KR20190020865A - Apparatus for reducing flooding for ship - Google Patents

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Abstract

According to the present invention, disclosed is an apparatus for reducing flooding for a ship. According to an aspect of the present invention, provided is the apparatus for reducing flooding for a ship including: a sealing case formed to seal the inside and provided on a sealing space between an outer wall of the ship and an inner wall forming a storage tank so as to divide the sealing space; a pressure sensor detecting pressure of the sealing case; a control unit receiving a signal from the pressure sensor and sending a control signal in comparison with a predetermined standard value; and an air inflow-outflow unit controlled from the control unit and connected to the sealing case to control inflow and outflow of air into the sealing case, wherein the sealing case maintains a state of being in close contact with the storage tank during expansion or contraction due to thermal deformation of the storage tank due to the inflow and outflow of air.

Description

선박의 침수 저감 장치{Apparatus for reducing flooding for ship}Technical Field [0001] The present invention relates to an apparatus for reducing flooding,

본 발명은 선박의 침수 저감 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 단일 탱크의 선박에 발생하는 침수 영역을 줄여 선박 복원성을 향상시킬 수 있는 선박의 침수 저감 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an inundation reducing apparatus for a ship, and more particularly, to an inundation reducing apparatus for a ship capable of improving the stability of a ship by reducing a flood area generated in a ship of a single tank.

일반적으로, 선박에는 연료를 저장할 수 있는 화물창(저장탱크)이 구성되며, 저장탱크에는 석유화학 제품 등 액상화물이 적재, 보관되어 운송된다. 이 저장탱크는 선박 내에 복수개로 나뉘어져 설치되거나 하나의 단일 탱크로 마련되어 설치된다. 단일 탱크로 설치되는 경우 복수개로 나뉘어진 경우 보다 가격이 저렴하다는 장점이 있다.Generally, a ship has a storage tank (storage tank) capable of storing fuel, and liquid cargo such as petrochemical products is stored, stored and transported in the storage tank. This storage tank may be divided into a plurality of vessels or installed in a single tank. When installed as a single tank, it is advantageous in that it is cheaper than the case of dividing into a plurality of units.

이러한 선박이 운항 중 또는 정박 중에 암초, 암거 또는 해상 구조물 등에 충돌하거나 좌초하면, 선체 파공이 발생할 수 있다. 이렇게 발생한 선체 파공에 의해 선박의 외벽과 저장탱크 사이의 밀폐공간으로 해수가 유입되며 침수가 발생하게 되고, 심각한 경우 선박이 침몰하게 된다. 이때, 선박에 설치되는 저장탱크가 복수개 설치된 경우 각 저장탱크 사이가 수밀 격벽에 의해 구획됨에 따라 선체의 파손 시 파손된 구획의 영역만 침수되게 된다.If such a ship is struck or stranded on a reef, culvert or marine structure during service or berth, hull penetration may occur. Due to the hull piercing, seawater flows into the enclosed space between the outer wall of the ship and the storage tank, flooding occurs, and in serious cases, the ship sinks. In this case, when a plurality of storage tanks are installed on the ship, the storage tanks are divided by the watertight bulkheads, so that only the area of the damaged compartment is flooded when the ship is broken.

그러나, 단일의 저장탱크가 마련된 선박의 경우에는 선박 내의 밀폐공간 전체가 침수됨에 따라 선박이 침몰하게 되어 선박의 복원성 문제가 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 선체 내의 밀폐공간을 구획할 수 있는 격벽을 설치하고자 하였으나, 밀폐공간으로 들어가서 저장탱크와 격벽을 용접 작업하여야 하는 어려움이 있다. 또한, 용접 결합에 의해 격벽이 선체와 저장탱크에 고정됨에 따라 저장탱크의 열변형(수축, 팽창)에 대응하지 못하여 격벽과 저장탱크 및 선체와의 결합부위가 파손되는 문제점이 있다.However, in the case of a ship having a single storage tank, the entire space in the vessel is submerged, so that the ship sinks and there is a problem of stability of the ship. In order to solve such a problem, it has been attempted to provide a partition wall capable of partitioning the closed space in the hull. However, it is difficult to enter the closed space and weld the storage tank and the partition. Further, as the partition wall is fixed to the hull and the storage tank by welding, there is a problem that the joint between the partition wall and the storage tank and the hull is damaged due to thermal deformation (shrinkage and expansion) of the storage tank.

