 솔라셀(120)의 발전 전력에 의해 충전되는 배터리(122)를 포함한다. 솔라셀(120)은 낮 중에 태양광을 이용하여 전력을 생산하게 된다. 솔라셀(120)에서 발전된 전력은 배터리(122)로 충전되며, 배터리(122)는 제어기(10)에 전원을 공급하여 제어기(10), 센서(130), 신호부(140) 및 도로조명(150)이 올바로 구동되게 한다. 만약 배터리(122)의 전원만으로는 구동을 위한 전력이 부족할 경우, 전원부(12)는 추가적으로 외부의 전력 선로와도 연결될 수 있다.The power supply unit 12 includes a solar cell 120 installed on the upper portion of the housing 110, and a battery 122 charged by the generated power of the solar cell 120. The solar cell 120 generates power using sunlight during the day. Power generated in the solar cell 120 is charged by the battery 122, the battery 122 supplies power to the controller 10, the controller 10, the sensor 130, the signal unit 140 and road lighting ( 150 is driven correctly. If power for driving the battery 122 is insufficient, the power supply unit 12 may additionally be connected to an external power line.

도 3을 참조하면, 이 실시예의 도로조명(150)은 보도 및 횡단보도를 비추는 기능을 한다. 심야와 같이 차량 및 보행자의 통행이 드문 시간에는 교통신호를 준수하지 않거나, 보행자가 없을 것으로 기대하는 운전자들이 있다. 이러한 운전자를 보행자가 마주하면 교통사고의 위험에 노출될 수 있다. 도로조명(150)은 보도 및 횡단보도를 비춤으로써 해당 위치에 횡단보도가 있음을 강조하며, 만약 보행자가 횡단보도를 횡단중이거나 횡단보도에 진입하려 한다면 도로조명(150)의 빛에 의해 보행자가 더욱 쉽게 식별될 수 있게 된다.Referring to FIG. 3, the roadway light 150 of this embodiment functions to illuminate the sidewalks and crosswalks. There are drivers who, like late at night, may not be able to comply with traffic signals or expect no pedestrians at times when vehicles and pedestrians are infrequent. Pedestrians facing these drivers may be at risk for traffic accidents. The road light 150 emphasizes the presence of a crosswalk at the location by illuminating the sidewalk and the crosswalk, and if a pedestrian is crossing the crosswalk or attempting to enter the crosswalk, the pedestrian is prevented by the light of the road light 150. It can be more easily identified.

도로조명(150)은 LED, 백열전구, 할로겐램프 등 다양한 종래의 조명 수단으로 구성될 수 있다.Road lighting 150 may be composed of various conventional lighting means such as LED, incandescent lamp, halogen lamp.

센서(130)는 이 실시예에 인접한 보행자 또는 횡단보도를 횡단하려는 보행자를 검출한다. 센서(130)는 인접한 물체를 검출할 수 있는 광센서(130), 음파센서(130), 카메라를 포함하는 사물인식 시스템 등이 적용될 수 있다.Sensor 130 detects pedestrians adjacent to this embodiment or pedestrians crossing the crosswalk. The sensor 130 may include an optical sensor 130, a sound wave sensor 130, an object recognition system including a camera, and the like that may detect adjacent objects.

제어기(10)는 센서(130)를 통해 보행자가 검출될 때에만 도로조명(150)을 점등시킬 수 있다. 아울러, 제어기(10)는 보행자가 검출될 때에만 신호부(140)가 신호를 표시하게 할 수 있다. 이로써, 이 실시예는 보행자가 없을 경우에는 도로조명(150)이 점등되지 않으므로 전력 사용을 절약할 수 있게 된다.The controller 10 may turn on the road light 150 only when a pedestrian is detected through the sensor 130. In addition, the controller 10 may allow the signal unit 140 to display a signal only when the pedestrian is detected. Thus, in this embodiment, when there is no pedestrian, the road light 150 may not be turned on, thereby saving power usage.

