KR20190048332A - 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법 - Google Patents

Abstract

고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법이 제공되며, 의뢰 단말로부터 차종, 정비 요청 장소, 차량 상태, 정비 요청 날짜, 및 정비 금액을 포함하는 정비 요청 데이터를 수신하는 단계, 수신된 정비 요청 데이터 중 정비 요청 날짜에 정비 스케줄 배정이 되지 않은 적어도 하나의 정비사 단말을 추출하는 단계, 추출된 적어도 하나의 정비사 단말로 정비 요청 데이터를 정비 의뢰 데이터로 변환하여 전송하는 단계, 정비 의뢰 데이터에 대한 승낙 이벤트를 발생시킨 정비사 단말의 정비사 정보를 의뢰 단말로 전송하는 단계, 및 의뢰 단말로부터 정비가 완료되었다는 메세지를 수신하는 경우, 의뢰 단말로부터 결제받은 결제 금액을 정비사 단말로 정산하는 단계를 포함한다.

Description

고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법{METHOD FOR PROVIDING VEHICLE MAINTAINANCE SERVICE BASED ON BROKER BETWEEN CUSTOMER AND MECHANIC}

본 발명은 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법에 관한 것으로, 고객과 정비사를 중개할 때, 순차적으로 의뢰를 정비사에게 전송하고 설정된 시간 내에 가부를 결정하도록 강제하여 신속한 서비스를 제공하는 방법을 제공한다.

오늘날 자동차는 현대인의 생활에 없어서는 안 될 필수품으로 자리잡고 있으며, 한국은 전세계 자동차 생산국답게 자동차 보유대수가 지속적으로 증가하고 있으나, 이와 동시에 각종 유형의 자동차 사고가 증가하여 사고 차량의 정비 및 수리 건수도 늘어나고 있다. 이때, 차량을 수리할 때, 합리적인 수리방법이 계획되고, 부당한 이득을 취하지 않아야 하는데, 정비 업계의 경영난으로 작업 공정의 누락이나, 미인증된 부실 부품을 이용한 수리 가능성이 높아지고, 소비자 피해 및 정비업계에 대한 불신으로 고조되는 악순환이 발생된다.

이때, 정비 수가를 적정선으로 유지하는 방법은 정비사와 고객을 중개하는 방법으로 이루어지고 있다. 이와 관련하여, 선행기술인 한국등록특허 제10-1349935호(2014년02월06일 공고)에는, 자동차 정비 금액에 대한 합리적인 가격을 형성할 수 있고, 소비자의 공급자에 대한 선택의 기회를 제공할 수 있으며, 영세 업자들이 대형 브랜드에 편입되어 더욱 영세해지는 현상을 근본적으로 제거할 수 있고, 자동차 정비 시장을 확대함과 동시에 거래를 투명하게 할 수 있는 고객 및 정비사 간의 중개 방법이 개시되어 있다.

다만, 정비소와 고객 간의 중개를 실시할 때, 정비소에서 고객의 요청에 대한 답변을 실시간으로 전송하지 않으므로, 고객은 정비소와 중개될 때까지 시간을 소요해야하고, 만약 매칭이 되지 않은 경우라면 다시 매칭을 실시해야 하므로, 소요된 시간만큼 다시 시간을 낭비하게 되는 결과를 초래한다. 또한, 정비소 또한 승낙을 언제까지 해야한다는 부담감이 없으므로 고객과 정비소 간의 빠른 매칭이 일어나지 않으므로, 고객에게는 빠른 서비스, 정비소에서는 매출의 증가, 중개 서버는 수수료를 얻지 못하는 문제점이 있었다.

본 발명의 일 실시예는, 의뢰인의 중요사항에 따라 가중치를 두어 정비사를 순차적으로 정렬하고, 정렬된 순서대로 순차적으로 정비사에게 의뢰 데이터를 전송함과 동시에, 정비사에게 기 설정된 시간 동안 승낙을 하지 않는 경우, 다음 정비사로 의뢰건이 배분된다는 것을 알려줌으로써 빠른 시간 내에 선택을 할 수 있도록 하여 고객에게는 빠른 서비스를 제공하고, 정비사에게는 매출을 올릴 수 있는 기회를 제공하고, 고객 및 정비사 모두 중개 서비스 품질에 만족할 수 있는, 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법을 제공할 수 있다. 다만, 본 실시예가 이루고자 하는 기술적 과제는 상기된 바와 같은 기술적 과제로 한정되지 않으며, 또 다른 기술적 과제들이 존재할 수 있다.

상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 본 발명의 일 실시예는, 의뢰 단말로부터 차종, 정비 요청 장소, 차량 상태, 정비 요청 날짜, 및 정비 금액을 포함하는 정비 요청 데이터를 수신하는 단계, 수신된 정비 요청 데이터 중 정비 요청 날짜에 정비 스케줄 배정이 되지 않은 적어도 하나의 정비사 단말을 추출하는 단계, 추출된 적어도 하나의 정비사 단말로 정비 요청 데이터를 정비 의뢰 데이터로 변환하여 전송하는 단계, 정비 의뢰 데이터에 대한 승낙 이벤트를 발생시킨 정비사 단말의 정비사 정보를 의뢰 단말로 전송하는 단계, 및 의뢰 단말로부터 정비가 완료되었다는 메세지를 수신하는 경우, 의뢰 단말로부터 결제받은 결제 금액을 정비사 단말로 정산하는 단계를 포함한다.

전술한 본 발명의 과제 해결 수단 중 어느 하나에 의하면, 의뢰인의 중요사항에 따라 가중치를 두어 정비사를 순차적으로 정렬하고, 정렬된 순서대로 순차적으로 정비사에게 의뢰 데이터를 전송함과 동시에, 정비사에게 기 설정된 시간 동안 승낙을 하지 않는 경우, 다음 정비사로 의뢰건이 배분된다는 것을 알려줌으로써 빠른 시간 내에 선택을 할 수 있도록 하여 고객에게는 빠른 서비스를 제공하고, 정비사에게는 매출을 올릴 수 있는 기회를 제공하고, 고객 및 정비사 모두 중개 서비스 품질에 만족할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 시스템을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 도 1의 시스템에 포함된 차량 정비 서비스 제공 서버를 설명하기 위한 블록 구성도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스가 구현된 일 실시예를 설명하기 위한 도면이다.
도 4 및 도 5는 도 1의 시스템에 포함된 의뢰 단말 및 정비사 단말에서 본 발명의 일 실시예에 따른 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스가 구현된 일 실시예를 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 도 1의 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 시스템에 포함된 각 구성들 상호 간에 데이터가 송수신되는 과정을 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법을 설명하기 위한 동작 흐름도이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미하며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

명세서 전체에서 사용되는 정도의 용어 "약", "실질적으로" 등은 언급된 의미에 고유한 제조 및 물질 허용오차가 제시될 때 그 수치에서 또는 그 수치에 근접한 의미로 사용되고, 본 발명의 이해를 돕기 위해 정확하거나 절대적인 수치가 언급된 개시 내용을 비양심적인 침해자가 부당하게 이용하는 것을 방지하기 위해 사용된다. 본 발명의 명세서 전체에서 사용되는 정도의 용어 "~(하는) 단계" 또는 "~의 단계"는 "~ 를 위한 단계"를 의미하지 않는다.

본 명세서에 있어서 '부(部)'란, 하드웨어에 의해 실현되는 유닛(unit), 소프트웨어에 의해 실현되는 유닛, 양방을 이용하여 실현되는 유닛을 포함한다. 또한, 1개의 유닛이 2개 이상의 하드웨어를 이용하여 실현되어도 되고, 2개 이상의 유닛이 1개의 하드웨어에 의해 실현되어도 된다.