본 발명의 실시 예에 따른 선박의 침수 저감 장치는 단일의 저장탱크로 구성된 선박 내의 밀폐공간을 구획함은 물론, 저장탱크의 열변형에 대응하여 수축 및 이완됨은 물론, 구획된 공간의 기밀성을 유지할 수 있도록한다.The ship immersion reduction apparatus according to an embodiment of the present invention not only shrinks and relaxes corresponding to the thermal deformation of the storage tank but also maintains the airtightness of the compartmented space, .

본 발명의 일 측면에 따르면, 내부가 밀폐되도록 형성되고, 선박의 외벽과 저장탱크를 형성하는 내벽 사이의 밀폐공간에 배치되어 상기 밀폐공간을 구획시키는 실링케이스; 상기 실링케이스의 압력을 검출하는 압력센서; 상기 압력센서로부터 신호를 제공받아 기설정된 기준값과 비교하여 제어신호를 송출하는 제어부; 및 상기 제어부로부터 제어되며, 상기 실링케이스와 연결되어 상기 실링케이스 내로 공기의 유입 및 배출을 제어하는 공기 입출력부;를 포함하고, 상기 실링케이스는 공기의 유입 및 배출에 의해 상기 저장탱크의 열변형에 따른 팽창 또는 수축 시 저장탱크와 밀착된 상태를 유지하는 선박의 침수 저감 장치가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a sealing case comprising: a sealing case which is formed to be hermetically sealed and disposed in an enclosed space between an outer wall of a ship and an inner wall forming a storage tank to partition the enclosed space; A pressure sensor for detecting a pressure of the sealing case; A control unit for receiving a signal from the pressure sensor and comparing the detected signal with a predetermined reference value to transmit a control signal; And an air input / output unit, which is controlled by the control unit and is connected to the sealing case and controls the inflow and outflow of air into the sealing case, wherein the sealing case has a thermal deformation The water immersion reduction apparatus of the ship which maintains the state of being in close contact with the storage tank during expansion or contraction according to the present invention can be provided.

또한, 상기 외벽의 내측 및 내벽의 외측에 각각 밀착되도록 상기 실링케이스에 설치되는 실링부재를 더 구비할 수 있다.In addition, a sealing member may be further provided on the sealing case so as to be in close contact with the inside of the outside wall and the outside of the inside wall.

또한, 상기 실링케이스는 상기 저장탱크의 길이방향으로 일정구간 배치되어 상기 저장탱크의 외주면을 감싸는 튜브형태로 형성될 수 있다.In addition, the sealing case may be formed in a tube shape that is arranged at a predetermined interval in the longitudinal direction of the storage tank and surrounds the outer circumferential surface of the storage tank.

또한, 상기 실링케이스는 원주방향을 따라 내부가 복수개로 구획되도록 형성된 격벽부를 더 구비할 수 있다.In addition, the sealing case may further include a partition wall portion formed so as to partition a plurality of the inside along the circumferential direction.

또한, 상기 공기 입출력부는 격벽부에 의해 구획된 실링케이스의 내부공간과 각각 연결될 수 있다.Further, the air input / output unit may be connected to the inner space of the sealing case partitioned by the partition part, respectively.

본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 침수 저감 장치는 선박의 외벽과 저장탱크를 형성하는 내벽 사이의 밀폐공간을 구획하는 격벽구조로 마련되어 선박의 외벽이 파손되더라도 침수 영역을 구획함으로써 선박의 침몰을 방지하는 효과가 있다. 이에, 선박의 복원성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The ship immersion reduction apparatus according to an embodiment of the present invention is provided with a partition structure for partitioning a closed space between an outer wall of a ship and an inner wall forming a storage tank so that even if the outer wall of the ship is broken, . Thus, there is an effect that the stability of the ship can be improved.

