KR20190056678A - Support Ribs and Shock Absorber Structures - Google Patents

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KR20190056678A
KR20190056678A KR1020170153876A KR20170153876A KR20190056678A KR 20190056678 A KR20190056678 A KR 20190056678A KR 1020170153876 A KR1020170153876 A KR 1020170153876A KR 20170153876 A KR20170153876 A KR 20170153876A KR 20190056678 A KR20190056678 A KR 20190056678A
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박선화
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    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H12/00—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures
    • E04H12/22—Sockets or holders for poles or posts
    • E04H12/2292—Holders used for protection, repair or reinforcement of the post or pole

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Abstract

The present invention relates to a support reinforcing bar and a shock absorbing support reinforcing structure, which further improve supporting force of a support, more easily absorb impact caused by vehicle collision so as not to have risk that the pillar is bent out of a road, more easily fasten and fixe the support reinforcing bar and an extension bar, efficiently prevent a slip phenomenon of the support so as to prevent a secondary accident such as a fall of a vehicle and a rollover accident in advance, more densely controls front and back positions of a support reinforcing frame in accordance with a position of the support, and prevents the support from being damaged in a state of being twisted while being rotated.

Description

지주 보강대 및 충격흡수식 지주 보강구조{Support Ribs and Shock Absorber Structures}Technical Field [0001] The present invention relates to a supporting rib and a shock absorbing structure,

본 발명은 지주의 지지력을 보다 더욱 향상시킬 수 있음은 물론 차량 충돌에 의한 충격을 보다 용이하게 흡수하여 상기 지주가 도로밖으로 꺾여질 우려가 없을 뿐만 아니라 지주 보강대와 연장대를 보다 용이하게 체결고정할 수 있고, 나아가, 상기 지주의 밀림현상 또한 효율적으로 방지하여 차량의 추락 및 전복사고 등의 2차사고를 미연에 방지할 수 있으며, 아울러, 지주의 위치에 따라 지주보강프레임의 전후위치를 보다 조밀하게 조절할 수 있음은 물론 지주가 회전되면서 뒤틀어진 상태로 훼손되는 것을 방지할 수 있는 지주 보강대 및 충격흡수식 지주 보강구조에 관한 것이다.The present invention can further improve the supporting force of the strut, absorb the shock caused by the vehicle collision more easily, and prevent the strut from being bent out of the road, Further, it is possible to effectively prevent the jigring phenomenon of the strut, thereby preventing the secondary warpage of the vehicle from falling down and overturning. Further, according to the position of the strut, The present invention relates to a column supporting rib and a shock absorbing column supporting structure which can prevent the column from being deformed while being twisted as the column is rotated.

일반적으로 차량이 차선 밖으로 나가거나 언덕 밑으로 떨어지는 사고를 막기 위하여 도로변이나 보도 및 차도의 경계, 고속도로 중앙에 설치하는 방호책을 가드레일(Guardrail)이라고 한다.Guardrail is a barrier that is installed at the boundary of roadsides, sidewalks and roads, and at the center of highways in order to prevent accidents when a vehicle leaves a lane or falls down a hill.

가드레일은 W형의 단면을 가진 금속제빔(Bean)을 지주에 결합시킨 것으로 차량 운전자의 눈에 쉽게 식별되어지게 밝은 색으로 도장되어 있으며, 주행중인 차량이 접촉되었을 때 차체의 충돌에너지를 흡수하여 차량을 원래의 차도로 되돌려 보내는 기능을 하게 된다.The guard rail is made by joining a metallic beam (Bean) with a W-shaped cross section to the support, which is painted in a bright color that is easily discernible to the eyes of the driver. The guard rail absorbs the impact energy of the vehicle body The vehicle is returned to the original driveway.

이러한 가드레일은 노견의 가장자리를 따라 일정한 간격을 갖는 지주가 설치되어지고, 지주와 지주 사이의 전면에 금속제빔이 서로 맞대어진 상태에서 볼트와 너트로 결합되어지는 과정의 반복을 통해 설치되어 있다.These guard rails are installed by repeating the process of joining the metal beams to the front surface between the struts and the struts with the bolts and the nuts in a state where the metal beams are butted against each other.

최근에는 차량이 가드레일이 충돌되는 과정에서 발생되는 충돌에너지가 금속제빔과 블록아웃을 통해 지주까지 전달됨에 따라 어느 한 곳으로 집중되는 것을 방지하도록 충분히 분산되어지도록 하여 금속제빔이나 차량이 파손되는 것을 방지하여 피해를 최소화할 수 있도록 하는 등 가드레일의 기능을 되살릴 수 있도록 한 가드레일보강구조가 국내등록특허공보 등록특허 제10-1211018호로 제안된 바 있다.In recent years, the collision energy generated during the collision of the guard rail with the vehicle has been sufficiently dispersed to prevent the collision energy from being transmitted to the strut through the metal beam and the block-out to the strut, And a guard rail reinforcing structure capable of restoring the function of the guard rail, such as minimizing damage, has been proposed in Korean Patent Registration No. 10-1211018.