본 명세서에 있어서 단말, 장치 또는 디바이스가 수행하는 것으로 기술된 동작이나 기능 중 일부는 해당 단말, 장치 또는 디바이스와 연결된 서버에서 대신 수행될 수도 있다. 이와 마찬가지로, 서버가 수행하는 것으로 기술된 동작이나 기능 중 일부도 해당 서버와 연결된 단말, 장치 또는 디바이스에서 수행될 수도 있다.

본 명세서에서 있어서, 단말과 매핑(Mapping) 또는 매칭(Matching)으로 기술된 동작이나 기능 중 일부는, 단말의 식별 정보(Identifying Data)인 단말기의 고유번호나 개인의 식별정보를 매핑 또는 매칭한다는 의미로 해석될 수 있다.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 시스템을 설명하기 위한 도면이다. 도 1을 참조하면, 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 시스템(1)은, 의뢰 단말(100), 차량 정비 서비스 제공 서버(300), 적어도 하나의 정비사 단말(400), 정비소 단말(500) 및 체크 가맹점 단말(600)을 포함할 수 있다. 다만, 이러한 도 1의 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 시스템(1)은, 본 발명의 일 실시예에 불과하므로, 도 1을 통하여 본 발명이 한정 해석되는 것은 아니다.

이때, 도 1의 각 구성요소들은 일반적으로 네트워크(network, 200)를 통해 연결된다. 예를 들어, 도 1에 도시된 바와 같이, 의뢰 단말(100)은 네트워크(200)를 통하여 적어도 하나의 정비사 단말(400), 차량 정비 서비스 제공 서버(300), 정비소 단말(500) 및 체크 가맹점 단말(600)과 연결될 수 있다. 그리고, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 네트워크(200)를 통하여 의뢰 단말(100), 적어도 하나의 정비사 단말(400) 및 정비소 단말(500)과 연결될 수 있다. 또한, 적어도 하나의 정비사 단말(400)은, 네트워크(200)를 통하여 의뢰 단말(100), 차량 정비 서비스 제공 서버(300)과 연결될 수 있다. 그리고, 정비소 단말(500)은, 네트워크(200)를 통하여 의뢰 단말(100), 차량 정비 서비스 제공 서버(300)와 연결될 수 있다. 또한, 체크 가맹점 단말(600)은 네트워크(200)를 통하여 의뢰 단말(100), 차량 정비 서비스 제공 서버(300)와 연결될 수 있다.

여기서, 네트워크는, 복수의 단말 및 서버들과 같은 각각의 노드 상호 간에 정보 교환이 가능한 연결 구조를 의미하는 것으로, 이러한 네트워크의 일 예에는 RF, 3GPP(3rd Generation Partnership Project) 네트워크, LTE(Long Term Evolution) 네트워크, 5GPP(5rd Generation Partnership Project) 네트워크, WIMAX(World Interoperability for Microwave Access) 네트워크, 인터넷(Internet), LAN(Local Area Network), Wireless LAN(Wireless Local Area Network), WAN(Wide Area Network), PAN(Personal Area Network), 블루투스(Bluetooth) 네트워크, NFC 네트워크, 위성 방송 네트워크, 아날로그 방송 네트워크, DMB(Digital Multimedia Broadcasting) 네트워크 등이 포함되나 이에 한정되지는 않는다.

의뢰 단말(100)은, 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 관련 웹 페이지, 앱 페이지, 프로그램 또는 애플리케이션을 이용하여 차량의 수리, 견적, 점검 등의 의뢰를 하는 차량 소유자 등의 단말일 수 있다. 그리고, 의뢰 단말(100)은, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)를 통하여 자신이 보유하거나 관리하는 차량의 종류, 년식, 주행거리, 고장 상태 등의 차량 점검이나 견적에 필요한 정보를 제공하는 단말일 수 있다. 또한, 의뢰 단말(100)은, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)를 통하여 사진이나 동영상과 같은 차량의 상태에 대한 콘텐츠를 제공하는 단말일 수 있다. 그리고, 의뢰 단말(100)은, 적정 가격을 알아보기 위하여, 견적만을 원하는 경우, 적어도 하나의 정비사 단말(400)로부터 차량 정비 서비스 제공 서버(300)를 통하여 수신된 정보를 이용하여 견적을 받아볼 수 있고, 이는 요금이 부과되는 서비스일 수 있다. 이때, 의뢰 단말(100)에서 견적을 받아본 후, 진행을 할 경우에는, 견적 비용을 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로부터 환불받는 단말일 수 있다. 또한, 의뢰 단말(100)은, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)에서 적어도 하나의 정비사 단말(400)의 점검 승낙으로 정비 의뢰가 수락된 경우, 정비사 단말(400)과 연락가능하도록 형성된 채널을 통하여 연락을 취할 수 있는 단말일 수 있다. 그리고, 의뢰 단말(100)은 정비 시간에 정비사 단말(400)이 해당 장소에 도착했는지를 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로 메세지 전송하여 알려주는 단말일 수 있고, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로부터 평점을 요청하는 경우, 이에 대한 응답을 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로 전송하는 단말일 수 있다.

여기서, 의뢰 단말(100)은, 네트워크를 통하여 원격지의 서버나 단말에 접속할 수 있는 컴퓨터로 구현될 수 있다. 여기서, 컴퓨터는 예를 들어, 네비게이션, 웹 브라우저(WEB Browser)가 탑재된 노트북, 데스크톱(Desktop), 랩톱(Laptop) 등을 포함할 수 있다. 이때, 의뢰 단말(100)은, 네트워크를 통해 원격지의 서버나 단말에 접속할 수 있는 단말로 구현될 수 있다. 의뢰 단말(100)은, 예를 들어, 휴대성과 이동성이 보장되는 무선 통신 장치로서, 네비게이션, PCS(Personal Communication System), GSM(Global System for Mobile communications), PDC(Personal Digital Cellular), PHS(Personal Handyphone System), PDA(Personal Digital Assistant), IMT(International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), Wibro(Wireless Broadband Internet) 단말, 스마트폰(smartphone), 스마트 패드(smartpad), 타블렛 PC(Tablet PC) 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치를 포함할 수 있다.

차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 웹 페이지, 앱 페이지, 프로그램 또는 애플리케이션을 제공하는 서버일 수 있다. 그리고, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 적어도 하나의 정비사 단말(400)의 입사 지원서를 수신하고, 입사 지원서에 포함된 적어도 하나의 증명서를 인증 기관(미도시)을 통하여 검증하는 서버일 수 있다. 또한, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 인증이 되지 않는 지원자 서류는 보류하여 관리자 검토를 받도록 하고, 그렇지 않은 서류는 예비 면접자로 분류하여 인사팀에서 검토할 수 있도록 하는 서버일 수 있다. 그리고, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 최종 면접에서 합격된 합격자인 정비사의 경력, 이력, 전문 분야, 증명서, 사진, 사는 곳, 성별 등의 정보를 적어도 하나의 정비사 단말(400)에 매핑하여 저장하고, 카테고리별로 분류하여 데이터베이스를 구축하는 서버일 수 있다. 또한, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 의뢰 단말(100)에서 차량 정비, 점검 또는 견적 등의 의뢰가 수신되는 경우, 의뢰인이 원하는 파라미터에 맞는 적어도 하나의 정비사 단말(400)을 검색하고, 그 결과를 생성하는 서버일 수 있다. 그리고, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 생성된 결과를 리스트 업하여 순차적으로 선순위부터 의뢰 메세지를 전송하는 서버일 수 있다. 이때, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 정비사 단말(400)에서 메세지를 수신한 정비사 단말(400)에서 답변이 없는 경우, 후순위 정비사 단말(400)로 메세지를 전송하되, 정비사 단말(400)에서 답변이 올 때까지 순차적으로 메세지를 보내고, 기 설정된 시간 동안 기다리는 프로세스를 반복하는 서버일 수 있다. 또한, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 정비사 단말(400)에서 정비의뢰를 승인하는 경우, 승인을 보낸 정비사와 의뢰인 간의 소통을 위하여 정비사 단말(400)과 의뢰 단말(100)의 채널을 형성하는 서버일 수 있다. 그리고, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 정비사가 정비 날짜에 정비 장소로 도착했는지를 의뢰 단말(100)을 통하여 확인하고, 정비가 끝난 후 평점을 의뢰 단말(100)로부터 받음으로써, 정비사 단말(400)로 정비 요금을 정산하는 서버일 수 있다.

