KR20190000404A - 컨베이어용 슬랫 - Google Patents

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Abstract

컨베이어용 슬랫은 하나 이상의 곡선부를 갖는다.

Description

컨베이어용 슬랫{SLAT FOR A CONVEYOR}
"Conveyor for Transporting Articles along a Generally Vertical Path and Endless Carrier for a Conveyor"이라는 발명의 명칭으로 2013년 11월 12일에 출원된 미국 가특허 출원 제61/902885호가 우선권 주장된다. 특히, 본 발명은 하나 이상의 곡선부를 갖는 컨베이어와 호환가능한 슬랫을 포함한다.
이 배경 기술에서 언급된 임의의 참조 언급은 참조된 언급의 개시를 요약한 것이다. 출원인은 언급된 참조의 정확도 및 타당성을 구현하는 권리를 보유한다.
1) US 특허 제7963389호(브로어스(Broers) 등)는 컨베이어를 개시한다. 특히, 이는 다음을 개시하지 못하고 있다: 슬랫은 용품을 지탱할 수 있는 제1 측면, 중심 가로방향 축, 및 제1 측면에 마주보는 제2 측면을 포함하고, 상기 제2 측면은 중심 가로방향 축의 마주보는 측면 상에 랜딩 기어를 포함하고, 각각의 랜딩 기어는 랜딩 기어로부터 이격된 표면과 결합할 수 있고 제2 측면으로부터 이격된 휠을 추가로 포함한다.
2) US 특허 제6336551호(발크(Balk))는 컨베이어를 개시한다. 특히, 이는 다음을 개시하지 못하고 있다: 슬랫은 용품을 지탱할 수 있는 제1 측면, 중심 가로방향 축, 및 제1 측면에 마주보는 제2 측면을 포함하고, 상기 제2 측면은 중심 가로방향 축의 마주보는 측면 상에 랜딩 기어를 포함하고, 각각의 랜딩 기어는 랜딩 기어로부터 이격된 표면과 결합할 수 있고 제2 측면으로부터 이격된 휠을 추가로 포함한다.
3) US 특허 제3627109호(카박(Cabak))는 컨베이어 구조물을 개시한다. 특히, 이는 다음을 개시하지 못하고 있다: 슬랫은 용품을 지탱할 수 있는 제1 측면, 중심 가로방향 축, 및 제1 측면에 마주보는 제2 측면을 포함하고, 상기 제2 측면은 중심 가로방향 축의 마주보는 측면 상에 랜딩 기어를 포함하고, 각각의 랜딩 기어는 랜딩 기어로부터 이격된 표면과 결합할 수 있고 제2 측면으로부터 이격된 휠을 추가로 포함한다.
4) US 특허 제3826352호(밴 존(Van Zon) 등)는 엔드리스 체인 컨베이어용 나선형 칼럼을 개시한다. 특히, 이는 다음을 개시하지 못하고 있다: 슬랫은 용품을 지탱할 수 있는 제1 측면, 중심 가로방향 축, 및 제1 측면에 마주보는 제2 측면을 포함하고, 상기 제2 측면은 중심 가로방향 축의 마주보는 측면 상에 랜딩 기어를 포함하고, 각각의 랜딩 기어는 랜딩 기어로부터 이격된 표면과 결합할 수 있고 제2 측면으로부터 이격된 휠을 추가로 포함한다.
5) US 특허 제5176247호(카운터(Counter) 등)는 저 중심선 힌지 핀을 포함하는 사이드플렉싱(sideplexing) 컨베이어 체인을 개시한다. 특히, 이는 다음을 개시하지 못하고 있다: 슬랫은 용품을 지탱할 수 있는 제1 측면, 중심 가로방향 축, 및 제1 측면에 마주보는 제2 측면을 포함하고, 상기 제2 측면은 중심 가로방향 축의 마주보는 측면 상에 랜딩 기어를 포함하고, 각각의 랜딩 기어는 랜딩 기어로부터 이격된 표면과 결합할 수 있고 제2 측면으로부터 이격된 휠을 추가로 포함한다.
6) US 특허 제5775480호(라페이어(Lapeyre) 등)는 저-마찰 컨베이어 조립체를 개시한다. 특히, 이는 다음을 개시하지 못하고 있다: 슬랫은 용품을 지탱할 수 있는 제1 측면, 중심 가로방향 축, 및 제1 측면에 마주보는 제2 측면을 포함하고, 상기 제2 측면은 중심 가로방향 축의 마주보는 측면 상에 랜딩 기어를 포함하고, 각각의 랜딩 기어는 랜딩 기어로부터 이격된 표면과 결합할 수 있고 제2 측면으로부터 이격된 휠을 추가로 포함한다.