그러나, 상기 국내등록특허공보 등록특허 제10-1211018호는 일반 경계석에 비해 강도가 매우 우수한 다이크에 연결되는 방식이 아니기에 지주의 지지력이 약해 지주에 차량이 충돌한 경우 상기 지주가 구부러지면서 도로밖으로 꺾여지게 될 우려가 다분하여 차량이 도로를 벗어나게 됨과 더불어 연약지반에 설치된 경우 상기 지주의 밀림현상이 발생되어 차량의 추락 및 전복사고의 원인이 되는 문제점이고, 나아가 가드레일에 차량이 충돌한 경우, 가드레일의 배면에 결합된 상부보강지지대로 인해 상기 지주가 회전되면서 뒤틀어진 상태로 훼손되는 문제점이 있다.However, the above-mentioned Korean Patent Registration No. 10-1211018 is not a method of connecting to a dike having a very high strength as compared with a general seat, so that when the supporting force of the support is weak and the vehicle collides with the support, the support is bent, The vehicle is likely to fall, and when the vehicle is installed on a soft ground, the vehicle is pushed to cause a falling or a rollover accident. In addition, when the vehicle collides with the guard rail, There is a problem that the struts are rotated and distorted in a twisted state due to the upper reinforcing support coupled to the rear surface of the rail.

국내등록특허공보 등록특허 제10-1211018호Korean Patent Registration No. 10-1211018

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 지주의 지지력을 보다 더욱 향상시킬 수 있음은 물론 차량 충돌에 의한 충격을 보다 용이하게 흡수하여 상기 지주가 도로밖으로 꺾여질 우려가 없을 뿐만 아니라 지주 보강대와 연장대를 보다 용이하게 체결고정할 수 있고, 나아가, 상기 지주의 밀림현상 또한 효율적으로 방지하여 차량의 추락 및 전복사고 등의 2차사고를 미연에 방지할 수 있으며, 아울러, 지주의 위치에 따라 지주보강프레임의 전후위치를 보다 조밀하게 조절할 수 있음은 물론 지주가 회전되면서 뒤틀어진 상태로 훼손되는 것을 방지할 수 있는 지주 보강대 및 충격흡수식 지주 보강구조를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to further improve the support force of a support, absorb the shock caused by a vehicle collision more easily, It is possible to more easily fasten and fix the reinforcing bar and the extension bar, and furthermore, to effectively prevent the bending of the support post, thereby preventing a second accident such as a fall or an overturning accident of the vehicle, And it is an object of the present invention to provide a support rib and a shock absorbing column reinforcing structure capable of densely adjusting the position of the support frame in the back and forth direction and preventing the support column from being damaged while being rotated.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 후측베이스플레이트와; 상기 후측베이스플레이트의 전측에 후측이 연결된 상태로 상기 후측베이스플레이트의 외측방향으로 돌출되는 전측베이스플레이트;로 구성되는 지주 보강대를 제공한다.According to an aspect of the present invention, And a front base plate protruding outward from the rear base plate in a state where the rear side is connected to the front side of the rear base plate.

여기서, 상기 후측베이스플레이트의 표면에 복수의 관통구가 서로 연통된 상태로 상기 후측베이스플레이트의 전후방향으로 배치형성되는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that a plurality of through-holes are formed in the front-rear direction of the rear base plate in a state in which the plurality of through-holes are communicated with each other on the surface of the rear base plate.

또한, 본 발명은 경계석 또는 다이크 주변 지면에 설치된 지주를 내측에 수용한 상태로 상기 지주에 구비되고, 일측과 타측에 전측방향으로 일정길이로 연장되는 연장대가 형성되는 지주보강프레임과; 상기 지주보강프레임의 연장대의 외측방향에 위치한 상태로 상기 경계석 또는 상기 다이크에 전측이 고정되는 고정대와; 상기 지주보강프레임의 연장대와 상기 고정대 사이에 위치하도록 상기 연장대에 후측베이스플레이트가 고정되고, 상기 고정대에 전측베이스플레이트가 고정되는 제 1항 또는 제 2항의 지주 보강대;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 충격흡수식 지주 보강구조를 제공한다.Further, the present invention provides a stiffening frame, comprising: a stiffening frame provided on the stiffener in a state in which a stiffener installed on a boundary sheet or a periphery of a dike is housed inside, and an extension extending in a predetermined length in a forward direction is formed on one side and the other side; A fixing bar which is fixed to the boundary seat or the dike in a state of being positioned outside the extension of the support frame; And a support rib according to claim 1 or 2, wherein a rear base plate is fixed to the extension bar so as to be positioned between the extension of the support frame and the fixing frame, and the front base plate is fixed to the fixing frame. To provide a shock absorbing stiffening structure.

나아가, 상기 지주의 전측이 내측에 수용된 상태로 상기 지주보강프레임의 전측에 분리가능하게 체결부재에 의해 체결되는 지주 보강브라켓;을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.And a stiffening bracket that is detachably coupled to the front side of the stiffening frame by a fastening member while the front side of the stiffener is housed inside.

