KR20140124027A - Apparatus for suppying fuel - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 해상에서 선박에 연료를 공급하는데 사용되는 연료공급 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel supply apparatus used for supplying fuel to a ship at sea.
일반적으로 선박의 연료로는 중요 또는 디젤유가 주로 사용된다. 최근에는 선박의 연료로 액화천연가스가 보조적으로 사용되기도 한다. 이러한 선박의 연료는 성박이 항구에 정박해 있는 때 선박에 공급된다. 그러나, 선박이 해상에 위치하는데 연료가 부족한 경우에는 해상에서 연료를 공급해야 할 필요가 있다. 예컨대, 선박이 군함과 같이 오랜 기간 해상에서 머물러야 하는 것인 경우, 선박이 해상에 위치하는데 연료가 부족하게 될 수 있다. 이러한 경우, 급유선을 이용하여 연료가 부족한 선박에 연료를 공급하게 된다.Generally, important or diesel oil is used as fuel for ship. In recent years, liquefied natural gas has been supplementarily used as fuel for ships. The fuel of these vessels is supplied to the vessel when the vessels are anchored in the port. However, if the vessel is located at sea and lacks fuel, it is necessary to supply fuel at sea. For example, if the vessel is to stay in the sea for a long period of time, such as a warship, the vessel may be located at sea and run out of fuel. In this case, the refueling line is used to supply fuel to the fuel-deficient vessel.
도 1은 종래기술에 따른 연료공급 장치의 개략적인 평면도이다.1 is a schematic plan view of a fuel supply apparatus according to the prior art.
도 1을 참고하면, 종래기술에 따른 연료공급 장치(1)는 공급될 연료를 보관하도록 급유선(2)에 설치되는 제1연료탱크(3)와, 상기 제1연료탱크(3)에서 연료를 펌핑하는 연료배출구(4)와, 상기 연료배출구(4)에 연결되어 연료를 연료가 부족한 대상 선박(5)을 향해 안내하는 급유호스(6)와, 상기 급유호스(6)에서 연료를 공급받아 상기 대상 선박(5) 내부의 제2연료탱크(7)에 공급하는 연료주입구(8)로 구성된다. 1, the
상기 급유선(2)에서 상기 대상 선박(5)으로의 급유는 상기 제1연료탱크(3)에서 연료가 펌핑되어 상기 연료배출구(4)를 통해 상기 급유호스(6)로 배출된다. 상기 급유호스(6)로 배출된 연료는 상기 급유호스(6)를 따라 상기 연료주입구(8)로 유입된다. 상기 연료주입구(8)로 유입된 연료는 상기 제2연료탱크(7)에 공급됨으로써 급유가 이루어진다.Lubrication from the
위와 같은 종래기술에 따른 연료공급 장치(1)에 의하면, 다음과 같은 문제가 발생한다. According to the
첫째, 종래기술에 따른 연료공급 장치(1)에 의해 급유를 하는 경우에는, 상기 급유호스(6)로 직접 연료를 공급하기 때문에, 상기 급유선(2)과 상기 대상 선박(5)이 매우 가깝게 위치해야 한다. 이와 같이, 상기 급유선(2)과 상기 대상 선박(5)이 가깝게 위치하면, 기상 악화 등에 의해 높은 파도가 발생하면 상기 급유선(2)과 상기 대상 선박(5)이 충돌할 염려가 있다. 해상에서 두 척의 선박이 충돌하는 경우 많은 사상자가 발생할 수 있어 문제가 된다.First, when fuel is supplied by the
둘째, 종래기술에 따른 연료공급 장치(1)에 의하면, 상기 급유호스(6)로 상기 급유선(2)과 상기 대상 선박(5)이 연결된다. 그러나, 기상 악화 등에 의해 높은 파도가 발생하거나, 선원의 조작 실수로 상기 급유선(2)과 상기 대상 선박(5)의 거리가 멀어지게 되는 경우, 상기 급유호스(6)가 파손될 염려가 있다. 상기 급유호스(6)에는 연료가 흐르고 있기 때문에, 상기 급유호스(6)가 파손되면, 해상으로 바로 연료가 누출될 수 있다. 해상으로 연료가 누출되는 경우, 해상 오염이 발생되어 해상의 각종 생물이 피해를 입게 되고, 나아가 사람도 피해를 입게 되어 문제가 된다.Second, according to the
셋째, 종래기술에 따른 연료공급 장치(1)의 상기 급유선(2)의 상기 제1연료탱크(3)는 상기 대상 선박(5)에 공급되는 연료를 보관함과 동시에 상기 급유선(2)이 사용해야 하는 연료를 보관해야 한다. 따라서, 상기 제1연료탱크(3)의 크기가 증가할 수 밖에 없다. Third, the
상기 제1연료탱크(3)는 연료를 보관하는 탱크로서, 사고에 의해 상기 급유선(2)이 파손되는 경우 연료 누출을 최소화하기 위해 이중선체구조로 형성되어야 한다. 즉, 상기 제1연료탱크(3) 부분에는 외벽과 내벽 사이에 무효공간이 형성된다. The
그런데 종래기술에 따른 연료공급 장치(1)에 의하며, 상기 제1연료탱크(3)의 크기가 커질 수 밖에 없고, 이에 따라 무효공간도 증가할 수 밖에 없다. 결국, 상기 급유선(2)의 공간활용도가 저하되는 문제가 발생하기 된다.However, according to the
