KR20190027280A - Colgate tube - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 콜케이트 튜브에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 몸체부가 차체결합부에 의해 차체에서 이탈 방지되면서 탄성가압돌기부에 의해 와이어하네스를 수용한 상태로 축 방향 이동이 방지됨으로써, 협소한 공간에서 와이어하네스를 주변 부품들과의 간섭으로부터 보호할 수 있는 콜케이트 튜브에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a collapsible tube, and more particularly, to a collapsible tube which is capable of preventing a body portion from being separated from a vehicle body by a vehicle body coupling portion and preventing axial movement while accommodating a wire harness by an elastic pressing projection, To a collette tube that can protect the harness from interference with surrounding components.
현대 문명의 가장 중요한 발명품들 중의 하나이며, 오늘날 생활 필수품인 자동차는, 전자 기술의 발전과 함께 다양한 기능이 부여되었는바, 각종 기능을 위한 전장품의 수가 많아지면서 이들을 전기적으로 연결하기 위하여 많은 전선들을 필요로 하게 되는데, 자동차 내부에 배선되는 다수의 전선들은 하나의 묶음 즉, 다발로 묶여져 섀시 바닥에 결합된 상태에서 각종 전장품들과 배터리를 연결하게 된다.It is one of the most important inventions of modern civilization. Today, automobile, which is a necessity of daily life, has been given various functions along with the development of electronic technology. As the number of electrical parts for various functions increases, A plurality of electric wires that are wired in the automobile are bundled into one bundle, that is, bundles, and are connected to the bottom of the chassis to connect the various electric components and the battery.
그리고, 전선묶음은, 나무 가지와 같이, 가장 굵은 중심 다발로부터 서로 가까운 위치에 인접한 전장품들 측으로 분기된 후 최종 각 전장품으로 연결되는데, 이와 같이 자동차에 배선되는 전선묶음을 와이어하네스(wire harness)라 한다.Then, the bundle of wires is branched to the adjacent electrical components near the center bundle, such as a tree branch, and then connected to the final electrical components. The bundle of wires wired to the automobile is called a wire harness do.
특히, 와이어 하네스는, 개별적으로 절연된 여러 가닥의 전선들이 하나로 묶여져 배선 형태가 단순화되기 때문에, 차량 정비 시 다루기 쉬울 뿐 아니라, 그 전체 외주면이 다시 피복 처리됨으로써 전체 전선이 외부로부터 함께 안전하게 보호됨은 물론, 그 외관도 개선되는 효과가 있다.Particularly, in the wire harness, the wires are individually bundled into a single bundle so that the wire shape is simplified. Therefore, not only is it easy to handle during maintenance of the vehicle, but also the whole outer circumferential surface is covered again, , And the appearance is also improved.
이러한 와이어 하네스는 직경이 동일한 튜브 타입의 콜게이트 튜브에 삽입하여 설치하는 것이 일반적이다.Such a wire harness is generally inserted into a corrugated tube of a tube type having the same diameter.
그러나 종래의 콜게이트 튜브는 주변 부품들의 설치 및 위치 이동으로 인한 간섭에 의해 와이어 하네스의 축 방향을 따라 임의적으로 움직이게 되어 설치 불량을 초래하는 문제점이 있다. However, the conventional corrugated tube moves arbitrarily along the axial direction of the wire harness due to the interference due to the installation and positional movement of peripheral parts, resulting in a problem of installation failure.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.
관련 배경기술로는 대한민국 등록특허 제1728536호(2017. 04. 13, 명칭: 차량용 와이어 하네스의 보호장치)가 있다.A related background technology is Korean Patent No. 1728536 (2017. 04. 13, name: protection device for automotive wire harness).