7) US 특허 제7556142호(스테브니키(Stebnicki) 등)는 통합 롤러를 포함한 컨베이어 플레이트를 개시한다. 특히, 이는 다음을 개시하지 못하고 있다: 슬랫은 용품을 지탱할 수 있는 제1 측면, 중심 가로방향 축, 및 제1 측면에 마주보는 제2 측면을 포함하고, 상기 제2 측면은 중심 가로방향 축의 마주보는 측면 상에 랜딩 기어를 포함하고, 각각의 랜딩 기어는 랜딩 기어로부터 이격된 표면과 결합할 수 있고 제2 측면으로부터 이격된 휠을 추가로 포함한다.
8) US 특허 제7854315호(스테브니키 등)는 통합 롤러를 포함한 컨베이어 플레이트를 개시한다. 이 특허는 상기 US 특허 제7556142호의 분할 출원이다. 따라서, 이 특허는 상기 분할 출원과 동일한 개시를 제공한다.
9) US 특허 제4645070호(호메이어(Homeier))호는 듀얼 밴드 컨베이어를 개시한다. 특히, 이는 다음을 개시하지 못하고 있다: 슬랫은 용품을 지탱할 수 있는 제1 측면, 중심 가로방향 축, 및 제1 측면에 마주보는 제2 측면을 포함하고, 상기 제2 측면은 중심 가로방향 축의 마주보는 측면 상에 랜딩 기어를 포함하고, 각각의 랜딩 기어는 랜딩 기어로부터 이격된 표면과 결합할 수 있고 제2 측면으로부터 이격된 휠을 추가로 포함한다.
10) 공고된 US 특허 출원 제20050150748호(주바이어(Zubair) 등)는 저-마찰 컨베이어를 개시한다. 특히, 이는 다음을 개시하지 못하고 있다: 슬랫은 용품을 지탱할 수 있는 제1 측면, 중심 가로방향 축, 및 제1 측면에 마주보는 제2 측면을 포함하고, 상기 제2 측면은 중심 가로방향 축의 마주보는 측면 상에 랜딩 기어를 포함하고, 각각의 랜딩 기어는 랜딩 기어로부터 이격된 표면과 결합할 수 있고 제2 측면으로부터 이격된 휠을 추가로 포함한다.
11) W0 2012154030호(오이, 비(Ooi, B) 등)호는 컨베이어 체인, 링크로 구성되는 컨베이어 체인 및 컨베이어 체인의 작동 방법을 개시한다. 특히, 이는 다음을 개시하지 못하고 있다: 슬랫은 용품을 지탱할 수 있는 제1 측면, 중심 가로방향 축, 및 제1 측면에 마주보는 제2 측면을 포함하고, 상기 제2 측면은 중심 가로방향 축의 마주보는 측면 상에 랜딩 기어를 포함하고, 각각의 랜딩 기어는 랜딩 기어로부터 이격된 표면과 결합할 수 있고 제2 측면으로부터 이격된 휠을 추가로 포함한다.
종래 기술의 시스템과는 달리, 본 발명은 슬랫으로부터 이격된 휠을 지탱하는 랜딩 기어를 갖는 슬랫을 포함한 신규한 엔드리스 캐리어를 이용하며, 휠은 랜딩 기어로부터 구별된 표면과 수 있다.
본 발명의 선호되는 실시 형태의 양태는 휠을 포함한 랜딩 기어를 갖는 슬랫을 제공한다.
본 발명의 선호되는 실시 형태의 또 다른 양태는 컨베이어용 엔드리스 캐리어를 제공하며, 슬랫, 랜딩 기어 및 휠의 조합은 엔드리스 캐리어가 엔드리스 캐리어를 지지하는 지지부 주위에서 이동함에 따라 엔드리스 캐리어가 겪는 마찰을 감소시킨다.
본 발명의 선호되는 실시 형태의 또 다른 양태는 엔드리스 캐리어가 용품의 이송 경로에 걸쳐 용품을 이동시키는 동안에 엔드리스 캐리어가 겪는 중량-하중 저항을 감소시킬 수 있는 랜딩 기어 및 휠을 갖는 슬랫을 제공하는 데 있다.
본 발명의 선호되는 실시 형태의 또 다른 양태는 슬랫의 중심 근처에서 집중된 하중 응력을 갖기보다는 슬랫의 길이를 가로질러 슬랫이 겪는 다양한 하중 응력을 더 우수하게 분포시키는 데 있다.
본 발명의 선호되는 실시 형태의 또 다른 양태는 슬랫의 중심 주위에 또는 슬랫의 횡방향 에지 근처에서 하중이 지탱되든지 안정적인 슬랫을 제공하는 데 있다.
본 발명의 선호되는 실시 형태의 또 다른 양태는 슬랫과 통합된 랜딩 기어를 제공하는 데 있다.
본 발명의 선호되는 실시 형태의 또 다른 양태는 슬랫의 중심 주위에 또는 슬랫의 횡방향 에지 근처에서 중량 하중이 지탱되든지 슬랫의 수직 안정성을 향상시키는 랜딩 기어를 제공하는 데 있다.