본 발명은 상술한 바와 같은 문제를 해결하고자 안출된 것으로, 급유선에서 대상 선박으로 안정적으로 연료를 공급할 수 있는 연료공급 장치를 제공하기 위한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a fuel supply device capable of stably supplying fuel from a fuel supply line to a target ship.
상술한 바와 같은 과제를 해결하기 위해, 본 발명은 하기와 같은 구성을 포함할 수 있다.In order to solve the above-described problems, the present invention can include the following configuration.
본 발명에 따른 연료공급 장치는 연료를 공급받는 선박에 공급되는 연료를 보관하는 안전용기; 및 상기 안전용기를 연료를 공급받는 선박에 전달하기 위해 급유선에 설치되는 공급 크레인을 포함하고, 상기 공급크레인은 신장 및 수축이 가능하게 형성되는 제1연장부와, 상기 제1연장부를 지지하는 제1지지부를 포함하고, 상기 안전용기는 내부에 연료를 보관하는 보관부와, 상기 보관부를 밀폐하는 밀폐부와, 연료가 주입 또는 배출되게 하는 배출구와, 상기 배출구를 덮는 밀폐커버를 포함할 수 있다.The fuel supply apparatus according to the present invention comprises: a safety container for storing fuel supplied to a ship to which fuel is supplied; And a supply crane installed on a fuel supply line for delivering the safety container to a ship to which fuel is supplied, wherein the supply crane includes a first extension portion capable of extending and contracting, and a second extension portion for supporting the first extension portion The safety container may include a storage portion for storing the fuel therein, a sealing portion for sealing the storage portion, a discharge port for allowing fuel to be injected or discharged, and a sealing cover for covering the discharge port .
상기 안전용기는 상기 보관부와 상기 밀폐부의 사이에 배치되어 부력을 발생시키는 부력부를 포함할 수 있다.The safety container may include a buoyant portion disposed between the storage portion and the closed portion to generate buoyancy.
본 발명에 따른 연료공급 장치는 연료를 공급받는 선박에 설치되며, 상기 안전용기를 연료를 공급받는 선박으로 이동시키는 적재 크레인을 포함할 수 있다.The fuel supply device according to the present invention may include a loading crane installed on a ship to which fuel is supplied and which moves the safety container to a ship to which fuel is supplied.
상기 적재 크레인은 신장 및 수축이 가능하게 형성되는 제2연장부와, 상기 제2연장부를 지지하는 제2지지부를 포함할 수 있다.The loading crane may include a second extending portion formed to be capable of extending and contracting, and a second supporting portion supporting the second extending portion.
본 발명에 따르면, 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.According to the present invention, the following effects can be obtained.
본 발명은 연료를 일단 안전용기에 보관하고, 연료가 보관된 안전용기를 대상 선박에 전달함에 따라 연료를 안정적으로 대상 선박에 연료를 공급할 수 있다. The present invention can stably supply the fuel to the object ship once the fuel is once stored in the safety container and the safety container in which the fuel is stored is delivered to the object ship.
본 발명은 연료를 안전용기에 보관함에 따라 급유선의 연료탱크의 크기를 줄일 수 있고, 이에 따라 급유선의 공간활용도를 증가시킬 수 있다.The present invention can reduce the size of the fuel tank of the fuel supply line by storing the fuel in the safety container, thereby increasing the space utilization of the fuel supply line.
