KR20180136332A - 스커트 장치 - Google Patents

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Abstract

스커트 장치에 관한 발명이 개시된다. 본 발명에 따른 스커트 장치는: 원연료를 벨트 컨베이어 측으로 안내하는 슈트에 설치되는 지지부; 지지부에 회전 가능하게 장착되는 회전부; 회전부에 연결되고, 회전부를 회전시키는 구동부; 회전부에 권취되고, 구동부의 작동에 의해 회전부에서 권출되는 차단부; 지지부에 장착되고, 벨트 컨베이어를 항해 이동되는 차단부를 가이드하는 가이드부; 및 가이드부에 장착되고, 차단부와 접하여, 차단부의 위치를 고정하는 스톱퍼부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

스커트 장치{SKIRT APPARATUS}
본 발명은 스커트 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 슈트와 벨트 컨베이어 사이로 원연료가 낙광되거나 분진이 분산되는 것을 차단하는 스커트 장치에 관한 것이다.
제철소에서 사용되는 광석 등의 원료와, 고로 작업 시 광석을 용융시키기 위한 연료로 사용되는 석탄은 대부분 선박으로 이송되어 인접 부두에서 하역작업을 거친 후, 벨트 컨베이어를 이용하여 제철공장으로 운반된다. 선박에 적재된 원료와 연료 등의 운송물을 지상의 벨트 컨베이어로 이송하기 위하여 연속식 하역기를 사용하며, 벨트 컨베이어에 이송되는 과정에서 슈트 등의 장치를 적용하고, 슈트 장치에 원연료의 낙광 또는 분진 발생 방지를 위하여 스커트 장치가 장착된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1365533호(2014.02.14 등록, 발명의 명칭: 벨트 컨베이어의 스커트 장치)에 개시되어 있다.
본 발명의 일 실시예에 의하면 슈트와 벨트 컨베이어 사이로 원연료가 낙광되거나 분진이 분산되는 것을 차단하는 스커트 장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 스커트 장치는: 원연료를 벨트 컨베이어 측으로 안내하는 슈트에 설치되는 지지부; 상기 지지부에 회전 가능하게 장착되는 회전부; 상기 회전부에 연결되고, 상기 회전부를 회전시키는 구동부; 상기 회전부에 권취되고, 상기 구동부의 작동에 의해 상기 회전부에서 권출되는 차단부; 상기 지지부에 장착되고, 상기 벨트 컨베이어를 항해 이동되는 상기 차단부를 가이드하는 가이드부; 및 상기 가이드부에 장착되고, 상기 차단부와 접하여, 상기 차단부의 위치를 고정하는 스톱퍼부를 포함한다.
본 발명에서 상기 스톱퍼부는, 몸체부; 상기 몸체부의 외측면에 복수개가 돌출되고, 상기 차단부를 가압하는 톱니부; 상기 가이드부에 고정되고, 상기 몸체부가 수용되는 수용부; 및 상기 수용부를 관통하고, 상기 몸체부를 회전 가능하게 지지하는 회전축부를 포함한다.
본 발명에서 상기 지지부는, 상기 슈트에 고정되는 스커트 판부; 상기 스커트 판부에 고정되고, 상기 회전부를 회전 가능하게 수용하는 브라켓부; 및 상기 브라켓부에 장착되고, 상기 회전부의 이탈을 방지하는 폐쇄부를 포함한다.
본 발명에서 상기 회전부는, 상기 브라켓부에 수용되는 회전봉부; 상기 회전봉부의 일단에 장착되고, 상기 브라켓부로부터의 이탈을 방지하는 이탈방지부; 및 상기 회전봉부의 타단에 장착되고, 상기 모터부의 축과 연결되는 플랜지부를 포함한다.
본 발명에서 상기 차단부와 상기 벨트 컨베이어의 접촉을 감지하는 센서부; 및 상기 센서부로부터 전달받은 정보에 의해 상기 구동부의 작동을 제어하는 제어부를 더 포함한다.
