KR20190008011A - 블라스팅 장치 - Google Patents

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KR20190008011A
KR20190008011A KR1020170089837A KR20170089837A KR20190008011A KR 20190008011 A KR20190008011 A KR 20190008011A KR 1020170089837 A KR1020170089837 A KR 1020170089837A KR 20170089837 A KR20170089837 A KR 20170089837A KR 20190008011 A KR20190008011 A KR 20190008011A
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이철희
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한국항공우주산업 주식회사
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Abstract

본 발명은 처리 대상물의 이송장치가 불필요하여 공간 활용도가 향상되고 항공기 파트와 같이 폭이 좁고 길이가 긴 처리 대상물에 적합한 블라스팅 장치를 제공하기 위하여, 처리 대상물을 상부에 지지하며, 적어도 하나의 개구가 형성된 지지플레이트 및 상기 지지플레이트 상측에 배치되고, 상기 지지플레이트의 길이 방향으로 이송되며 상기 처리 대상물이 진입 및 이탈되는 게이트가 마련되는 챔버 및 상기 챔버 내부에 마련되어, 상기 처리 대상물을 향해 연마재를 분사할 수 있는 분사노즐 및 상기 지지플레이트의 하측에서 상기 처리 대상물을 향해 분사된 연마재를 포집하여, 포집된 연마재가 상기 분사노즐로 복귀되도록 하는 순환부를 포함한다.

Description

블라스팅 장치{BLASTING APPARATUS}
본 발명은 블라스팅 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 항공기 조립에서 항공기 파트를 블라스팅할 수 있게 하는 블라스팅 장치에 관한 것이다.
일반적으로 항공기 조립에서는 항공기 파트에 대한 일련의 공정이 수행된다. 그 중 블라스팅 공정에서는 모래 및 알루미늄 옥사이드 등과 같은 연마재를 이용하여 항공기 파트의 표면 처리를 수행하고 있다.
일례로, 블라스팅 공정에서는 항공기 파트를 컨베이어에 탑재시키고, 항공기 파트가 컨베이어를 따라 이송되도록 한다. 이때, 작업자는 항공기 파트의 이송경로에 마련된 작업공간에서 항공기 파트에 대한 블라스팅 공정을 수행한다.
이는 항공기의 구조적 특성 상 다수의 항공기 파트가 폭이 좁고 길이가 긴 형태를 가지기 때문이다. 이에, 일반적인 소형 블라스팅 장치를 활용하기에는 무리가 있고, 상기와 같이 컨베이어를 활용하여 블라스팅 공정을 수행할 경우 최소 항공기 파트 길이의 2배 이상의 공간이 요구되는 문제점이 있었다. 이에, 개선된 블라스팅 장치에 대한 요구가 지속되고 있으나, 최근까지 개선된 블라스팅 장치에 대한 구조를 제시하지 못한 실정이었다.
"대한민국 공개실용신안공보 제10-2015-0000566호(블라스팅 장치, 2015.02.04.)"
본 발명의 목적은 처리 대상물의 이송장치가 불필요하여 공간 활용도가 향상되는 블라스팅 장치를 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 항공기 파트와 같이 폭이 좁고 길이가 긴 처리 대상물에 적합한 블라스팅 장치를 제공하기 위한 것이다.
본 발명에 따른 블라스팅 장치는 처리 대상물을 상부에 지지하며, 적어도 하나의 개구가 형성된 지지플레이트 및 상기 지지플레이트 상측에 배치되고, 상기 지지플레이트의 길이 방향으로 이송되며 상기 처리 대상물이 진입 및 이탈되는 게이트가 마련되는 챔버 및 상기 챔버 내부에 마련되어, 상기 처리 대상물을 향해 연마재를 분사할 수 있는 분사노즐 및 상기 지지플레이트의 하측에서 상기 처리 대상물을 향해 분사된 연마재를 포집하여, 포집된 연마재가 상기 분사노즐로 복귀되도록 하는 순환부를 포함한다.
상기 블라스팅 장치는 상기 챔버를 지지하며 상기 지지플레이트의 길이 방향으로 이송 가능하게 마련되는 이송부를 더 포함하고, 상기 이송부에는 상기 분사노즐의 자세를 제어할 수 있는 작업자의 탑승공간이 마련될 수 있다.
