KR20190076699A - 변속기용 인터락 장치 - Google Patents

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KR20190076699A
KR20190076699A KR1020170178720A KR20170178720A KR20190076699A KR 20190076699 A KR20190076699 A KR 20190076699A KR 1020170178720 A KR1020170178720 A KR 1020170178720A KR 20170178720 A KR20170178720 A KR 20170178720A KR 20190076699 A KR20190076699 A KR 20190076699A
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권순보
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현대트랜시스 주식회사
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/34—Locking or disabling mechanisms
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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 변속기용 인터락 장치는, 컨트롤 샤프트에 구비되는 컨트롤 핑거; 상기 컨트롤 핑거의 좌측에 위치하는 것으로서, 상기 컨트롤 샤프트에 구비되는 제1 본체, 상기 제1 본체에서 연장되는 제1 가이드부 및 상기 제1 가이드부에 구비되는 제1 돌기부로 이루어지는 제1 인터락 부재; 및 상기 컨트롤 핑거의 우측에 위치하며 상기 제1 안터락 부재와 대칭 구조를 이루는 것으로서, 상기 컨트롤 샤프트에 구비되는 제2 본체, 상기 제2 본체에서 연장되는 제2 가이드 및 상기 제2 가이드부에 구비되는 제2 돌기부로 이루어지는 제2 인터락 부재; 를 포함한다.

Description

변속기용 인터락 장치{INTERLOCK DEVICE FOR TRANSMISSION}
본 발명은 변속의 명확성을 보장할 수 있는 변속기용 인터락 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 클러치와 추진축 사이에는 자동차의 주행상태에 따라 엔진의 구동력을 적절히 변속시키는 변속기가 설치된다. 변속기에는 운전자 조작력에 의해 조작되는 변속조작기구가 구비된다. 수동변속기에 적용되는 변속 조작기구는 변속레버의 조작력을 수동변속기로 전달하여 변속이 이루어지도록 하는 장치이다. 수동변속기에 적용되는 변속 조작기구는 변속레버의 변속 조작에 따른 조작력을 변속기로 전달하는 셀렉트 케이블 및 시프트 케이블, 셀렉트 및 시프트 케이블과 연결되는 컨트롤 샤프트 어셈블리, 컨트롤 샤프트 어셈블리와 변속기의 동기장치 사이에 장착되어 컨트롤 샤프트 어셈블리의 조작에 따라 동기장치를 작동시켜 변속을 행하는 시프트 포크 어셈블리 등으로 이루어진다. 여기서, 컨트롤 샤프트 어셈블리는 변속레버와 연결되어 변속레버의 조작력에 의해 직선 왕복운동 및 회전 운동을 하는 컨트롤 샤프트로 구성된다. 컨트롤 샤프트 상에는 다수개의 컨트롤 핑거가 장착된다. 시프트 포크 어셈블리는 변속기 내부에서 힌지 포인트를 중심으로 회전되어 슬리브를 이동시키는 시프트 포크로 구성된다. 시프트 포크에는 각 컨트롤 핑거에 의해 조작력을 전달받도록 러그가 구성된다. 변속레버의 조작력을 전달받은 컨트롤 샤프트 어셈블리는 각 컨트롤 핑거 중 해당 컨트롤 핑거가 러그를 통해 시프트 포크를 회전시킴으로써, 해당 변속단별로 구비된 싱크로 기구의 작동이 이루어지게 된다.
그런데 변속시 인터락 장치와 변속 가이드 작동 시점 차이 발생으로 인해 변속이 불명확한 문제가 발생하였다.
대한민국 공개특허공보 제10-2014-0069447호(2014.06.10. 공개)
전술한 문제를 해결하기 위하여, 본 발명의 실시예는 인터락 부재를 통해 변속의 명확성을 확보할 수 있는 변속기용 인터락 장치를 제공하고자 한다.