본 발명의 선호되는 실시 형태의 또 다른 양태는 엔드리스 캐리어가 컨베이어의 용품 이송 경로와 연계된 하나 이상의 곡선부를 통하여 이동함에 따라 엔드리스 캐리어의 지지부로부터 이격되는 방향으로 당겨지도록 하는 엔드리스 캐리어의 경향을 구속하기 위해 필요한 구조물을 단순화하는 데 있다.
본 발명의 선호되는 실시 형태의 또 다른 양태는 휠의 회전 운동을 제한하면서 랜딩 기어의 수직 및 수평 운동이 제한될 수 있는 엔드리스 컨베이어의 지지부를 결합할 수 있는 휠을 갖는 랜딩 기어를 제공하는 데 있다.
본 발명의 선호되는 실시 형태의 또 다른 양태는 슬랫의 지탱 성능과 사용 안정성을 향상시키기 위하여 소정의 범위로 슬랫의 운동을 제한하는 랜딩 기어/휠 조합을 제공하는 데 있다.
본 발명의 선호되는 실시 형태는 복수의 슬랫을 이용하는 컨베이어를 기재하며, 상기 컨베이어는 a) 나선형 지지부를 포함하고, 상기 나선형 지지부는 i) 제1 트랙 - 상기 제1 트랙의 일부는 상기 나선형 지지부와 함께 동시에 나선형으로 감김 - , ii) 제1 트랙에 마주보는 제2 트랙 - 제2 트랙의 일부는 상기 나선형 지지부와 함께 동시에 나선형으로 감김 - , 및 iii) 제1 트랙과 제2 트랙 사이에 배치된 벽 - 상기 벽의 일부는 상기 나선형 지지부와 함께 동시에 나선형으로 감김 - 을 포함하고, b) 상기 복수의 슬랫은 나선형 지지부 주위에서 엔드리스 경로가 이어지고 각각의 슬랫은 상부의 용품 지탱 측면 및 마주보는 측면을 가지며 상기 마주보는 측면은 i) 상기 제1 트랙과 결합되도록 제1 휠을 지탱하는 상기 슬랫과 통합된 제1 랜딩 기어 - 제1 휠의 수직 및 수평 운동은 제1 트랙과의 접촉에 의해 제한되지만 이의 회전 운동은 제한되지 않음 - , 및 ii) 상기 제2 트랙과 결합되도록 제2 휠을 지탱하는 상기 슬랫과 통합된 제2 랜딩 기어 - 제2 휠의 수직 및 수평 운동은 제2 트랙과의 접촉에 의해 제한되지만 이의 회전 운동은 제한되지 않음 - , 를 포함하고, c) 상기 복수의 슬랫을 구동하는 구동부를 포함한다.
본 발명의 또 다른 선호되는 실시 형태는 복수의 슬랫을 이용하는 컨베이어를 기재하며, 상기 컨베이어는 a) 지지부를 포함하고, 상기 지지부는 i) 지지부의 제1 측면 주위에서 이어지는 제1 트랙, 및 ii) 지지부의 제2 측면 주위에서 이어지는 제2 트랙을 포함하며, b) 복수의 슬랫은 상기 지지부를 가로지르는 이동식 엔드리스 캐리어를 형성하고, 각각의 슬랫은 상부의 용품 지탱 측면 및 마주보는 측면을 가지며 각각의 슬랫의 마주보는 측면은 i) 상기 제1 트랙과 결합되도록 제1 휠을 지탱하는 제1 랜딩 기어 - 제1 휠의 수직 및 수평 운동은 제1 트랙에 의해 제한됨 - , 및 ii) 상기 제2 트랙과 결합되도록 제2 휠을 지탱하는 제2 랜딩 기어 - 제2 휠의 수직 및 수평 운동은 제2 트랙에 의해 제한됨 - , 를 포함하고, c) 상기 엔드리스 캐리어를 구동하는 구동부를 포함한다.
본 발명의 또 다른 선호되는 실시 형태는 지지부 주위에서 구동하는 복수의 슬랫을 기재하며, 상기 지지부는 지지부의 제1 측면에 인접한 제1 트랙 및 지지부의 제2 측면에 인접한 제2 트랙을 포함하고, 각각의 상기 슬랫은 용품 지탱 측면 및 마주보는 측면을 포함하고, 하나 이상의 마주보는 측면은 a) 제1 휠의 수직 및 수평 운동을 제한하지만 회전 운동은 제한하기 않기 위하여 제1 트랙과 결합되도록 제1 휠을 지탱하는 제1 랜딩 기어, b) 제2 휠의 수직 및 수평 운동을 제한하지만 회전 운동은 제한하기 않기 위하여 제2 트랙과 결합되도록 제2 휠을 지탱하는 제2 랜딩 기어를 포함한다.
