KR20190069394A - 충전 시스템 - Google Patents

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가츠노리 다니카와
코지 가야
겐고 이케다
시게키 고이시
마사아키 에다
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시부야 코교 가부시키가이샤
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Abstract

충전 시스템(10)은, 용기를 반송하는 센터 휠(18)이 수용된 반송용 챔버(19)와, 충전기가 수용된 충전 챔버(30)와, 센터 휠(18)로부터 충전기로 용기를 받아 건네는 공급/배출 휠(34)과, 용기의 반송을 허용하는 개구부와, 개구부를 폐쇄하는 셔터(40)를 구비한다. 공급/배출 휠(34)은 고정 구획(340)과 가동 구획(341)으로 이루어지는 그리퍼(34G)를 가진다. 가동 구획(341)은 공급/배출 휠(34)의 회전축에 대해 승강 가능하며, 셔터(40)가 개구부를 폐쇄할 때, 가동 구획(341)은 고정 구획(340)에 대해 상대적으로 소정량 상승 또는 하강되며, 그 후 가동 구획(341)은, 셔터(40)를 간섭하지 않는 위치까지 소정량 회전 이동된다.

Description

충전 시스템
본 발명은 일부의 충전기로 충전 작업을 행하면서, 사용하고 있지 않은 충전기의 세정 작업이 가능한 복수의 충전기를 구비하는 충전 시스템에 관한 것이며, 상세하게는, 폐쇄 수단에 의해 개폐 가능한 개구부를 통해 충전기로 용기를 받아 건네는 용기 수수(受授) 수단을 구비하는 충전 시스템에 관한 것이다.
예를 들면 2대의 제1, 제2 충전기를 구비하는 충전 시스템에 있어서, 제1 운전 모드에서는, 제1, 제2 충전기에서 개별적인 액체를 순차 용기에 충전하고, 제2 운전 모드에서는 제2 충전기만을 사용하여 1종류의 액체만을 용기에 충전하면서, 사용하고 있지 않은 제1 충전기의 세정을 행하는 충전 시스템이 알려져 있다(특허문헌 1 참조).
동 충전 시스템에서는, 제2 운전 모드에 있어서, 제1 충전기를 바이패스하여 제2 충전기로 용기를 직접 반송하기 위한 바이패스 휠을 구비한다. 제1 충전기나 바이패스 휠의 상류측에 배치되는 린서로부터의 용기를 배출하는 린서 배출 휠은, 제1 운전 모드에서는, 제1 충전기로 용기를 공급하는 제1 반송 휠로 용기를 받아 건네며, 제2 운전 모드에서는, 바이패스 휠로 용기를 받아 건넨다.
또한 제2 운전 모드에 있어서 제1 충전기의 세정을 가능하게 하기 위해서는, 제1 충전기가 배치되는 구획을 바이패스 휠이 배치되는 구획으로부터 격리할 필요가 있다. 이를 위해 특허문헌 1의 구성에서는, 제1 반송 휠, 제1 공급 휠을 통해 제1 충전기에 용기가 공급되고, 제1 배출 휠, 제2 반송 휠을 통해 제1 충전기로부터 용기가 배출된다. 그리고 제1 반송 휠과 제1 공급 휠 사이, 및 제1 배출 휠과 제2 반송 휠 사이에는, 칸막이벽이 설치되며, 각각 셔터를 구비한 개구부를 통해 용기를 받아 건넨다. 또한, 칸막이벽의 개구부를 셔터에 의해 닫을 때에는, 제1 반송 휠 및 제2 반송 휠의 그리퍼를 사람 손으로 분리해 둠으로써 셔터와의 간섭을 피하도록 하고 있다.
일본 공개특허공보 제2014-213877호
그러나, 특허문헌 1에 기재된 구성에서는, 셔터에 의해 칸막이벽의 개구부를 닫을 때, 사람 손으로 그리퍼 분리 작업을 행할 필요가 있기 때문에, 작업이 번잡하고, 그 결과, 세정 작업에 시간이 걸리는 문제가 있었다.