여기서, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 네트워크를 통하여 원격지의 서버나 단말에 접속할 수 있는 컴퓨터로 구현될 수 있다. 여기서, 컴퓨터는 예를 들어, 네비게이션, 웹 브라우저(WEB Browser)가 탑재된 노트북, 데스크톱(Desktop), 랩톱(Laptop) 등을 포함할 수 있다.

적어도 하나의 정비사 단말(400)은, 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 관련 웹 페이지, 앱 페이지, 프로그램 또는 애플리케이션을 이용하여 정비 의뢰 및 결제를 받는 단말일 수 있다. 이를 위하여, 적어도 하나의 정비사 단말(400)은, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로 입사 지원을 하는 정비사의 단말일 수 있고, 각종 증명서를 첨부하여 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로 전송하는 단말일 수 있다. 그리고, 적어도 하나의 정비사 단말(400)은, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로부터 면접 장소가 수신되면 출력하는 단말일 수 있고, 합격자 발표에 대한 메세지도 수신되는 경우 출력하는 단말일 수 있다. 또한, 적어도 하나의 정비사 단말(400)은, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로부터 의뢰 단말(100)의 정비, 또는 견적 등의 의뢰가 수신되는 경우, 기 설정된 시간 동안 승낙을 할 수 있는 단말일 수 있다. 이때, 적어도 하나의 정비사 단말(400)은 해당 화면에 자신의 스케줄을 함께 오버레이하여 출력하는 단말일 수 있다. 또한, 적어도 하나의 정비사 단말(400)은, 해당 정비 시간이 다가오는 경우, 자신의 위치를 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로 전송하여 차량 정비 서비스 제공 서버(300)에서 정비사가 약속을 이행했는지의 여부를 체크하도록 하는 단말일 수 있다. 그리고, 적어도 하나의 정비사 단말(400)은, 정비가 완료된 후, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로부터 정비 요금을 결제받는 단말일 수 있다.

여기서, 적어도 하나의 정비사 단말(400)은, 네트워크를 통하여 원격지의 서버나 단말에 접속할 수 있는 컴퓨터로 구현될 수 있다. 여기서, 컴퓨터는 예를 들어, 네비게이션, 웹 브라우저(WEB Browser)가 탑재된 노트북, 데스크톱(Desktop), 랩톱(Laptop) 등을 포함할 수 있다. 이때, 적어도 하나의 정비사 단말(400)은, 네트워크를 통해 원격지의 서버나 단말에 접속할 수 있는 단말로 구현될 수 있다. 적어도 하나의 정비사 단말(400)은, 예를 들어, 휴대성과 이동성이 보장되는 무선 통신 장치로서, 네비게이션, PCS(Personal Communication System), GSM(Global System for Mobile communications), PDC(Personal Digital Cellular), PHS(Personal Handyphone System), PDA(Personal Digital Assistant), IMT(International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), Wibro(Wireless Broadband Internet) 단말, 스마트폰(smartphone), 스마트 패드(smartpad), 타블렛 PC(Tablet PC) 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치를 포함할 수 있다.

정비소 단말(500)은, 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 관련 웹 페이지, 앱 페이지, 프로그램 또는 애플리케이션을 이용하여 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로부터 장비 대여 또는 공간 대여를 의뢰받는 단말일 수 있다. 그리고, 정비소 단말(500)은, 의뢰에 대한 응답을 할 수 있고, 이후에 공간 또는 장비 대여비에 대한 정산을 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로부터 받는 단말일 수 있다.

여기서, 정비소 단말(500)은, 네트워크를 통하여 원격지의 서버나 단말에 접속할 수 있는 컴퓨터로 구현될 수 있다. 여기서, 컴퓨터는 예를 들어, 네비게이션, 웹 브라우저(WEB Browser)가 탑재된 노트북, 데스크톱(Desktop), 랩톱(Laptop) 등을 포함할 수 있다. 이때, 정비소 단말(500)은, 네트워크를 통해 원격지의 서버나 단말에 접속할 수 있는 단말로 구현될 수 있다. 정비소 단말(500)은, 예를 들어, 휴대성과 이동성이 보장되는 무선 통신 장치로서, 네비게이션, PCS(Personal Communication System), GSM(Global System for Mobile communications), PDC(Personal Digital Cellular), PHS(Personal Handyphone System), PDA(Personal Digital Assistant), IMT(International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), Wibro(Wireless Broadband Internet) 단말, 스마트폰(smartphone), 스마트 패드(smartpad), 타블렛 PC(Tablet PC) 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치를 포함할 수 있다.

체크 가맹점 단말(600)은, 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 관련 웹 페이지, 앱 페이지, 프로그램 또는 애플리케이션을 이용하여 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로부터 정비된 차량의 더블체크를 요청받는 정비소 등의 가맹점의 단말일 수 있다. 그리고, 체크 가맹점 단말(600)은, 정비 요청에 대한 응답을 하고, 정비 체크를 한 경우, 이를 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로 전송한 후, 더블체크(Double check)에 대한 수수료를 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로부터 정산받는 단말일 수 있다.

여기서, 체크 가맹점 단말(600)은, 네트워크를 통하여 원격지의 서버나 단말에 접속할 수 있는 컴퓨터로 구현될 수 있다. 여기서, 컴퓨터는 예를 들어, 네비게이션, 웹 브라우저(WEB Browser)가 탑재된 노트북, 데스크톱(Desktop), 랩톱(Laptop) 등을 포함할 수 있다. 이때, 체크 가맹점 단말(600)은, 네트워크를 통해 원격지의 서버나 단말에 접속할 수 있는 단말로 구현될 수 있다. 체크 가맹점 단말(600)은, 예를 들어, 휴대성과 이동성이 보장되는 무선 통신 장치로서, 네비게이션, PCS(Personal Communication System), GSM(Global System for Mobile communications), PDC(Personal Digital Cellular), PHS(Personal Handyphone System), PDA(Personal Digital Assistant), IMT(International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), Wibro(Wireless Broadband Internet) 단말, 스마트폰(smartphone), 스마트 패드(smartpad), 타블렛 PC(Tablet PC) 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치를 포함할 수 있다.

도 2는 도 1의 시스템에 포함된 차량 정비 서비스 제공 서버를 설명하기 위한 블록 구성도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스가 구현된 일 실시예를 설명하기 위한 도면이고, 도 4 및 도 5는 도 1의 시스템에 포함된 의뢰 단말 및 정비사 단말에서 본 발명의 일 실시예에 따른 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스가 구현된 일 실시예를 설명하기 위한 도면이다.