본 발명의 또 다른 선호되는 실시 형태는 지지부 주위에서 구동하는 복수의 슬랫을 기재하며, 상기 지지부는 지지부의 제1 측면에 인접한 제1 트랙 및 지지부의 제2 측면에 인접한 제2 트랙을 포함하고, 각각의 상기 슬랫은 용품 지탱 측면 및 마주보는 측면을 포함하고, 하나 이상의 마주보는 측면은 제1 트랙과 결합되도록 제1 휠을 지탱하는 제1 랜딩 기어 및 제2 트랙과 결합되도록 제2 휠을 지탱하는 제2 랜딩 기어를 포함한다.
본 발명의 또 다른 선호되는 실시 형태는 지지부 주위에서 구동하는 복수의 슬랫을 기재하며, 상기 복수의 슬랫은 용품 지탱 측면, 마주보는 측면 및 중심 가로방향 축을 포함하고, 하나 이상의 상기 마주보는 측면은 a) 마주보는 측면으로부터 이격되어 설치된 제1 휠을 지탱하는 제1 랜딩 기어 - 상기 제1 랜딩 기어는 중심 가로방향 축의 제1 측면 상에 배열됨 - , 및 b) 마주보는 측면으로부터 이격되어 설치된 제2 휠을 지탱하는 제2 랜딩 기어 - 상기 제2 랜딩 기어는 중심 가로방향 축의 제2 측면 상에 배열됨 - , 를 포함한다.
본 발명의 또 다른 선호되는 실시 형태는 컨베이어의 엔드리스 캐리어용 슬랫을 기재하며, 상기 슬랫은 상부 용품 지탱 측면 및 마주보는 측면을 포함하고, 상기 마주보는 측면은 컨베이어의 용품 이송 경로와 연계된 마주보는 트랙을 결합하고 용품 이송 경로의 거리를 가로지르는 휠을 지탱하는 제1 및 제2 랜딩 기어를 추가로 포함한다.
본 발명의 또 다른 선호되는 실시 형태는 컨베이어를 가로지르는 엔드리스 루프용 슬랫을 기재하며, 상기 슬랫은 a) 용품을 지탱할 수 있는 제1 측면, b) 중심 가로방향 축, 및 c) 제1 측면에 마주보는 제2 측면을 포함하고, 상기 제2 측면은 중심 가로방향 축의 마주보는 측면 상에 랜딩 기어를 포함하고, 각각의 랜딩 기어는 랜딩 기어로부터 이격된 표면과 결합할 수 있고 제2 측면으로부터 이격된 휠을 추가로 포함한다.
도 1은 슬랫의 랜딩 기어와 연계된 휠과 상호작동하는 마주보는 트랙 및 다수의 곡선부를 포함한 컨베이어를 도시하는 도면.
도 2는 슬랫의 랜딩 기어와 연계된 휠과 상호작동하는 마주보는 트랙 및 다수의 곡선부를 포함한 컨베이어를 도시하는 도면.
도 3은 슬랫의 랜딩 기어와 연계된 휠과 상호작동하는 마주보는 트랙 및 다수의 곡선부를 포함한 컨베이어의 상면도.
도 4는 슬랫의 랜딩 기어와 연계된 휠과 상호작동하는 마주보는 트랙 및 다수의 곡선부를 포함한 나선형 컨베이어의 사시도.
도 5는 슬랫의 랜딩 기어와 연계된 휠과 상호작동하는 마주보는 트랙 및 다수의 곡선부를 포함한 컨베이어의 도면.
도 6은 본 발명에 따른 슬랫의 선호되는 실시 형태를 도시하는 도면.
도 7은 엔드리스 캐리어의 슬랫의 섹션의 내측을 도시하는 도면.
도 8은 엔드리스 캐리어의 슬랫의 선호되는 실시 형태의 배면도.
도 9는 엔드리스 캐리어의 슬랫의 선호되는 실시 형태의 배면도.
특히, 본 발명은 컨베이어용 슬랫(slat)에 관한 것이다. 본 발명의 슬랫의 선호되는 실시 형태는 직선형 컨베이어, 곡선형 컨베이어뿐만 아니라 직선형 섹션과 곡선형 섹션 둘 모두를 갖는 컨베이어를 포함한 다수의 컨베이어와 호환가능하다. 본 발명의 슬랫은 컨베이어 주위를 가로지르는 엔드리스 루프를 형성하기 위하여 종래 기술에서 허용가능한 임의의 수단에 의해 서로 부착될 수 있다. 각각의 슬랫은 용품들을 지탱하기 위한 제1 측면, 중심 가로방향 축 및 중심 가로방향 축의 마주보는 측면 상에 랜딩 기어가 제공되는 제1 측면에 마주보는 제2 측면을 갖는다. 휠은 휠이 랜딩 기어와 구분된 표면과 결합할 수 있도록 랜딩 기어에 의해 지탱되고(carry) 슬랫의 제2 측면으로부터 이격되어 설치된다. 다년간, 컨베이어 산업은 용품을 이동시키기 위해 슬랫을 갖는 컨베이어를 이용하였다. 대부분의 종래 기술의 슬랫은 슬랫 지지부에 대해 배열되고 마찰 저항을 생성한다. 이러한 마찰력은 이러한 이송 시스템의 효율을 감소시키는 동시에 이러한 이송 시스템의 전력 소모 및 마모와 파열을 동시에 증가시킨다.
