KR20190000330U - 가스 압축기의 크랭크 샤프트용 터닝장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 가스압축기의 크랭크 샤프트의 측정, 검사 및 정비 등의 작업시 사용되는 터닝장치에서 플라이휠의 외주 둘레에 형성된 진입홀에 삽입되는 연결핀을 직선 형태 구조로 변경하고, 복수의 연결핀이 장착되는 연결지그를 이용하여 실린더의 직선운동을 플라이휠의 회전운동력으로 용이하게 전환시키고 운동력 전환과정에서 발생되는 하중을 분산시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 가스압축기의 크랭크 샤프트용 터닝장치에 관한 것이다.
본 고안은 가스 압축기의 크랭크 샤프트가 끼워지며 외주 둘레에 복수의 진입홀이 형성되는 플라이휠과; 일단부가 상기 진입홀 내에 삽입되고 직선 형태로 형성되는 복수의 연결핀; 및 상기 플라이휠의 외주 둘레에 대응되도록 라운드진 원호 형태의 몸체와, 상기 몸체의 일측에 서로 이격되게 형성되고 상기 연결핀의 타단부가 각각 끼워져 결합되는 복수의 끼움구와, 상기 몸체의 타측에 돌출되어 실린더의 로드부재에 연동되도록 결합되는 연결구로 이루어진 연결지그;로 구성된다.

Description

가스 압축기의 크랭크 샤프트용 터닝장치{TURNING APPARATUS FOR CRANK SHAFT OF GAS COMPRESSOR}

본 고안은 가스 압축기의 크랭크 샤프트용 터닝장치에 관한 것으로, 특히 가스압축기의 크랭크 샤프트의 측정, 검사 및 정비 등의 작업시 사용되는 터닝장치에서 플라이휠의 외주 둘레에 형성된 진입홀에 삽입되는 연결핀을 직선 형태 구조로 변경하고, 복수의 연결핀이 장착되는 연결지그를 이용하여 실린더의 직선운동을 플라이휠의 회전운동력으로 용이하게 전환시키고 운동력 전환과정에서 발생되는 하중을 분산시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 가스압축기의 크랭크 샤프트용 터닝장치에 관한 것이다.

일반적으로 고압 가스압축기용 크랭크 샤프트의 고착방지, 측정, 검사 및 정비시 터닝장치가 요구된다.

기존 왕복동식 압축기의 크랭크 샤프트를 위한 터닝장치는 관성차(fly wheel)의 외주 둘레에 복수의 진입홀을 가공하고, 상기 진입홀에 연결핀을 삽입하고, 상기 삽입핀에 유압 또는 공압 실린더의 로드부재와 연결시켜 실린더의 직선 운동력으로 플라이휠을 회전시켜 터닝작업을 수행하고 있다.

기존 터닝장치와 관련된 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-11149015호 "로터터닝장치"(등록일자 : 2012.06.16)에 개시된 바와 같이, 가스터빈의 로터축 하부에 위치되는 프레임과; 상기 프레임 상에 구비되어 리프팅수단에 의해 승강 가능하게 구비되는 승강다이와; 상기 승강다이 상에 구비되어 간격조절수단에 의해 상호 근접 또는 이격되도록 구비된 한 쌍의 고정용 받침대와; 상기 고정용 받침대 상에 고정되거나 상기 로터축 상에 고정 가능하도록 구비되되, 상기 로터축이 통과되도록 구비된 링형바디와 이에 결합된 링형기어를 포함하는 척킹수단과; 이 척킹수단을 구동하도록 상기 프레임의 일측에 결합된 구동모터와 이에 결합되어 상기 링형기어에 치합되도록 구비된 구동기어로 구성된 구동수단을 포함하여 이루어지며; 상기 링형바디에는 반경방향으로 이동 가능하도록 저면에 나사산이 형성되어 상기 로터축의 외면에 클램핑 가능하도록 된 다수개의 클램핑죠가 구비되고; 상기 링형기어에는 측면에 상기 클램핑죠를 안내하도록 상기 나사산에 대응된 나선홈이 형성됨과 동시에 원주면에 상기 구동기어에 치합되는 기어톱니가 형성된 것이다.

상기한 터닝장치는 로터에 적용되는 것이며, 왕복동식 고압 가스압축기의 크랭크 샤프트의 검사, 측정 및 정비시에 적용할 수 없을 뿐만 아니라, 기존 연결핀이 실린더의 직선운동과 플라이휠의 회전운동에 따른 탈착각을 고려하여 곡선 형태로 제작되었으나, 이로 인해 카본 스틸 소재로 구성된 플라이휠의 소재 특성상 실린더의 직선운동에 따른 회전운동시 진입홀의 형상이 변형될 우려가 있으며, 심하게는 진입홀을 재가공하거나 교체해야 하는 단점이 있다.