도 1은 종래 기술에 연료공급 장치의 개략적인 도면
도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 연료공급 장치의 개략적인 도면
도 4는 본 발명에 따른 연료공급 장치가 포함하는 안전용기의 개략적인 단면도
도 5는 본 발명에 따른 연료공급 장치의 개략적인 도면1 is a schematic drawing of a fuel supply apparatus in the prior art;
2 and 3 are schematic views of a fuel supply apparatus according to the present invention
Fig. 4 is a schematic cross-sectional view of a safety container included in the fuel supply device according to the present invention
5 is a schematic drawing of the fuel supply apparatus according to the present invention
본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. It should be noted that, in the specification of the present invention, the same reference numerals as in the drawings denote the same elements, but they are numbered as much as possible even if they are shown in different drawings.
한편, 본 명세서에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다. Meanwhile, the meaning of the terms described in the present specification should be understood as follows.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 정의하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다.The word " first, "" second," and the like, used to distinguish one element from another, are to be understood to include plural representations unless the context clearly dictates otherwise. The scope of the right should not be limited by these terms.
"포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.It should be understood that the terms "comprises" or "having" does not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.
"적어도 하나"의 용어는 하나 이상의 관련 항목으로부터 제시 가능한 모든 조합을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 예를 들어, "제1항목, 제2항목 및 제3항목 중에서 적어도 하나"의 의미는 제1항목, 제2항목 또는 제3항목 각각 뿐만 아니라 제1항목, 제2항목 및 제3항목들 중에서 2개 이상으로부터 제시될 수 있는 모든 항목의 조합을 의미한다.It should be understood that the term "at least one" includes all possible combinations from one or more related items. For example, the meaning of "at least one of the first item, the second item and the third item" means that the first item, the second item or the third item, as well as the first item, the second item and the third item Means a combination of all items that can be presented from two or more.
또한, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description of the present invention are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention as claimed. .
이하에서는 본 발명에 따른 파이프 팔레트의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of a pipe pallet according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급 장치의 개략적인 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급 장치가 포함하는 안전용기의 개략적인 단면도이고, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료공급 장치의 개략적인 도면이다.2 and 3 are schematic views of a fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 is a schematic cross-sectional view of a safety container including a fuel supply apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 Is a schematic diagram of a fuel supply apparatus according to another embodiment of the present invention.