본 발명은, 일부 충전기로 충전 작업을 행하면서, 사용하고 있지 않은 충전기의 세정 작업이 가능한 충전 시스템으로서, 그리퍼를 자동적으로 셔터와 간섭하지 않는 위치로 이동시킴으로써, 충전기의 세정 작업의 효율을 높인 충전 시스템을 제공하는 것을 과제로 하고 있다.
본 발명의 충전 시스템은, 무균 상태를 유지하고, 내부로 용기를 반송하는 반송 수단이 수용된 반송용 챔버와, 상기 반송용 챔버에 연결되고, 내부에 복수의 충전 수단을 구비한 회전식 충전기가 수용된 충전 챔버와, 상기 반송 수단으로부터 상기 충전기로 용기를 받아 건네는 로터리식의 용기 수수 수단과, 상기 양 챔버 간에 설치되고, 상기 용기 수수 수단에 의한 용기의 반송을 허용하는 개구부와, 상기 개구부를 폐쇄하는 개폐 수단을 구비한 충전 시스템으로서, 상기 용기 수수 수단은, 용기를 유지 가능한 용기 유지 수단을 구비하고, 상기 용기 유지 수단의 일부는, 상기 용기 수수 수단의 회전축에 대해 승강 가능하며, 상기 개폐 수단이 상기 개구부를 폐쇄할 때, 상기 용기 유지 수단의 일부는 다른 상기 용기 유지 수단에 대해 상대적으로 소정량 상승 또는 하강되며, 그 후 상기 용기 수수 수단은, 상기 개폐 수단에 간섭하지 않는 위치까지 소정량 회전 이동되는 것을 특징으로 하고 있다.
본 발명에 의하면, 일부의 충전기로 충전 작업을 행하면서, 사용하고 있지 않은 충전기의 세정 작업이 가능한 충전 시스템에 있어서, 그리퍼를 자동적으로 셔터와 간섭하지 않는 위치로 이동시킴으로써, 충전기의 세정 작업의 효율을 높인 충전 시스템을 제공할 수 있다.
도 1은 본 실시형태의 충전 시스템에 있어서의 배치를 도시하는 평면도.
도 2는 충전실, 중간 존, 반송실의 관계를 도시하는 측단면도.
도 3은 반송실로부터 개구부를 통해 공급/배출 휠이 배치된 중간 존을 본 시시도(矢視圖).
도 4는 충전실, 중간 존, 반송실에 있어서의 공급/배출 휠의 배치를 도시하는 평면도.
도 5는 공급/배출 휠에 스타 휠을 사용했을 때의 배치를 도시하는 평면도.
이하, 본 발명의 실시형태를, 도면을 참조하여 설명한다. 도 1은, 본 발명의 일 실시형태인 충전 시스템의 구성을 도시하는 평면도이다.
본 실시형태의 충전 시스템(10)은, 예를 들면 3대의 충전기, 제1 내지 제3 필러(12, 14, 16)를 구비한다. 제1 내지 제3 필러(12, 14, 16)는, 용기 반송을 행하는 센터 휠(반송 휠)(18) 주위에 배치된다. 제1 내지 제3 필러(12, 14, 16), 및 센터 휠(18)은, 일체적인 챔버 내에 배치되며, 동 챔버 내는 벽면으로 칸막이되며, 제1 내지 제3 필러(12, 14, 16)가 설치되는 제1 내지 제3 충전실(13, 15, 17)과, 센터 휠(18)이 설치되는 반송실(19)로 구획된다.