본 발명은 일반 경계석이나 연석 등에 비해 강도가 매우 우수한 다이크에 고정되는 고정대를 통해 지면에 일정간격으로 설치되는 지주의 지지력을 보다 더욱 크게 향상시킬 수 있음은 물론 지주 보강대와 연장대를 보다 용이하게 체결고정할 수 있고, 나아가, 상기 지주에 차량 등이 충돌할 경우 지주 보강대의 전측베이스플레이트의 후측이 사선방향으로 경사지면서 형태변화되어 충격을 흡수할 수 있기 때문에 상기 지주가 도로밖으로 꺾여질 우려가 없을 뿐만 아니라 연약지반 등의 지면에서의 상기 지주의 밀림현상 또한 효율적으로 방지하여 차량의 추락 및 전복사고 등의 2차사고를 미연에 방지할 수 있고, 아울러, 지주의 위치에 따라 지주보강프레임의 전후위치를 보다 조밀하게 조절할 수 있음은 물론 차량 충돌 등의 충격에 의해 상기 지주가 회전되면서 뒤틀어진 상태로 훼손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.It is possible to further enhance the support force of the support provided at regular intervals on the ground through the fixing table fixed to the dies having a very high strength as compared with the general boundary stone or curb, Further, when a vehicle or the like collides with the support, the rear side of the front base plate of the support rib is inclined in an oblique direction to change its shape to absorb shock, so that the support is not likely to be bent out of the road In addition, it is possible to effectively prevent the pileup of the pillar on the ground such as the soft ground, thereby preventing a second accident such as a fall or an overturning accident of the vehicle. Further, according to the position of the pillar, Can be adjusted more densely. In addition, due to an impact such as a vehicle collision, It is capable of preventing damage to the effect that the rear twisted state as before.

도 1은 본 발명의 일실시예인 지주 보강대를 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 2는 도 1의 평면도이고,
도 3은 후측베이스플레이트의 관통구에 체결되는 체결부재의 위치변화를 개략적으로 나타내는 측면도이고,
도 4는 본 발명의 일실시예인 지주 보강구조를 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 5는 도 4의 분리사시도이고,
도 6은 도 4의 평면도이고,
도 7은 고정대의 일예를 개략적으로 나타내는 측면도이고,
도 8은 본 발명의 일실시예인 충격흡수식 지주 보강구조의 설치상태를 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 9 및 도 10은 도 8의 A - A선에 따른 단면도이고,
도 11은 도 8의 일부절개평면도이고,
도 12는 지주보강프레임의 위치변화를 개략적으로 나타내는 단면도이고,
도 13은 지주보강대의 전측베이스플레이트의 후측이 경사지게 변형되는 상태를 개략적으로 나타내는 단면도이고,
도 14는 본 발명의 다른 실시예인 충격흡수식 지주 보강구조를 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 15는 도 14의 분리사시도이고,
도 16은 본 발명의 다른 실시예인 충격흡수식 지주 보강구조의 설치상태를 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 17 및 도 18은 도 16의 C - C선에 따른 단면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view schematically showing a support rib according to an embodiment of the present invention,
Fig. 2 is a plan view of Fig. 1,
3 is a side view schematically showing a change in position of a fastening member fastened to a through hole of a rear base plate,
4 is a perspective view schematically showing a stiffening structure, which is one embodiment of the present invention,
FIG. 5 is an exploded perspective view of FIG. 4,
Fig. 6 is a plan view of Fig. 4,
7 is a side view schematically showing an example of a fixing table,
8 is a perspective view schematically showing the installation state of the shock absorbing stiffening structure, which is one embodiment of the present invention,
Figs. 9 and 10 are sectional views taken along the line A-A in Fig. 8,
Figure 11 is a partial cut-away plan view of Figure 8,
12 is a cross-sectional view schematically showing a change in position of the stiffening frame,
Fig. 13 is a cross-sectional view schematically showing a state in which the rear side of the front base plate of the support rib is deformed obliquely,
14 is a perspective view schematically showing a shock absorbing stiffening structure according to another embodiment of the present invention,
Fig. 15 is an exploded perspective view of Fig. 14,
16 is a perspective view schematically showing an installation state of a shock absorbing stiffening structure according to another embodiment of the present invention,
17 and 18 are cross-sectional views taken along the line C-C in Fig.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 물론 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. It is to be understood that the scope of the present invention is not limited to the following embodiments, and various modifications may be made by those skilled in the art without departing from the technical scope of the present invention.

도 1은 본 발명의 일실시예인 지주 보강대를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 평면도이다.Fig. 1 is a perspective view schematically showing a support rib according to one embodiment of the present invention, and Fig. 2 is a plan view of Fig. 1. Fig.

본 발명의 일실시예인 지주 보강대(30)는 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이 크게, 후측베이스플레이트(310)와 전측베이스플레이트(320)로 구성된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the support rib 30, which is one embodiment of the present invention, is largely composed of a rear base plate 310 and a front base plate 320.

먼저, 상기 후측베이스플레이트(310)는 상기 후측베이스플레이트(310)의 전측에서 후측방향으로 일정길이로 전후연장형성될 수 있다.First, the rear base plate 310 may be formed to extend back and forth from a front side of the rear base plate 310 to a rear side in a predetermined length.

다음으로, 상기 전측베이스플레이트(320)의 전측의 반대측인 후측이 상기 후측베이스플레이트(310)의 전측에 일체연결된 상태로 상기 전측베이스플레이트(320)는 상기 후측베이스플레이트(310)의 외측방향으로 돌출형성된다.The front side base plate 320 is connected to the front side of the rear side base plate 310 and the rear side opposite to the front side of the front side base plate 320 is integrally connected to the front side of the rear side base plate 310, Respectively.

일예로, 상기 전측베이스플레이트(320)는 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이 상기 후측베이스플레이트(310)의 외측방향으로 '┓' 형상으로 단차지게 돌출형성될 수 있도록, 상기 전측베이스플레이트(320)는 크게, 제 1전측베이스플레이트(321)와 제 2전측베이스플레이트(322)로 구성될 수 있다.For example, as shown in FIGS. 1 and 2, the front base plate 320 may be formed so as to protrude in a stepped shape in the outer direction of the rear base plate 310, Can be largely constituted by the first front base plate 321 and the second front base plate 322.