도 2 및 도 3을 참고하면, 본 발명에 따른 연료공급 장치(100)는 급유선(10)에서 연료를 공급받는 선박(20)으로 연료를 공급한다. 이하에서 연료가 부족하여 연료를 공급받는 선박을 대상 선박(20)이라고 한다. 상기 급유선(10)은 연료를 저장하였다가 상기 대상 선박(20)으로 연료를 공급하는 선박을 말한다.Referring to FIGS. 2 and 3, the
본 발명에 따른 연료공급 장치(100)는 대상 선박(20)에 공급되는 연료를 보관하는 안전용기(110)와, 상기 안전용기(110)를 대상 선박(20)에 전달하기 위해 상기 급유선(10)에 설치되는 공급 크레인(120)을 포함한다. 상기 공급 크레인(120)은 신장 및 수축이 가능하게 형성되는 제1연장부(121)와, 상기 제1연장부(121)를 지지하는 제1지지부(122)를 포함한다. 상기 안전용기(110)는 내부에 연료를 보관하는 보관부(111)와, 상기 보관부(111)를 밀폐하는 밀폐부(112)와, 연료가 주입 또는 배출되게 하는 배출구(113)와, 상기 배출구를 덮는 밀폐커버(114)를 포함한다.The
본 발명에 따른 연료공급 장치(100)는 상기 대상 선박(20)에 공급될 연료를 미리 상기 안전용기(110)에 보관하고, 연료를 보관하는 상기 안전용기(110)를 상기 대상 선박(20)에 전달함으로써, 연료공급이 이루어진다. 상기 안전용기(110)는 상기 보관부(111)와 상기 밀폐부(112)의 이중벽 구조로 형성되어, 연료를 안정적으로 보관한다.The
이러한 상기 안전용기(110)는 상기 공급 크레인(120)을 이용하여 상기 대상 선박(20)에 전달된다.The
위와 같은 본 발명에 따른 연료공급 장치(100)는 다음과 같은 작용효과를 발휘한다.The
첫째, 본 발명에 따른 연료공급 장치(100)를 이용하여 연료공급을 하는 경우에는, 상기 공급 크레인(120)이 상기 안전용기(110)를 상기 대상 선박(20)에 전달하면 되므로, 상기 급유선(10)과 상기 대상 선박(20)이 가깝게 위치할 필요가 없다. 특히, 상기 공급 크레인(120)은 수축 및 신장이 가능하기 때문에 상기 급유선(10)과 상기 대상 선박(20)이 이격되어도 상기 안전용기(110)를 전달할 수 있다. 상기 급유선(10)과 상기 대상 선박(20)이 인접할 필요가 없게 됨에 따라, 상기 급유선(10)과 상기 대상 선박(20)이 충돌하는 것을 방지할 수 있다.First, when fuel is supplied using the
둘째, 본 발명에 다른 연료공급 장치(100)를 이용하면, 상기 공급 크레인(120)을 이용하여 상기 안전용기(110)를 상기 대상 선박(20)에 전달하면 된다. 혹시, 기상악화 등으로 상기 급유선(10)과 상기 대상 선박(20)의 거리가 상기 공급 크레인(120)의 길이보다 커지게 되어도, 상기 공급 크레인(120)이 상기 안전용기(110)를 고정하고 있기 때문에 연료가 해상으로 누출되는 것을 방지할 수 있다.Second, when the
나아가, 상기 공급 크레인(120)에서 상기 안전용기(110)가 이탈되어 상기 안전용기(110)가 해상을 낙하하는 경우에도, 상기 안전용기(110)는 이중벽 구조로 형성되어 있기 때문에 상기 안전용기(110)가 저장하는 연료가 해상으로 누출되지 않게 된다.Further, even when the
따라서, 본 발명에 따른 연료공급 장치(100)를 이용하면, 상기 안전용기(110)가 연료를 안정적으로 저장될 수 있다.Therefore, by using the
셋째, 본 발명에 따른 연료공급 장치(100)는 상기 대상 선박(20)에 공급될 연료를 상기 안전용기(110)에 별도로 저장한다. 즉, 상기 급유선(10)의 제1연료탱크(11)는 상기 대상 선박(20)에 공급될 연료를 보관할 필요가 없다. 따라서, 상기 제1연료탱크(11)는 상기 급유선(10)이 사용할 연료만 저장하면 된다. 결국, 상기 제1연료탱크(11)의 크기를 축소할 수 있다. 상기 제1연료탱크(11)의 크기를 축소함에 따라 상기 제1연료탱크(11)에 따른 무효공간을 최소화할 수 있다.Third, the
본 발명에 따른 연료공급 장치(100)에 의하면 무효공간을 최소화하여 상기 급유선(10)의 공간 활용도를 극대화할 수 있다.According to the
이하에서는 상기 안전용기(110) 및 상기 공급 크레인(120)에 대해 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the
도 4를 참고하면, 상기 안전용기(110)는 상기 대상 선박(20)에 공급될 연료를 보관한다. Referring to FIG. 4, the
상기 안전용기(110)는 상기 대상 선박(20)에 공급될 연료를 미리 보관한다. 상기 대상 선박(20)에 연료를 공급할 필요가 있을 때, 상기 안전용기(110)를 전달함으로써 연료 공급이 이루어진다. The safety vessel (110) stores fuel to be supplied to the target vessel (20) in advance. When it is necessary to supply fuel to the