전술한 목적을 이루기 위해 본 발명의 실시예에 따른 변속기용 인터락 장치는, 컨트롤 샤프트에 구비되는 컨트롤 핑거; 상기 컨트롤 핑거의 좌측에 위치하는 것으로서, 상기 컨트롤 샤프트에 구비되는 제1 본체, 상기 제1 본체에서 연장되는 제1 가이드부 및 상기 제1 가이드부에 구비되는 제1 돌기부로 이루어지는 제1 인터락 부재; 및 상기 컨트롤 핑거의 우측에 위치하며 상기 제1 안터락 부재와 대칭 구조를 이루는 것으로서, 상기 컨트롤 샤프트에 구비되는 제2 본체, 상기 제2 본체에서 연장되는 제2 가이드 및 상기 제2 가이드부에 구비되는 제2 돌기부로 이루어지는 제2 인터락 부재; 를 포함하며, 상기 제1 돌기부 또는 제2 돌기부는 상기 컨트롤 샤프트의 직선 이동시 제1 러그와 제2 러그 사이에 구비되는 인터락장치와 인터락이 이루어질 수 있다.
또한, 상기 인터락 장치는 상기 제1 러그 쪽으로 치우치도록 배치되는 제3 인터락 부재; 및 상기 제2 러그에 쪽으로 치우치도록 배치되는 제4 인터락 부재; 를 포함할 수 있다.
또한, 상기 컨트롤 샤프트 직선이동 전 상기 제1 러그는 상기 제1 인턱락 부재 쪽에 위치하고 상기 제2 러그는 제2 인터락 부재 쪽에 위치할 수 있다.
또한, 상기 제3 인터락 부재에는 상기 제2 가이드부의 이동을 안내하는 가이드 홈이 구비되고, 상기 가이드 홈의 일측 면에는 상기 제2 인터락 부재의 제2 돌기부가 대응 결합되는 결합홈이 구비되고 타측 면에는 상기 제2 인터락 부재의 제2 가이드부를 상기 결합홈 방향으로 밀어주는 가압돌기가 구비되며, 상기 제4 인터락 부재에는, 상기 제1 가이드부의 이동을 안내하는 가이드 홈이 구비되고 상기 가이드 홈의 일측 면에는 상기 제1 인터락 부재의 제1 돌기부가 대응 결합되는 결합홈이 구비되고 타측 면에는 상기 제1 인터락 부재의 제1 가이드부를 상기 결합홈 방향으로 밀어주는 가압돌기가 구비될 수 있다.
또한, 상기 제3, 4 인터락 부재의 가압돌기는 반원 형태일 수 있다.
또한, 상기 제1, 2 러그에는 상기 제1, 2 가이드부의 이동을 안내하는 가이드 홈이 구비될 수 있다.
또한, 상기 제1, 2 러그에는 상기 컨트롤 핑거의 끝단부가 위치하는 삽입홈이 구비될 수 있다.
또한, 상기 제1 인터락 부재는 제4 인터락 부재와 인터락되고, 상기 제2 인터락 부재는 제3 인터락 부재와 인터락될 수 있다.
또한, 상기 제1 러그의 가이드 홈, 제3 인터락 부재의 가이드 홈, 제4 인터락 부재의 가이홈 및 제2 러그의 가이드 홈은 일치하도록 배열될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 변속기용 인터락 장치에 의하면, 변속시 인터락 장치와 변속 가이드 기능 동시 작용으로 변속 명확성을 증대할 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 변속기용 인터락 장치의 전체구성을 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 변속기용 인터락 장치의 인터락 과정을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 변속기용 인터락 장치의 정면도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 제1 인터락 부재와 제4 인터락의 인터락 부재의 인터락 상태를 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 제1, 2 인터락 부재의 확대도이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 제1 러그, 제3, 4 인터락 부재 및 제2 러그의 요부확대도이다.
도 7은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 제3, 4 인터락 부재의 결합홈을 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 제3, 4 인터락 부재의 가압돌기를 나타내는 도면이다.