또한 본 실시형태에 있어서, 제1 내지 제3 필러(12, 14, 16)와 센터 휠(18) 사이에는, 센터 휠(18)로부터 빈 용기를 수취하고, 제1 내지 제3 필러(12, 14, 16)의 각각으로 받아 건네는 로터리식의 제1 내지 제3 공급 휠(12A, 14A, 16A)과, 제1 내지 제3 필러(12, 14, 16)의 각각으로부터 충전 용기를 수취하여 센터 휠(18)로 받아 건네는 로터리식의 제1 내지 제3 배출 휠(12B, 14B, 16B)이 각각 설치된다. 제1 내지 제3 충전실(13, 15, 17)과 반송실(19) 사이에는, 각각 제1 내지 제3 중간 존(중간실)(13M, 15M, 17M)이 설치되고, 제1 내지 제3 공급 휠(12A, 14A, 16A) 및 제1 내지 제3 배출 휠(12B, 14B, 16B)은, 각각 대응하는 제1 내지 제3 중간 존(13M, 15M, 17M)에 배치된다.
즉, 센터 휠(18)로부터 제1 필러(12)로는, 제1 공급 휠(12A)을 통해 용기가 공급 가능하며, 제1 필러(12)로 충전 처리된 용기는, 제1 배출 휠(12B)을 통해 센터 휠(18)로 배출된다. 마찬가지로, 센터 휠(18)로부터 제2, 3 필터(14, 16)에는, 각각 공급 휠(14A, 16A)을 통해 용기가 공급 가능하며, 충전된 용기는, 배출 휠(14B, 16B)을 통해 제2, 제3 필러(14, 16)로부터 센터 휠(18)로 배출된다.
본 실시형태에서는, 센터 휠(18)의 주위에 있어서 용기 반송 방향의 상류측으로부터 제1, 제2, 제3 필러(12, 14, 16)의 순으로 배치된다. 제1 필러(12)는, 예를 들면 고형물 필러이며, 제2 필러(14)는, 예를 들면 웨이트 필러(무가스)이다. 또한 제3 필러(16)는, 예를 들면 가스 필러(가스·무가스)이다. 센터 휠(18)에는, 제1 필러(12)보다도 상류측에 있어서, 반송 휠(20, 22, 24)을 통해 빈 용기가 공급된다. 반송 휠(20, 22, 24)은, 예를 들면 용기 멸균실(21) 내에 배치되며, 멸균된 빈 용기가 용기 멸균실(21)로부터 반송실(19) 내의 센터 휠(18)로 공급된다.
본 실시형태의 충전 시스템(10)에서는, 제1 내지 제3 필러(12, 14, 16)의 적어도 하나에 있어서, 고체, 액체, 기체 중 어느 하나 또는 이들을 조합한 내용물이 용기에 충전된다. 그리고 각 필러에 있어서 충전 작업이 실시된 용기는 센터 휠(18)로 받아 건네진다.
또한 센터 휠(18)의 주위에 있어서 제3 필러(16)의 하류측에는, 예를 들면 충전 용기의 캐핑을 행하는 캐퍼가 배치된다. 본 실시형태에서는, 예를 들면 구경이 상이한 캡에 대응하는 복수의 캐퍼가 배치되고, 도시예에서는, 2대의 제1 캐퍼(26) 및 제2 캐퍼(28)가 설치된다. 제1, 2 캐퍼(26, 28)는, 예를 들면 캐퍼실(27) 내에 설치되며, 충전 시스템(10)에 있어서 충전이 완료된 용기는, 센터 휠(18)로부터 제1, 제2 캐퍼(26, 28) 중 어느 하나로 받아 건네지며, 캐핑이 완료되면 다시 하류측의 처리 장치로 반출된다.
다음에 도 2를 참조하여, 본 실시형태에 있어서의 제1 내지 제3 충전실(13, 15, 17), 제1 내지 제3 중간 존(13M, 15M, 17M), 반송실(19), 제1 내지 제3 필러(12, 14, 16), 공급 휠(12A, 14A, 16A), 배출 휠(12B, 14B, 16B), 센터 휠(18) 사이의 관계에 관해서 보다 상세하게 설명한다. 또한, 이들 배치는, 제1 내지 제3 충전실(13, 15, 17)에 있어서 공통이기 때문에, 이하의 설명에서는 각각의 대표예를 들어 설명을 행한다.