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 몸체부가 차체결합부에 의해 차체에서 이탈 방지되면서 탄성가압돌기부에 의해 와이어하네스를 수용한 상태로 축 방향 이동이 방지됨으로써, 협소한 공간에서 와이어하네스를 주변 부품들과의 간섭으로부터 보호할 수 있는 콜케이트 튜브를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above-described needs, and it is an object of the present invention to provide a wire harness which is prevented from being axially moved in a state of accommodating a wire harness by elastic pressing protrusions while preventing the body from being separated from a vehicle body by a body- Which is capable of protecting against interference with surrounding components.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 콜게이트 튜브는, 와이어하네스를 감싸도록 수용하는 몸체부와, 상기 몸체부를 수용한 상태로 차체에 결합되는 차체결합부 및 상기 와이어하네스를 탄성 가압하도록 상기 몸체부의 내측면에 돌출 형성되어 상기 몸체부의 이동을 방지하고, 외력에 의해 상기 몸체부의 축방향 이동을 안내하는 탄성가압돌기부를 포함한다.In order to achieve the above object, a corrugated tube according to the present invention comprises a body portion for housing a wire harness to be enclosed, a body-joining portion to be coupled to a vehicle body in a state accommodating the body portion, And an elastic pressing protrusion formed on an inner surface of the body to prevent movement of the body and to guide axial movement of the body by an external force.
상기 차체결합부는, 상기 몸체부의 외측 둘레면을 감싸는 밴드부와, 상기 밴드부가 상기 몸체부를 감싼 상태로 길이 조절 가능하게 고정되도록 상기 밴드부의 일측에 연결되는 길이조절부 및 상기 길이조절부에 연결되고, 상기 차체에 삽입 고정되는 삽입고정부를 포함한다.Wherein the body coupling portion includes a band portion surrounding an outer circumferential surface of the body portion, a length adjusting portion connected to one side of the band portion to fix the length of the band portion while the body portion is wrapped around the body portion, And an insertion fixing part inserted and fixed to the vehicle body.
상기 탄성가압돌기부는, 상기 몸체부에 고정되는 고정부와, 상기 고정부에 연결되어 일측으로 연장 형성되는 연장부 및 상기 연장부에 구비되는 자유단부를 포함한다.The elastic pressing projection includes a fixing portion fixed to the body portion, an extension portion connected to the fixing portion and extending to one side, and a free end portion provided on the extension portion.
상기 탄성가압돌기부는, 상기 고정부에서 상기 자유단부로 갈수록 일측 방향으로 경사지게 굴곡될 수 있다.The elastic pressing protrusion may be inclined in one direction toward the free end from the fixing portion.
또한, 어느 하나의 탄성가압돌기부는, 이웃하는 다른 하나의 탄성가압돌기부와 일부 구간이 겹치도록 배치될 수 있다.Further, any one of the elastic pressing protrusions may be disposed such that a part of the elastic pressing protrusion overlaps with another elastic pressing protrusion adjacent to the one elastic pressing protrusion.
본 발명에 따른 콜게이트 튜브는 몸체부가 차체결합부에 의해 차체에서 이탈 방지되면서 탄성가압돌기부에 의해 와이어하네스를 수용한 상태로 축 방향 이동이 방지되는 구조를 가짐에 따라, 협소한 공간에서 와이어하네스의 주변 부품들의 위치 이동에 의한 간섭에도 안정적으로 고정될 수 있으므로, 작업성 및 생산성이 향상되는 효과가 있다.The corrugated tube according to the present invention has a structure in which the body portion is prevented from being separated from the vehicle body by the body coupling portion and is prevented from moving in the axial direction while accommodating the wire harness by the elastic pressing projection portion, Can be stably fixed to the interference caused by the movement of the peripheral parts of the semiconductor device, thereby improving workability and productivity.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 콜게이트 튜브를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 콜게이트 튜브를 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 콜게이트 튜브에서 탄성가압돌기부의 변형 예를 도시한 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 콜게이트 튜브에서 차체결합부의 작동 상태를 도시한 작동도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 콜게이트 튜브에서 탄성가압돌기부의 작동 상태를 도시한 작동도이다. 1 is a perspective view showing a corrugated tube according to an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view illustrating a corrugated tube according to an embodiment of the present invention.