또한, 침수 저감 장치는 저장탱크의 열변형에 대응하여 수축 및 이완됨으로써 구획된 공간의 기밀성 및 안정적인 결합상태를 유지할 수 있는 효과가 있다.In addition, the submergence reducing apparatus has the effect of keeping the airtightness of the partitioned space and the stable coupled state by contraction and relaxation corresponding to thermal deformation of the storage tank.

또한, 압력센서 및 제어부에 의한 전자적 제어를 통하여 실링케이스를 저장탱크와 밀착된 상태를 유지하도록 함으로써 기밀성을 유지할 수 있음은 물론, 해수가 유입 시 구획된 공간으로 누수되는 것을 차단할 수 있는 효과가 있다.In addition, the seal case can be kept in close contact with the storage tank through electronic control by the pressure sensor and the control unit, thereby maintaining the airtightness and preventing leakage of the seawater into the space partitioned when the air is introduced .

본 발명은 아래 도면들에 의해 구체적으로 설명될 것이지만, 이러한 도면은 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 것이므로 본 발명의 기술사상이 그 도면에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 침수 저감 장치가 마련된 선박을 나타내는 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 침수 저감 장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 밀폐공간에 침수 저감 장치가 설치된 상태를 나타내는 부분 절개 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 침수 저감 장치의 작동 상태를 나타내는 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention will be described in detail with reference to the following drawings, which illustrate preferred embodiments of the present invention, and thus the technical idea of the present invention should not be construed as being limited thereto.
1 is a side view showing a ship provided with a submergence reducing apparatus according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a view schematically showing a ship immersion reduction apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is a partial cutaway perspective view showing a state in which a flooded water reducing apparatus is installed in a closed space of a ship according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a view showing an operational state of a ship immersion reduction apparatus according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following embodiments are provided to fully convey the spirit of the present invention to a person having ordinary skill in the art to which the present invention belongs. The present invention is not limited to the embodiments shown herein but may be embodied in other forms. For the sake of clarity, the drawings are not drawn to scale, and the size of the elements may be slightly exaggerated to facilitate understanding.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 침수 저감 장치가 마련된 선박을 나타내는 측면도이고, 도 2는 상기 선박의 침수 저감 장치를 개략적으로 나타내는 도면이며, 도 3은 상기 선박의 밀폐공간에 설치된 침수 저감 장치를 나타내는 부분 절개 사시도이다.FIG. 1 is a side view showing a ship provided with a submergence reducing apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a view schematically showing a submergence reducing apparatus of the ship, FIG. 3 is a view showing a submergence reducing Fig.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 측면에 따른 침수 저감 장치(100)를 갖는 선박(10)은 선체(11)를 구성하는 외벽(12)과 저장탱크(13)를 형성하는 내벽(14)을 갖추고, 외벽(12)과 내벽(14) 사이에는 밀폐공간(15)이 형성된다. 이때, 저장탱크(13)는 단면형상이 원형형상인 Type-c 카고탱크로 구성될 수 있다.1 to 3, a ship 10 having a submergence reducing apparatus 100 according to an aspect of the present invention includes an outer wall 12 constituting a hull 11 and an inner wall 12 forming a storage tank 13, (14), and a closed space (15) is formed between the outer wall (12) and the inner wall (14). At this time, the storage tank 13 may be configured as a Type-c cargo tank having a circular cross-sectional shape.

상기한 밀폐공간(15)에는 침수 저감 장치(100)가 설치되어 밀폐공간(15)을 선박(10)의 길이방향으로 구획하게 된다. 보다 구체적으로, 침수 저감 장치(100)는 밀폐공간(15)에 배치되어 밀폐공간(15)을 구획시키는 실링케이스(110)와, 실링케이스(110)에 설치된 실링부재(120)와, 실링케이스(110) 내로 공기의 유입 및 배출을 제어하는 공기 입출력부(130)와, 실링케이스(110)의 압력을 검출하는 압력센서(140) 및 압력센서(140)로부터 전달된 신호를 바탕으로 공기 입출력부(130)를 제어하는 제어부(150)를 구비한다. 이러한 침수 저감 장치(100)는 압력센서(130) 및 제어부(150)를 통하여 전자적으로 제어될 수 있다.The submergence reduction apparatus 100 is installed in the closed space 15 to divide the closed space 15 in the longitudinal direction of the ship 10. More specifically, the immersion reduction apparatus 100 includes a sealing case 110 disposed in a closed space 15 and defining a closed space 15, a sealing member 120 provided in the sealing case 110, Output unit 130 for controlling inflow and outflow of air into and out of the case 110 and a pressure sensor 140 and a pressure sensor 140 for detecting the pressure of the sealing case 110. The air input / And a control unit 150 for controlling the unit 130. The immersion reduction apparatus 100 may be electronically controlled through the pressure sensor 130 and the control unit 150.