이송 슬랫의 일부 제조자는 베어링을 슬랫 내로 통합시킴으로써 마찰 저항을 감소시키는 시도를 하였다. 이러한 종래의 슬랫 시스템 내에서, 베어링은 슬랫에 일반적으로 수직 이외의 각도로 슬랫 지지부와 접촉한다. 이들 반경방향으로 배열된 베어링의 종래의 사용은 과도한 크기의 베어링의 사용을 필요로 하고 이들 시스템의 효율을 감소시킨다. 출원인의 랜딩 기어/휠 조합이 일반적으로 슬랫에 수직이기 때문에, 본 발명은 종래 기술의 시스템보다 더 큰 패키지 하중(package load)을 구현할 수 있는 동시에 랜딩 기어/휠 조합은 본 발명에서 종래의 시스템에 비해 더 작은 컨베이어 하중을 구현한다. 실험을 통해 통합된 슬랫/랜딩 기어/휠 조합이 본 발명의 실시에 적합한 것으로 발명자에 의해 밝혀졌다. 예시로서, 통합된 슬랫/랜딩 기어/휠 조합이 교체 및 조립하기에 더 용이하고 더 적은 부분들을 마모시킨다.
도 1은 다수의 곡선부, 벽(180) 및 슬랫의 랜딩 기어와 연계된 휠과 상호작동하는 마주보는 트랙(210)을 포함한 컨베이어(30)의 슬랫 지지부(150)를 도시하는 도면이다. 슬랫 지지부(150), 벽(180) 및 마주보는 트랙(210)은 종래 기술에서 허용가능한 임의의 컨베이어 프레임(도시되지 않음)에 의해 지지된다. 이 도면에서 도 1에 도시된 엔드리스 캐리어(40)의 슬랫(60)의 섹션은 제외하고, 엔드리스 캐리어(40)의 나머지 슬랫(60)은 슬랫 지지부(150)를 나타내기 위해 절단된다. 특히, 도 1의 슬랫 지지부(150)는 가변 높이, 피치, 반경 및 방향을 도시한다.
도 2는 다수의 곡선부, 벽(180) 및 슬랫의 랜딩 기어와 연계된 휠과 상호작동하는 마주보는 트랙(210)을 포함한 컨베이어(30)의 슬랫 지지부(150)를 도시하는 도면이다. 슬랫 지지부(150), 벽(180) 및 마주보는 트랙(210)은 종래 기술에서 허용가능한 임의의 컨베이어 프레임(도시되지 않음)에 의해 지지된다. 이 도면에서 도 2에 도시된 엔드리스 캐리어(40)의 슬랫(60)의 섹션은 제외하고, 엔드리스 캐리어(40)의 나머지 슬랫(60)은 슬랫 지지부(150)를 나타내기 위해 절단된다. 특히, 도 2의 슬랫 지지부(150)는 가변 높이, 피치, 반경 및 방향을 도시한다.
도 3은 다수의 곡선부, 벽(180) 및 슬랫의 랜딩 기어와 연계된 휠과 상호작동하는 마주보는 트랙(210)을 포함한 컨베이어(30)의 슬랫 지지부(150)를 도시하는 상면도이다. 슬랫 지지부(150), 벽(180) 및 마주보는 트랙(210)은 종래 기술에서 허용가능한 임의의 컨베이어 프레임(도시되지 않음)에 의해 지지된다. 이 도면에서 도 3에 도시된 엔드리스 캐리어(40)의 슬랫(60)의 섹션은 제외하고, 엔드리스 캐리어(40)의 나머지 슬랫(60)은 슬랫 지지부(150)를 나타내기 위해 절단된다. 특히, 도 3의 슬랫 지지부(150)는 가변 높이, 반경 및 방향을 도시한다.
도 4는 다수의 곡선부, 벽(180) 및 슬랫의 랜딩 기어와 연계된 휠과 상호작동하는 마주보는 트랙(210)을 포함한 컨베이어(30)의 나선형 슬랫 지지부(150)를 도시하는 사시도이다. 슬랫 지지부(150), 벽(180) 및 마주보는 트랙(210)은 종래 기술에서 허용가능한 임의의 컨베이어 프레임(도시되지 않음)에 의해 지지된다. 이 도면에서 도 4에 도시된 엔드리스 캐리어(40)의 슬랫(60)의 섹션은 제외하고, 엔드리스 캐리어(40)의 나머지 슬랫(60)은 슬랫 지지부(150)를 나타내기 위해 절단된다. 특히, 도 4의 슬랫 지지부(150)는 일정한 피치, 반경 및 방향을 도시한다.