3 is a side view showing a modified example of the elastic pressing protrusion in the corrugated tube according to the embodiment of the present invention.
4 is an operation diagram illustrating an operating state of a vehicle body coupling portion in a corrugated tube according to an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is an operational view illustrating an operating state of elastic pressing protrusions in a corrugated tube according to an embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 콜게이트 튜브의 일 실시예를 설명한다. Hereinafter, an embodiment of a corrugated tube according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 콜게이트 튜브를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 콜게이트 튜브를 도시한 단면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 콜게이트 튜브에서 탄성가압돌기부의 변형 예를 도시한 측면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 콜게이트 튜브에서 차체결합부의 작동 상태를 도시한 작동도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 콜게이트 튜브에서 탄성가압돌기부의 작동 상태를 도시한 작동도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a corrugated tube according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view showing a corrugated tube according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a cross- FIG. 4 is a view illustrating an operating state of a body coupling portion in a corrugated tube according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a side view showing a modification of the elastic pressing protrusion in the corrugated tube according to the present invention. Fig. 4 is an operation diagram showing an operating state of elastic pressing protrusions in a corrugated tube according to an embodiment; Fig.
도 1 내지 도 5에서 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 콜게이트 튜브(1)는 몸체부(10), 차체결합부(20) 및 탄성가압돌기부(30)를 포함한다. 1 to 5, a
몸체부(10)는 와이어하네스(W)를 감싸도록 수용한다. The
이러한 몸체부(10)는 중공된 관 형상으로 형성되어 내부에 수용된 와이어하네스(W)를 보호하는 역할을 수행한다. The
이때, 몸체부(10)에는 도 1에서 도시된 바와 같이, 강성을 높여주는 동시에 유연성 및 탄력성을 가지도록 외측면에 축방향을 따라 오목하게 반복 형성되는 요철홈부(11)가 구비된다.As shown in FIG. 1, the
그리고, 차체결합부(20)는 몸체부(10)를 수용한 상태로 차체에 결합된다.The
이러한 차체결합부(20)는 협소한 공간에서 주변부품들의 간섭에도 몸체부(10)의 위치를 구속하여 차체에서 몸체부(10)가 이탈되는 것을 방지하는 역할을 수행한다.The
이때, 차체결합부(20)는 밴드부(21), 길이조절부(22) 및 삽입고정부(23)를 포함한다.At this time, the
밴드부(21)는 몸체부(10)의 외측면을 감싸도록 배치된다.The
이러한 밴드부(21)는 탄성적으로 변형 가능하고, 일정한 길이를 가진 띠 형상으로 이루어진다. 이때, 밴드부(21)는 도 4에서 도시된 바와 같이 일측이 길이조절부(22)에 연결되고, 타측이 길이조절부(22)에 구비된 관통홀부(22a)에 삽입된다. The