도 2는, 반송실, 중간 존(중간실), 충전실 사이의 관계를 도시하는 측단면도이다. 도 2에 있어서, 제1 내지 제3 충전실(13, 15, 17)은 충전실(30)로 대표되며, 제1 내지 제3 필러(12, 14, 16)는 필러(충전기)(32)로 대표된다. 마찬가지로 공급 휠(12A, 14A, 16A), 배출 휠(12B, 14B, 16B)은 공급/배출 휠(34)로 대표되며, 제1 내지 제3 중간 존(13(중간실)M, 15M, 17M)은 중간 존(중간실)(36)으로 대표된다.
도시되는 바와 같이, 반송실(19)과 중간 존(36) 사이는 칸막이벽(36A)으로 칸막이되며, 중간 존(36)과 충전실(30) 사이는 칸막이벽(30A)으로 칸막이된다. 그리고 반송실(19) 내에는 센터 휠(18), 중간 존(36) 내에는 공급/배출 휠(34), 충전실(30) 내에는 필러(32)가 배치된다.
센터 휠(18), 공급/배출 휠(34), 필러(32)는, 예를 들면, 넥 반송을 행하고, 각 장치의 휠 외주에는, 용기(V)의 입구부 또는 목부(首部)를 유지하는 그리퍼가 둘레 방향을 따라 다수 배치된다. 예를 들면 센터 휠(18)에는 그리퍼(18G)가 설치되며, 공급/배출 휠(34)에는 그리퍼(34G)(용기 파지/유지 수단)가 설치된다. 마찬가지로 필러(32)에는 그리퍼(32G)가 설치된다.
중간 존(36)과 충전실(30) 사이를 칸막이하는 칸막이벽(30A)에는, 개구부(30B)가 설치된다. 중간 존(36) 내에 설치된 공급/배출 휠(34)의 그리퍼(34G)는, 그리퍼(34G)를 지지하는 회전 휠(34H)과 함께 개구부(30B)를 통해 충전실(30) 내로 연장된다. 즉 공급/배출 휠(34)의 그리퍼(34G)는, 충전실(30) 내에 있어서 필러(32)의 그리퍼(32G)와의 사이에서 용기(V)를 받아 건넨다. 또한, 개구부(30B)의 크기나 형상은, 그리퍼(34G), 회전 휠(34H), 용기(V)가 중간 존(36)과 충전실(30) 사이에서 왕래하는데 지장이 없으면 가능한 한 작은 편이 바람직하다.
충전실(30) 내에 있어서, 필러(32)의 그리퍼(32G)의 상방에는, 필러(32)의 휠 외주를 따라 각 그리퍼(32G)에 대응한 위치에 충전 헤드(충전 수단)(38)가 각각 설치된다. 그리퍼(32G)로 유지되는 빈 용기(V)에는, 휠 회전 중에 충전 헤드(38)로부터 소정의 내용물이 공급된다.
또한, 중간 존(36)과 반송실(19) 사이를 칸막이하는 칸막이벽(36A)에는, 개구부(36B)가 설치된다. 공급/배출 휠(34)의 그리퍼(34G)는, 그리퍼(34G)를 지지하는 회전 휠(34H)과 함께 개구부(36B)를 통해 반송실(19) 내로 연장된다. 즉 공급/배출 휠(34)의 그리퍼(34G)는, 반송실(19) 내에 있어서 센터 휠(18)의 그리퍼(18G)와의 사이에서 용기(V)를 받아 건넨다. 또한, 개구부(36B)는 대략 직사각형의 개구이며, 그 크기는 그리퍼(34G), 회전 휠(34H), 용기(V)가 중간 존(36)과 반송실(19) 사이에서 왔다 갔다 하는데 지장이 없는 크기가 된다.