상기 안전용기(110)는 내부에 연료를 보관하는 상기 보관부(111)와, 상기 보관부(111)를 밀폐하는 밀폐부(112)와, 연료가 주입 또는 배출되게 하는 배출구(113)와, 상기 배출구(113)를 덮는 밀폐커버(114)를 포함할 수 있다. The
상기 안전용기(110)는 상기 보관부(111)와 상기 밀폐부(112)의 이중벽으로 형성된다. 따라서, 상기 보관부(111)에 저장된 연료가 누출되는 것을 방지할 수 있다. The
상기 배출구(113)는 상기 대상 선박(20)에 상기 안전용기(110)가 전달된 후에 상기 보관부(111)에 저장된 연료를 상기 대상 선박(20)의 상기 제2연료탱크(21)에 주입하기 위한 것이다. 또는, 상기 배출구(113)는 상기 보관부(111)에 연료를 주입시키기 위한 것이다. The
상기 밀폐커버(114)는 상기 배출구(113)를 개폐한다. 상기 안전용기(110)가 상기 보관부(111) 및 상기 밀폐부(112)에 의해 이중벽 구조로 형성되어도, 상기 배출구(113)에서 연료가 누출될 수 있다. 따라서, 상기 밀폐커버(114)는 상기 배출구(113)를 완전하게 밀폐할 수 있도록 형성된다. The
상기 안전용기(110)는 잠수함의 선체에 사용되는 압력선체와 유사한 구조로 형성될 수도 있다. 상기 안전용기(110)가 압력선체와 유사한 구조로 형성되면, 상기 보관부(111)에 저장된 연료를 더욱 안정적으로 보관할 수 있다.The
상기 안전용기(110)는 상기 보관부(111)와 상기 밀폐부(112) 사이에 배치되어 부력을 발생시키는 부력부(115)를 더 포함할 수도 있다. 상기 부력부(115)에 의해 상기 안전용기(110)를 물 위에 뜨게 된다. 상기 안전용기(110)를 상기 급유선(10)에서 상기 대상 선박(20)으로 이동시키는 과정에서 상기 안전용기(110)가 해상으로 낙하하더라도, 상기 안전용기(110)는 상기 부력부(115)에 의해 물 위로 떠오르게 된다. 이에 따라, 상기 안전용기(110)를 쉽게 회수할 수 있다.The
도 2 및 도 3을 참고하면, 상기 공급 크레인(120)은 상기 안전용기(110)를 상기 급유선(10)에서 상기 대상 선박(20)으로 전달한다.2 and 3, the
상기 공급 크레인(120)은 신장 및 수축이 가능하게 형성되는 제1연장부(121)와, 상기 제1연장부(121)를 지지하는 제1지지부(122)를 포함한다. The
상기 제1연장부(121)는 대략 수평방향으로 연장된다. 상기 제1연장부(121)는 상기 급유선(10)과 상기 대상 선박(20)의 거리에 따라 신장 및 수축된다.The first extending
상기 제1지지부(122)는 상기 급유선(10)에서 상측으로 돌출되도록 형성된다. 상기 제1지지부(122)에 상기 제1연장부(121)가 결합된다. 상기 제1연장부(121)와 상기 제1지지부(122)는 서로 대략 수직하게 결합된다. 상기 제1지지부(122)는 상기 급유선(10)에 회전 가능하게 설치된다. 상기 제1지지부(122)는 회전하여, 상기 제1연장부(121)가 상기 대상 선박을 향하는 방향으로 위치되게 할 수 있다.The
도 5를 참고하면, 본 발명에 따른 연료공급 장치(100)는 상기 대상 선박(20)에 설치되는 적재 크레인(130)을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 5, the
상기 적재 크레인(130)은 상기 안전용기(110)를 상기 급유선(10)에서 상기 대상 선박(20)으로 이동시킬 수 있다. 상기 적재 크레인(130)은 상기 공급 크레인(120)과 함께 동작할 수 있다. 즉, 상기 적재 크레인(130)과 상기 공급 크레인(120)은 동시에 동작하여, 각각 상기 안전용기(110)를 상기 급유선(10)에서 상기 대상 선박(20)으로 이동시킬 수 있다. 상기 적재 크레인(130)과 상기 공급 크레인(120)이 모두 사용되는 경우, 연료 공급 과정이 더욱 빠르게 진행될 수 있다.The
기상악화 또는 다른 이유로 상기 급유선(10)과 상기 대상 선박(20)이 상기 적재 크레인(130)과 상기 공급 크레인(120)의 길이보다 멀리 떨어진 경우에는 상기 적재 크레인(130)과 상기 공급 크레인(120)이 직접 상기 급유선(10)에서 상기 대상 선박(20)으로 상기 안전용기(110)를 전달할 수 없게 된다. 이러한 경우, 상기 공급 크레인(120)은 상기 안전용기(110)를 해상으로 이동시킨다. 앞서 살펴본 바와 같이 상기 안전용기(110)는 상기 부력부(115)를 포함하기 때문에 물위에 뜨게 된다. 상기 공급 크레인(120)이 해상으로 이동시킨 상기 안전용기(110)를 상기 적재 크레인(130)이 해상에서 상기 대상 선박(20)으로 이동시킬 수 있다. 이러한 과정을 거치면 상기 급유선(10)과 상기 대상 선박(20)이 인접하게 위치해야 할 필요가 없다. 또한, 상기 급유선(10)과 상기 대상 선박(20)이 서로 만나서 연료 공급 과정을 수행할 필요도 없다. 미리 정해진 위치에 상기 급유선(10)이 상기 안전용기(110)를 해상에 띄워 놓고, 상기 대상 선박(20)이 추후 정해진 위치에 와서 상기 안전용기(110)를 회수하면 되기 때문이다. When the
상기 적재 크레인(130)은 신장 및 수축이 가능하게 형성되는 제2연장부(131)와, 상기 제2연장부(131)를 지지하는 제2지지부(132)를 포함한다. The
상기 제2연장부(131)는 대략 수평 방향으로 연장된다. 상기 제2연장부(131)는 상기 급유선(10)과 상기 대상 선박(20)의 거리에 따라 신장 및 수축된다.The