도 5는 다수의 곡선부, 벽(180) 및 슬랫의 랜딩 기어와 연계된 휠과 상호작동하는 마주보는 트랙(210)을 포함한 컨베이어(30)의 나선형 슬랫 지지부(150)를 도시하는 도면이다. 슬랫 지지부(150), 벽(180) 및 마주보는 트랙(210)은 종래 기술에서 허용가능한 임의의 컨베이어 프레임(도시되지 않음)에 의해 지지된다. 이 도면에서 도 5에 도시된 엔드리스 캐리어(40)의 슬랫(60)의 섹션은 제외하고, 엔드리스 캐리어(40)의 나머지 슬랫(60)은 슬랫 지지부(150)를 나타내기 위해 절단된다. 특히, 도 5의 슬랫 지지부(150)는 일정한 피치, 반경 및 방향을 도시한다.
도 6은 본 발명에 따른 슬랫(60)의 선호되는 실시 형태를 도시한다. 도 6은 엔드리스 캐리어(40)의 슬랫(60)의 섹션의 제2 측면(66) 또는 용품 운반의 상면도를 도시한다. 도 7은 엔드리스 캐리어(40)의 슬랫(60)의 섹션의 제2 또는 마주보는 측면(68)의 도면이다. 도 7에 도시된 바와 같이, 체인(90)은 슬랫(60)의 마주보는 측면(68)을 상호연결한다. 체인 또는 상호연결된 링크(90)는 컨베이어(30) 주위에서 엔드리스 캐리어(40)를 구동하기 위하여 종래 기술에서 허용가능한 임의의 구동부(도면에 도시되지 않음)에 의해 구동될 수 있다.
본 발명의 범위 내에서, 랜딩 기어(80f, 80s) 및 슬랫(60)의 선호되는 실시 형태는 고강도 중합체 또는 다른 합성물질로 제조될 수 있다. 랜딩 기어의 휠 또는 휠(82f, 82s)들의 선호되는 실시 형태는 고정밀 밀봉 또는 비-밀봉 베어링을 포함할 수 있다. 예시로서, 본 발명의 슬랫의 선호되는 실시 형태는 약 3.2 센티미터의 두께, 약 61 센티미터의 길이 및 약 340 그램의 중량을 갖는다.
도 8 및 도 9는 엔드리스 캐리어(40)의 슬랫(60)의 선호되는 실시 형태의 배면도이다. 슬랫(60)은 상위 측면(66) 및 제2 측면(68)을 포함한다. 용품을 운반하는 엔드리스 캐리어(40)의 섹션에 대해, 제2 측면(68)은 슬랫(60)의 제2 측면(68)으로부터 매달린 랜딩 기어(80f, 80s)에 의해 지탱되는 휠(82f, 82s)을 수용하는 트랙(210f, 210s) 위에 있다. 랜딩 기어(80f, 80s)는 종래 기술에서 허용가능한 임의의 수단에 의해 슬랫(60)에 부착되거나 또는 슬랫(60)과 통합될 수 있다. 도시된 바와 같이, 휠(82f, 82s)은 휠(82f, 82s)이 슬랫(60) 및 랜딩 기어(80f, 80s)와 개별적인 표면과 결합할 수 있도록 슬랫(60)의 제2 측면(68)과 이격되어 설치되고 랜딩 기어(80f, 80s)에 의해 지탱된다. 추가로, 엔드리스 캐리어(40)의 선호되는 실시 형태에서, 랜딩 기어(80f, 80s)는 엔드리스 캐리어(40)의 기능성을 위해 엔드리스 캐리어(40)의 모든 슬랫(60)에 부착될 필요가 없다.
트랙(210f, 210s)의 선호되는 실시 형태는 상부 레일(212f, 212s), 하부 레일(214f, 214s) 및 연결 부재(216f, 216s)가 제공된다. 상부 레일(212f, 212s), 하부 레일(214f, 214s) 및 연결 부재(216f, 216s)의 조합은 수직 및 수평 운동을 제어하지만 랜딩 기어(80f, 80s)의 휠(82f, 82s)의 회전 운동은 제어하지 않는다. 본 발명의 선호되는 실시 형태에 따른 트랙(210f, 210s)의 구성에 따라 트랙(210f, 210s)은 휠(82f, 82s)을 포획하고 엔드리스 캐리어(40)의 안전한 사용을 보강한다. 트랙(210)의 선호되는 실시 형태는 트랙(210f, 210s)의 내구성을 증가시키기 위하여 하부 레일(214f, 214s)의 프로텍터(218f, 218s)가 제공된다.