개구부(36B)에는, 그 근방에 개구부(36B)를 폐쇄 가능한 셔터(개폐문, 개폐 수단)(40)가 설치된다. 셔터(40)는, 예를 들면 후술하는 바와 같이 랙 앤드 피니온 기구에 의해 구동되며, 동 기구는 챔버 외측에 설치한 모터(40M)에 의해 구동된다.
또한, 셔터(40)에 의해 개구부(36B)를 폐쇄하기 위해서는, 개구부(36B)를 통해 반송실(19) 내로 연출되는 공급/배출 휠(34)의 회전 휠(34H) 및 이것에 장착된 그리퍼(34G)를 개구부(36B)로부터 이동할 필요가 있다.
본 실시형태에서는, 후술하는 바와 같이, 회전 휠(34H)의 일부 원호 구획에 대응하는 가동 구획(341)을, 여기에 장착되는 그리퍼(34G)와 함께, 가동 구획(341) 이외의 회전 휠(34H)의 원호 구획을 구성하는 고정 구획(340)에 대해 적어도 상하의 한쪽 측에 상대적으로 승강 가능하게 하고, 중간 존(36) 내에 있어서 상하의 어느 한쪽으로 가동 구획(341)을 어긋나게 한 후, 이것을 회전 휠(34H)의 회전축을 중심으로 고정 구획(340)에 대해 상대 회전 가능하게 하고, 가동 구획(341)을 고정 구획(340)의 상방 또는 하방에 위치하는 퇴피 위치(退避 位置)로까지 회전 이동 가능하게 하고 있다.
본 실시형태에 있어서 가동 구획(341)은, 공급/배출 휠(34)에 설치되는 승강 실린더(42C)에 의해 승강되며, 회전 기구(42R)에 의해 공급/배출 휠(34)의 회전축을 중심으로 회전된다. 또한 도 2에는, 가동 구획(341)이 고정 구획(340)에 대해 상방으로 상대 이동 가능한 예가 나타난다.
개구부(36B)를 셔터(40)로 폐쇄할 때에는, 가동 구획(341)을 퇴피 위치로까지 이동한 후, 회전 휠(34H)을 회전하여, 퇴피된 가동 구획(341)이 퇴피 전에 배치되어 있던 부분을 개구부(36B)에 배치하고, 이것에 의해 회전 휠(34H)을 개구부(36B)로부터 퇴피시켜, 개구부(36B)를 폐쇄하는 셔터(40)와 회전 휠(34H)이 간섭하지 않게 된다.
또한, 충전 시스템(10)은, 압력 제어 장치(압력 제어 수단)(44)를 구비한다. 압력 제어 장치(44)는, 필러(32)를 사용하는 경우, 즉 센터 휠(18), 공급/배출 휠(34), 필러(32) 사이에서 용기가 받아 건네지는 경우(제1 운전 모드)에는, 반송실(19), 중간 존(36), 충전실(30) 순으로 압력이 높아지도록 에어의 공급이 제어된다(반송실(19)<중간 존(36)<충전실(30)). 한편, 필러(32)를 제외한 다른 필러가 사용되며, 필러(32)를 세정하는 경우(제2 운전 모드), 즉 가동 구획(341)이 퇴피 위치로 이동되며, 개구부(36B)가 셔터(40)에 의해 폐쇄되는 경우에는, 중간 존(36), 충전실(30), 반송실(10)의 순으로 압력이 높아지도록 각 구획(36, 30, 19)으로의 에어의 공급이 제어된다(중간 존(36)<충전실(30)<반송실(19)).
도 3은, 반송실(19)로부터 개구부(36B)를 통해 공급/배출 휠(34)이 설치된 중간 존(36)을 본 시시도이다. 도 3의 (A)는, 셔터(40)가 열리고, 가동 구획(341)이 퇴피 전의 위치에서 회전 휠(34H)의 일부를 구성하며, 그리퍼(34G)가 센터 휠(18)과의 사이에서 용기를 받아 건네는 제1 운전 모드의 상태를 도시하며, 도 3의 (B)는, 가동 구획(341)이 퇴피 위치로까지 이동되며, 그리퍼(34G)가 구동되지 않고(센터 휠(18)로부터 용기를 수취하지 않으며), 셔터(40)가 닫힌 제2 운전 모드에서의 상태가 나타난다. 또한, 충전 시스템(10)에 있어서의 제1 운전 모드와 제2 운전 모드 사이의 전환은, 도시하지 않는 제어부에 의해 행해진다.