한국 등록특허공보 제10-11149015호 "로터터닝장치"(등록일자 : 2012.06.16)

본 고안은 상기한 제반문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창안된 것으로, 그 목적은 가스압축기의 크랭크 샤프트의 측정, 검사 및 정비 등의 작업시 사용되는 터닝장치에서 플라이휠의 외주 둘레에 형성된 진입홀에 삽입되는 연결핀을 직선 형태 구조로 변경하고, 복수의 연결핀이 장착되는 연결지그를 이용하여 실린더의 직선운동을 플라이휠의 회전운동력으로 용이하게 전환시키고 운동력 전환과정에서 발생되는 하중을 분산시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 가스압축기의 크랭크 샤프트용 터닝장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 가스 압축기의 크랭크 샤프트가 끼워지며 외주 둘레에 복수의 진입홀이 형성되는 플라이휠과; 일단부가 상기 진입홀 내에 삽입되고 직선 형태로 형성되는 복수의 연결핀; 및 상기 플라이휠의 외주 둘레에 대응되도록 라운드진 원호 형태의 몸체와, 상기 몸체의 일측에 서로 이격되게 형성되고 상기 연결핀의 타단부가 각각 끼워져 결합되는 복수의 끼움구와, 상기 몸체의 타측에 돌출되어 실린더의 로드부재에 연동되도록 결합되는 연결구로 이루어진 연결지그;로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 연결핀은 원통형 핀 구조로서, 중간부에 외경이 일단과 타단에 비해 큰 단턱부가 형성되고, 타단부측에 상기 끼움구에 끼워지도록 외경이 축소되게 단차진 단차부가 형성된다.

본 고안은 실린더의 직선 운동력을 복수의 연결핀과 플라이휠의 외주에 밀착되는 연결지그를 이용하여 플라이휠에 전달하게 되므로, 플라이휠의 진입홀에 전달되는 하중을 분산시켜 진입홀의 변형을 예방할 수 있게 되어 고가의 플라이휠 부품의 수명을 연장시킬 수 있는 이점을 갖는다.

또한, 본 고안은 직선 형태의 연결핀 구조를 채택하여 연결지그와 플라이휠을 간편하게 연결시킬 수 있는 이점을 갖는다.

도 1은 본 고안 가스 압축기의 크랭크 샤프트용 터닝장치의 플라이휠과 실린더를 나타낸 구성도.
도 2는 본 고안 연결핀의 정면도.
도 3은 본 고안 연결지그를 나타낸 도면.

본 고안에 따른 가스 압축기의 크랭크 샤프트용 터닝장치는, 도 1 내지 도 3을 참조하면, 가스 압축기의 크랭크 샤프트(미도시)가 끼워지며 외주 둘레에 복수의 진입홀(110)이 형성되는 플라이휠(100)과; 일단부가 상기 진입홀(110) 내에 삽입되고 직선 형태로 형성되는 복수의 연결핀(300); 및 상기 플라이휠(100)의 외주 둘레에 대응되도록 라운드진 원호 형태의 몸체(410)와, 상기 몸체(410)의 일측에 서로 이격되게 형성되고 상기 연결핀(300)의 타단부가 각각 끼워져 결합되는 복수의 끼움구(420)와, 상기 몸체(410)의 타측에 돌출되어 실린더(200)의 로드부재(210)에 연동되도록 결합되는 연결구(430)로 이루어진 연결지그(400);로 이루어진다.

도 1을 참조하면, 플라이휠(100)은 크랭크 샤프트의 터닝작업시 회전 가능하도록 크랭크 샤프트가 끼워지며, 외주 둘레에 동일 간격으로 복수의 진입홀(110)이 형성된 구조를 갖는다.

여기서 실린더(200)는 공압실린더 또는 유압실린더를 이용할 수 있으며, 실린더(200)의 동작에 따라 상,하 직선운동되는 로드부재(210)가 연결지그(400)의 연결구(430)와 간섭되도록 연결된다.

도 2를 참조하면, 상기 연결핀(300)은 직선 형태의 원통형 핀 구조로서, 상기 진입홀(110)에 일단부가 끼워지고, 타단부가 연결지그(400)의 끼움구(420)에 끼워져 결합된다.

이를 위해 연결핀(300)의 중간부측에는 상기 진입홀(110) 내에 삽입되는 길이를 제한하며 플라이휠(100)의 외주 둘레에 밀착되도록 일단과 타단측 외경보다 더 큰 외경의 단턱부가 형성된다.

또한, 연결핀(300)의 타단부에는 상기 연결지그(400)의 끼움구(420) 내에 삽입되도록 타단측 외경보다 작은 외경의 단차부(320)가 형성된 구조를 갖는다.

그리고 상기 연결핀(300)의 단차부(320)에는 연결지그(400)를 사용하지 않고 실린더(200)의 로드부재(210) 단부와 직접 연결되도록 연결홈(325)이 형성되어 있으나, 이는 작업자의 선택에 따라 사용할 수 있다.