상기 제 1전측베이스플레이트(321)는 상기 후측베이스플레이트(310)와 직교를 이루도록 상기 후측베이스플레이트(310)의 전측에서 상기 후측베이스플레이트(310)의 외측방향으로 일정길이로 좌우연장형성될 수 있다.The first front base plate 321 may be formed to extend laterally and outwardly from the front side of the rear base plate 310 to the outside of the rear base plate 310 so as to be orthogonal to the rear base plate 310 have.

상기 제 2전측베이스플레이트(322)는 상기 제 1전측베이스플레이트(321)와 직교를 이루도록 상기 제 1전측베이스플레이트(310)의 일측에서 상기 제 1전측베이스플레이트(321)의 전측방향으로 일정길이로 전후연장형성될 수 있다.The second front base plate 322 is spaced apart from the first front base plate 310 by a predetermined length in the front direction of the first front base plate 321 so as to be orthogonal to the first front base plate 321, As shown in Fig.

상기 전측베이스플레이트(320)가 반드시 '┓' 형상으로 단차지게 돌출형성되어야 하는 것은 아니며 반원형상 등 다양한 형상 및 구조로 돌출형성될 수 있음은 물론이다.The front base plate 320 is not necessarily protruded in a stepped shape, but may be formed in various shapes and structures such as semicircular shape.

도 3은 후측베이스플레이트의 관통구에 체결되는 체결부재의 위치변화를 개략적으로 나타내는 측면도이다.3 is a side view schematically showing a change in position of a fastening member fastened to a through hole of a rear base plate;

다음으로, 일예로, 상기 후측베이스플레이트(310)의 중간부 표면에는 도 3의 a)에서 보는 바와 같이 원형형상 등 다양한 형상으로 형성될 수 있는 복수의 관통구(311)가 상기 후측베이스플레이트(310)의 전후방향으로 일정간격으로 복수형성될 수 있다.Next, for example, a plurality of through holes 311, which can be formed in various shapes such as a circular shape as shown in FIG. 3A, are formed on the middle portion surface of the rear base plate 310, 310 in the forward and backward directions.

복수의 상기 관통구(311) 중 어느 하나의 관통구(311)에 체결볼트(3a)가 수용된 상태로 상기 체결볼트(3a)가 상기 후측베이스플레이트(310)의 전후방향으로 이동하여 위치조절될 수 있다.The fastening bolts 3a are moved in the forward and backward directions of the rear base plate 310 in a state in which the fastening bolts 3a are accommodated in any of the through holes 311 of the plurality of through holes 311, .

여기서, 어느 하나의 관통구(311)의 중심부와 다른 하나의 상기 관통구(311)의 중심부 사이의 전후간격(도 3의 a)의 D1)이 너무 넓어 상기 체결볼트(3a)의 위치를 조밀하게 조절할 수 없음으로, 바람직하게는 상기 체결볼트(3a)의 위치가 보다 조밀하게 조절될 수 있도록 다른예로서, 도 3의 b)에서 보는 바와 같이 상기 후측베이스플레이트(310)의 중간부 표면에 복수의 상기 관통구(311)가 서로 연통된 상태로 상기 후측베이스플레이트(310)의 전후방향으로 배치형성되는 것이 좋다.Here, the distance D 1 between the center of one of the through-holes 311 and the center of one of the through-holes 311 is so wide that the position of the fastening bolts 3a is As a further example, as shown in b) of FIG. 3, it is possible to adjust the position of the fastening bolts 3a in the intermediate portion surface of the rear base plate 310 Rear direction of the rear base plate 310 in a state where the plurality of through-holes 311 are communicated with each other.

이와 같이 복수의 상기 관통구(311)가 서로 연통될 경우, 어느 하나의 관통구(311)의 중심부와 다른 하나의 상기 관통구(311)의 중심부 사이의 전후간격(도 3의 b)의 D2)이 보다 좁혀질 수 있게 되어 상기 체결볼트(3a)의 위치가 더욱 조밀하게 조절될 수 있다.When a plurality of the through-holes 311 are communicated with each other, the distance D between the center of one of the through-holes 311 and the center of the other through-hole 311 2 can be narrowed, so that the position of the fastening bolts 3a can be adjusted more densely.

도 4는 본 발명의 일실시예인 충격흡수식 지주 보강구조를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 5는 도 4의 분리사시도이고, 도 6은 도 4의 평면도이다.FIG. 4 is a perspective view schematically showing a shock absorbing stiffening structure according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is an exploded perspective view of FIG. 4, and FIG. 6 is a plan view of FIG.

다음으로, 본 발명의 일실시예인 충격흡수식 지주 보강구조는 도 4 내지 도 6에서 보는 바와 같이 크게, 지주보강프레임(10), 고정대(20) 및 상기 지주 보강대(30)를 포함하여 이루어진다.Next, as shown in FIGS. 4 to 6, the shock absorbing column reinforcing structure, which is one embodiment of the present invention, includes a column reinforcing frame 10, a fixing table 20, and the column supporting bar 30.

먼저, 상기 지주보강프레임(10)은 경계석 또는 다이크 주변 지면에 설치된 지주를 내측에 수용한 상태로 상기 지주에 구비된다.First, the stiffening frame 10 is provided in the stanchion with the stanchion installed on the boundary stone or the periphery of the dike inside.

