KR20190079360A

KR20190079360A - 주차타워의 공간 활용방법

Info

Publication number: KR20190079360A
Application number: KR1020170181502A
Authority: KR
Inventors: 최갑승
Original assignee: 동명대학교산학협력단
Priority date: 2017-12-27
Filing date: 2017-12-27
Publication date: 2019-07-05

Abstract

본 발명은 주차타워의 공간 활용방법에 관한 것으로, 모터(40)에 의해 작동되는 승강기 도르래(210)에 의해 상하로 구동되는 승강기(200)가 설치되는 기계식 주차타워의 타워 최상층 프레임(60)에 전후이동장치(50)가 설치되어 전후공간을 활용하여 주차공간을 넓게 사용할 수 있는 것으로,
본 발명은 주차타워의 승강기에 전후이동장치가 설치되어 전후공간을 활용하여 주차공간을 넓게 그리고 편리하고 안전하게 사용할 수 있는 현저한 효과가 있다.

Description

주차타워의 공간 활용방법{Space utilization method of parking tower}

본 발명은 주차타워의 공간 활용방법에 관한 것으로, 종래 기계식 주차타워의 부족한 주차공간을 해결하기 위한 것으로, 보다 상세하게는 상하구동에 사용되는 도르래와 전후이동장치의 도르래를 연결하여 움직이게 하는 주차타워의 공간 활용방법에 관한 것이다.

일반적으로 도심 등에서 주차난을 해결하기 위해 복층으로 된 기계식 주차타워가 설치된다. 상기 주차타워는 좁은면적에 많은 차량을 입고해야 하므로 공간효율이 중요하다.

종래기술로서는 등록특허공보 등록번호 10-0403484호에는 수평 및 수직멤버에 의하여 좌우측이송로가 다층구조로 구성된 주차시스템에 형성된 중앙이송로(A)의 일측상단부에 동력발생장치를 설치하고, 이 동력발생장치로부터 발생된 동력을 중앙이송로의 최하단까지 연장된 주구동축과 중앙이송로의 상측면에 횡배열된 견인구동축으로 전달하도록 하여 차량이송장치에 상시동력전달가능하도록 연결되어져 있는 동력발생부와, 상기한 동력발생부에 연결된 주구동축에 의하여 이맞물림되면서 내부의 콘트롤장치에 의하여 좌우측컨베이어벨트에 대한 동력전달을 제어하도록 하는 클러치장치, 타이밍장치 등이 하측에 배설되고, 상측면에는 승하강견인을 위한 장치들이 내장된 차량이송장치부, 그리고 상기한 차량이송장치부가 정해진 층에 도착시 클러치장치의 작동에 의하여 주구동축으로부터 전달된 동력을 전달받아 무한궤도식으로 작동하는 컨베이어벨트장치가 하부에 설치된 좌우차량적재부로 구성된 다층구조의 주차시스템에 있어서, 차량이송장치의 수직승하강을 위한 중앙이송로(A)를 구성한 수직멤버(500)의 상단측의 좌우에 제1동력발생장치(501)와 제2동력발생장치(502)를 서로 대향토록 설치하여 제1동력발생장치의 제1출력축(503)과 연결된 동력전달수단(504)이 상기한 주구동축(506)의 최상단에 설치된 치차(505)에 연결토록 하여 주구동축을 구동하는 동시에 제2출력축(507)로부터 취출된 동력은 제2동력전달수단(508)에 의하여 전달되어 견인폴(509)을 구동하도록 하며, 제2동력발생장치(502)에서 취출된 동력은 제3동력전달수단(511)에 의하여 상기한 견인폴(509)와 대향배치된 제2견인폴(512)을 구동하도록 구성된 동력발생부와; 상기한 동력발생장치로부터 전달된 동력에 의하여 승하강하면서 적재된 차량을 좌우측횡이송로(B)(C)에 이동시키기 위하여 일측모서리부에 주구동축(506)이 관통하여 동력변환수단(550)에 의하여 방향변환시켜주며, 솔레노이드장치(551)에 의하여 작동하는 콘트롤레버(552)의 선단에 연결되어 좌우이송가능하도록 구성한 기어클러치부(553)에 상기 한 변환된 동력이 전달토록 하며, 기어클러치부의 좌우측이송에 따라 이맞물림되면 회동하도록 하여 타측단에 형성된 슬리브죠인트부(554)에 슬리브요크부(555)가 접동가능하도록 하며, 상기한 슬리브요크부(555)의 선단에는 원뿔형삽입보디부(556)가 그 베이스부에 다수의 치구(557)를 형성토록 하면서 상기한 삽입보디부를 내포가능하도록 구성한 포접부(558)가 일정거리를 두고 형성된 클러치구조를 갖고 있는 차량이송장치부와, 하면만이 개방토록 한 직방체형태의 상부구조물의 상면에는 굴곡부(701)를 횡방향으로 연속병렬되도록 형성하고 그 하부는 공간부를 갖도록 구성하며, 상기한 상부구조물과 대칭되는 직방체 형태로서 상면만 개방토록 구성한 하부구조물은 그 좌우측단에 수직벽체(704)를 다수개 교호로 설치하면서 이 수직벽체(704)의 사이에는 중공부(707)이 형성된 체결부(703)를 배치하여주고 이 하부구조물의 하면에는 롤러리테이너부(705)를 형성하여 롤러부재(706)들을 설치하여 상하구조물의 체결로 생성된 공간부에 탄성재질을 충전처리하여 충전층(710)을 구성한 좌우측차량적재부로 구성되는 것을 특징으로 하는 주차타워시스템이 공개되어 있다.