도 2를 참조하면, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 수신부(310), 추출부(311), 전송부(320), 연결부(321), 정산부(330), 확인부(340), 스케줄 관리부(350), 모집부(360), 고객 관리부(370), 평점부(380), 및 적정가격 평가부(390)를 포함할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른차량 정비 서비스 제공 서버(300)나 연동되어 동작하는 다른 서버(미도시)가 의뢰 단말(100), 적어도 하나의 정비사 단말(400), 정비소 단말(500), 및 체크 가맹점 단말(600)로 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 애플리케이션, 프로그램, 앱 페이지, 웹 페이지 등을 전송하는 경우, 의뢰 단말(100), 적어도 하나의 정비사 단말(400), 정비소 단말(500), 및 체크 가맹점 단말(600)은, 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 애플리케이션, 프로그램, 앱 페이지, 웹 페이지 등을 설치하거나 열 수 있다. 또한, 웹 브라우저에서 실행되는 스크립트를 이용하여 서비스 프로그램이 적어도 하나의 정비사 단말(400), 정비소 단말(500), 및 체크 가맹점 단말(600)에서 구동될 수도 있다. 여기서, 웹 브라우저는 웹(WWW: world wide web) 서비스를 이용할 수 있게 하는 프로그램으로 HTML(hyper text mark-up language)로 서술된 하이퍼 텍스트를 받아서 보여주는 프로그램을 의미하며, 예를 들어 넷스케이프(Netscape), 익스플로러(Explorer), 크롬(chrome) 등을 포함한다. 또한, 애플리케이션은 단말 상의 응용 프로그램(application)을 의미하며, 예를 들어, 모바일 단말(스마트폰)에서 실행되는 앱(app)을 포함한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 고객과 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스는, 고객과 정비사를 직접 연결해줌으로써 정비소에서 얻는 이윤을 제거하고, 고객은 저렴한 가격에, 정비사는 높은 공임비를 받을 수 있으므로 서로 윈윈할 수 있고, 정비소를 이용하지 않음으로써 신뢰도가 낮아질 수 있는 문제를 미연에 방지하기 위하여, 다른 공업사 또는 정비소에 정비 후 수리 상황을 더블 체크하도록 하고, 공간이나 장비가 부족한 경우에는, 정비소 또는 공업사를 대여하여 이용할 수 있도록 하며, 수리 이후에도 품질 보증 기간을 두어 신뢰도를 높이고, 정비 내역을 알 수 있도록 수리비와 다른 정비소의 수리비를 비교하여 의뢰인에게 제공하고, 의뢰 전 견적을 다양하게 받을 수 있도록 함으로써, 견적이나 수리비가 적정한지를 소비자가 알 수 있도록 하는 방법을 제공하고자 한다.

도 2를 참조하면, 수신부(310)는, 의뢰 단말(100)로부터 차종, 정비 요청 장소, 차량 상태, 정비 요청 날짜, 및 정비 금액을 포함하는 정비 요청 데이터를 수신할 수 있다. 이때, 의뢰인이 정비를 원할 수도 있지만, 견적만을 원할 수도 있다. 견적을 원하는 경우에는 정확한 견적을 위하여 의뢰 단말(100)로부터 차량의 사진 또는 동영상을 수신부(310)에서 더 수신할 수도 있다. 그리고, 수신부(310)는 의뢰인이 원하는 정비사를 우선순위대로 리스트 업하기 위하여, 원하는 파라미터를 의뢰 단말(100)로부터 더 수신할 수도 있다. 예를 들어, 가까운 거리, 되도록 빨리, 전문 인력 원함, 친절한 정비사 원함 등일 수 있고, 이는 기 설정된 파라미터(보기 리스트)를 의뢰 단말(100)에서 선택하는 방식으로 입력될 수 있다. 이때, 모든 보기가 사용자의 니즈를 만족시킬 수는 없으므로, 수신부(310)는, 의뢰 단말(100)에서 직접 텍스트로 요구 사항을 입력하는 경우에는, 입력된 요구 사항을 누적한 결과에 기반하여 기 설정된 파라미터를 업데이트할 수도 있다.

추출부(311)는, 수신된 정비 요청 데이터 중 정비 요청 날짜에 정비 스케줄 배정이 되지 않은 적어도 하나의 정비사 단말(400)을 추출할 수 있다. 이때, 정비 스케줄은 적어도 하나의 정비사 단말(400)별로 위치, 시간 등의 정보로 이루어질 수 있고, 이를 이용하여 추출부(311)는, 의뢰 단말(100)이 원하는 시간에 정비가 가능한 정비사를 추출할 수 있다.

전송부(320)는, 추출된 적어도 하나의 정비사 단말(400)로 정비 요청 데이터를 정비 의뢰 데이터로 변환하여 전송할 수 있다. 이때, 정비 요청 데이터는, 의뢰인의 차종, 차량 상태 등 정비나 견적에 필요한 정보일 수 있다. 여기서, 차량의 브랜드도 차종에 포함될 수 있다. 이에 따라, 브랜드별 전문기사를 요청할 수 있도록 구성될 수 있다.

연결부(321)는, 정비 의뢰 데이터에 대한 승낙 이벤트를 발생시킨 정비사 단말(400)의 정비사 정보를 의뢰 단말(100)로 전송할 수 있다. 이때, 연결부(321)는, 의뢰 단말(100)과 정비사 단말(400) 간의 연결 채널을 형성하여, 해당 연결 채널만을 이용하게 할 수도 있다. 그 이유는, 의뢰 단말(100)이 수수료를 내는 것이 부담되거나 하는 경우, 정비사 단말(400)과 직접 거래를 하는 경우가 발생할 수 있기 때문이다. 따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 정비 서비스를 통해서만 통화, 메세지 등을 주고받을 수 있도록 할 수 있다.

정산부(330)는, 의뢰 단말(100)로부터 정비가 완료되었다는 메세지를 수신하는 경우, 의뢰 단말(100)로부터 결제받은 결제 금액을 정비사 단말(400)로 정산할 수 있다. 이때, 정산부(330)는, 결제 금액의 기 설정된 퍼센트를 수수료로 차감할 수 있고, 차감된 나머지 금액을 정비사 단말(400)로 정산하거나, 정비사 단말(400)로 초기 정비 요청 데이터가 전달될 때, 약정한 금액만큼을 전송할 수도 있다. 이때, 어떠한 방식으로 정산을 하고, 수수료를 차감할 것인지에 대한 실시예는 상술한 실시예를 제외하고도 다양하게 구현이 가능함은 자명하다 할 것이다.

확인부(340)는, 연결부(321)에서 정비 의뢰 데이터에 대한 승낙 이벤트를 발생시킨 정비사 단말(400)의 정비사 정보를 의뢰 단말(100)로 전송한 후, 정비 요청 날짜에 정비사 단말(400)이 정비 요청 장소에 위치하는 경우, 정비 요청 장소에 도착한 시간, 정비 요청 날짜에 포함된 시간을 비교하여 정비사 단말(400)에 매핑하여 저장할 수 있다. 그리고, 확인부(340)는, 정비 요청 장소에 도착한 시간으로부터 기 설정된 시간 후, 의뢰 단말(100)로 정비가 완료되었는지 확인하는 확인 메세지를 전송할 수 있다. 즉, 정비사가 약속을 정확히 지켰는지를 체크 및 관리하고, 정비가 잘 완료되었는지를 다시 체크를 함으로써 정비소가 없이 일이 처리되는 것에 대한 의뢰인의 불안함을 해소할 수 있도록 한다.