본 발명의 제1실시예에 따른 보행자 보호 신호등(100)의 구동 순서를 설명하면, 우선 이 실시예의 보행자 보호 신호등(100)은 횡단보도 끝의 보도에 배치된 상태이다. 보행자가 횡단보도를 횡단하기 위해 이 실시예의 보행자 보호 신호등(100)에 인접하면 센서(130)가 보행자의 존재를 식별하게 되고, 제어기(10)가 센서(130)의 검출 값을 기반으로 도로조명(150)을 점등시킨다. 만약, 신호부(140)가 소등된 상태이면 제어기(10)는 신호부(140)도 횡단보도의 보행 신호등과 동일한 신호가 표시되게 한다. 횡단보도의 보행 신호등이 녹색으로 표시되면, 횡단보도의 보행 신호등과 연동되는 제어기(10)는 신호부(140)도 녹색으로 표시되게 한다. 제어기(10)는 센서(130)를 통해 보행자가 검출되지 않더라도 횡단보도의 보행 신호등이 녹색으로 표시되는 동안에는 도로조명(150)을 점등상태로 유지하게 된다.Referring to the driving sequence of the pedestrian protection traffic light 100 according to the first embodiment of the present invention, first, the pedestrian protection traffic light 100 of this embodiment is disposed on the sidewalk at the end of the crosswalk. If the pedestrian is adjacent to the pedestrian protection signal light 100 of this embodiment to cross the crosswalk, the sensor 130 identifies the presence of the pedestrian, and the controller 10 lights the road based on the detected value of the sensor 130. Turn on 150. If the signal unit 140 is turned off, the controller 10 causes the signal unit 140 to display the same signal as that of the pedestrian traffic light. When the pedestrian traffic light of the crosswalk is displayed in green, the controller 10 which interworks with the pedestrian traffic light of the pedestrian crossing causes the signal unit 140 to also be displayed in green. The controller 10 maintains the road light 150 in the lit state while the pedestrian traffic light of the crosswalk is displayed in green even though the pedestrian is not detected through the sensor 130.

도 4 및 도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 보행자 보호 신호등(100)이다. 도면을 참조하면, 본 발명의 제2실시예에 따른 보행자 보호 신호등(100)은 하우징(110)과, 하우징(110)의 일측에 설치되어 인접한 보행자의 유무를 검출하는 센서(130)와, 하우징(110) 상에 결합되어 횡단보도의 보행 신호등과 동일한 신호를 표시하는 신호부(140)와, 하우징(110) 상에 결합되어 보도 및 횡단보도를 비추는 도로조명(150)과, 하우징(110) 내에 구비되며, 횡단보도의 보행 신호등과 연동되어 신호부(140)가 동일한 신호로 표시되게 하고, 센서(130)로 보행자가 검출되면 도로조명(150)이 점등되게 하는 제어기(10)와, 제어기(10)에 전원을 공급하는 전원부(12)를 포함한다. 또한, 신호부(140)는 횡단보도의 보행 신호등과 동일한 신호의 색상을 표시하고, 도로조명(150)의 일측에 설치되어 도로조명(150)의 빛이 신호의 색상이 되게 하는 것을 특징으로 한다.4 and 5 are pedestrian protection traffic lights 100 according to the second embodiment of the present invention. Referring to the drawings, the pedestrian protection signal lamp 100 according to the second embodiment of the present invention is a housing 110, a sensor 130 is installed on one side of the housing 110 to detect the presence of adjacent pedestrians, and the housing The signal unit 140 coupled to the 110 and displaying the same signal as the pedestrian traffic light of the crosswalk, the road light 150 coupled to the housing 110 to illuminate the sidewalk and crosswalk, and the housing 110 And a controller 10 interlocked with a pedestrian traffic light of a pedestrian crossing, so that the signal unit 140 is displayed with the same signal, and when the sensor 130 detects a pedestrian, the road light 150 is turned on. And a power supply unit 12 for supplying power to the 10. In addition, the signal unit 140 displays the color of the same signal as the pedestrian traffic light of the pedestrian crossing, and is installed on one side of the road light 150 is characterized in that the light of the road light 150 to be the color of the signal. .