또한, 등록특허공보 등록번호 10-0775853호에는 중앙부에 마련된 공간(S)상에서 회전수단(200) 및 승강수단(300)에 의해 승하강 및 회전을 하는 승하강 테이블(400)이 구비되고, 상기 공간(S)을 중심으로 방사상으로 차량의 주차셀(110)이 각 층별로 구비되며, 차량의 주차 및 출차를 위해 차량을 이동시키는 이동수단(500)을 구비하는 원형주차타워에 있어서, 상기 원형주차타워의 각 층 중 차량의 입차 및 출차가 이루어지는 승입층(120)은 360° 전방향에 대해 입,출차 대기공간(121)이 구비되어 차량의 입차 및 출차가 360° 어느 방향에서도 가능하게 구성되며, 상기 이동수단(500)은 차량이 탑재되는 공간을 제공하며, 탑재된 차량이 좌우측 방향으로 이동이 가능하도록 회전하는 다수개의 무구동롤러(511)들이 상면에 구비된 평판형의 보트(510,510`); 상기 승하강 테이블(400)에 설치되어 상기 보트(510,510`)를 승하강 테이블(400)로부터 입,출차대기공간(121) 또는 주차셀(110)으로 이동시키거나, 보트(510,510`)를 입,출차대기공간(121) 또는 주차셀(110)으로부터 승하강 테이블(400)로 이동시키는 작동수단(520,550); 상기 승입층(120)의 입,출차대기공간(121)에 배치된 보트(510,510`)의 좌우 양측에서 보트(510,510`)의 전후단에 위치하도록 설치되어 차량의 정렬을 위한 동력을 제공하는 다수개의 중심정렬 실린더(530); 및 상기 보트(510,510`)의 좌우양측에서 보트(510,510`)와 나란하게 배치되며, 중심정렬 실린더(530)에 의해 이동하여 차량의 바퀴를 측면에서 밀어내는 완충바(540)로 구성됨을 특징으로 하는 원형주차타워가 공개되어 있다.

그러나 기존의 기계식 주차타워는 구조가 복잡하며 사용이 불편하며, 공간 활용 측면에서 효율이 낮은 단점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 주차타워의 승강기에 전후이동장치가 설치되어 전후공간을 활용하여 주차공간을 넓게 그리고 편리하고 안전하게 사용할 수 있는 주차타워의 공간 활용방법을 제공하고자 하는 것이다.

본 발명은 주차타워의 공간 활용방법에 관한 것으로, 모터(40)에 의해 작동되는 승강기 도르래(210)에 의해 상하로 구동되는 승강기(200)가 설치되는 기계식 주차타워의 타워 최상층 프레임(60)에 전후이동장치(50)가 설치되어 전후공간을 활용하여 주차공간을 넓게 사용할 수 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 주차타워의 승강기에 전후이동장치가 설치되어 전후공간을 활용하여 주차공간을 넓게 그리고 편리하고 안전하게 사용할 수 있는 현저한 효과가 있다.

도 1은 본 발명 주차타워의 공간 활용방법의 전후이동장치 설치도
도 2는 본 발명 주차타워의 공간 활용방법의 전후이동장치 상세도
도 3은 본 발명 주차타워의 공간 활용방법의 승강기 상세도

또한, 상기 전후이동장치(50)는 양측에 결합되는 롤러(10)와, 상기 롤러(10)를 전후로 움직이는 모터(40)와, 타워 최상층 프레임(60)에 설치되는 가이드레일(30)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 모터(40)는 정역 방향 전환이 가능한 전기모터로서, 전후방롤러축(20)에 결합되어 모터(40)에 의해 전후방롤러축(20)이 회전한다. 상기 전후이동장치(50)는 기계식 주차타워 최상층 프레임(60)에 위치하는 가이드레일(30)을 따라 구동되고 도르래(54)와 승강기(200)에 설치된 승강기 도르래(210)가 와이어로 연결되어 전후이동장치(50)에 전후이동에 따라 승강기(200)도 전후이동 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 전후이동장치(50) 표면에는 구멍(51)이 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 전후이동장치(50) 양측에는 측면판(52)이 각각 형성되고 상기 측면판(52)에 형성된 결합구멍(53)에 전후방롤러축(20)이 관통되어 결합되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 모터(40)는 전후방롤러축(20)에 결합되어 모터(40)가 회전되면 모터축이 회전하고 롤러(10)이 타워 최상층 프레임(60)에 설치된 가이드레일(30)을 따라 전후로 구동하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 전후이동장치(50)에 설치된 모터(41)로 구동되는 도르래(54)와 승강기 도르래(210)는 와이어로 연결되어 진다. 상기 승강기 도르래(210)와 전후이동장치에 설치된 도르래(54)가 연결되어 승하강되며, 상기 전후이동장치(50)가 가이드레일(30)을 따라 평행하게 전후방향으로 이동함에 따라 승강기(200)도 함께 전후방향으로 평행하게 이동하는 것을 특징으로 한다.