상기 제2지지부(132)는 상기 대상 선박(20)에서 상측으로 돌출되도록 형성된다. 상기 제2지지부(132)에 상기 제2연장부(131)가 결합된다. 상기 제2연장부(131)와 상기 제2지지부(132)는 서로 대략 수직하게 결합된다. 상기 제2지지부(132)는 상기 대상 선박(20)에 회전 가능하게 설치된다. 상기 제2지지부(132)는 회전하여, 상기 제2연장부(131)가 상기 급유선을 향하는 방향으로 위치되게 할 수 있다.The
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. Will be clear to those who have knowledge of.
10 : 급유선 20 : 대상 선박
100 : 연료공급 장치 110 : 안전용기
120 : 공급 크레인 130 : 적재 크레인10: Refueling ship 20: Target vessel
100: fuel supply device 110: safety container
120: Supply Crane 130: Loading Crane
Claims (4)
상기 안전용기를 연료를 공급받는 선박에 전달하기 위해 급유선에 설치되는 공급 크레인을 포함하고,
상기 공급크레인은 신장 및 수축이 가능하게 형성되는 제1연장부와, 상기 제1연장부를 지지하는 제1지지부를 포함하고,
상기 안전용기는 내부에 연료를 보관하는 보관부와, 상기 보관부를 밀폐하는 밀폐부와, 연료가 주입 또는 배출되게 하는 배출구와, 상기 배출구를 덮는 밀폐커버를 포함하는 연료공급 장치.A safety container for storing fuel supplied to a ship supplied with fuel; And
And a supply crane installed on the fuel supply line for delivering the safety container to a ship to which fuel is supplied,
Wherein the supply crane includes a first extending portion formed to be capable of elongating and contracting, and a first supporting portion supporting the first extending portion,
Wherein the safety container includes a storage portion for storing fuel therein, a sealing portion for sealing the storage portion, a discharge port for injecting or discharging fuel, and a sealing cover for covering the discharge port.
상기 안전용기는 상기 보관부와 상기 밀폐부의 사이에 배치되어 부력을 발생시키는 부력부를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료공급 장치.The method according to claim 1,
Wherein the safety container includes a buoyant portion disposed between the storage portion and the closed portion to generate buoyancy.
연료를 공급받는 선박에 설치되며, 상기 안전용기를 연료를 공급받는 선박으로 이동시키는 적재 크레인을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료공급 장치.The method according to claim 1,
And a loading crane installed on the ship to which fuel is supplied, the loading crane moving the safety container to a ship to which fuel is supplied.
상기 적재 크레인은 신장 및 수축이 가능하게 형성되는 제2연장부와, 상기 제2연장부를 지지하는 제2지지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료공급 장치.The method of claim 3,
Wherein the loading crane includes a second extending portion capable of being elongated and contracted, and a second supporting portion supporting the second extending portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR20130040568A KR20140124027A (en) | 2013-04-12 | 2013-04-12 | Apparatus for suppying fuel |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR102124113B1 (en) | 2019-12-20 | 2020-06-18 | 엘아이지넥스원(주) | Device for fueling the vessel |
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2013
- 2013-04-12 KR KR20130040568A patent/KR20140124027A/en not_active Application Discontinuation
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