하우징(110), 센서(130), 제어기(10) 및 전원부(12)의 구성은 제1실시예와 그 특징이 동일하므로 중복되는 세부 설명은 생략한다.Since the configuration of the housing 110, the sensor 130, the controller 10, and the power supply unit 12 are the same as those of the first embodiment, detailed description thereof will be omitted.

제2실시예의 신호부(140)는 횡단보도의 보행 신호등과 동일한 신호의 색상을 표시하기 위해 LCD, LED와 같이 표시 색상이 변경될 수 있는 구성이 될 수 있다.The signal unit 140 of the second embodiment may be configured such that display colors, such as LCD and LED, may be changed to display the same color of the signal as that of a pedestrian crossing light.

도 6을 참조하면, 신호부(140)는 도로조명(150)의 일측에 설치되어 도로조명(150)의 빛이 신호의 색상이 되게 한다. 즉, 단순히 점등되는 도로조명(150)의 일측에 색상이 변화하는 신호부(140)가 결합되어 도로조명(150)이 신호부(140)의 백라이트 기능을 하게 된다. 이를 위해, 신호부(140)는 빛이 투과될 수 있게 구성된다.Referring to FIG. 6, the signal unit 140 is installed at one side of the road light 150 so that the light of the road light 150 becomes the color of the signal. That is, the signal unit 140 that changes color is coupled to one side of the road light 150 which is simply turned on, so that the road light 150 serves as a backlight function of the signal unit 140. To this end, the signal unit 140 is configured to transmit light.

도면을 참조하여 도로조명(150) 및 신호부(140)의 결합관계를 보다 상세히 설명하면, 하우징(110)은 도로조명(150)이 설치되는 부위의 직경이 하우징(110)의 하부보다 작게 형성된다. 하우징(110)에 결합된 도로조명(150)도 하우징(110)의 하부의 직경보다 작게 형성되며, 일측에는 신호부(140)가 설치된다.Referring to the drawings in more detail the coupling relationship between the road light 150 and the signal unit 140, the housing 110 is formed in the diameter of the portion where the road light 150 is installed smaller than the lower portion of the housing 110 do. Road lighting 150 coupled to the housing 110 is also formed smaller than the diameter of the lower portion of the housing 110, the signal portion 140 is installed on one side.