상기 지주보강프레임(10)의 일측과 타측에는 상기 지주보강프레임(10)의 전측방향으로 일정길이로 전후연장되는 연장대(110)가 형성될 수 있다.One end of the stiffener frame 10 and the other end of the stiffener frame 10 may be formed with extension portions 110 extending longitudinally in the forward direction of the stiffener frame 10.

다음으로, 상기 고정대(20)가 상기 지주보강프레임(10)의 연장대(110)의 외측방향에 위치한 상태로 상기 고정대(20)의 전측은 상기 경계석의 전측의 반대측인 후측 또는 상기 다이크의 전측의 반대측인 후측에 면접촉된 상태로 볼트고정, 세트엥커고정 등 다양한 방식으로 고정될 수 있다.The front side of the fixing table 20 is positioned on the rear side opposite to the front side of the boundary stones or the front side of the front side of the dike in a state in which the fixing table 20 is positioned in the outer direction of the extension base 110 of the stiffening frame 10. [ And may be fixed in various ways such as bolt fixing, set anchor fixing, or the like in a state of being in surface contact with the rear side of the rear side.

상기 고정대(20)는 도 5에서 보는 바와 같이 크게, 후측고정대(210)와 전측고정대(220)로 구성될 수 있다.As shown in FIG. 5, the fixing table 20 may include a rear fixing table 210 and a front fixing table 220.

상기 후측고정대(210)는 상기 지주보강프레임(10)의 연장대(110)를 따라 일정길이로 전후연장된 상태로 상기 지주보강프레임(10)의 연장대(110)의 외측방향에 위치할 수 있다.The rear fixing table 210 may be positioned in the outer direction of the extension base 110 of the stiffening frame 10 in a state of extending back and forth along the extension 110 of the stiffening frame 10 by a predetermined length have.

상기 전측고정대(220)는 상기 후측고정대(210)와 직교를 이루도록 상기 후측고정대(210)의 전측에서 상기 후측고정대(210)의 외측방향으로 일정길이로 좌우연장형성되어 상기 경계석 또는 상기 다이크의 후측에 면접촉된 상태로 볼트고정, 세트앵커고정 등 다양한 방식으로 고정될 수 있다.The front fixing table 220 is formed to extend from the front side of the rear fixing table 210 to the outside of the rear fixing table 210 so as to be orthogonal to the rear fixing table 210, And may be fixed in various ways such as bolt fixing, set anchor fixing, etc.

한편, 상기 다이크는 고속도로 또는 국도 등의 도로변의 경계석이나 배수로 등과 같이 동일한 단면을 가지면서 상상한 전후길이로 길게 형성되는 콘크리트 재질의 L형 측구구조물로서, 일반 경계석이나 연석 등에 비해 강도가 매우 우수함으로, 상기 고정대의 전측이 상기 경계석보다 상기 다이크에 고정될 경우, 상기 지주보강프레임(10) 및 상기 고정대(20)의 지주 지지력이 보다 더욱 크게 향상될 수 있다.On the other hand, the dike is an L-shaped pointing structure made of a concrete material which is long in the fore-and-aft direction with the same cross-section as a boundary stool or a drainage road on a highway or a highway, When the front side of the fixing frame is fixed to the dichter than the side frame, the supporting support force of the supporting frame 10 and the fixing frame 20 can be further improved.

다음으로, 상기 지주 보강대(30)가 상기 지주보강프레임(10)의 연장대(110)와 상기 고정대(20) 사이에 위치하도록 상기 지주 보강대(30)의 후측베이스플레이트(310)는 상기 연장대(110)에 체결부재(3)에 의해 분리가능하게 체결고정될 수 있다.The rear base plate 310 of the support rib 30 is positioned between the extension base 110 of the support reinforcing frame 10 and the fixing base 20, (110) by a fastening member (3).

그리고, 상기 지주 보강대(30)의 전측베이스플레이트(320)의 제 2전측베이스플레이트(322) 또한 상기 체결부재(3)에 의해 상기 고정대(20)의 후측고정대(210)에 분리가능하게 체결고정될 수 있다.The second front base plate 322 of the front base plate 320 of the support rib 30 is also fastened and fixed to the rear fixing table 210 of the fixing table 20 by the fastening member 3. [ .

도 7은 고정대의 일예를 개략적으로 나타내는 측면도이다.7 is a side view schematically showing an example of a fixing table.

다음으로, 상기 고정대(20)의 후측고정대(210)의 표면 중간부에는 도 7에서 보는 바와 같이 상기 고정대(20)의 전측에서 후측방향으로 일정길이로 연장되는 가이드슬릿(210)이 형성될 수 있다.7, a guide slit 210 may be formed to extend from the front side of the fixing table 20 to a rear side of the fixing table 20 by a predetermined length, have.

상기 가이드슬릿(210)은 후측가이드슬릿(211)과 전측가이드슬릿(212)으로 이루어질 수 있다.The guide slit 210 may include a rear guide slit 211 and a front guide slit 212.

상기 후측가이드슬릿(211)은 상기 고정대(20)의 후측고정대(210)의 후측에 상기 후측고정대(210)의 전측에서 후측방향으로 일정길이로 전후연장형성될 수 있다.The rear guide slit 211 may be formed to extend rearward from the front side of the rear fixing base 210 to a rear side of the rear side fixing base 210 of the fixing base 20 by a predetermined length.