실링케이스(110)는 외벽(12)과 저장탱크(13)를 형성하는 내벽(14) 사이의 밀폐공간(15)에 배치된다. 도시된 바에 따르면, 실링케이스(110)는 저장탱크(13)의 길이방향으로 일정구간 배치되어 저장탱크(13)의 외주면을 감싸도록 형성된다. 즉, 실링케이스(110)의 전체적인 형상은 링 형상을 갖는 튜브형태로 이루어질 수 있으며, 밀폐공간(15)을 선박(10)의 길이방향으로 구획시키게 된다. 이러한 실링케이스(110)는 밀폐공간(15)을 구획시키는 기능과 함께 저장탱크(13)의 열변형에 따른 팽창 또는 수축 시 저장탱크(13)와 밀착된 상태를 유지하는 기능을 수행한다. 보다 구체적으로, 실링케이스(110)는 후술할 공기 입출력부(130)를 통해 공기가 유입됨에 따라 부풀어 올라 외벽(12) 및 내벽(14)과 밀착됨으로써 밀폐공간(15)을 구획하게 된다. 이에, 실링케이스(110)는 밀폐공간(15) 내에서 내벽(14)과 외벽(12)을 일정량 가압하도록 내부에 압력이 형성되도록 설치된다. 따라서, 밀폐공간(15)으로 침수가 발생 시 외벽(12)과 실링케이스(110) 및 실링케이스(110)와 내벽(14) 사이를 통해 해수의 누출을 방지하게 된다.The sealing case 110 is disposed in a closed space 15 between the outer wall 12 and the inner wall 14 forming the storage tank 13. The sealing case 110 is formed to surround the outer circumferential surface of the storage tank 13 by being disposed at a predetermined interval in the longitudinal direction of the storage tank 13. That is, the overall shape of the sealing case 110 may be a tube shape having a ring shape, and the closed space 15 is partitioned in the longitudinal direction of the ship 10. The sealing case 110 has a function of partitioning the closed space 15 and maintaining a state of being in tight contact with the storage tank 13 during expansion or contraction due to thermal deformation of the storage tank 13. More specifically, the sealing case 110 bulges as air flows in through the air input / output unit 130, which will be described later, and is closely contacted with the outer wall 12 and the inner wall 14 to define the closed space 15. The sealing case 110 is installed in the closed space 15 so as to form a pressure therein so as to press the inner wall 14 and the outer wall 12 by a predetermined amount. Accordingly, leakage of seawater is prevented between the outer wall 12 and the sealing case 110, and between the sealing case 110 and the inner wall 14 when the sealed space 15 is submerged.

또한, 침수 발생 시 분할된 밀폐공간(15)의 구획간의 해수 누출을 더욱 효과적으로 방지하기 위하여 실링케이스(110)에 실링부재(120)가 설치된다. 실링부재(120)는 한 쌍으로 이루어져 실링케이스(110)에 설치된다. 도시된 바에 따르면, 각 실링부재(120)는 소정 면적을 갖는 링 형상을 가지며 실링케이스(110)의 타측 및 일측에 각각 설치된다. 이에, 실링부재(120)는 실링케이스(110)와 외벽(12) 사이 및 실링케이스(110)과 내벽(14) 사이에 밀착되어 해수의 누출을 방지하게 된다. 이 실링부재(120)는 가요성 재질 예컨대, 고무나 실리콘 등으로 이루어질 수 있다.In addition, a sealing member 120 is installed in the sealing case 110 to more effectively prevent leakage of seawater between the compartments of the closed space 15 when the flooding occurs. The sealing members 120 are formed in a pair and are installed in the sealing case 110. As shown, each of the sealing members 120 has a ring shape having a predetermined area and is installed on the other side and one side of the sealing case 110, respectively. The sealing member 120 is closely attached between the sealing case 110 and the outer wall 12 and between the sealing case 110 and the inner wall 14 to prevent leakage of seawater. The sealing member 120 may be made of a flexible material such as rubber or silicone.