도 6 내지 도 8을 참조하면, 특히 제2실시예의 신호부(140)는 횡단보도의 보행 신호등과 동일한 신호의 색상을 표시할 때 하우징(110)을 중심으로 회전하는 것으로 실시될 수 있다. 이를 위하여, 신호부(140)는 하우징(110)과 간격을 두고 배치될 수 있도록 하우징(110)에 결합되는 회전휠(160)과, 회전휠(160)의 일측에서 연장되는 브릿지(146)를 매개로 하우징(110)과 결합된다. 하우징(110)의 회전휠(160)이 결합되는 부위에는 도로조명(150)이 결합되지 않는다. 도로조명(150)이 결합되지 않은 부위에는 지름이 작아지게 되는 단차가 형성되는데, 이 단차에 회전휠(160)이 안착되어 회전하게 된다. 회전휠(160)의 내측에는 회전휠(160)에 회전력을 제공하기 위한 전동기(165)가 하우징(110)과 결합되어 배치된다. 전동기(165)는 제어기(10)의 제어에 의해 구동하게 된다. 회전휠(160)과 전동기(165)의 회전축은 서로 내접기어를 통해 치합되어 회전운동이 전달된다. 회전휠(160)의 내측에는 링기어(166)가 형성되고, 회전휠(160)이 회전하는 중에도 위치를 유지하기 위해 회전휠(160)의 내측에는 균일한 간격을 두고 하우징(110)과 결합되는 유성기어(167, 168, 169)들이 설치된다. 유성기어(167, 168, 169)들은 모두 링기어(166)와 치합된다. 이 실시예의 전동기(165)는 회전축에 치합되는 기어가 유성기어(167)의 기능을 함께 수행하는 것으로 실시되었다.6 to 8, in particular, the signal unit 140 of the second embodiment may be implemented to rotate about the housing 110 when displaying the same color of the signal as that of the pedestrian traffic light of the crosswalk. To this end, the signal unit 140 may include a rotary wheel 160 coupled to the housing 110 and a bridge 146 extending from one side of the rotary wheel 160 to be spaced apart from the housing 110. It is coupled to the housing 110 by the media. The road light 150 is not coupled to a portion at which the rotation wheel 160 of the housing 110 is coupled. Where the road lighting 150 is not coupled to the portion is formed a step diameter is reduced, the rotation wheel 160 is seated on this step to rotate. Inside the rotary wheel 160, the electric motor 165 for providing a rotational force to the rotary wheel 160 is disposed in combination with the housing 110. The electric motor 165 is driven by the control of the controller 10. The rotary shafts of the rotary wheel 160 and the electric motor 165 are engaged with each other through internal gears so that the rotary motion is transmitted. A ring gear 166 is formed inside the rotating wheel 160, and is coupled to the housing 110 at equal intervals inside the rotating wheel 160 to maintain a position even while the rotating wheel 160 rotates. Planetary gears 167, 168, and 169 are installed. The planetary gears 167, 168, and 169 are all meshed with the ring gear 166. The electric motor 165 of this embodiment was implemented in that the gear meshed with the rotating shaft performs the function of the planetary gear 167 together.

또한, 회전하는 회전휠(160) 상에 설치된 신호부(140)가 구동을 위한 신호 및 전원을 공급받을 수 있도록 회전휠(160)은 회전축 방향으로 적어도 3개 영역을 갖는다. 이 실시예의 회전휠(160)은 상부 영역(161)이 양극과 접속되는 도체이고, 하부 영역(162)이 음극과 접속되는 도체이며, 상부와 하부 영역 사이의 중간 영역(163)은 전기가 흐르지 않는 부도체로 구성되었다. 이러한 회전휠(160)의 구조에 대응하여, 유성기어는 회전휠(160)의 상부 영역(161)과 치합되는 영역만 도체로 구성되는 양극 유성기어(168)와, 회전휠(160)의 하부 영역(162)과 치합되는 영역만 도체로 구성되는 음극 유성기어(169)를 포함한다. 양극 유성기어(168) 및 음극 유성기어(169)는 모두 제어기(10)와 연결되어 제어기(10)가 제공하는 전원이 신호부로 전달되게 한다.In addition, the rotary wheel 160 has at least three regions in the direction of the rotation axis so that the signal unit 140 installed on the rotating wheel 160 receives a signal for driving and power. The rotary wheel 160 of this embodiment is a conductor in which the upper region 161 is connected to the anode, a conductor in which the lower region 162 is connected to the cathode, and the middle region 163 between the upper and lower regions is free of electricity. Not composed of insulators. Corresponding to the structure of the rotary wheel 160, the planetary gear is an anode planetary gear 168 consisting of a conductor only in the area engaged with the upper region 161 of the rotary wheel 160, and the lower portion of the rotary wheel 160 Only the region engaged with the region 162 includes the negative planetary gear 169 composed of a conductor. Both the positive planetary gear 168 and the negative planetary gear 169 are connected to the controller 10 so that the power provided by the controller 10 is transmitted to the signal unit.