상기 후측가이드슬릿(211)의 상하폭(D3)은 상기 고정대(20)의 후측고정대(210)의 전측에서 후측방향으로 갈수록 점차 좁아질 수 있다.The vertical width D 3 of the rear guide slit 211 may become gradually narrower from the front side to the rear side of the rear fixing base 210 of the fixing base 20.

상기 전측가이드슬릿(212)은 상기 후측가이드슬릿(211)과 연통된 상태로 상기 고정대(20)의 후측고정대(210)의 전측에 상기 전측가이드슬릿(212)을 따라 일정길이로 전후연장형성될 수 있다.The front guide slit 212 is formed to extend forward and backward along the front guide slit 212 at a front side of the rear fixing table 210 of the fixing table 20 in a state of being communicated with the rear guide slit 211 .

상기 전측가이드슬릿(212)의 상하폭(D4) 또한 상기 고정대(20)의 후측고정대(210)의 전측에서 후측방향으로 갈수록 점차 좁아지되, 상기 전측가이드슬릿(212)의 상하폭(D4)은 상기 후측가이드슬릿(211)의 상하폭(D3)보다 크게 형성될 수 있다.The vertical width D 4 of the front guide slit 212 is gradually narrowed from the front side to the rear side of the rear fixing table 210 of the fixing table 20 while the vertical width D 4 May be formed to be larger than the vertical width D 3 of the rear guide slit 211.

한편, 상기 체결부재(3)는 체결볼트(3a)와 너트(3b)로 구성될 수 있다.Meanwhile, the fastening member 3 may be composed of a fastening bolt 3a and a nut 3b.

상기 체결볼트(3a)는 상기 연장대(110)의 전측과 상기 후측베이스플레이트(310)의 복수의 관통구(311) 중 어느 하나의 관통구(311)를 순차적으로 수평관통할 수 있다.The fastening bolts 3a can horizontally pass through one of the through holes 311 of the front side of the extension base 110 and the plurality of through holes 311 of the rear base plate 310 horizontally.

또한, 상기 체결볼트(3a)는 상기 제 2전측베이스플레이트(322)와 상기 후측고정대(210)의 전측가이드슬릿(212)을 순차적으로 수평관통할 수 있다.The fastening bolts 3a may horizontally pass through the second front base plate 322 and the front guide slits 212 of the rear fixing table 210 in order.

상기 너트(3b)는 상기 체결볼트(3a)와 각각 나사결합된 상태로 상기 후측베이스플레이트(310)의 외면 및 상기 후측고정대(210)의 외면에 밀착고정될 수 있다.The nut 3b may be tightly fixed to the outer surface of the rear base plate 310 and the outer surface of the rear fixing table 210 in a state where the nut 3b is threadedly engaged with the fastening bolts 3a.

상기 전측베이스플레이트(320)가 상기 후측베이스플레이트(310)의 외측방향으로 돌출형성됨에 따라 도 6에서 보는 바와 같이 상기 후측베이스플레이트(310)와 상기 고정대(20) 사이에 일정크기의 이격공간(S)이 형성될 수 있고, 상기 이격공간(S)을 통해 상기 고정대(20)의 간섭없이 상기 체결부재(3)가 상기 연장대(110) 및 상기 지주 보강대(30)의 후측베이스플레이트(310)에 체결될 수 있게 된다.The front base plate 320 is protruded outward from the rear base plate 310 so that a spacing space having a predetermined size is formed between the rear base plate 310 and the fixing base 20 And the fastening member 3 can be inserted into the extension base 110 and the rear base plate 310 of the support rib 30 without interference of the fixing base 20 through the spacing space S. [ As shown in Fig.

도 8은 본 발명의 일실시예인 충격흡수식 지주 보강구조의 설치상태를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 9 및 도 10은 도 8의 A - A선에 따른 단면도이고, 도 11은 도 8의 일부절개평면도이다.8 is a perspective view schematically showing an installation state of a shock absorbing stiffening structure according to an embodiment of the present invention, Figs. 9 and 10 are sectional views taken along the line A-A in Fig. 8, FIG.

상기 지주보강프레임(10), 상기 고정대(20) 및 상기 지주 보강대(30)는 도 8 도 9 및 도 11에서 보는 바와 같이 상기 경계석 또는 상기 다이크(4) 주변의 지면(2)의 상부에 위치한 상태로 지면(2)외부로 노출될 수 있겠으나, 이 경우 상기 지주(5)의 외관의 미려함이 저하됨으로, 바람직하게는, 도 10에서 보는 바와 같이 지면(2)외부로 노출되지 않도록 지면(2)에 매립되어 상기 지주(5)의 외관의 미려함이 저하되는 것을 방지하는 것이 좋다.9 and 11, the column reinforcing frame 10, the fixing table 20 and the column supporting bar 30 are located at the upper part of the boundary 2 or the ground 2 around the dike 4, as shown in FIGS. The outer surface of the support 5 may not be exposed to the outside of the ground 2 as shown in FIG. 10 because the outer surface of the support 5 may be exposed to the outside of the ground 2, 2 to prevent the appearance of the support 5 from being deteriorated.

도 12는 지주보강프레임의 위치변화를 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 13은 지주보강대의 전측베이스플레이트의 후측이 경사지게 변형되는 상태를 개략적으로 나타내는 단면도이다.Fig. 12 is a cross-sectional view schematically showing a change in the position of the stiffener frame, and Fig. 13 is a cross-sectional view schematically showing a state in which the rear side of the front base plate of the stiffener is obliquely deformed.