한편, 실링케이스(110)는 내부공간(112)이 복수개로 구획되도록 격벽부(114)를 더 구비할 수 있다. 도 2에 도시된 바에 따르면, 격벽부(114)는 실링케이스(110) 내에 마련되어 4개의 내부공간(112)이 형성되도록 이루어진다. 이는 후술할 압력센서(140) 및 제어부(150)를 통하여 실링케이스(110) 내의 압력을 조절 시 세분화시켜 조절함으로써 기밀성 유지 및 압력센서(140)로부터 검출된 압력값을 통해 세밀하고 신속하게 실시간으로 모니터링할 수 있는 이점을 얻을 수 있기 때문이다. 상기 실링케이스(110)가 격벽부(114)에 의해 4개의 내부공간(112)을 갖도록 형성된 것으로 도시하고 설명하였으나, 이에 한정되지 않으며, 격벽부(114)의 수를 증감시킴에 따라 내부공간(112)의 구획수를 증감시킬 수도 있다. 또한, 복수개로 구획된 각 내부공간(112)은 각각 공기 입출력부(130)와 연결되어 제어부(150)를 통하여 독립적으로 제어될 수 있다.Meanwhile, the sealing case 110 may further include a partition wall part 114 such that the internal space 112 is divided into a plurality of spaces. 2, the partition wall portion 114 is provided in the sealing case 110 so that four internal spaces 112 are formed. This is achieved by finely adjusting the pressure in the sealing case 110 through the pressure sensor 140 and the control unit 150 to be described later, thereby finely and quickly realizing the airtightness and maintaining the airtightness through the pressure value detected from the pressure sensor 140 Monitoring benefits can be obtained. The sealing case 110 is formed to have four internal spaces 112 by the partition walls 114. However, the present invention is not limited to this, and the number of the partition walls 114 may be increased or decreased, 112 may be increased or decreased. Each of the plurality of internal spaces 112 may be independently connected to the air input / output unit 130 through the control unit 150.

공기 입출력부(130)는 압축공기를 발생시켜 실링케이스(110)에 공급하거나 실링케이스(110) 내의 공기를 배출시키는 역할을 수행한다. 이 공기 입출력부(130)는 압력센서(140)로부터 검출된 실링케이스(110)의 내부 압력에 따라 제어부(150)에 의해 제어될 수 있다. 상기 제어부(150)에 의하여 공기 입출력부(130)가 작동되는 상태에 대해서는 아래에서 다시 설명하기로 한다. 이러한 공기 입출력부(130)는 공기를 실링케이스(110)로 주입 및 배출시키기 위해 공기압 주입기(132) 및 배출밸브(134)를 구비할 수 있다. 도 2에 도시된 바에 따르면, 공기압 주입기(132)는 호스나 파이프 등을 통해 실링케이스(110)와 연결되어 제어부(150)의 신호에 따라 공기압을 실링케이스(110)로 제공하게 된다. 이때, 실링케이스(110) 내의 압력은 기설정된 압력값을 갖도록 공기압 주입기(132)를 통해 공기압을 제공받으며, 이는 압력센서(140)로부터 측정될 수 있다. 또한, 배출밸브(134)는 실링케이스(110) 내의 압력이 한계 압력 초과 시 즉, 기설정된 압력값 보다 증가하는 경주 작동하여 실링케이스(110) 내의 공기를 배출시키는 역할을 한다. 상기한 공기 입출력부(130)가 실링케이스(110) 내의 어느 하나의 내부공간(112)과 연결된 것으로 도시되었으나, 전술한 바와 같이, 공기 입출력부(130)는 구획된 실링케이스(110) 내의 각 내부공간(112)과 각각 연결되어 독립적으로 제어될 수 있다.The air input / output unit 130 generates compressed air to supply the compressed air to the sealing case 110 or to discharge the air in the sealing case 110. The air input / output unit 130 may be controlled by the control unit 150 according to the internal pressure of the sealing case 110 detected by the pressure sensor 140. The operation of the air input / output unit 130 by the controller 150 will be described below. The air input / output unit 130 may include an air injector 132 and a discharge valve 134 for injecting and discharging air into and from the sealing case 110. 2, the pneumatic injector 132 is connected to the sealing case 110 through a hose or a pipe to provide the air pressure to the sealing case 110 according to a signal from the controller 150. [ At this time, the pressure in the sealing case 110 is supplied with the air pressure through the pneumatic injector 132 so as to have a preset pressure value, which can be measured from the pressure sensor 140. Further, the discharge valve 134 operates to discharge the air in the sealing case 110 when the pressure in the sealing case 110 exceeds a threshold pressure, that is, raises the pressure in the sealing case 110 to a value higher than a predetermined pressure value. The air input / output unit 130 is connected to any one of the internal spaces 112 in the sealing case 110. However, as described above, the air input / Respectively, and can be independently controlled.