아울러, 제어기(10)는 양극 유성기어(168) 및 음극 유성기어(169)를 통해 공급하는 전원에 신호부(140)를 제어하기 위한 시그널을 함께 전송한다. 제어기(10)의 신호부(140) 제어를 위한 시그널은 신호 컨트롤러(144)가 수신한다. 신호 컨트롤러(144)는 신호부(140), 브릿지(146), 회전휠(160) 중 적어도 하나에 설치될 수 있다. 신호 컨트롤러(144)는 제어기(10)가 전송한 시그널과 전원을 이용하여 신호부(140)가 횡단보도의 보행 신호등과 동일한 신호의 색상을 표시하게 제어한다.In addition, the controller 10 transmits a signal for controlling the signal unit 140 to the power supplied through the positive planetary gear 168 and the negative planetary gear 169. The signal controller 144 receives a signal for controlling the signal unit 140 of the controller 10. The signal controller 144 may be installed in at least one of the signal unit 140, the bridge 146, and the rotation wheel 160. The signal controller 144 controls the signal unit 140 to display the same color of the signal as the walking traffic light of the crosswalk by using the signal and the power transmitted from the controller 10.

도로조명(150) 및 신호부(140)가 배치된 하우징(110)의 외주면에는 신호부(140)의 회전에 외부의 간섭이 작용하는 것을 차단하기 위한 조명커버(152)가 설치된다.On the outer circumferential surface of the housing 110 in which the road light 150 and the signal unit 140 are disposed, an illumination cover 152 is installed to block external interference from the rotation of the signal unit 140.

제어기(10)는 센서(130)로 보행자가 검출되면 도로조명(150)을 점등시키고, 신호부(140)가 횡단보도의 보행 신호등과 동일한 신호의 색상으로 표시되게 시그널을 전송한다. 또한, 제어기(10)는 전동기(165)를 구동시켜 신호부(140)가 하우징(110) 및 도로조명(150) 중심으로 회전하게 한다.When the pedestrian is detected by the sensor 130, the controller 10 turns on the road light 150, and transmits a signal such that the signal unit 140 is displayed in the same color as the pedestrian traffic light of the crosswalk. In addition, the controller 10 drives the electric motor 165 to cause the signal unit 140 to rotate about the housing 110 and the road light 150.

도로조명(150)의 빛이 신호부(140)를 투과하면 빛의 색상이 신호부(140)의 색상으로 나타나게 된다. 특히, 신호부(140)의 회전에 의해 도로조명(150)의 빛이 닿는 보도 및 횡단보도에는 신호부(140)의 회전 방향을 따라 신호부(140)의 색상이 나타나게 된다. 이로써, 보행자는 제2실시예의 신호부(140)를 보지 않더라도 지면에 비추어지는 도로조명(150)의 색상만으로 횡단보도의 신호를 판단할 수 있게 되고, 운전자는 회전하는 신호부(140)에 의해 색상 영역이 변화되는 도로조명(150)의 빛에 의해 횡단보도의 위치와 보행자를 더욱 용이하게 식별할 수 있게 된다.When the light of the road light 150 passes through the signal unit 140, the color of the light appears as the color of the signal unit 140. In particular, the color of the signal unit 140 appears along the direction of rotation of the signal unit 140 in the sidewalk and crosswalk where the light of the road light 150 is touched by the rotation of the signal unit 140. Thus, even if the pedestrian does not see the signal unit 140 of the second embodiment, the pedestrian can determine the signal of the crosswalk only by the color of the road light 150 reflected on the ground, and the driver can rotate the signal unit 140. By the light of the road light 150 in which the color gamut is changed, the position of the crosswalk and the pedestrian may be more easily identified.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 본 발명은 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 아래 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.Although the preferred embodiment of the present invention has been described above, the present invention may use various changes, modifications, and equivalents. It is clear that the present invention can be applied in the same manner by appropriately modifying the above embodiments. Therefore, the above description does not limit the scope of the present invention as defined by the limitations of the following claims.