도 9는 도 4의 A-A선 단면도이다.
도 10은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 제2 인터락 부재와 제3 인터락 부재의 인터락 상태를 나타내는 도면이다.
도 11은 도 10의 B-B선 단면도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.
먼저, 본 발명의 실시예에 따른 변속기용 인터락 장치의 구성을 설명한다.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 변속기용 인터락 장치는 컨트롤 샤프트(60)에 구비되는 컨트롤 핑거(70), 컨트롤 핑거(70) 좌측에 위치하는 제1 인터락 부재(10) 및 컨트롤 핑거(70) 우측에 위치하는 제2 인터락 부재(20)를 포함한다.
도 2에 도시된 바와 같이 제1 인터락 부재(10)는 컨트롤 핑거(70)의 좌측에 위치한다. 제1 인터락 부재(10)는 제1 본체(11), 제1 가이드부(12) 및 제1 돌기부(13)를 포함한다.
제1 본체(11)는 컨트롤 샤프트(60)에 결합된다. 제1 본체(11)의 측면은 컨트롤 핑거(70)의 측면에 긴밀히 밀착될 수 있다. 제1 가이드부(12)는 제1 본체(11)로부터 연장 형성된다. 제1 가이드부(12)는 사각 형태일 수 있다. 제1 돌기부(13)는 제1 가이드부(12)에 구비된다. 제1 돌기부(13)는 제1 가이드부(12)의 일면에 돌출 형성된다. 제1 돌기부(13)는 제4 인터락 부재(34)의 결합홈(342)에 대응 결합된다.
제2 인터락 부재(20)는 컨트롤 핑거(70)의 우측에 위치한다. 제2 인터락 부재(20)는 제1 인터락 부재(10)와 대칭 구조를 이룬다. 제2 인터락 부재(20)는 제2 본체(21), 제2 가이드부(22) 및 제2 돌기부(23)를 포함한다.
제2 본체(21)는 컨트롤 샤프트(60)에 결합된다. 제2 본체(21)의 측면은 컨트롤 핑거(70)의 측면에 긴밀히 밀착될 수 있다. 제2 가이드부(22)는 제2 본체(21)로부터 연장 형성된다. 제2 가이드부(22)는 사각 형태일 수 있다. 제2 돌기부(23)는 제2 가이드부(22)에 구비된다. 제2 돌기부(23)는 제2 가이드부(22)의 일면에 돌출 형성된다. 제2 돌기부(23)는 제3 인터락 부재(33)의 결합홈(332)에 대응 결합된다.
컨트롤 핑거(70) 아래에는 제1 러그(40)와 제2 러그(50)가 위치한다. 제1 러그(40)와 제2 러그(50) 사이에는 인터락장치(30)가 위치한다. 인터락장치(30)는 제3 인터락 부재(33) 및 제4 인터락 부재(34)를 포함한다.
도 6, 7에 도시된 바와 같이 제1 러그(40)는 제1 인터락 부재(10)에 근접하게 위치된다. 제1 러그(40)에는 가이드 홈(41)이 구비된다.
가이드 홈(41)은 제1 가이드부(12)의 이동을 안내하는 홈이다. 제1 러그(40)에는 삽입홈(42)이 구비된다. 삽입홈(42)에는 컨트롤 샤프트(60)의 직선 이동시 컨트롤 핑거(70)의 끝단부(71)가 위치할 수 있다. 제1 러그(40)에는 관통공(43)이 구비된다. 관통공(43)에는 시프트 레일(80)이 결합될 수 있다.
제2 러그(50)는 제2 인터락 부재(20)에 근접하게 위치된다. 제2 러그(50)에는 가이드 홈(51)이 구비된다. 가이드 홈(51)은 제2 가이드부(22)의 이동을 안내하는 홈이다. 제2 러그(50)에는 삽입홈(52)이 구비된다. 삽입홈(52)에는 컨트롤 샤프트(60)의 직선 이동시 컨트롤 핑거(70)의 끝단부(71)가 위치할 수 있다.