본 발명에서 상기 차단부는 탄성 변형 가능한 재질을 포함하여 이루어진다.
본 발명의 일 실시예에 따른 스커트 장치는 슈트와 벨트 컨베이어 사이로 원연료가 낙광되는 것을 방지하여 원연료의 손실을 감소시키고 생산성을 향상시킬 수 있다.
또한 본 발명의 일 실시예에 따르면 슈트에서 원연료가 벨트 컨베이어로 낙하되면서 발생되는 분진이 외부로 유출되는 것을 차단하여 작업자의 안전과 주변 환경을 개선할 수 있다.
또한 본 발명의 일 실시예에 따르면 센서부에서 차단부가 벨트 컨베이어와 이격되는 것을 감지하고, 구동부에서 차단부가 벨트 컨베이어와 접하게 함으로써, 주변으로 분진이 유출되는 것을 방지할 수 있다.
또한 본 발명의 일 실시예에 따르면 스톱퍼부가 차단부의 위치를 고정하여, 차단부가 흔들림에 의해 벨트 컨베이어와 이격되어 주변으로 분진이 유출되는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스커트 장치가 슈트에 설치되고 벨트 컨베이어와 접하는 것을 개략적으로 나타내는 정면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스커트 장치를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스커트 장치를 개략적으로 나타내는 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스톱퍼부를 개략적으로 나타내는 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 스톱퍼부가 차단부의 위치를 고정하는 것을 개략적으로 나타내는 측면도이다.
이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 스커트 장치의 일 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스커트 장치가 슈트에 설치되고 벨트 컨베이어와 접하는 것을 개략적으로 나타내는 정면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스커트 장치를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스커트 장치를 개략적으로 나타내는 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스톱퍼부를 개략적으로 나타내는 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 스톱퍼부가 차단부의 위치를 고정하는 것을 개략적으로 나타내는 측면도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 스커트 장치(100)는 슈트(200)의 양측에 각각 설치되고, 벨트 컨베이어(300)의 벨트부(310)에 접하면서 슈트(200)와 벨트 컨베이어(300)의 사이로 원연료(M)가 낙광되거나 분진이 발생되는 것을 차단한다.
슈트(200)는 광석, 석탄 등의 원연료(M)를 벨트 컨베이어(300)로 안내한다. 벨트 컨베이어(300)는 슈트(200)의 하부에 설치되는 것으로, 벨트부(310)와 이송롤러부(350)를 포함한다. 벨트부(310)는 슈트(200)에서 낙하되는 원연료(M)를 받는다. 벨트부(310)에 낙하된 원연료(M)는 이송롤러부(350)의 회전에 의해 다음 공정으로 이송된다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 스커트 장치(100)는 지지부(10), 회전부(20), 구동부(30), 차단부(40), 가이드부(50), 스톱퍼부(60)를 포함한다.
지지부(10)는 원연료(M)를 벨트 컨베이어(300)의 벨트부(310) 측으로 안내하는 슈트(200)에 설치된다. 지지부(10)는 스커트 판부(11), 브라켓부(13), 폐쇄부(15)를 포함한다.
스커트 판부(11)는 설정 크기의 판재의 양단을 꺽어서 형성되는 것으로, 용접 또는 볼팅에 의해 슈트(200)에 고정된다. 브라켓부(13)는 스커트 판부(11)에 고정되는 것으로, 회전부(20)의 회전봉부(21)를 회전 가능하게 수용한다. 브라켓부(13)는 스커트 판부(11)에 용접 또는 볼팅에 의해 고정된다.
폐쇄부(15)는 브라켓부(13)에 장착되는 사각판으로 형성되는 것으로, 브라켓부(13)에 장착되어 회전부(20)의 회전봉부(21)가 브라켓부(13)에서 이탈되는 것을 방지한다. 폐쇄부(15)는 볼트, 나사 등의 체결부재(80)에 의해 브라켓부(13)와 체결되거나, 용접에 의해 브라켓부(13)와 결합된다.