다음으로, 도 7에서 보는 바와 같이 상기 고정대(20)의 가이드슬릿(210)의 상하폭((D3, D4)이 상기 고정대(20)의 전측에서 후측방향으로 갈수록 점차 좁아지기 때문에 상기 체결부재(3)의 체결볼트(3a)가 상기 고정대(20)의 후측방향으로 너무 쉽게 밀려 이동되는 것을 방지할 수 있고, 이로 인해 상기 지주(5)에 차량 충돌 등의 외부충격이 가해질 경우, 상기 지주(5)와 함께 상기 지주보강프레임(10)이 지면(2)의 전측에서 후측방향으로 너무 쉽게 밀려 이동되는 것을 1차적으로 방지할 수 있게 된다.The fastening Next, As shown in FIG. 7, the vertical width of the guide slit 210 of the guide 20 ((D 3, D 4), since the getting gradually narrower in a rear direction from the front side of the fixing table 20 It is possible to prevent the fastening bolts 3a of the member 3 from being pushed too easily in the rearward direction of the fixing table 20 and thereby, when an external impact such as a vehicle collision is applied to the pillars 5, It is possible to prevent the column reinforcing frame 10 from being pushed too easily from the front side to the rear side of the paper 2 together with the column 5.

그리고, 상기 지주(5)에 차량 충돌 등의 너무 강한 외부충격이 가해질 경우, 도 12에서 보는 바와 같이 상기 지주(5)가 상기 지주(5)의 전측의 반대측인 후측방향으로 밀려 이동되는 현상이 발생되는데, 이때 도 13에서 보는 바와 같이 상기 전측베이스플레이트(320)의 제 1전측베이스플레이트(321)가 상기 지주(5)의 내측방향으로 사선방향으로 경사지면서 형태변화되어 외부충격을 흡수하게 되고, 이로 인해 상기 지주(5)가 도로밖으로 꺾여질 우려가 없을 뿐만 아니라 연약지반 등의 지면(2)에서의 상기 지주(2) 및 상기 지주보강프레임(10)의 밀림현상 또한 2차적으로 방지하여 차량의 추락 및 전복사고 등의 2차사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.12, the phenomenon that the struts 5 are pushed toward the rear side opposite to the front side of the struts 5 may cause a phenomenon in which the struts 5 are pushed toward the rear side of the struts 5, As shown in FIG. 13, the first front base plate 321 of the front base plate 320 is inclined obliquely to the inner side of the support post 5 to change its shape to absorb the external impact This prevents the struts 5 from being bent out of the road and also prevents the struts 2 and the column reinforcing frame 10 from being warped in the ground 2 such as soft grounds It is possible to prevent a secondary accident such as a fall of a vehicle or a rollover accident.

또한, 일예로, 원형형상으로 형성된 복수의 상기 관통구(311)가 서로 연통된 상태로 상기 후측베이스플레이트(310)의 전후방향으로 배치형성될 경우, 도 3의 b)에서 보는 바와 같이 복수의 상기 관통구(311)의 내측에 복수의 상기 관통구(311)의 내측방향으로 돌출된 상태로 상기 후측베이스플레이트(310)의 전후방향으로 일정간격으로 형성되는 돌기(311a)로 인해 상기 체결부재(3)의 체결볼트(3a)가 상기 연장대(20)의 후측방향으로 너무 쉽게 밀려 이동되는 것을 방지할 수 있고, 이로 인해 상기 지주(5)에 차량 충돌 등의 외부충격이 가해질 경우, 상기 지주(5)와 함께 상기 지주보강프레임(10)이 지면(2)의 전측에서 후측방향으로 너무 쉽게 밀려 이동되는 것을 3차적으로 방지할 수 있다.3 (b), when a plurality of through-holes 311 formed in a circular shape are arranged in the front-rear direction of the rear base plate 310 in a state where they are communicated with each other, The protrusions 311a formed at predetermined intervals in the front-rear direction of the rear base plate 310 in the inner side of the through-holes 311 protrude inward of the plurality of through-holes 311, It is possible to prevent the fastening bolts 3a of the fastening bolts 3 from being pushed too easily in the rearward direction of the elongated rod 20 and thereby causing an external impact such as a vehicle collision to be applied to the struts 5, It is possible to prevent the column reinforcing frame 10 from being pushed too easily from the front side to the rear side of the paper 2 together with the pillars 5,

또한, 상기 고정대(20)의 가이드슬릿(210)과, 특히, 상기 지주 보강대(30)의 복수의 상기 관통구(311)를 통해 상기 경계석 또는 상기 다이크(4)와 상기 지주(5) 사이의 전후이격거리에 따라 상기 체결볼트(3a)와 함께 상기 지주보강프레임(10)의 전후위치를 보다 더욱 조밀하게 조절할 수 있게 된다.The guide slit 210 of the fixing table 20 and a plurality of through holes 311 of the support rib 30 may be provided between the boundary stone or between the dike 4 and the support 5, The front and rear positions of the stiffening frame 10 can be adjusted more densely together with the fastening bolts 3a according to the front and rear spacing distance.