도 8의 선호되는 실시 형태에서, 롤러 베어링(110)을 지탱하는 클레비스(100)는 링크(90)에 부착된다. 롤러 베어링(110)은 벽(180)과 결합하고 컨베이어(30)의 곡선부를 통하여 엔드리스 캐리어(40)의 운동을 돕는다. 도 8에 도시된 구조물의 선호되는 실시 형태는 일반적으로 단지 단일 방향으로 하나의 곡선부를 갖는 컨베이어에 대해 사용된다. 도 8에 도시된 선호되는 실시 형태의 범위 내에서, 각각의 링크에 대한 클레비스(100)의 부착은 본 발명의 범위 내에서 체인의 링크(90)의 기능을 필요로 하지 않는다. 컨베이어의 경우, 클레비스는 엔드리스 캐리어(40)의 기능을 필요로 하지 않는다.
도 9는 엔드리스 캐리어(40)의 슬랫(60)의 선호되는 실시 형태의 배면도이다. 도 9에 도시된 선호되는 실시 형태에 도시된 바와 같이, 롤러 베어링(11Of, 110s)을 지탱하는 2개의 클레비스(100f, 100s)는 체인(90)의 마주보는 측면에 부착된다. 각각의 롤러 베어링(11Of, 110s)은 벽(180f, 180s)과 결합되고 컨베이어(30)의 곡선부를 통한 엔드리스 캐리어(40)의 운동을 돕는다. 도 9에 도시된 구조물의 선호되는 실시 형태는 단일의 방향보다 다수의 방향으로 곡선부를 갖는 컨베이어에 대해 일반적으로 사용된다.
도 9의 선호되는 실시 형태에서 도시된 바와 같이, 롤러 베어링(11Of, 110s)을 지탱하는 클레비스(100f, 100s)가 체인의 링크(90)에 부착된다. 롤러 베어링(11Of, 110s)은 컨베이어(30)의 곡선부를 통한 엔드리스 캐리어(40)의 운동을 돕고 벽(180f, 180s)과 결합된다. 도 9에 도시된 구조물의 선호되는 실시 형태는 일의 방향보다 다수의 방향으로 곡선부를 갖는 컨베이어에 대해 일반적으로 사용된다. 도 9에 도시된 선호되는 실시 형태의 범위 내에서, 각각의 링크(90)에 대한 클레비스(1OOf 또는 100s)의 부착은 엔드리스 캐리어(40)의 기능을 필요로 하지 않는다.
본 발명의 시스템의 선호되는 실시 형태가 개시 및 구현된다.
180......벽,
210......트랙,
30......컨베이어,
150......슬랫 지지부(150).

Claims (15)

  1. 복수의 슬랫을 이용하는 컨베이어로서, 상기 컨베이어는
    a) 나선형 지지부를 포함하고, 상기 나선형 지지부는
    i) 제1트랙을 포함하고, 상기 제1트랙은 상기 나선형 지지부와 함께 동시에 나선형으로 형성되며,
    ii) 상기 제1트랙으로부터 분리된 제2트랙을 포함하고, 상기 제2트랙은 상기 나선형 지지부와 함께 동시에 나선형으로 형성되며,
    iii) 상기 제1트랙과 제2트랙 사이에 배열된 벽을 포함하고, 상기 벽은 상기 나선형 지지부와 함께 동시에 나선형으로 형성되고,
    b) 상기 복수의 슬랫은 상기 나선형 지지부 주위에서 엔드리스 경로를 이동하며, 각각의 슬랫은 제품을 지지하는 상부의 상위 측면 및 상기 상위 측면과 결합된 마주보는 측면을 가진 단일체이고, 상기 마주보는 측면은
    i) 상기 제1트랙과 결합하기 위한 제1휠을 지지하고 상기 슬랫과 일체 구성되며 상기 슬랫위에서 하중이 작용하는 위치와 무관하게 슬랫의 수직 안정성을 향상시키는 제1 랜딩 기어를 추가로 포함하고, 제1 트랙과 제1휠의 접촉에 의해 상기 제1 휠의 수직 및 수평 운동은 제한되지만 제1 휠의 회전 운동은 제한되지 않고,
    ii) 상기 제2트랙과 결합하기 위한 제2휠을 지지하고 상기 슬랫과 일체 구성되며 상기 슬랫위에서 하중이 작용하는 위치와 무관하게 슬랫의 수직 안정성을 향상시키는 제2 랜딩 기어를 추가로 포함하며, 제2트랙과 제2휠의 접촉에 의해 상기 제2 휠의 수직 및 수평 운동은 제한되지만 제2 휠의 회전 운동은 제한되지 않고,
    c) 상기 복수의 슬랫을 구동하는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨베이어.