제3 인터락 부재(33)는 제2 인터락 부재(20)와 인터락이 이루어진다. 제3 인터락 부재(33)는 제1 러그(40)와 제2 러그(50) 사이에서 제1 러그(40) 쪽으로 치우쳐서 위치한다.
제3 인터락 부재(33)에는 가이드 홈(331)이 구비된다. 제3 인터락 부재(33)의 가이드 홈(331)은 제1 러그(40)의 가이드 홈(41), 제4 인터락 부재(34)의 가이드 홈(341) 및 제2 러그(50)의 가이드 홈(51)과 일치한다. 제3 인터락 부재(33)의 가이드 홈(331)은 제1 가이드부(12)의 이동을 안내한다.
제3 인터락 부재(33)의 가이드 홈(331) 양측 면에는 결합홈(332)과 가압돌기(333)가 구비된다. 제3 인터락 부재(33)의 결합홈(332)에는 제2 인터락 부재(20)의 제2 돌기부(23)가 대응 결합된다. 제3 인터락 부재(33)의 가압돌기(333)는 제2 인터락 부재(20)의 제2 가이드부(22)를 제3 인터락 부재(33)의 결합홈(332) 쪽으로 밀어준다.
제3 인터락 부재(33)의 가압돌기(333)에 의해 제2 인터락 부재(20)의 제2 돌기부(23)가 제3 인터락 부재(33)의 결합홈(332)에 쉽게 결합될 수 있다. 제3 인터락 부재(33)의 가압돌기(333)는 제2 인터락 부재(20)의 제2 가이드부(22)가 쉽게 넘어갈 수 있는 반원 형태일 수 있다.
제4 인터락 부재(34)는 제3 인터락 부재(33)와 동일한 구조이다. 제4 인터락 부재(34)는 제1 인터락 부재(10)와 인터락이 이루어진다. 제4 인터락 부재(34)는 제1 러그(40)와 제2 러그(50) 사이에서 제2 러그(50) 쪽으로 치우쳐서 위치한다.
제4 인터락 부재(34)에는 가이드 홈(341)이 구비된다. 제4 인터락 부재(34)의 가이드 홈(341) 양측 면에는 결합홈(342)과 가압돌기(343)가 구비된다. 제4 인터락 부재(34)의 결합홈(342)에는 제1 인터락 부재(10)의 제1 돌기부(13)가 대응 결합된다. 제4 인터락 부재(34)의 가압돌기(343)는 제1 인터락 부재(10)의 제1 가이드부(12)를 제4 인터락 부재(34)의 결합홈(342) 쪽으로 밀어준다.
제4 인터락 부재(34)의 가압돌기(343)에 의해 제1 인터락 부재(10)의 제1 돌기부(13)가 제4 인터락 부재(34)의 결합홈(342)에 쉽게 결합될 수 있다. 제4 인터락 부재(34)의 가압돌기(343)는 제1 인터락 부재(10)의 제1 가이드부(12)가 쉽게 넘어갈 수 있는 반원 형태일 수 있다.
다음은 제1 인터락 부재와 제4 인터락 부재의 인터락 과정을 설명한다.
도 2 (a)와 같이 변속 전에는 컨트롤 샤프트(60)가 움직이지 않는 상태이다.
도 2 (b)와 같이 컨트롤 샤프트(60)는 변속 위치로 직선이동(90)을 한다.
도 2 (c)와 같이 컨트롤 샤프트(60)가 변속 위치로 이동함에 따라 컨트롤 핑거(70)의 끝단부(71)가 제2 러그(50)의 삽입홈(42)에 위치한다. 이 상태에서 컨트롤 샤프트(60)가 축 회전을 한다. 이때, 제1 인터락 부재(10)와 제4 인터락 부재(34)는 인터락이 이루어진다. 컨트롤 샤프트(60)가 회전함에 따라 컨트롤 핑거(70)도 함께 회전한다. 컨트롤 핑거(70)의 끝단부(71)가 제2 러그(50)의 삽입홈(42)에 위치하기 때문에 컨트롤 핑거(70)가 회전하면 제2 러그(50)가 컨트롤 핑거(70)의 회전의 회전방향으로 밀리게 된다. 제2 러그(50)의 이동에 의해 각 단 변속이 발생할 수 있다.