상기 챔버는 상기 챔버 내부로 상기 작업자의 손이 삽입될 수 있는 경로를 형성하는 삽입공과, 상기 챔버 내부 공간이 상기 챔버 외부로 노출되도록 하는 윈도우와, 상기 처리 대상물에 반발하는 연마재가 상기 게이트를 통해 상기 챔버 외부로 이탈되는 것을 저지하는 저지부를 포함하고, 상기 저지부는 상기 게이트에 에어커튼을 형성하는 압축공기 분사부와, 상기 게이트에 이웃하도록 배치되며 상기 게이트를 향해 연장된 복수 개의 스레드를 구비하는 스레드 집합체를 포함할 수 있다.
상기 순환부는 상기 지지플레이트의 하측에서 상기 이송부에 연결되며, 상기 챔버 내부 공간으로 분사된 연마재를 포집하는 포집부와, 상기 분사노즐과 상기 포집부를 연결하는 파이프와, 상기 파이프에 연결되어 상기 포집부에 흡입력을 제공하고, 상기 포집부로부터 제공되는 연마재를 압축하여 상기 분사노즐로 공급하는 펌프유닛을 포함할 수 있다.
상기 블라스팅 장치는 상기 이송부를 지지하고, 상기 지지플레이트에 이웃하도록 상기 지지플레이트의 길이 방향으로 배치되는 이송레일 및 상기 탑승공간에 마련되어, 상기 이송부의 이송과 상기 분사노즐의 동작이 제어되도록 하는 조작부를 더 포함하고, 상기 조작부는 상기 이송부가 상기 이송레일을 따라 제1 방향으로 이송되도록 하는 제1 페달과, 상기 이송부가 상기 이송레일을 따라 제2 방향으로 이송되도록 하는 제2 페달과, 상기 분사노즐로부터 연마재가 분사되도록 하는 제3 페달을 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 블라스팅 장치는 처리 대상물이 고정된 상태에서 블라스팅 공정을 수행할 수 있어 처리공간에 대한 활용도가 향상되고, 장치가 간소화되는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따른 블라스팅 장치는 처리 대상물의 양면이 함께 블라스팅되도록 하여 공정 시간을 단축할 수 있는 효과가 있다.
이상과 같은 본 발명의 기술적 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 실시예에 따른 블라스팅 장치를 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 블라스팅 장치를 폭 방향으로 절단한 단면도이다.
도 3은 도 1에 도시된 블라스팅 장치를 길이 방향으로 절단한 단면도이다.
도 4는 본 실시예에 따른 블라스팅 공정을 나타낸 순서도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 실시예는 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 위하여 과장되게 표현된 부분이 있을 수 있으며, 도면 상에서 동일 부호로 표시된 요소는 동일 요소를 의미한다.
도 1은 본 실시예에 따른 블라스팅 장치를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 블라스팅 장치를 폭 방향으로 절단한 단면도이다. 그리고 도 3은 도 1에 도시된 블라스팅 장치를 길이 방향으로 절단한 단면도이다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 블라스팅 장치(100)는 항공기 파트의 블라스팅 공정에 사용될 수 있다. 다만, 이는 본 실시예를 설명하기 위한 것으로 처리 대상물의 종류를 항공기 파트로 한정하지는 않는다.
이러한 블라스팅 장치(100)는 지지플레이트(200)를 포함한다. 지지플레이트(200)는 복수 개의 레그(Leg, 210)에 의해 지면으로부터 이격 배치되며, 상부면에는 처리 대상물이 안착될 수 있다.
지지플레이트(200)의 상부면에는 처리 대상물을 향해 분사되는 연마재가 지지플레이트(200) 하측으로 낙하할 수 있도록 복수 개의 개구가 마련될 수 있다. 그리고 처리 대상물은 양면이 함께 블라스팅될 수 있도록 지지플레이트(200)에 세워진 상태로 배치될 수 있다.
한편, 지지플레이트(200)의 길이 방향으로는 이송레일(300)이 마련된다. 이송레일(300)은 제1 이송레일(310)과 제2 이송레일(320)로 마련될 수 있다. 제1 이송레일(310)과 제2 이송레일(320)은 지지플레이트(200)의 양측 각각에서 지면에 장착될 수 있다. 이러한 이송레일(300)은 상측에 탑재된 블라스팅 유닛(400)을 지지하며, 블라스팅 유닛(400)이 이송레일(300)의 길이 방향으로 왕복 이송되는 경로를 형성한다.