압력센서(140)는 실링케이스(110) 내의 압력을 검출하고, 검출된 신호를 제어부(150)로 전달한다. 압력센서(140)는 전술한 바와 같이, 실링케이스(110)의 내부공간(112)이 복수개로 구획됨에 따라 각 내부공간(112)의 압력을 측정하도록 구획된 각 내부공간(112)에 설치되는 것이 바람직하다.The pressure sensor 140 detects the pressure in the sealing case 110 and transmits the detected signal to the control unit 150. The pressure sensor 140 is installed in each of the internal spaces 112 divided to measure the pressure of each internal space 112 as the internal space 112 of the sealing case 110 is divided into a plurality of compartments .

제어부(150)는 공기 입출력부(130)를 제어한다. 즉, 제어부(150)는 공기 입출력부(130)의 공기압 주입기(132) 및 배출밸브(134)를 제어하여 실링케이스(110) 내의 압력을 조절할 수 있다. 또한, 제어부(150)는 실링케이스(110) 내의 구획된 각 내부공간(112)의 압력을 독립적으로 제어할 수 있다.The control unit 150 controls the air input / output unit 130. That is, the control unit 150 controls the air pressure injector 132 and the discharge valve 134 of the air input / output unit 130 to adjust the pressure in the sealing case 110. In addition, the controller 150 can independently control the pressures of the divided inner spaces 112 in the sealing case 110.

한편, 비록 도시되지는 않았으나, 소정길이를 가지며 단면이 원형형상으로 이루어진 단일의 저장탱크(13)가 마련된 선박(10)에 설치됨에 따라 원형 형상의 내각을 제작하고, 상기 내각에 침수 저감 장치(100)를 설치할 수 있다.Meanwhile, although not shown, a circular internal shape is formed by providing a single storage tank 13 having a predetermined length and a circular shape in a circular shape, and a submerged angle reducing device 100) can be installed.

이하에서는, 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 침수 저감 장치가 작동되는 상태를 설명하기로 한다.Hereinafter, an operation of the ship immersion reduction apparatus according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4. FIG.

우선 선박(10)의 외벽(12)과 저장탱크(13) 사이의 밀폐공간(15)에 설치된 실링케이스(110)에 공기 입출력부(130)를 통해 공기를 공급하여 밀폐공간(15)을 구획하게 된다. 이때, 실링케이스(110) 내의 압력은 기설정된 압력값을 갖도록 하며, 실링케이스(110) 내의 압력은 압력센서(140)에 의해 검출될 수 있다.The air is supplied to the sealing case 110 provided in the closed space 15 between the outer wall 12 of the ship 10 and the storage tank 13 to supply air through the air input / . At this time, the pressure in the sealing case 110 has a predetermined pressure value, and the pressure in the sealing case 110 can be detected by the pressure sensor 140.