이하 제1 인터락 부재와 제4 인터락 부재의 인터락 과정을 더욱 구체적으로 설명한다.
도 3, 4와 같이 컨트롤 샤프트(60)가 변속 위치로 직선이동(90)을 한다.
컨트롤 샤프트(60)의 직선이동(90)에 의해 컨트롤 핑거(70)의 끝단부(71)는 제2 러그(50)의 삽입홈(52)에 위치하고 동시에 제1 인터락 부재(10)와 제4 인터락 부재(34)의 인터락이 이루어진다.
구체적으로 컨트롤 샤프트(60)의 직선이동(90)시 제1 인터락 부재(10)의 제1 가이드부(12)는 제1 러그(40)의 가이드 홈(41)에 끼워진 상태로 일렬로 배열된 제3 인터락 부재(33)의 가이드 홈(331)을 거쳐 제4 인터락 부재(34)의 가이드 홈(341)으로 이동한다.
제1 인터락 부재(10)의 제1 가이드부(12)가 제4 인터락 부재(34)의 가이드 홈(341)으로 진입하는 순간 제4 인터락 부재(34)의 가압돌기(343)에 밀리면서 제1 인터락 부재(10)의 제1 돌기부(13)가 제4 인터락 부재(34)의 결합홈(342)에 삽입되어 인터락(interlock))이 이루어진다. 이와 같은 인터락 기능에 의해 변속의 명확성을 보장할 수 있다.
다음은 제2 인터락 부재와 제3 인터락 부재의 인터락 과정을 설명한다.
도 10과 같이 컨트롤 샤프트(60)가 변속 위치로 직선이동(90)을 한다.
컨트롤 샤프트(60)의 직선이동(90)에 의해 컨트롤 핑거(70)의 끝단부(71)는 제1 러그(40)의 삽입홈(42)에 위치하고 동시에 제2 인터락 부재(20)와 제3 인터락 부재(33)의 인터락이 이루어진다.
구체적으로 컨트롤 샤프트(60)의 직선이동(90)시 제2 인터락 부재(20)의 제2 가이드부(22)는 제2 러그(50)의 가이드 홈(51)에 끼워진 상태로 일렬로 배열된 제4 인터락 부재(34)의 가이드 홈(341)을 거쳐 제3 인터락 부재(33)의 가이드 홈(331)으로 이동한다.
제2 인터락 부재(20)의 제2 가이드부(22)가 제3 인터락 부재(33)의 가이드 홈(331)으로 진입하는 순간 제3 인터락 부재(33)의 가압돌기(333)에 밀리면서 제2 인터락 부재(20)의 제2 돌기부(23)가 제3 인터락 부재(33)의 결합홈(332)에 삽입되어 인터락이 이루어진다. 이와 같은 인터락 기능에 의해 변속의 명확성을 보장할 수 있다.