한편, 블라스팅 유닛(400)은 이송부(410), 챔버(420), 연마재 순환부(430), 및 조작부(440)를 포함할 수 있다.
먼저, 이송부(410)는 이송레일(300)에 연결되어 블라스팅 유닛(400)이 이송레일(300)을 따라 이송 가능하게 한다. 이러한 이송부(410)는 제1 이송부(411)와 제2 이송부(412)를 포함할 수 있다. 여기서, 제1 이송부(411)는 제1 이송레일(310)에 연결되고, 제2 이송부(412)는 제2 이송레일(320)에 연결된다. 이러한 제1 이송부(411)와 제2 이송부(412)는 각각 이송레일(300)에 연결되는 롤러를 포함할 수 있으며, 모터와 같은 동력원에 의해 이송레일(300)을 따라 이송될 수 있다.
그리고 이송부(410)에는 작업자가 탑승할 수 있는 공간을 형성하는 탑승부(412)가 마련된다. 탑승부(412)는 제1 탑승부(412a)와 제2 탑승부(412b)를 포함할 수 있다.
제1 탑승부(412a)는 제1 이송부(411)에 마련된다. 제1 탑승부(412a)는 제1 이송부(411)의 높이 방향에 교차하는 플레이트를 포함하며, 제1 이송부(411) 외측에 마련될 수 있다. 그리고 제2 탑승부(412b)는 제2 이송부(412)에 마련된다. 제2 탑승부(412b)는 제2 이송부(412)의 높이 방향에 교차하는 플레이트를 포함하며, 제2 이송부(412) 외측에 마련된다. 여기서, 제1 탑승부(412a)는 제1 작업자가 탑승하는 공간을 형성하고, 제2 탑승부(412b)는 제2 작업자가 탑승하는 공간을 형성한다.
한편, 챔버(420)는 견고한 재질로 이송부(410) 상측에 배치된다. 챔버(420)는 하부가 개방되며, 블라스팅 유닛(400)이 이송레일(300)을 따라 이송될 때에 처리 대상물이 챔버(420) 내측에 위치할 수 있도록 처리 대상물의 길이 방향에 교차하는 양 측벽에는 제1 게이트(420a) 및 제2 게이트(420b)가 마련된다.
이때, 제1 게이트(420a) 및 제2 게이트(420b) 방향으로는 챔버(420)로부터 연장되는 가드부(G1, G2)가 마련될 수 있다. 여기서, 가드부(G1, G2)의 높이는 챔버(420) 높이보다 낮게 마련될 수 있다. 이에, 가드부(G1, G2)는 챔버(420)의 내측 공간보다 협소한 내부공간을 갖도록 마련되는 바, 챔버(420)로부터 제1 게이트(420a) 및 제2 게이트(420b)로 향할 수 있는 연마재의 외부배출을 최소화시킬 수 있다.
그리고 처리 대상물의 길이 방향에 평행하도록 배치되는 양 측벽, 예컨대 제1 측벽(421)과 제2 측벽(422)에는 챔버(420) 내부를 식별할 수 있게 하는 윈도우(W)가 각각 마련될 수 있다. 또한, 각각의 윈도우(W) 하측에는 작업자의 양손이 챔버(420) 내부로 삽입될 수 있는 경로를 형성하는 한 쌍의 삽입공(H)이 형성될 수 있다. 그리고 챔버(420) 내부에는 각각의 삽입공(H)에 연결되는 글러브(미도시)가 배치될 수 있다.
한편, 챔버(420) 내부에는 분사 노즐(423)이 마련된다. 분사 노즐(423)은 외부로부터 연마재가 제공되며, 제1 측벽(421)에 이웃하게 배치되는 제1 분사 노즐(423a)과 제2 측벽(422)에 이웃하게 배치되는 제2 분사 노즐(423b)을 포함할 수 있다. 이에, 제1 작업자는 제1 분사 노즐(423a)을 활용하여 처리 대상물 일면에 대한 블라스팅 공정을 수행할 수 있다. 그리고 제2 작업자는 제2 분사 노즐(423b)을 활용하여 처리 대상물 타면에 대한 블라스팅 공정을 수행할 수 있다.