스케줄 관리부(350)는, 전송부(320)에서 추출된 적어도 하나의 정비사 단말(400)로 정비 요청 데이터를 정비 의뢰 데이터로 변환하여 전송한 후, 정비 요청 데이터를 수신한 적어도 하나의 정비사 단말(400)로, 적어도 하나의 정비사 단말(400)에 각각 할당된 정비 스케줄과, 정비 의뢰 데이터를 캘린더에 시간별로 나누어 출력되도록 전송할 수 있다. 그리고, 적어도 하나의 정비사 단말(400)은, 정비 요청 데이터가 적어도 하나의 정비사 단말(400)에 할당된 정비 스케줄 중 어느 날짜 및 시간에 위치하는지를 기 할당된 정비 스케줄과 대비되도록 출력할 수 있다. 이에 따라, 자신이 현재 할당받은 정비건수가 언제, 어디서 존재하며, 현재 의뢰받은 정비는 어디서, 언제 이루어지는지를 직관적으로 파악함으로써, 정비사가 빠른 결정을 내릴 수 있도록 하고, 일정을 다시 찾아보거나 달력을 체크하는 등의 시간 낭비를 하지 않을 수 있도록 효율성을 극대화시킨다.

모집부(360)는, 수신부(310)에서 의뢰 단말(100)로부터 차종, 정비 요청 장소, 차량 상태, 정비 요청 날짜, 및 정비 금액을 포함하는 정비 요청 데이터를 수신하기 이전에, 적어도 하나의 정비사 단말(400)로부터 정비사 등록 데이터를 수신할 수 있다. 이때, 모집부(360)는, 수신된 정비사 등록 데이터 중 정비 자격증, 신분증 및 경력 증명서를 검증할 수 있다. 그리고, 모집부(360)는, 검증 결과 정보가 인증 기관의 정보와 일치하지 않는 경우, 일치하지 않는 정비사 등록 데이터를 추출하여 보고 데이터로 출력할 수 있다. 즉, 1차적으로는 인증 기관을 통하여 증명서의 진위 여부를 판단하고, 증명서의 일련번호가 다르거나, 사진이 인증 기관에 등록된 것과 다른 경우에는, 별도로 사람이 체크를 하도록 함으로써, 인사부에서 모든 증명서를 일일이 검증할 필요가 없도록 함과 동시에, 체크할 분량을 획기적으로 줄여줌으로써 헤드헌터를 고용하지 않고도 채용 과정을 수월하게 진행할 수 있다.

모집부(360)는, 검증 결과 정보가 인증 기관의 정보와 일치하는 경우, 기 설정된 면접 장소를 적어도 하나의 정비사 단말(400)로 공지할 수 있다. 그리고, 모집부(360)는, 적어도 하나의 정비사 단말(400) 중 면접에서 합격한 정비사의 정비사 단말(400)로 승인 메세지를 전송할 수 있다.

한편, 추출된 적어도 하나의 정비사 단말(400)은, 의뢰 단말(100)로부터 수신된 정비 요청 데이터에 포함된 파라미터에 의뢰 단말(100)에서 우선순위를 설정한 경우, 우선순위별로 가중치를 부여한 조건으로 리스트업 된 단말일 수 있다. 그리고, 전송부(320)에서 추출된 적어도 하나의 정비사 단말(400)로 정비 요청 데이터를 정비 의뢰 데이터로 변환하여 전송할 때, 전송부(320)는, 리스트업 된 단말 중 선순위 단말로 정비 의뢰 데이터를 전송할 수 있다. 또한, 전송부(320)는, 선순위 단말에서 정비 의뢰 데이터에 대한 응답이 기 설정된 시간 동안 없는 경우, 선순위 단말의 후순위 단말로 정비 의뢰 데이터를 전송할 수 있다. 이때, 정비 의뢰 데이터는, 적어도 하나의 정비사 단말(400) 중 어느 한 단말이 정비 의뢰 데이터에 대한 응답을 전송할 때까지 순차적으로 리스트업 된 단말로 전송될 수 있다.

즉, 전송부(320)는, 고객(의뢰인)이 원하는 조건에 맞춰서 1순위부터 나열을 한 후, 1순위에 대응하는 정비사 단말(400)로 메세지를 전송하여 해당 정비사가 승낙을 하는지를 체크한 후, 체크가 되지 않은 경우, 2 순위에 해당하는 정비사 단말(400)로 정비 요청 데이터를 보낼 수 있다. 이렇게, 승낙하는 정비사가 존재할 때까지 1순위부터 순차적으로 리스트 업된 정비사 단말(400)로 보낸 후, 체크할 시간을 주고, 그 시간이 지난 경우, 다음 사람에게 배정을 할 수 있다. 이때, 전송부(320)에서 브로드캐스팅 방식처럼 스케줄이 만족되는 모든 정비사 단말(400)로 동시에 메세지를 전송하여 선착순으로 받는 방식을 제외하는 것은 아님은 자명하다 할 것이다.

이때, 파라미터는, 지역, 정비사 성별, 나이, 경력, 전문분야, 정비 히스토리, 차종, 정비 금액 , 고객 평점, 및 약속 파기 횟수 중 어느 하나 또는 적어도 하나의 조합을 포함할 수 있다. 상술한 바와 같이, 파라미터는, 지속적으로 업데이트 및 변경될 수 있다.

고객 관리부(370)는, 정산부(330)에서 의뢰 단말(100)로부터 정비가 완료되었다는 메세지를 수신하는 경우, 의뢰 단말(100)로부터 결제받은 결제 금액을 정비사 단말(400)로 정산한 후, 의뢰 단말(100)과 차종, 주행거리, 사고 여부, 고장 내역 및 정비 금액을 의뢰 단말(100)과 매핑하여 저장할 수 있다. 그리고, 고객 관리부(370)는, 의뢰 단말(100)과 동일 차종 및 동일 부품의 고장 이력 데이터를 수집하고, 동일 부품의 수명분포를 결정하며, 의뢰 단말(100)의 고장 이력 데이터를 로그를 수집할 수 있다.

또한, 고객 관리부(370)는, 의뢰 단말(100)의 운행 이력 데이터를 로그로 수집하여 결정된 수명분포에 기반하여 교체 부품 및 교체 주기를 산출하고, 산출된 교체 주기마다 교체 부품에 대한 정보를 사용자 단말로 전송할 수 있다. 이때, 교체 주기는 수명분포, 고장 이력 데이터, 및 운행 이력 데이터를 이용하여 유전자 알고리즘으로 최적화될 수 있는데, 유전자 알고리즘에 입력되는 데이터는 상술한 것 이외에도 다양한 데이터가 이용될 수 있음은 자명하다 할 것이다.

이에 따라, 미리 교체를 하거나 정비를 하지 않는 경우 발생할 수 있는 사용자의 피해를 최소화하고, 지속적으로 고객을 관리함으로써, 한 번 고객은 평생 고객으로 유지할 수 있다. 또한, 부품의 고장정보를 통해 수명분포와 신뢰도 분석을 하고, 운행 기본정보를 참고하여 예방 정비비용 및 고장 정비비용을 계산하여 유지보수 비용을 최소화하는 교체주기를 산출할 수 있고, 이 최적정비주기를 통해 신뢰도에 의한 안정성 확보와 유지보수 비용절감에 의한 경제성을 동시에 만족시켜, 사용자의 유지보수 비용을 절감시킬 수도 있다.

평점부(380)는, 정산부(330)에서 의뢰 단말(100)로부터 정비가 완료되었다는 메세지를 수신하는 경우, 의뢰 단말(100)로부터 결제받은 결제 금액을 정비사 단말(400)로 정산한 후, 의뢰 단말(100)로부터 기 설정된 기간 이후 정비가 완료된 부분에 대한 재고장이 없는지에 대하여 질의 메세지를 전송할 수 있다. 그리고, 평점부(380)는, 질의 메세지에 대하여 재고장이 없는 경우, 의뢰 단말(100)로 정비 서비스에 대한 평가를 요청할 수 있다. 이때, 평점부(380)는, 의뢰 단말(100)로부터 평가 데이터가 등록된 경우, 평가 데이터와 정비사 단말을 매핑하여 저장하고, 정비사 단말의 평점을 업데이트할 수 있다. 이후, 평점은 사용자의 선택 파라미터 중 하나로 이용되는 경우, 우선순위로 정렬할 때 리스트 업되는 기준일 수도 있으므로, 정비사들은 평점을 잘 받으려고 노력을 할 것이므로, 서비스 품질을 향상시킬 수 있다.