도 14는 본 발명의 다른 실시예인 충격흡수식 지주 보강구조를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 15는 도 14의 분리사시도이고, 도 16은 본 발명의 다른 실시예인 충격흡수식 지주 보강구조의 설치상태를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 17 및 도 18은 도 16의 C - C선에 따른 단면도이다.FIG. 14 is a perspective view schematically showing a shock absorbing stiffening structure according to another embodiment of the present invention, FIG. 15 is an exploded perspective view of FIG. 14, and FIG. 16 is a perspective view schematically showing an installation state of a shock absorbing stiffening structure, 17 and 18 are sectional views taken along the line C-C in Fig. 16. Fig.

다음으로, 본 발명의 다른 실시예인 충격흡수식 지주 보강구조는 일실시예와 동일하게, 도 14 내지 도 18에서 보는 바와 같이 상기 지주보강프레임(10), 상기 고정대(20) 및 상기 지주 보강대(30)를 포함하여 이루어지되, 일실시예의 상기 지주보강프레임(10)보다 다른 실시예의 상기 지주보강프레임(10)이 상기 지주(5)의 상하방향으로 더 길게 연장형성될 수 있다.Next, as shown in Figs. 14 to 18, the shock absorbing stiffening structure according to another embodiment of the present invention includes the stiffening frame 10, the fixing table 20, and the support posts 30 The stiffener frame 10 of the other embodiment than the stiffener frame 10 of one embodiment can be extended longer in the vertical direction of the stiffener 5. [

그리고, 차량 충돌 등의 충격에 의해 상기 지주(5)가 회전되면서 뒤틀어진 상태로 훼손되는 것을 방지하기 위한 지주 보강브라켓(40)이 구비될 수 있다.The stiffener bracket 40 may be provided to prevent the stiffener 5 from being damaged due to an impact such as a vehicle collision.

상기 지주 보강브라켓(40)이 상기 연장대(110)의 상부방향과 하부방향에 각각 위치한 상태로 상기 지주 보강브라켓(40)의 일측과 타측은 각각 상기 지주보강프레임(10)의 상부 일측과 타측 및 상기 지주보강프레임(10)의 하부 일측과 하부 타측에 분리가능하게 각각 볼트고정 등 다양한 방식으로 체결고정될 수 있다.One side and the other side of the strut reinforcing bracket 40 are respectively connected to one side of the upper side of the strut reinforcing frame 10 and the other side of the strut reinforcing bracket 40, And the bolts are detachably fastened to the lower and the lower ends of the stiffening frame 10, respectively.

상기 지주 보강브라켓(40)의 중간부 내측에 상기 지주(5)의 전측이 수용된 상태로 상기 지주 보강브라켓(40)의 중간부는 상기 지주(5)의 전측 외면에 밀착고정될 수 있다.The middle portion of the strut reinforcing bracket 40 can be closely fixed to the outer surface of the front side of the strut 5 in a state in which the front side of the strut 5 is accommodated inside the intermediate portion of the strut reinforcing bracket 40.

10; 지주보강프레임, 20; 고정대,
30; 지주 보강대, 40; 지주 보강브라켓.10; Frame reinforcement frame, 20; Fixed base,
30; Support Rib, 40; Support reinforcement bracket.

Claims (4)

후측베이스플레이트와;
상기 후측베이스플레이트의 전측에 후측이 연결된 상태로 상기 후측베이스플레이트의 외측방향으로 돌출되는 전측베이스플레이트;로 구성되는 지주 보강대.
A rear side base plate;
And a front base plate protruding outwardly of the rear base plate in a state where a rear side is connected to a front side of the rear base plate.
제 1항에 있어서,
상기 후측베이스플레이트의 표면에 복수의 관통구가 서로 연통된 상태로 상기 후측베이스플레이트의 전후방향으로 배치형성되는 것을 특징으로 하는 지주 보강대.
The method according to claim 1,
Wherein the rear base plate is disposed in the front-rear direction of the rear base plate in a state where a plurality of through-holes are communicated with each other on a surface of the rear base plate.
경계석 또는 다이크 주변 지면에 설치된 지주를 내측에 수용한 상태로 상기 지주에 구비되고, 일측과 타측에 전측방향으로 일정길이로 연장되는 연장대가 형성되는 지주보강프레임과;
상기 지주보강프레임의 연장대의 외측방향에 위치한 상태로 상기 경계석 또는 상기 다이크에 전측이 고정되는 고정대와;
상기 지주보강프레임의 연장대와 상기 고정대 사이에 위치하도록 상기 연장대에 후측베이스플레이트가 고정되고, 상기 고정대에 전측베이스플레이트가 고정되는 제 1항 또는 제 2항의 지주 보강대;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 충격흡수식 지주 보강구조.
A strut reinforcing frame provided on the strut in a state where the strut installed on the periphery of the boundary stone or around the dike is accommodated in the inside and an extension extending in a predetermined length in the forward direction is formed on one side and the other side;
A fixing bar which is fixed to the boundary seat or the dike in a state of being positioned outside the extension of the support frame;
And a support rib according to claim 1 or 2, wherein a rear base plate is fixed to the extension bar so as to be positioned between the extension of the support frame and the fixing frame, and the front base plate is fixed to the fixing frame. A shock absorbing stiffening structure.
제 3항에 있어서,
상기 지주의 전측이 내측에 수용된 상태로 상기 지주보강프레임의 전측에 분리가능하게 체결부재에 의해 체결되는 지주 보강브라켓;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 충격흡수식 지주 보강구조.The method of claim 3,
And a stiffening bracket that is detachably coupled to the front side of the stiffener frame by a fastening member while the front side of the stiffener is housed inside.
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