한편, 챔버(420)에는 연마재 이탈 저지부(424)가 마련된다. 연마재 이탈 저지부(424)는 블라스팅 공정에서 제1 게이트(420a)와 제2 게이트(420b)를 통해 연마재가 외부로 이탈되는 것을 저지한다.
이러한 연마재 이탈 저지부(424)는 압축공기 분사부(424a) 및 스레드(Thread) 집합체(424b)를 포함할 수 있다.
압축공기 분사부(424a)는 제1 게이트(420a) 및 제2 게이트(420b) 각각에 이웃하도록 챔버(420) 상측에 장착된다. 여기서, 압축공기 분사부(424a)는 하측을 향해 압축 공기를 분사하여, 에어커튼을 형성한다. 이에, 압축공기 분사부(424a)는 연마재가 제1 게이트(420a) 및 제2 게이트(420b)로 향하는 것을 저지할 수 있다.
그리고 스레드 집합체(424b)는 제1 게이트(420a) 및 제2 게이트(420b) 상부에 지지될 수 있다. 스레드 집합체(424b)는 게이트를 향해 연장된 복수 개의 스레드(424ba)를 포함하도록 마련된다. 이에, 스레드 집합체(424b)는 연마재가 에어커튼을 통과하더라도 복수 개의 스레드(424ba)에 의해 게이트 외측으로 연마재가 이탈되는 것을 저지한다. 이러한 스레드 집합체(424b)는 챔버(420) 내부에 복수 개로 배치될 수 있으며, 예컨대 복수 개의 압축공기 분사부(424a)의 전단 및 후단에 각각 배치될 수 있다.
한편, 연마재 순환부(430)는 처리 대상물을 향해 분사된 연마재를 포집하여, 포집된 연마재가 분사 노즐(423)로 제공되도록 한다. 이러한 연마재 순환부(430)는 순환본체(431), 포집부(432), 포집 파이프(433), 및 공급 파이프(434)를 포함할 수 있다.
순환본체(431)는 제1 이송부(411)에 장착될 수 있다. 순환본체(431)는 적어도 하나 이상의 펌프 유닛을 포함하도록 마련된다. 이에, 순환본체(431)는 포집부(432)로 연마재가 포집될 때에 이를 빠르게 회수하고, 회수된 연마재를 압축하여 압축된 연마재가 분사 노즐(423)로 공급되도록 한다.
포집부(432)는 제1 이송부(411)와 제2 이송부(412) 사이에서 지지플레이트(200) 하측에 배치되며, 제1 이송부(411)에 지지될 수 있다. 포집부(432)는 상부에 개구가 형성되어, 블라스팅 공정에서 처리 대상물을 향해 분사된 연마재가 포집되도록 한다.이때, 포집부(432)는 중심영역을 향하는 하향 경사면을 갖도록 마련되어, 포집부(432)를 향해 낙하하는 연마재가 포집부(432)의 중심영역으로 포집되도록 할 수 있다.
그리고 포집 파이프(433)는 순환본체(431)와 포집부(432)를 연결한다. 여기서, 포집 파이프(433)는 일단이 순환본체(431)에 연결되고, 타단이 포집부(432)의 중심영역 하단에 연결될 수 있다. 포집 파이프(433)는 순환본체(431)에서 펌프가 작동할 때에 포집부(432)로 흡입력이 제공되도록 하여 포집부(432)에 포집된 연마재가 순환본체(431)로 제공되도록 한다. 이때, 포집부(432)로 제공되는 흡입력에 의해 지지플레이트(200) 상측에 존재할 수 있는 연마재 역시 포집부(432)를 향해 포집될 수 있다.
한편, 제1 이송부(411)에 연결되는 포집부(432)와, 순환본체(431)에 연결되는 포집 파이프(433)에 의해 블라스팅 유닛(400)은 레그(210)의 간섭이 발생할 수 있다. 이에, 지지플레이트(200)는 양 끝단 테두리 영역에만 레그(210)가 배치될 수 있다.
그리고 공급 파이프(434)는 순환본체(431)와 분사 노즐(423)을 연결한다. 여기서, 공급 파이프(434)는 일단이 순환본체(431)에 연결되고, 타단이 챔버(420) 상부를 통해 제1 분사 노즐(432a)과 제2 분사 노즐(432b)에 연결될 수 있다. 공급 파이프(434)는 순환본체(431)에서 펌프가 작동할 때에 순환본체(431) 내에 존재하는 연마재를 압축시켜 압축된 연마재가 분사 노즐(423)로 제공되도록 한다. 이에, 분사 노즐(423)로 제공된 연마재는 처리 대상물을 향해 고속 분사되며, 처리 대상물의 표면이 블라스팅되도록 한다.