회전부(20)는 지지부(10)에 회전 가능하게 장착된다. 회전부(20)는 회전봉부(21), 이탈방지부(23), 플랜지부(25)를 포함한다. 회전봉부(21)는 지지부(10)의 길이 방향으로 장착되는 것으로, 설정 길이의 봉형상으로 이루어진다. 회전봉부(21)는 브라켓부(13)에 회전 가능하게 수용된다.
이탈방지부(23)는 회전봉부(21)의 일단(도 3 기준 좌측단)에 장착되는 것으로, 브라켓부(13)의 양측에 개구된 구멍보다 더 크게 형성되어, 브라켓부(13)에서 회전봉부(21)가 이탈되는 것을 방지한다.
플랜지부(25)는 회전봉부(21)의 타단(도 3 기준 우측단)에 장착되는 것으로, 모터부(30)의 축과 연결된다. 플랜지부(25)는 모터부(30)의 축과 연결되어, 모터부(30)의 축 회전을 회전봉부(21)에 전달함으로써, 회전봉부(21)에 권취된 차단부(40)가 권출된다.
구동부(30)는 회전부(20)의 플랜지부(25)에 연결되고, 플랜지부(25)를 통해 회전부(20)의 회전봉부(21)를 회전시킨다. 본 발명의 일 실시예에서 구동부(30)는 전기 모터로 이루어진다. 구동부(30)는 센서부(70)에서 감지되는 벨트 컨베이어(300)의 벨트부(310)와 차단부(40)의 접촉 여부에 관한 정보를 전달받은 제어부(80)에 의해 작동된다. 또는 구동부(30)는 설정 시간마다 작동되게 하는 제어부(80)의 제어에 의해, 회전봉부(21)를 회전시켜 차단부(40)가 벨트부(310)와 접하게 할 수 있다.
차단부(40)는 회전부(20)의 회전봉부(21)에 권취되고, 구동부(30)의 작동에 의해 회전되는 회전봉부(21)에 의해 권출되어 차단부(40)의 단부(도 2 기준 하단부)는 벨트 컨베이어(300)의 벨트부(310)에 접한다. 본 발명의 일 실시예에서 모터부(30)의 축은 일방향(도 2 기준 반시계 방향)으로 회전하여 차단부(40)를 회전봉부(21)에서 권출되게 한다. 차단부(40)는 벨트부(310)와 접촉되어, 벨트부(310)와 슈트(200) 사이의 틈으로 원연료(M)가 낙광되거나 분진이 외부로 유출되는 것을 차단한다. 차단부(40)는 벨트부(310)와 접촉되는 면적을 벨트부(310)와 슈트(200) 사이로 원연료(M)가 낙광되거나 분진이 유출되지 않기에 충분할 정도로 접한다.
차단부(40)는 탄성 변형 가능한 재질을 포함하여 이루어진다. 차단부(40)는 탄성 변형 가능한 재질을 포함하여 이루어져, 벨트부(310)와의 접촉 상태를 유지한다. 또한 탄성 변형 가능한 재질을 포함하는 차단부(40)는 스톱퍼부(60)의 톱니부(63)에 의해 가압되어, 흔들림이 방지된다. 본 발명의 일 실시예에서 차단부(40)는 탄성 변형 가능하며 마모에 강한 재질의 고무를 포함하여 이루어진다.
가이드부(50)는 지지부(10)의 스커트 판부(11)에 장착되고, 벨트 컨베이어(300)의 벨트부(310)를 향해 이동되는 차단부(40)를 가이드한다. 가이드부(50)는 스커트 판부(11)에 볼팅 또는 용접에 의해 장착된다. 차단부(40)는 가이드부(50)와 스커트 판부(11) 사이에 형성되는 공간을 따라 이동되어, 벨트부(310)와 접하게 된다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 스톱퍼부(60)는 가이드부(50)의 내측면(도 3 기준 우측면)에 장착되고, 차단부(40)와 접한다. 스톱퍼부(60)는 차단부(40)에 접하면서 벨트 컨베이어(300)의 벨트부(310)와의 접촉에 의해 흔들리는 차단부(40)의 위치를 고정한다. 스톱퍼부(60)는 몸체부(61), 톱니부(63), 수용부(65), 회전축부(67)를 포함한다.