도 3의 (A) 및 도 3의 (B)에 도시되는 바와 같이, 예를 들면 셔터(40)의 상변은 서포트 부재(40S)에 의해 유지되며, 서포트 부재(40S)는, 랙(40R)에 의해 지지된다. 랙(40R)은, 모터(40M)에 의해 구동되는 피니온과 기어 박스(40G)에 있어서 계합(係合)하며, 모터(40M)의 회전에 의해 승강되며, 이것에 의해 셔터(40)가 개구부(36B)를 개폐하도록 승강 가능하다.
도 4는, 충전실(30), 중간 존(36), 반송실(19)에 있어서의 공급/배출 휠(34)의 배치를 도시하는 평면도이며, 도 4의 (A)는, 충전실(30)의 필러(32)가 사용되는 제1 운전 모드로 운전되는 경우, 도 4의 (B)는, 충전실(30)의 필러(32)가 사용되지 않으며, 공급/배출 휠(34)의 가동 구획(341)을 퇴피시켜 셔터(40)를 닫고 필러(32)의 세정이 행해지는 상태에 있어서, 센터 휠(18) 및 다른 필러가 사용되는 제2 운전 모드로 운전되는 경우를 도시한다.
도 4의 (A)에 도시되는 바와 같이, 필러(32)가 사용되는 경우에는, 공급/배출 휠(34)에 있어서, 가동 구획(341)은, 고정 구획(340)과 함께 원형의 회전 휠(34H)을 구성하며, 회전 휠(34H)의 일부는 개구부(36B)를 통해 반송실(19)로 돌출되며, 회전 휠(34H)의 외주에 설치된 그리퍼(34G)는, 반송실(19)에 있어서 반송 휠(18)의 그리퍼와 용기를 받아 건넬 수 있는 위치로까지 연장된다. 또한 이 때, 반송 휠(18), 공급/배출 휠(34), 필러(32)의 회전은, 당연하지만 각 그리퍼 사이에 있어서 용기(V)를 받아 건넬 수 있도록 동기되어 있다.
도 4의 (B)의 상태에서는, 필러(32)와 공급/배출 휠(34)의 운전은 정지되며, 반송 휠(18)은, 다른 필러의 공급/배출 휠로 용기를 반송하고 있다. 도 4의 (B)에 도시되는 바와 같이, 가동 구획(341)은, 고정 구획(340)의 상방에 중첩된 퇴피 위치로 이동되며, 가동 구획(341)이 제거된 회전 휠(34H)의 원호 부분이, 개구부(36B)에 정면으로 대하게 되며, 모터(40M)의 구동에 의해 셔터(40)가 닫힌다.
이상과 같은 구성에 있어서, 본 실시형태의 충전 시스템(10), 예를 들면 이하와 같이 운용된다. 예를 들면 제1 필러(12)로 용기(V)에 고형물을 투입하고, 제2 필러(14)로, 액체를 투입하는 경우에는, 제1, 제2 필러(12, 14)가 운전되는 동시에, 셔터(40)가 열린 상태에서, 제1, 제2 공급 휠(12A, 14A), 제1, 제2 배출 휠(12B, 14B)이 도 3의 (A), 도 4의 (A)의 상태로 운전된다. 또한, 이 때 제3 필러(16)는 운전되지 않는다.