적정가격 평가부(390)는, 정산부(330)에서 의뢰 단말(100)로부터 정비가 완료되었다는 메세지를 수신하는 경우, 의뢰 단말(100)로부터 결제받은 결제 금액을 정비사 단말(400)로 정산한 후, 의뢰 단말(100)로 정비사 단말(400)로부터 수신된 정비에 소요된 부품 및 인건비의 내역을 전송할 수 있다. 그리고, 적정가격 평가부(390)는, 부품 및 인건비 내역의 가격 적정성을 평가할 수 있다. 또한, 적정가격 평가부(390)는, 평가 결과, 부품 및 인건비 내역이 가격 적정성 범위 이내인 경우, 의뢰 단말(100)로 전송된 부품 및 인건비의 내역에 적정 마크가 오버레이되도록 할 수 있다. 여기서, 가격 적정성은, 수집된 경력에 따른 인건비, 정비 난이도, 부품 비용, 및 부품 교체 비용에 기반할 수 있다.

즉, 공업사를 이용할 때, 공업사 비용을 잘 모르는 사람들의 가장 큰 걱정은, 공업사에서 터무니없는 가격을 제시할지라도 가격에 대해 잘 모르므로, 믿고 진행하는 경우가 많고, 속는 경우가 많을 수 있다는 것이다. 따라서, 의뢰 단말(100)에서 고장 상태 또는 차량 상태에 따라 복수의 정비사로부터 견적을 받을 수도 있도록 하고, 견적 뿐만 아니라, 교체된 부품이나 인건비가 기 설정된 범위를 벗어나는 경우에는 환불 처리도 해줌으로서 사후 서비스를 견고히 할 수 있다. 이때, 가격 적정성을 결정하는 조건은, 교통비, 소요된 시간, 경력, 교체되거나 사용된 부품의 가격 등일 수 있다.

덧붙여서, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 차량 고장 진단 웹 페이지, 앱 페이지, 프로그램 또는 애플리케이션을 제공할 수도 있다. 이는, 정비가 필요한 적어도 하나의 요소의 데이터를 데이터베이스에 저장하고, 모의 정비시 데이터베이스에 고장원인을 사용자에게 제시하고, 예상되는 고장원인(input data)을 실제 정비시 활용함으로써, 정비소에서 정비시 불필요한 부품 교환 등을 줄이고, 부당비용 및 초과비용 발생을 억제할 수 있으며, 경험이 부족한 운전자가 고장원인을 예상할 때 오진률을 최소화하고, 장기간의 정비 경험을 필요로 하는 정비 지식을 짧은 기간에 습득할 수 있도록 한다. 이는, 의뢰 단말(100)에서 예를 들어, "엔진 이상"을 선택한 경우, 엔진 이상과 관련된 정비 요소 데이터를 출력할 수 있다. 정비 요소 데이터 중 스타트 모터가 회전하지 않는다는 항목을 수행한 결과, 의뢰 단말(100)에서 고장 현상에 대한 원인과 정비 대안을 설명하는 화면을 출력할 수 있다. 모의진단 및 정비대안이 결정되어 부품을 교환해야 하는 경우 또는 정비를 받아야 하는 경우에는, 진단 정보가 주어지면 본인의 차종을 선택하면, 예상 견적가를 계산하여 실제 예상비용(실제부품가:배터리=45000원)+(공임비=부품가의 10%)를 미리 산출할 수 있다.

이하, 상술한 도 2의 차량 정비 서비스 제공 서버의 구성에 따른 동작 과정을 도 3 내지 도 5를 예로 들어 상세히 설명하기로 한다. 다만, 실시예는 본 발명의 다양한 실시예 중 어느 하나일 뿐, 이에 한정되지 않음은 자명하다 할 것이다.

도 3을 참조하면, (a) 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 적어도 하나의 정비사 단말(400)로부터 각종 증명서를 포함한 입사지원서를 수신하고, 인증 기관을 통하여 증명서를 인증한 후, 서류, 면접 결과를 적어도 하나의 정비사 단말(400)로 통보한다. 그리고 나서, (b) 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 검증된 적어도 하나의 정비사에 대한 데이터베이스를 작성하고, 각 정비사의 경력, 전문분야, 전화번호, 지역, 경력 등에 대한 데이터를 업데이트한다.

이때, (c) 의뢰 단말(100)로부터 자신의 차량의 점검, 견적 또는 정비 요청이 수신되면, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 정비사를 정비사 데이터로부터 추출하기 시작하고, 리스트 업을 하여 우선순위별로 정렬한 데이터를 이용하여 (d) 순차적으로 의뢰 단말(100)로 의뢰 데이터를 전송한다. 이때, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로부터 정비 의뢰 데이터를 수신한 정비사 단말(400)은 자신에게 할당된 스케줄과 시간, 장소 등을 출력할 수 있다. 이때, 정비사 단말(400)은 자신의 스케줄과 함께 현재 정비가 발생될 시간 및 장소를 함께 출력하고, 각 스케줄 간 이동시간 등도 함께 출력하도록 함으로써, 정비사가 해당 정비 의뢰를 수락할 것인지의 여부를 빠르게 선택하도록 한다.

(d) 정비사 단말(400)에서 승낙을 할 경우에는 바로 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로 해당 승인 데이터가 전송되고, 그렇지 않을 경우에는 그 이유를 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로 전송할 수도 있다. 그리고, 정비사가 배정된 경우에는, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는 의뢰 단말(100)로 정비사가 배정되었다는 정보를 전송할 수 있다.

(f) 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 스케줄이 할당된 시간에 정비사 단말(400)이 해당 장소에 위치하는지를 모니터링하고, 스케줄 관리를 할 수 있다. 즉, 현재 정비일을 하고 있는데, 다음 스케줄이 잡힌 경우에는, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 정비사 단말(400)로 다음 스케줄로 이동하기 위해서는 언제 출발을 해야하는지를 알려줄 수 있다. 그리고, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 의뢰 단말(100)로부터 의뢰된 일이 처리되었음을 수신하면, 정비사에 대한 이력 및 평점을 업데이트한다.

도 4를 참조하면, (a) 서류 준비 과정에 대한 정보를 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는 정비사 단말(400)로 전송할 수 있고, 정비사 단말(400)은 이를 출력할 수 있으며, 서류가 접수되고 난 후에는, 심사가 대기중이라는 문구를 출력할 수 있다. 또한, 서류 심사가 통과하고 나면, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는 정비사 단말(400)로 서류 심사가 통과했다는 메세지를 전송하고, 면접 장소를 전송하고, 면접 후 승인 결정이 나면, 이를 알려줄 수 있다.

(b) 그리고 나서, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 의뢰 데이터에 기반하여 정비사가 선정이 되는 경우에는, 선정된 정비사 단말(400)로 고객의 의뢰를 받을 것인지를 요청하는 메세지를 전송한다. 또한, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 정비사 단말(400)에서 승낙을 하는 경우, 고객과 연결을 생성하고, 점검 항목을 확인하도록 한다.

도 5를 참조하면, (a) 의뢰 단말(100)은 점검 서비스 내용 및 해당 차종 모델 등을 입력하고, 정비 의뢰 데이터를 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로 전송하고, 정비사가 배정되는동안 대기한다. 또한, 배정이 되는 경우, 의뢰 단말(100)은, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)로부터 정비사 단말(400)의 정보를 수신하여 출력한다. 그리고, (b) 작업이 완료되고 난 후에는, 정비사 단말(400)에서도 고객을 평가하고, 의뢰 단말(100)에서 정비사 단말(400)을 평가할 수 있다.