그리고, 길이조절부(22)는 밴드부(21)가 몸체부(10)를 감싼 상태로 길이 조절 가능하게 고정되도록 밴드부(21)의 일측에 연결된다. 즉, 길이조절부(22)는 밴드부(21)를 몸체부(10)의 외측면에 밀착시켜 밴드부(21)가 몸체부(10)를 감싼 상태로 유지하게 하는 역할을 수행한다.The
이때, 길이조절부(22)에는 밴드부(21)의 타측이 관통 가능하게 삽입되는 관통홀부(22a)가 구비되고, 밴드부(21)가 관통홀부(22a)에 삽입된 상태에서 밴드부(21)의 이동을 고정하는 밴드구속부(22b)가 구비된다. The
삽입고정부(23)는 길이조절부(22)에 연결되고, 차체에 삽입 고정된다. 이러한 삽입고정부(23)는 길이조절부(22)의 위치를 차체에 고정시키는 역할을 수행한다. The
한편, 탄성가압돌기부(30)는 와이어하네스(W)를 탄성 가압하도록 몸체부(10)의 내측면에 다수개가 돌출 형성되어 몸체부(10)의 이동을 방지하고, 외력에 의해 몸체부(10)의 축방향 이동을 안내한다.A plurality of elastic
즉, 탄성가압돌기부(30)는 주변부품들의 간섭에도 몸체부(10)의 위치가 고정되도록 와이어하네스(W)를 탄성 가압하다가 몸체부(10)에 외력이 가해질 때에만 몸체부(10)를 와이어하네스(W)의 축 방향을 따라 이동되도록 안내하는 역할을 수행한다.That is, the elastic
이러한 탄성가압돌기부(30)는 고정부(31), 연장부(32) 및 자유단부(33)를 포함한다. These elastic
여기서, 고정부(31)는 몸체부(10)의 내측면에 고정된다. 이러한 고정부(31)는 연장부(32) 및 자유단부(33)를 탄성 변형 가능하게 지지한다.Here, the
연장부(32)는 고정부(31)에 연결되어 일측으로 연장 형성된다. 이때, 연장부(32)는 고정부(31)와 자유단부(33)를 연결하는 역할을 수행한다.The extension portion (32) is connected to the fixing portion (31) and extends to one side. At this time, the extended
그리고, 자유단부(33)는 연장부(32)에 구비된다. The
이때, 탄성가압돌기부(30)는 고정부(31)에서 자유단부(33)로 갈수록 일측 방향으로 경사지게 굴곡될 수 있다. 즉, 탄성가압돌기부(30)는 몸체부(10)에 와이어하네스(W)가 수용되면 와이어하네스(W)의 접촉에 의해 경사지게 굴곡된 방향으로 탄성 변형된다. At this time, the elastic
이에 따라, 탄성가압돌기부(30)는 도 5에 도시된 바와 같이 와이어하네스(W)에 대한 탄성 가압력을 유지하면서 몸체부(10)를 탄성가압돌기부(30)가 굴곡된 반대 방향으로 회전 이동시킬 경우 이를 안내하게 된다. 5, the elastic pressing
이때, 몸체부(10)에는 탄성가압돌기부(30)가 굴곡된 반대 방향으로 회전되도록 안내하는 회전표시부(12)가 외측면에 표시될 수 있다. 이로써, 작업자가 탄성가압돌기부(30)의 굴곡 위치를 확인하지 않아도 회전표시부(12)를 통해 몸체부(10)의 회전방향을 인지할 수 있게 된다.At this time, the
아울러, 탄성가압돌기부(30)는 고정부(31)에서 자유단부(33)로 갈수록 두께가 점차 얇아지게 형성될 수 있다. 즉, 탄성가압돌기부(30)는 고정부(31)에서 자유단부(33)로 갈수록 탄성 변위량이 늘어나게 된다. In addition, the elastic
이로써, 탄성가압돌기부(30)는 몸체부(10)에 대한 와이어하네스(W)의 수용 범위를 증가시킬 뿐만 아니라, 와이어하네스(W)와의 접촉 면적이 늘어나 탄성 가압력의 강도를 상승시킬 수 있다.As a result, the resilient pressing
한편, 도 3에서 도시된 바와 같이 어느 하나의 탄성가압돌기부(30)는 이웃하는 다른 하나의 탄성가압돌기부(30)와 일부 구간이 겹치도록 배치된다.As shown in FIG. 3, one of the elastic
이때, 어느 하나의 탄성가압돌기부(30)와 이웃하는 다른 하나의 탄성가압돌기부(30)의 겹쳐지는 구간 거리(a)는 탄성가압돌기부(30)의 전체 길이에서 15% 내지 40%의 범위를 갖는다.At this time, the overlapping section distance a of one of the elastic
이로써, 어느 하나의 탄성가압돌기부(30)와 이웃하는 다른 하나의 탄성가압돌기부(30)의 사이로 와이어하네스(W)의 유입을 방지할 수 있으므로, 몸체부(10)를 탄성가압돌기부(30)가 굴곡된 반대 방향으로 회전 이동시킬 경우 몸체부(10)가 축방향을 따라 원활하게 회전 이동될 수 있게 된다.This prevents the wire harness W from flowing between any one of the elastic
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be defined by the following claims.