한편, 조작부(440)는 작업자가 블라스팅 유닛(400)의 동작을 제어할 수 있게 한다. 조작부(440)는 제1 이송부(411) 및 제2 이송부(412) 중 적어도 어느 하나에 마련될 수 있으며, 페달 형태로 마련될 수 있다. 일례로, 조작부(440)는 제1 페달(441), 제2 페달(442), 및 제3 페달(443)을 포함할 수 있다.
제1 페달(441)은 작업자와의 접촉에 의해 블라스팅 유닛(400)이 이송레일(300)을 따라 제1 방향을 향해 선형 이송되도록 할 수 있다. 그리고 제2 페달(442)은 작업자와의 접촉에 의해 블라스팅 유닛(400)이 이송레일(300)을 따라 제2 방향으로 향해 선형 이송되도록 할 수 있다. 여기서, 블라스팅 유닛(400)은 작업자가 제1 페달(441) 또는 제2 페달(442)과 접촉하지 않는다면 정지될 수 있다.
그리고 제3 페달(443)은 작업자와의 접촉에 의해 블라스팅 공정이 수행되도록 할 수 있다. 즉, 작업자가 제3 페달(443)을 조작하면, 분사 노즐(423)로부터 연마재가 분사되고, 연마재 순환부(430)는 분사된 연마재를 포집하여 포집된 연마재가 분사 노즐(423)로 다시 제공되도록 한다. 이때, 압축공기 분사부(424a)는 하측 방향으로 압축 공기를 분사하여 에어커튼이 형성되도록 한다.
다만, 본 실시예서는 조작부(440)가 페달 형태로 마련되는 것을 설명하고 있으나, 이는 본 실시예를 설명하기 위한 것으로, 조작부(440)의 형태 및 위치는 한정하지 않는다.
한편, 이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 실시예에 따른 블라스팅 공정에 대해 상세히 설명하도록 한다. 다만, 상술된 구성요소에 대해서는 상세한 설명을 생략하고 동일한 참조부호를 부여하여 설명하도록 한다.
도 4는 본 실시예에 따른 블라스팅 방법을 나타낸 순서도이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 블라스팅 공정에서는 지지플레이트(200) 상부에 처리 대상물을 안착 및 지지시킨다. 이때, 처리 대상물은 양면이 함께 블라스팅될 수 있도록 지지플레이트(200) 상부에 세워진 상태로 배치될 수 있다.
이후, 제1 작업자는 제1 탑승부(412a)에 탑승하고, 제2 작업자는 제2 탑승부(412b)에 탑승한다(S100). 그리고 작업자들은 챔버(420) 내부로 양손을 진입시켜 분사 노즐(423)을 파지한다. 이때, 블라스팅 유닛(400)은 지지플레이트(200)의 일측 가장자리에 배치된 상태일 수 있다.
이후, 작업자는 제1 페달(441)을 조작한다. 이에, 블라스팅 유닛(400)은 이송레일(300)을 따라 제1 방향으로 이송된다(S200). 이송 중 처리 대상물의 일부가 챔버(420) 내부에 위치하게 되면, 작업자는 제1 페달(441)의 조작을 멈추고, 제3 페달(443)을 조작한다.
이에, 블라스팅 유닛(400)은 연마재의 순환 동작을 수행하게 된다(S300). 이에, 제1 작업자는 제1 분사 노즐(423a)을 이용하여 처리 대상물의 일면을 처리하고, 제2 작업자는 제2 분사 노즐(423b)을 이용하여 처리 대상물의 타면을 처리한다. 이때, 처리 대상물을 향해 분사되는 연마재는 포집부(432) 및 챔버(420) 내부로 제공되는 흡입력에 의해 순환본체(431)에 포집되고 재차 분사 노즐(423)로 제공된다. 그리고 처리 대상물에 반발하여 제1 게이트(420a) 및 제2 게이트(420b)를 향하는 연마재는 에어커튼과 스레드 집합체(424b)에 의해 챔버(420) 외측으로 이탈되지 않고, 챔버(420) 하측에 위치한 포집부(432)로 낙하된다.