도 3을 참조하면, 본 고안의 연결지그(400)는 플라이휠(100)의 외주 둘레와 대응되도록 라운드진 원호 형태의 몸체(410)와, 상기 몸체(410)의 일측에 서로 이격되게 배치되고 상기 연결핀(300)의 단차부(320)가 끼워지도록 돌출 형성된 복수의 끼움구(420)와, 상기 몸체(410)의 타측 중앙에 돌출되어 상기 실린더(200)의 로드부재(210)와 연동되도록 연결되는 연결구(430)가 구비된다.

상기 끼움구(420)는 몸체(410)의 라운드진 내측(일측)에 동일 길이로 형성되고 상기 연결핀(300)의 단차부(320)가 끼워지도록 하측으로 개구된 원통형 구조로 형성된다.

도면에서는 끼움구(420)는 3개로 표시되어 있으나, 몸체(410)의 길이에 따라 2~4개로 형성될 수 있다.

이러한 구성을 갖는 본 고안은 연결핀(300)의 일단부가 상기 진입홀(110) 중 복수의 진입홀(110)에 끼워진 상태로 연결핀(300)의 단차부(320)가 연결지그(400)의 끼움구(420)에 삽입되어 끼워진다.

이때, 연결핀(300)은 3개가 복수의 진입홀(110)들 중 서로 인접된 진입홀(110)에 각각 일단부가 삽입되고, 연결지그(400)를 진입홀(110)에 끼워진 상태의 연결핀(300)에 근접되게 배치시켜 각 연결핀(300)의 단차부(320)가 연결지그(400)의 각 끼움구(420) 내에 삽입되도록 조립한다.

이로 인해 연결지그(400)는 플라이휠(100)의 외주 둘레의 일부위에 밀착된 상태로 결합된다.

이후에, 연결지그(400)의 연결구(430)에 실린더(200)의 로드부재(210) 상,하 승강동작시 로드부재(210)의 단부가 간섭되어 연결지그(400)측에 직선회전력을 전달하도록 연결한다.

이에 따라 본 고안의 실린더(200)측에 공압이나 유압이 제공되어 로드부재(210)를 상승시키면, 로드부재(210)의 단부와 연결된 연결지그(400)의 연결구(430)측에 수직방향 상승력이 전달되어 플라이휠(100)을 시계바늘의 진행방향과 반대방향으로 회전시켜 플라이휠(100)에 끼워진 가스 압축기의 크랭크 샤프트를 회전시키게 되며, 크랭크 샤프트의 터닝 회전 중에 측정, 검사 및 정비 작업을 수행할 수 있다.

따라서, 본 고안은 실린더(200)의 직선 운동력을 복수의 연결핀(300)과 플라이휠(100)의 외주에 밀착되는 연결지그(400)를 이용하여 플라이휠(100)에 전달하게 되므로, 플라이휠(100)의 진입홀(110)에 전달되는 하중을 분산시켜 진입홀(110)의 변형을 예방할 수 있게 되어 고가의 플라이휠(100) 부품의 수명을 연장시킬 수 있는 이점을 갖는다.

또한, 본 고안은 직선 형태의 연결핀(300) 구조를 채택하여 연결지그(400)와 플라이휠(100)을 간편하게 연결시킬 수 있는 이점을 갖는다.

이와 같이, 본 고안의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 대해 설명하였으나, 본 고안의 범주에서 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로, 본 고안의 범위는 앞서 설명된 실시 예에 국한되어 한정되어서는 아니되며, 후술하는 특허청구범위 뿐만 아니라 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

즉, 이상에서와 같이 설명한 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

100 : 플라이휠 110 : 진입홀
200 : 실린더 210 : 로드부재
300 : 연결핀 310 : 단턱부
320 : 단차부 325 : 연결홈
400 : 연결지그 410 : 몸체
420 : 끼움구 430 : 연결구

Claims (2)

1. 가스 압축기의 크랭크 샤프트가 끼워지며 외주 둘레에 복수의 진입홀(110)이 형성되는 플라이휠(100)과;
   일단부가 상기 진입홀(110) 내에 삽입되고 직선 형태로 형성되는 복수의 연결핀(300); 및
   상기 플라이휠(100)의 외주 둘레에 대응되도록 라운드진 원호 형태의 몸체(410)와, 상기 몸체(410)의 일측에 서로 이격되게 형성되고 상기 연결핀(300)의 타단부가 각각 끼워져 결합되는 복수의 끼움구(420)와, 상기 몸체(410)의 타측에 돌출되어 실린더(200)의 로드부재(210)에 연동되도록 결합되는 연결구(430)로 이루어진 연결지그(400);로 구성된 것을 특징으로 하는 가스 압축기의 크랭크 샤프트용 터닝장치.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 연결핀(300)은 원통형 핀 구조로서, 중간부에 외경이 일단과 타단에 비해 큰 단턱부가 형성되고, 타단부측에 상기 끼움구(420)에 끼워지도록 외경이 축소되게 단차진 단차부(320)가 형성된 것을 특징으로 하는 가스 압축기의 크랭크 샤프트용 터닝장치.

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