  2. 제1항에 있어서, 각각의 상기 트랙은 상부 레일, 하부 레일 및 상기 상부 레일과 하부 레일 사이에서 연장되는 커넥터를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨베이어.
  3. 복수의 슬랫이 지지부 주위에서 구동되고, 상기 지지부는 지지부의 제1 측면에 인접한 제1트랙 및 지지부의 제2 측면에 인접하고 상기 제1트랙으로부터 분리된 제2트랙을 포함하며, 각각의 슬랫은 제품을 지지하는 상부의 상위 측면 및 상기 상위 측면과 결합된 마주보는 측면을 가진 단일체이고, 하나 이상의 마주보는 측면은
    a) 제1 휠이 상기 슬랫에 수직인 제1 평면 내에서 회전하도록 제1 휠의 수직 및 수평 운동은 제한하지만 회전 운동은 제한하지 않도록 제1트랙과 결합하는 제1 휠을 지탱하는 제1 랜딩 기어, 및
    b) 제2 휠이 상기 슬랫에 수직인 제2 평면 내에서 회전하도록 제2 휠의 수직 및 수평 운동은 제한하지만 회전 운동은 제한하지 않도록 제2 트랙과 결합하는 제2 휠을 지탱하는 제2 랜딩 기어를 포함하며,
    상기 제1 및 제2 랜딩 기어들은 상기 슬랫위에서 하중이 작용하는 위치와 무관하게 슬랫의 수직 안정성을 향상시키는 것을 특징으로 하는 지지부.
  4. 제3항에 있어서, 각각의 상기 트랙은 상부 레일, 하부 레일 및 상기 상부 레일과 하부 레일 사이에서 연장되는 커넥터를 포함하는 것을 특징으로 하는 지지부.
  5. 제4항에 있어서, 상기 랜딩 기어는 슬랫과 통합되는 것을 특징으로 하는 지지부.
  6. 제5항에 있어서, 레일들 중 일부 레일이 휠과 접촉가능한 프로텍터를 포함하는 것을 특징으로 하는 지지부.
  7. 컨베이어의 엔드리스 캐리어를 위한 슬랫으로서,
    상기 슬랫은 제품을 지지하는 상부의 상위 측면 및 상기 상위 측면과 결합된 마주보는 측면을 가진 단일체이고, 상기 마주보는 측면은 상기 컨베이어의 제품 이송 경로의 거리를 이동하는 휠을 지지하며 상기 슬랫위에서 하중이 작용하는 위치와 무관하게 슬랫의 수직 안정성을 향상시키는 제1 및 제2 랜딩 기어들을 추가로 포함하고, 상기 컨베이어는 상기 휠의 수직 및 수평 운동을 제한하고 서로 분리되는 트랙들을 추가로 포함하고, 상기 휠들의 회전 축들은 상기 제품 이송 경로에 평행한 것을 특징으로 하는 슬랫.
  8. 제7항에 있어서, 제1 및 제2 랜딩 기어는 슬랫과 통합되는 것을 특징으로 하는 슬랫.
  9. 제8항에 있어서, 하나 이상의 트랙이 상부 레일과 하부 레일을 포함하는 것을 특징으로 하는 슬랫.
  10. 제9항에 있어서, 상부 레일과 하부 레일 사이에서 연장되는 커넥터를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 슬랫.
  11. 제10항에 있어서, 하나 이상의 상기 레일이 휠에 의해 접촉가능한 프로텍터를 포함하는 것을 특징으로 하는 슬랫.
  12. 컨베이어를 가로지르는 엔드리스 루프를 위한 슬랫으로서, 상기 슬랫은
    a) 제품을 지탱하도록 구성된 제1 측면,
    b) 중심 가로방향 축, 및
    c) 제1 측면과 결합되고 마주보는 제2 측면을 포함한 단일체이고, 상기 제2 측면은 중심 가로방향 축의 마주보는 측면들 상에 위치하며 상기 슬랫위에서 하중이 작용하는 위치와 무관하게 슬랫의 수직 안정성을 향상시키는 랜딩 기어들을 포함하고, 각각의 랜딩 기어는 슬랫에 평행한 회전 축을 포함하고 제2 측면으로부터 이격된 휠을 포함하고, 각각의 휠은 마주보는 휠의 표면에 대해 이격된 표면과 결합하며, 상기 표면들은 상기 표면과 접촉하는 휠들의 수직 운동 및 수평 운동을 제한하는 것을 특징으로 하는 슬랫.
  13. 제12항에 있어서, 컨베이어에 의해 지지된 상부 레일과 하부 레일을 포함하는 것을 특징으로 하는 슬랫.
  14. 제13항에 있어서, 상부 레일과 하부 레일 사이에서 연장되는 커넥터를 포함하는 것을 특징으로 하는 슬랫.
  15. 제14항에 있어서, 휠에 의해 접촉가능한 프로텍터를 포함하는 것을 특징으로 하는 슬랫.
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