이후, 작업자가 챔버(420) 내부에 배치된 처리 대상물에 대한 블라스팅 공정을 완료하면, 작업자는 다시 제1 페달(441)을 조작하여 블라스팅 유닛(400)을 제1 방향으로 이송시킨다(S400). 그리고 처리 대상물에 대한 블라스팅 공정을 이어 나갈 수 있다.
이와 같이, 블라스팅 장치는 처리 대상물이 고정된 상태에서 블라스팅 공정을 수행할 수 있어 처리공간에 대한 활용도가 향상되고, 장치가 간소화되는 효과가 있다.
또한, 블라스팅 장치는 처리 대상물의 양면이 함께 블라스팅되도록 하여 공정 시간을 단축할 수 있는 효과가 있다.
앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 일 실시예는, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 될 것이다.
100: 블라스팅 장치
200 : 지지플레이트
300 : 이송레일
400 : 블라스팅 유닛

Claims (5)

  1. 처리 대상물을 상부에 지지하며, 적어도 하나의 개구가 형성된 지지플레이트;
    상기 지지플레이트 상측에 배치되고, 상기 지지플레이트의 길이 방향으로 이송되며 상기 처리 대상물이 진입 및 이탈되는 게이트가 마련되는 챔버;
    상기 챔버 내부에 마련되어, 상기 처리 대상물을 향해 연마재를 분사할 수 있는 분사노즐; 및
    상기 지지플레이트의 하측에서 상기 처리 대상물을 향해 분사된 연마재를 포집하여, 포집된 연마재가 상기 분사노즐로 복귀되도록 하는 순환부를 포함하는 블라스팅 장치.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 챔버를 지지하며 상기 지지플레이트의 길이 방향으로 이송 가능하게 마련되는 이송부를 더 포함하고,
    상기 이송부에는 상기 분사노즐의 자세를 제어할 수 있는 작업자의 탑승공간이 마련되는 것을 특징으로 하는 블라스팅 장치.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 챔버는
    상기 챔버 내부로 상기 작업자의 손이 삽입될 수 있는 경로를 형성하는 삽입공과,
    상기 챔버 내부 공간이 상기 챔버 외부로 노출되도록 하는 윈도우와,
    상기 처리 대상물에 반발하는 연마재가 상기 게이트를 통해 상기 챔버 외부로 이탈되는 것을 저지하는 저지부를 포함하고,
    상기 저지부는
    상기 게이트에 에어커튼을 형성하는 압축공기 분사부와,
    상기 게이트에 이웃하도록 배치되며 상기 게이트를 향해 연장된 복수 개의 스레드를 구비하는 스레드 집합체를 포함하는 것을 특징으로 하는 블라스팅 장치.
  4. 제2 항에 있어서,
    상기 순환부는
    상기 지지플레이트의 하측에서 상기 이송부에 연결되며, 상기 챔버 내부 공간으로 분사된 연마재를 포집하는 포집부와,
    상기 분사노즐과 상기 포집부를 연결하는 파이프와,
    상기 파이프에 연결되어 상기 포집부에 흡입력을 제공하고, 상기 포집부로부터 제공되는 연마재를 압축하여 상기 분사노즐로 공급하는 펌프유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 블라스팅 장치.
  5. 제2 항에 있어서,
    상기 이송부를 지지하고, 상기 지지플레이트에 이웃하도록 상기 지지플레이트의 길이 방향으로 배치되는 이송레일; 및
    상기 탑승공간에 마련되어, 상기 이송부의 이송과 상기 분사노즐의 동작이 제어되도록 하는 조작부를 더 포함하고,
    상기 조작부는
    상기 이송부가 상기 이송레일을 따라 제1 방향으로 이송되도록 하는 제1 페달과, 상기 이송부가 상기 이송레일을 따라 제2 방향으로 이송되도록 하는 제2 페달과, 상기 분사노즐로부터 연마재가 분사되도록 하는 제3 페달을 포함하는 것을 특징으로 하는 블라스팅 장치.





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KR20120119258A (ko) * 2011-04-21 2012-10-31 주식회사 프로코텍 샌드 블라스트 장치
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KR101551032B1 (ko) * 2013-12-27 2015-09-08 현대자동차주식회사 자동차 범퍼 커버의 피막 박리 장치

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