100 : 보행자 보호 신호등 10 : 제어기
110 : 하우징 112 : 갓
12 : 전원부 120 : 솔라셀
122 : 배터리 130 : 센서
140 : 신호부 144 : 신호 컨트롤러
146 : 브릿지 150 : 도로조명
152 : 조명커버 160 : 회전휠
161 : 양극 회전휠 162 : 음극 회전휠
163 : 부도체 회전휠 165 : 전동기
166 : 링기어 167 : 유성기어
168 : 양극 유성기어 169 : 음극 유성기어
L : 도로조명가 빛을 비추는 영역100: pedestrian protection signal light 10: controller
110: housing 112: lampshade
12: power supply unit 120: solar cell
122: battery 130: sensor
140: signal unit 144: signal controller
146: bridge 150: road lighting
152: light cover 160: rotating wheel
161: anode rotating wheel 162: cathode rotating wheel
163: non-conductive rotary wheel 165: electric motor
166: ring gear 167: planetary gear
168: positive planetary gear 169: negative planetary gear
L: Area where road lighting shines

Claims (6)

하우징과;
상기 하우징의 일측에 설치되어, 인접한 보행자의 유무를 검출하는 센서와;
상기 하우징 상에 결합되어 횡단보도의 보행 신호등과 동일한 신호를 표시하는 신호부와;
상기 하우징 상에 결합되어 보도 및 횡단보도를 비추는 도로조명과;
상기 하우징 내에 구비되며, 상기 횡단보도의 보행 신호등과 연동되어 상기 신호부가 동일한 신호로 표시되게 하고, 상기 센서로 보행자가 검출되면 상기 도로조명이 점등되게 하는 제어기와;
상기 제어기에 전원을 공급하는 전원부를 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호 신호등.A housing;
A sensor installed at one side of the housing to detect the presence or absence of an adjacent pedestrian;
A signal unit coupled to the housing to display a signal identical to a walking traffic light of a crosswalk;
Road lighting coupled to the housing to illuminate sidewalks and crosswalks;
A controller provided in the housing and interlocked with a walking traffic light of the crosswalk so that the signal portion is displayed with the same signal, and the road light is turned on when a pedestrian is detected by the sensor;
Pedestrian protection signal light comprising a power supply for supplying power to the controller. 제1항에 있어서,
상기 신호부는 시선이 보도 방향을 항하고 있는 보행자도 상기 신호를 식별할 수 있도록 보도로부터 1.5m 이하의 높이에 배치되는 것을 특징으로 하는 보행자 보호 신호등.The method of claim 1,
The signal unit is a pedestrian protection traffic light, characterized in that disposed in the height of 1.5m or less from the sidewalk so that even the pedestrians gaze in the direction of the sidewalk can identify the signal. 제1항에 있어서, 상기 전원부는
상기 하우징의 상부에 설치되는 솔라셀과, 상기 솔라셀의 발전 전력에 의해 충전되는 배터리를 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호 신호등.The method of claim 1, wherein the power supply unit
A pedestrian protection signal light comprising a solar cell installed on the upper portion of the housing, and a battery charged by the generated power of the solar cell. 제1항에 있어서,
상기 하우징은 차량의 보도 진입을 차단하기 위해 횡단보도의 양측 보도 상에 배치되는 것을 특징으로 하는 보행자 보호 신호등.The method of claim 1,
The housing is a pedestrian protection traffic light, characterized in that disposed on both sides of the crosswalk to block entry of the vehicle sidewalk. 제1항에 있어서,
상기 하우징의 상기 센서가 설치된 부위의 상측에는 상기 하우징보다 직경이 넓은 갓이 형성된 것을 특징으로 하는 보행자 보호 신호등.The method of claim 1,
A pedestrian protection traffic light, characterized in that a shade wider than the housing is formed on the upper side of the housing of the housing is installed. 제1항에 있어서,
상기 신호부는 상기 횡단보도의 보행 신호등과 동일한 신호의 색상을 표시하고, 상기 도로조명의 일측에 설치되어 상기 도로조명의 빛이 상기 신호의 색상이 되게 하는 것을 특징으로 하는 보행자 보호 신호등.The method of claim 1,
The signal unit displays a color of the same signal as the pedestrian traffic light of the pedestrian crossing, and is installed on one side of the road light so that the light of the road light becomes the color of the signal.
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