상기한 실링케이스(110)가 밀폐공간(15)을 구획시키며 저장탱크(13)와 밀착된 상태에서 저장탱크(13)의 열변형에 따른 팽창 또는 수축 시 실링케이스(110) 내의 압력이 변화하게 된다. 예컨대, 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이, 저장탱크(13)가 팽창하는 경우 실링케이스(110)는 저장탱크(13)를 형성하는 내벽(14)의 가압에 의하여 내부 압력이 증가하게 된다. 이러한 압력 변화는 압력센서(140)에 의해 검출되며, 검출된 신호가 제어부(150)로 전달되게 된다.The sealing case 110 separates the closed space 15 and the pressure in the sealing case 110 changes when the storage tank 13 is expanded or contracted due to thermal deformation of the storage tank 13 in a state of being in close contact with the storage tank 13 do. 4 (a), when the storage tank 13 expands, the sealing case 110 increases the internal pressure by the pressure of the inner wall 14 forming the storage tank 13 do. This pressure change is detected by the pressure sensor 140, and the detected signal is transmitted to the controller 150.

제어부(150)는 압력센서(140)로부터 전달받은 신호를 통하여 기설정된 기준값과 실링케이스(110) 내의 압력값을 비교 판단하게 된다. 즉, 기준값에 비하여 실링케이스(110) 내의 압력값이 증가하는 경우 공기 입출력부(130)의 배출밸브(134)를 제어하여 실링케이스(110) 내의 압력을 일정부분 감소시킨다. 이때, 실링케이스(110) 내의 압력이 감소되더라도 상기 실링케이스(110)를 통하여 밀폐공간(15)이 구획되도록 기밀성이 유지되어야 하는 것을 자명하다.The control unit 150 compares the preset reference value with the pressure value in the sealing case 110 through the signal received from the pressure sensor 140. That is, when the pressure value in the sealing case 110 increases as compared with the reference value, the discharge valve 134 of the air input / output unit 130 is controlled to reduce the pressure in the sealing case 110 by a certain amount. At this time, it is obvious that the airtightness should be maintained so that the closed space 15 is partitioned through the sealing case 110 even if the pressure in the sealing case 110 is reduced.

또한, 도 4의 (b)에 도시된 바와 같이, 저장탱크(13)가 수축하는 경우 실링케이스(110)의 압력이 감소함에 따라 공기 입출력부(130)를 통해 실링케이스(110)에 공기를 공급하여 실링케이스(110) 내의 압력을 증가시키게 된다.4 (b), when the storage tank 13 is contracted, air is supplied to the sealing case 110 through the air input / output unit 130 as the pressure of the sealing case 110 is reduced. So as to increase the pressure in the sealing case 110.

상기와 같이, 저장탱크(13)의 열변형에 따른 팽창 또는 수축 시에 따른 실링케이스(110)의 압력 변화를 감지하여 공기를 배출하거나 주입함으로써 저장탱크(13)와 밀착된 상태를 유지할 수 있게 된다. 따라서, 실링케이스(110)를 통해 밀폐공간(15)이 안정적으로 구획될 수 있음은 물론, 기밀성을 유지할 수 있게 된다. 또한, 선박(10)이 운항 중 또는 정박 중 선체(11)가 파손되어 해수가 밀폐공간(15)으로 유입되더라도 실링케이스(110)가 밀폐공간(15)을 구획함으로써 침수 구역을 줄일 수 있음은 물론, 이에 따라 선박(10)의 침몰 방지 및 복원성을 향상시킬 수 있게 된다.As described above, by sensing the pressure change of the sealing case 110 due to the expansion or contraction of the storage tank 13 due to thermal deformation, air can be discharged or injected to maintain the state of being in tight contact with the storage tank 13 do. Therefore, the sealed space 15 can be stably partitioned through the sealing case 110, and the airtightness can be maintained. It should be noted that the sealing case 110 can reduce the water immersion area by partitioning the sealed space 15 even if the ship 10 is damaged during the operation of the ship 10 or the ship 11 is broken and the seawater flows into the sealed space 15 Of course, it is possible to improve sinking prevention and restoration of the ship 10 accordingly.