한편, 예를 들면, 액체를 투입하는 제2 필러(14) 및 가스를 투입하는 제3 필러(16)만이 사용되며, 고체를 투입하는 제1 필러(12)는 사용되지 않는 경우에는, 제1 필러(12), 제1 공급 휠(12A), 제1 배출 휠(12B)의 운전은 정지되며, 제1 공급 휠(12A), 제1 배출 휠(12B)의 가동 구획(341)이 퇴피 위치로 이동되며, 2대의 셔터(40)에 의해, 제1 공급 휠(12A), 제1 배출 휠(12B)에 대응하여 제1 중간 존(13M)의 칸막이벽(36A)에 설치된 2개의 개구부(36B)가 닫힌다. 이것에 의해, 제1 필러(12)가 설치되는 충전실(13) 및 제1 중간 존(13M)이, 센터 휠(18)이 설치되는 반송실(19)로부터 분리되어, 센터 휠(18)의 운전을 행하여, 제2, 제3 필러(14, 16)로 용기를 반송하면서, 제1 필러(12)의 세정을 행할 수 있다.
이상과 같이, 본 실시형태에 의하면, 일부의 충전기로 충전 작업을 행하면서, 사용하고 있지 않은 충전기의 세정 작업이 가능한 충전 시스템으로서, 그리퍼를 자동적으로 셔터와 간섭하지 않는 위치로 이동시킴으로써, 충전기의 세정 작업의 효율을 높일 수 있다.
본 실시형태에서는, 공급/배출 휠에, 그립식의 반송 휠을 사용했지만, 도 5에 도시하는 바와 같이 스타 휠을 사용해도 좋다. 또한, 도 5는, 도 4의 (A)에 대응하는 평면도이다. 즉, 공급/배출 스타 휠(50)은, 그리퍼(34G)를 구비하는 공급/배출 휠(34)과 같이 고정 구획(52)과 가동 구획(54)을 구비하고, 셔터(40)를 닫을 때에는, 가동 구획(54)을 퇴피 위치로까지 이동한다.
10 충전 시스템
12 제1 필러
12A 제1 공급 휠
12B 제1 배출 휠
13 제1 충전실
13M 제1 중간 존
14 제2 필러
14A 제2 공급 휠
14B 제2 배출 휠
15 제2 충전실
15M 제2 중간 존
16 제3 필러
16A 제3 공급 휠
16B 제3 배출 휠
17 제 3 충전실
17M 제 3 중간 존
18 센터 휠(반송 휠)
18G 그리퍼
19 반송실
30 충전실
32 필러
32G 그리퍼
34 공급/배출 휠
34G 그리퍼
34H 회전 휠
36 중간 존
36A 칸막이벽
36B 개구부
40 셔터
42C 승강 실린더
42R 회전 기구
44 압력 제어 장치
50 공급/배출 스타 휠
340 고정 구획
341 가동 구획
V 용기

Claims (1)

  1. 무균 상태를 유지하고, 내부에 용기를 반송하는 반송 수단이 수용된 반송용 챔버와,
    상기 반송용 챔버에 연설되며, 내부에 복수의 충전 수단을 구비한 회전식 충전기가 수용된 충전 챔버와,
    상기 반송 수단으로부터 상기 충전기로 용기를 받아 건네는 로터리식의 용기 수수 수단과,
    상기 양 챔버 사이에 설치되며, 상기 용기 수수 수단에 의한 용기의 반송을 허용하는 개구부와,
    상기 개구부를 폐쇄하는 개폐 수단을 구비한 충전 시스템으로서,
    상기 용기 수수 수단은, 용기를 유지 가능한 용기 유지 수단을 구비하며,
    상기 용기 유지 수단의 일부는, 상기 용기 수수 수단의 회전축에 대해 승강 가능하며,
    상기 개폐 수단이 상기 개구부를 폐쇄할 때, 상기 용기 유지 수단의 일부는 다른 상기 용기 유지 수단에 대해 상대적으로 소정량 상승 또는 하강되며, 그 후 상기 용기 수수 수단은, 상기 개폐 수단을 간섭하지 않는 위치까지 소정량 회전 이동되는
    것을 특징으로 하는, 충전 시스템.
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