몸체부(61)는 설정 두께를 가지는 원판형으로 형성된다. 몸체부(61)의 중심부에는 제1관통공(62)이 형성되고, 제1관통공(62)에 회전축부(67)가 회전 가능하게 장착된다.
톱니부(63)는 몸체부(61)의 외주면에 복수개의 톱니가 돌출 형성되는 것으로, 차단부(40)를 가압하여 차단부(40)의 위치를 고정한다. 도 5를 참조하면, 톱니부(63)는 차단부(40)의 일면(도 5 기준 좌측면)을 가압함으로써, 차단부(40)는 톱니부(63)에 찍힌 상태가 되어, 벨트부(310)와의 접촉에 의한 흔들림에도 위치가 고정된다.
수용부(65)는 일면(도 4 기준 좌측면)이 가이드부(50)에 고정되고, 타측(도 4 기준 우측)이 개구되고, 개구된 수용부(65)에 몸체부(61)가 수용된다. 수용부(65)는 제2관통공(64)이 형성되고, 제2관통공(64)으로 회전축부(67)가 관통 결합된다
회전축부(67)는 수용부(65)의 제2관통공(64)을 관통하고, 몸체부(61)의 제1관통공(62)을 관통하여, 몸체부(61)를 회전 가능하게 지지한다. 회전축부(67)는 원통형의 핀(pin)으로 형성된다.
본 발명의 일 실시예에서 스커트 장치(100)는 센서부(70)와 제어부(80)를 더 포함한다. 센서부(70)는 가이드부(50)에 장착되고, 차단부(40)와 벨트 컨베이어(300)의 벨트부(310)의 접촉 여부를 감지한다. 제어부(80)는 센서부(70)로부터 전달받은 차단부(40)와 벨트 컨베이어(300)의 벨트부(310)의 접촉 여부에 관한 정보에 의해 구동부(30)의 작동을 제어한다.
센서부(70)에서 차단부(40)와 벨트부(310)가 비접촉 상태임이 감지되면, 정보는 제어부(80)로 전달된다. 센서부(70)로부터 전달받은 정보에 의해 제어부(80)는 구동부(30)를 작동하고 회전부(20)가 회전되게 함으로써, 차단부(40)가 벨트 컨베이어(300)의 벨트부(310)와 접촉 상태를 유지하게 한다.
본 발명의 일 실시예에서 센서부(70)는 가이드부(50)에 장착되는 예를 설명 및 도시하고 있으나, 그 위치에 한정되지 않고, 차단부(40)와 벨트부(310)의 접촉 상태를 감지할 수 있는 위치로 설계변경 가능하다.
상술한 구성으로 이루어진 본 발명의 일 실시예에 따른 스커트 장치(100)의 작동을 설명한다.
센서부(70)는 차단부(40)와 벨트 컨베이어(300)의 벨트부(310)의 접촉 상태를 감지한다. 차단부(40)와 벨트부(310)가 설정 조건에 따른 접촉 상태를 유지하 고 있지 않으면, 센서부(70)는 감지된 그 정보를 제어부(80)로 전달한다.
제어부(80)는 구동부(30)를 작동시켜 회전부(20)의 회전봉부(21)가 일방향(도 2 기준 반시계 방향)으로 회전되게 한다. 회전봉부(21)의 회전에 의해 차단부(40)의 단부(도 2 기준 하단부)는 벨트부(310)에 접한다. 여기서 차단부(40)의 단부는 가이드부(50)와 스커트 판부(11) 사이에 형성된 공간을 따라 벨트부(310)를 향해 하향 이동된다.