이와 같은 도 2 내지 도 5의 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법에 대해서 설명되지 아니한 사항은 앞서 도 1을 통해 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법에 대하여 설명된 내용과 동일하거나 설명된 내용으로부터 용이하게 유추 가능하므로 이하 설명을 생략하도록 한다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 도 1의 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 시스템에 포함된 각 구성들 상호 간에 데이터가 송수신되는 과정을 나타낸 도면이다. 이하, 도 6을 통해 각 구성들 상호간에 데이터가 송수신되는 과정의 일 예를 설명할 것이나, 이와 같은 실시예로 본원이 한정 해석되는 것은 아니며, 앞서 설명한 다양한 실시예들에 따라 도 6에 도시된 데이터가 송수신되는 과정이 변경될 수 있음은 기술분야에 속하는 당업자에게 자명하다.

도 6을 참조하면, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 정비소 단말(500) 및 체크 가맹점 단말(600)로부터 장소 대여, 이중체크 서비스 제공 등에 대한 가맹점 등록을 받고 저장한다(S6100).

또한, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 정비사 단말(400)을 모집하여(S6200) 서류를 심사 및 인증을 함으로써 체크한다(S6300). 그리고, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 확인이 되는 경우(S6400), 서류 통과 여부를 결정하고(S6430), 확인이 되지 않는 경우, 관리자에게 재검토를 요청하고(S6410), 보고서를 생성하여 출력한다(S6420).

그리고, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 서류가 통과한 정비사의 정비사 단말(400)로 면접합격 통지를 한 후(S6440), 최종 합격한 정비사를 정비사 데이터베이스 내에 포함시킨다(S6450).

한편, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 의뢰 단말(100)로부터 정비 의뢰가 오는 경우(S6500), 정비사 스케줄을 체크하고(S6600), 우선순위대로 리스트 업을 하여(S6700), 정비사 단말(400)로 정비 요청 메세지를 전송한다(S6800). 또한, 이에 대한 응답이 오는 경우(S6810), 기 설정된 시간 내에 도착한 경우(S6820)에는, 해당 정비사를 배정하지만, 메세지가 오지 않거나, 기 설정된 시간 내에 도착하지 않은 경우(S6840)에는 기 설정된 시간이 종료되면, 바로 후순위 정비사에게 해당 메세지를 전송한다(S6840).

이렇게 정비사와 고객이 연결이 되면, 차량 정비 서비스 제공 서버(300)는, 의뢰 단말(100)과 정비사 단말(400)이 소통할 수 있는 채널을 생성하는데(S6900), 이를 통하여 서로 연락을 주고받을 수 있도록 한다. 또한, 정비 완료 메세지가 의뢰 단말(100)과 정비사 단말(400)로부터 수신되는 경우(S6910), 정비 사항을 체크하도록 체크 가맹점 단말(600)로 요청을 보내고, 응답이 완료된 경우(S6930), 해당 정비사가 정비를 잘했는지의 여부를 확인함과 동시에, 의뢰 단말(100)로부터 평점이 전송되면(S6940), 이를 취합하여 고객과 정비사의 정비 이력을 업데이트하고 평점을 부여한다(S6950).

상술한 단계들(S6100~S6950)간의 순서는 예시일 뿐, 이에 한정되지 않는다. 즉, 상술한 단계들(S6100~S6950)간의 순서는 상호 변동될 수 있으며, 이중 일부 단계들은 동시에 실행되거나 삭제될 수도 있다.

이와 같은 도 6의 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법에 대해서 설명되지 아니한 사항은 앞서 도 1 내지 도 5를 통해 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법에 대하여 설명된 내용과 동일하거나 설명된 내용으로부터 용이하게 유추 가능하므로 이하 설명을 생략하도록 한다.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법을 설명하기 위한 동작 흐름도이다. 도 7을 참조하면, 차량 정비 서비스 제공 서버는, 의뢰 단말로부터 차종, 정비 요청 장소, 차량 상태, 정비 요청 날짜, 및 정비 금액을 포함하는 정비 요청 데이터를 수신한다(S7100).

그리고 나서, 차량 정비 서비스 제공 서버는, 수신된 정비 요청 데이터 중 정비 요청 날짜에 정비 스케줄 배정이 되지 않은 적어도 하나의 정비사 단말을 추출하고(S7200), 추출된 적어도 하나의 정비사 단말로 정비 요청 데이터를 정비 의뢰 데이터로 변환하여 전송한다(S7300).

이때, 차량 정비 서비스 제공 서버는, 정비 의뢰 데이터에 대한 승낙 이벤트를 발생시킨 정비사 단말의 정비사 정보를 의뢰 단말로 전송한다(S7400).

그리고, 차량 정비 서비스 제공 서버는, 의뢰 단말로부터 정비가 완료되었다는 메세지를 수신하는 경우, 의뢰 단말로부터 결제받은 결제 금액을 정비사 단말로 정산한다(S7500).

이와 같은 도 7의 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법에 대해서 설명되지 아니한 사항은 앞서 도 1 내지 도 6을 통해 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법에 대하여 설명된 내용과 동일하거나 설명된 내용으로부터 용이하게 유추 가능하므로 이하 설명을 생략하도록 한다.

도 7을 통해 설명된 일 실시예에 따른 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법은, 컴퓨터에 의해 실행되는 애플리케이션이나 프로그램 모듈과 같은 컴퓨터에 의해 실행가능한 명령어를 포함하는 기록 매체의 형태로도 구현될 수 있다. 컴퓨터 판독 가능 매체는 컴퓨터에 의해 액세스될 수 있는 임의의 가용 매체일 수 있고, 휘발성 및 비휘발성 매체, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다. 또한, 컴퓨터 판독가능 매체는 컴퓨터 저장 매체를 모두 포함할 수 있다. 컴퓨터 저장 매체는 컴퓨터 판독가능 명령어, 데이터 구조, 프로그램 모듈 또는 기타 데이터와 같은 정보의 저장을 위한 임의의 방법 또는 기술로 구현된 휘발성 및 비휘발성, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다.

전술한 본 발명의 일 실시예에 따른 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법은, 단말기에 기본적으로 설치된 애플리케이션(이는 단말기에 기본적으로 탑재된 플랫폼이나 운영체제 등에 포함된 프로그램을 포함할 수 있음)에 의해 실행될 수 있고, 사용자가 애플리케이션 스토어 서버, 애플리케이션 또는 해당 서비스와 관련된 웹 서버 등의 애플리케이션 제공 서버를 통해 마스터 단말기에 직접 설치한 애플리케이션(즉, 프로그램)에 의해 실행될 수도 있다. 이러한 의미에서, 전술한 본 발명의 일 실시예에 따른 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법은 단말기에 기본적으로 설치되거나 사용자에 의해 직접 설치된 애플리케이션(즉, 프로그램)으로 구현되고 단말기에 등의 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 기록될 수 있다.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

Claims (10)