본 발명을 첨부도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 1은 본 발명 주차타워의 공간 활용방법의 전후이동장치 설치도, 도 2는 본 발명 주차타워의 공간 활용방법의 전후이동장치 상세도, 도 3은 본 발명 주차타워의 공간 활용방법의 승강기 상세도이다.

본 발명 주차타워의 공간 활용방법의 전후이동장치는 전기모터에 의해 작동되는 도르래(54)에 의해 상하로 구동되는 승강기(200)가 설치되는 기계식 주차타워에 적용된다.

상기 타워 최상층 프레임(60)에는 전후이동장치(50)가 설치되어 전후공간을 활용하여 주차공간을 넓게 사용할 수 있게 되는 것이다.

상기 전후이동장치(50)는 전후양측에 결합되며 바퀴 역할을 하는 롤러(10)와, 상기 롤러(10)를 전후로 움직이는 모터(40)와, 상기 모터(40)에 연결되는 전후방롤러축(20)과 상기 전후방롤러축(20)에 연결되는 롤러(10), 타워최상층 프레임(60)과 상기 타워최상층 프레임(60)에 설치되는 가이드레일(30)로 구성된다.

상기 전후이동장치(50) 표면에는 구멍(51)이 형성된다.

상기 전후이동장치(50) 양측에는 측면판(52)이 각각 형성되고 상기 측면판(52)에 형성된 결합구멍(54)에 전후방롤러축(20)이 관통되어 결합된다.

상기 모터(40)는 정역 방향 전환이 가능한 전기모터로서, 전후방롤러축(20)에 결합되어 모터(40)가 회전되면 전후방롤러축(20)이 회전한다.

상기 전후이동장치(50)는 기계식 주차타워 최상층 프레임(60)에 위치하는 가이드레일(30)을 따라 구동되고 도르래(54)와 승강기(200)에 설치된 승강기 도르래(210)가 와이어로 연결되어 전후이동장치(50)에 전후이동에 따라 승강기(200)도 전후이동하는 것이다.

상하로 움직이는 승강기 도르래(210)와 전후이동장치 도르래(54)가 연결되어 승하강 작동한다.

상기와 같이 이루어지는 본 전후구동 승강기는 주차공간을 2배 이상 늘려 더 많은 차량을 주차시킬 수 있다.

따라서 본 발명은 주차타워의 승강기에 전후이동장치가 설치되어 전후공간을 활용하여 주차공간을 넓게 그리고 편리하고 안전하게 사용할 수 있는 현저한 효과가 있다.

10 : 롤러 20 : 전후방롤러축
30 : 가이드레일 40 : 모터(스텝모터)
41 : 모터(스텝모터) 50 : 전후이동장치
51 : 구멍 52 : 측면판
53 : 결합구멍 54 : 도르래
60 : 타워 최상층 프레임 200 : 승강기
210 : 승강기 도르래

Claims

모터(40)에 의해 작동되는 승강기 도르래(210)에 의해 상하로 구동되는 승강기(200)가 설치되는 기계식 주차타워의 타워 최상층 프레임(60)에 전후이동장치(50)가 설치되어 전후공간을 활용하여 주차공간을 넓게 사용할 수 있는 것을 특징으로 하는 주차타워의 공간 활용방법
제1항에 있어서, 상기 전후이동장치(50)는 양측에 결합되는 롤러(10)와, 상기 롤러(10)를 전후로 움직이는 모터(40)와, 타워 최상층 프레임(60)에 설치되는 가이드레일(30)로 구성되는 것을 특징으로 하는 주차타워의 공간 활용방법
제1항에 있어서, 상기 모터(40)는 정역 방향 전환이 가능한 전기모터로서, 전후방롤러축(20)에 결합되어 모터(40)에 의해 전후방롤러축(20)이 회전한다. 상기 전후이동장치(50)는 기계식 주차타워 최상층 프레임(60)에 위치하는 가이드레일(30)을 따라 구동되고 도르래(54)와 승강기(200)에 설치된 승강기 도르래(210)가 와이어로 연결되어 전후이동장치(50)에 전후이동에 따라 승강기(200)도 전후이동 하는 것을 특징으로 하는 주차타워의 공간 활용방법