1: 콜게이트 튜브
10: 몸체부
11: 요철홈부
12: 표시확인부
20: 차체결합부
21: 밴드부
22: 길이조절부
23: 삽입고정부
30: 탄성가압돌기부
31: 고정부
32: 연장부
33: 자유단부
W: 와이어하네스1: corrugated tube 10: body portion
11: concave / convex trench 12: display confirmation unit
20: body coupling portion 21: band portion
22: length adjusting portion 23: insertion fixing portion
30: elastic pressing projection part 31: fixing part
32: extension part 33: free end
W: Wire harness
Claims (5)
상기 몸체부를 수용한 상태로 차체에 결합되는 차체결합부; 및
상기 와이어하네스를 탄성 가압하도록 상기 몸체부의 내측면에 돌출 형성되어 상기 몸체부의 이동을 방지하고, 외력에 의해 상기 몸체부의 축방향 이동을 안내하는 탄성가압돌기부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 콜게이트 튜브.
A body portion accommodating the wire harness so as to surround the wire harness;
A body coupling portion coupled to the vehicle body while accommodating the body portion; And
An elastic pressing protrusion protruding from an inner surface of the body for elastically pressing the wire harness to prevent movement of the body and guiding axial movement of the body by an external force;
Wherein the first and second corrugated tubes are formed from a single material.
상기 차체결합부는,
상기 몸체부의 외측면을 감싸도록 배치되는 밴드부;
상기 밴드부가 상기 몸체부를 감싼 상태로 길이 조절 가능하게 고정되도록 상기 밴드부의 일측에 연결되는 길이조절부; 및
상기 길이조절부에 연결되고, 상기 차체에 삽입 고정되는 삽입고정부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 콜게이트 튜브.
The method according to claim 1,
The vehicle-
A band portion disposed to surround the outer surface of the body portion;
A length adjuster connected to one side of the band portion so that the band portion is fixed in a length-adjustable state while the body portion is wrapped; And
An insertion fixing part connected to the length adjusting part and inserted and fixed to the vehicle body;
Wherein the first and second corrugated tubes are formed from a single material.
상기 탄성가압돌기부는,
상기 몸체부에 고정되는 고정부;
상기 고정부에 연결되어 일측으로 연장 형성되는 연장부; 및
상기 연장부에 구비되는 자유단부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 콜게이트 튜브.
The method according to claim 1,
Wherein the elastic pressing projection comprises:
A fixing part fixed to the body part;
An extension connected to the fixing part and extending to one side; And
A free end provided on the extension;
Wherein the first and second corrugated tubes are formed from a single material.
상기 탄성가압돌기부는, 상기 고정부에서 상기 자유단부로 갈수록 일측 방향으로 경사지게 굴곡되는 것을 특징으로 하는 콜게이트 튜브.
3. The method of claim 2,
Wherein the resilient pressing protrusion is bent obliquely in one direction from the fixing portion to the free end.
어느 하나의 탄성가압돌기부는 이웃하는 다른 하나의 탄성가압돌기부와 일부 구간이 겹치도록 배치되는 것을 특징으로 하는 콜게이트 튜브.
5. The method according to any one of claims 1 to 4,
And one of the elastic pressing protrusions is disposed such that a part of the elastic pressing protrusion overlaps with another elastic pressing protrusion adjacent to the other elastic pressing protrusion.
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JP2011160512A (en) * | 2010-01-29 | 2011-08-18 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | Cable protecting tube |
-
2017
- 2017-09-06 KR KR1020170114140A patent/KR101988649B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08308070A (en) * | 1995-05-01 | 1996-11-22 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | Band clip for currugated tube |
JP2011160512A (en) * | 2010-01-29 | 2011-08-18 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | Cable protecting tube |
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