1. 차량 정비 서비스 제공 서버에서 실행되는 차량 정비 서비스 제공 방법에 있어서,
   의뢰 단말로부터 차종, 정비 요청 장소, 차량 상태, 정비 요청 날짜, 및 정비 금액을 포함하는 정비 요청 데이터를 수신하는 단계;
   상기 수신된 정비 요청 데이터 중 상기 정비 요청 날짜에 정비 스케줄 배정이 되지 않은 적어도 하나의 정비사 단말을 추출하는 단계;
   상기 추출된 적어도 하나의 정비사 단말로 상기 정비 요청 데이터를 정비 의뢰 데이터로 변환하여 전송하는 단계;
   상기 정비 의뢰 데이터에 대한 승낙 이벤트를 발생시킨 정비사 단말의 정비사 정보를 상기 의뢰 단말로 전송하는 단계; 및
   상기 의뢰 단말로부터 정비가 완료되었다는 메세지를 수신하는 경우, 상기 의뢰 단말로부터 결제받은 결제 금액을 상기 정비사 단말로 정산하는 단계;
   를 포함하는, 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 정비 의뢰 데이터에 대한 승낙 이벤트를 발생시킨 정비사 단말의 정비사 정보를 상기 의뢰 단말로 전송하는 단계 이후에,
   상기 정비 요청 날짜에 상기 정비사 단말이 상기 정비 요청 장소에 위치하는 경우, 상기 정비 요청 장소에 도착한 시간, 상기 정비 요청 날짜에 포함된 시간을 비교하여 상기 정비사 단말에 매핑하여 저장하는 단계;
   상기 정비 요청 장소에 도착한 시간으로부터 기 설정된 시간 후, 상기 의뢰 단말로 정비가 완료되었는지 확인하는 확인 메세지를 전송하는 단계;
   를 더 포함하는 것인, 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법.
   
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 추출된 적어도 하나의 정비사 단말로 상기 정비 요청 데이터를 정비 의뢰 데이터로 변환하여 전송하는 단계 이후에,
   상기 정비 요청 데이터를 수신한 적어도 하나의 정비사 단말로, 상기 적어도 하나의 정비사 단말에 각각 할당된 정비 스케줄과, 상기 정비 의뢰 데이터를 캘린더에 시간별로 나누어 출력되도록 전송하는 단계;
   를 더 포함하고,
   상기 적어도 하나의 정비사 단말은, 상기 정비 요청 데이터가 상기 적어도 하나의 정비사 단말에 할당된 정비 스케줄 중 어느 날짜 및 시간에 위치하는지를 기 할당된 정비 스케줄과 대비되도록 출력하는 것인, 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법.
   
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 의뢰 단말로부터 차종, 정비 요청 장소, 차량 상태, 정비 요청 날짜, 및 정비 금액을 포함하는 정비 요청 데이터를 수신하는 단계 이전에,
   상기 적어도 하나의 정비사 단말로부터 정비사 등록 데이터를 수신하는 단계;
   상기 수신된 정비사 등록 데이터 중 정비 자격증, 신분증 및 경력 증명서를 검증하는 단계;
   상기 검증 결과 정보가 인증 기관의 정보와 일치하지 않는 경우, 일치하지 않는 정비사 등록 데이터를 추출하여 보고 데이터로 출력하는 단계;
   상기 검증 결과 정보가 인증 기관의 정보와 일치하는 경우, 기 설정된 면접 장소를 상기 적어도 하나의 정비사 단말로 공지하는 단계;
   상기 적어도 하나의 정비사 단말 중 면접에서 합격한 정비사의 정비사 단말로 승인 메세지를 전송하는 단계;
   를 더 포함하는 것인, 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법.
   
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 추출된 적어도 하나의 정비사 단말은,
   상기 의뢰 단말로부터 수신된 정비 요청 데이터에 포함된 파라미터에 상기 의뢰 단말에서 우선순위를 설정한 경우, 상기 우선순위별로 가중치를 부여한 조건으로 리스트업 된 단말이고,
   상기 추출된 적어도 하나의 정비사 단말로 상기 정비 요청 데이터를 정비 의뢰 데이터로 변환하여 전송하는 단계는,
   상기 리스트업 된 단말 중 선순위 단말로 상기 정비 의뢰 데이터를 전송하는 단계;
   상기 선순위 단말에서 상기 정비 의뢰 데이터에 대한 응답이 기 설정된 시간 동안 없는 경우, 상기 선순위 단말의 후순위 단말로 상기 정비 의뢰 데이터를 전송하는 단계;
   를 포함하고,
   상기 정비 의뢰 데이터는, 상기 적어도 하나의 정비사 단말 중 어느 한 단말이 상기 정비 의뢰 데이터에 대한 응답을 전송할 때까지 순차적으로 상기 리스트업 된 단말로 전송되는 것인, 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법.
   
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 파라미터는, 지역, 정비사 성별, 나이, 경력, 전문분야, 정비 히스토리, 차종, 정비 금액 , 고객 평점, 및 약속 파기 횟수 중 어느 하나 또는 적어도 하나의 조합을 포함하는 것인, 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법.
   
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 의뢰 단말로부터 정비가 완료되었다는 메세지를 수신하는 경우, 상기 의뢰 단말로부터 결제받은 결제 금액을 상기 정비사 단말로 정산하는 단계 이후에,
   상기 의뢰 단말과 차종, 주행거리, 사고 여부, 고장 내역 및 정비 금액을 상기 의뢰 단말과 매핑하여 저장하는 단계;
   상기 의뢰 단말과 동일 차종 및 동일 부품의 고장 이력 데이터를 수집하고, 상기 동일 부품의 수명분포를 결정하는 단계;
   상기 의뢰 단말의 고장 이력 데이터를 로그를 수집하는 단계;
   상기 의뢰 단말의 운행 이력 데이터를 로그로 수집하여 상기 결정된 수명분포에 기반하여 교체 부품 및 교체 주기를 산출하는 단계;
   상기 산출된 교체 주기마다 상기 교체 부품에 대한 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 단계;
   를 더 포함하는 것인, 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법.
   
8. 제 7 항에 있어서,
   상기 교체 주기는 수명분포, 고장 이력 데이터, 및 운행 이력 데이터를 이용하여 유전자 알고리즘으로 최적화되는 것인, 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법.
   
9. 제 1 항에 있어서,
   상기 의뢰 단말로부터 정비가 완료되었다는 메세지를 수신하는 경우, 상기 의뢰 단말로부터 결제받은 결제 금액을 상기 정비사 단말로 정산하는 단계 이후에,
   상기 의뢰 단말로부터 기 설정된 기간 이후 상기 정비가 완료된 부분에 대한 재고장이 없는지에 대하여 질의 메세지를 전송하는 단계;
   상기 질의 메세지에 대하여 재고장이 없는 경우, 상기 의뢰 단말로 정비 서비스에 대한 평가를 요청하는 단계;
   상기 의뢰 단말로부터 평가 데이터가 등록된 경우, 상기 평가 데이터와 상기 정비사 단말을 매핑하여 저장하고, 상기 정비사 단말의 평점을 업데이트하는 단계;
   를 더 포함하는 것인, 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법.
   
10. 제 1 항에 있어서,
    상기 의뢰 단말로부터 정비가 완료되었다는 메세지를 수신하는 경우, 상기 의뢰 단말로부터 결제받은 결제 금액을 상기 정비사 단말로 정산하는 단계 이후에,
    상기 의뢰 단말로 상기 정비사 단말로부터 수신된 상기 정비에 소요된 부품 및 인건비의 내역을 전송하는 단계;
    상기 부품 및 인건비 내역의 가격 적정성을 평가하는 단계;
    상기 평가 결과, 상기 부품 및 인건비 내역이 상기 가격 적정성 범위 이내인 경우, 상기 의뢰 단말로 전송된 상기 부품 및 인건비의 내역에 적정 마크가 오버레이되도록 하는 단계;
    를 더 포함하고,
    상기 가격 적정성은, 수집된 경력에 따른 인건비, 정비 난이도, 부품 비용, 및 부품 교체 비용에 기반하는 것인, 고객 및 정비사 간 중개 기반 차량 정비 서비스 제공 방법.

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