한편, 상기한 실링케이스(110)가 저장탱크(15)의 중심측에 단일로 마련되어 밀폐공간(15)을 두 개로 구획하는 것으로 도시하고 설명되었으나, 이에 한정되지 않으며, 저장탱크(13)의 길이방향을 따라 복수개 설치하여 밀폐공간(15)을 3개 이상으로 구획시킬 수 있으며, 복수의 실링케이스(110)는 각각 공기 입출력부(130)와 연결되어 제어부(150)에 의해 제어될 수 있다.Although the sealing case 110 has been described as being provided on the center side of the storage tank 15 to divide the closed space 15 into two parts, the present invention is not limited thereto. The length of the storage tank 13 A plurality of sealing cases 110 may be connected to the air input / output unit 130 and controlled by the control unit 150. The plurality of sealing cases 110 may be divided into three or more.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It will be understood that various modifications and changes may be made without departing from the scope of the appended claims.

10 : 선박 12 : 외벽
14 : 내벽 15 : 밀폐공간
100 : 침수 저감 장치 110 : 실링케이스
112 : 내부공간 114 : 격벽부
120 : 실링부재 130 : 공기 입출력부
132 : 공기압 주입기 134 : 배출밸브
140 : 압력센서 150 : 제어부10: Ship 12: Outer wall
14: inner wall 15: sealed space
100: Submergence abatement device 110: Sealing case
112: inner space 114: partition wall portion
120: sealing member 130: air inlet /
132: air pressure injector 134: discharge valve
140: pressure sensor 150:

Claims (5)

내부가 밀폐되도록 형성되고, 선박의 외벽과 저장탱크를 형성하는 내벽 사이의 밀폐공간에 배치되어 상기 밀폐공간을 구획시키는 실링케이스;
상기 실링케이스의 압력을 검출하는 압력센서;
상기 압력센서로부터 신호를 제공받아 기설정된 기준값과 비교하여 제어신호를 송출하는 제어부; 및
상기 제어부로부터 제어되며, 상기 실링케이스와 연결되어 상기 실링케이스 내로 공기의 유입 및 배출을 제어하는 공기 입출력부;를 포함하고,
상기 실링케이스는 공기의 유입 및 배출에 의해 상기 저장탱크의 열변형에 따른 팽창 또는 수축 시 저장탱크와 밀착된 상태를 유지하는 선박의 침수 저감 장치.A sealing case which is formed to be hermetically sealed inside and which is disposed in an enclosed space between an outer wall of the ship and an inner wall forming a storage tank to partition the enclosed space;
A pressure sensor for detecting a pressure of the sealing case;
A control unit for receiving a signal from the pressure sensor and comparing the detected signal with a predetermined reference value to transmit a control signal; And
And an air input / output unit controlled by the control unit and connected to the sealing case to control inflow and outflow of air into the sealing case,
Wherein the sealing case is kept in a state of being in tight contact with the storage tank during expansion or contraction due to thermal deformation of the storage tank due to inflow and outflow of air. 제1항에 있어서,
상기 외벽의 내측 및 내벽의 외측에 각각 밀착되도록 상기 실링케이스에 설치되는 실링부재를 더 구비하는 선박의 침수 저감 장치.The method according to claim 1,
And a sealing member provided on the sealing case so as to be in close contact with the inner side of the outer wall and the outer side of the inner wall, respectively. 제1항에 있어서,
상기 실링케이스는 상기 저장탱크의 길이방향으로 일정구간 배치되어 상기 저장탱크의 외주면을 감싸는 튜브형태로 형성되는 선박의 침수 저감 장치.The method according to claim 1,
Wherein the sealing case is formed in a tubular shape surrounding the outer circumferential surface of the storage tank by being disposed at a predetermined interval in a longitudinal direction of the storage tank. 제1항에 있어서,
상기 실링케이스는 원주방향을 따라 내부가 복수개로 구획되도록 형성된 격벽부를 더 구비하는 선박의 침수 저감 장치.The method according to claim 1,
Wherein the sealing case further comprises a partition wall portion formed so as to be divided into a plurality of portions along the circumferential direction. 제4항에 있어서,
상기 공기 입출력부는 격벽부에 의해 구획된 실링케이스의 내부공간과 각각 연결되는 선박의 침수 저감 장치.
5. The method of claim 4,
Wherein the air input / output unit is connected to the inner space of the sealing case partitioned by the partition part.
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