살펴본 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 변속기용 인터락 장치는 컨트롤 샤프트의 양방향으로 직선이동시 제1 인터락 부재와 제4 인터락 부재의 인터락 또는 제2 인터락 부재와 제3 인터락 부재의 인터락이 이루어지기 때문에 변속이 명확히 이루어질 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10:제1 인터락 부재
11:제1 본체
12:제1 가이드부
13:제1 돌기부
20:제2 인터락 부재
21:제2 본체
22:제2 가이드부
23:제2 돌기부
30:인터락장치
33:제3 인터락 부재
34:제4 인터락 부재
40:제1 러그
41:가이드 홈
42:삽입홈
43:관통공
50:제2 러그
51:가이드 홈
52:삽입홈
53:관통공
60:컨트롤 샤프트
70:컨트롤 핑거
71:끝단부
80:시프트 레일
90:직선이동
331:가이드 홈
332:결합홈
333:가압돌기
341:가이드 홈
342:결합홈
343:가압돌기

Claims (9)

  1. 컨트롤 샤프트에 구비되는 컨트롤 핑거;
    상기 컨트롤 핑거의 좌측에 위치하는 것으로서, 상기 컨트롤 샤프트에 구비되는 제1 본체, 상기 제1 본체에서 연장되는 제1 가이드부 및 상기 제1 가이드부에 구비되는 제1 돌기부로 이루어지는 제1 인터락 부재; 및
    상기 컨트롤 핑거의 우측에 위치하며 상기 제1 안터락 부재와 대칭 구조를 이루는 것으로서, 상기 컨트롤 샤프트에 구비되는 제2 본체, 상기 제2 본체에서 연장되는 제2 가이드 및 상기 제2 가이드부에 구비되는 제2 돌기부로 이루어지는 제2 인터락 부재;
    를 포함하며,
    상기 제1 돌기부 또는 제2 돌기부는 상기 컨트롤 샤프트의 직선 이동시 제1 러그와 제2 러그 사이에 구비되는 인터락장치와 인터락이 이루어지는 것을 특징으로 하는 변속기용 인터락 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 인터락 장치는,
    상기 제1 러그 쪽으로 치우치도록 배치되는 제3 인터락 부재; 및
    상기 제2 러그에 쪽으로 치우치도록 배치되는 제4 인터락 부재;
    를 포함하는 변속기용 인터락 장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 컨트롤 샤프트 직선이동 전,
    상기 제1 러그는 상기 제1 인턱락 부재 쪽에 위치하고 상기 제2 러그는 제2 인터락 부재 쪽에 위치하는 것을 특징으로 하는 변속기용 인터락 장치.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 제3 인터락 부재에는,
    상기 제2 가이드부의 이동을 안내하는 가이드 홈이 구비되고, 상기 가이드 홈의 일측 면에는 상기 제2 인터락 부재의 제2 돌기부가 대응 결합되는 결합홈이 구비되고 타측 면에는 상기 제2 인터락 부재의 제2 가이드부를 상기 결합홈 방향으로 밀어주는 가압돌기가 구비되며,
    상기 제4 인터락 부재에는,
    상기 제1 가이드부의 이동을 안내하는 가이드 홈이 구비되고, 상기 가이드 홈의 일측 면에는 상기 제1 인터락 부재의 제1 돌기부가 대응 결합되는 결합홈이 구비되고 타측 면에는 상기 제1 인터락 부재의 제1 가이드부를 상기 결합홈 방향으로 밀어주는 가압돌기가 구비되는 것을 특징으로 하는 변속기용 인터락 장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 제3, 4 인터락 부재의 가압돌기는,
    반원 형태인 것을 특징으로 하는 변속기용 인터락 장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1, 2 러그에는,
    상기 제1, 2 가이드부의 이동을 안내하는 가이드 홈이 구비되는 것은 특징으로 하는 변속기용 인터락 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1, 2 러그에는,
    상기 컨트롤 핑거의 끝단부가 위치하는 삽입홈이 구비되는 것을 특징으로 하는 변속기용 인터락 장치.
  8. 청구항 2에 있어서,
    상기 제1 인터락 부재는 제4 인터락 부재와 인터락되고, 상기 제2 인터락 부재는 제3 인터락 부재와 인터락되는 것을 특징으로 하는 변속기용 인터락 장치.
  9. 청구항 2에 있어서,
    상기 제1 러그의 가이드 홈, 제3 인터락 부재의 가이드 홈, 제4 인터락 부재의 가이홈 및 제2 러그의 가이드 홈은 일치하도록 배열되는 것을 특징으로 하는 변속기용 인터락 장치.
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