스톱퍼부(60)의 톱니부(63)는 차단부(40)의 일면(도 5 기준 좌측면)을 가압함으로써, 차단부(40)는 톱니부(63)에 찍힌 상태가 되어, 벨트부(310)와의 접촉에 의한 흔들림에도 위치가 고정된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 스커트 장치(100)는 슈트(200)와 벨트 컨베이어 (300)의 벨트부(310) 사이로 원연료(M)가 낙광되는 것을 방지하여 원연료(M)의 손실을 감소시키고 생산성을 향상시킬 수 있다.
또한 본 발명의 일 실시예에 따르면 슈트(200)에서 원연료(M)가 벨트 컨베이어(300)의 벨트부(310)로 낙하되면서 발생되는 분진이 외부로 유출되는 것을 차단하여 작업자의 안전과 주변 환경을 개선할 수 있다.
또한 본 발명의 일 실시예에 따르면 센서부(70)에서 차단부(40)가 벨트 컨베이어(300)의 벨트부(310)와 이격되는 것을 감지하고, 구동부(30)에서 차단부(40)가 벨트 컨베이어(300)의 벨트부(310)와 접하게 함으로써, 주변으로 분진이 유출되는 것을 방지할 수 있다.
또한 본 발명의 일 실시예에 따르면 스톱퍼부(60)의 톱니부(63)가 차단부(40)의 위치를 고정하여, 차단부(40)가 흔들림에 의해 벨트 컨베이어(300)의 벨트부(310)와 이격되어 주변으로 분진이 유출되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10: 지지부 11: 스커트 판부
13: 브라켓부 15: 폐쇄부
20: 회전부 21: 회전봉부
23: 이탈방지부 25: 플랜지부
30: 구동부 40: 차단부
50: 가이드부 60: 스톱퍼부
61: 몸체부 62: 제1관통공
63: 톱니부 64: 제2관통공
65: 수용부 67: 회전축부
70: 센서부 80: 체결부재
100: 스커트 장치 200: 슈트
300: 벨트 컨베이어 310: 벨트부
350: 이송롤러부

Claims (6)

  1. 원연료를 벨트 컨베이어 측으로 안내하는 슈트에 설치되는 지지부;
    상기 지지부에 회전 가능하게 장착되는 회전부;
    상기 회전부에 연결되고, 상기 회전부를 회전시키는 구동부;
    상기 회전부에 권취되고, 상기 구동부의 작동에 의해 상기 회전부에서 권출되는 차단부;
    상기 지지부에 장착되고, 상기 벨트 컨베이어를 항해 이동되는 상기 차단부를 가이드하는 가이드부; 및
    상기 가이드부에 장착되고, 상기 차단부와 접하여, 상기 차단부의 위치를 고정하는 스톱퍼부를 포함하는 것을 특징으로 하는 스커트 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 스톱퍼부는,
    몸체부;
    상기 몸체부의 외측면에 복수개가 돌출되고, 상기 차단부를 가압하는 톱니부;
    상기 가이드부에 고정되고, 상기 몸체부가 수용되는 수용부; 및
    상기 수용부를 관통하고, 상기 몸체부를 회전 가능하게 지지하는 회전축부를 포함하는 것을 특징으로 하는 스커트 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 지지부는,
    상기 슈트에 고정되는 스커트 판부;
    상기 스커트 판부에 고정되고, 상기 회전부를 회전 가능하게 수용하는 브라켓부; 및
    상기 브라켓부에 장착되고, 상기 회전부의 이탈을 방지하는 폐쇄부를 포함하는 것을 특징으로 하는 스커트 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 회전부는,
    상기 브라켓부에 수용되는 회전봉부;
    상기 회전봉부의 일단에 장착되고, 상기 브라켓부로부터의 이탈을 방지하는 이탈방지부; 및
    상기 회전봉부의 타단에 장착되고, 상기 모터부의 축과 연결되는 플랜지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 스커트 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 차단부와 상기 벨트 컨베이어의 접촉을 감지하는 센서부; 및
    상기 센서부로부터 전달받은 정보에 의해 상기 구동부의 작동을 제어하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스커트 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 차단부는 탄성 변형 가능한 재질을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 스커트 장치.
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